成渝鐵路CYSG-2標段第四項目分部線下工程沉降觀測作業(yè)指導書.doc

成渝鐵路cysg-2標段第四項目分部線下工程沉降觀測作業(yè)指導書目 錄 1、編制依據(jù)32、工程概況43、沉降、位移變形觀測的目的和意義44、沉降、位移變形觀測范圍、內(nèi)容44.1 路基變形觀測44.2 橋涵變形觀測44.3 隧道變形觀測44.4 過渡段變形觀測45、組織機構、職責分工及管理規(guī)定45.1組織機構45.2職責分工55.3管理規(guī)定65.4 人員及儀器設備配置66、路基沉降、位移變形觀測76.1 設計觀測斷面及點的設置原則76.2 路基沉降變形觀測斷面及點的設置、元件布設86.3 橋路、涵路過渡段變形監(jiān)測斷面布置126.4 觀測元件的選取、埋設136.5 觀測精度控制186.6 路基沉降觀測頻次186.7路塹高邊坡變形監(jiān)測頻次187、橋涵沉降、位移變形觀測187.1 設計要求187.2 觀測點的布置197.3 觀測精度及路線227.4 觀測頻次227.4.1墩臺觀測頻次228、隧道基礎沉降觀測238.1 設計要求238.2 觀測斷面的布設248.3 觀測元件埋設及觀測路線圖249、過渡段沉降觀測259.1 過渡段沉降觀測期259.2 過渡段沉降觀測點布置259.3 堤塹過渡段觀測斷面及觀測點設置259.4 過渡段沉降觀測精度259.5 過渡段沉降觀測頻次2510、沉降、位移變形測量2510.1 測量方法2510.1.1 二等水準測量2510.2 觀測網(wǎng)建立3010.3 觀測網(wǎng)測量3310.5安全要求3510.6 測量觀測資料整理及提交資料3511、沉降觀測結果的分析、評估3611.1 路基3611.2 橋涵4011.3 隧道4111.4 過渡段4111.5 區(qū)段鋪設無碴軌道技術條件綜合評定4112、無碴軌道鋪設審定4113、評估報告的匯編4213.1評估報告4213.2評估報告的內(nèi)容4214、施工單位職責及要求4214.1 負責線下工程沉降、位移變形的觀測。4214.2 參與制定沉降、位移變形觀測及評估工作實施細則。4214.3 變形觀測網(wǎng)的建立。4214.4 數(shù)據(jù)采集與提交4214.5 負責觀測設施的保護，確保施工過程中不受擾動或破壞。4214.6 負責無碴軌道鋪設條件的評估報告的匯編工作。4214.7工后沉降分析與評估42成渝客專鐵路cysg-2標中鐵十六局第四項目分部沉降位移、變形觀測系統(tǒng)作業(yè)指導書1、編制依據(jù)（1）客運專線鐵路無砟軌道鋪設條件評估技術指南（鐵建設2006158 號）；（2）客運專線鐵路變觀測評估技術手冊（工管技200977號）；（3）高速鐵路設計規(guī)范(試行)，tb10621-2009；（4）高速鐵路工程測量規(guī)范，tb10601-2009，鐵建設20091 總則2196 號；（5）國家一、二等水準測量規(guī)范（gb12897-2006）；（6）建筑沉降變形測量規(guī)程（jgj/t8-2007）；（7）鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法（鐵建設2007183號）；（8）客運專線無砟軌道鐵路施工技術指南（tz216-2007）；（9）鐵路路基工程地基處理技術規(guī)程（tbj-2009）；（10）工程測量規(guī)范（gb 50026-2007）；（11）全球定位系統(tǒng)（gps）鐵路測量規(guī)程（tb10054-97）；（12）鐵道部、交通部、建設部其他有關規(guī)范、規(guī)定及標準；（13）新建成都至重慶鐵路初步設計批復意見；（14）新建成都至重慶鐵路有關設計文件；（15）新建成都至重慶鐵路線下工程沉降變形觀測技術方案（中鐵二院、四院）；（16）成渝客專鐵路有限責任公司發(fā)有關文件。（17）新建成渝客專鐵路線下工程沉降變形觀測及評估實施細則。設計圖紙及相關文件2、工程概況我標段主要負責承建成渝客專鐵路cysg-2標內(nèi)dk690+815dk746+842.506段路基、橋涵、隧道及無碴軌道等工程，主要工程量：橋梁55座/16.608km，隧道26座34.373km，明洞14座2.1km，路基4.91km，涵洞7座，雙塊式無碴軌道55.933km，新建廣寧車站1座，新建組合箱梁梁場2個。新建成渝客專鐵路是鐵路“十一五”規(guī)劃新建鐵路項目，是西南至華南、西北至華南鐵路新通道的重要組成部分，正線全長857公里。cysg-2標段位于廣東省肇慶市范圍內(nèi)，起于廣東省肇慶市廣寧縣古水鎮(zhèn)石律大橋廣州端臺尾處，終于廣東省肇慶市蓮花鎮(zhèn)四通特大橋貴陽端臺尾，起止里程dk687+502.16dk746+842.506，全長59.247116km，沿途經(jīng)過肇慶市廣寧縣、四會市、肇慶市鼎湖區(qū)。成渝客專鐵路線下、軌道工程設計行車速度目標值均為300km/h，采用雙線無砟軌道，正線軌道按一次鋪設跨區(qū)間無縫線路設計。對線下工程的技術條件尤其是工后沉降、箱梁線形控制提出了極高的標準。3、沉降、位移變形觀測的目的和意義成渝客專鐵路無碴軌道對路基、橋涵、隧道等線下工程的工后沉降要求嚴格、標準高，設計中對土質(zhì)路基、橋梁墩臺基礎等均進行了沉降、位移變形計算，采取了相應的設計措施。而影響沉降計算的因素較多，沉降計算的精度不足以控制無碴軌道工后沉降。施工期間必須按設計要求進行系統(tǒng)的沉降、位移變形動態(tài)觀測。