箱梁預(yù)制施工方案

1、東進(jìn)村大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制施工方案一、概況東進(jìn)村大橋位于常州金壇市薛埠鎮(zhèn)東進(jìn)村西，于K28740 處跨越茅東水庫(kù)南干渠， 于 K29 100 處跨越茅東水庫(kù)排洪河， 于 K29220 處跨越金壇至茅東一級(jí)公路。橋位處地質(zhì)：表層以下6m 左右深度范圍內(nèi)為亞粘土，其下為強(qiáng)偏弱泥質(zhì)膠結(jié)礫巖，弱泥質(zhì)膠結(jié)礫巖。上部結(jié)構(gòu)第一聯(lián)、第二聯(lián)、第三聯(lián)及第四聯(lián)均采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨越金壇至茅東一級(jí)公路的第五聯(lián)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋跨為左幅3（ 530）（ 6 30）（ 21.5+33+30）m；右幅 3（530）（630）（30+33+21.5）m，橋梁全長(zhǎng)722.86m。裝配式部分

2、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁，梁高 1.6m; 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用單箱三室直腹板斷面，梁高 1.8m，懸臂長(zhǎng) 2.5m，箱梁頂、底板平行，均設(shè) 2橫坡，箱梁腹板垂直，頂板厚度 25cm，底板厚度 22cm，腹板厚度 4060cm。全橋箱梁上設(shè) 6cm 現(xiàn)澆 C40 混凝土調(diào)平層，橋面鋪裝采用 10cm 瀝青混凝土。下部結(jié)構(gòu)第一至第四聯(lián)橋墩采用整體式簿壁花瓶墩；橋臺(tái)采用肋板式，橋墩及橋臺(tái)垂直布置，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。橋平面大部分位于直線段，僅 K29+168.642橋梁終點(diǎn)位于曲線段內(nèi)，縱斷面位于 2.566的單向坡上，橋面橫坡為 2。一裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工一聯(lián)為 430m830

3、m 的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。（一） 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制場(chǎng)布置裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制場(chǎng)，設(shè)置在東進(jìn)村村委會(huì)右側(cè)、路線樁號(hào) K29+500 左側(cè)。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制場(chǎng)布置，詳見箱梁預(yù)制場(chǎng)布置圖。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，設(shè)預(yù)制臺(tái)座 15 個(gè)，按 13 天周轉(zhuǎn)，全橋 210 根梁，共需預(yù)制 182 天。在橋頭路基未完成之前，先設(shè)預(yù)制臺(tái)座 10 個(gè)。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁堆放場(chǎng)太小， 不能滿足施工需要，必須利用已施工完的路基，堆放裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。如果采用邊預(yù)制邊安裝，架橋機(jī)作業(yè)時(shí)間

4、將超過半年。（二）裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制臺(tái)座裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁臺(tái)座基礎(chǔ)厚 25cm，兩端加深30cm，并設(shè)置鋼筋網(wǎng)，臺(tái)座高 30cm，臺(tái)座基礎(chǔ)與臺(tái)座采用 C40 混凝土澆筑，臺(tái)座面兩側(cè)貼 5050 角鋼，角鋼與臺(tái)座預(yù)埋筋相焊接，其余部分采用水磨石。臺(tái)座跨中向下設(shè) 1.7cm 的預(yù)拱度，預(yù)拱度采用圓曲線。詳見箱梁預(yù)制臺(tái)座圖 。（三）裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制采用后張法施工。1、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制模板裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制模板，內(nèi)外模均采用鋼模制作，共制作 4 套，其中邊模 2 套。邊模內(nèi)側(cè)模板可用來作為中梁模板周轉(zhuǎn)。模板制作時(shí)

5、的允許偏差項(xiàng)目允許偏差（ mm）外形尺寸長(zhǎng)+5、-10鋼高+0、-5模面板端偏斜0.5板連接配件的孔中心與板面的間距0.3制板端中心與板端的間距0， -0.5作孔眼位置沿板長(zhǎng)、寬方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度1.0模板安裝的允許偏差項(xiàng)目允許偏差（ mm）模板標(biāo)高10模板內(nèi)部尺寸+5，0軸線偏位10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置102、預(yù)留孔道鋼絞線預(yù)留孔道采用鋼波紋管，箱梁頂板負(fù)彎距處采用鋼波紋扁管，制作鋼波紋扁管的剛帶厚度不能小于0.35mm。制作完成的波紋管應(yīng)按批進(jìn)行檢驗(yàn)，并符合預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管（ JG/T3013）的規(guī)定

6、。檢驗(yàn)內(nèi)容：應(yīng)對(duì)其外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼絞線預(yù)留孔道的定位鋼筋，曲線部分以間隔50cm 設(shè)置一組，直線段及箱梁頂板負(fù)彎距處，以間隔100cm 設(shè)置一組。3、鋼絞線鋼絞線采用低松馳高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，單根鋼絞線直徑j(luò) 15.24mm，鋼絞線面積 A 140mm2，鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Rby 1860Mpa，彈性模量 Ey=1.95105Mpa。鋼絞線的切斷采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割。N1、N4 為 2 索 4 股， N2、N3、T1、T3 為 2 索 5 股， T2 為 1 索 5股。4、混凝土澆筑混凝土澆筑采用門架將混凝土吊入模內(nèi)，

7、混凝土振搗采用附著式振搗器，附著式振搗器掛在鋼模板上。局部部位增加插入式振搗器振搗，振搗中應(yīng)避免振搗器碰撞波紋管、預(yù)埋件等。并應(yīng)經(jīng)常檢查模板、波紋管、錨墊板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。每片預(yù)制箱梁底板設(shè)置4 個(gè)100mm的通氣孔。邊梁翼板滴水槽采用木條形成，其深度不大于1cm?；炷翝仓瓿刹⒊跄?，應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)。5、施加預(yù)應(yīng)力（ 1）機(jī)具及設(shè)備施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，校驗(yàn)應(yīng)在法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用YCJ100 型千斤頂，錨具采用GVM 型錨

