報(bào)關(guān)培訓(xùn)資料

1、報(bào)關(guān)的定義,是進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人、運(yùn)輸負(fù)責(zé)人、物品所有人或其代理人按照海關(guān)的規(guī)定，辦理貨物、物品、運(yùn)輸工具進(jìn)、出境及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的手續(xù)和步驟。,報(bào)關(guān)的流程,進(jìn)口報(bào)關(guān)的基本程序： 接受申報(bào)審核單證（無(wú)紙化）查驗(yàn)（如需）辦理征稅結(jié)關(guān)放行。,報(bào)關(guān)資料,一、報(bào)關(guān)所需要的資料 1、合同、裝箱單、商業(yè)發(fā)票、報(bào)關(guān)委托書(shū)、報(bào)關(guān)草單、申報(bào)要素、品牌申明書(shū)等海關(guān)需要的文件。,報(bào)關(guān)的填寫(xiě)規(guī)范,運(yùn)輸方式處一般填：空運(yùn) or 海運(yùn)（根據(jù)實(shí)際的出貨情況填寫(xiě)） 貿(mào)易方式：一般貿(mào)易 or 來(lái)料加工 or.(根據(jù)實(shí)際的出貨情況填寫(xiě)) 征免性質(zhì)：一般征稅 結(jié)匯方式：TT 或者 L/C（信用證） 運(yùn)抵國(guó)：一般指目的港，如：俄羅斯

2、。 指運(yùn)港:一般指目的港口，如菲利克斯托（英國(guó)）。 境內(nèi)貨源地：為你所購(gòu)買(mǎi)的貨物的國(guó)內(nèi)廠商的地址。如果是生產(chǎn)型企業(yè)那就是自己。 成交方式：FOB(美元離岸)，CIF（FOB的基礎(chǔ)上+海運(yùn)費(fèi)+保費(fèi)） 運(yùn)費(fèi)，保費(fèi)處再CIF成交方式下須填寫(xiě)。 件數(shù)，毛重， 凈重，就根據(jù)貨物的實(shí)際情況填寫(xiě)。 然后是報(bào)關(guān)單的下半部分，以下圖為例，需要填寫(xiě)的內(nèi)容分別是：海關(guān)編碼，商品品名，數(shù)量及單位，最終目 的國(guó)（地區(qū)單價(jià)），總價(jià)，幣制。 值得注意的是：此處為設(shè)備總金額，如果是CIF報(bào)關(guān)方式下，這個(gè)金額就是包含了運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)的價(jià)格，所以當(dāng)出口多個(gè)商品時(shí)，要把運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)合理的分?jǐn)偟矫恳豁?xiàng)出口商品中。,報(bào)關(guān)的注意事項(xiàng),1、過(guò)磅

3、 海運(yùn)VGM復(fù)核。 港車(chē)，要求貨代過(guò)磅，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 公司重量信息要準(zhǔn)確，不出現(xiàn)人為的計(jì)算失誤。,申報(bào)的牌子及型號(hào)要一致。 品牌的申報(bào) 產(chǎn)品上絲印的LOGO，申報(bào)為品牌。 國(guó)際上知名品牌，在海關(guān)備案留底的，出口此類(lèi)產(chǎn)品需要對(duì)方的授權(quán)書(shū)。,產(chǎn)品數(shù)量 申報(bào)的數(shù)量與實(shí)物一致， 區(qū)分好不同的產(chǎn)品類(lèi)型：如：顯示屏和固定鐵箱體一起出，報(bào)關(guān)的時(shí)候，,報(bào)關(guān)注意事項(xiàng),備品的申報(bào) 1、產(chǎn)品配套的。箱單上體現(xiàn)SPARES PART。 2、體積過(guò)大，數(shù)量多過(guò)的。 （如顯示屏安裝架，需要資料體現(xiàn)，并有相應(yīng)的金額）,進(jìn)口清關(guān),采購(gòu)IC、億光、日亞等物料 從清關(guān)時(shí)間來(lái)說(shuō)，香港交貨最快，可預(yù)先報(bào)關(guān)，放行后，直接當(dāng)天可以過(guò)港

4、。發(fā)深圳的航空最快，其次快遞。 1、發(fā)貨計(jì)劃、2、到貨安排。3、申請(qǐng)報(bào)關(guān)。4、出稅單。5、財(cái)務(wù)交稅。6、海關(guān)放行。7、安排派送。 報(bào)關(guān)文件要在以上步驟之前完成，以便縮短進(jìn)口時(shí)間 準(zhǔn)備資料：箱單，發(fā)票，合同，提單。 流程：預(yù)申報(bào)-繳納增值稅-海關(guān)（查驗(yàn)）放行-商檢（如需），安排過(guò)港。 公司支付供應(yīng)商，銀行需要對(duì)應(yīng)的報(bào)關(guān)單。后續(xù)在報(bào)關(guān)電子存檔，次日及時(shí)核對(duì)。,貿(mào)易術(shù)語(yǔ),FOB，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，裝上船。 是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，在國(guó)際貿(mào)易合同中是一種常用的價(jià)格條款。 FOB的全文是Free On Board(named port of shipment),即船上交貨（指定裝運(yùn)港），習(xí)慣稱(chēng)為裝運(yùn)港船

5、上交貨(延伸到運(yùn)輸工具，包括航空，鐵路）。FOB 也稱(chēng)“離岸價(jià)”。按FOB成交，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方.以船舷線為分界線，貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷之后，所承擔(dān)之風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 出于成本考慮，公司默認(rèn)FOB深圳，對(duì)應(yīng)的超出深圳部分的租車(chē)，地勤費(fèi)用及其它相關(guān)的費(fèi)用轉(zhuǎn)由客人承擔(dān)。,CFR,CFR：到客人指定目的港 COST AND FREIGHT(Named port of destination)，即成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)。這里所指的成本相當(dāng)于FOB價(jià)

6、，故CFR術(shù)語(yǔ)是在FOB價(jià)的基礎(chǔ)上加上裝運(yùn)港至目的港的通常運(yùn)費(fèi)。 按CFR條件成交時(shí)，由賣(mài)方安排運(yùn)輸，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣(mài)方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買(mǎi)方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況。因此，賣(mài)方裝船后務(wù)必及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，否則，賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)和損失。,CIF：到目的港。 術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(.named port of desti-nation)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的的港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保 險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還就為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，交支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金