南昌汽車輕量化項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告

1、南昌汽車輕量化項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告MACRO 泓域咨詢第一章 項(xiàng)目總體情況說明一、經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析汽車輕量化這一概念最先起源于賽車運(yùn)動(dòng)，它的優(yōu)勢(shì)其實(shí)不難理解，重量輕了，可以帶來(lái)更好的操控性，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能夠產(chǎn)生更高的加速度。由于車輛輕，起步時(shí)加速性能更好，剎車時(shí)的制動(dòng)距離更短。汽車輕量化絕非是簡(jiǎn)單地將其小型化。首先應(yīng)保持汽車原有的性能不受影響，既要有目標(biāo)地減輕汽車自身的重量，又要保證汽車行駛的安全性、耐撞性、抗振性及舒適性，同時(shí)汽車本身的造價(jià)不被提高，以免給客戶造成經(jīng)濟(jì)上的壓力。實(shí)驗(yàn)證明，汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會(huì)降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。汽車

2、輕量化技術(shù)目的。采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和有效手段對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，或使用新材料在確保汽車綜合性能指標(biāo)的前提下，盡可能降低汽車產(chǎn)品自身重量，以達(dá)到減重、降耗、環(huán)保、安全的綜合指標(biāo)。經(jīng)過十余年的快速發(fā)展，汽車保有量持續(xù)上升。2010-2016年我國(guó)汽車保有和產(chǎn)量快速上升。2016年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量2819萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.5%，汽車產(chǎn)量仍處于逐步上漲趨勢(shì)中。另2017年8月末我國(guó)民用汽車保有量達(dá)到2.05億輛，汽車千人保有量為144輛/千人，與發(fā)達(dá)國(guó)家每千人汽車保有量500輛左右相比，國(guó)內(nèi)汽車保有仍會(huì)持續(xù)上升。伴隨汽車保有量的增多，汽車排放污染引起注意。機(jī)動(dòng)車大多是以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，這

3、兩類發(fā)動(dòng)機(jī)均直接排放細(xì)顆粒物，其中汽油機(jī)排放的顆粒物相對(duì)較少，而柴油機(jī)排放量多，是城市PM2.5污染的主要排放源之一。北京市環(huán)保局發(fā)布的PM2.5來(lái)源解析報(bào)告顯示，在霧霾所有來(lái)源中，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)占28%36%，本地污染貢獻(xiàn)，其中機(jī)動(dòng)車污染占到31%，為主要來(lái)源。各國(guó)為控制汽車排放量，紛紛提出汽車能耗和排放目標(biāo)。到2020年，除美國(guó)之外的全球主要的汽車生產(chǎn)與消費(fèi)國(guó)家和地區(qū)對(duì)乘用車燃油油耗的要求都將嚴(yán)格限制在5L/100km以下的水平，而且碳排放也更為嚴(yán)格（國(guó)內(nèi)在2020將采用國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)）。汽車輕量化將成節(jié)能減排主攻方向。汽車行業(yè)的節(jié)能減排主要是指通過汽車制造商一些技術(shù)措施配合相應(yīng)的國(guó)家政策，建

4、立起完善的機(jī)制等來(lái)減少能源浪費(fèi)和降低廢氣排放。主要技術(shù)措施為汽車輕量化技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)、改善油品品質(zhì)和排放控制技術(shù)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與油品改善需要較長(zhǎng)時(shí)間技術(shù)積累才能提升，而輕量化技術(shù)是目前最容易實(shí)現(xiàn)的技術(shù)，將成為減排主攻方向。汽車排放與汽車重量高度相關(guān)。在保證汽車強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低汽車尾氣排放。汽車整備質(zhì)量降低100Kg，汽車每百公里油耗將減少0.30.6L，汽車重量減低1%，油耗可減低0.7%，減排效果明顯。二、項(xiàng)目情況說明為了積極響應(yīng)某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)關(guān)于促進(jìn)輕量化鋁合金汽車零件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策要求，xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公

5、司通過科學(xué)調(diào)研、合理布局，計(jì)劃在某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)新建“輕量化鋁合金汽車零件項(xiàng)目”；預(yù)計(jì)總用地面積16688.34平方米（折合約25.02畝），其中：凈用地面積16688.34平方米；項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積19859.12平方米，計(jì)容建筑面積19859.12平方米；根據(jù)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)測(cè)算，項(xiàng)目建筑系數(shù)63.24%，建筑容積率1.19，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.61%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度198.86萬(wàn)元/畝。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目總投資6642.09萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資4975.48萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的74.91%；流動(dòng)資金1666.61萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的25.09%。在固定資產(chǎn)投資中建筑工程投資1457

6、.87萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的21.95%；設(shè)備購(gòu)置費(fèi)1435.41萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的21.61%；其它投資費(fèi)用2082.20萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的31.35%。項(xiàng)目建成投入正常運(yùn)營(yíng)后主要生產(chǎn)輕量化鋁合金汽車零件產(chǎn)品，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，預(yù)期達(dá)綱年?duì)I業(yè)收入13318.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用10506.48萬(wàn)元，稅金及附加113.29萬(wàn)元，利潤(rùn)總額2811.52萬(wàn)元，利稅總額3312.61萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)2108.64萬(wàn)元，達(dá)綱年納稅總額1203.97萬(wàn)元；達(dá)綱年投資利潤(rùn)率42.33%，投資利稅率49.87%，投資回報(bào)率31.75%，全部投資回收期4.65年，提供就業(yè)職位265個(gè)，達(dá)綱年綜合節(jié)能量16.

