水利工程論文-水利建設(shè)中的哲學(xué)思考.doc

水利工程論文-水利建設(shè)中的哲學(xué)思考摘要：水利建設(shè)是國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)重要方面，水利工程師要掌握許多現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)知識(shí)，還需要從更高層次上進(jìn)行全面綜合的思考。本文作者從50多年水利水電建設(shè)生涯中的經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，對水利建設(shè)中的若干方面從哲學(xué)的高。關(guān)鍵詞：水利建設(shè)哲學(xué)思考第一個(gè)問題叫照鏡子的哲學(xué)也就是紅樓夢里說的，鏡子要正反兩面都照的意思。拿水利來說，人類治水已有長遠(yuǎn)的歷史。尤其是中國，水旱災(zāi)害特別嚴(yán)重和頻繁，從有記載的大禹治水起，中華民族的文明發(fā)展史幾乎就是一部治水史。這里既有成功的經(jīng)驗(yàn)，也有失敗的教訓(xùn)。在初期，人們對于浩淼洪水或長年久旱幾乎束手無策，只能逃避。避之不及，就成為浮尸餓殍。其后，隨著科技和生產(chǎn)力的發(fā)展、經(jīng)驗(yàn)的積累，人們開始要制服水：開渠、打井、修堤、筑壩，工程規(guī)模和作用不斷擴(kuò)大，到上世紀(jì)達(dá)到高潮。在這場較量中，人類似乎取得了重大勝利。就以我國來說，50年來在防洪、灌溉、供水、發(fā)電等各方面都取得了驚人成績，但也出現(xiàn)了一系列失誤，一定具體說，50年中我們修了26萬km的江湖大堤，保證了黃河、長江安瀾；建了8.5萬座水庫，打了數(shù)百萬眼機(jī)井,全國供水量從1949年的1000億m3增加到現(xiàn)在的5600億m3/年，保證了工農(nóng)業(yè)發(fā)展；灌溉面積發(fā)展到5374萬hm2，以有限的耕地養(yǎng)活了12億多人口，GDP產(chǎn)值超萬億美元；開發(fā)了八千幾百萬千瓦的水電，正在進(jìn)行宏偉的西電東送工程；現(xiàn)在建設(shè)中的三峽水利工程是世界上最大的水利樞紐，今年將開始發(fā)揮效益；更多的工程包括著名的“南水北調(diào)”正在開工或籌備、規(guī)劃之中；水壩的高度已達(dá)300m量級(jí)，似乎已經(jīng)做到“人定勝天”的程度了。但是，在勝利的影子下，清醒的人們看到一些引人深思的問題。建了大庫、修了長堤，洪水得到控制，但是堤防愈來愈長，河床不斷淤積，過流能力不斷縮減，出現(xiàn)小洪水高水位的局面。1998年黃河在花園口的洪水流量僅7600m3/s，水位比1958年的22300m3/s還高0.91m。長江也是一樣，一逢汛期，險(xiǎn)情迭出，動(dòng)輒要幾萬甚至幾十萬人上堤搶險(xiǎn)，這樣的“水漲堤高”有一個(gè)盡頭嗎。供水量成倍遞增，經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，但付出的代價(jià)是：水資源過度開發(fā)，低效利用、浪費(fèi)嚴(yán)重，河道斷流干涸、地下水位大幅度下降。我國要趕上發(fā)達(dá)國家水平，GDP還得增加10倍以上，又從哪里去取得所需的水呢。河道的梯級(jí)開發(fā)和渠化，帶來了巨大效益，但對某些河道，天然洪水消失了，魚類回游通道截?cái)嗔?，一些物種滅絕了，有些水庫淤積了。最嚴(yán)重的還是水環(huán)境的被污染。有人形容為“有水皆污，無河不干”。說我們的開發(fā)是“吃祖宗飯，斷子孫糧”。現(xiàn)在世界上有一些組織和人士反對建一切水壩和水利工程。