新型自動變速器換油保養(yǎng)詳解（三）——新型無油尺式四擋、五擋自動變速器換油保養(yǎng)流程.doc

新型自動變速器換油保養(yǎng)詳解（三）新型無油尺式四擋、五擋自動變速器換油保養(yǎng)流程 （接上期） 八、新型無油尺式四擋自動變速器換油保養(yǎng)流程 1大眾OIM、OIN自動變速器換油保養(yǎng)流程 大眾公司生產(chǎn)的自動變速器大部分被VW/AUDI自身車型所使用，因此過去四擋變速器都被規(guī)定嚴(yán)格使用ESSO公司的LT71141型號自動變速器油，其實(shí)是大眾奧迪的原廠用油，型號是G052162A2的潤滑油。而為廠家配套并已執(zhí)行大眾潤滑油標(biāo)準(zhǔn)的上汽集團(tuán)旗下的坦博潤滑油實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司所生產(chǎn)的潤滑油一直被市場認(rèn)可并大量采用(圖13)。 在前期的內(nèi)容介紹中大家已經(jīng)知道坦博合成型ATF-A潤滑油從品質(zhì)到使用參數(shù)等都達(dá)到了廠家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)坦博潤滑油已經(jīng)過上海大眾廠家的認(rèn)證。目前可以使用在大眾、奧迪、寶馬車型所有四、五擋自動變速器，同時(shí)還包括ZF公司生產(chǎn)的所有四、五擋自動變速器，如大眾車系：捷達(dá)、寶來、高爾夫、帕薩特、桑塔納等使用OIM和OIN四擋變速器，奧迪、帕薩特所使用的OIV(5HP-19)五擋手自動一體式變速器，同時(shí)還包括ZF公司生產(chǎn)的變速器，例如：國產(chǎn)奇瑞所用的4HP-14變速器、寶馬所用的5HP-18/19/24/30變速器、別克凱越所用的4HP-16變速器以及雪鐵龍系列的4HP-20和AL4變速器等。 大眾AG4型(01m/01n)四擋變速器的換油方法，原則上一般形式的自動變速器在養(yǎng)護(hù)過程中必須要更換濾清器。如果簡單換油或者需要解體變速器更換濾清器，則不需要拆卸油底殼（很干凈且用戶要求）。因此，對于大眾AG4我們首先要確定如圖14標(biāo)出的三個位置，即放油螺栓位置、加油位置及液面高度檢查位置，但是我們在實(shí)際操作中一定要更換濾清器和油底墊。值得說明的是O1M型變速器已經(jīng)在市場中使用十幾年，仍然還有一部分修理工認(rèn)為油底殼上的那顆螺絲就是放油螺絲（拆下此螺絲只能放出一升多的潤滑油），如果理解放油螺絲，我們也只能認(rèn)為那個塑料的溢流管就是放油螺絲。 大眾AG4型自動變速器油液位檢查(圖15)要求如下。 (1)發(fā)動機(jī)在怠速工況下。 (2)保證變速器工作溫度在3545之間（診斷儀或紅外線測溫儀）打開檢查螺栓。 (3)車輛停在水平位置。 (4)選擋桿必須在動力擋位置保持2秒鐘后再移至到P位置。 (5)在40左右變速器油能夠從溢流孔流出即可安裝放油螺栓。大修量：6L左右；普通更換量：3L左右；循環(huán)清洗機(jī)更換量：810L左右（注意：最終還是以標(biāo)準(zhǔn)的液位檢查為準(zhǔn)）。 2.大眾O01自動變速器換油保養(yǎng)流程 上海大眾早期波羅轎車所使用的四擋變速器日本捷特科公司生產(chǎn)的型號為001變速器。該變速器的用油要求并不是特別高，使用坦博合成型ATF-A潤滑油即可，不過該變速器也沒有油尺并采用獨(dú)立冷卻控制形式(圖16)，具體換油操作如下。 (1)把放油螺、加油蓋及檢查螺絲都打開，通過放油螺絲把舊油放出來。 (2)擰上放油螺絲并臨時(shí)擰上檢查螺絲，從加注孔添加新的自動變速器油，讓發(fā)動機(jī)在怠速工況下試掛所有擋位，并在每一個擋位停留保持2秒鐘，最終置于P擋位置。 (3)保證變速器工作溫度在3545之間（診斷儀或紅外線測溫儀）打開檢查螺栓。 (4)車輛停在水平位置。 (5)在40左右自動變速器油能夠從溢流孔流出，即可安裝放油螺栓。（注意：最終還是以標(biāo)準(zhǔn)的液位檢查為準(zhǔn)，但不要忘記更換濾清器）。 3雪鐵龍AlL4型自動變速器換油保養(yǎng)流程 由于雪鐵龍公司生產(chǎn)的AL4變速器具有德國ZF變速器的“血統(tǒng)”，因此完全可以使用大眾公司的用油，也因此完全可以使用坦博合成型ATF-A潤滑油，值得注意的是該變速器濾清器需解體變速器后才能更換，換油操作步驟如下。 (1)卸下加油螺塞、檢查螺絲以及帶溢流管的放油螺絲，把舊油放凈，先擰上溢流管和檢查螺絲，重新加注約5L左右的新變速器油，擰上加油螺塞。 (2)踩行車制動踏板，啟動發(fā)動機(jī)，把變速桿撥到各擋位并停留片刻。 (3)把變速桿放在P位置讓發(fā)動機(jī)怠速旋轉(zhuǎn)。 (4)通過ELIT或PROXLA(專用設(shè)備)觀察變速器油溫，油溫上升到5868時(shí)才能檢查液面。 (5)卸下液面檢查螺絲，讓多余的油流出，然后一滴一滴往下滴，則說明液面高度正常。 (6)短時(shí)間路試讓油溫處于5868左右，再次重新確定液位標(biāo)準(zhǔn)方可完成整個作業(yè)過程。 富康A(chǔ)L4變速器正上方的四方型潤滑油加注螺絲、下面的液面檢查螺絲和帶溢流管的放油螺絲，如圖17、圖18所示。 4通用4HP-16型自動變速器換油保養(yǎng)流程 通用公司一些小排量轎車選用了ZF公司生產(chǎn)的4HP-16型四擋電子變速器，它的用油要求與大眾四擋和ZF五擋要求是一樣的，因此使用坦博合成型ATF-A潤滑油即可。由于結(jié)構(gòu)不同換油操作時(shí)要注意加注、排放及檢查位置(圖19)。具體操作步驟如下。 (1)打開變速器下面的放油螺絲，同時(shí)也要打開半軸附近的加注及檢查螺絲（同一個螺絲），排除變速器內(nèi)部舊油。 (2)擰上放油螺絲，從加注孔添加新的自動變速器油，并試掛所有擋位，同時(shí)在各擋位停留兩秒鐘，最后將掛擋桿置于P擋位置。 (3)發(fā)動機(jī)怠速下變速器油溫在35左右，看加注過程中是否有油從加注孔流出來。 (4)最后將加注及檢查螺絲擰緊。（注意：最終還是以標(biāo)準(zhǔn)的液位檢查為準(zhǔn)）。 5通用4T45E自動變速器換油保養(yǎng)流程 通用公司生產(chǎn)的型號為4T45E變速器，其實(shí)是一款過渡產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)與4T65E相似，只是減少了幾個元件而已，不過這款變速器也取消了油尺及油尺管(圖20)，雖然用油要求是一樣的，但是換油操作步驟大不相同，具體操作如下。 (1)同4T65E變速器一樣該變速器油底殼上沒有放油螺絲，只能先將油底殼拆下來并排除所有舊油，其實(shí)這種設(shè)計(jì)目的是讓更換濾清器。 (2)安裝新的濾清器和油底殼后從變速器正上方的加注孔處添加新的自動變速器油，并試掛所有擋位同時(shí)在各擋位停留兩秒鐘最后將掛擋桿置于P擋位置。 (3)拆下檢查螺絲，發(fā)動機(jī)怠速下變速器油溫在60-80之間，從檢查螺絲處看加注過程中是否有油從加注孔流出來。 (4)最后將檢查螺絲和加注孔螺絲擰緊。（注：最終還是以標(biāo)準(zhǔn)的液位檢查為準(zhǔn)）。 九、新型無油尺式五擋自動變速器換油保養(yǎng)流程 1大眾、奧迪OIV自動變速器換油保養(yǎng)流程 大眾、奧迪AG50IV(5HP-19)型五擋變速器與AG4唯獨(dú)區(qū)別就是加油孔和液位測試孔使用的是一個孔，有一個單獨(dú)的放油孔，如圖21所示。兩者用油要求是一樣的，直接使用坦博合成型ATF-A即可。液位的檢查及加注方法與AG4相同。