電力隧道主體施工方案【精品】

天府新區(qū)“三縱一橫”重大基礎設施建設項目元華路南延線市政道路工程（C標段）電力隧道主體施工方案編 制 人: 審 核 人: 審 批 人： 編制單位：中國五冶-成都路橋（聯(lián)合體）編制日期: 二O一二年八月目 錄第一章 編制依據(jù)1第二章 工程概況1第三章 施工工藝技術(shù)3一、施工工藝流程圖:3二、K8+700-K9+500段電力隧道3三、K11+620K12+921.79段電力隧道21第四章 電氣安裝施工42第五章 涵洞截水施工46第六章 安全注意事項50一、施工準備階段的安全技術(shù)措施50二、現(xiàn)場布置的安全技術(shù)措施50三、施工用電安全技術(shù)措施51四、施工機械使用的安全技術(shù)措施52五、防火安全技術(shù)措施54第七章 質(zhì)量注意事項54一、鋼筋工程質(zhì)量保證措施54二、支架及模板質(zhì)量保證措施55三、商品混凝土配制及運輸保證55四、混凝土澆筑過程質(zhì)量保證56五、排水工程質(zhì)量保證措施57第八章 文明施工57附1：支架驗算60附2：側(cè)墻荷載驗算61第一章 編制依據(jù)1、元華路南延線（K11+620K12+921.79）電力隧道工程設計施工圖；2、地下防水技術(shù)規(guī)范 GB50108-2008；3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 JTGF60-2009；4、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范 GB50268-2008；5、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-2002；6、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004；7、建設工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB 50300-2001；8、鋼筋焊接及驗收規(guī)程 JGJ18-2012；9、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 130-2011。第二章 工程概況天府新區(qū)“三橫一縱”元華路南延線市政工程-元華路南延線電力隧道工程，城內(nèi)段電力隧道工程位于元華路南延線東側(cè)輔道內(nèi)，本標段隧道起點為元華路道路樁號K8+700，終點為元華路道路樁號K9+500，隧道中心線距離元華路南延線中心線21.25m，欄桿堰河道處距中心線25.2m，隧道總長約806米。電力隧道結(jié)構(gòu)設計：隧道主體為抗?jié)B等級為P8的C30砼，內(nèi)空尺寸2.5m3.1m。樁號K1+720K1+960、K2+200K2+260覆土厚度小于5米處隧道主體結(jié)構(gòu)厚度為30cm；樁號K1+960K2+200、K2+260K2+525.969覆土厚度小于8米的主體結(jié)構(gòu)厚度為35cm。墊層為10cm厚C15混凝土,墊層寬度為主體外加寬25cm。城外段電力隧道設計起點為元華路道路樁號K11+620，終點至元華路道路樁號K12+921.79，隧道中心線距離元華路南延線中心線21.25m、40m。隧道總長約1313.222米。該工程電力隧道底部埋深約自然地坪下8m11m，全段采用明挖法施工，均采用一層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。電力隧道框架主體結(jié)構(gòu)尺寸寬3.13.4米，高3.74米，凈空尺寸2.53.0米，并設置風孔、人孔、排水泵站等構(gòu)件。因施工四周環(huán)境復雜，為達到安全、文明、高品質(zhì)工程，整條電力隧道兩側(cè)采用高2米彩鋼護欄圍護使全段全封閉施工。第三章 施工工藝技術(shù) 一、施工工藝流程圖:模板安裝、加固、調(diào)校檢查地基驗槽鋼筋綁扎澆筑砼墊層鋼筋、模板加工、各種材料準備井點降水測量放線、基槽開挖基槽回填壓實隧道側(cè)墻及頂板外防水施工混凝土澆注及養(yǎng)護隧道底板底部防水底板防水保護層側(cè)墻及頂板外防水保護層工藝流程圖二、K8+700-K9+500段電力隧道1、施工準備a、在基坑開挖之前，在電力隧道東、西兩側(cè)進行井點降水, (詳見電力隧道深基坑施工專項方案（K8+700K9+500）)。b、根據(jù)地勘報告、水位觀察井及現(xiàn)場實際情況進行井點布置，要求其水位降至底板下1m，詳見電力隧道深基坑施工專項方案（K8+700K9+500）。全線分箱供電，現(xiàn)場每隔100米設置一個二級配電箱，共五個。從電源處以三相五線電纜架空，按至各施工用電點。臨時供電干線采用5120mm以上的五芯電纜線，每100m設一個配電箱（箱內(nèi)含有開頭及插座等），一級配電箱規(guī)格為高寬=1.750.8m，每個二級箱的線均從一級箱引出，其引出線為五芯直徑75mm的銅芯線，線長分別為50m、150m、250m、350m、450m，二級箱規(guī)格為高寬=1.01.2m。三級箱現(xiàn)場設置25個，規(guī)格為高寬=0.80.6m其中2個鋼筋加工房各4個，2個木工加工房各一個，現(xiàn)場施工、照明、降水等15個; 供水主要由降水井內(nèi)排水供給，供水采用d50mm鑄鐵水管全線設置，長806米，分水管采用d32mmPPR管接入所需設備處，長合計約為2000m。