大道改造深基坑開挖支護監(jiān)測施工方案[優(yōu)秀工程方案]

1、 金龍大道改造工程深基坑支護及土方開挖專項施工方案 二零一六年四月金龍大道改造工程深基坑支護及土方開挖專項施工方案 編制: 審核: 審批: 年 月 日 目 錄一、 工程概況11.1綜合管廊工程概況11.1.1基本概況11.1.2地形地貌11.1.3地層巖性11.1.4水文地質(zhì)21.2北環(huán)大道下穿通道概況21.3箱涵施工概況31.3.1 K7+931.02箱涵31.3.2 雨污水管箱涵31.4雨污水管溝槽支護段31.4.1雨水工程設計41.4.2污水工程設計41.5綜合管廊工程施工平面布置41.5.1施工現(xiàn)場平面管理措施41.6施工要求51.6.1旋挖灌注樁技術要求51.6.2旋噴樁技術要求51

2、.6.3鋼板樁技術要求51.6.4人工挖孔樁技術要求61.7技術保證條件6二、 編制依據(jù)72.1編制說明72.1.1圖紙說明72.1.2方案 說明72.2編制依據(jù)72.3編制原則82.4編制范圍8三、 施工計劃83.1施工進度 計劃93.2材料與設備計劃93.2.1主要材料計劃93.2.2主要機械設備計劃10四、 施工工藝技術134.1支護、支撐系統(tǒng)結構設計134.1.1綜合管廊支護、支撐系統(tǒng)結構設計134.1.2雨污水管溝槽支護、支撐系統(tǒng)結構設計184.1.3雨污水管箱涵支護、支撐系統(tǒng)結構設計194.1.4北環(huán)大道下穿通道支護設計204.2技術參數(shù)204.2.1拉森鋼板樁技術參數(shù)204.2.

3、2旋挖灌注樁技術參數(shù)204.2.3旋噴樁技術參數(shù)214.2.4人工挖孔樁技術參數(shù)214.3工藝流程及施工方法214.3.1鋼板樁施工工藝流程214.3.2鋼板樁施工方法224.3.3旋挖樁施工工藝流程254.3.4旋挖樁施工方法254.3.5旋噴樁施工工藝324.3.6 旋噴樁施工方法334.3.7 人工挖孔樁施工工藝354.3.8 人工挖孔樁施工方法354.3.9 掛網(wǎng)噴漿施工工藝404.3.10 掛網(wǎng)噴漿施工方法404.4綜合管廊深基坑開挖及支撐施工414.4.1土方開挖原則414.4.2 土方開挖準備工作414.4.3 土方開挖方法424.4.4管廊穿過道路時基坑土方施工444.4.5

4、基坑開挖注意事項454.4.6支撐施工464.4.7 基坑施工安全通道494.5 雨污水管箱涵、雨污水管溝槽基坑開挖及支撐施工504.6北環(huán)大道下穿通道基坑土方開挖與支護施工514.7 K7+931.02箱涵、超過5米深的 雨污水管溝槽土方開挖574.8基坑支護檢查驗收594.8.1鋼鋼板樁檢測594.8.2旋挖灌注樁檢測594.8.3旋噴樁檢測604.8.4人工挖孔樁檢測604.8.5止水帷幕止水效果檢測604.9 基坑土方回填614.9.1綜合管廊基坑土方回填614.9.2 K7+931.02箱涵基坑土方回填614.9.3 雨污水管箱涵基坑土方回填61五、施工安全保證措施635.1組織保障

5、措施635.1.1安全管理組織機構635.1.2安全責任制度 和安全管理職責645.2技術保障措施665.3應急救援預案685.3.1應急預案的 方針與原則685.3.2應急預案工作流程685.3.3深基坑施工存在的 危險因素及預防、應急措施685.3.4應急救援組織架構735.3.5事故報告745.3.6應急結束755.3.7后期處置755.3.8宣傳教育755.4監(jiān)測檢控措施785.4.1基坑監(jiān)測設置785.4.2監(jiān)測技術要求785.4.3監(jiān)測組織805.4.4監(jiān)測報告80六、 勞動力投入計劃826.1專職安全生產(chǎn)管理人員826.2勞動力安排計劃82七、 附圖83附圖一83附圖二86附圖三

6、87附圖四88IV深基坑支護及土方開挖專項施工方案 深基坑支護及土方開挖專項施工方案 1、 工程概況1.1綜合管廊工程概況1.1.1基本概況惠州市金龍大道改造工程位于惠州市惠城區(qū),南起三環(huán)北路,向北經(jīng)江北東區(qū)、上跨京九鐵路、廣惠高速后與博羅四角樓交界處接,全長8.9千米,道路等級為城市主干道,設計時速60千米/h.管廊支護專業(yè)主要內(nèi)容為:新建綜合管廊開挖支護.綜合管廊工程位于金龍大道右幅道路右側綠化帶下,管廊主線全長約5.7公里,相交道路管廊約1.1公里,設計范圍內(nèi)綜合管廊全長6.8公里,綜合管廊分為干線綜合管廊(2690米)、支線綜合管廊(3065米)和纜線綜合管廊(1000米).綜合管廊工

7、程總體格局與路網(wǎng)格局一致,基本與道路平行布置.綜合管廊工程基坑為臨時基坑,基坑深度 5.811.5米,根據(jù)建筑基坑支護技術規(guī)程(JGJ120-2012),基坑支護安全等級為二級.其中:K2+420K3+480段綜合管廊基坑寬度 5.3米7.55米,基坑深度 6.8米11.5米;K3+680K5+440段綜合管廊基坑寬度 5.3米,基坑深度 6.8米11.5米;對于普通6.8米深的 基坑采用拉森型鋼鋼板樁+406*9鋼管支撐支護,對于基坑深度 1011.5米或對變形有特殊要求的 基坑采用C30灌注樁+406*9鋼管支撐支護.基坑深度 有中、粗砂等強透水層時,灌注樁之間采用A700旋噴樁止水,基坑

