廈深鐵路橋梁隧道概況

1、廈深鐵路走向廈深鐵路自廈門(mén)西站引出， 沿既有鷹廈線(xiàn)南側(cè)向西南， 跨越海滄支線(xiàn)后在田邊與龍廈、鷹廈兩線(xiàn)共設(shè)新角美站； 線(xiàn)路繼續(xù)向西南， 跨漳詔高速公路、 九龍江，沿漳州市規(guī)劃區(qū)南側(cè)， 在既有漳州站南側(cè)約 9 公里的洪塘設(shè)漳州南站； 線(xiàn)路自漳州南站引出折向西南，大致沿 324 國(guó)道走向，至漳浦縣大南坂農(nóng)場(chǎng)西側(cè)設(shè)漳浦站；至云霄縣馬山村南側(cè)設(shè)云霄站； 至詔安縣西北設(shè)詔安站進(jìn)入廣東?。?而后，經(jīng)饒平縣聯(lián)饒鎮(zhèn)， 跨過(guò)汕汾高速公路， 至灰寨北側(cè)設(shè)饒平站； 然后沿汕汾高速公路北側(cè)，相繼跨過(guò)韓江、廣梅汕鐵路，于潮州市沙溪鎮(zhèn)設(shè)潮汕站線(xiàn)路自潮汕站出來(lái)后向西， 經(jīng)地都跨過(guò)榕江， 至谷饒?jiān)O(shè)潮陽(yáng)站； 至普寧東南設(shè)普寧站；

2、線(xiàn)路出站后穿越大南山， 經(jīng)葵潭東北側(cè)設(shè)葵潭站； 跨過(guò)深汕高速公路，在陸豐縣以東設(shè)陸豐站； 跨過(guò) 324 國(guó)道，經(jīng)陸豐縣城以南， 至汕尾市區(qū)以北橫嶺山南設(shè)汕尾站；線(xiàn)路出站后向西，相繼跨深汕高速公路、長(zhǎng)沙灣，沿高速公路北側(cè)，經(jīng)鲘門(mén)站，至惠東縣以南設(shè)惠東站；向西跨過(guò)惠大鐵路，至惠陽(yáng)區(qū)以南設(shè)惠州南站；經(jīng)龍崗區(qū)坑梓鎮(zhèn)，沿丹梓大道至三棵松水庫(kù)以南設(shè)龍崗站 (深圳東站 )，經(jīng)橫崗、布吉，跨過(guò)廣深鐵路，引入廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)新深圳站。廈深鐵路（福建段）北起福建省廈門(mén)市， 經(jīng)龍海、漳州、漳浦、云霄、詔安，進(jìn)入廣東。其中廈深鐵路（福建段）全長(zhǎng) 144.17 公里，全線(xiàn)共有橋梁 59 座，長(zhǎng) 45.73 公里，占線(xiàn)路總

3、長(zhǎng) 31.72%,隧道 18 座長(zhǎng) 32.67 公里，占線(xiàn)路總長(zhǎng) 22.66%, 橋隧比例占線(xiàn)路總長(zhǎng)的 50.27%。路基土石方總量 2287 萬(wàn)立方米，軟基處理共 309處，線(xiàn)路長(zhǎng)度約31.3Km。本線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程有梁山隧道、大尖山隧道、九龍江特大橋、漳江特大橋。沿線(xiàn)共設(shè)前場(chǎng)、新角美、漳州南、漳浦、云霄、詔安6個(gè)車(chē)站，其中新建站5 個(gè)，改擴(kuò)建站 1 個(gè)。新建廈門(mén)至深圳鐵路廣東段，自省界DK153+514 開(kāi)始，經(jīng)潮揭汕地區(qū)、汕尾、惠州、引入深圳北站。正線(xiàn)全長(zhǎng)356.981km，包括深圳地區(qū)相關(guān)工程。新建正線(xiàn)橋梁 117座 147749m，占新建正線(xiàn)長(zhǎng)度的比例為41.38；隧道 50 座 1

4、01102m，占新建正線(xiàn)長(zhǎng)度的比例為28.32；路基 108.2km，路基土石方 3346 萬(wàn)斷面方。全線(xiàn)設(shè) 12 個(gè)車(chē)站，即：饒平、潮汕、潮陽(yáng)、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門(mén)、惠東、惠州南、深圳坪山、深圳北，并引入廣深港鐵路新建的深圳北客站。1）廈門(mén)段站點(diǎn)：前場(chǎng)、新角美廈門(mén)段比較短只有 12.3 公里，東孚雙線(xiàn)特大橋全橋長(zhǎng) 2808.493 米，位于福建省廈門(mén)市東孚鎮(zhèn)至漳州市角美鎮(zhèn)之間2）漳州段站點(diǎn)：漳州南、漳浦、云霄、詔安廈深鐵路漳州段約 135 公里，總投資約 85 億，主要工程有橋梁 50 座約 40 公里，隧道 17 座約 32 公里。梁山隧道 總長(zhǎng) 9888 米，為廈深鐵路 福建段最