通過對沉降觀測數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合分析評估，驗證或調(diào)整設計措施，使路基、橋涵、隧道工程達到規(guī)定的變形控制要求。分析、推算出最終沉降量和工后沉降，合理確定無碴軌道開始鋪設時間，確保成渝客專鐵路無碴軌道結構鋪設質(zhì)量。4、沉降、位移變形觀測范圍、內(nèi)容4.1 路基變形觀測 “路基沉降監(jiān)測”根據(jù)不同的路基高度及不同的地基條件，內(nèi)容有：路基面的沉降變形觀測；路基基底沉降觀測；路堤本體的沉降觀測；路塹的沉降觀測。4.2 橋涵變形觀測橋各墩、臺；預應力混凝土梁的徐變上拱變形；涵洞沉降觀測。4.3 隧道變形觀測隧道口仰拱、隧道一般地段和不良、復雜地質(zhì)區(qū)段沉降觀測。4.4 過渡段變形觀測路橋、路隧、路涵、堤塹過渡段沉降觀測。5、組織機構、職責分工及管理規(guī)定5.1組織機構領導組長：項目部總工領導組成員：項目部路基、橋涵、隧道、測量、軌道工程師監(jiān)測實施組長：項目分部總工監(jiān)測實施組長：項目分部總工監(jiān)測實施組成員：項目分部路基、橋涵、隧道、測量、軌道工程師監(jiān)測實施組成員：項目分部路基、橋涵、隧道、測量、軌道工程師測量一組測量二組測量三組測量四組數(shù)據(jù)采集一組埋設防護隊綜合一隊測量五組測量六組測量七組測量八組數(shù)據(jù)采集二組埋設防護隊綜合二隊沉降、位移變形監(jiān)測組織機構體系圖我標段按照兩級管理模式，局指揮部設立沉降、位移變形監(jiān)測控制領導組，四個項目部設立沉降、位移變形監(jiān)測分析組，分部項目部監(jiān)測分析組下根據(jù)需要設一定數(shù)量的測量小組、數(shù)據(jù)采集小組及傳感器埋設防護施工隊。具體組織結構體系如下。5.2職責分工5.2.1 局指揮部總工：局指揮部沉降、位移變形監(jiān)測控制領導組組長，總體負責路、橋、隧、涵、過渡段.沉降、位移變形監(jiān)測的領導與實施工作。5.2.2 局指揮部路基、橋涵、隧道工程師：局指揮部沉降、位移變形監(jiān)測控制領導組成員，負責路、橋、隧、涵、過渡段沉降位移變形監(jiān)測的總體方案布置和技術交底，組織、協(xié)調(diào)、指導相關各方工作，收集、匯總各分部項目部監(jiān)測實施組的監(jiān)測成果，并對相關數(shù)據(jù)進行段落分析處理。5.2.3 局指揮部測量工程師：局指揮部沉降、位移變形監(jiān)測控制領導組成員，總體負責觀測網(wǎng)的布置和實施，負責組織進行需要全站儀和精密水準儀測量的沉降板、沉降監(jiān)測樁、位移樁以及橋、隧、涵樁點的布設、監(jiān)測和數(shù)據(jù)收集、整理，并報路基工程師匯總。5.2.4 局指揮部副總工程師兼軌道工程師：局指揮部沉降、位移變形監(jiān)測控制領導組成員，負責向成渝客專鐵路佛山指揮部和監(jiān)理傳送監(jiān)測成果和數(shù)據(jù)。5.2.5 各項目部總工：監(jiān)測實施組長，具體負責組織和落實各分部管區(qū)內(nèi)路、橋、隧、涵、過渡段沉降位移變形監(jiān)測的人員、隊伍安排和實施，并對本分部所有監(jiān)測成果的真實性負責。5.2.6 項目部路基工程師：監(jiān)測實施組成員，負責本分部范圍內(nèi)各種路基沉降、位移變形等需預埋傳感器并采用二次儀表采集的監(jiān)測工作的現(xiàn)場指導、具體技術交底、現(xiàn)場布置和數(shù)據(jù)采集和整理，并對相關監(jiān)測成果的真實性負責。5.2.7 項目部測量工程師：監(jiān)測實施組成員，具體負責本分部范圍內(nèi)觀測網(wǎng)的布置和實施，以及本分部范圍內(nèi)需要全站儀和精密水準儀測量的路基沉降板、沉降監(jiān)測樁、位移樁以及橋、隧、涵樁點的布設、監(jiān)測和數(shù)據(jù)收集、整理，并對相關監(jiān)測成果的真實性負責。5.2.8 項目部軌道工程師：監(jiān)測實施組成員，負責完成本分部范圍內(nèi)各項監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理、匯總以及初步分析、并上報局項目部。5.2.9 埋設防護施工隊：在分部監(jiān)測實施組的領導和組織下，進行路基沉降、位移變形監(jiān)測需要的各種元器件及數(shù)據(jù)電纜的埋設、防護和維護，避免施工過程中的人為損壞和監(jiān)測過程中被盜；負責需要全站儀和精密水準儀測量的各種監(jiān)測樁點的埋設和防護。5.3管理規(guī)定沉降、位移變形監(jiān)測各負責、實施人員在局項目部總工的統(tǒng)一領導下，分工協(xié)作，嚴格按照設計要求以及相關規(guī)范、指南及時、準確進行監(jiān)測和分析工作，為工后沉降分析積累原始數(shù)據(jù)，按照各自工作范圍不同，各分部監(jiān)測實施組數(shù)據(jù)采集和測量人員對數(shù)據(jù)的真實性和完整性負責。5.3.1 在局指揮部總工的領導下，進行人員和實施隊伍的分工和總體安排。5.3.2 局指揮部路基工程師和測量工程師負責進行總體的施工方案和技術交底，對預埋的傳感器和綜合數(shù)據(jù)采集儀的使用，聯(lián)系相關生產(chǎn)、供應廠家進行技術指導。