8、兩側及底部設置截排水溝.1.1.2地形地貌沿線場地原始地貌為剝蝕殘丘,沖積階地和小山丘.沿線道路K2+420K2+550、K2+640K3+480、K3+680K5+700段原始地貌為沖積階地,K2+550K2+640段原始地貌為剝蝕殘丘,其余地段原始地貌為小山丘和丘間、山前沖積帶.1.1.3地層巖性1層素填土:暗灰、褐紅、灰黃色,松散,局部稍密.由粘性土和風化巖塊等組成,底部見少量暗灰色耕土.除邊坡孔外,道路鉆孔及橋梁鉆孔均有分布,厚度 :0.207.50米,平均2.73米;2、沖積層(Qal)2-1層淤泥質(zhì)土:暗灰、灰黑色,飽和,軟塑.粘性較好,局部含較多粉細粒砂,呈淤泥質(zhì)粘砂狀,含少量有

9、機質(zhì).厚度 :1.405.00米,平均3.03米;層頂標高:11.1820.15米,平均14.63米.2-2層粘土:灰色,可塑狀.切面光滑,有光澤,干強度 韌性高,沖積成因.厚度 :0.509.70米,平均2.37米;3-3層粉質(zhì)粘土:土紅、土黃色,硬塑.粘性較好,含粉細粒砂,沖積成因.該層分厚度 :1.005.7米,平均2.64米.3-5層粗砂:土黃色,飽和,中密.含較多泥質(zhì),砂粒礦物成分主要為石英,亞圓狀,局部含較多細礫,分選性較差.厚度 :1.1014.80米,平均4.24米;該層取擾動樣6組,試驗結果為粗砂.3、殘積層(Qel)3-1層粉質(zhì)粘土:褐紅色,硬塑狀.粘性較好,局部含少量粉細

10、粒砂,為砂巖風化殘積物.厚度 :0.806.60米,平均3.11米;4、風化粉砂巖(J)4-2層強風化粉砂巖:褐紅、淡紫、灰白、青灰色,鐵泥質(zhì)膠結,風化裂隙很發(fā)育,巖芯呈半巖半土狀,局部為塊狀,用手可捏碎,巖質(zhì)較軟.厚度 0.5012.30米,平均4.77米;巖石屬極軟巖,巖體完整程度 為破碎,巖石基本質(zhì)量等級為級.勘察期間,除邊坡鉆孔外各鉆孔均見地下水.地下水分為二類,第一類為賦存于填土層及第四系土層中的 孔隙水,其中中砂、粗砂層為強透水層,第四系沖積粘土層、淤泥質(zhì)土層、殘積層的 富水性較差,為相對隔水層,第二類為基巖裂隙水,主要來源以垂向補給為主,與上部第四系土層含水層水力聯(lián)系良好.據(jù)區(qū)域

11、水文地質(zhì)資料,地下水位年變化幅度 為約1.002.00米.1.1.4水文地質(zhì)線路內(nèi)未見有大的 河流通過,主要的 地表水體有:沿線分布的 多條小排灌渠呈近垂向穿插道路,地表水體通過排水渠排泄注入東江.區(qū)內(nèi)地下水主要接受大氣降雨、山區(qū)地表徑流和相鄰含水層地下水的 補給.洼地則以蒸騰方式排泄為主,水位、水量等四季動態(tài)變化較大.勘察期間,除邊坡鉆孔外各鉆孔均見地下水.地下水分為二類:第一類為賦存于填土層及第四系土層中的 孔隙水,其中中砂、粗砂層為強透水層,第四系沖積粘土層、淤泥質(zhì)土層、殘積層的 富水性較差,為相對隔水層,其補給來源為大氣降水及側向入滲補給,以地表蒸發(fā)和側向滲流方式進行排泄;第二類為基巖

12、裂隙水,主要來源以垂向補給為主,與上部第四系土層含水層水力聯(lián)系良好.大氣降水和側向徑流是區(qū)內(nèi)地下水的 主要補給來源,大氣蒸發(fā)及側向徑流為地下水排泄方式.地下水水位隨季節(jié)性變化.據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料,地下水位年變化幅度 為約1.002.00米.1.2北環(huán)大道下穿通道概況北環(huán)大道為規(guī)劃道路,下穿金龍大道.本工程采用在此段采用鋼筋混凝土框架通道結構,通道采用雙洞設置,每孔凈寬18.35米,機動車道凈空大于5.0米.北環(huán)大道下穿通道里程樁號:K3+380K3+680,通道兩端起點里程分別BHLK0+348.358和BHLK0+462.676,通道開挖深度 約10米;圖1.2-1 北環(huán)大道下穿通道一般構造

13、圖1.3箱涵施工概況1.3.1 K7+931.02箱涵本工程過路箱涵中心樁號K7+931.02,為給排水專業(yè)排放雨水所用,箱涵截面(凈空)4米(寬)3米(高),長度 28.5米,橫跨金龍大道,過路箱涵為鋼筋混凝土結構.箱涵底標高21米23米,路面完成面標高29.34米,箱涵開挖深度 6.348.34米.箱涵寬度 為4米,在進行箱涵主體結構施工時,每側需要1.5米的 操作面,因此,箱涵底部開挖寬度 為7米.根據(jù)設計要求,箱涵開挖采用放坡開挖,掛網(wǎng)噴砼支護,按照1:1放坡開挖.1.3.2 雨污水管箱涵箱涵截面尺寸為寬度 2800/3000,高度 為2600.涵頂設計荷載為:城市-A級,涵頂覆土厚度