5、長(zhǎng)隧道，隧道高 8.68 米、底部寬 13.5 米，在漳浦段有 6 公里、云霄段 4 公里，起于漳浦縣盤(pán)陀鎮(zhèn)割埔村，止于云霄縣東廈鎮(zhèn)荷步村。3）潮州段站點(diǎn)：饒平、潮汕廈深鐵路潮州段全長(zhǎng)52.126 公里，計(jì)劃投資約42 億元，途徑潮安、饒平兩縣 11 個(gè)鎮(zhèn)，隧道長(zhǎng) 9.98 公里。韓江東、西溪大橋建設(shè)項(xiàng)目：韓江東西溪大橋概算投資億元，設(shè)計(jì)路線(xiàn)長(zhǎng)約 7 公里。4）汕頭段站點(diǎn)：潮陽(yáng)廈深鐵路汕頭段長(zhǎng)約 24.618 公里，總投資約 20 億元。經(jīng)過(guò)澄海區(qū)隆都鎮(zhèn)的下北、上北、后埔 3 個(gè)村， 11 個(gè)自然村，全長(zhǎng) 4.7 多公里；經(jīng)過(guò)潮陽(yáng)區(qū)的關(guān)埠、西臚、谷饒、貴嶼四個(gè)鎮(zhèn)，涉及 22 個(gè)村，全長(zhǎng) 19.

6、9 公里，潮陽(yáng)區(qū)谷饒鎮(zhèn)設(shè)有潮陽(yáng)站。目前，項(xiàng)目主要完成的工程量有：榕江特大橋江南成樁 1301 根，承臺(tái) 95 個(gè)，墩臺(tái) 93 個(gè)，預(yù)制梁 19 榀。龍寮特大橋成樁 198 根，承臺(tái) 23 個(gè)，墩臺(tái) 23 個(gè)，現(xiàn)澆筑梁 18 孔。此外，新坡特大橋、青山大橋、蓮塘大橋、浮山特大橋、后溝大橋、砂鋪大橋、韓江特大橋等也順利推進(jìn)，虎山隧道、赤頭嶺隧道、大埔頂隧道、三尖峰隧道等均進(jìn)行開(kāi)挖，有的已實(shí)現(xiàn)貫通。5）揭陽(yáng)段站點(diǎn)：普寧、葵潭廈深鐵路揭陽(yáng)段長(zhǎng) 63.565 公里，榕江特大橋是廈深鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)的關(guān)鍵控制性工程， 也是我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)的標(biāo)志性工程。 大橋位于廣東揭陽(yáng)市， 全長(zhǎng)近 8 公里。大南山隧道位

7、于廣東省揭陽(yáng)市境內(nèi)，跨普寧、惠來(lái)兩市縣，全長(zhǎng)12.679 公里。6）汕尾段站點(diǎn)：陸豐、汕尾、鲘門(mén)廈深鐵路汕尾段長(zhǎng)112 公里，投資估算約93 億元，經(jīng)過(guò)陸豐市、城區(qū)、海豐縣，境內(nèi)設(shè)陸豐、汕尾、鲘門(mén)三個(gè)站。廈深鐵路汕尾段于 2008 年 9 月 25 日開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃 2011 年底建成通車(chē)。 2010 年全年完成投資 28.2 億元、占年度投資計(jì)劃的 157%，累計(jì)完成投資 61.9 億元；基本完成征地拆遷工作任務(wù)；動(dòng)工建設(shè)的隧道 19 座、橋梁 24 座（含特大型橋梁），路基土石方累計(jì)完成 1010.254 萬(wàn)立方米，橋梁 43744.188 折合成橋米，涵洞 4204.199 橫延米，隧道 31335.598 折合成洞米。7）惠州段站點(diǎn)：惠東、惠州南廈深鐵路在惠州段設(shè)有惠東站和惠州南站兩個(gè)車(chē)站，在惠州市境內(nèi)長(zhǎng)度為56 公里，約占廈深鐵路廣東段總長(zhǎng)的15 .9%