5.3.3 各項目部監(jiān)測實施組成員在項目部總工的領導下，具體負責預埋元器件和綜合數(shù)據(jù)采集儀的需求計劃、接受、存儲和保護，數(shù)據(jù)的采集和測量、以及工后沉降的初步分析，并按照局項目部的統(tǒng)一要求，及時、準確上報原始資料和初步分析結果。5.3.4 路基預埋的傳感器和綜合數(shù)據(jù)采集儀，其實施方案以及培訓由供應廠家負責。5.3.5 對于路基預埋的傳感器和綜合數(shù)據(jù)采集儀，各分部項目部成立完整、專職的技術人員，對于監(jiān)測樁點，各分部項目部設立專職測量人員，并由局指揮部統(tǒng)一聯(lián)系組織技術培訓。5.4 人員及儀器設備配置5.4.1 沉降變形觀測人員姓名出生年月專業(yè)證書編號王占琪1979.4測量01099421杜曉華1986.10公路橋隧2010180301120176趙旭1985.1道路與橋梁129071200806001633周明1985.9土木工程105431200805003130曹佃娜1988.1建筑工程1331811200906032509周潔1989.10工程測量2009180301120353閻滿強1988.4土木工程108301200906000260張樂1986.9建筑工程108301200806000018牛海生1977.06測量44060486 胡斌1988.03測量901270548 李偉1983.09測量716001017400691 文偉亮1988.08測量07000100013b0711張灑1988.02測量07000100013b0730肖光林1958.6測量04000100011h007唐方平1962.7 測量9916023肖 鋒1983.9測量05000100014f0051崔全全1987.11測量 0900015006500058曽憲海1981.9測量0900015006500027張錦程1986.8測量03000100015f0003高志華1978.6測量0900015006500059郭合軍1975.3測量951649邵青川1976.01測量44061302張飛1987.02測量20070621010371賈來生1958.07測量0900015006300002孫漢濤1980.5測量100961200006001568林文斌1985.12測量118451200905001000李五磊1989.02測量8000150043000225.4.2 沉降觀測測量儀器配置情況儀器名稱型號規(guī)格制造廠出廠編號檢定日期數(shù)量電子全站儀gts-332ntopcon5a25352010.3.111電子全站儀gts-332ntopcon5a22872010.3.111電子全站儀tca1201徠卡2290262009.11.51電子水準儀dan03徠卡3388162010.3.81電子水準儀dinitrimble7065122010.3.81電子水準儀dinitrembie7317982010.5.71電子水準儀dinitrembie7301182010.7.261電子水準儀dinitrembie7078802009.12.151電子水準儀dinitrembie7317232010.6.121電子水準儀dinitrembie7079902010.5.251銦瓦條碼尺2mtrembie2010.5.72銦瓦條碼尺3mtrembie2010.5.74銦瓦條碼尺2m徠卡2010.5.716、路基沉降、位移變形觀測6.1 設計觀測斷面及點的設置原則6.1.1 路基沉降觀測路基面沉降和地基沉降觀測為主。沉降、位移變形觀測斷面根據(jù)不同的地基條件，不同的結構部位等具體情況設置；測點的設置位置應滿足設計要求，同時還應針對施工過程中掌握的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設。6.1.2 盡量將觀測點設在同一橫斷面上，以有利于測點看護，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，便于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。6.1.3 路基面觀測斷面沿線路方向的間距按設計要求設置（一般不大于50m，地勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于5m的路堤可放寬到100m），地形、地質(zhì)條件變化較大地段應適當加密觀測斷面。6.1.4 一般地段路基填筑至路基基床表層頂面，加堆載預壓的路堤填筑至基床底層表面后，在路基面設觀測樁，進行路基面沉降觀測，時間不少于6個月。根據(jù)觀測結果，分析評價地基的最終沉降量完成時間，及時調(diào)整設計措施使地基處理達到預定的控制要求。同時作為竣工驗收時控制沉降量的依據(jù)。6.1.5 測點及觀測元器件的埋設位置符合設計要求，且標設準確、埋設穩(wěn)定。觀測期間對觀測點采取有效的保護措施，防止施工機械的碰撞，人為因素的破壞，確保觀測工作善始善終，取得滿意成果。 6.1.6 路基沉降監(jiān)測分為：完整的沉降監(jiān)測斷面和一個一般的沉降監(jiān)測斷面。完整的沉降監(jiān)測斷面包括：在路基底部預埋一個單點數(shù)碼沉降計及路基面沉降監(jiān)測樁；一般的沉降監(jiān)測斷面只有路基面設置沉降監(jiān)測樁。正線路堤地段，一般每100m設一個完整的沉降監(jiān)測斷面，中間50m一個一般的沉降監(jiān)測斷面。過渡地段監(jiān)測斷面且應加密。一般橋路過渡段，在距橋尾5m處各設一個完整的沉降觀測斷面，1m、20m等處各設一個一般的沉降觀測斷面。