常見(jiàn)的道路維修方法.doc

常見(jiàn)的道路維修方法第一、瀝青砼路面的破損處理1、裂縫處理、高溫季節(jié)，全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不進(jìn)行處理。不能愈合的輕微裂縫的處治方法如下：、將有裂縫(小于5MM)的路段清掃干凈并均勻噴灑少量瀝青(低溫、潮濕季節(jié)宜噴灑乳化瀝青)，再勻撒一層25MM的干燥潔凈石屑或中粗砂，最后用輕型壓路機(jī)碾壓整平。、沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。、橫向或縱向裂縫，按裂縫寬度以如下步驟處治：、縫寬在3MM以內(nèi)的裂縫：采用一布兩油的方法進(jìn)行貼縫、隔縫處理。即：將土工布裁剪成長(zhǎng)條狀，寬度不宜小于50CM沿裂縫處理范圍內(nèi)按0.30.4Kg/m2涂刷粘層瀝青沿裂縫粘貼條形土工布，土工布接頭搭接寬度不應(yīng)小于5MM，搭接處應(yīng)涂刷粘層瀝青粘貼完后在土工布上按0.40.6Kg/m2 涂刷一層粘層瀝青在土工布粘層瀝青上按35m3/1000m2均勻撒布石屑，并用輕型壓路機(jī)壓平。、縫寬在35MM以內(nèi)的裂縫：方法一：應(yīng)先清除縫中雜物將稠度較低的熱瀝青灌入縫內(nèi)(灌入深度約為縫深的2/3)再填入干凈石屑或粗中砂，并搗實(shí)最后將溢出縫外的瀝青、石屑、砂等余料清除。方法二：采用兩布三油進(jìn)行處理即刷一層瀝青貼一層布再刷一層瀝青貼一層布在第二層布上最后刷一層瀝青撒布石屑。(具體方法與一布兩油相同)、縫寬在5mm以上的裂縫：應(yīng)除去已松動(dòng)的裂縫邊緣再用熱拌瀝青混合料或乳化瀝青混合料填入縫中，搗實(shí)。 、因路面設(shè)計(jì)使用年限較長(zhǎng)，或?yàn)r青老化等原因出現(xiàn)的大面積裂縫(包括網(wǎng)裂)，如基層未破壞，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可選用下列維修方法： 、采用乳化瀝青稀漿封層，封層厚度宜為36MM。 、加鋪瀝青混合料封層，或先按要求鋪設(shè)土工布，再加鋪瀝青混合料封層。、改性瀝青薄層罩面。 、因面層而造成路基、基層破壞的嚴(yán)重龜裂，應(yīng)先按要求處理好路基、基層后再進(jìn)行面層處理。 2、擁包處理 、因施工操作不慎將瀝青漏灑在面層上而成的擁包，將擁包刨除進(jìn)行路面表面處治。 、已趨于穩(wěn)定的輕微擁包，應(yīng)將擁包用機(jī)械刨削或人工鏟除后整平、處治。 、因面層瀝青用量過(guò)多或細(xì)料集中而產(chǎn)生較嚴(yán)重?fù)戆?，或路面連續(xù)出現(xiàn)多個(gè)擁包且面積較大，但基層穩(wěn)定，則應(yīng)用機(jī)械(如銑刨機(jī))或人工將擁包全部除去，并低于路表面約lOMM，掃盡碎屑、雜物及粉塵后用熱拌或冷補(bǔ)瀝青混合料重鋪面層。 、因基層頂部含水量過(guò)大，使面層與基層間結(jié)合不良而造成的推移變形引起的擁包，應(yīng)將擁面層全部挖除，將水分晾曬干，并用水穩(wěn)定性較好的材料更換已變形的基層，再重作面層。 、因路基軟化、基層破壞而引起的面層擁包，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求先處理路基、基層后再處理面層。 3、沉陷處理 、因路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷，若沉降穩(wěn)定，可根據(jù)路面的破損狀況分別采取下列處治措施： 、路面略有下沉，并伴有少量輕微裂縫。可在沉陷處噴灑或涂刷粘層瀝青，再用細(xì)粒式或砂粒式瀝青混合料將沉降部分填補(bǔ)，并壓實(shí)平整。 、路基沉陷導(dǎo)致路面破損嚴(yán)重，礦料松動(dòng)、脫落而形成的坑槽，應(yīng)按照坑槽的維修方法予以處治。 、因路基或基層結(jié)構(gòu)破壞而引起的路面沉陷，應(yīng)按要求處理好路基、基層后，再重做面層。4、車(chē)轍處理 、車(chē)行道表面因車(chē)輛行駛推移而產(chǎn)生的縱向車(chē)轍，應(yīng)將出現(xiàn)車(chē)轍的面層銑刨清除后，重鋪瀝青面層。