路基挖方專項(xiàng)施工方案.doc

_臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段（K111+900K119+500）路基挖方施工方案 中國建筑股份有限公司臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 目 錄一、編制依據(jù)與原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則1二、工程概況22.1工程概況22.2挖方概況22.3深挖方路墊設(shè)計(jì)概況32.3.1 ZK112+040ZK112+240左側(cè)、 K112+040K112+240右側(cè)32.3.2 K117+670K117+830右側(cè)52.4施工圖設(shè)計(jì)62.4.1挖方路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面6三、施工組織安排73.1施工組織機(jī)構(gòu)73.2施工人員進(jìn)場(chǎng)情況73.3擬投入的儀器、機(jī)械設(shè)備83.4施工計(jì)劃安排8四、 路塹開挖94.1施工準(zhǔn)備94.2施工工藝流程104.3修建臨時(shí)排水104.4測(cè)量放線104.5清除表土104.6路塹土方開挖104.7路塹石方開挖114.8低填淺挖路基124.9挖方邊坡防護(hù)12五、質(zhì)量檢測(cè)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)125.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)12六、安全、環(huán)保保證措施136.1成立安全環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組136.2主要的危險(xiǎn)源、環(huán)境因素識(shí)別146.3安全保證措施146.3.1清理現(xiàn)場(chǎng)146.3.2土方工程146.3.3石方工程156.3.4挖掘作業(yè)安全措施166.3.5裝載機(jī)作業(yè)安全措施166.3.4裝載機(jī)作業(yè)安全措施176.3.5自卸汽車作業(yè)安全措施17七、環(huán)境保護(hù)177.1 防治大氣污染187.2 防治施工噪聲污染18八、文明施工18精品資料_臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段（K111+900K115+500）路基挖方專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)與原則1.1編制依據(jù)1.1.1公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）1.1.2施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2012）1.1.3公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F50-2015）1.1.4公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD30-2004）1.1.5公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）1.1.6爆破安全規(guī)程（GB6722-2014）1.1.7浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則1.1.8臺(tái)州灣大橋及接線工程第一合同段招投標(biāo)文件1.1.9臺(tái)州灣大橋及接線工程第一合同段兩階段設(shè)計(jì)施工圖1.1.10臺(tái)州灣大橋及接線工程第一合同段已經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)1.2編制原則1.2.1遵照浙江省高速公路招標(biāo)文件要求。嚴(yán)格按照合同文件的工期、質(zhì)量、環(huán)保等要求編制實(shí)施性施工方案，制定各項(xiàng)措施使建設(shè)單位的合同目標(biāo)能夠得到保證。1.2.2遵照兩階段設(shè)計(jì)文件的原則。在充分閱讀理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，深入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制實(shí)施性施工方案。1.2.3遵照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則。嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從管理、制度、方案、資源的各方面制定相應(yīng)的安全措施，確保安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的安全檢查，嚴(yán)格按照規(guī)程辦事。 1.2.4遵照施工建設(shè)和環(huán)境保護(hù)、水土保護(hù)同步進(jìn)行的原則。在施工過程中，盡量少占用農(nóng)田，保護(hù)好當(dāng)?shù)丨h(huán)境資源，施工完成后及時(shí)恢復(fù)原貌。