涵洞等橫向結構物，應在涵洞一側（最好在填土較高一側）5m處設一個完整的沉降觀測斷面，涵洞頂部及另一側分別設一個一般的沉降監(jiān)測斷面。完整的沉降監(jiān)測斷面除按過渡段及距離確定外，還應選擇路基較高，或加固較深的斷面。正線路塹地段，及地址條件簡單且路堤不高時，每50m設置一個一般的沉降監(jiān)測斷面。工點較短時，按填、挖分別設置。6.2 路基沉降變形觀測斷面及點的設置、元件布設觀測斷面的設置、觀測內(nèi)容、元件布設根據(jù)地形、地質(zhì)條件、地基壓縮層厚度、路堤高度、地基處理方法、堆載預壓等具體情況，結合沉降預測方法和工期要求具體確定。設計斷面類型眾多，目的和意義以及設置方式完全一致，代表性觀測斷面示意圖如下：6.2.1涵洞中心處 ：a-1型剖面適用于涵洞中心處，于路基面中心和兩側路肩設置沉降觀測樁進行沉降監(jiān)測。當上述區(qū)段采用堆載預壓處理時，監(jiān)測剖面的形式改為a-2型。6.2.2一般露體地段：b-1型監(jiān)測剖面適用于一般路堤地段的變形監(jiān)測，于路堤基地中心處埋設單點沉降計進行地基沉降監(jiān)測；于路基面中心和兩側路肩設置沉降監(jiān)測樁進行路基面沉降監(jiān)測；于路堤坡腳外2m設置邊樁進行坡腳位移監(jiān)測。監(jiān)測剖面的設置間距為50m，過渡段范圍或地形地質(zhì)條件變化大時加密。6.2.3一般每4處b-1型剖面選擇一處進行地基沉降監(jiān)測校核監(jiān)測，剖面形式改為b-2型，于路堤基底線路中心處同時埋設單點沉降計及沉降板，其它元件埋設同b-1型。過渡段范圍設置不少于1處校核剖面。當上述區(qū)段采用堆（超）載預壓處理時，b-1型、b-2型監(jiān)測剖面均改為b-3型。上述區(qū)段路堤填高超過8m時，必要時每200m設置1處b-4型監(jiān)測剖面，增加進行填料沉降監(jiān)測。6.2.4 路塹地段：基底為土質(zhì)地基（含全風化巖層）時，一般進行路基面沉降監(jiān)測，監(jiān)測剖面布置形式見e-1型，于路基面中心及兩側中心線以外3.2m處埋設沉降監(jiān)測樁。土質(zhì)路塹（含基巖全風化層）一般地段只設路基面沉降觀測樁3個/斷面監(jiān)測剖面布置形式見e-1型，于路基面中心及兩側中心線外3.2m處埋設沉降樁。紅粘土、膨脹土地段，不僅路基面要進行沉降監(jiān)測，且應對地基沉降或隆起進行監(jiān)測，于線路中心換填底面設單點沉降計進行基地沉降監(jiān)測，監(jiān)測剖面布置形式見e-2型?；鶐r埋深15m時，單點沉降計應錨固至基巖無壓縮層，當覆蓋土層15m，單點沉降計錨固深度為15m。6.3 橋路、涵路過渡段變形監(jiān)測斷面布置6.3.1 橋路過渡段一般采用b-1 型監(jiān)測斷面。一般每50m 布置一處。過渡段位置按圖示進行加密，即臺后1m、10m、30m處應布置監(jiān)測斷面。橋路過渡段縱向監(jiān)測剖面設置示意圖6.3.2 涵洞等橫向構筑物中心一個，離邊墻1m 以及級配碎石外5m各布置一監(jiān)測斷面，共5 個，其中涵洞頂布a-1 型斷面；路塹挖方地段一般采用e 型斷面，每50m 布置一處。涵路過渡段縱向監(jiān)測剖面設置示意圖6.4 觀測元件的選取、埋設6.4.1 觀測元件的選取智能數(shù)碼單點沉降計及相應的綜合采集儀、剖面沉降管監(jiān)測元器件由我局指揮部自行采購，我局指揮部在采購招標中將嚴格按照招投標程序，重點審查各廠家相應的全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、計量器具許可證和質(zhì)量等證明文件，并要求具有良好的工程應用業(yè)績和信譽評價。確保滿足工后沉降的評估需要以及精度要求。各種沉降監(jiān)測樁、位移監(jiān)測樁和沉降板由我局指揮部按照設計標準，自行加工制作。6.4.2 觀測元器件及數(shù)據(jù)采集儀 為確保成渝客專鐵路路基變形監(jiān)測安全有效，所采集的數(shù)據(jù)真實可靠，正確合理分析路基工后沉降，預測撥軌道施工時間，在滿足本線相關技術要求以及部、公司相關規(guī)定的基礎上，按照設計要求現(xiàn)對路基變形監(jiān)測的主要元器件的技術指標以及相關技術要求補充如下。6.4.2.1主要監(jiān)測元器件的技術指標產(chǎn)品名稱量程、規(guī)格精度等級靈敏度備注單點沉降計200mm一級及以上0.01mm適用于路塹地段沉降監(jiān)測400mm一級及以上0.01mm適用于路堤地段沉降監(jiān)測剖面沉降管hpvc管8mm/30m高強pvc管，外徑不小于70mm。壁厚最薄處不小于3.4mm。允許拉伸10mm/2m。剖面沉降儀8mm/30m讀數(shù)儀漢化、智能、保存數(shù)據(jù)不少于2000組。每組記錄具有電子編號、測量時間和相對應的數(shù)據(jù)值。并具有上載、下載數(shù)據(jù)功能。自動化測量設備漢化、智能、保存數(shù)據(jù)不少于8萬組。每組記錄具有電子編號、測量時間和相對應的數(shù)據(jù)值。并具有上載、下載數(shù)據(jù)功能。防水、防潮、防雷擊。6.4.2.2監(jiān)測元器件的補充說明 力傳感器系列適應錨索計、荷載計等測力傳感器；壓力傳感器系列適應土壓力盒、孔隙水壓計和滲壓計等測壓力的傳感器；應力傳感器系列適應于鋼筋計、錨桿計等測試應力的傳感器；應變傳感器系列適應于結構表面和內(nèi)部測量應變的傳感器；位移傳感器系列適應于單點沉降計、靜力水準儀、柔性位移計等采用位移傳感器原理測量結構體變形的傳感器；配套讀數(shù)儀器適應人工采集和自動采集等專用配套儀器和設備。 