在城市主干道上可采用普通瀝青混合料、改性乳化瀝青混合料、稀漿封層等來(lái)修補(bǔ)車(chē)轍；次干道及以下等級(jí)道路可用冷補(bǔ)瀝青混合料修補(bǔ)。 、路面因受橫向推擠形成的橫向波形車(chē)轍，可將凸出的部分刨除，在波谷噴灑或涂刷粘層瀝青并填補(bǔ)瀝青混合料找平、壓實(shí)。 、因面層與基層間存在不穩(wěn)定夾層而形成的車(chē)轍，應(yīng)將面層挖除，清除夾層后，重作面層。 、因基層局部下沉破壞而造成的車(chē)轍，應(yīng)先處治基層，再按要求處治面層。 5、波浪與搓板處理 、屬于面層原因形成的波浪或搓板可按下述方法進(jìn)行維修： 、路面僅有輕微波浪或搓板，可在波谷部分噴灑瀝青，并均勻撒布適當(dāng)粒徑的礦料，找平后壓實(shí)。 、波浪(搓板)的波峰與波谷高差起伏較大時(shí)，應(yīng)順行車(chē)方向?qū)⑼钩霾糠帚娕傧髌剑⒌陀诼繁砻婕slOMM。在削除部分均勻噴灑熱瀝青，并撒布一層粒徑不大于lOMM的礦料，掃勻、找平、壓實(shí)。 、嚴(yán)重的、大面積波浪或搓板，應(yīng)將面層全部挖除，重鋪面層。 、因面層與基層之間存在不穩(wěn)定的夾層而形成波浪(搓板)，應(yīng)挖除面層，清除不穩(wěn)定的夾層后，噴灑粘層瀝青，重鋪面層。 、因基層局部破壞、失穩(wěn)而造成的波浪(搓板)，應(yīng)先對(duì)基層進(jìn)行處治，再重鋪面層。6、坑槽處理 、基層完好，僅面層有坑槽時(shí)按下述方法進(jìn)行維修： 、冷切熱補(bǔ)處理： 按照“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線所劃輪廓線開(kāi)鑿至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑糟的最大深度。(如果坑槽深達(dá)7CM以上，應(yīng)將坑槽按4CM一層鑿開(kāi)，每層接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)20CM左右) 清除槽底、槽壁的松動(dòng)部分及粉塵、雜物，并涂刷粘層汲青填入瀝青混合料并整平用小型壓實(shí)機(jī)具或手扶振動(dòng)夯將填補(bǔ)好的部分壓(夯)實(shí)。新填補(bǔ)部分的混合料應(yīng)略高于原路面(如果坑槽深達(dá)7CM以上，應(yīng)將瀝青混合料分兩次或三次攤鋪和壓實(shí))。、熱刨熱補(bǔ)處理：采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車(chē)，用加熱板加熱坑槽處路面翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌鋪平壓路機(jī)壓實(shí)成型，其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到96(馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度)。、若因基層破壞而形成坑槽，應(yīng)按規(guī)定先處理基層，再修復(fù)面層。7、麻面與檢散處理 、因嵌縫料散失出現(xiàn)輕微麻面，應(yīng)均勻撒布適量瀝青、嵌縫料，找平、掃勻、壓實(shí)。 、大面積麻面應(yīng)噴灑稠度較高的瀝青，并撒布適當(dāng)粒徑的嵌縫料，麻面部分中部的嵌縫料應(yīng)稍厚，與原路面銜接處要稍薄，定型應(yīng)整齊，并碾壓密實(shí)成型。 、因?yàn)r青老化失去粘結(jié)性而造成的松散，應(yīng)將松散部分全部挖除后，重鋪面層。 8、泛油處理 、只有輕微泛油的路段，可不作處理。 、泛油較重的路段，可先撒510MM粒徑的碎石，用壓路機(jī)初壓，待穩(wěn)定后，再撒35MM粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)壓實(shí)。 、面層已形成軟層的嚴(yán)重泛油路段，可視情況采用下述方法進(jìn)行處理： 先撒一層S9或S10碎石，用壓路機(jī)將其強(qiáng)行壓人面層，待基本穩(wěn)定后，再分次撒上S12粒徑的碎石，并碾壓成型(采用撒布法處理泛油，應(yīng)選在炎熱季節(jié)節(jié)進(jìn)行) 將含油量過(guò)高的軟層銑刨清除后，按要求重鋪面層。