二、工程概況2.1工程概況本工程為臺(tái)州灣大橋及接線工程K99+000-K143+143.959段，起于三門縣六敖鎮(zhèn)，與三門灣大橋及接線工程相接，終于臺(tái)州市椒江區(qū)接臺(tái)州灣大橋，路線全長44.144km，沿線所經(jīng)縣市主要有三門、臨海、椒江。本工程為雙向 6 車道高速公路，設(shè)計(jì)速度采用 100km/h，路基寬度采用 33.5m，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-級(jí)。第四分部起訖樁號(hào)為K111+900-K119+500，全長7.6KM。路基土石方開挖數(shù)量計(jì)算表主線挖方樁號(hào)土石K112+000-K112+509253.9391818.9K112+884-K113+1302480.214065.6k114+560-k114+945.54073.523083.5k114+984.5-k115+4405113.835222.7k116+600-k116+882206.9k116+978-k117+268259.9k117+368-k118+084.5569750.6k118+123.5-k118+242223.7k118+290-k118+56031200k118+710-k119+307786.3k119+371-k119+500142.4合計(jì)：11921.41066760.5浬浦立交K115+440-K116+6006726 總量18647.42.2挖方概況路塹邊坡分級(jí)高度為10米，一級(jí)邊坡碎落臺(tái)及二級(jí)以上各級(jí)邊坡碎落臺(tái)寬度為2米，橫坡為4%，匯水面積較大路段在坡頂5米外設(shè)截水溝。2.3深挖方路墊設(shè)計(jì)概況2.3.1 ZK112+040ZK112+240左側(cè)、 K112+040K112+240右側(cè) 路塹區(qū)工程概況丘陵緩坡地貌，自然坡度10-15，坡面局部分布有薄層殘坡積含碎石粉質(zhì)黏土，植被較發(fā)育；下伏強(qiáng)-中風(fēng)化凝灰?guī)r，節(jié)理裂隙發(fā)育。巖土工程地質(zhì)特性及評(píng)價(jià)據(jù)鉆探與地調(diào)資料，路塹區(qū)地層由上而下可劃分為3個(gè)工程地質(zhì)層：含碎石粉質(zhì)黏土：灰黃色，可塑，土質(zhì)不均勻，含5-15%碎石。切面粗糙，干強(qiáng)度、韌性中等-低，壓縮性中等。坡面局部分布，厚度0.5-1米，屬普通土，開挖等級(jí)為級(jí)。強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r：灰白色，巖質(zhì)較軟，巖體破碎，節(jié)理裂隙很發(fā)育，隙面粗糙，張開，巖體呈碎石狀松散結(jié)構(gòu)。層厚1-2米，屬軟石，開挖等級(jí)級(jí)。中風(fēng)化凝灰?guī)r：灰白色，巖質(zhì)較堅(jiān)硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，隙面平直，微張-閉合，局部由石英細(xì)脈充填，巖體較完整，呈塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)-塊狀結(jié)構(gòu)。屬堅(jiān)石，開挖等級(jí)級(jí)。山坡地形較緩，地下水不發(fā)育，水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單。根據(jù)赤平投影圖分析：節(jié)理（21784）、（24812）投影弧交點(diǎn)位于設(shè)計(jì)右邊坡投影弧的外側(cè)，屬不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)組合面，邊坡可能產(chǎn)生楔形體破壞，邊坡巖體破碎，節(jié)理裂隙很發(fā)育。邊坡設(shè)計(jì)左側(cè)邊坡最大開挖高度為40.5m，邊坡可按四級(jí)開挖，一至三級(jí)邊坡頗高10m，第四級(jí)開挖到頂，邊坡坡率第一到第三級(jí)為1：1，級(jí)間設(shè)置碎落臺(tái)，設(shè)計(jì)厚層基材防護(hù)。右側(cè)邊坡最大開挖高度為39.0m邊坡，邊坡可按四級(jí)開挖，一至三級(jí)邊坡坡高10m,第四級(jí)開挖到頂，邊坡坡率均為1:1.5，級(jí)間設(shè)置碎落臺(tái)，設(shè)計(jì)厚層基材綠化防護(hù)。圖2.1路塹邊坡橫斷面設(shè)計(jì)圖圖2.2路墊開挖平面圖2.3.2 K117+670K117+830右側(cè) 路塹區(qū)工程概況丘陵緩坡地貌，自然坡度20-30,坡頂平緩。地表分布?xì)埰路e含黏性土角礫，下伏墻風(fēng)化、中風(fēng)化凝灰?guī)r，地表植被發(fā)育，隙面微張-閉合，見少量鐵錳質(zhì)渲染。 巖土工程地質(zhì)特征及評(píng)價(jià)根據(jù)鉆探與地調(diào)資料，路塹區(qū)地層由上而下可劃分為2個(gè)工程地質(zhì)層：強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r：灰黃色，巖質(zhì)較軟，巖體破碎，節(jié)理裂隙很發(fā)育，隙面粗糙，張開，巖體呈碎石狀松散結(jié)構(gòu)。