單點沉降計、靜力水準儀、柔性位移計、土壓力盒、錨索計、孔隙水壓計和滲壓計等主要產(chǎn)品必須是智能記憶型數(shù)碼傳感器。每個傳感器自動記錄并儲存不少于400組數(shù)據(jù)，每組數(shù)據(jù)必須具有傳感器電子編號、測量時間和相對應的數(shù)據(jù)值。該原始數(shù)據(jù)不可更改，且便于第三方復查。 人工現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)的讀數(shù)儀必須也是漢化智能讀數(shù)儀，可自動記錄不少于兩千組的采集數(shù)據(jù)，每組數(shù)據(jù)應包括傳感器電子編號、測量時間和相對應的數(shù)據(jù)值，且具備自動下載傳感器歷史數(shù)據(jù)的功能，并能將數(shù)據(jù)自動上載到路基沉降監(jiān)測軟件的數(shù)據(jù)庫。 主要產(chǎn)品必須具有生產(chǎn)資質(zhì)制造計量器具生產(chǎn)許可證（cmc證）和全國工業(yè)生產(chǎn)許可證，每個生產(chǎn)許可證必須分項明確，如力、壓力、應力、應變、位移和配套讀數(shù)儀器等。 產(chǎn)品技術和生產(chǎn)工藝成熟（非實驗品和試制品）。且具有成功的工程應用業(yè)績，并經(jīng)過工程測試使用期不少于兩年的考驗。6.4.3 觀測元件的埋設、防護及數(shù)據(jù)采集6.4.3.1 沉降觀測樁（點）在一般路基填筑至基床表層頂面，加載預壓路堤填筑到基床底層頂面后，埋設沉降觀測樁（點），路基面兩側觀測樁一般設在距左右線路中心3.2 m處。埋設規(guī)格見附圖6.3.2.1，觀測點鋼筋頭為半球形，高出埋設表面5mm，表面做好防銹處理。沉降觀測樁采用精密電子水準儀測量并積累數(shù)據(jù)。附圖6.3.2.1 路基面沉降觀測點設置參考圖（單位：mm）6.4.3.2 沉降板由鋼底板、金屬測桿（40mm厚壁鍍鋅鐵管）及保護套管（直徑不小于75mm、壁厚不小于4mm的硬pvc管）組成，鋼底板尺寸為50cm50cm，厚1 cm；具體按設計圖樣焊接組裝。采用水平儀按國家一等精密水準測量方法測量沉降板標高變化。沉降板采用精密電子水準儀測量并積累數(shù)據(jù)。沉降板應埋入褥墊層頂部嵌入10cm，采用中粗砂回填密實，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應填料穩(wěn)定保護套管，完成沉降板的埋設工作。采用水平儀按國家一等精密水準測量方法測量埋設就位的沉降板測桿桿頂標高作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以1m為宜，接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。6.4.3.3 智能數(shù)碼單點沉降計智能數(shù)碼單點沉降計是一種埋入式智能數(shù)碼電感調(diào)頻的位移計，由位移計、錨頭、沉降板、測桿及金屬軟管、水管、灌漿管等部件組成。適用于測量錨頭與沉降盤之間土體的變形位移，可進行長期監(jiān)測和自動化測量。其安裝采用路基成型后再鉆孔埋入的方式，即在觀測處鉆孔，將智能數(shù)碼單點沉降計埋設于路基土體內(nèi)。鉆孔孔徑108或127，鉆孔垂直，孔深應達到硬質(zhì)穩(wěn)定層（最好為基巖），孔口應平整密實。觀測路塹換填基底沉降或隆起變形時埋設在換填基底面，表面應平整密實；觀測路基本體變形時按設計斷面圖埋設。（1）安裝前檢驗先要仔細閱讀智能數(shù)碼單點沉降計、以及測試儀器（如綜合測試儀等）的說明書?；玖私庵悄軘?shù)碼單點沉降計具體參數(shù)和常規(guī)操作方法，熟悉綜合測試儀基本使用方法。再將智能數(shù)碼單點沉降計與綜合測試儀用夾子線將相同顏色的測試導線一一對應連接（如圖），按儀器“開/關”鍵開機，再按“f1”鍵進行測量。此時綜合測試儀顯示屏（如圖）將顯示傳感器編號、時間、位移、差值、溫度（為溫度型傳感器的話）。拉動智能數(shù)碼單點沉降計的測桿，綜合測試儀所顯示的位移、差值就會發(fā)生改變。還要檢查智能數(shù)碼單點沉降計安裝附件（錨頭、測桿、水管等徑直接、沉降盤、三通、等徑彎頭、灌漿軟管（2米/根）等）與說明書、發(fā)貨單是否一致。水管為組合型式，通常有0.25、0.5、1、2米四種長度，通過直通接頭將不同數(shù)量、不同長度的水管連接，使得滿足不同孔深的要求。（2）安裝時間確定a路塹斷面：待沖擊碾壓實地基基礎，平整好地基，清理好場地后，選擇無雨水、雪等良好的天氣情況下，進行鉆孔預埋安裝。如有下雨，則要求在天晴兩天后才能進行安裝（如圖）。bcfg樁斷面：待澆注好樁帽且樁帽固結，平整地基，清理好現(xiàn)場后，選擇無雨水、雪等良好的天氣情況下，進行鉆孔預埋安裝。如有下雨，則要求在天晴兩天后才能進行安裝。c涵洞處：待澆注好涵洞、模板和腳手架拆除，清理好地基后，選擇無雨水、雪等良好的天氣情況下，進行鉆孔預埋安裝。如有下雨，則要求在天晴兩天后才能進行安裝。（3）布點根據(jù)設計方案進行測量，確定好路基沉降測試點。（4）成孔在測點位置要求鉆孔，孔徑大小為90110，使用鉛垂測量鉆孔的垂直情況，孔深至基巖，孔口平整，應無塌孔、縮孔現(xiàn)象存在并記錄好孔深。