我們堅(jiān)決反對不顧國情、因噎廢食的偏激言論和做法，但認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改進(jìn)工作，避免失誤是完全必要的。我想正確的態(tài)度就是要記住老子的一句話：“福兮禍所伏”。世界上的事物總有兩面性。大自然經(jīng)過千百萬年的演變，維持著相對平衡的形態(tài)。修建水利工程，特別是大型工程必然會(huì)打破平衡，引起一系列擾動(dòng)，經(jīng)若干年后再達(dá)到新的平衡。在擾動(dòng)過程中，總是有得有失，天下沒有盡善盡美的好事。問題是要科學(xué)、公正地評判是非得失，而且必須在長期和全局的立場上予以衡量。對“失”還要進(jìn)行最大可能的消除或補(bǔ)償。這就是水利工程師的責(zé)任。必須反對本位主義和短期觀點(diǎn)?，F(xiàn)在要建工程都得先做“可行性研究”，但一般對工程效益總是反復(fù)論述，對副作用總是避重就輕。這是難免的，官員們要體現(xiàn)政績；業(yè)務(wù)部門要發(fā)展自身；設(shè)計(jì)公司、施工商要攬活吃飯。要他們完全放棄地方、本位、近期觀點(diǎn)也是過苛。只有上帝才考慮全面。這個(gè)上帝就是國家、政府和超脫的科學(xué)團(tuán)體。下面這些問題要特別重視：修建防洪水庫控制洪水時(shí)，下游不能無限制地侵占行洪空間。要認(rèn)識(shí)到人不能消除洪水，必須學(xué)會(huì)與洪水共處，將必要的行洪空間留給洪水。在解決工業(yè)、農(nóng)業(yè)、城市生活需水時(shí)，不能“以需定供”敞開供應(yīng)，不應(yīng)低價(jià)、無償供水。利用地下水必須保持長周期內(nèi)抽取和回蓄的平衡，這是個(gè)大原則。在缺水地區(qū)，要維持一定的短缺壓力，就是要實(shí)行高價(jià)供水，不要去“為民造?！薄７駝t，大供水就意味著大浪費(fèi)、大破壞、大污染。今天一些地區(qū)水資源被嚴(yán)重破壞，浪費(fèi)水的社會(huì)習(xí)氣得不到扭轉(zhuǎn)，水利工程師在無意中也起了作用。不要認(rèn)為通過工程把天然河道的徑流調(diào)節(jié)到均勻下放，吃光喝干，就是最優(yōu)方案。要認(rèn)真研究一切副作用，必要時(shí)要泄放人工洪水，沖刷河床，形成瀑布急灘，要保證有一定水量返回大海。建水利工程要和生態(tài)、環(huán)境、通航、旅游、文物等各部門協(xié)調(diào)，特別要重視污染問題。凡是水的污染未被處理、水的浪費(fèi)未能解決的地方，原則上不應(yīng)該再上開發(fā)性工程。在干旱的內(nèi)陸地區(qū)，不能任意蓄水、墾荒、栽樹，搞人工綠洲。對大西北，只能適應(yīng)自然條件，因勢利導(dǎo)，保護(hù)改善環(huán)境，不要設(shè)想把它改造為千里塞外江南?！疤焐n蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊”同樣是必須保留的風(fēng)光。讓我們記住“福兮禍所伏”這句至理名言，當(dāng)然也應(yīng)記住“禍兮福所倚”這句話。只要把過去的失誤查清,從思想上、行動(dòng)上、政策上有所改進(jìn)，水利工程就能真正做到興利除害，趨利避害，為民造福，在新世紀(jì)中還將以更大的規(guī)模開展，并取得新的成就。第二個(gè)題目是坐飛機(jī)的哲學(xué)如果有兩架飛機(jī)，一架機(jī)齡很短，一架已超期服役，不久前還出過事故，您選坐哪一架呢，相信人們都容易作出選擇。即使那架舊飛機(jī)的老板請了專家診評，認(rèn)為該機(jī)尚符合飛行條件，恐怕也不能改變您的決定，因?yàn)椋f飛機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)性肯定較大。