如遇停電、停水期間，采用柴油發(fā)電機功率供電、抽水，柴油發(fā)電機的配備情況為:功率150KW一臺、功率20KW兩臺、功率13KW兩臺、功率6.5KW四臺。a、挖出的不良土方直接外運至永安棄土場，距離現(xiàn)場50km，采用斗量1.4方的挖機裝土，運土車采用20T雙橋汽車運至棄土場?？勺鳛榛靥畹暮细裢劣?0T雙橋汽車運輸?shù)骄徒?km外的臨時租用堆土場對方，并用黑色網(wǎng)布掩蓋。b、隧道所用的鋼筋模板在鋼筋加工棚、模板加工棚進行。鋼筋加工房兩座，長寬高分別為6m6m3m，木工加工房兩座，長寬高分別為6m6m3m。鋼筋加工房和木工加工房均采用鋼管搭設，立桿間距1.2m，橫桿間距1.2m，加工房四周設置一道剪刀撐，頂面用彩鋼瓦鋪設兩層。2、測量放線線路復測后測放出線路主要控制樁，對施工現(xiàn)場按設計斷面進行復核（包括中線、標高、水準點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制），放出的基槽開挖邊線和坡腳線。3、基槽開挖根據(jù)本工程地質(zhì)勘察報告數(shù)據(jù)及現(xiàn)場觀察，設計基槽底寬度為5.75.8m，開挖深度平均約8米，局部11米。擬采用邊坡放坡加噴錨護壁相結(jié)合的方法。土方開挖采用兩級放坡形式：基坑開挖深度小于8.0m段，開挖第一級放坡系數(shù)1:0.6，第二級放坡系數(shù)1：0.5并設1.0m寬馬道；基坑開挖深度超過8m段，開挖第一級放坡系數(shù)1:0.55，第二級放坡系數(shù)1：0.55并設1.0m寬臺階。根據(jù)實際土質(zhì)情況將放坡系數(shù)進行調(diào)整，以保證槽底施工人員的安全以及周邊建筑物物穩(wěn)定安全；電力隧道溝槽土方擬分三次進行開挖，每次開挖深度不超過3m,每開挖一層及時進行噴錨支護。土方開挖時，邊坡及基槽底留出30cm由人工修整。a、掛網(wǎng)土釘噴射砼支護因本工程地質(zhì)復雜，面層土層為松散回填，欠固結(jié)，其含水量偏高，不能用于路基持力層，應清除上部素填土，其下采用碾壓夯實做地基處理。由于土方開挖深度約9m，通過減小邊坡放坡率加噴錨護壁滿足邊坡穩(wěn)定性安全，放坡率為1:0.55，中間設置1工作平臺，本方法采用鋼花管加注漿噴錨護壁支護結(jié)構(gòu)（具體詳見：電力隧道深溝槽土方施工專項方案） b、施工排水 為了不使周邊雨水對邊坡沖刷影響邊坡安全，在兩邊坡頂1m外設置磚砌截水溝，截水溝采用120mm厚M7.5水泥砂漿砌MU10頁巖標磚，截水溝內(nèi)采用20mm厚1:2防水砂漿抹面，截水溝凈空尺寸為400400mm，共長1612米，截水溝沿著電力隧道由兩端向中間坡度為3%排入沉砂池后排入欄桿堰河道。確保溝槽內(nèi)無水施工，按每25米設置一個集水坑，以沉淀過濾周邊污物及渣滓，集水坑底較排水溝底深0.5m。槽底積水坑圖 根據(jù)設計及其現(xiàn)場土質(zhì)、用機械設備分層分段開挖放坡，距設計基槽底標高30cm時采用人工修邊撿底，并對現(xiàn)場基槽基底土質(zhì)或基槽挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣，按標準試驗方法進行天然密實度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實度，遇軟弱土質(zhì)，淤泥，腐泥及不能達到設計持力層土質(zhì)要求時，按設計要求進行處理，設計文件無明確要求時，由甲方、設計、監(jiān)理等相關單位現(xiàn)場確定處理方法。4、墊層施工當?shù)鼗翝M足設計承載力要求并經(jīng)驗槽合格后，進行C15砼墊層施工；若地基達不到要求按上述軟弱地基處理后再澆筑厚10cm的C15砼墊層。由于電力隧道泵站集水坑側(cè)壁圖紙設計無防水卷材張貼基層，為保證此處防水卷材施工的質(zhì)量，在側(cè)壁外砌筑240mm磚墻，抹灰后在其表面鋪貼防水卷材。若集水坑處地質(zhì)為巖層，由于集水坑面積較?。?.4m*2.7m），深度較深（約1.7m），機械破除巖石將擴大基坑尺寸，為保證整體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，擴大部分采用集水坑結(jié)構(gòu)同標號砼進行填充。5、防水施工（1）、隧道底板4.0mm厚BAC防水卷材干鋪法施工操作要點：a、基層處理劑的涂刷：涂刷時應均勻，以清潔基層為主。b、附加層施工：陰陽角做一道附加防水層，寬度500mm。c、彈線、試鋪，在涂好冷油的基層上按930mm的間距彈出粘貼控制線，嚴格按控制線貼鋪卷材，確保搭接寬度達到現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范要求的70mm。防水卷材應先試鋪就位，按需要形狀正確剪裁后，方可開始實際貼鋪。d、從一端將卷材（連同隔離紙）揭起，沿中線對折，用裁紙刀將隔離紙從中間裁開，注意不要劃傷卷材。e、卷材搭接，大面積的卷材排氣、壓實后，再用小壓輥搭接部位進行碾壓，從搭接內(nèi)邊緣向外進行滾壓，排出空氣，貼鋪牢固。搭接時應對準搭接控制線進行，規(guī)范要求搭接寬度為100mm。f、底板防水卷材施工完畢后在防水卷材上不施工M20的水泥砂漿墊層3CM保護防水卷材，確保防水卷材的防水效果。（2）、隧道側(cè)墻及頂板4.0mm厚BAC防水卷材濕鋪法施工操作要點：a、清除基層表面的灰塵、雜物；干燥的基層面預先淋水（不少于兩遍）充分潤濕。b、抹水泥（砂）漿：其厚度視基層平整情況而定，鋪抹時應注意壓實、抹平。在陰角處，應抹成圓角。