7、36噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率21.01%，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和節(jié)能效益。三、經(jīng)營(yíng)結(jié)果分析調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2017年款普通品牌車型中，鋁合金零部件在轉(zhuǎn)向節(jié)、羊角中的滲透率為21%，控制臂為3%，副車架和制動(dòng)鉗殼體上還沒有應(yīng)用。由此可見，當(dāng)前鋁合金在普通乘用車品牌中的滲透率還在絕對(duì)低位（增長(zhǎng)空間廣闊）！相對(duì)而言，鋁合金零部件在豪華車型中的滲透率就顯得比較高。2017年款豪華品牌車型中，鋁合金零部件在轉(zhuǎn)向節(jié)中的滲透率為93%，控制臂為48%，副車架為32%，制動(dòng)鉗殼體為27%。另一方面，隨著國(guó)民消費(fèi)升級(jí)的進(jìn)行，國(guó)產(chǎn)豪華車型在中國(guó)乘用車市場(chǎng)的份額越來(lái)越高，其對(duì)相關(guān)整車廠雙積分計(jì)算的貢獻(xiàn)也將越

8、來(lái)越大。眾所周知，高配的豪華車型的油耗普遍偏高，因此未來(lái)相關(guān)整車廠有更大的動(dòng)力去實(shí)施輕量化以滿足雙積分要求，鋁合金零部件的份額有望繼續(xù)擴(kuò)大。從實(shí)際的用量來(lái)看，數(shù)據(jù)顯示當(dāng)前國(guó)產(chǎn)車單車鋁合金用量?jī)H為111kg，與美國(guó)的186kg相比，有67%的提升空間。與此同時(shí)，美國(guó)市場(chǎng)的單車鋁合金用量還在不斷的提高過程中，主要驅(qū)動(dòng)力與中國(guó)市場(chǎng)的類似。通過對(duì)比主要輕量化驅(qū)動(dòng)力，中國(guó)的油價(jià)始終高于美國(guó)，且中國(guó)新能源汽車銷量增速遠(yuǎn)高于美國(guó)。因此，鋁合金輕量化應(yīng)用在中國(guó)的增速會(huì)高于美國(guó)，未來(lái)國(guó)內(nèi)單車用鋁量將趨近美國(guó)水平。在鋁合金滲透率已經(jīng)較高的動(dòng)力總成（如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、油底殼）和電機(jī)（如各種電機(jī)殼體）、電子領(lǐng)域，相

9、關(guān)零部件供應(yīng)商仍可以從乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，尤其是新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)中獲取可觀的紅利?；仡櫰囕p量化市場(chǎng)的發(fā)展，2011年以來(lái)，全部鋁合金汽車零部件市場(chǎng)的CAGR約為10%。隨著輕量化的廣泛實(shí)施后，單車鋁合金用量在2020年前將快速提升，到2025年與國(guó)際主流車企當(dāng)前的水平相仿，即在38年內(nèi)增加3367kg。按國(guó)內(nèi)乘用車銷量CAGR=5%，當(dāng)前鋁合金零部件單價(jià)范圍為2050元/kg，產(chǎn)品單價(jià)年降2%（考慮到市場(chǎng)實(shí)際情況，下同）計(jì)算，到2025年，鋁合金汽車零部件的總市場(chǎng)容量將達(dá)629萬(wàn)噸，年總產(chǎn)值將高達(dá)1439億元。轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車底盤的最重要的零部件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，

10、近似于人的手腕腳腕。轉(zhuǎn)向節(jié)的主要功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的疲勞強(qiáng)度。雖然鋁合金的疲勞強(qiáng)度不如球墨鑄鐵，然而經(jīng)過合理CAE后的鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)，通過幾何尺寸上的優(yōu)化，完全可以滿足承受載荷的要求。傳統(tǒng)上轉(zhuǎn)向節(jié)由球墨鑄鐵材料經(jīng)過鑄造、機(jī)加工工藝制成。每個(gè)安裝有獨(dú)立懸掛的車輪均對(duì)應(yīng)1個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)，A級(jí)SUV的每個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)重約為5kg。平均每應(yīng)用一個(gè)鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)，車重可以降低2kg左右。轉(zhuǎn)向節(jié)鋁合金輕量化的全周期邊際投入產(chǎn)出比（生命周期油費(fèi)降低/零部件成本上升）為33.3，是性價(jià)比最高的輕量化領(lǐng)域之一。近年多

11、數(shù)豪華品牌已經(jīng)在多個(gè)車型上應(yīng)用鑄鋁材質(zhì)的轉(zhuǎn)向節(jié)以減輕簧下質(zhì)量。在調(diào)研的豪華品牌車型中，鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)的滲透率達(dá)到了93%。普通品牌車型鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)的滲透率僅有21%，近年卻有許多車型正逐漸切換為鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)。結(jié)合豪華、普通品牌對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)份額，推測(cè)2017年中國(guó)市場(chǎng)配有鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)的乘用車約為615萬(wàn)輛，市場(chǎng)總份額26%左右，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)容量約為40億元。1、本期工程項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。2、項(xiàng)目擬建設(shè)在某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)內(nèi)，工程選址符合某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)土

12、地利用總體規(guī)劃，保證項(xiàng)目用地要求，而且項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域交通運(yùn)輸便利，可利用現(xiàn)有公用工程設(shè)施，水、電、氣等能源供應(yīng)有保障。3、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目達(dá)綱年投資利潤(rùn)率42.33%，投資利稅率49.87%，全部投資回報(bào)率31.75%，全部投資回收期4.65年，固定資產(chǎn)投資回收期4.65年，因此，本期工程項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)非常安全，說明項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。4、本期工程項(xiàng)目利用現(xiàn)有土地，計(jì)劃總建筑面積19859.12平方米（計(jì)容建筑面積19859.12平方米）；購(gòu)置先進(jìn)的技術(shù)裝備共計(jì)96臺(tái)（套），項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模合理、經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)施方案可行。5、本期工程項(xiàng)目總投資6642.09萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投