9、脫皮的處理 、瀝青面層層間產(chǎn)生脫皮，應(yīng)將脫落及松動(dòng)部分清除，在下層瀝青面上涂刷粘層瀝青，并重鋪面層。 、面層與基層之間因粘結(jié)不良而產(chǎn)生的脫皮，應(yīng)先清除掉脫落、松動(dòng)的面層，找出粘結(jié)不良的原因。若面層與基層間所含水份較多，應(yīng)將面層刨去，露出基層晾曬或烘干；若面層與基層之間夾有泥砂層，則應(yīng)將泥砂清除干凈，噴灑透層瀝青后，重鋪面層。第二、路面翻修一、路面破損嚴(yán)重，采用其他方法仍不能使路面恢復(fù)良好的工作狀態(tài)時(shí)，為保證必要的服務(wù)功能，應(yīng)進(jìn)行翻修。 二、翻修前，應(yīng)對(duì)需要翻修路段的路面結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)材料特性和交通量等進(jìn)行調(diào)查分析，并按原設(shè)計(jì)要求的材料和厚度進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)。 三、面層翻修時(shí)可按下列步驟進(jìn)行： 1、根據(jù)調(diào)查分析資料或厚度設(shè)計(jì)需要，翻修部分或全部瀝青面層時(shí)，宜采用銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨作業(yè)，按預(yù)定翻修厚度正確削刨，應(yīng)避免損壞完好的下面層或基層。如翻修的面積較小，可采用小型機(jī)械或人工翻挖。 2、清掃碎屑、灰塵后，下層表面澆灑0.30.6kgm2粘層瀝青；與不翻修路段接界的原路側(cè)壁涂刷0.3kg/m2左右粘層瀝青。 3、采用與原瀝青面層相同(或按施工要求)的瀝青混合料和厚度進(jìn)行鋪筑。 4、用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)。 5、翻修完工后應(yīng)根據(jù)具體情況做好初期養(yǎng)護(hù)工作。 四、面層、基層同時(shí)翻修時(shí)應(yīng)按下列要求進(jìn)行： 1、將瀝青面層刨除后翻挖基層，瀝青面層的刨除范圍應(yīng)超出基層翻修范圍的邊緣線30CM左右，使基層、面層接縫錯(cuò)開(kāi)。 2、應(yīng)避免雨天翻修，設(shè)置必要的排水設(shè)施，防止路床積水。 3、路基表面整平壓實(shí)后，應(yīng)采用與原路段相同(或原設(shè)計(jì)要求)的基層材料鋪筑?；鶎幽雺簳r(shí)，每層壓實(shí)厚度應(yīng)不大于20CM；當(dāng)翻修面積小，壓路機(jī)難以碾壓時(shí)，可采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度應(yīng)不大于15CM。 4、基層達(dá)到要求強(qiáng)度后，澆灑0.71.1Kgm2透層瀝青，與不翻修路段接界的原路面?zhèn)缺谕克?.3Kg/m2左右粘層瀝青。采用與原路段相同(或原設(shè)計(jì)要求)的瀝青混合料鋪筑面層。 5、翻修完工后應(yīng)根據(jù)具體情況作好初期養(yǎng)護(hù)工作。 五、如路基軟弱導(dǎo)致路面損壞時(shí)，應(yīng)對(duì)軟弱路基按要求進(jìn)行處理并達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后再鋪筑基層、面層。第三、水泥混凝土路面的維修 一、裂縫處理：1、對(duì)寬度1.5CM左右的輕微裂縫，可采取擴(kuò)縫灌漿封縫。 30MM 15-20MM 、順著裂縫擴(kuò)寬成1.52.0CM的溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度確定，宜為35CM，最大深度不得超過(guò)2/3板厚。 、清除混凝土碎屑，吹凈灰塵。、根據(jù)選用的灌縫材料聚氨脂或環(huán)氧樹(shù)脂砂漿，按規(guī)定進(jìn)行配比，混合均勻后，及時(shí)灌入擴(kuò)縫內(nèi)。