鋪抹水泥（砂）漿的寬度比卷材的長、短邊宜各寬出100300mm，并在鋪抹過程中注意保證平整度。c、揭掉防水卷材下表面的隔離膜。d、鋪設水卷材：將防水卷材平鋪在水泥（砂）漿上。卷材與相鄰卷材之間為搭接，將下層卷材上表面搭接部位隔離膜及上層卷材下表面隔離膜揭除，然后搭接密實。e、拍打卷材上表面、提漿：用木抹子或橡膠板拍打卷材上表面；提漿，排出卷材下表面的空氣，使卷材與水泥（砂）漿緊密結(jié)合。f、搭接：采用上下搭接，搭接長度100mm。g、防水卷材在立墻上鋪貼時，在卷材封口處應臨時密封（可用膠帶或加厚水泥漿密封），以防止立墻收頭處水份過快散失。（3）、成品保護a、在底板防水卷材施工完畢后，在其上作30mm厚M20水泥砂漿防水保護層。b、加強防水的成品保護，嚴禁穿釘子鞋的人員進入防水層上行至，以免損傷防水層。c、在電力隧道回填前，在BAC防水卷材上設置3cm厚聚苯乙烯泡沫板保護層滿包。（4）、當隧道底板砼澆筑完成后，在隧道內(nèi)找平層施工前，對隧道底板內(nèi)側(cè)用1.0mm CR68水泥基滲透結(jié)晶型防水卷材交叉涂刷兩遍處理，涂刷寬度應延腋角處高出底板上30cm。當隧道鋼筋砼框架澆筑完并經(jīng)灌水試驗（灌水試驗詳后）合格后防水，待隧道側(cè)壁和頂板外部干燥，用1.0mm CR68水泥基滲透結(jié)晶型防水卷材交叉涂刷兩遍處理。 6、施工縫做法本工程按設計要求沿長度方向每隔20m留設伸縮縫，外墻水平施工縫設置在距底板頂面600mm處沿墻體長度方向設置3005mm鋼板止水帶；鋼板止水帶采用搭接焊接，焊縫密實。為防止止水鋼板位置偏移，鋼板止水帶用16短鋼筋與外墻鋼筋點焊固定，短鋼筋在止水帶兩側(cè)交錯布置，間距800mm。 7、變形縫施工變形縫采用O型閉合的氯丁橡膠止水帶（厚度10mm，寬度560mm），其接頭位置須設在頂板中部并確保膠合質(zhì)量，按設計尺寸用固定裝置使其與隧道鋼筋網(wǎng)固結(jié)在一起，以保證在砼澆筑中不致發(fā)生變形位移。變形縫外用黏土回填夯實，寬1m，厚0.5m。在施工縫與變形縫處進行防水處理，采用1.5mm厚PFS反應粘高分子濕鋪防水卷材，執(zhí)行標準GB/T23457-2009，P類2型，變形縫與側(cè)墻施工縫兩側(cè)每側(cè)搭接25cm。8、鋼筋施工電力隧道鋼筋型號主要為I級HPB300級、級HRB400級，直徑d8為I級鋼，直徑d10為級鋼。主要有28mm、25mm、22mm、18mm、16mm、14mm、12mm、8mm，頂板、腹板、底板的鋼筋網(wǎng)之間設置聯(lián)系筋，每隔23個按梅花型點焊支撐。鋼筋接頭的連接采用閃光對焊、搭接焊或幫條焊。鋼筋綁扎時應嚴格控制保護層厚度，底板及頂板設置14雙向500mm（預計用量33000個）鋼筋鐵馬凳，以保證鋼筋保護層厚度及保證上層鋼筋不會被踐踏變形。9、支架、模板構(gòu)造（1）、電力隧道主體工程在箱室投影面下支架按：立桿縱距0.9m，橫距0.9m，步距0.6m。橫、縱向每隔4米設置“剪刀”斜撐，縱橫向離地15cm高設置掃地桿。模板采用組合鋼模。本電力隧道考慮工期緊，我部將采用鋼筋、模板一次成形，然后采取分兩次澆筑的方法，第一次為底板澆筑至側(cè)墻倒角上口30cm，待砼進入初凝階段，時間控制在34個小時。施工縫采用300*5mm鋼板止水帶。第二次澆筑兩側(cè)墻體及頂板（如下圖所示）；支架在第一次澆筑砼達到設計強度2.5MPa開始搭設，在箱室投影面下支架布置且作為主要承重支護系統(tǒng)，橫、縱向設置每隔4米的“剪刀”斜撐，橫、縱向設置掃地桿，離地高15cm。頂板及其兩側(cè)墻體用采用木模、組合鋼模加普管、方木、拉桿共同組成模板系統(tǒng)；普管加對拉片按間距60cm梅花型布置對拉，拉片上安裝距內(nèi)外砼表面3cm的卡扣，正中設置鋼止水環(huán)片（預計使用量14000片，橫、豎向間距60cm，通過蝶形扣及螺母錨固在248鋼管橫擋上，其預計工程量為2000個，拉絲桿用14圓鋼制作）(拆模后，拉桿鋼筋頭做防水、防腐、防銹處理)，側(cè)模之間連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿，預計橡膠條使用量30000m；模板的支撐采用48普管加上托加固支撐，內(nèi)箱室支架采用30cm長的壓力石混凝土墩做鋼管支架底座，縱向每米安裝三個壓力石，預計使用量2418個，具體支架布置情況詳見下圖。 （止水對拉片，寬5cm，厚度為3mm，鋼板止水帶為6*6cm，2mm厚鋼板）壓力石尺寸圖支架圖（采用碗扣支架搭設4.85m4.5m806m縱向立桿間距1m）混凝土澆筑與鋼止水片設置橡膠止水帶搭接長度為方便鋼筋的綁扎，在支架的內(nèi)外側(cè)分別搭設施工工作平臺，操作平臺寬不小于1.2m，工作平臺表面必須作防滑處理，操作平臺四周必須搭設高不小于90cm的防護圍欄，高空作業(yè)時，工作人員必須栓上安全帶作業(yè)。（支架計算見附表）（2）、人孔、風孔工程本段電力隧道（8+7009+500）人孔13座、風孔13座，風孔均要采用L型風孔設置到主輔綠化帶中。在L型風孔中設置一道伸縮縫，一道施工縫，伸縮縫采用橡膠止水帶（尺寸根據(jù)設計補充），施工縫采用300*5的鋼板止水片。第65頁 共64頁鋼板止水帶位置設置在距主體頂板300mm處10、 砼施工本電力隧道混凝土二次澆筑成型，隧道墊層為C15砼，框架為C30(P8)鋼筋砼。本工程砼全部采用商品混凝土，用混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，采用汽車泵輸送至澆筑地點，混凝土對稱澆注，嚴格控制砼入模數(shù)量，派專人負責砼輸送量，保證混凝土的質(zhì)量。