13、資4975.48萬(wàn)元，流動(dòng)資金1666.61萬(wàn)元；經(jīng)測(cè)算分析，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后達(dá)綱年?duì)I業(yè)收入13318.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用10506.48萬(wàn)元，年利稅總額3312.61萬(wàn)元，其中：稅后凈利潤(rùn)2108.64萬(wàn)元；納稅總額1203.97萬(wàn)元，其中：增值稅387.80萬(wàn)元，稅金及附加113.29萬(wàn)元，年繳納企業(yè)所得稅702.88萬(wàn)元；年利潤(rùn)總額2811.52萬(wàn)元，全部投資回收期4.65年，固定資產(chǎn)投資回收期4.65年，本期工程項(xiàng)目可以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。6、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，要克服傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式下以速度為綱的慣性思維，也要走出“速度調(diào)低了，就可以少作為、不作為”的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。此次中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，穩(wěn)

14、增長(zhǎng)“關(guān)鍵是保持穩(wěn)增長(zhǎng)和調(diào)結(jié)構(gòu)之間平衡”，意味著新常態(tài)下確?！胺€(wěn)增長(zhǎng)”，需要花更大氣力、有更大作為，形成與以往不同的增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)制。我們不能把穩(wěn)增長(zhǎng)和調(diào)結(jié)構(gòu)對(duì)立起來(lái)，對(duì)過剩產(chǎn)能的調(diào)整固然會(huì)影響增速，而激發(fā)新增長(zhǎng)點(diǎn)的潛力，做好新興產(chǎn)業(yè)的加法和乘法則會(huì)創(chuàng)造更多增長(zhǎng)正能量，實(shí)現(xiàn)有就業(yè)、增收入，有質(zhì)量、提效益，節(jié)能環(huán)保，沒有水分、實(shí)實(shí)在在的發(fā)展。同時(shí)，還要促進(jìn)“三駕馬車”更均衡地拉動(dòng)增長(zhǎng)，一要采取正確的消費(fèi)政策，釋放消費(fèi)潛力，使消費(fèi)繼續(xù)在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮基礎(chǔ)作用，二要善于把握投資方向，消除投資障礙，使投資繼續(xù)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮關(guān)鍵作用，三要加緊培育新的比較優(yōu)勢(shì)，使出口繼續(xù)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮支撐作用。第二

15、章 經(jīng)濟(jì)效益分析一、投資情況說明截至目前，項(xiàng)目實(shí)際完成投資5197.02萬(wàn)元，占計(jì)劃投資的78.24%。其中：完成固定資產(chǎn)投資3518.10萬(wàn)元，占總投資的67.69%；完成流動(dòng)資金投資1678.92，占總投資的32.31%。二、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算（一）營(yíng)業(yè)收入估算根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，該項(xiàng)目實(shí)際實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11544.23萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)11.79%（1217.66萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為10811.03萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的93.65%。（二）利潤(rùn)及利潤(rùn)分配根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，該項(xiàng)目實(shí)際實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2419.82萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)285.05萬(wàn)元，增長(zhǎng)率13.35%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1814.87

16、萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)346.77萬(wàn)元，增長(zhǎng)率23.62%。節(jié)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)1完成投資萬(wàn)元5197.021.1完成比例78.24%2完成固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元3518.102.1完成比例67.69%3完成流動(dòng)資金投資萬(wàn)元1678.923.1完成比例32.31%三、項(xiàng)目盈利能力分析按照相關(guān)計(jì)算準(zhǔn)則，該項(xiàng)目主要盈利分析指標(biāo)如下：1、投資利潤(rùn)率：46.56%。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：23.53%。3、投資回報(bào)率：34.92%。第三章 經(jīng)營(yíng)分析一、運(yùn)營(yíng)情況說明截至目前，該項(xiàng)目（公司）總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到11585.18萬(wàn)元，其中流動(dòng)資產(chǎn)總額2990.26萬(wàn)元，占資產(chǎn)總額的25.81%，資產(chǎn)負(fù)債率

17、37.93%，運(yùn)營(yíng)情況良好。我國(guó)新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)。當(dāng)前我國(guó)的新能源汽車發(fā)展主要由政策扶持，得到了飛速的發(fā)展。2016年，我國(guó)新能源汽車銷量為50.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%。截止2017年11月，新能源汽車11月當(dāng)月銷量11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106.7%。新能源汽車銷量前景廣闊。到2020年，我國(guó)將形成新能源汽車200萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷量規(guī)模，平均年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到41%，市場(chǎng)前景廣闊；預(yù)計(jì)2020年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到242萬(wàn)輛，CAGR達(dá)到46.88%；2020年新能源汽車車型將達(dá)244款，較2016年55款增增加189款。迫于環(huán)境的壓力部分國(guó)家出臺(tái)禁售燃油車時(shí)間表。荷蘭、德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)等

18、在內(nèi)等多個(gè)國(guó)家都給出了禁售燃油汽車的時(shí)間表，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)勢(shì)不可擋。國(guó)際上已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家表態(tài)將在不久的將來(lái)全面禁售燃油車從。目前工信部也啟動(dòng)了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時(shí)間表的相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國(guó)的時(shí)間表。這也是工信部針對(duì)燃油汽車禁售的首度表態(tài)。雖然新能源汽車銷量在各個(gè)國(guó)家持續(xù)走高，但是“里程焦慮”一直成為消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的關(guān)鍵阻礙。在目前的鋰電池技術(shù)限制下，如果是低價(jià)位電動(dòng)車，續(xù)航只有100多公里；而續(xù)航里程大的，則價(jià)格較高，如特斯拉的續(xù)航達(dá)480公里，價(jià)格達(dá)約70萬(wàn)元，遠(yuǎn)超普通消費(fèi)者的購(gòu)買能力。普通新能源汽車?yán)m(xù)航能力350公里以上，才能顯著消除消費(fèi)者的焦慮。新能源汽車