當(dāng)然，如果任務(wù)緊急，又無其它手段，也只能乘坐舊飛機(jī)了。水利工程中也存在“風(fēng)險(xiǎn)論”或“確定論”的認(rèn)識(shí)問題。很多年輕的工程師們總把工作看作是個(gè)“確定性”的問題。他們掌握現(xiàn)代化科技知識(shí)和手段，能進(jìn)行復(fù)雜的分析計(jì)算試驗(yàn)，熟悉規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。但他們忽視了一點(diǎn)：許多基礎(chǔ)性的資料、參數(shù)、假定、方法等都有相當(dāng)?shù)娜我庑?，?guī)范條文也只是已往經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),不存在絕對的正確性。例如，在設(shè)計(jì)一座水壩時(shí)，我們無法查清地基中的一切情況，無法完全掌握材料的特性和反應(yīng)，更無法預(yù)知建成后會(huì)遭遇什么樣的洪水、會(huì)誘發(fā)多強(qiáng)烈的地震。舉個(gè)例子，我們現(xiàn)在能對拱壩在地震時(shí)的反應(yīng)計(jì)算得很精確，連橫縫的開合也可考慮，但一切結(jié)果都取決于所給的地震動(dòng)過程，而這是不可知的。我們只能假設(shè)很多條過程線來做研究。在水工設(shè)計(jì)中，一定程度上還得依靠過去的經(jīng)驗(yàn)和工程師的判斷。所以，基于現(xiàn)代科學(xué)理論、通過現(xiàn)代手段分析試驗(yàn)、能滿足規(guī)程和規(guī)范要求的設(shè)計(jì)在法理上是站得住的，但任何設(shè)計(jì)師都無權(quán)宣布他的設(shè)計(jì)沒有風(fēng)險(xiǎn)。我深感在水利工程的設(shè)計(jì)中，“確定論”的影響大了一些，這也許與學(xué)校教育有關(guān)。老師總是要學(xué)生求出一個(gè)確定的答案。有些領(lǐng)導(dǎo)還經(jīng)常要求專家們下簡單的結(jié)論，例如，“在這個(gè)壩址上能不能建高壩”，專家們也敢于做出確定的答案：“可以建多少米高的壩。”對這樣的問答，我總有些懷疑。隨著科技發(fā)展和經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)，不計(jì)風(fēng)險(xiǎn)與投入，似乎很難排除在某個(gè)壩址建壩的可能性，反過來說，不附加約束條件地肯定能夠建壩也太簡單了些。事實(shí)上，不存在沒有風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì)或工程，只是風(fēng)險(xiǎn)性有高低，工程失事的后果有大小而已，這就要求決策者做全面衡量。仍以坐飛機(jī)為例，如果必須在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)某地，其它交通工具都無法滿足，機(jī)場上也只有一架飛機(jī)，該機(jī)又經(jīng)過檢定，那么乘坐這架飛機(jī)就是合理的決定。但如果并不存在這種緊迫需要，有很多交通手段或有很多架飛機(jī)可供選擇，您又是攜帶全家男女登機(jī)，那么是否非得乘一架出過事的超齡飛機(jī)就值得深思了。以壩址選擇為例。如果我們要建一座興利水庫，有兩個(gè)壩址可供考慮。甲壩址的地質(zhì)條件差，附近有活斷層，地震烈度高，但可獲得較大庫容，取得更多效益。乙壩址地質(zhì)條件好，但位在上游，庫容較小，應(yīng)該選哪個(gè)方案呢。這個(gè)問題的本質(zhì)是要在效益、代價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)中進(jìn)行平衡和選擇。答案取決于具體條件，無一定之規(guī)。我們一定