2019年高一物理10月月考試題.doc

2019年高一物理10月月考試題1、 選擇題：（每小題4分共計(jì)48分，其中1-8小題單選；9-12小題多選，選錯(cuò)不得分，選對(duì)未選全得2分）1、中國(guó)是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國(guó)家之一。如圖所示是我國(guó)自行研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)“殲10”在空中加油的情景，以下列的哪個(gè)物體為參考系時(shí)加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的()A“殲10”戰(zhàn)斗機(jī)B加油機(jī)中的飛行員C地面上的房屋D“殲10”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員答案C2、下列情況中，可以將所研究的物體抽象成質(zhì)點(diǎn)模型的是 A.裁判員研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的翻滾動(dòng)作，人可看成質(zhì)點(diǎn)B.研究“和諧號(hào)”火車(chē)全程運(yùn)行的平均速度，車(chē)可看成質(zhì)點(diǎn)C.研究自轉(zhuǎn)中的地球的轉(zhuǎn)動(dòng)快慢，地球可看成質(zhì)點(diǎn)BD.教練員研究乒乓選手發(fā)球時(shí)球的旋轉(zhuǎn)，球可看成質(zhì)點(diǎn)【答案】B3、如圖1所示，一小球在光滑的V形槽中由A點(diǎn)釋放，經(jīng)B點(diǎn)(與B點(diǎn)碰撞所用時(shí)間不計(jì))到達(dá)與A點(diǎn)等高的C點(diǎn)，設(shè)A點(diǎn)的高度為1 m，則全過(guò)程中小球通過(guò)的路程和位移大小分別為()圖1A. m， m B. m， mC. m， m D. m，1 m答案C4如圖為“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)車(chē)廂內(nèi)可實(shí)時(shí)顯示相關(guān)信息的顯示屏示意圖,圖中甲、乙兩處的數(shù)據(jù)分別表示了兩個(gè)物理量。下列說(shuō)法中正確的是()A.甲處表示時(shí)間,乙處表示平均速度B.甲處表示時(shí)間,乙處表示瞬時(shí)速度C.甲處表示時(shí)刻,乙處表示平均速度D.甲處表示時(shí)刻,乙處表示瞬時(shí)速度選D。5、下列物理量不是矢量的是A力 B速度 C時(shí)間 D位移【答案】C6、針對(duì)下列幾種運(yùn)動(dòng)情景，請(qǐng)你運(yùn)用所學(xué)物理知識(shí)進(jìn)行分析思考，并選擇判斷正確的一項(xiàng)是()長(zhǎng)征二號(hào)火箭點(diǎn)火后即將升空高速公路上沿直線高速行駛的轎車(chē)為避免事故緊急剎車(chē)運(yùn)動(dòng)的磁懸浮列車(chē)在軌道上高速行駛xx第十二屆全運(yùn)會(huì)男子100 m決賽中張培萌奪得冠軍A中因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度為零B中轎車(chē)緊急剎車(chē)，速度很快減為零，所以加速度很大C中高速行駛的磁懸浮列車(chē)，因速度很大，所以加速度很大D中張培萌率先沖過(guò)終點(diǎn)，所以和其他運(yùn)動(dòng)員相比經(jīng)過(guò)終點(diǎn)時(shí)其加速度一定最大答案B7、某汽車(chē)剎車(chē)后做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為(m)，則當(dāng)T=5s時(shí)，物體的速度為( )A 7.5m/s B C0 D無(wú)法確定8.如圖所示，某“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔8m設(shè)有一個(gè)關(guān)卡，各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉，放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為5s和2s.關(guān)卡剛放行時(shí)，一同學(xué)立即在關(guān)卡1處以加速度由靜止加速到2m/s，然后勻速向前，則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是A關(guān)卡2 B關(guān)卡3 C關(guān)卡4 D關(guān)卡5 答案:C 解析:加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間，加速運(yùn)動(dòng)位移，到第2關(guān)卡勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，所以到達(dá)第2關(guān)卡的時(shí)刻（從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)）為小于5s，放行；從第2關(guān)卡到第3關(guān)卡勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間，所以到達(dá)第3關(guān)卡的時(shí)刻（從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)）為，也是放行.從第3關(guān)卡到第4關(guān)卡勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間仍然是，所以到達(dá)第4關(guān)卡的時(shí)刻（從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)）為，被檔住.9、在機(jī)器人大賽中，某機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)(0，0)出發(fā)，沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3，1)，然后又由點(diǎn)(3，1)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1，4)，然后又由點(diǎn)(1，4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5，5)，最后又由點(diǎn)(5，5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2，2)，平面坐標(biāo)系橫、縱坐標(biāo)軸的單位長(zhǎng)度為1 m。整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用時(shí)間是2 s，則()A機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線 B機(jī)器人兩次通過(guò)同一點(diǎn)C整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移大小為 mD整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移與由點(diǎn)(5，5)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2，2)的位移方向相反解析根據(jù)題意建立坐標(biāo)系，描出機(jī)器人在不同時(shí)刻的位置然后連線，得到如圖所示的軌跡，根據(jù)軌跡圖易知選項(xiàng)BD正確。