19、電池能量密度短期內(nèi)較難提升。電池廠商欲通過提升動(dòng)力電池密度提升從而提升電池里程數(shù)，目前，松下、三星、LG、CATL等第一梯隊(duì)動(dòng)力電池廠商，電池能量密度在240-250Wh/kg區(qū)間，各家也在積極研發(fā)300Wh/kg以上動(dòng)力電池處于測(cè)試研發(fā)階段，距離量產(chǎn)還有一定時(shí)間，短期內(nèi)顯著難以實(shí)現(xiàn)。輕量化是解決新能源汽車?yán)m(xù)航難題的最有效途徑。通過汽車自身減重成為車場(chǎng)關(guān)注的新方向。純新能源汽車每減少100Kg重量，續(xù)航里程可提升10%-11%，還可以減少20%的電池成本以及20%的日常損耗成本。由于汽車輕量化可顯著提高電池續(xù)航能力，已形成量產(chǎn)的產(chǎn)品有：乘用車、商用車的外覆蓋件、內(nèi)結(jié)構(gòu)件等汽車輕量化車身件和新能

20、源汽車電池盒的外覆蓋件等。汽車輕量化優(yōu)勢(shì)明顯。所謂“汽車輕量化”，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，大幅降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性及續(xù)航里程，減少燃料消耗，降低排氣污染，甚至提升汽車操作性以及安全性。汽車輕量化優(yōu)勢(shì)凸顯，降低油耗和排放，汽車每減重10%，可減少油耗8%10%，排放減少10%；操控性更強(qiáng)，汽車質(zhì)量降低，提升汽車轉(zhuǎn)向、加速及制動(dòng)的靈活性；續(xù)航里程提升，電車每減重10%，續(xù)航能力增加5%8%；提升安全性，有效減少事故時(shí)汽車勢(shì)能對(duì)外物的沖擊力。政策逐步落地推進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自2015年以來(lái)國(guó)內(nèi)接連頒布汽車輕量化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策與支持政策。其中2015年頒布的中

21、國(guó)制造2025中，提出掌握汽車低碳化、輕量化材料等核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系，推進(jìn)輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展；2016年發(fā)布的新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南，指出應(yīng)加快調(diào)整先進(jìn)基礎(chǔ)材料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)展高性能復(fù)合材料應(yīng)用范圍，支撐汽車輕量化發(fā)展。汽車輕量化發(fā)展路線與目標(biāo)已確定。根據(jù)2016年10月26日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖發(fā)布會(huì)中，指出汽車輕量化技術(shù)將成為汽車行業(yè)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)之一。其中要在2025年，力爭(zhēng)整車質(zhì)量平均減輕20%，汽車鋼鐵比例占汽車總重的30%，單車用鋁合金達(dá)到250kg，單車用鎂量達(dá)到25kg，碳纖維使用量占車輛比重的2%。輕量化材料的開發(fā)和應(yīng)用是當(dāng)前汽車

22、輕量化技術(shù)的主要研究方向。汽車輕量化技術(shù)分為結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料升級(jí)和工藝創(chuàng)新。其中，結(jié)構(gòu)優(yōu)化和工藝創(chuàng)新側(cè)重于汽車前期設(shè)計(jì)與制造工藝層面，以目前國(guó)內(nèi)的技術(shù)水平來(lái)看，汽車輕量化程度提升空間不大，研發(fā)周期較長(zhǎng)；而對(duì)汽車材料的更換和升級(jí)，能從根源減少汽車總重量，可行性更強(qiáng)，成為汽車輕量目前階段最主要方向。輕量化材料有著不同的特性。車身輕量化材料主要的技術(shù)路徑主要包括超強(qiáng)度鋼、鋁部件、復(fù)合材料玻纖碳纖等，不同國(guó)家選用的方向不同。歐洲選用的技術(shù)路徑主要是采用復(fù)合材料玻纖碳纖進(jìn)行替代，美國(guó)基本是用鋁，比如特斯拉，國(guó)內(nèi)剛起步，技術(shù)路徑還未確定。不同材料在強(qiáng)度、質(zhì)量、耐蝕、抗熱、抗震和加工性等均有自身不同的優(yōu)勢(shì)，也

23、決材料在不同汽車零件上的應(yīng)用。參考國(guó)外的技術(shù)路徑，復(fù)合材料與鋁合金將成為未來(lái)汽車輕量化的兩個(gè)主要材料方向。二、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)組織結(jié)構(gòu)（一）完善企業(yè)管理制度的意義1、引導(dǎo)中小企業(yè)開拓市場(chǎng)，支持中小企業(yè)加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，順應(yīng)需求升級(jí)要求，創(chuàng)新營(yíng)銷模式，深耕細(xì)分市場(chǎng)，拓展發(fā)展空間。鼓勵(lì)中小企業(yè)加強(qiáng)工貿(mào)結(jié)合、農(nóng)貿(mào)結(jié)合和內(nèi)外貿(mào)結(jié)合，利用電商平臺(tái)等多種方式開拓市場(chǎng)，提高市場(chǎng)拓展效率。推進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)、特許經(jīng)營(yíng)、物流配送等現(xiàn)代流通方式。中國(guó)制造2025對(duì)促進(jìn)中小企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了明確的工作任務(wù)，為新時(shí)期促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展工作賦予了新的內(nèi)涵?？偫碓谑萌螘?huì)議上所做的政府工作報(bào)告中提出，推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，這

24、是創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的“升級(jí)版”。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的傳統(tǒng)動(dòng)力減弱，必須加大結(jié)構(gòu)性改革力度，就是要培育和催生經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新動(dòng)力，根本上講就是要大力創(chuàng)設(shè)和發(fā)展小微企業(yè)。要靠連續(xù)不斷地開辦新企業(yè)、開發(fā)新產(chǎn)品、開拓新市場(chǎng)，來(lái)改造傳統(tǒng)引擎，打造新引擎。我國(guó)有13億多人口，9億多勞動(dòng)力，6000多萬(wàn)企業(yè)和個(gè)體工商戶，蘊(yùn)藏著無(wú)窮的創(chuàng)造力，千千萬(wàn)萬(wàn)的小微企業(yè)活躍起來(lái)，必將匯聚成發(fā)展的巨大動(dòng)能，打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著商事制度、行政審批、項(xiàng)目核準(zhǔn)等方面的改革不斷深化，創(chuàng)業(yè)環(huán)境不斷改善，市場(chǎng)主體持續(xù)大幅增加。2015年一季度，新登記注冊(cè)企業(yè)84.4萬(wàn)戶，同比增長(zhǎng)38.4%；新增注冊(cè)資本4.8萬(wàn)億元，增長(zhǎng)90.6%，

