LCP塑膠起泡原因解析及對策【行業(yè)特制】

1、,LCP塑膠起泡原因解析及對策,1,一類薈萃,上例發(fā)生氣泡的樣件為1/32“燃燒試驗(yàn)片樣品,發(fā)生氣泡的樣件,正常成形品表面狀況,氣泡斷面 材料:Vectra E130i 樣件:連接器外殼,氣泡發(fā)生狀況,2,一類薈萃,氣泡發(fā)生原因,3,一類薈萃,成型條件與起泡之關(guān)係,: 氣泡由樹脂或注塑時捲入之氣體產(chǎn)生.,: 氣泡由表皮層與核心層分離所致.,: 氣泡由表皮層與核心層混雜分離所致.,低溫 料溫 高溫,高速 射速 低速,4,一類薈萃,氣泡發(fā)生原因 ( 1 )注塑時捲入空氣或分解氣體,【發(fā)生原因】 材料分解 注塑時捲入空氣 【對策】 原料製造/製程中即降低易分解成分 基本聚合物的預(yù)備乾燥 押出製程排氣

2、管理 射出成形工程劣化分解的防止 預(yù)備乾燥要徹底 料管內(nèi)滯留時間儘量縮短 降低料管溫度 料管大小要適當(dāng)(依射出容量計） 氣體的排出 流動方向要適宜 要有排氣設(shè)置 模穴的清潔 使用真空排氣,5,一類薈萃,料管溫度及滯留時間對氣泡的影響,表中數(shù)值:氣泡發(fā)生數(shù)/取樣數(shù) 樣品源:連接器試驗(yàn)?zāi)?等級 :C130VF2001 試驗(yàn)法:置於烤爐(空氣),氣泡發(fā)生率隨料管溫度增高或滯留時間增長而提高,6,一類薈萃,因氣體捲入所產(chǎn)生氣泡的樣件,7,一類薈萃,氣泡發(fā)生原因 ( 2 )表皮層與核心層剝離,【發(fā)生原因】 流動抵抗增加而使表面固化層增厚 【對策】 射出速度增加 樹脂溫度提高 使用較小尺寸的澆道,以增加模

3、穴內(nèi)流動填充率,8,一類薈萃,9,一類薈萃,圖1-A. VECTRA E130i V=8m/min 近澆口處,圖1-B. VECTRA E130i V=8m/min 近流動尾端,圖2-B. VECTRA E130i V=24m/min 近流動尾端,圖2-A. VECTRA E130i V=24m/min 近澆口處,10,一類薈萃,氣泡發(fā)生原因 ( 3 )表皮層與核心層混雜分離,【發(fā)生原因】 各皮層構(gòu)造混雜不均所致(皮層薄弱) 噴射 冷料混入 流動不暢所引致充填不穩(wěn)定 【對策】 降低射出速度,防止噴射 變更澆點(diǎn)位置,防止噴射 噴嘴溫度提高 使用改良型噴嘴以防止產(chǎn)生冷料塊 擴(kuò)大或增加冷料井(溢料井

4、),11,一類薈萃,12,一類薈萃,因噴射所造成的氣泡皮層結(jié)構(gòu)樣例,13,一類薈萃,氣泡發(fā)生原因分析圖,14,一類薈萃,氣泡發(fā)生原因檢討順序,(1)發(fā)生位置、發(fā)生時期（成形後或焊錫後） (2)不良率 (3)乾燥條件 (4)成形條件 (5)流動狀況,15,一類薈萃,氣泡產(chǎn)生原因魚骨圖,其他,機(jī)器,成型條件,模具,材料,噴嘴與模具灌嘴 接頭配合有間隙,排氣能力差,次料比例高,低溫料混 入高溫料,粉塵過多,材料不穩(wěn)定/異常,人工加料,模腔內(nèi)有髒污,原料碳化,空氣濕度大,乾燥能力差,機(jī)型不適,螺桿轉(zhuǎn)速;背壓,螺桿磨耗,射速不當(dāng),計量不穩(wěn)定,料管溫度;滯留時間,螺桿鬆退過長,塑膠為何起泡,澆口位置,肉厚

5、不平均,16,一類薈萃,模具,模具影響起泡改善方式 1.噴嘴與模具灌嘴接頭需對準(zhǔn)中心且緊密配合不能有間隙。 2. 排氣位置要開在結(jié)合線尾端。 3. 澆口位置選擇需考慮結(jié)合線、射壓適宜、低翹曲。 4. 避免膠芯肉厚不平均，必要時可採偷肉厚處理。,17,一類薈萃,材料,材料影響起泡改善方式 1.加料前須確認(rèn)烘料筒內(nèi)原料是否對應(yīng)，換料前須把烘料筒徹底清乾淨(jìng)。 2. 定期清理烘料筒內(nèi)粉塵。 3. 次料比例不宜過高，次料比例太高耐溫性會降低。 4. 原材料不穩(wěn)定/異常，請供應(yīng)商協(xié)助處理或換料。,18,一類薈萃,成型條件,成型條件影響起泡改善方式 1.避免料管溫度設(shè)定太高;滯留時間過長。 2.射速調(diào)整需考量流動性及防止噴射。 3.螺桿轉(zhuǎn)速不能太快，背壓適中。 4.螺桿鬆退不能太長。,19,一類薈萃,機(jī)器,機(jī)器影響起泡改善方式 定期點(diǎn)檢噴嘴、火箭頭、螺桿、砲筒磨耗狀況。 選擇合適料管大小及機(jī)型噸數(shù)生產(chǎn)。 檢查烘料機(jī)乾燥能力是否正常，縮短送料行程避免原料滯留在管道中。 嚴(yán)格控制落料口水冷缸溫度(50) 。,20,一類薈萃,其他,其他影響起泡改善方式 停機(jī)時