由于鋼筋密集，砼澆筑過程中應注意加強振搗，不得出現(xiàn)空洞或漏搗，確保砼質(zhì)量。 旁置式風井與主隧道交接處伸縮縫設置橡膠止水帶，位置在隧道主體外50cm，伸縮縫規(guī)格型號及做法同主體伸縮縫一致。 11、裝水試驗在隧道鋼筋砼框架的內(nèi)外模板拆除后，未作防滲處理和回填土以前自行進行裝水試驗。試驗段兩端堵頭采用370mm磚墻砌體，M7.5水泥砂漿砌筑。砌體尺寸按照框架結(jié)構(gòu)尺寸封堵。強度達到80%以上才能進行裝水試驗。經(jīng)裝水24小時后，檢驗隧道滲水情況，無明顯濕潤和滲漏跡象方為合格。電力隧道封頭圖12、外側(cè)接地 隧道兩側(cè)各有兩根主筋焊接成電氣通路，并通過機構(gòu)鋼筋內(nèi)側(cè)與預埋件、外側(cè)與地線焊接。接地采用16鍍鋅圓鋼和50*50*50*2500角鋼做水平和垂直接地體，沿隧道縱向敷設，并在沉降縫處與隧道電氣連接一次，其余每10米連接一次，沉降縫的間距小于30米。鍍鋅接地按規(guī)范搭接長度焊接后，須做防腐處理。待接地電阻測試完畢后方能回填。13、基槽回填在隧道側(cè)墻墻背回填，在道路范圍內(nèi)采用砂礫石兩側(cè)對稱均勻回填夯實，綠化帶采用素土回填，回填土層按每層（松土）不超過30cm，兩側(cè)高差不大于50cm，回填土時，先用裝載機將土攤到需要回填處，再用大挖機將土攤平，再用18T壓路機壓實。電力隧道位于輔道內(nèi)，全采用砂卵石回填。14、臨時便道本段電力隧道基坑開挖時，為了方便出土，在西側(cè)挖一施工便道，深度隨著電力隧道的加深而加深，便道長約100米，便道具體措施詳見專項施工方案。三、K11+620K12+921.79段電力隧道1、施工準備1）、施工計劃表一：工期計劃表編號工作項目持續(xù)時間（天）開工時間結(jié)束時間備注1施工準備102012-7-202012-7-302降水井施工312012-7-312012-8-113挖溝槽土石方312012-8-52012-9-54邊坡噴護312012-8-82012-9-85澆筑墊層砼、防水312012-8-102012-9-106鋼筋制作、預埋件的埋設352012-8-152012-9-207模板安裝352012-8-202012-9-248澆筑砼312012-8-252012-9-259模板與支架拆除302012-9-102012-10-910防水302012-9-122012-10-1111回填土方452012-9-172012-10-3112電氣施工452012-9-202012-11-4表二：電力隧道主體材料、設備及工程量序號分部名稱單位數(shù)量備注11.4m3履帶式挖掘機臺62165w履帶式推土機臺3320t振動式壓路機臺3420t自卸汽車輛2052m3輪胎式裝載機輛4625t汽車式起重機輛478m3砼攪拌輸送車臺12845m砼輸送泵車臺39砼噴射機臺310木工圓鋸機臺311型鋼剪斷機臺312鋼材電動彎曲機臺313臺式砂輪機臺314D100污水泵臺615電焊機臺416對焊機臺317柴油發(fā)電機臺318沉井鉆吸機組臺319打夯機臺3表三：序號分部名稱單位數(shù)量備注1電工人42焊工人123架子工人704模工人805鋼筋工人806砼工人407防水工人408普工人509管理人員人1210合計人388擬投入的主要周轉(zhuǎn)性材料：側(cè)墻采用組合鋼模板23914， 頂板采用15mm厚1.22m2.44m膠合板木模板3500，483.2鋼管28386m。2）、場地布置a、在基坑開挖之前提前7天降水，在電力隧道基坑一側(cè)進行井點降水(詳見邊坡支護專項方案)。b、地勘資料及現(xiàn)場實際情況進行井點布置，以及水位觀察井等，然后進行降水，使其水位降至底板下1m。c、全線集中供電、供水主要由牧華路北側(cè)臨設綜合配水、配電供給到施工現(xiàn)場;如遇停電、停水期間，采用柴油發(fā)電機供電、供水采用d50mm鑄鐵水管，安裝臨時主水管。d、本段電力隧道元華路里程K12+300K12+921.79該段無地勘資料，經(jīng)現(xiàn)場開挖試驗段顯示該段溝槽溝槽開挖的土質(zhì)上部5米多為原修建元華路堆填的雜填土。下部為素填土。電力隧道施工為雨季施工，土質(zhì)含水量較高，棄土場為保證運渣車的正常通行，對含水量較高的棄土均拒絕接收。在電力隧道開挖過中為保證距溝槽邊的安全堆土距離和相關安全規(guī)范對堆土高度的要求。溝槽開挖采用分層開挖的方式開挖。上層開挖1米-5米，由于溝槽土質(zhì)含水較高，土質(zhì)差，溝槽內(nèi)運土車不能通行，決定用4臺挖機和1臺推土機配合翻運至溝槽外側(cè)，對土方進行晾曬后，滿足棄土場對棄土要求后再外運至棄土場。在溝槽下部開挖過程中，由于工期緊，施工場地狹小，工地施工場地內(nèi)無堆土場地，工地附近經(jīng)走訪無堆土場地可租用，經(jīng)多方打聽了解在場地以外5.5公里（雙流縣正興鎮(zhèn)云龍村五項賽世側(cè)）租用當?shù)卮迕竦霓r(nóng)土作為臨時堆土場，用自卸車將可作為回填的合格土轉(zhuǎn)運至臨時堆土場臨時堆放，并用黑色網(wǎng)布掩蓋，回填從臨時堆土場運回回填。e、隧道所用的鋼筋模板在鋼筋加工棚、模板加工棚進行。2、測量放線；線路復測后測放出線路主要控制樁，對施工現(xiàn)場按設計斷面進行復核（包括中線、標高、水準點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制），放出施工邊線以及排水溝的具體位置，在施工前做好排水系統(tǒng)的施工。