14、 為46.5米.箱涵結構采用C30混凝土.支護結構為拉森型鋼板樁+DN6005000鋼管支撐.1.4雨污水管溝槽支護段1.4.1雨水工程設計雨水管道中金龍大道西側K3+680K5+380、東側K3+910K5+680段為支護施工段,管道埋深46米,支護結構為拉森型鋼板樁+DN4005000鋼管支撐.部分雨水管道溝槽放坡開挖超過5米深的 深基坑.1.4.2污水工程設計污水管道中金龍大道K5+400處DN1200管道采取支護施工,管道埋深46米,支護結構為拉森型鋼板樁+DN4005000鋼管支撐.部分污水管道溝槽放坡開挖超過5米深的 深基坑.1.5綜合管廊工程施工平面布置1.5.1施工現(xiàn)場平面管理

15、措施1、施工現(xiàn)場統(tǒng)一設置矩形洗車場和沉淀池,配備足夠多的 高壓沖水槍保證駛出工地的 機動車輛沖洗干凈.2、保證現(xiàn)場便道暢通,材料堆放場、加工場必須實行硬地化,確保材料不受污染.3、設置連續(xù)、通暢的 排水設施,保證場內(nèi)沒有大面積積水,泥漿污水、廢水經(jīng)過沉淀池沉淀排入市政排水系統(tǒng),未經(jīng)處理禁止排入下水道.廢漿和淤泥使用封閉的 特種專用車輛進行運輸.4、施工現(xiàn)場大門口在醒目處張貼施工許可證、規(guī)劃許可證、夜間施工許可證等證件的 復印件,張貼投訴電話.5、施工現(xiàn)場四周懸掛有安全警示語的 彩旗、橫幅,危險區(qū)域設立危險警示標志.6、施工現(xiàn)場門口設置安全檢查員,檢查員工是否按照有關規(guī)定配戴勞動保護用品.7、施

16、工現(xiàn)場的 泥漿池和孔洞四周設置有效防護設施.8、施工機械按照施工平面布置圖規(guī)定的 位置和線路設置,位置合適,固定牢固,保證施工道路的 暢通,施工機具進場須經(jīng)過安全檢查,安裝完后,要進行安裝驗收,驗收合格后方能進行開機操作,操作員應依照有關規(guī)定持證上崗,禁止無證人員操作.9、施工現(xiàn)場的 作業(yè)區(qū)域,材料堆放場、倉庫等場所,按照規(guī)定配備足夠的 各類有效防火器材,并經(jīng)常檢查器材的 使用狀態(tài)是否有效.10、嚴格按照惠州市政府有關散體物料管理的 規(guī)定,在排放、運輸、散體物料前辦理批準手續(xù),并按照規(guī)定委托有資質(zhì)的 單位和合格車輛運輸,在工地大門口設置專人進行車輛“三證”的 驗查.11、施工現(xiàn)場內(nèi)禁止使用有毒

17、物體作燃料,禁止燃燒各類建筑廢料和生活垃圾,在固定地點分類別堆放建筑廢料并及時清理.12、施工現(xiàn)場在天氣比較干燥進行施工時,為了 避免場內(nèi)、場外的 車輛行走造成塵土飛揚,安排專人負責噴水,濕潤道路.13、施工現(xiàn)場進行動火前必須辦理臨時動火作業(yè)許可證,動火前配備相應的 滅火器材方能動火,動火人員和現(xiàn)場安全責任人在動火后應徹底清理現(xiàn)場火種后才能離開現(xiàn)場.1.6施工要求1.6.1旋挖灌注樁技術要求1、灌注樁應采用間隔施工順序,在混凝土終凝后方可進行相鄰樁孔的 成孔施工;2、灌注樁出現(xiàn)塌孔、流砂、縮徑等異常情況時應暫停成孔并采取有針對性的 措施進行處理;3、當成孔過程中遇到不明障礙物時,應查明其性質(zhì),

18、在不危害既有建筑物、地下管線、地下構筑物的 情況下方可繼續(xù)施工.1.6.2旋噴樁技術要求1、 樁徑:雙管旋噴樁,成樁直徑700米米;2、 樁長:旋噴樁樁長以穿透粗砂透水層進入礫質(zhì)粘性土層大于1.0米控制;3、 高壓水泥漿壓:25米pa;鉆桿升速:0.180.22米/米in;4、 鉆桿轉速:1020r/米in;漿液水灰比:1.0;水泥型號及用量:42.5R,不少于75千克/米;5、 旋噴樁位偏差值應小于5厘米,垂直度 偏差不得大于1.5%;6、 注漿管貫入土中,噴嘴達到設計標高時,即可噴射注漿.在注漿參數(shù)達到規(guī)定值后,即可進行旋噴并提升注漿管,由下而上噴射注漿、注漿管分別提升的 搭接長度 不得小

19、于10厘米;7、 在高壓噴射注漿過程中出現(xiàn)壓力驟然下降,上升或大量冒漿等異常情況,應查明原因并及時采取措施處理.當發(fā)現(xiàn)噴漿量不足而影響工程質(zhì)量時,可采用復噴技術;8、 高壓噴射注漿完畢,或在噴射過程中因故中斷,短時間內(nèi)不能繼續(xù)噴射時,均應迅速拔出注漿管清洗備用,以防漿凝固后拔管困難.為防止?jié){液收縮影響樁頂高程,必要時可在原孔位采用冒漿回灌或在第二次注漿等措施;9、 旋噴樁施工過程中,為改善水泥漿液的 性能,可加適量的 外加劑.如水玻璃、氧化鈣、三乙醇胺等.1.6.3鋼板樁技術要求1、 鋼板樁采用新拉森型鋼鋼板樁,鋼板采用SY-295用鋼材.基坑內(nèi)壁設置一道鋼管支撐,鋼管采用A406的 無縫鋼管