8、具。箱梁頂板負(fù)彎距鋼絞線張拉采用YDC240Q 千斤頂、錨具采用 GBM15 型錨具。（ 2）施加預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)備工作對(duì)鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力之前，必須完成或檢驗(yàn)以下工作：A、具備已批準(zhǔn)的張拉程序。B、已有具備預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工人員。C、已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的預(yù)防措施。D、預(yù)制箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90時(shí)。（ 3）張拉應(yīng)力的控制鋼絞線張拉采用雙控，以應(yīng)力表讀數(shù)控制鋼絞線伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6以內(nèi)。鋼絞線引伸量一覽表單位： cmN1N2N3N4T1T2中跨19.919.819.720.010.96.2邊跨19.819.819.720.010.96.

9、2鋼絞線張拉采用兩端對(duì)稱張拉，張拉順序?yàn)?N1、 N3、N2、 N4 號(hào)鋼絞線。鋼絞線張拉錨下控制應(yīng)力為k 0.75Rby =1395Mpa，單股拉力195KN 。張拉程序：0初應(yīng)力 com（持荷 2min 錨固）張拉過程中單根鋼絞線內(nèi)鋼絲的斷絲不得超過1 根。6、孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，最遲不得超過24h。壓漿前，應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清理。壓漿使用活塞式壓漿泵，壓力控制為 1.0Mpa。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持2min 不小于 0.5Mpa 的一個(gè)穩(wěn)壓期。（四）裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁出坑及堆放建貝雷龍門架一座，貝雷龍門架跨距36m。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁

10、出坑及堆放，采用貝雷門架起吊及吊運(yùn)堆放。貝雷門架詳見附圖。（五）裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制質(zhì)量控制1、鋼筋加工及安裝焊條規(guī)格必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。鋼筋同一截面的接頭數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。各項(xiàng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目，應(yīng)在公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-2004 的規(guī)定值或允許偏差范圍內(nèi)。2、混凝土澆筑混凝土由混凝土拌和站供應(yīng)，混凝土必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范高強(qiáng)度混凝土的要求。混凝土振搗必須密實(shí)，不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。預(yù)制箱梁各項(xiàng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目，應(yīng)在公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/12004 的規(guī)定值或允許偏差范圍內(nèi)。3、施加預(yù)應(yīng)力安裝錨墊板時(shí)，應(yīng)使其錨固面與鋼絞線相垂直。實(shí)施張拉時(shí)，應(yīng)

11、使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。必要時(shí)，應(yīng)對(duì)錨口及孔道摩阻損失進(jìn)行測(cè)定，張拉時(shí)予以調(diào)整。如無采用壓縮空氣吹孔，在預(yù)埋管道最低點(diǎn)設(shè)排水孔。排水管采用內(nèi)徑 20mm 的標(biāo)準(zhǔn)管。波紋管在模板內(nèi)安裝完成后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其它雜物進(jìn)入。鋼絞線安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，以查出可能被損壞的管道，進(jìn)行修復(fù)，并應(yīng)檢查鋼絞線能否在管道內(nèi)自由活動(dòng)。各項(xiàng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目， 應(yīng)在公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/12004 中，后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目的規(guī)定值或允許偏差范圍內(nèi)。（六）裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制施工安全注意事項(xiàng)1、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)，張拉端口前方不得站人。2、箱梁出坑及橫移時(shí)，貝雷門架下

12、方不得站人。3、箱梁澆筑腳手架，架設(shè)必須牢固。4、夜間施工應(yīng)配置充分的照明設(shè)備，腳手架兩側(cè)應(yīng)設(shè)護(hù)欄。5、所有起重機(jī)具必須定期保養(yǎng)及檢修，每天使用前應(yīng)有專人進(jìn)行安全及機(jī)械性能的檢查。6、爬上門架檢修人員必須備帶安全帶，所有施工人員必須戴安全帽。7、預(yù)制場(chǎng)施工期間，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)出。（七）文明施工措施1、按照設(shè)計(jì)要求及施工技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)密組織施工。2、做到施工場(chǎng)地清潔，施工井然有序。3、現(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)具擺放整齊，沒有隨地亂扔的廢舊材料、工具。4、預(yù)制場(chǎng)地排水順暢，無積水。5、廢水、油污不進(jìn)入農(nóng)田。6、合理按排施工，減少夜間施工噪音，以免影響附近居民睡眠。（八）施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間2005 年2006 年

13、項(xiàng)目678910 1112 1 月2 月準(zhǔn)備工作臺(tái)座箱梁預(yù)制出坑堆放合計(jì)（九）機(jī)具、設(shè)備及勞力計(jì)劃名稱單位數(shù)量混凝土拌和站座1貝雷門架座1鋼模板套4鋼軌m400枕木根300卷?yè)P(yáng)機(jī) 5t臺(tái)4附著式震搗器臺(tái)40插入式震搗器臺(tái)4簡(jiǎn)易門架座1電動(dòng)葫蘆套1箱梁預(yù)制施工人員工種人數(shù)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人1技術(shù)人員2試驗(yàn)員1安全員1電焊工4鋼筋工6起重工6模板工8混凝土工14電工1合計(jì)44上述機(jī)具及人員，不包括拌和站的機(jī)具和人員。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的， 他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的

14、血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)， 在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母” ，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語(yǔ)言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，

15、生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母， 你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先， 我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年