橋面鋪裝施工工藝(三)

1、 橋面鋪裝施工工藝（三） 橋面鋪裝施工工藝（三）提要：混凝土鋪裝層澆筑前應(yīng)將梁頂面標(biāo)高沿縱向?qū)崪y(cè)一次，橋面標(biāo)高根據(jù)梁頂實(shí)測(cè)結(jié)果必要時(shí)進(jìn)行微調(diào)，既保證混凝土鋪裝層最小厚度自建筑施工資料 橋面鋪裝施工工藝（三） 本工程的橋面鋪裝主要是有：10cm的鋼筋混凝土層和8cm的瀝青砼。主要的工程量為：鋼筋混凝土，瀝青砼 施工工藝順序：綁扎鋪裝鋼筋網(wǎng)放出防撞墻（欄桿）和人行道邊線安放混凝土鋪裝側(cè)模在鋼筋網(wǎng)片上設(shè)置混凝土標(biāo)高控制點(diǎn)澆筑混凝土（控制橫向和縱向坡度曲線圓滑）防水層瀝青砼攤鋪。 1混凝土鋪裝層施工 工藝流程圖 準(zhǔn)備工作 認(rèn)真清掃箱梁頂面，將堆積的雜物清除干凈，必要時(shí)作鑿毛處理，并在梁頂面上灑水濕潤(rùn)，

2、以有利于鋪裝層混凝土與梁面的結(jié)合。 鋼筋綁扎 用吊車將鋼筋運(yùn)至箱梁面上，然后人工開(kāi)始綁扎。綁扎時(shí)要求縱橫間距相等、平直。鋼筋接頭要錯(cuò)開(kāi)，并墊好保護(hù)層墊塊。澆筑鋪裝層混凝土前，除了將鋪裝層內(nèi)及連接縫處的鋼筋放置綁扎完畢，尚需將防撞墻的預(yù)埋筋放入。 鋪裝層混凝土 混凝土鋪裝層澆筑前應(yīng)將梁頂面標(biāo)高沿縱向?qū)崪y(cè)一次，橋面標(biāo)高根據(jù)梁頂實(shí)測(cè)結(jié)果必要時(shí)進(jìn)行微調(diào)，既保證混凝土鋪裝層最小厚度，又使橋面線形平順滿足營(yíng)運(yùn)要求。 鋪裝層混凝土為c40混凝土,采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌站供應(yīng),罐車運(yùn)輸，泵送入模，混凝土坍落度控制在1012cm，并適量摻加緩凝劑，以免混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)過(guò)快造成干縮裂紋。 每聯(lián)澆筑時(shí)，沿橋軸線方向作業(yè)面呈45

3、左右向前推進(jìn)，混凝土卸料會(huì)分散，卸料后先用鐵鍬初步抄平，用平板振搗器初步振實(shí)，振動(dòng)梁振實(shí)后，再用拍漿板來(lái)回拍漿到泛漿為止，鐵滾筒滾平后，用刮尺刮平，最后分兩次收面。 混凝土鋪裝層澆筑后頂面應(yīng)及時(shí)地適當(dāng)拉毛，可采用壓紋工具垂直與行車方向進(jìn)行拉毛，切忌頂面有浮漿，削弱粗糙度。 混凝土澆筑時(shí)應(yīng)鋪設(shè)跳板，用鋼筋支凳架空，嚴(yán)禁破壞已澆混凝土表面?；炷量滩弁瓿珊蠹从猛凉げ几采w，灑水連續(xù)掩養(yǎng)護(hù)，做好養(yǎng)護(hù)記錄。 標(biāo)高控制方法 標(biāo)高控制條預(yù)埋在箱梁內(nèi)，用12的鋼筋，間距3m左右，在其上側(cè)設(shè)鋪裝層頂標(biāo)高。為提高精度，中間用細(xì)石混凝土塌餅加密，最后焊接安裝通長(zhǎng)6分的鋼管控制安裝標(biāo)高。 混凝土鋪裝層澆筑完成后，其平

4、整度（用3m直尺丈量）5mm。 施工注意要點(diǎn)： 鋪裝層施工質(zhì)量應(yīng)做到三控制，即”標(biāo)高、平整度、拉毛”；三防止，即”干縮裂紋、施工冷縫、遺漏埋件”。標(biāo)高控制標(biāo)準(zhǔn)5mm；平整度2mm。做好典型施工，先施工一跨樣板段，及時(shí)總結(jié)，工藝成熟后再推廣。 應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土坍落度，在滿足運(yùn)輸、下灰的前提下，坍落度越小越好，以減少混凝土干縮。 混凝土澆筑前必須徹底清除板面浮漿垃圾等，并灑水濕潤(rùn)，讓箱梁面充分吸水后再澆混凝土。 雨季做好防雨措施，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的彩條布。 2橋面防水層施工 施工準(zhǔn)備： 按”對(duì)鋼筋混凝土橋面板的驗(yàn)收要求”對(duì)橋面板進(jìn)行查驗(yàn)?；鶎用婺軡M足防水層施工要求后才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。防水材料按工程