20、,厚度 9米米;2、 鋼板樁打樁前,對鋼鋼板樁逐根檢查,剔除連接鎖扣銹蝕、變形嚴重的 鋼板樁.鋼板樁打入前,宜先進行防銹處理;3、 鋼板樁打入前一般應在鎖扣內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物,樁打入后及時進行樁體的 閉水性檢查,當鎖扣不緊密漏水時,用棉絮等在內(nèi)側嵌塞,對樁體漏水處進行焊接修補;4、 基坑回填后,撥除鋼板樁,對拔樁后留下的 樁孔,必須及時進行灌砂等填入法回填處理.1.6.4人工挖孔樁技術要求1、 開挖前,樁位應定位放樣準確,在樁位外設置定位龍門樁,安裝護壁模板必須用樁心點校正,并由專人負責.2、 第一節(jié)井圈護壁應符合下列規(guī)定:（1） 井圈中心線與設計軸線偏差不得大于20米米;（2） 井圈頂

21、面應比場地高出150200米米,壁厚比下面井壁厚度 增加50米米;3、 澆灌井壁護圈應符合下面規(guī)定:（1） 護壁厚度 、拉結鋼筋、配筋砼強度 應符合設計要求;（2） 上下節(jié)護壁搭接長度 不得小于50米米;（3） 護壁必須保證密實,根據(jù)土的 滲水情況使用速凝劑;（4） 護壁模板的 撤去宜在24小時后進行;（5） 同一平面的 井圈任意直徑極差不得大于50米米;（6） 護壁支護施工如遇到散松填土層時其護壁長度 (1)米宜適當減少至0.5米;4、 支護樁樁芯及樁護壁混凝土標號均采用標號為C30的 商品混凝土澆筑.5、 樁位允許偏差小于50米米,垂直度 偏差不大于1%.人工挖孔樁主筋保護層厚度 為6厘米

22、.6、 當滲水過大影響砼澆筑時,應采用有效措施保證砼的 澆筑質(zhì)量.7、 挖孔樁應采取跳挖法進行.8、 鋼筋可在現(xiàn)場進行制作與安裝,但鋼筋的 數(shù)量、配置按設計確定,接頭采用焊接或機械連接,且應符合混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范(GBJ50204)的 規(guī)定.9、 人工挖孔樁樁芯砼澆筑應采取一次性澆筑,不留施工縫.1.7技術保證條件1、 基坑應分段分層開挖并及時實施支撐,兩側挖土時應對稱平衡開挖,以使對撐受力均勻平衡.一般每層開挖深度 為待施工內(nèi)撐以下0.5米,禁止超挖.在淤泥層中挖土分層厚度 不應大于1.0米,挖土速度 不應過快,開挖中避免碰撞支護結構.基坑可按照1215米分段長度 跳槽開挖.2、

23、基坑避免在雨季施工,并應防止坡頂雨水滲入邊坡.基坑開挖完成后,應盡快進行箱涵結構施工并及時回填,避免長期暴露.箱涵基坑回填分層碾壓厚度 不大于30厘米,回填材料為石粉渣,基坑回填壓實度 砼路基標準,不小于95%.3、 基坑坑頂2米內(nèi)不得施加車輛、機械或堆放材料等重載,2米外附加荷載不得大于20KPa.4、 旋噴樁止水帷幕或鋼鋼板樁止水帷幕遇基坑底為粗砂等強透水層時,需穿透砂層進入弱透水層不小于1米.5、 在基坑開挖施工時應核查已有建筑物基礎型式,并對坑外位移及建筑物沉降進行嚴密監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)變形異常時,應立即向業(yè)主、監(jiān)理及設計單位匯報,并及時采取增加支護、回填反壓等措施處理.6、 應按照有關規(guī)定和

24、預拌砂漿技術標準使用預拌砂漿,禁止施工現(xiàn)場攪拌砂漿.7、 靠近高壓電塔的 基坑在平面圖中標示人工挖孔樁的 應嚴格按圖施工,施工過程中實施對電塔監(jiān)測保證施工安全.2、 編制依據(jù)2.1編制說明2.1.1圖紙說明綜合管廊工程支護結構圖紙由蘇州市交通設計研究院有限責任公司設計,并經(jīng)廣東華夏工程顧問有限公司審查.2.1.2方案 說明綜合管廊工程支護結構設計中,基坑深度 均超過5米,根據(jù)建設部建質(zhì)200987號危險性較大的 分部分項工程管理辦法規(guī)定,深度 超過5米的 基坑工程,屬于超過一定范圍的 危險性較大的 分部分項工程,需要編制專項方案 .本方案 是針對綜合管廊工程深基坑編制的 專項施工方案 ,根據(jù)要

25、求需要組織專家論證.2.2編制依據(jù)1、合同文件;2、相關會議紀要要求;3、金龍大道改造工程第1標段K0+000K3+480(三環(huán)北路-金石六路以南)設計施工圖設計;4、金龍大道改造工程第2標段(K3+680K6+369.19、K7+160K8+900.36)(金石六路-長坑橋以南、長坑橋以北-惠城區(qū)與博羅交界處)設計施工圖設計;5、金龍大道改造工程第3標段(K3+480K3+680)(金石六路-金龍大道立交工程)設計施工圖設計;6、金龍大道改造工程巖土工程勘察報告;7、本工程施工組織設計;7、國家、部頒及廣東省的 施工技術(驗收)規(guī)程、質(zhì)量標準、安全生產(chǎn)及文明施工標準和文件等.見下表有關規(guī)范、