10、如圖所示，一人騎自行車(chē)晨練，由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)，她在第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)、第4 s內(nèi)通過(guò)的位移分別為1 m、2 m、3 m、4 m，則()A她在4 s末的瞬時(shí)速度為4 m/sB她在第2 s內(nèi)的平均速度為2 m/sC她在4 s內(nèi)的平均速度為2.5 m/sD她在1 s末的速度為1 m/s解析由可得該人在第2 s內(nèi)的平均速度為2 m/s，選項(xiàng)B正確；前4 s內(nèi)的平均速度為 m/s2.5 m/s，C正確；因該人的運(yùn)動(dòng)不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故無(wú)法確定其瞬時(shí)速度大小，選項(xiàng)A、D均錯(cuò)誤。答案BC11質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖所示，下列關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況的描述不正確的是()A在第1秒末速度方向發(fā)生了改變B在第2秒末加速度方向發(fā)生了改變C在前2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零D第3秒末和第5秒末的位置相同答案：ABC解析：本題考查了學(xué)生的讀圖能力應(yīng)用圖像判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況，速度的正負(fù)代表了運(yùn)動(dòng)的方向，A錯(cuò)誤；圖線的斜率代表了加速度的大小及方向，B錯(cuò)誤；圖線與時(shí)間軸圍成的圖形的面積代表了物體的位移，C錯(cuò)誤，D正確12.甲、乙兩人同時(shí)同地出發(fā)騎自行車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，前1小時(shí)內(nèi)的位移-時(shí)間圖像如圖所示，下列表述正確的是A0.20.5小時(shí)內(nèi)，甲的加速度比乙的大 B0.20.5小時(shí)內(nèi)，甲的速度比乙的大C0.60.8小時(shí)內(nèi)，甲的位移比乙的大 D0.8小時(shí)內(nèi)，甲、乙騎車(chē)的路程相等 答案:BC2、 實(shí)驗(yàn)題（每空3分共計(jì)18分）13、為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t10.30 s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t20.10 s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t3.0 s遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度v1 = ；遮光板通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度v2 試估算：滑塊的加速度a 。 （結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）解析：(1)v1 = m/s0.10 m/s遮光板通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度v2 m/s0.30 m/s故滑塊的加速度a0.067 m/s2.14、 某探究小組為了研究小車(chē)在桌面上的直線運(yùn)動(dòng)，用自制“滴水計(jì)時(shí)器”計(jì)量時(shí)間。實(shí)驗(yàn)前，將該計(jì)時(shí)器固定在小車(chē)旁，如圖（a）所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持桌面水平，用手輕推一下小車(chē)。在小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，滴水計(jì)時(shí)器等時(shí)間間隔地滴下小水滴，圖（b）記錄了桌面上連續(xù)的6個(gè)水滴的位置。（已知滴水計(jì)時(shí)器每30 s內(nèi)共滴下46個(gè)小水滴）（1）由圖（b）可知，小車(chē)在桌面上是_（填“從右向左”或“從左向右”）運(yùn)動(dòng)的。（2）該小組同學(xué)根據(jù)圖（b）的數(shù)據(jù)判斷出小車(chē)做勻變速運(yùn)動(dòng)。小車(chē)運(yùn)動(dòng)到圖（b）中A點(diǎn)位置時(shí)的速度大小為_(kāi)m/s，加速度大小為_(kāi)m/s2。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）14【答案】（1）從右向左；（2）0.19 0.037【解析】（1）小車(chē)在阻力的作用下，做減速運(yùn)動(dòng)，由圖（b）知，從右向左相鄰水滴間的距離逐漸減小，所以小車(chē)在桌面上是從右向左運(yùn)動(dòng)；（2）已知滴水計(jì)時(shí)器每30 s內(nèi)共滴下46個(gè)小水滴，所以相鄰兩水滴間的時(shí)間間隔為：，所以A點(diǎn)位置的速度為：，根據(jù)逐差法可求加速度：，解得a=0.037 m/s2。三、論述、計(jì)算題（本題共4小題，共46分解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）15.（10分）嚴(yán)重的霧霾天氣，對(duì)國(guó)計(jì)民生已造成了嚴(yán)重的影響，汽車(chē)尾氣是形成霧霾的重要污染源，“鐵腕治污”已成為國(guó)家的工作重點(diǎn)，地鐵列車(chē)可實(shí)現(xiàn)零排放，大力發(fā)展地鐵，可以大大減少燃油公交車(chē)的使用，減少汽車(chē)尾氣排放.若一地鐵列車(chē)從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)20s達(dá)到最高速度72km/h，再勻速運(yùn)動(dòng)80s，接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停住. 求：（1）地鐵列車(chē)勻加速階段、勻減速階段的加速度；（2）甲站到乙站的距離；15 解析:（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，地鐵列車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為： s1 勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為：s3 根據(jù)勻速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，地鐵列車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的位移為：s2vt2 根據(jù)題意可知，甲站到乙站的距離為：ss1s2s3 由式聯(lián)立，并代入數(shù)據(jù)解得：s1950m16（10分）汽車(chē)由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛，060s內(nèi)汽車(chē)的加速度隨時(shí)間變化的圖線如右圖所示。1 出汽車(chē)在060s內(nèi)的v-t圖線求這60s內(nèi)汽車(chē)行駛的路程。答案 900m17 （12分）試證明：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物