、灌縫材料固化后，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，即可進(jìn)入下道工序施工。2、對(duì)貫穿全厚的大于3MM的中等裂縫，可采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。 150MM 150MM 300MM 500MM 70MM 新澆砼 70MM 鈀釘16500 L200 裂縫 、在裂縫兩側(cè)切縫時(shí)，應(yīng)平行于縮縫，且距裂縫距離應(yīng)不小于15CM。、鑿除兩縫內(nèi)的混凝土，深度以7CM為宜。、每間隔50cm打一對(duì)鈀釘孔，鈀釘孔的大小應(yīng)略大于鈀釘直徑24MM。、鈀釘宜采用d16MM螺紋鋼筋，使用前應(yīng)予以除銹。鈀釘長(zhǎng)度不小于20CM，彎鉤長(zhǎng)度為7CM。、鈀釘孔必須填滿砂漿，方可將鈀釘插人孔內(nèi)安裝。、切割的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，并清除松動(dòng)的混凝土碎塊及表面塵土、松石。、澆筑前均勻涂刷水泥漿或環(huán)氧水泥漿，宜澆筑鋼纖維膨脹快硬混凝土并及時(shí)振搗密實(shí)、抹平、噴灑養(yǎng)護(hù)劑。3、對(duì)于35MM的裂縫還可以采用兩布三油進(jìn)行貼縫、隔縫處理，其方法與瀝青面層貼縫的處理相同。 4、對(duì)寬度大于5MM的嚴(yán)重裂縫應(yīng)采取全深度切縫、鑿除、補(bǔ)塊的方法進(jìn)行處治。其方法有整塊翻修更換，設(shè)置傳力桿，設(shè)置加強(qiáng)鋼筋等方法。 、整塊翻修更換法 舊板宜用液壓鎬混凝土破碎機(jī)鑿除，(鑿除時(shí)應(yīng)注意不損壞相鄰板塊及基層，保留原有拉桿、傳力桿，并及時(shí)清運(yùn)破碎混凝土塊)基層損壞部分應(yīng)清除干凈，宜采用C15貧混凝土對(duì)基層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)(其補(bǔ)強(qiáng)混凝土厚度不宜小于8CM，頂面高程應(yīng)與舊路面基層頂面高程相同)宜在混凝土路面板接縫處的基層上涂刷一道寬20CM瀝青帶更換板面的混凝土配合比及所選用的材料應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求(可根據(jù)施工工期的要求摻用JK、AS、SC等快速修補(bǔ)材料，也可采用硫鋁酸鹽水泥配制達(dá)設(shè)計(jì)要求的混凝土)按澆筑混凝土路面的要求，進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面、養(yǎng)生、切縫、灌縫等施工。 、設(shè)置傳力桿法在裂縫兩側(cè)劃線，線應(yīng)與板面垂直，線距應(yīng)不小于1.5m，線長(zhǎng)為板面寬度沿劃線采用全深度切縫，將切縫范圍內(nèi)的混凝土破除、清渣并進(jìn)行基層處理處理基層后，應(yīng)修復(fù)、安設(shè)傳力桿和拉桿(傳力桿或拉桿折斷時(shí)，應(yīng)用與原規(guī)格相同的鋼筋焊接或重薪安設(shè))安裝前，應(yīng)在板厚12處鉆比傳力桿或拉力桿直徑大24MM的孔(傳力桿、拉桿的型號(hào)、直徑、長(zhǎng)度、孔距應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求)將孔中塵屑吹凈，注入環(huán)氧砂漿，將傳力桿和拉桿固定在保留板規(guī)定的位置上光圓鋼筋傳力桿的伸出端應(yīng)均勻涂刷少許瀝青(傳力桿、拉桿傾斜或松動(dòng)失效，應(yīng)予以校正或更換)按原設(shè)計(jì)要求進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)(根據(jù)工期要求可摻用JK AS、SC等快速修補(bǔ)材料，也可用硫鋁酸鹽水泥配制達(dá)到設(shè)計(jì)要求的混凝土)按澆筑混凝土路面的要求，進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面、切縫、灌縫、養(yǎng)生等施工。