3、基槽開挖本段電力隧道考慮里程段較長，在基槽范圍及周邊范圍內(nèi)受地下管線及構(gòu)筑物影響，施工前應對本段做好管線及構(gòu)筑物的保護，詳見專項施工方案。 根據(jù)本工程地質(zhì)勘察報告數(shù)據(jù)及現(xiàn)場觀察，設計基槽底寬度為5.15.8m，開挖深度為912m，電力隧道樁號0+0000+920段距道路中心線21.25m，西側(cè)為現(xiàn)狀道路，東側(cè)為人行道外側(cè)。本次設計該里程段采用兩側(cè)土釘支護墻支護,二級護坡形式開挖。樁號1+0601+130段距道路中心線40m，位于牧華立交范圍內(nèi)，本次設計該里程段采用兩側(cè)土釘墻支護開挖。放坡按開挖至5m深度1：0.55放坡加1m工作平臺，下層再按1：0.55放坡開挖至槽底。樁號0+9201+060及1+1301+313.222本次設計按兩側(cè)自然放坡開挖,放坡按1：1.5比率開挖。施工前應進行井點降水，降水采用坡外降水方式和溝槽內(nèi)明抽相結(jié)合的方式排水，邊坡內(nèi)外水位均要求降隧道基坑開挖高程以下2m，如果不能降至開挖高程以下，將在溝槽內(nèi)不影響施工的部位加設鋼管井抽排水，確保溝槽內(nèi)不能有水，影響施工質(zhì)量，未完整降水方案部分詳見降排水專項施工方案。據(jù)目前周邊環(huán)境情況，本施工單位開挖放坡率將根據(jù)土質(zhì)放坡率進行，具體坡率依據(jù)地勘報告建議并結(jié)合現(xiàn)場情況確定；在開挖過程中如果遇到與勘察報告不符的，根據(jù)實際情況將放坡系數(shù)進行調(diào)整，以保證槽底施工人員的安全以及周邊建筑物物穩(wěn)定安全；采用下列方案時，必須按照測量放出的開挖邊線和坡腳線開挖采用下列方法，邊坡及基槽底留出2030cm由人工修整加固。（1）、自然穩(wěn)定放坡此方法適用于開挖深度較大、周邊環(huán)境無障礙及影響的條件下進行。根據(jù)設計自然放坡形式，在開挖過程中嚴格按照測量放出的開挖邊線和坡腳線開挖，邊坡及基槽底留出2030cm由人工修整加固，修整后的基槽禁止機械碰撞，并急時用彩條布掩蓋邊坡及基槽底，溝槽土質(zhì)較差將采用素砼噴護防止外界水源浸泡導致邊坡失穩(wěn)，基槽底凹陷或膨脹使其承載力達不到設計要求。（放坡結(jié)構(gòu)圖如下） （2）、掛網(wǎng)土釘噴射砼支護此方法用于地質(zhì)復雜，且現(xiàn)狀道路車行道及本道路改造（加寬）范圍內(nèi)，該土層為松散回填，欠固結(jié)，其含水量偏高，一般不能用于路基持力層，對于素填土較厚地段可清除上部素填土，其下采用碾壓夯實做地基處理。開挖深度約9m，但可以通過減小邊坡放坡率滿足邊坡穩(wěn)定性安全，放坡率為1:0.55，中間設置1工作平臺，本方法采用鋼花管加注漿噴錨護壁支護結(jié)構(gòu)，鋼花管（48壁厚3.5mm）埋深5米9米，大約與水平成夾角150，鋼花管縱橫向間距1米，并排布置，鋼花管外露量5cm，PVC泄水孔按矩形布置,間距BH=2400mm2000mm。護坡面設置14加強筋，縱橫間距1m，表面加8鋼筋網(wǎng)，間距150mm并與土釘點焊焊接，再噴射10cm厚C25細石混泥土面板。(結(jié)構(gòu)圖見下圖) （3）、施工排水 為滿足基槽內(nèi)排水要求，坡腳設置砼排水邊溝，邊溝凈空幾何尺寸為300300mm，將水排入集水坑，確保溝槽內(nèi)無水施工，按每25米設置一個集水坑，集水坑較排水溝深0.4m,在每一個集水坑處安放12臺100潛水泵，進行坑內(nèi)降水。再在基槽頂平臺設置砼截水溝，地面排水設施采用的是現(xiàn)澆素混凝土邊溝,排水原則先地面后基槽，坡頂面采用5%橫坡匯水到截水土溝向外排水，坡腳設置排水溝將坡面匯水到此，最后通過排水溝排出，隨自然地面設置縱坡，并且每隔15m設置一道變形縫；根據(jù)設計及其現(xiàn)場土質(zhì)、用機械設備分層分段開挖放坡，距設計基槽低標高30cm時采用人工修邊檢底，并對現(xiàn)場基槽基底土質(zhì)或基槽挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣，按標準試驗方法進行天然密實度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實度，遇軟弱土質(zhì)，淤泥，腐泥及不能達到設計持力層土質(zhì)要求時，按設計文件進行處理，設計無明確要求時，由甲方、設計、監(jiān)理等相關單位現(xiàn)場確定處理方法。4、墊層施工當?shù)鼗翞槊軐嵲瓲钔?，且滿足承載設計要求時，對基槽底表面人工夯實撿平后，經(jīng)驗槽合格后，直接在其原狀土上澆筑厚10cm的C15砼墊層；若地基達不到要求按上述軟弱地基處理后再澆筑厚10cm的C15砼墊層。由于電力隧道泵站集水坑側(cè)壁圖紙設計無防水卷材張貼基層，為保證此處防水卷材施工的質(zhì)量，在側(cè)壁外砌筑240mm磚墻，抹灰后在其表面鋪貼防水卷材。若集水坑處地質(zhì)為巖層，由于集水坑面積較?。?.4m*2.7m），深度較深（約1.7m），機械破除巖石將擴大基坑尺寸，為保證整體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，擴大部分采用集水坑結(jié)構(gòu)同標號砼進行填充。5、防水施工 （1）、隧道底板4.0mm厚BAC防水卷材干鋪法施工操作要點a、基層處理劑的涂刷：涂刷時應均勻，以清潔基層為主。b、附加層施工：陰陽角做一道附加防水層，寬度500mm。