若避免不了縮孔或塌孔等現(xiàn)象時，必須采用使用108pvc套管護壁的方式，進行鉆孔埋設。套管埋入的深度，應大于縮孔或塌孔部位深度。（5）安裝前輔助工作準備好安裝所需要使用到的工具（活動扳手、虎鉗、鐵絲、鏟子兩把、羊角鋤兩把、管子鉗等）、安裝附件（錨頭、水管、等徑直通接頭等）、裁紙刀、水泥、細砂、水(調(diào)配水泥漿用)、灌漿工具、50pvc鋼絲軟管、尼龍繩等。在成孔的同時，在現(xiàn)場進行智能數(shù)碼單點沉降計（其線的長度要合適）的組裝，熟悉諸如水管的連接、組裝過程。并將智能數(shù)碼單點沉降計裝好灌漿管和灌漿連接管，根據(jù)孔的深度確定好水管長度及數(shù)量，使得滿足其孔深的要求。成孔后，若孔內(nèi)有濃泥漿存在，必須用鉆機洗孔，最好是用鉆機將孔內(nèi)集水抽干。（6）安裝a：安裝時，用綜合測試儀對智能數(shù)碼單點沉降計安裝進行全程監(jiān)控。首先連接好錨頭、水管，將接好錨頭的水管緩慢放入已造好的鉆孔內(nèi)（錨頭朝下，水管朝上）。待水管頂部離孔口高約200mm時停住，且用等徑直接加長水管。再往下放置，直至智能數(shù)碼單點沉降計跟水管連接好、裝好壓桿，并用力壓安裝壓桿，直到將錨頭壓至基巖為止（如圖）。確保智能數(shù)碼單點沉降計頂部在地基基礎面以下100200mm。若孔內(nèi)下有套管，在智能數(shù)碼單點沉降計放置到位后，將套管用鉆機拔出，在拔套管過程中，請注意智能數(shù)碼單點沉降計導線不要被套管口刮傷、刮破或拉斷,防止單點沉降被套管帶出孔內(nèi)。 b：注漿用鉆機注漿泵進行注漿，并用清水將水泵及鉆機水管沖洗干凈，把事先準備好的水泥和水配比成水泥漿（水泥：水=0.4:0.6），將智能數(shù)碼單點沉降計注漿連接管插入水泵出水管內(nèi)，用鐵絲綁扎好進行注漿，漿經(jīng)過水管流至錨頭，從錨頭出漿孔流入安裝孔內(nèi)，將智能數(shù)碼單點沉降計錨頭錨固，注入漿層深度大致為1-2米（約兩桶水泥漿）。c：回填 注漿后，安排兩組民工（2人/組），一組在鉆孔挖一直徑為400mm的圓孔，孔深根據(jù)智能數(shù)碼單點沉降計頂部離路基基礎面高度而定，并將孔口修平整。將智能數(shù)碼單點沉降計裝好法蘭沉降盤，用綜合測試儀進行監(jiān)控，確保智能數(shù)碼單點沉降計的初讀數(shù)為170-180mm，事先準備好的細砂將鉆孔填實，并用鋼管稍微搗實。若孔內(nèi)集水或泥漿太多,則應該待泥漿沉淀,孔內(nèi)集水滲透后在進行安裝法蘭沉降盤和回填細砂。另一組民工從孔口位置挖一寬100深300400布線槽至路基外。（7）保護裝好智能數(shù)碼單點沉降計后，作好智能數(shù)碼單點沉降計安裝記錄，存檔。其內(nèi)容包括，該段面里程、智能數(shù)碼單點沉降計埋設的具體位置、埋設錨頭深度、實驗編號、智能數(shù)碼單點沉降計編號、埋設安裝日期、天氣狀況及安裝人員。沉降盤上部覆蓋100mm厚混凝土,其上用細砂填平至路基基礎面。將測試導線套上pvc鋼絲軟管，進行保護并沿布線槽引出路基，在路基外側建一長、寬、高為500的水泥墩將預留的導線及測試線頭進行保護。布線槽用細砂回填滿并壓實。制作好相應的標示牌，插在法蘭沉降盤位置及導線布線位置，或在法蘭沉降盤上方放一護籠，以作標示。并安排專人負責看管，以防智能數(shù)碼單點沉降計因施工或自然因素而破壞。（8）智能數(shù)碼單點沉降計校零（一般在其安裝兩天后）：將智能數(shù)碼單點沉降計連接好綜合測試儀。按綜合測試儀“開/關”鍵開機。然后按下顯示屏上測量指示的“”鍵進行測量。綜合測試儀顯示“位移”、“差值”、“溫度”（智能溫度型傳感器）。：按下顯示屏上調(diào)零指示的“”鍵不放松，5秒鐘之后，綜合測試儀將僅顯示零點的測值。按“回車”鍵返回到測量畫面，這時綜合測試儀顯示的位移值仍為調(diào)零前的值，而差值變?yōu)椤啊?。按下顯示屏上保存指示的“1”鍵保存此時的測量值，并作好人工記錄并存檔。（9）按測試要求進行測試若智能數(shù)碼單點沉降計用自動綜合采集系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)采集，在智能數(shù)碼單點沉降計導線引入觀測箱后，將智能數(shù)碼單點沉降計導線（四芯屏蔽線）對接于采集單元接線端子，（紅線黃線藍線綠線）接入采集單元，設定自動采集。6.4.3 觀測斷面的設置和觀測點數(shù)量每個工點觀測斷面及觀測點的數(shù)量，埋設觀測元件的種類、數(shù)量，根據(jù)設計要求和6.1、6.2條中原則，由設計、施工、監(jiān)理方在現(xiàn)場核查確定。并填寫工點沉降觀測斷面、點布置表，見沉降觀測01表。6.5 觀測精度控制沉降、位移變形的水準測量精度為1mm，讀數(shù)取位至0.01mm；剖面沉降管的測量精度為8mm/30m；智能數(shù)碼單點沉降計觀測精度為測量值的1，靈敏度為0.01mm。6.6 路基沉降觀測頻次路基沉降觀測頻次不低于表6.7的規(guī)定。當環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時應及時觀測。表6.7 路基沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變23次/天兩次填筑間隔時間較長1次/3天堆載預壓或路基施工完畢第1個月1次/周第2、3個月1次/10天3個月以后1次/2周6個月以后1次/月無碴軌道鋪設后第1個月1次/2周第2、3個月1次/月312個月1次/3月6.7路塹高邊坡變形監(jiān)測頻次路塹高邊坡位移監(jiān)測、樁（墻）背土壓力監(jiān)測、路塹預應力錨索錨固力監(jiān)測儀器埋設后應觀測幾次，確定穩(wěn)定的起始基準值。