原砼板 縮縫 全深度補(bǔ)塊 施工縫 拉桿或傳力桿 H/2 H L/2 L/2 H/2 L/2 L/2 、設(shè)置加強(qiáng)鋼筋法在裂縫兩側(cè)劃線，線與板面垂直，線距應(yīng)不小于70CM 線長(zhǎng)為板面寬度，沿線用鋸縫機(jī)深切縫，將切縫范圍內(nèi)的混凝土破除、清渣并處理基層安裝加強(qiáng)鋼筋(受力鋼筋宜采用直徑為12-14MM的螺紋鋼筋，間距宜為150200MM，箍筋宜采用直徑為68MM的圓鋼，間距宜為200200MM，距混凝土頂面不小于50MM，底部保護(hù)層為30MM左右)澆筑混凝土前在保留板側(cè)面均勻涂刷一層水泥漿按原混凝土板面的要求進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)、拌制、攤鋪、振搗、收漿、抹面、養(yǎng)生等施工。 40MM 箍筋 50MM30MM 受力筋 二、板塊脫空與唧泥的處理： 1、水泥混凝土面板脫空位置的確定 、采用彎沉測(cè)定法確定，須用5.4M長(zhǎng)桿彎沉儀及相當(dāng)于BZZ100重型標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)在活動(dòng)板塊上測(cè)試。凡彎沉超過(guò)0.2MM的，應(yīng)確定為面板脫空。 、采用壓路機(jī)探壓確定，即用15t以上重型壓路機(jī)在板面上慢速行走，標(biāo)記上下活動(dòng)板決的位置。 2、壓漿材料 壓入板底的材料應(yīng)具備顆粒粒徑小、流動(dòng)性大、能順利壓進(jìn)板底空隙、收縮性小、干固后不產(chǎn)生收縮裂縫、凝固后具有較高的強(qiáng)度等特征。宜采用水泥漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿等灌漿材料填隙。 3、水泥灌漿法 壓漿設(shè)備主要有：鉆孔設(shè)備、制漿儲(chǔ)漿設(shè)備、壓漿設(shè)備、緊固裝置。 具體的工藝流程為：定位鉆孔制漿壓漿壓漿孔封堵交通控制彎沉檢測(cè)。 推薦選用膨脹水泥加粉煤灰漿液或水泥加膨脹劑漿液，水灰比采用0.50-1.0，既便于施工，且強(qiáng)度較高，收縮量較小。、灌漿孔的布置灌漿孔直徑d=5CM 板寬B L/2 L/2 50CM B/2 50CM B/2 板長(zhǎng)L 50CM 50CM 、灌漿孔鉆好后，應(yīng)采用壓縮空氣將脫空孔隙中雜物清除干凈。 、灌漿機(jī)械設(shè)備可用壓力灌漿機(jī)或壓力泵，灌注壓力宜為12MPa。 、灌漿作業(yè)應(yīng)先從沉陷量大的部位開(kāi)始，逐步由小間隙到大間隙進(jìn)行。當(dāng)相鄰孔或接縫中冒漿，可停止泵送漿液，每灌完一孔應(yīng)用木楔堵孔。 、待漿體抗壓強(qiáng)度達(dá)到3.OMPa時(shí)，用水泥砂漿封孔。 、壓漿完成3天后進(jìn)行彎沉值檢測(cè)，當(dāng)彎沉值超過(guò)0.3MM時(shí)，應(yīng)重新鉆孔補(bǔ)壓。 4、壓漿效果檢驗(yàn) 混凝土板底壓漿的目的在于填充板底空隙，給板塊提供一均勻的承托，通過(guò)以下幾種方法來(lái)檢驗(yàn)壓漿效果：、直觀觀察壓漿前后重型車(chē)輛通過(guò)脫空板時(shí)的位移情況(限于壓漿前有明顯垂直位移的板塊)。、鉆孔取芯檢查灰漿充填情況。、采用標(biāo)準(zhǔn)軸載車(chē)及貝克曼梁逐塊檢測(cè)壓漿板四角的彎沉值。5、唧泥處理、處理前，應(yīng)按路面施工要求，設(shè)置排水設(shè)施，疏通排水系統(tǒng)。 、水泥混凝土路面唧泥病害，應(yīng)采取壓漿處理，其要求應(yīng)按 “壓漿處理”的規(guī)定執(zhí)行。、水泥混凝土面板進(jìn)行壓漿處理后，應(yīng)對(duì)接縫及時(shí)切縫灌縫，灌縫應(yīng)飽滿，不得有漏切、漏灌現(xiàn)象。三、錯(cuò)臺(tái)處理： 1、錯(cuò)臺(tái)的處治方法有磨平法和填補(bǔ)法兩種，可按錯(cuò)臺(tái)的輕重程度選定。 