26、規(guī)定和標準;8、公司擁有的 科技成果、工法成果、機械機具設備、管理水平、技術裝備以及多年積累的 類似工程施工經(jīng)驗.表2.1-1 現(xiàn)行有關規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準編號分類名稱編號1地下通道基坑類建筑變形測量規(guī)范JGJ 8-20072建筑邊坡工程技術規(guī)范GB 50330-20133建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ 120-20124建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范GB 50497-20095給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-20086廣東省建筑基坑支護工程技術規(guī)程DBJ/T 15-20-977工程測量規(guī)范GB 50026-20078建筑變形測量規(guī)程JGJ8-20099法律條文及其他類中華人民共和國安全

27、生產(chǎn)法(2014年)10中華人民共和國建筑法(2011年)11中華人民共和國環(huán)境保護法(2015年)12建設工程質(zhì)量管理條例(2013年)13建設工程安全生產(chǎn)管理條例(2004年)14建質(zhì)200987號關于印發(fā)危險性較大的 分部分項工程安全管理辦法的 通知/15建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50300-201316其他有關國家或行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、標準,國家或地方強制性條文,及公司管理規(guī)定/2.3編制原則1、滿足招標文件要求的 工期、質(zhì)量、安全環(huán)保等目標.2、遵循設計文件要求,滿足設計標準和要求.3、堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結合的 原則.4、整體推進,均衡生產(chǎn),優(yōu)化資源配置,

28、實行動態(tài)管理,確保工期.5、保證重點、難點工程,確保施工質(zhì)量.6、遵循貫標機制的 原則.確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本工程施工中自始至終得到有效運行.2.4編制范圍綜合管廊工程位于金龍大道右幅道路右側綠化帶下,我方施工范圍:第一標段里程樁號K2+420K3+480,第二標段里程樁號K3+680K5+440.北環(huán)大道下穿通道工程,里程樁號:K3+380K3+680.箱涵工程、雨污水管溝槽支護段.3、 施工計劃3.1施工進度 計劃綜合管廊施工進度 計劃詳見附圖(一).3.2材料與設備計劃 3.2.1主要材料計劃表3.2.1-1 第一標段K0+000K3+480 巖土工程主要工程量表序 號材料名稱數(shù)

29、 量單 位備 注1新拉森型鋼板12055t2406*9鋼管支撐457t3鋼墊板44t432a工字鋼778t5支護樁C30砼10754米6支護樁HRB鋼筋1902t7支護樁HPB鋼筋221t8樁間噴C20砼1171米9樁間掛網(wǎng)HRB鋼筋1.1t10樁間掛網(wǎng)HPB鋼筋5.8t11冠梁C30砼1232米12冠梁HRB鋼筋185t13冠梁HPB鋼筋21t14C20米毛石砼462米15泄水孔45米16甲型護欄62米17砂石反濾層102米18土石方開挖248398米19回填碾壓石粉渣168699米表3.2.1-2 第二標段K3+680K6+369.19、K7+160K8+900.36巖土工程主要工程量表序

30、號材料名稱數(shù)量單位備注1新拉森型鋼板4779t2406*9鋼管支撐157t3鋼墊板21t432a工字鋼374t5支護樁C30砼6275米6支護樁HRB鋼筋1110t7支護樁HPB鋼筋129t8樁間噴C20砼676米9樁間掛網(wǎng)HRB鋼筋9t10樁間掛網(wǎng)HPB鋼筋46t11冠梁C30砼985米12冠梁HRB鋼筋148t13冠梁HPB鋼筋16t14米7.5漿砌片石33.6米3.2.2主要機械設備計劃表3.2.2-1 主要施工機械投入計劃表序號設備名稱型號及規(guī)格數(shù)量單位備注1挖掘機PC300-55臺2長臂挖掘機Pc8004臺3振動液壓打樁機BY-VH3503臺4旋噴樁機YCY-1002臺5鉆機XU60

31、04 臺6輪胎式裝載機PYZ22501輛7汽車吊QY-25t3臺8履帶式起重機200t3臺9自卸汽車CQ30-29015輛10焊接機BX-3155臺11發(fā)電機組I300KW1臺12發(fā)電機組II100KW2臺13光輪壓路機3YH21/242臺14灑水車WX144AS1臺15電動切割機DYJ324臺16鋼筋切斷機GJ401臺17木工壓刨床米B2061臺18木工圓鋸機米J2252臺19插入式振搗器ZG503臺20電動輕夯機DL-12臺22蛙式打夯機HW-202臺23潛水排污泵50米3/h7臺24電動試壓泵4DY-100/h2臺表3.2.2-2 高壓旋噴樁施工設備表序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1地質(zhì)鉆

32、機XY-100臺13高壓泵3D2-5Z臺14灌漿泵HB-80臺15空壓機P-0.8米Pa,Q-6米3/米in臺16泥漿泵BW-150臺17攪拌機WJG-80臺18二重管水、氣、漿成樁套2表3.2.2-3 檢測設備投入計劃表序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1全站儀拓撲康102N臺12水準儀索佳B40臺43磅秤1000千克臺34混凝土試模標準組95砂漿試模標準組66砂石驗篩300套37石屑驗篩300套38砂含水量測定儀PW-1臺39水泥砼標準養(yǎng)護箱HBY-50C臺310核子密度 儀米C-3臺1委外11鋼卷尺50米把912靜力輕便觸探儀10千克臺313坍落度 筒標準件314超聲波無塤探傷儀臺1委外1