大修量：9L左右；普通更換量：4L左右；循環(huán)清洗機(jī)更換量：1214L左右（注意：最終還是以標(biāo)準(zhǔn)的液位檢查為準(zhǔn)）。 2寶馬、路虎5HP-24自動變速器換油保養(yǎng)流程 ZF系列中的5HP-24變速器放油孔是獨(dú)立的，而加油孔和液位檢查孔是同一個孔，如圖22所示，用油要求與其他ZF五擋變速器相同，使用坦博合成型ATF-A即可。5HP-24變速器ATF液面高度的檢查條件和操作步驟如下。 (1)變速器不應(yīng)在應(yīng)急狀態(tài)。 (2)車輛水平停放。 (3)啟動發(fā)動機(jī)，踩下行車制動踏板并拉緊駐車制動器，在怠速時(shí)切換各擋，在每個擋位停留2秒種。 (4)變速桿置于擋位P使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 (5)關(guān)閉空調(diào)及暖風(fēng)。 (6)開始檢查時(shí)，自動變速油溫度不應(yīng)高于45，必要時(shí)先讓變速器冷卻，油液從檢查孔流出即可。 3.福特JFs06E自動變速器換油保養(yǎng)流程 目前，國內(nèi)裝有日本JATCO公司生產(chǎn)的型號為JF506E型五擋變速器比較多，比如，南京名爵轎車所用的就是這款變速器，其他車型使用該款變速器的有捷豹、陸虎自由人、福特蒙迪歐、馬自達(dá)、大眾夏朗等。該變速器沒有油尺，單獨(dú)的加油處、單獨(dú)的放油處以及單獨(dú)的液位檢查位置，如圖23所示（該圖為南京名爵所用變速器）。雖然廠家要求必須使用合格的專用自動變速器油，但坦博ATF-D完全可以代替。具體操作步驟如下。 (1)啟動發(fā)動機(jī)，將換擋桿從“P”移過所有擋的位置，在各擋停止23秒并返回到“P”位置。 (2)在發(fā)動機(jī)依然運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用5mm的通用扳手拆除油位塞，排凈多余液體廢棄密封墊。 注意：變速器油位必須只在溫度介于35和45(95F-113F)之間時(shí)檢查。，如果溫度超出這個范圍，讀取的數(shù)值會不準(zhǔn)確。 4通用5L40E自動變速器換油保養(yǎng)流程 GM公司生產(chǎn)的型號為5L40E五擋變速器普遍應(yīng)用在通用品牌旗下的車輛上，同時(shí)寶馬、五十鈴等車型也在選用。因此，自動變速器油的加注位置和螺絲略有差異(圖24、圖25)，不過操作流程還是一樣的。雖然該變速器的用油要求是執(zhí)行迪士龍6代標(biāo)準(zhǔn)，但坦博ATF-D完全可以代替。換油保養(yǎng)操作步驟如下。 (1)將加注螺絲和油底殼上的放油螺絲同時(shí)拆下，將舊油完全排凈，拆卸油底殼更換新的濾清器。 (2)安裝油底殼并擰上放油螺絲，從加注螺絲處加注新的自動變速器油，當(dāng)有油流出后試掛所有擋位，在每一個擋位停留2秒鐘左右，最后將掛擋桿置于P擋位置。 (3)通過診斷儀觀察變速器油液溫度剛好符合50左右時(shí)，再次看油是否從加注螺絲孔流出。（注意：最終還是以標(biāo)準(zhǔn)的液位檢查為準(zhǔn)）。 5克萊斯勒5R55系列自動變速器換油保養(yǎng)流程 早期部分克萊斯勒車型包括吉普系列所用的5R55N和5R55W系列五擋自動變速器用油要求也比較嚴(yán)格，它必須符合克萊斯勒公司的標(biāo)準(zhǔn)，但是坦博ATF-D型潤滑油完全可以替代。對于五擋的后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的5R55N和5R55W變速器來說，液位檢查方法及檢查位置相同，即都在油底殼上，但加注位置有所不同，如圖26所示。具體操作方法及操作步驟如下。 (1)車輛置于水平位置。 (2)拆卸油底殼放出舊的自動變速器油并更換