25、創(chuàng)業(yè)主體更加多元，大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的氛圍越來(lái)越濃厚，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的引擎作用進(jìn)一步增強(qiáng)。2、發(fā)揮民間投資在制造業(yè)發(fā)展中的作用，關(guān)鍵是要為廣大民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)平等參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制度和政策環(huán)境。國(guó)務(wù)院把簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)作為全面深化改革特別是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，作為推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新和培育發(fā)展新動(dòng)能的重要抓手，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、擴(kuò)大就業(yè)、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行發(fā)揮了重要作用。從促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，民營(yíng)企業(yè)機(jī)制靈活、貼近市場(chǎng)，在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面力度很大，成效很好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)65%的專利、75%以上的技術(shù)創(chuàng)新、80%以上的新產(chǎn)品開發(fā)是由民營(yíng)企業(yè)完成的。從吸納就業(yè)

26、看，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的生力軍是就業(yè)的主要承載主體。全國(guó)工商聯(lián)統(tǒng)計(jì)，城鎮(zhèn)就業(yè)中，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的占比超過了80%，而新增就業(yè)貢獻(xiàn)率超過了90%。民營(yíng)企業(yè)貼近市場(chǎng)、嗅覺敏銳、機(jī)制靈活，在推進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)方面起到重要作用。認(rèn)定國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)和培育工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)，有助于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)一步升級(jí)。同時(shí)，大量民營(yíng)企業(yè)走在科技、產(chǎn)業(yè)、時(shí)尚的最前沿，能夠綜合運(yùn)用科技成果和工學(xué)、美學(xué)、心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等知識(shí)，對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài)及包裝等進(jìn)行整合優(yōu)化創(chuàng)新，服務(wù)于工業(yè)設(shè)計(jì)，豐富產(chǎn)品品種、提升產(chǎn)品附加值，進(jìn)而創(chuàng)造出新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)。（二）法人治理結(jié)構(gòu)xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求進(jìn)行

27、組織和運(yùn)行，建立有股東大會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、總經(jīng)理及高層管理人員分級(jí)權(quán)限決策的治理結(jié)構(gòu)；股東大會(huì)擁有對(duì)公司資產(chǎn)的最終所有權(quán)并根據(jù)股權(quán)比例行使相應(yīng)股東權(quán)；由股東大會(huì)選舉的董事組成公司董事會(huì)作為決策機(jī)構(gòu)對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)并行使相應(yīng)權(quán)限的經(jīng)營(yíng)決策權(quán)；由股東大會(huì)選舉產(chǎn)生的監(jiān)事和職工代表監(jiān)事組成的監(jiān)事會(huì)行使監(jiān)督權(quán)，維護(hù)股東利益，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)；由董事會(huì)聘請(qǐng)的公司總經(jīng)理及高級(jí)管理人員根據(jù)董事會(huì)決策進(jìn)行企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)管理指揮活動(dòng)，保持企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)營(yíng)效率。xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司組織經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置按照“精簡(jiǎn)、高效”的原則，而且業(yè)務(wù)開展、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)必須服從公司統(tǒng)一管理；為保證各部門及全體員工之間的

28、協(xié)調(diào)配合，以完成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，按照中華人民共和國(guó)公司法的規(guī)定并結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況對(duì)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置。（三）公司管理體制xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置按現(xiàn)代化企業(yè)制度設(shè)置管理體制，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作的實(shí)際需要，本著“力求精簡(jiǎn)、實(shí)行全員聘用制，管理機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)，適用和提高效益”的原則確定。本期工程項(xiàng)目按車間及現(xiàn)代企業(yè)體制運(yùn)作，實(shí)行生產(chǎn)管理現(xiàn)代化。實(shí)行生產(chǎn)管理現(xiàn)代化基礎(chǔ)是技術(shù)裝備水平先進(jìn)、工人技術(shù)水平優(yōu)良，在此基礎(chǔ)上精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，建立一套科學(xué)管理機(jī)構(gòu)和管理體制，減少管理人員，人員編制根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備的需要進(jìn)行配置。生產(chǎn)設(shè)備、輔助生產(chǎn)設(shè)施、公用工程設(shè)施由生產(chǎn)車間統(tǒng)一管理。生產(chǎn)車間對(duì)主要生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行、

29、安全、產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展。第四章 風(fēng)險(xiǎn)因素分析及規(guī)避措施一、社會(huì)影響評(píng)價(jià)范圍及內(nèi)容的界定該項(xiàng)目社會(huì)影響評(píng)價(jià)范圍是以某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)地為重點(diǎn)，分析“輕量化鋁合金汽車零件項(xiàng)目”對(duì)節(jié)約能源、減少排放、當(dāng)?shù)厣鐣?huì)就業(yè)、居民收入、生活水平、不同群體、文教衛(wèi)生、弱勢(shì)群體、社會(huì)服務(wù)容量等方面的影響。二、

30、社會(huì)影響因素分析（一）項(xiàng)目實(shí)施對(duì)當(dāng)?shù)鼐用袷杖氲挠绊戫?xiàng)目建設(shè)區(qū)域?yàn)槟钞a(chǎn)業(yè)示范園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)地，無(wú)特殊環(huán)境功能區(qū)，也不屬于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)種植區(qū)，在該區(qū)域?qū)嵤╉?xiàng)目建設(shè)，不僅不會(huì)影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)民正常種植生產(chǎn)，還能夠充分利用當(dāng)?shù)厥Ｓ嗟呢S富勞動(dòng)力資源，項(xiàng)目實(shí)施后能夠提供就業(yè)機(jī)會(huì)，吸收當(dāng)?shù)鼐用駞⑴c第二產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)和發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，在一定程度上緩解當(dāng)?shù)鼐用竦木蜆I(yè)問題，因此，可以改變當(dāng)?shù)剞r(nóng)民僅靠種植獲得收入的狀況，因此，可以明顯地提高當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖?。（二）?duì)所在地區(qū)文化、教育、衛(wèi)生的影響文教衛(wèi)生是提高人口素質(zhì)的搖籃，是保護(hù)人類健康的基石；本期工程項(xiàng)目的技術(shù)含量、管理水平要求較高，需要引進(jìn)培養(yǎng)一部分文化、技術(shù)素質(zhì)高的人才和有熟練