c、彈線、試鋪，在涂好冷油的基層上按930mm的間距彈出粘貼控制線，嚴格按控制線貼鋪卷材，確保搭接寬度達到現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范要求的70mm。防水卷材應先試鋪就位，按需要形狀正確剪裁后，方可開始實際貼鋪。d、從一端將卷材（連同隔離紙）揭起，沿中線對折，用裁紙刀將隔離紙從中間裁開，注意不要劃傷卷材。e、卷材搭接，大面積的卷材排氣、壓實后，再用小壓輥搭接部位進行碾壓，從搭接內(nèi)邊緣向外進行滾壓，排出空氣，貼鋪牢固。搭接時應對準搭接控制線進行，規(guī)范要求搭接寬度為100mm。（2）、隧道側(cè)墻及頂板4.0mm厚BAC防水卷材濕鋪法施工操作要點：a、清除基層表面的灰塵、雜物；干燥的基層面預先淋水（不少于兩遍）充分潤濕。b、抹水泥（砂）漿：其厚度視基層平整情況而定，鋪抹時應注意壓實、抹平。在陰角處，應抹成圓角。鋪抹水泥（砂）漿的寬度比卷材的長、短邊宜各寬出100300mm，并在鋪抹過程中注意保證平整度。c、揭掉防水卷材下表面的隔離膜。d、鋪設水卷材：將防水卷材平鋪在水泥（砂）漿上。卷材與相鄰卷材之間為搭接，將下層卷材上表面搭接部位隔離膜及上層卷材下表面隔離膜揭除，然后搭接密實。e、拍打卷材上表面、提漿：用木抹子或橡膠板拍打卷材上表面；提漿，排出卷材下表面的空氣，使卷材與水泥（砂）漿緊密結(jié)合。f、搭接：采用上下搭接，搭接長度100mm。g、防水卷材在立墻上鋪貼時，在卷材封口處應臨時密封（可用膠帶或加厚水泥漿密封），以防止立墻收頭處水份過快散失。（3）、成品保護a、在底板防水卷材施工完畢后，在其上作30mm厚M20水泥砂漿防水保護層。b、加強防水的成品保護，嚴禁穿釘子鞋的人員進入防水層上行至，以免損傷防水層。 c、在電力隧道回填前，在BAC防水卷材上設置3cm厚聚苯乙烯泡沫板保護層滿包。（4）、當隧道底板砼澆筑完成后，在隧道內(nèi)找平層施工前，對隧道底板內(nèi)側(cè)用1.0mm CR68水泥基滲透結(jié)晶型防水卷材交叉涂刷兩遍處理，涂刷寬度應延腋角處高出底板上30cm。當隧道鋼筋砼框架澆筑完并經(jīng)灌水試驗（灌水試驗詳后）合格后防水，待隧道側(cè)壁和頂板外部干燥，用1.0mm CR68水泥基滲透結(jié)晶型防水卷材交叉涂刷兩遍處理。6、施工縫做法本工程按設計要求沿長度方向每隔20m留設伸縮縫，外墻水平施工縫設置在距底板頂面600mm處沿墻體長度方向設置3005mm鋼板止水帶；鋼板止水帶采用搭接焊接，焊縫密實。為防止止水鋼板位置偏移，鋼板止水帶用16短鋼筋與外墻鋼筋點焊固定，短鋼筋在止水帶兩側(cè)交錯布置，間距800mm。 7、變形縫施工：變形縫采用O型閉合的氯丁橡膠止水帶（厚度10mm，寬度560mm），其接頭位置須設在頂板中部并確保膠合質(zhì)量，按設計尺寸用固定裝置使其與隧道鋼筋網(wǎng)固結(jié)在一起，以保證在砼澆筑中不致發(fā)生變形位移。變形縫外用黏土回填夯實，寬1m，厚0.5m。在施工縫與變形縫處進行防水處理，采用1.5mm厚PFS反應粘高分子濕鋪防水卷材，執(zhí)行標準GB/T23457-2009，P類2型，變形縫與側(cè)墻施工縫兩側(cè)每側(cè)搭接25cm。8、鋼筋施工電力隧道鋼筋型號主要為I級HPB300級、級HRB400級，直徑d8為I級鋼，直徑d10為級鋼。主要有28mm、25mm、22mm、18mm、16mm、14mm、12mm、8mm，頂板、腹板、底板的鋼筋網(wǎng)之間設置聯(lián)系筋，每隔23個按梅花型點焊支撐。鋼筋接頭的連接采用閃光對焊、搭接焊或幫條焊。鋼筋綁扎時應嚴格控制保護層厚度，底板及頂板設置14雙向500mm鋼筋鐵馬凳，以保證鋼筋保護層厚度及保證上層鋼筋不會被踐踏變形。9、支架、模板構(gòu)造電力隧道上部結(jié)構(gòu)的支撐搭設在第一次砼澆筑強度達到2.5MPa進行。在箱室投影面下支架按：立桿縱距0.9m，橫距0.6m，步距0.6m。模板采用組合鋼模板，橫、縱向每隔4米設置“剪刀”斜撐，縱橫向離地15cm高設置掃地桿。本電力隧道考慮工期緊，我部將采用鋼筋、模板一次成形然后采取分兩次澆筑，第一次為底板澆筑至側(cè)墻60cm，待砼進入初凝階段，時間控制在34個小時。施工縫采用3005mm鋼板止水帶。第二次澆筑兩側(cè)墻體及頂板（如下圖所示）；支架在第一次澆筑砼達到設計強度2.5MPa開始搭設，在箱室投影面下支架布置且作為主要承重支護系統(tǒng)，橫、縱向設置每隔4米的“剪刀”斜撐，橫、縱向設置掃地桿，離地高15cm。頂板及其兩側(cè)墻體用采用木模、組合鋼模加普管、方木、拉桿共同組成模板系統(tǒng)；普管加對拉片按縱、橫間距60cm布置對拉，拉片上安裝距內(nèi)外砼表面3cm的卡扣，正中設置鋼止水環(huán)片 (拆模后，拉桿鋼筋頭做防水、防腐、防銹處理)，側(cè)模之間連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿；模板的支撐采用48普管加上托加固支撐，內(nèi)箱室支架采用30cm長的壓力石混凝土墩做鋼管支架底座，縱向每米安裝三個壓力石，具體支架布置情況詳見下圖。 （止水對拉片，寬5cm，厚度為3mm，鋼板止水帶為66cm，2mm厚鋼板）壓力石尺寸圖支架圖混凝土澆筑與鋼止水片設置橡膠止水帶搭接長度鋼板止水帶位置設置在距主體頂板300mm處10、砼施工本電力隧道混凝土分兩次澆筑成型，隧道墊層為C15砼，框架為C30(S8)鋼筋砼，內(nèi)地面層為C25砼，通過現(xiàn)場控制與管理以保證混凝土的灌筑質(zhì)量并嚴格按照混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002)中的有關要求執(zhí)行。