33、5X射線探傷儀臺1委外16萬能材料試驗機WE-300臺117比重計個44、 施工工藝技術4.1支護、支撐系統(tǒng)結構設計4.1.1綜合管廊支護、支撐系統(tǒng)結構設計根據(jù)巖土工程勘察報告,基坑開挖深度 范圍內(nèi)的 土層主要為填土和淤泥,地質(zhì)條件差,同時管廊基坑深度 較大,且不同地段管廊基坑底的 地質(zhì)條件不同,根據(jù)不同的 形式設計院設計時采用了 相應的 支護方式,基坑工程支護結構設計采用了 11種不同的 支護方式,如下圖所示.序號支護結構方式適用里程1圖4.1.1-1 管廊支護1-1橫斷面本圖適用于K2+295.94K2+460路段管廊基坑支護,圖中尺寸單位均為米計.2圖4.1.1-2 管廊支護2-2橫斷面

34、本圖適用于K2+460K2+841路段管廊基坑支護,圖中尺寸單位均為米計.3圖4.1.1-3 管廊支護3-3橫斷面本圖適用于K2+841K2+951.25路段管廊基坑支護,圖中尺寸單位均為米計.4圖4.1.1-4 管廊支護4-4橫斷面本圖適用于K2+951.25K3+480路段管廊基坑支護,圖中尺寸單位均為米計.5圖4.1.1-5 管廊支護5-5橫斷面本圖適用于K3+680K3+987路段管廊基坑支護,圖中尺寸單位均為米計.6圖4.1.1-6 管廊支護6-6橫斷面本圖適用于K3+987K4+080路段管廊基坑支護,圖中尺寸單位均為米計.7圖4.1.1-7 管廊支護7-7橫斷面本圖適用于K4+0

35、80K4+204.5路段管廊基坑支護,圖中尺寸單位均為米計.8圖4.1.1-8 管廊支護8-8橫斷面本圖適用于K4+204.5K4+688路段管廊基坑支護,圖中尺寸單位均為米計.9圖4.1.1-9 管廊支護9-9橫斷面本圖適用于K4+688K5+040與K5+400K5+440路段管廊基坑支護,圖中尺寸單位均為米計.10圖4.1.1-10 管廊支護10-10橫斷面本圖適用于K5+040K5+400路段管廊基坑支護,圖中尺寸單位均為米計.11圖4.1.1-11 管廊支護11-11橫斷面本圖適用于K5+440路段管廊基坑支護,圖中尺寸單位均為米計.4.1.2雨污水管溝槽支護、支撐系統(tǒng)結構設計雨污水

36、管溝槽基坑支護結構設計采用了 以下的 支護方式,如下圖所示.序號支護結構方式適用里程1圖4.1.2-1 雨污水管溝槽支護結構本圖適用于K5+400處DN1200污水管道、西側K3+680K5+380、東側K3+910K5+680段雨水管道,圖中尺寸單位均為米計.4.1.3雨污水管箱涵支護、支撐系統(tǒng)結構設計雨污水管箱涵基坑支護結構設計采用了 以下的 支護方式,如下圖所示.序號支護結構方式適用里程1圖4.1.3-1 雨污水管箱涵支護結構本圖適用于2.2/2.42.0米箱涵構造圖,圖中尺寸單位均為米計.4.1.4北環(huán)大道下穿通道支護設計北環(huán)大道下穿通道基坑支護結構設計采用了 以下的 支護方式,如下圖

37、所示.序號支護結構方式適用里程1圖4.1.4-1 北環(huán)大道下穿通道支護設計本圖適用于北環(huán)大道下穿通道深基坑支護.4.2技術參數(shù)4.2.1拉森鋼板樁技術參數(shù)拉森型鋼板樁,寬400米米,高170米米,厚15.5米米,理論重量76.1 千克/米,要求拉森鋼板樁無穿孔,修邊調(diào)直后方可使用.綜合管廊拉森鋼板樁之間用2I32工字鋼圍檁進行連接,采用4069鋼管進行內(nèi)支撐,內(nèi)支撐水平間距為5.0米.雨污水管溝槽支護拉森鋼板樁之間用25號工字鋼圍檁進行連接,采用DN400鋼管進行內(nèi)支撐,內(nèi)支撐水平間距為5.0米.雨污水管箱涵支護拉森鋼板樁之間用25號工字鋼圍檁進行連接,采用DN600鋼管進行內(nèi)支撐,內(nèi)支撐水平

38、間距為5.0米.4.2.2旋挖灌注樁技術參數(shù)旋挖灌注樁砼標號為C30,直徑為1.0米,樁長為11.318.5米,樁心間距為1.8米.4.2.3旋噴樁技術參數(shù)旋噴樁漿液水灰比1.0,水泥型號及用量42.5R,不少于75千克/米,直徑為0.7米,樁心間距為0.5米.表4.1.3-1 高壓旋噴樁施工技術參數(shù)表項目技術參數(shù)樁徑雙管旋噴樁成樁直徑700米米高壓水水壓(米Pa)25米Pa流量(L/米i米)80120噴嘴直徑(米米)不小于2壓縮空氣氣壓(米Pa)0.6流量(米3/米in)12水泥漿液壓力(米Pa)2流量(L/米in)100150注漿管提升速度 (厘米/米in)1822旋噴速度 (r/米in)

39、10204.2.4人工挖孔樁技術參數(shù)人工挖孔樁樁芯及樁護壁砼標號為C30,直徑為1.0米,樁長為11.315.5米,護壁厚度 150米米,井圈頂面高出場地面150200米米,樁心間距為1.8米.4.3工藝流程及施工方法4.3.1鋼板樁施工工藝流程綜合管廊鋼板樁采用拉森型鋼板樁,鋼板樁之間采用2根2I32工字鋼圍檁進行連接,圍檁下面用三腳架作托架進行支撐,托架采用L75*8米米角鋼制作,圍檁與支撐鋼管之間設置500*500*15鋼板,內(nèi)支撐采用直徑4069的 鋼管.在土方回填密實度 達到95%以上后方可拆除鋼支撐.雨污水管溝槽支護拉森鋼板樁之間用25號工字鋼圍檁進行連接,采用DN400鋼管進行內(nèi)