31、技能、身體健康的一大批從業(yè)人員，也就是說要強(qiáng)化文化教育、衛(wèi)生事業(yè)是工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)的意識(shí)，促進(jìn)當(dāng)?shù)卣诎l(fā)展公共社會(huì)事業(yè)方面做出部署，如進(jìn)一步加強(qiáng)幼兒教育、義務(wù)教育、職業(yè)技術(shù)教育等；同時(shí)項(xiàng)目獲益后又以繳納稅金來(lái)回報(bào)社會(huì)，從而為進(jìn)一步發(fā)展當(dāng)?shù)氐奈幕?、教育、衛(wèi)生事業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。（三）對(duì)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施、社會(huì)服務(wù)容量和城市化進(jìn)程等的影響本期工程項(xiàng)目的建成，將完善區(qū)域間路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和功能，提升某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)地的整體形象，明顯改善當(dāng)?shù)氐慕煌l件和出行環(huán)境，直接服務(wù)于某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)地的規(guī)劃開發(fā)，促進(jìn)項(xiàng)目區(qū)域的城鎮(zhèn)化進(jìn)程。三、社會(huì)影響效果分析（一）主要社會(huì)影響效果分析本期工程項(xiàng)目建設(shè)有利于繁

32、榮地方經(jīng)濟(jì)，取得較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益；項(xiàng)目建成后，可以極大地改善某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)地的環(huán)境狀況，進(jìn)一步改善眉山市的投資環(huán)境，加快附近區(qū)域的建設(shè)與開發(fā)，引導(dǎo)該區(qū)域輕量化鋁合金汽車零件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，促進(jìn)城鄉(xiāng)貿(mào)易的流通，帶動(dòng)商業(yè)、建筑業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、加工業(yè)及文化教育產(chǎn)業(yè)等迅速發(fā)展，從而促進(jìn)項(xiàng)目影響區(qū)域的經(jīng)濟(jì)繁榮。（二）對(duì)土地利用效果分析1、本期工程項(xiàng)目擬總用地面積16688.34平方米（折合約25.02畝），項(xiàng)目的實(shí)施將會(huì)進(jìn)一步減少土地可用量；此外，近年來(lái)，城市化、工業(yè)化的加速發(fā)展對(duì)建設(shè)用地的需求不斷擴(kuò)張，而建設(shè)用地需求的擴(kuò)張又導(dǎo)致占用耕地面積的不斷擴(kuò)大。（三）對(duì)環(huán)境污染影響分析1、項(xiàng)目施

33、工活動(dòng)對(duì)自然環(huán)境會(huì)造成污染性破壞，必然對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，項(xiàng)目建設(shè)因大量的開挖取土破壞土體的原有自然結(jié)構(gòu)，土壤水循環(huán)被破壞，相應(yīng)的生物鏈隨之改變，改變了動(dòng)植物的生存環(huán)境，影響其生長(zhǎng)活動(dòng)規(guī)律，對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的漫延造成障礙。2、要基本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)“五位一體”總體布局，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好。要促進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)各方面相協(xié)調(diào)，如生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系相協(xié)調(diào)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與上層建筑相協(xié)調(diào)等。人民群眾在享有豐富的物質(zhì)和文化產(chǎn)品的同時(shí)，生產(chǎn)和生活方式更加高效、低耗、可持續(xù)，使得天更藍(lán)、水更清、山更綠、空氣更清新。貫徹落實(shí)黨的十八大及十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神，

34、牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，全面落實(shí)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境基本國(guó)策，高舉綠色發(fā)展大旗，緊緊圍繞資源能源利用效率和清潔生產(chǎn)水平提升，以傳統(tǒng)工業(yè)綠色化改造為重點(diǎn)，以綠色科技創(chuàng)新為支撐，以法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制度建設(shè)為保障，實(shí)施綠色制造工程，加快構(gòu)建綠色制造體系，大力發(fā)展綠色制造產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)和綠色供應(yīng)鏈全面發(fā)展，建立健全工業(yè)綠色發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制，提高綠色國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，走高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色發(fā)展道路，推動(dòng)工業(yè)文明與生態(tài)文明和諧共融，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處。3、推進(jìn)綠色發(fā)展、建設(shè)美麗城市作為一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就，需要我們著力健全保障機(jī)制，以此推

35、動(dòng)形成綠色發(fā)展人人有責(zé)、人人共享的良好社會(huì)風(fēng)尚。我們相信，只要全市上下堅(jiān)定信心，抓鐵有痕，久久為功，打造長(zhǎng)江上游綠色發(fā)展示范市的目標(biāo)就一定能實(shí)現(xiàn)，美麗城市的壯麗畫卷就一定能成為現(xiàn)實(shí)，我們的生活也一定會(huì)越來(lái)越美好。低碳技術(shù)、工藝、產(chǎn)品和設(shè)備的創(chuàng)新和推廣應(yīng)用，是推動(dòng)工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，降低工業(yè)碳排放水平的基本途徑。工業(yè)領(lǐng)域低碳技術(shù)涉及廣泛，包括太陽(yáng)能等新能源、智能微電網(wǎng)、新能源汽車、二氧化碳捕集利用與封存等，推動(dòng)這些低碳技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，不僅降低工業(yè)碳排放水平，而且有助于提升工業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，離不開標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)，只有通過建立和完善低碳標(biāo)準(zhǔn)體系，才能積極引領(lǐng)低碳產(chǎn)品、低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)業(yè)的