砼澆注采用汽車泵輸送，對稱澆注，嚴格控制砼入模數(shù)量，派專人負責砼輸送量，保證混凝土的質(zhì)量。由于鋼筋密集，砼澆筑過程中應注意加強振搗，不得出現(xiàn)空洞或漏搗，確保砼質(zhì)量。旁置式風井與主隧道交接處伸縮縫設置橡膠止水帶，位置在隧道主體外50cm，伸縮縫規(guī)格型號及做法同主體伸縮縫一致。11、人孔、風孔工程風孔均要采用L型風孔設置到主輔綠化帶中。在L型風孔中設置一道伸縮縫，一道施工縫，伸縮縫采用橡膠止水帶（尺寸根據(jù)設計補充），施工縫采用300*5的鋼板止水片。12、裝水試驗施工單位宜在隧道鋼筋砼框架的內(nèi)外模板拆除后，未作防滲處理和回填土以前自行進行裝水試驗。試驗段兩端堵頭采用24磚墻砌體，M7.5砂漿砌筑。砌體尺寸按照框架結(jié)構(gòu)尺寸封堵。強度達到80%以上才能進行裝水試驗。經(jīng)裝水24小時后，檢驗隧道滲水情況，無明顯濕潤和滲漏跡象方為合格。13、外側(cè)接地隧道兩側(cè)各有兩根主筋焊接成電氣通路，并通過機構(gòu)鋼筋內(nèi)側(cè)與預埋件、外側(cè)與地線焊接。接地采用16鍍鋅圓鋼和50*50*50*2500角鋼做水平和垂直接地體，沿隧道縱向敷設，并在沉降縫處與隧道電氣連接一次，其余每10米連接一次，沉降縫的間距小于30米。鍍鋅接地按規(guī)范搭接長度焊接后，須做防腐處理。14、基槽回填在隧道側(cè)墻墻背回填，在道路范圍內(nèi)采用砂礫石兩側(cè)對稱均勻回填夯實，綠化帶采用素土回填，回填土層按每層（松土）不超過30cm，兩側(cè)高差不大于50cm?；靥钔撩軐嵍纫螅旱孛?.5m以下93%（輕型擊實法）：1.5m以上部分按道路回填土密實度要求。電力隧道位于綠化帶內(nèi)，回填土密實度不宜小于85%,土質(zhì)達不到回填要求，采用砂卵石回填。15、臨時改道本段電力隧道里程在K1+060K1+130段為橫穿華牧路主線道路，考慮到現(xiàn)華牧路為華陽至牧馬山主通道，車流量較大，且存在安全隱患因素。對該段進行施工前應先做好交通組織設計，對華牧路進行改道施工，改道具體措施詳見專項施工方案。本段電力隧道基坑開挖時，為了方便出土，在K12+000處挖一施工便道，深度隨著電力隧道的加深而加深，便道長約90米，便道具體措施詳見專項施工方案。第四章 電氣安裝施工安裝專業(yè)的施工工序為施工準備預制加工管煨彎測定接線盒、接線箱位置固定接線盒、接線箱管線連接及固定變形縫處處理接地跨接。當管子或接線盒與鋼筋網(wǎng)位置發(fā)生沖突時，可將影響安裝的鋼筋撥開，待安裝好管子或接線盒后再將撥開的鋼筋作適當調(diào)整就位。1、橋架的安裝橋架采用螺栓與預埋件進行焊接，橋架安裝要求橫平豎直，沿隧道敷設。橋架（200100）內(nèi)要有金屬板分隔，管線與預留空間分開，橋架采用豎立安裝，其蓋（可揭）朝向隧道中線。2、導線的選擇和敷設隧道一側(cè)沿橋架敷設一條ZR-vv-0.6/1kv-(4*35+1*16)銅芯電纜作為隧道配電線路，提供隧道里設備的供電要求。電力隧道電纜終端頭接頭方式采用熱縮式，熱縮式電纜頭適用于0.510.0kv，1根電纜按2個終端頭考慮，中間的交聯(lián)聚乙烯電纜和各種電纜。在進行電力電纜制作安裝計算時接頭按設計確定，如設計沒有規(guī)定時，按實際情況計算（一般可按250米一個中間接頭考慮）。接入接線盒的導線預留長度不得小于20cm。3、配電箱配電箱應安裝在安全、干燥、易操作的場所，安裝配電箱與預埋件焊接固定。預埋的各種鐵件均應刷防銹漆，并做好明顯可靠的接地。導線引出面板時，面板線孔應光滑無毛刷，金屬應裝設絕緣保護套。帶有器具的鐵盤盤面和裝有器具的門及電器的金屬外殼均應有明顯可靠的保護地線，電箱盤配線排列整齊，并綁扎成束，在活動部位應固定。盤面引出漆引進應留有適當余度，以便于檢修。導線剝削處不應傷線芯過長，導線壓頭應牢固可靠。多股導線不應盤圈壓接，應加裝壓線端子（有壓線孔者除外）。如必須穿孔用頂絲壓接時刷錫后再壓接，不得減少導線的股數(shù)。配電箱的盤面上安裝的各種刀閘及自動開關等到，當處于斷路狀態(tài)時，刀片可動部分均不應帶電（特殊情況除外）。配電箱盤上電源指示燈，其電源接至總開關的外側(cè)，并應裝單獨熔斷器(電源側(cè))。盤面閘具應置應與支路相對應，其下面應裝設片框，標明路制及容量。照明配電箱（板）內(nèi)的交流，直流或不同電壓等級的電源并具有明顯標志。照明配電箱（板內(nèi)應分別設置中性線與接地保護地線）匯流排，中性和保護地線應在匯流排上連接、不得鉸接并應有編號。磁插熔斷器底中心，明露螺絲應填充絕緣物，以防止對地放電。磁插保險不得裸露金屬螺栓，應填滿火漆。配電箱（盤）上電具儀表應牢固、平整、整潔、間距均勻、銅端子無松動、啟閉靈活，零部件齊全。照明配電箱（板）應安裝牢固、平整垂直偏差不應大于3mm；安裝時，照明配電箱（板）四周應無空隙。其面板四周達緣應緊貼墻面、箱體與建筑物，構(gòu)筑物接觸部分圖防腐漆。固定面權(quán)的機螺絲，應采用鍍鋅圓帽機螺絲，其間距不得大于210mm，并應均勻地對稱于四角。泵站水泵配電箱采用50505鍍鋅角支架落地安裝，安裝高度為箱底距地1.5米。4、照明設施各型燈具：燈具的型號要用220V 11W 節(jié)能燈規(guī)格必須符合設計要求和國家標準的規(guī)定。燈具在隧道中線兩側(cè)各0.5米處交錯布置，相鄰兩盞燈具縱向間距為5米。人行出入口應至少設置兩盞防潮節(jié)能燈，配線與隧道燈相同，并穿鋼管暗設。燈內(nèi)配線嚴禁外露，燈具配件齊全，無機械損傷、變形、油漆剝落，燈罩破裂，燈箱歪翹等現(xiàn)象。