2、高差小于等于10mm的錯(cuò)臺(tái)，可采用磨平機(jī)磨平，或人工鑿平。 、應(yīng)從錯(cuò)臺(tái)最高點(diǎn)開(kāi)始向四周擴(kuò)展，邊磨邊用三米直尺找平，直至相鄰兩塊板齊平為止。 下沉板 磨平部位 H1CM 、磨平后，接縫內(nèi)應(yīng)將雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時(shí)將嵌縫料填入。 3、高差大于10mm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)，可采用細(xì)石水泥混凝土或細(xì)粒式、砂粒式瀝青混凝土進(jìn)行處治。 、細(xì)石水泥混凝土修補(bǔ)方法及要求：1) 應(yīng)將錯(cuò)臺(tái)下沉板鑿除2-Scm深，修補(bǔ)長(zhǎng)度按錯(cuò)臺(tái)高度除以坡度(1.0)計(jì)算。未沉板 鑿除修補(bǔ) 下沉板 I=1% H1CM 100H2)鑿除面應(yīng)將雜物灰塵清除干凈，澆筑前，在鑿除面均勻涂刷一層水泥漿。3)澆筑高強(qiáng)細(xì)石混凝土，其配合比通過(guò)試驗(yàn)確定。4)混凝土達(dá)到通車(chē)強(qiáng)度后，即可進(jìn)行面層施工。、細(xì)粒式瀝青混凝土修補(bǔ)方法及要求： 1)在修補(bǔ)前應(yīng)將路面雜物和灰塵清除干凈，并噴灑一層熱瀝青或乳化瀝青，瀝青用量為0.400.6kgm2。 2)修補(bǔ)面縱坡變化應(yīng)控制在i1.0。 3)瀝青混凝土符合配合比設(shè)計(jì)要求，攤鋪后宜用輪胎壓路機(jī)壓實(shí)。四、沉陷處理 1、沉陷處理前應(yīng)按路面施工要求設(shè)置排水設(shè)施，疏通排水系統(tǒng)。 2、對(duì)沉陷水泥混凝土破碎板，應(yīng)按“設(shè)置加強(qiáng)鋼筋法”或“整塊翻修更換法”的規(guī)定進(jìn)行處理。 五、拱起處理： 1、板端拱起但板面完好時(shí)，應(yīng)根據(jù)板塊拱起高度，計(jì)算切除板塊的長(zhǎng)度，將拱起板塊兩側(cè)12條橫縫切割擴(kuò)寬，待應(yīng)力充分釋放后，切除拱起端，逐漸將板塊恢復(fù)原位，清除縫中雜物，灌注接縫材料。 拱起板 切除部分 拱起板2、拱起板端發(fā)生斷裂或破損時(shí)，按下面“接縫處理”的規(guī)定處理。3、拱起板兩端間因硬物夾入發(fā)生拱起，應(yīng)將硬物清除干凈，使板塊恢復(fù)原位，并清除接縫內(nèi)雜物和灰塵，重新灌注填縫料。4、脹縫處因施工時(shí)傳力桿設(shè)置不當(dāng)，使板受熱時(shí)不能自由伸長(zhǎng)而發(fā)生拱起，應(yīng)將傳力桿部位的混凝土全部切除，重新設(shè)置傳力桿、澆筑路面混凝土，重新設(shè)置脹縫。六、坑洞處理： 1、個(gè)別的坑洞，應(yīng)清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿或環(huán)氧樹(shù)脂砂漿等材料填補(bǔ)，進(jìn)行整平壓實(shí)。2、較多坑洞且連成一片的，應(yīng)采取薄層修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)：、畫(huà)出與路中心線平行或垂直的切割圖形邊線。 、用切割機(jī)沿邊線切割，切割深度應(yīng)不小于7CM。 、用風(fēng)鎬將切割面內(nèi)的混凝土破碎并除盡槽內(nèi)的混凝土碎屑。 、將切割面內(nèi)的立面鑿毛，填入與原路面強(qiáng)度等級(jí)相同的混凝土拌和物，振搗密實(shí)，其頂面與原混凝土面板齊平。 、宜噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。 、待混凝土達(dá)到通車(chē)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行面層施工。 *、也可用砂粒式瀝青混凝土進(jìn)行補(bǔ)坑調(diào)平處理。七、接縫處理 1、接縫填縫料損壞維修應(yīng)符合下列規(guī)定： 、接縫中的舊填縫料、雜物、塵土，應(yīng)清除干凈。 