36、發(fā)展與壯大。（四）市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，其物理性質(zhì)表現(xiàn)為密度低、強(qiáng)度高、塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用。高強(qiáng)度，輕量化是我國(guó)工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向，輕量化與新材料的應(yīng)用存在較高的關(guān)聯(lián)度，目前工業(yè)制造領(lǐng)域鋼材仍然是主要基本材料，但鋁合金、鎂合金、工程塑料等新材料的替代步伐正逐步加快，隨著高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋁合金材料的研發(fā)成功和工藝不斷改進(jìn)，鋁合金的應(yīng)用范圍及規(guī)模將會(huì)越來(lái)越大。鋁合金產(chǎn)品上游主要是鋁土礦通過化學(xué)精煉制成氧化鋁，再經(jīng)過冶煉電解形成電解鋁制備鋁加工材料形成鋁合金產(chǎn)品。上游行業(yè)為鋁合金原材料供給行業(yè)，上游市場(chǎng)的供給規(guī)模

37、和價(jià)格波動(dòng)對(duì)鋁合金行業(yè)的發(fā)展存在較大影響。鋁合金下游主要集中在汽車制造、建筑與結(jié)構(gòu)、機(jī)械制造以及電子產(chǎn)品等領(lǐng)域，鋁合金主要以鑄造鋁合金和變形鋁合金兩種產(chǎn)品應(yīng)用于各類領(lǐng)域。我國(guó)鋁資源豐富，一定程度上有利于保證我國(guó)鋁合金產(chǎn)量的原材料供給，隨著我國(guó)鋁工業(yè)近幾年受宏觀調(diào)控的改善，鋁工業(yè)生產(chǎn)在技術(shù)以及工藝裝備上均得到了大幅提升。2013年至今，我國(guó)鋁合金產(chǎn)量波動(dòng)較為明顯，但整體維持增長(zhǎng)趨勢(shì)，2019年中國(guó)鋁合金累計(jì)產(chǎn)量942.1萬(wàn)噸，相比2018年的796.9萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了18.22%,2013-2019年，中國(guó)鋁合金產(chǎn)量復(fù)合增長(zhǎng)率8.03%。由于我國(guó)鋁工業(yè)行業(yè)集中度偏低，鋁合金生產(chǎn)工藝以及產(chǎn)品質(zhì)量提升進(jìn)

38、程較慢，高端產(chǎn)品主要以進(jìn)口為主。隨著我國(guó)工業(yè)制造領(lǐng)域鋁合金需求量提升，2017年開始，我國(guó)鋁合金進(jìn)口量開始有所增長(zhǎng)，2018年，中國(guó)鋁合金進(jìn)口量4.45萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.46%。2019年，我國(guó)鋁合金進(jìn)口量大幅擴(kuò)張，截至2019年11月鋁合金進(jìn)口量達(dá)3.11萬(wàn)噸，同比增加242.1%，環(huán)比增加86.9%。12月鋁合金進(jìn)口量約4萬(wàn)噸，2019年全年進(jìn)口量約為19萬(wàn)噸，同比增加158.9%。國(guó)內(nèi)鋁合金出口量在50萬(wàn)噸左右浮動(dòng)，2018年鋁合金出口量50.72萬(wàn)噸，相比2017年減少了2.97萬(wàn)噸。2019年7月鋁合金出口量3.95萬(wàn)噸，環(huán)比減少1.13萬(wàn)噸，降幅22.3%，同比減少6.6%。7月鋁

39、合金出口量環(huán)比回落主要是由于原生鋁合金A356出口量萎縮所致。整體來(lái)看，2019年全國(guó)我國(guó)鋁合金出口量出現(xiàn)小幅下滑趨勢(shì)。鋁合金需求主要集中在汽車和地產(chǎn)領(lǐng)域，根據(jù)分類的差異，其下游需求市場(chǎng)略有不同。從鑄造鋁合金下游消費(fèi)看，汽車占比超過60%，汽車、摩托車以及電動(dòng)車等交通領(lǐng)域合計(jì)占比在70%以上，是最大的消費(fèi)領(lǐng)域。2018年至今，我國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模開始出現(xiàn)下滑，2019年中國(guó)汽車產(chǎn)量完成2572.1萬(wàn)輛，下降7.5%；銷量2576.9萬(wàn)輛下降8.2%，產(chǎn)銷量降幅比上年分別擴(kuò)大3.3和5.4個(gè)百分點(diǎn)。汽車產(chǎn)銷規(guī)模的下降對(duì)我國(guó)鑄造鋁合金的市場(chǎng)需求存在一定負(fù)面影響，但我國(guó)整車輕量化技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展具有巨大空

40、間，目前，我國(guó)汽車單車用鋁量不超過150kg，節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖提出車身輕量化路線圖中，要求2020年單車用鋁量達(dá)到190kg，2020年單車用鋁量超過250kg，到2030年，我國(guó)車輛單車用鋁量超過350kg。預(yù)計(jì)未來(lái)十年，我國(guó)汽車領(lǐng)域?qū)殇X合金行業(yè)提供超過200萬(wàn)噸的鋁合金需求市場(chǎng)。第五章 綜合評(píng)價(jià)1、實(shí)踐表明，推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，就能夠把握轉(zhuǎn)型發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，搶占未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)，贏得發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。然而，當(dāng)前在基地建設(shè)中，還存在著一些突出問題和薄弱環(huán)節(jié)。比如，有的地方重視程度不夠，發(fā)展思路不清，沒有整合好資源形成合力；一些重大項(xiàng)目支撐不足，一些園區(qū)集聚程度不高、配套能力不足等。這些，