所有燈具應有產(chǎn)品合格證。燈具導線：照明燈具使用的導線其電壓等級不應低于交流500V，其最小線芯截面應符合規(guī)范要求。開關、插座：先將從盒內(nèi)甩出的導線由塑料臺的出線孔中穿出，再將塑料臺緊貼于墻面用螺絲固定在盒子或木磚上，如果是明配線，木臺上的隱線槽應先順對導線方向，再用螺絲固定牢固。塑料（木）臺固定后，將甩出的相線、中性線、保護地線按各自的位置從開關、插座的線孔中穿出，按接線要求將導線壓牢。然后將開關或插座貼于塑料（木）臺上，對中找正，用木螺絲固定牢。最后再把開關、插座的蓋板上好。5、風機的安裝通風的風機安裝所使用的主要材料，成品或半成品應有出廠合格證或質(zhì)量鑒定文件。風機設備安裝就位前，按設計圖紙并依據(jù)建筑物的軸線、邊線線及標高線放出安裝基準線。將設備基礎表面的油污、泥土雜物清除和地腳螺栓預留孔內(nèi)的雜物清除干凈。整體安裝風機吊裝時直接放置在基礎上，用墊鐵找平找正，墊鐵一般應放在地腳螺栓兩側(cè)，斜墊鐵必須成對使用。設備安裝好后同一組墊鐵應點焊在一起，以免受力時松動。在風孔上口和下口處應各設一道鋼絲防鼠網(wǎng)，防鼠網(wǎng)網(wǎng)格尺寸10*10mm,鋼絲直徑1.5mm。6、接地隧道內(nèi)的金屬橋架、燈具、配電箱、風機等所有金屬構(gòu)件的金屬外露部分均須認真可靠等電位連接及保護接地。采用TN-S接地系統(tǒng)，接地電阻：R1.0歐。第五章 涵洞截水施工根據(jù)現(xiàn)場實際考察，在K11+980左右處有一過街雨水方管橫穿道路東西兩側(cè)，另外在K12+294處有一方涵洞橫穿道路，該兩處涵洞常年都有流水。電力隧道基坑開挖時由于放坡的要求，需將該兩涵管部分破除，當電力隧道完成后又需將其恢復。K11+980處雨水涵管尺寸為2m1.8m，破除恢復長度約為18m，K12+294處方涵管尺寸為2.0m1.7m，蓋板尺寸為12.50.3m，破除和恢復長度為9m。另外在K11+815和K12+050處有圓管涵，d=1000mm，電力隧道基坑開挖時需將其破除，電力隧道完成后又需將其恢復，破除和恢復長度均約為10米。道路西側(cè)大量水流從樁號K11+980、K12+294處涵洞通過，由于電力隧道基坑開挖時需破除該處涵洞，因此需對涵洞水引流，搭設臨時支撐架排水溝。另外由于七標電力隧道施工，致使原建磚砌排水溝的水不能排入既有水溝，因此需在K12+290處搭設一臨時支撐架排水溝過水。加之五標穿心溝小橋正在施工無法過水和七標電力隧道基坑的降水全部排入西側(cè)均從K11+980及K12+294涵洞通過，為了不影響電力隧道施工特編制本方案。一、臨時排水溝及支撐架搭設方法1、支撐架的搭設1）、沿著涵洞方向搭設4排鋼管腳手架，立桿縱向（順著排水溝方向）間距1.2m，立桿橫向間距1m，布距1.2m。2）、在電力隧道坑底中央和隧道邊坡位置分別搭設燈籠架予以支撐上面水溝中的流水及臨時排水溝自重。燈籠架為格構(gòu)形式1.21.2m，水平桿步距1.2m。3）、燈籠架和立桿間用剪刀撐連接，在燈籠架的四角搭設斜撐。4）、每根立桿、斜桿下面墊好木塊，禁止直接將桿件立在地面。2、臨時排水溝的制作1）、在搭設好的支撐架上面鋪一層木方（400010050），并將其固定在支架上，木方間距150。2）、在木方上釘鋪一層寬3m木模板，兩側(cè)用木模板加釘成U型排水溝高1m，兩側(cè)木模板上下各釘一根橫向木方楞，同時兩側(cè)每隔500用1.2m豎向鋼管固定在木模板上，再用一長3.5米水平鋼管將兩側(cè)豎向鋼管進行連接。3）、在U型排水溝內(nèi)鋪設兩層透明塑料布，用圖釘固定在U型排水溝內(nèi)，以保證不漏水。4）、具體做法見附圖。第六章 安全注意事項一、施工準備階段的安全技術(shù)措施落實現(xiàn)場施工人員持證上崗，施工現(xiàn)場內(nèi)的檢驗試驗人員、測量人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗。對電工、焊工、架子工進行崗前培訓、考核。由項目部綜合辦公室負責確認。落實施工機械設備、安全設施及防護用品進行場的計劃。辦理職工意外傷害保險。對安全設施、設備、防護用品的檢查驗收；制定各項安全管理制度并組織學習。二、現(xiàn)場布置的安全技術(shù)措施設置安全標志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌。施工現(xiàn)場的布置符合防火防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應按批準的總平面布置圖進行布置?，F(xiàn)場道路應平整、堅實、保持暢通；現(xiàn)場道路一側(cè)或兩側(cè)遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應有防止行人、車輛等附落的安全設施；電力隧道每隔50米設置安全通道；危險地點應懸掛按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全標志規(guī)定的標牌。夜間有人經(jīng)過的坑洞應設紅色警示燈，現(xiàn)場道路應符合工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程GB4378-84的規(guī)定，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均要設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由15