中期驗收報告

1、南京工程學(xué)院大學(xué)生科技創(chuàng)新基金項目中期驗收報告項目編號：N項目名稱：地鐵車體結(jié)構(gòu)振動輻射噪聲特性研究 所在院系：車輛工程系負(fù) 責(zé) 人：謝致清指導(dǎo)教師：耿烽驗收日期：2011年12月聯(lián)系電話：共青團(tuán)南京工程學(xué)院委員會項目中期驗收信息表一、項目概況(項目簡介、主要技術(shù)指標(biāo)等) 隨著國家城市交通的高速發(fā)展，城市軌道車輛噪聲輻射的問題受到學(xué)者們的廣泛關(guān)注。通過對城市軌道交通車輛輻射噪聲特性分析，是提出噪聲控制措施、優(yōu)化車體結(jié)構(gòu)的重要理論基礎(chǔ)。因此，地鐵車輛的輻射噪聲預(yù)測研究有著現(xiàn)實的意義。 近年來,國內(nèi)外學(xué)者利用有限元法、邊界元法在汽車和船舶工業(yè)的振動和噪聲問題方面作了大量的研究工作,獲得了顯著的成就

2、。由于來自軌道激勵，引起地鐵車輛系統(tǒng)振動，從而使車體壁板受迫振動輻射產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)輻射噪聲。目前在軌道車輛行業(yè),對車體壁板噪聲預(yù)測的研究處于起步階段。 本課題通過研究求解結(jié)構(gòu)振動-聲學(xué)數(shù)值方法的算法原理和相關(guān)應(yīng)用軟件,利用有限元方法結(jié)合邊界元方法分析，分析地鐵車體輻射噪聲特性，為城市軌道車輛國產(chǎn)化研究過程中噪聲分析與控制提供一些借鑒。二、項目進(jìn)展情況和階段性研究成果 (是否按計劃進(jìn)行、取得的主要技術(shù)突破、發(fā)表論文、樣品制作、專利等) 按計劃進(jìn)行，已基本完成。 本課題以某地鐵車輛為對象，建立了地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)的仿真模型，以及輻射聲場模型，在聲學(xué)分析軟件SYSNOISE中預(yù)測車體結(jié)構(gòu)輻射聲場特性。 （

3、1）確定地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)的仿真模型； （2）建立了車體結(jié)構(gòu)輻射噪聲聲場模型。 （3）利用有限元-邊界元方法預(yù)測了車體輻射聲場特性。 論文軌道不平順激勵下鋁合金地鐵車體振動分析已被中文核心期刊城市軌道交通研究正式錄用。三、存在的問題、縱深研究的建議及其他需要說明的情況（含能否按計劃完成、是否申請延期或中止及理由）目前，課題研究已基本完成。四、經(jīng)費使用情況學(xué)校資助經(jīng)費（總額）0元科 目預(yù)算經(jīng)費經(jīng)費支出論文版面費20000合 計 學(xué)校資助經(jīng)費結(jié)余本項目其他經(jīng)費來源合計 五、項目研究人員名單姓 名年級班級專業(yè)所在院系對成果的創(chuàng)造性貢獻(xiàn)劉樹大四城軌081機(jī)械設(shè)計制造及其自動化車輛工程系建模高海駿大四城軌081機(jī)械設(shè)計制造及其自動化車輛工程系數(shù)據(jù)分析桑鷗翔大四車輛081車輛工程車輛工程系結(jié)果處理陳映君大二城軌車輛101車輛工程車輛工程系整理結(jié)果六、項目組意見（課題是否繼續(xù)等）： 年 月 日七、指導(dǎo)教師意見八、院系驗收專家組意見：專家組組長簽名： 部 門 公 章年 月 日：九、學(xué)校大學(xué)生科技創(chuàng)新指導(dǎo)委員會