5、面積及施工進(jìn)度要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 防水層施工人員，必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)后才能上崗培訓(xùn)，確保工程質(zhì)量。施工設(shè)備、動(dòng)力、運(yùn)輸工具應(yīng)經(jīng)全部檢查合格后才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 防水基層面處理： 用硬掃帚將細(xì)石、浮塵掃掉。 用高壓吹塵機(jī)將浮灰吹干凈。 施工時(shí)注意事項(xiàng)： 防水材料使用前，應(yīng)將材料先攪拌均勻。橋面板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%或以上時(shí)才可進(jìn)行防水層施工。 在施工過(guò)程中，發(fā)生局部噴涂不均勻時(shí)，可以用漆刷及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。 氣溫小于5、雨天（包括預(yù)計(jì)施工后6小時(shí)之內(nèi)要下雨）不得施工；高溫季節(jié)中午11點(diǎn)至下午3點(diǎn)不得施工。 下雨后，及時(shí)將橋面上積水掃掉，待橋面板表面干燥后才能噴涂防水層。 嚴(yán)禁用刮板涂刮防水層。 防水

6、層未完全干燥，不得上人行走及行使車輛，防止尖銳物體劃破防水層。 瀝青混凝土攤鋪時(shí)，若攤鋪機(jī)及上料車等在防水層上直接行使時(shí)，應(yīng)采取有效的保護(hù)防水層技術(shù)措施：車輪保持清潔濕潤(rùn)，不得沾粘瀝青等雜物。車輛保持慢速直線行使，不用或者少用急剎車。嚴(yán)禁車輛在橋梁支座左右各5m以內(nèi)就地調(diào)頭。確需調(diào)頭的車輛應(yīng)在指定地點(diǎn)（即跨中）才能調(diào)頭。 嚴(yán)禁在防水層上噴灑或沾污粘層油等。 防水層若有毀壞，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。 3瀝青混凝土層施工 本路段橋面瀝青砼擬采用拌和廠集中拌和，15T以上自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪的工藝施工。采用2臺(tái)攤鋪機(jī)施工。 材料要求 瀝青采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青。要求質(zhì)地均勻、無(wú)水。供方必須提供出廠試驗(yàn)報(bào)告

7、和合格證。進(jìn)場(chǎng)后重新進(jìn)行取樣和試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目：軟化點(diǎn)；針入度；粘度。 粗集料為機(jī)制的石灰?guī)r，顆粒形狀接近立方體，有棱角。其質(zhì)量及級(jí)配曲線要符合規(guī)定要求。 填料采用磨細(xì)的石灰石粉，要求干燥、潔凈、無(wú)雜質(zhì)。其用量為集料總量的2%。 瀝青表面活化劑有效摻量為瀝青中的%（以試驗(yàn)復(fù)核為準(zhǔn)）。 配合比設(shè)計(jì) 采用馬歇爾試驗(yàn)方法，確定礦料級(jí)配及瀝青用量。并通過(guò)馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)（至少5組）測(cè)定其密度、穩(wěn)定度、流值。計(jì)算出空隙率和飽和度 橋面鋪裝施工工藝（三）提要：混凝土鋪裝層澆筑前應(yīng)將梁頂面標(biāo)高沿縱向?qū)崪y(cè)一次，橋面標(biāo)高根據(jù)梁頂實(shí)測(cè)結(jié)果必要時(shí)進(jìn)行微調(diào)，既保證混凝土鋪裝層最小厚度自建筑施工資料，使其符合規(guī)定要求，并

8、有良好的施工性。 瀝青混凝土的拌和和運(yùn)輸 由于本工程為孤島施工，離最近的上海蘆潮港也有32公里，因此瀝青混凝土必須考慮現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立攪拌站生產(chǎn)。必須滿足上述的材料要求和下述拌制和運(yùn)輸要求： 必須具備精確稱量的拌和機(jī)械，擬采用德國(guó)維特根瀝青攪拌站。 瀝青混凝土要均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)骨料分離現(xiàn)象。拌和時(shí)間不少于50s。 瀝青混凝土出拌和站溫度控制在140170之間。送到現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于130。 混合料用具有保溫措施的后傾自卸式卡車運(yùn)輸，車廂內(nèi)壁、底板涂有薄層隔劑。 拌和站按施工要求均衡、連續(xù)送料。 瀝青混凝土的攤鋪 攤鋪前，對(duì)基層進(jìn)行全面檢查，其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后實(shí)施。 瀝青

9、混凝土的攤鋪采用2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡裝置的TITAN411型攤鋪機(jī)整幅前后錯(cuò)開(kāi)攤鋪。攤鋪時(shí)溫度不小于120，壓實(shí)時(shí)溫度不小于110。粗粒式瀝青層允許斜接（15cm），中粒式瀝青層須削齊平接。上下層錯(cuò)縫1m，接縫處涂刷瀝青粘層，表面要燙平。氣溫低于10，停止攤鋪。 混合料的碾壓： 混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。 壓路機(jī)的選擇： 初壓輕型68噸雙輪壓路機(jī)，2遍 復(fù)壓重型012噸三輪壓路機(jī)，46遍，至無(wú)顯著輪跡為止； 終壓重型68噸二輪壓路機(jī)，24遍，至無(wú)顯著輪跡為止。 碾壓自邊向中，順序?yàn)榻涌p處預(yù)壓全橋初壓全橋復(fù)壓全橋終壓。每次來(lái)回輪跡重疊。 試驗(yàn)段：選擇經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的，且長(zhǎng)度不少于50cm的橋段作為試驗(yàn)路段。通過(guò)試驗(yàn)證實(shí)混合料的穩(wěn)定性及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法、施工組織的適應(yīng)性；瀝青混