41、都嚴(yán)重制約了基地的跨越發(fā)展。因此，必須堅(jiān)持問題導(dǎo)向，精準(zhǔn)發(fā)力，集聚更多資源，以更大的氣魄和力度推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。積極對(duì)接中國(guó)制造2025，針對(duì)制約制造業(yè)發(fā)展的瓶頸和薄弱環(huán)節(jié)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效，切實(shí)提高制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。啟動(dòng)湖北省萬(wàn)億戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)推進(jìn)實(shí)施方案，立足技術(shù)和市場(chǎng)兩大需求，依托龍頭企業(yè)培育工程，以新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備、高端新材料、綠色低碳、數(shù)字創(chuàng)意為主攻方向，支持一批創(chuàng)新活力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)集聚度高、輻射帶動(dòng)大的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和龍頭企業(yè)發(fā)展，打造一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展策源地和集聚區(qū)。堅(jiān)持創(chuàng)新、集聚、升級(jí)的發(fā)展方向，全面實(shí)施“服務(wù)業(yè)提速升級(jí)行動(dòng)計(jì)

42、劃”，充分發(fā)揮節(jié)點(diǎn)城市的帶動(dòng)作用，推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)和特色功能區(qū)建設(shè)，推動(dòng)區(qū)域協(xié)作。抓好一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)創(chuàng)建工作，以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)第一產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，立足資源優(yōu)勢(shì)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，大力發(fā)展特色種養(yǎng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)以及農(nóng)村觀光休閑旅游等服務(wù)業(yè)，逐步建立產(chǎn)業(yè)鏈完整、價(jià)值鏈提升、市場(chǎng)鏈優(yōu)化的一二三產(chǎn)融合發(fā)展新模式。2、該項(xiàng)目適應(yīng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際輕量化鋁合金汽車零件行業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)，是國(guó)家支持和鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，輕量化鋁合金汽車零件市場(chǎng)前景良好。3、該項(xiàng)目投資效益是顯著的；通過財(cái)務(wù)分析得出，項(xiàng)目將產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益，并具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，從投資經(jīng)濟(jì)角度來(lái)評(píng)價(jià)，本期工程項(xiàng)目具備經(jīng)濟(jì)合理性，而且具有較

43、好的投資價(jià)值；通過經(jīng)濟(jì)效益分析認(rèn)定，達(dá)綱年投資利潤(rùn)率42.33%，投資利稅率49.87%，全部投資回報(bào)率31.75%，全部投資回收期4.65年，表明本期工程項(xiàng)目利潤(rùn)空間較大，具有較好的盈利能力、較強(qiáng)的清償能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。3、undefined綜上所述，該項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)狀況良好。在某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)建設(shè)輕量化鋁合金汽車零件項(xiàng)目，其建設(shè)選址合理，自然條件良好，綜合優(yōu)勢(shì)突出，功能分區(qū)明確，投資規(guī)模適度，符合某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)及某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)“十三五”輕量化鋁合金汽車零件產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，切合某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際需求，是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益明顯、社會(huì)效益良好、環(huán)境保護(hù)效益突出的開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目。本期工程項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于增

44、加國(guó)家財(cái)政收入，加快某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)全面建設(shè)小康社會(huì)步伐具有重要意義。第六章 項(xiàng)目規(guī)劃數(shù)據(jù)分析表固定資產(chǎn)投資估算表序號(hào)項(xiàng)目單位建筑工程費(fèi)設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)其它費(fèi)用合計(jì)占總投資比例1項(xiàng)目建設(shè)投資萬(wàn)元1457.871435.41198.864975.481.1工程費(fèi)用萬(wàn)元1457.871435.418092.441.1.1建筑工程費(fèi)用萬(wàn)元1457.871457.8721.95%1.1.2設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)萬(wàn)元1435.411435.4121.61%1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元2082.202082.2031.35%1.2.1無(wú)形資產(chǎn)萬(wàn)元1088.321088.321.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元993.88993.881

45、.3.1基本預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元493.08493.081.3.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元500.80500.802建設(shè)期利息萬(wàn)元3固定資產(chǎn)投資現(xiàn)值萬(wàn)元4975.484975.48流動(dòng)資金投資估算表序號(hào)項(xiàng)目單位達(dá)產(chǎn)年指標(biāo)第一年第二年第三年第四年第五年1流動(dòng)資產(chǎn)萬(wàn)元8092.445177.626283.988092.448092.448092.441.1應(yīng)收賬款萬(wàn)元2427.731335.251820.802427.732427.732427.731.2存貨萬(wàn)元3641.602002.882731.203641.603641.603641.601.2.1原輔材料萬(wàn)元1092.48600.86819.361092.4

46、81092.481092.481.2.2燃料動(dòng)力萬(wàn)元54.6230.0440.9754.6254.6254.621.2.3在產(chǎn)品萬(wàn)元1675.14921.321256.351675.141675.141675.141.2.4產(chǎn)成品萬(wàn)元819.36450.65614.52819.36819.36819.361.3現(xiàn)金萬(wàn)元2023.111112.711517.332023.112023.112023.112流動(dòng)負(fù)債萬(wàn)元6425.833534.214819.376425.836425.836425.832.1應(yīng)付賬款萬(wàn)元6425.833534.214819.376425.836425.836425.

47、833流動(dòng)資金萬(wàn)元1666.61916.641249.961666.611666.611666.614鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元555.53305.54416.65555.53555.53555.53總投資構(gòu)成估算表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)占建設(shè)投資比例占固定投資比例占總投資比例1項(xiàng)目總投資萬(wàn)元6642.09133.50%133.50%100.00%2項(xiàng)目建設(shè)投資萬(wàn)元4975.48100.00%100.00%74.91%2.1工程費(fèi)用萬(wàn)元2893.2858.15%58.15%43.56%2.1.1建筑工程費(fèi)萬(wàn)元1457.8729.30%29.30%21.95%2.1.2設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)萬(wàn)元1435.4128.85%28.85%21.61%2.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元1088.3221.87%21.87%16.39%2.2.1無(wú)形資產(chǎn)萬(wàn)元1088.3221.87%21.87%16.39%2.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元993.8819.