路塹開挖期：12次/天，施工完后13個月，12次/周，3個月以上，12次/月，可根據(jù)邊坡工程安全等級、邊坡穩(wěn)定性和施工進程及監(jiān)測類型等實際情況對監(jiān)測頻率進行調(diào)整，初步擬定各類監(jiān)測的周期為1年，具體周期以貴廣公司通知或設計要求為準。7、橋涵沉降、位移變形觀測7.1 設計要求7.1.1 橋梁變形觀測以墩臺基礎的沉降和預應力混凝土梁的徐變變形為主，涵洞除進行自身的沉降觀測外，還要進行洞頂填土的沉降觀測。7.1.2 對原材料變化不大、預制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預應力紅凝土預制梁，沒30孔選擇1孔設置觀測標，當實測彈性上拱度大于設計值的梁，前后未觀測的量應補充觀測表，逐孔進行觀測：其余現(xiàn)澆梁（包括支架現(xiàn)澆制梁、移動模架制梁、節(jié)段拼裝制梁等）逐孔設置觀測標，當時測彈性上拱度大于設計值的梁，前后未觀測的梁應補充觀測標，逐孔進行觀測。7.1.3 巖石地基、嵌入巖石樁基礎的橋墩，選擇典型墩（臺）涵洞進行觀測，其余基礎形式的橋墩、涵洞應每個墩、臺均要進行沉降觀測，觀測標志應盡量靠近地面（水面）。7.1.4 橋涵主體工程完工后，沉降觀測期不少于6個月；巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測期不少于60天。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設計要求時，適當延長觀測期。7.2 觀測點的布置7.2.1 橋梁墩臺觀測點布置每個橋墩臺均設置承臺觀測標、墩身觀測標。墩臺沉降觀測點可在墩頂、墩身或承臺上布置。在地質(zhì)條件較好地段，每個墩臺可設置一個觀測點；其余地段的墩臺應不少于2 個觀測點，布置于墩臺兩側。但對于地質(zhì)條件復雜、變化較大的墩臺，觀測點總數(shù)不應少于4 個。混凝土上設置的觀測標一般露出混凝土面23mm，露出最大長度不宜超過5mm。7.2.2 承臺觀測標設置兩個觀測標，觀測標-1 設置于底層承臺左側小里程角上，觀測標-2設置于底層承臺右側大里程角上。承臺觀測標為臨時觀測標，當墩身觀測標正常使用后，承臺觀測標隨基坑回填將不再使用。7.2.3 墩身觀測標（1）觀測點數(shù)量每墩不少于2 處，位于墩身兩側；（2）墩身觀測標埋設，當墩全高大于14m時（指承臺頂至墩臺墊石頂），需要埋設4 個墩身觀測標；當墩全高小于等于14m時，埋設2 個墩身觀測標。墩身觀測標一般設置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；當墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不便于立尺觀測時，墩身觀測標可設置在對應墩身埋標位置的頂帽上。7.2.4 橋臺觀測標原則上應設置在臺頂（臺帽及背墻頂），測點數(shù)量不少于4處，分別設在臺帽兩側及背墻兩側（橫橋向）。7.2.5 墩臺觀測標的具體設置位置示意圖 橋臺沉降觀測標布置圖橋墩沉降觀測標布置圖7.2.6 預應力混凝土梁觀測點布置預應力混凝土梁徐變上拱變形觀測點設置在箱梁四個支點和跨中截面兩側腹板梁頂處，每孔梁的測點數(shù)不少于6個。梁體徐變量計算：對于梁體的徐變變形觀測，每孔梁支點之間的梁體徐變變形應以兩支點的連線為基準線進行觀測計算，由于下部結構沉降變形的影響，該基準線的位置會發(fā)生變化，梁體觀測點至該基準線的垂直距離利用幾何方法計算取得，垂直距離差值就是梁體徐變變形量。7.2.7 涵洞沉降觀測點布置涵洞變形觀測包括涵洞自身及涵頂填土沉降觀測兩部分組成。每個涵洞均要進行沉降觀測，數(shù)量每涵不少于6 處。1） 涵洞自身觀測點原則上應設在涵洞兩側邊墻上，在涵洞進出口及涵洞中心分別設置。2） 涵洞除應進行自身的沉降觀測外，尚應進行洞頂填土的沉降觀測。涵洞頂填土后觀測點可設置在到帽石兩側：涵洞進出口的帽石兩側各設置兩個測點，同時在涵頂線路中心位置埋設沉降板進行觀測的方式。涵頂填土沉降觀測參照路基地段沉降觀測點布置方式。附圖7.2.7-1涵軸斷面示意圖附圖7.2.7-2箱身截面示意圖7.2.8 觀測點埋設布置方式1 ） 橋涵變形觀測點按附圖7.2.4-1埋設,觀測點鋼筋頭為半球形，高出埋設表面3mm，表面防銹處理。墩身觀測標按附圖7.2.4-2埋設，觀測點為14mm不銹鋼螺栓。 附圖7.2.81 橋涵變形觀測點設置圖 附圖7.2.8-2墩身觀測標測點設置圖7.3 觀測精度及路線橋涵基礎沉降和梁體徐變變形的觀測精度為1mm，讀數(shù)取位至0.01mm。橋梁墩臺水準路線觀測按二等水準測量精度要求形成閉合水準路線，沉降觀測點位布設于墩臺兩側，水準路線觀測示意圖如圖： 觀測路線示意圖7.4 觀測頻次7.4.1墩臺觀測頻次墩臺觀測頻次見表7.4.1。