、在脹縫修理時(shí)，應(yīng)將熱瀝青均勻涂刷縫壁，再將脹縫板壓入縫內(nèi)。對(duì)脹縫板接頭及脹縫與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實(shí)抹平，上部應(yīng)用嵌縫條及時(shí)嵌入縫中。 、用加熱式填縫料修補(bǔ)時(shí)，必須將填縫料加熱至灌入溫度。宜用嵌縫機(jī)灌注，填縫料填灌應(yīng)飽滿。在氣溫較低季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)先用噴燈將接縫預(yù)熱。 、用常溫式填縫料修補(bǔ)時(shí)，除無(wú)須加熱外其施工方法與加熱式填縫料相同。 、填縫料的技術(shù)要求與施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。 2、縱向接縫張開(kāi)維修應(yīng)符合下列規(guī)定： 、當(dāng)相鄰行車(chē)道面板橫向位移，縱向接縫張開(kāi)寬度在10MM以下時(shí)，宜采取聚氯乙烯膠泥、焦油類(lèi)填縫料和橡膠瀝青等加熱施工式填縫料，其方法參照“接縫料損壞維修”的方法執(zhí)行。 、當(dāng)相鄰車(chē)道面板橫向位移，縱向接縫張口寬度在1015MM以上時(shí)，宜采取聚氨脂類(lèi)常溫施工式填縫料進(jìn)行維修。維修前應(yīng)將縫內(nèi)雜物、塵土清除干凈應(yīng)按材料配合比配制填縫料宜采用擠壓法壓入填縫料填縫料固化后，方可進(jìn)行面層施工。、當(dāng)縱向接縫張口寬度在15MM以上時(shí)，采用瀝青砂或細(xì)粒式瀝青混合料填縫。3、接縫縫邊碎裂時(shí)，接縫維修應(yīng)符合下列規(guī)定：、在破碎部位外緣，應(yīng)切割成規(guī)則長(zhǎng)條形圖形，其切割面應(yīng)垂直于面板，切割深度應(yīng)致。、清除混凝土碎塊及雜物，吹凈灰塵，并保持干燥狀態(tài)。、宜用高模量補(bǔ)強(qiáng)材料，進(jìn)行填充維修，其材料技術(shù)性能應(yīng)符合有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。 、修補(bǔ)材料達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行面層施工。 第四、人行道維修路緣石的鋪筑：設(shè)定基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置基準(zhǔn)線沿基準(zhǔn)線砌筑路緣石（基礎(chǔ)與路緣石內(nèi)平面平齊） 路緣石 基準(zhǔn)線 基準(zhǔn)點(diǎn)路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線的設(shè)定：路緣石邊設(shè)定基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置兩條相互垂直的基準(zhǔn)線（其中一條基準(zhǔn)線與路緣石基準(zhǔn)線的夾角為00或450）設(shè)置間距為510m并縱橫平行于路面磚的基準(zhǔn)線。 基準(zhǔn)線 基準(zhǔn)線 路緣石 基準(zhǔn)點(diǎn) 基準(zhǔn)線 基準(zhǔn)線 450 450 路緣石 基準(zhǔn)點(diǎn)砂墊層的攤鋪：確認(rèn)砂的質(zhì)量由試驗(yàn)（試驗(yàn)段）確定虛鋪厚度采用刮板法、耙平法、攤鋪法等攤鋪不得有任何擾動(dòng)。路面磚的鋪筑：從路面磚的基準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始（以基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)并按設(shè)計(jì)規(guī)定的圖案）鋪筑在已鋪筑的路面磚上面墊上一塊0.3m2的木板，人在其上鋪筑（人不得站在砂墊層上作業(yè)）鋪筑到路邊產(chǎn)生20mm的裂縫時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整路面