40、支撐,內(nèi)支撐水平間距為5.0米.圍檁下面用三腳架作托架進行支撐,托架采用20厚肋板制作,托架頂部設厚20的 鋼板,圍檁與支撐鋼管之間、圍檁與鋼板樁之間設置800*800*20鋼板.雨污水管箱涵支護拉森鋼板樁之間用25號工字鋼圍檁進行連接,采用DN600鋼管進行內(nèi)支撐,內(nèi)支撐水平間距為5.0米.圍檁下面用三腳架作托架進行支撐,圍檁與支撐鋼管之間設置500*500*15鋼板,在土方回填密實度 達到93%以上后方可拆除鋼支撐.4.3.1.1鋼板樁施工要求1、鋼板樁的 設置位置要符合設計要求,便于基礎施工,即在基礎最突出的 邊緣外留有施工作業(yè)面.2、基坑護壁鋼板樁的 平面布置形狀應盡量平直整齊,避免不

41、規(guī)則的 轉角,以便標準鋼板樁的 利用和支撐設置,各周邊尺寸盡量符合鋼板樁模數(shù).3、整個基礎施工期間,在挖土、吊運、澆筑混凝土等施工作業(yè)中,嚴禁碰撞支撐,禁止任意拆除支撐,禁止在支撐上任意切割、電焊,也不應在支撐上擱置重物.4.3.1.2具體工藝流程鋼板樁準備鋼板樁打設圍檁托架安裝偏差糾正挖土管廊主體結構管廊防水施工土方回填施工拔樁.4.3.2鋼板樁施工方法4.3.2.1鋼板樁的 檢驗、吊裝、堆放1、鋼板樁的 檢驗對鋼板樁,一般有材質(zhì)檢驗和外觀檢驗,以便對不合要求的 鋼板樁進行矯正,以減少打樁過程中的 困難.外觀檢驗:包括表面缺陷、長度 、寬度 、厚度 、高度 、端頭矩形比、平直度 和鎖口形狀等

42、項內(nèi)容.2、鋼板樁吊運裝卸鋼板樁宜采用兩點吊.吊運時,每次起吊的 鋼板樁根數(shù)不宜過多,注意保護鎖口免受損傷.吊運方式有成捆起吊和單根起吊.成捆起吊通常采用鋼索捆扎,而單根吊運常用專用的 吊具.3、 鋼板樁堆放鋼板樁堆放的 地點,要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的 平坦而堅固的 場地上,并便于運往打樁施工現(xiàn)場.堆放時應注意:(1)堆放的 順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的 施工方便;(2) 鋼板樁要按型號、規(guī)格、長度 分別堆放,并在堆放處設置標牌說明;(3) 鋼板樁應分層堆放,每層堆放數(shù)量一般不超過5 根,各層間要墊枕木,墊木間距.(4)一般為3-4 米,且上、下層墊木應在同一垂直線

43、上,堆放的 總高度 不宜超過2 米.4.3.2.2導架的 安裝為保證鋼護筒的 準確定位及豎直度 ,采用定位導向架定位,定位導向架采用鋼桁架結構,長4米,寬3米,高1.5米.導向架結構形式見圖4.3.2.2-13所示.導向架主要作用:保證鋼護筒在自重作用下及在連續(xù)施振時能夠垂直入土下沉,保證鋼護筒的 垂直度 .圖4.3.2.2-1 導架平面圖圖4.3.2.2-2 導架正立面圖圖4.3.2.2-2 導架側立面圖安裝導架時應注意以下幾點:(1)采用經(jīng)緯儀及水平儀控制、調(diào)整導梁的 位置.(2)導梁的 高度 要適宜,要有利于控制鋼板樁的 施工高度 和提高施工工效.(3)導梁不能隨著鋼板樁的 打設而產(chǎn)生下

44、沉和變形.(4)導梁的 位置應盡量垂直,并不能與鋼板樁碰撞.4.3.2.3鋼板樁施打1、鋼板樁用BY-VH350振動液壓打樁機施打,施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的 情況,認真放出準確的 支護樁中線.2、打樁前,對鋼板樁逐根檢查,剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的 普通鋼板樁,鋼板樁打入前,宜先進行防銹處理.3、鋼板樁打入前一般應在鎖扣內(nèi)涂以黃油,鋸末等混合物,樁打入后及時進行樁體的 閉水性檢查,當鎖扣不緊密漏水時,用棉絮等在內(nèi)側嵌塞,對樁體漏水處進行焊接修補,每天派專人進行檢查樁體.4、在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的 斜度 不超過2%,當偏斜過大不能用拉齊方法調(diào)正時,拔起重打.5、鋼板樁施打采

45、用屏風式打入法施工.屏風式打入法不易使鋼板樁發(fā)生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸,打入精度 高,易于實現(xiàn)封閉合攏.施工時,將1020 根鋼板樁成排插入導架內(nèi),使它呈屏風狀,然后再施打. 6、密扣且保證開挖后入土不小于2 米,保證鋼板樁順利合攏;轉角處使用轉角鋼板樁.4.3.2.4鋼板樁的 拔除管廊主體施工完成且具備一定強度 后,進行基坑回填.基坑回填后,要拔除鋼板樁,以便重復使用.1、拔樁方法本工程拔樁采用振動錘拔樁:利用振動錘產(chǎn)生的 強迫振動,擾動土質(zhì),破壞鋼板樁周圍土的 粘聚力以克服拔樁阻力,依靠附加起吊力的 作用將樁拔除.2、拔樁時應注意事項(1)拔樁起點和順序:對封閉式鋼板樁墻,拔樁起點應離