表7.4.1 墩臺沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期墩臺基礎施工完成/設置觀測點墩臺混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺回填時，測點移至墩身或墩頂預制梁橋架梁前全程1次/周預制梁架設全程前后各1次附屬設施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程1次/周上部結構施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(運梁車)通過全程前后各1次至少進行2次通過前后的觀測橋梁主體工程完工無碴軌道鋪設前6個月1次/周巖石地基的橋梁，不少于2個月無碴軌道鋪設期間全程1次/天無碴軌道鋪設完成后個月03個月1次/月工后沉降長期觀測412個月1次/3個月1324個月1次/6個月說明：1、觀測墩臺沉降時，同時記錄結構荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。2、架橋機（運梁車）通過時觀測要求：第一次通過和第二次通過前后均需觀測，其后7.4.2預應力混凝土徐變上拱觀測頻次預應力混凝土徐變上拱觀測頻次見表7.4.2。表7.4.2 梁體豎向變形觀測頻次梁體測量間隔表觀測階段觀測周期預應力張拉張拉前后各一次預應力張拉完成無砟軌道鋪設前張拉完成后第1 天張拉完成后第3 天張拉完成后第5 天張拉完成后13 月，每7 天為一測量周期橋梁附屬設施安裝1次/周，要求安裝前、后必須各有1 次無砟軌道鋪設期間1次/周無砟軌道鋪設完成后第03個月，每1個月為一測量周期第 424個月，每3 個月為一測量周期7.4.3涵洞觀測頻次涵洞觀測頻次見表7.4.3。表7.4.3 涵洞沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期涵洞基礎施工完成/設置觀測點涵洞主體施工完成全程荷載變化前后或1次/周觀測點移至邊墻兩側洞頂填土施工全程荷載變化前后或1次/周架橋機(運梁車)通過全程前后至少進行2次通過前后的觀測涵洞完工無碴軌道鋪設前6個月1次/周巖石地基的涵洞，不少于2個月無碴軌道鋪設期間全程1次/天無碴軌道鋪設完成后24個月03個月1次/月工后沉降長期觀測412個月1次/3個月1324個月1次/6個月注：1、架橋機（運梁車）通過時觀測要求：每1 次/1 天，連續(xù)2 次；其后每1 次/3 天，連續(xù)3 次，以后1 次/1周。8、隧道基礎沉降觀測8.1 設計要求8.1.1 隧道主體工程完工后，變形觀測期不少于3個月。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設計要求時，適當延長觀測期。8.1.2 隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定，不良和復雜地質(zhì)區(qū)段適當加密布設。8.2 觀測斷面的布設8.2.1 隧道主體工程完成后，每個觀測斷面在相應于兩側邊墻處設一對沉降觀測點。觀測點的埋設按附圖7.2.4-1進行。8.2.2隧道的進出口進行地基處理的地段，從洞口起每25m布設一個斷面。8.2.3隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定，一般情況下級圍巖每400m、級圍巖每300m、級圍巖每200m布設一個觀測斷面。當長度不足時，每段圍巖或不同襯砌段應至少布置一個斷面。8.2.4不良地質(zhì)和復雜地質(zhì)區(qū)段，觀測斷面的間距為一般地段的一半。8.2.5隧道洞口里程、隧線分界里程、明暗分界里程、有仰拱和無仰拱襯砌變化里程及所有設置變形縫兩側均應布置觀測斷面。8.2.6地應力較大、斷層或隧底溶蝕破碎帶、膨脹土等不良和復雜地質(zhì)區(qū)段，特殊基礎類型的隧道段落、隧底由于承載力不足進行過換填換填、注漿或其它措施處理的復合地基段落適當加密布設。8.2.7施工降水范圍應至少布設一個觀測斷面。8.2.8長度大于20m的明洞，每20m設置一個觀測斷面。8.2.9 隧道工程完成后，每個觀測斷面設置2個沉降觀測點，分別布置在隧道中線兩側各6.24m處；明暗交界處、圍巖級別、襯砌類型變化段及變形縫處每個觀測斷面設置4個沉降觀測點，分別布置在隧道中線兩側各約6m和變形縫前后各0.5m處。8.2.10隧道水準路線觀測按二等水準測量精度要求形成附合水準路線，沉降觀測點位布設于觀測斷面隧道內(nèi)壁兩側，水準路線觀測示意圖如圖7.1.11所示：8.2.11 隧道基礎沉降觀測的頻次不低于表8.2.10的規(guī)定，沉降穩(wěn)定后不再進行觀測。表8.2.10 隧道基礎沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次觀測期限觀測周期隧底工程完成后3個月1次/周無碴軌道鋪設后3個月01個月1次/周13個月1次/2周8.3 觀測元件埋設及觀測路線圖測點及觀測元器件的埋設位置應標設準確、位置穩(wěn)定。觀測期間應對測點采取有效的保護措施，防止施工機械的碰撞，人為因素的破壞。觀測點的埋設參照附圖7.2.41圖進行：隧道水準路線觀測按二等水準測量精度要求形成附合水準路線，沉降觀測點位布設于觀測斷面隧道內(nèi)壁兩側，水準路線觀測示意圖如圖8.3.1所示附圖8.3.1隧道水準路線示意圖9、過渡段沉降觀測9.1 過渡段沉降觀測期 過渡段沉降觀測以路基面沉降和不均勻沉降觀測為主，沉降觀測期與路基相同，不少于6個月。9.2 過渡段沉降觀測點布置分別在路橋、路涵、路隧過渡段的結構物起點、距結構物起點點510m、2030m處各設一個觀測斷面，沿涵洞軸線設路基面觀測斷面，每個觀測斷面設3個觀測樁。9.3 堤塹過渡段觀測斷面及觀測點設置路堤和路塹過渡段在分界處設路基面觀測斷面，每個觀測斷面設3個觀測樁。9.4 過渡段沉降觀測精度沉