46、開角樁5 根以上.可根據(jù)沉樁時的 情況確定拔樁起點,必要時也可用跳拔的 方法.拔樁的 順序最好與打樁時相反.(2)振打與振拔:拔樁時,可先用振動錘將鋼板樁鎖口振活以減小土的 粘附,然后邊振邊拔.對較難拔除的 鋼板樁可先用打樁機將鋼板樁振下100300米米,再與振動錘交替振打、振拔.(3)起重機應隨振動錘的 啟動而逐漸加荷,起吊力一般略小于減振器彈簧的 壓縮極限.(4)對引拔阻力較大的 鋼板樁,采用間歇振動的 方法,每次振動15s.4.3.2.5鋼板樁土孔處理對拔樁后留下的 樁孔,必須及時進行灌砂等填入法回填處理.4.3.3旋挖樁施工工藝流程旋挖鉆孔灌注樁施工采用SR150C型旋挖鉆機鉆孔,25

47、T汽車吊下放鋼筋籠,混凝土采用商品混凝土,砼采用混凝土罐車運輸.4.3.3.1施工工藝流程場地平整樁位測量埋設護筒鉆機就位泥漿制備鉆進成孔檢測清孔下鋼筋籠下導管二次清孔C30混凝土灌注.4.3.4旋挖樁施工方法4.3.4.1場地平整 鉆機平臺現(xiàn)場地面承載力必須大于250KN/米2,所以鉆機平臺必須碾壓密實,場地平整度 與鉆機就位時最大傾斜角不超過40.4.3.4.2樁位測量使用經(jīng)監(jiān)理復核審批后的 坐標控制點和高程點.采用極坐標定位法,使用全站儀和DS3級水準儀進行軸線引測、定位,以保證樁心定位準確,為便于施工過程中樁心位置的 校核,再由樁中心引出4個方向控制點,測定樁位后,做好標識,并注意保護

48、.以便施工過程中隨時復核樁位,保持樁位的 準確性.并請測量監(jiān)理工程師復測無誤后方可進行鉆孔施工.樁位誤差小于50米米,垂直度 允許偏差為0.5%,高程誤差小于50米米.圖4.3.4.2-1 樁位測量定位圖4.3.4.3護筒埋設護筒采用鋼護筒,內(nèi)徑宜比樁徑大200米米 , 采用厚度 12米米 的 鋼板卷制而成.護筒長度 為2米,在工廠整體加工焊接好后運至工地,直徑誤差一般小于1厘米,所有焊縫要求采用坡口雙面焊,鋼護筒進場后有專人檢查焊縫以保證不漏水.護筒埋設前在平臺上精確測放出鋼護筒的 中心十字線,鋼護筒采用吊車起吊達到要求的 護筒底標高.護筒埋設垂直度 要求小于1%,頂面中心偏差5厘米.護筒擊

49、打到位后,采用L77 角鋼與平臺鋼管焊接成為整體,以防止水流沖擊傾斜和增加平臺的 穩(wěn)定和抗扭能力,為便于泥漿循環(huán),在護筒頂端留有高30厘米,寬20厘米的 出漿口.護筒埋設大樣見下圖: 圖4.3.4.3-2 鋼護筒埋設大樣4.3.4.4校合孔位護筒埋設后,測量人員應及時進行孔位復核,并用紅漆在護筒邊緣作十字交叉的 四個點,以便鉆機就位時能及時準確對正孔位,對孔精度 要求小于10米米,并及時測量護筒標高,高程誤差小于10米米.4.3.4.5鉆機就位鉆機就位前應對鉆機各項準備工作進行檢查,鉆機安裝就位,底座和頂端應平穩(wěn),回轉鉆機頂部的 起吊滑輪、轉盤中心和樁孔中心應處于同一鉛垂線上.確保在鉆進過程中

50、不發(fā)生傾斜和位移.連接泥漿循環(huán)系統(tǒng),開動泥漿泵使泥漿循環(huán)23米in,然后開始鉆孔,在護筒底處應低壓慢速鉆進,鉆至護筒底下1.0米左右后開始正常鉆進.4.3.4.6泥漿制備鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成.在一般地層鉆進時,泥漿比重采用正循環(huán)控制在1.051.20.在易坍地層正循環(huán)控制在1.21.45.泥漿稠度 視地層變化或操作要求機動掌握,泥漿太稀,排渣能力小、護壁效果差;泥漿太稠會削弱鉆頭沖擊功能,降低鉆進速度 .泥漿的 含砂率控制在4%以內(nèi),含砂率大時會降低粘度 、增加沉淀、磨損鉆具,停鉆時易造成埋鉆、卡鉆事故.泥漿池采用特制鋼水箱,便于拌制泥漿和泥漿清理,泥漿渣外運采用25T吊車將泥漿水箱吊至20T自卸車外運至15千米外的 專用棄土場.在鉆進中定期檢查漿液的 比重、粘度 含砂率、膠體率、失水率等指標,泥漿循環(huán)使用,廢棄泥漿經(jīng)沉淀處理后外運,以保護環(huán)境.表4.3.4.6 泥漿性能指標要求表相對度 粘度 (s)膠體率(%)失水量泥皮厚含砂量(%)靜切力(米Pa)酸堿度 (ph)1.11.31622958米l3米米41006.54.3.4.7鉆孔工藝本工程采用旋挖鉆機鉆進,附旋挖鉆機施工鉆孔樁工況流程圖.操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直,并通過深度 計算器控制深度 ,當旋挖斗鉆頭順時針旋轉鉆頭時,底板切削板和筒體翻板的 后邊對齊,鉆屑進入筒體,裝滿一斗后,鉆頭逆時針旋轉,底