層厚3-4米，屬軟石，開挖等級(jí)級(jí)。中風(fēng)化凝灰?guī)r：灰黃色，巖質(zhì)較堅(jiān)硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，隙面平直，主要有3條節(jié)理，產(chǎn)狀為16187，2-4條/米;1876,1-3/米；21820，1/3條/米，隙面微張-閉合，見少量鐵錳質(zhì)渲染，局部方解石細(xì)脈充填，巖體較破碎，玻屑熔結(jié)凝灰結(jié)構(gòu)。假流紋結(jié)構(gòu)。屬堅(jiān)石，開挖等級(jí)VI級(jí)。地下水不發(fā)育，水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單。根據(jù)赤平投影圖分析：節(jié)理傾向與右坡坡向同向，對(duì)右坡穩(wěn)定性有影響，無順傾滑面，基本穩(wěn)定。 邊坡設(shè)計(jì)最大開挖高度為39.9，邊坡可按四級(jí)開挖，一至三級(jí)邊坡坡高10m，第四級(jí)開挖到頂，邊坡坡率均為1：1.5，級(jí)間設(shè)置碎落臺(tái)，設(shè)厚層基材防護(hù)。路塹邊坡橫斷面設(shè)計(jì)圖路墊開挖平面圖2.4施工圖設(shè)計(jì)2.4.1挖方路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面三、施工組織安排3.1施工組織機(jī)構(gòu)本段浙江省臺(tái)州灣大橋接線工程總承包第一合同段第四分部(K111+900 K119+500)項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)路基一般挖方工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行全面的管理。配置一支高效精干的施工協(xié)作隊(duì)伍來完成施工任務(wù)，施工人員選擇符合下列標(biāo)準(zhǔn)：施工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)合理，作業(yè)人員文化程度、技能級(jí)別高、專業(yè)對(duì)口、施工經(jīng)驗(yàn)豐富。 確保有多年施工經(jīng)驗(yàn)的技工投入施工，確保工程質(zhì)量和施工安全。勞動(dòng)力技術(shù)工種配套齊全，普通工種搭配合理、數(shù)量充足，并略有一定的富余。成立路基工程施工實(shí)施小組，總工任組長全面負(fù)責(zé)。技術(shù)部負(fù)責(zé)施工方案制定、施工技術(shù)與施工安全雙交底，施工過程監(jiān)督和內(nèi)業(yè)資料。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)放樣與標(biāo)高測(cè)量工作。安全部負(fù)責(zé)進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)和負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理等工作。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)。物資部負(fù)責(zé)材料調(diào)配、施工設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)維修管理等工作。3.2施工人員進(jìn)場(chǎng)情況主要管理人員配備表序號(hào)部門職位姓名電話1總承包部項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顚毝?38262414082總承包部項(xiàng)目總工劉金峰150402970053總承包部生產(chǎn)經(jīng)理李健182177556214工區(qū)工區(qū)經(jīng)理劉建敏177010389115工區(qū)工區(qū)總工劉利華186517101997中心試驗(yàn)室試驗(yàn)室主任王洪海151318620278綜合辦公室辦公室主任望入的主要施工人員計(jì)劃表編號(hào)工種人數(shù)備注1技術(shù)人員42測(cè)量人員43試驗(yàn)人員44安全員45施工隊(duì)隊(duì)長26代班人員47挖掘機(jī)司機(jī)88推土機(jī)司機(jī)69自卸汽車司機(jī)2010裝載機(jī)司機(jī)1011灑水車司機(jī)13.3擬投入的儀器、機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位完好狀況數(shù)量 備 注挖掘機(jī)PC200臺(tái)良好8推土機(jī)TY220臺(tái)良好6自卸汽車20T臺(tái)良好20裝載機(jī)ZL50臺(tái)良好10灑水車良好13.4施工計(jì)劃安排 根據(jù)施工進(jìn)度安排，當(dāng)完成路基征地拆遷工作后，立即組織人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行原地表復(fù)測(cè)，完成清表工作，然后開始對(duì)路基工程進(jìn)行施工，因本段填挖方路基施工受軟基處理影響，前期路基隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工主要為路基表土清除，工程填挖施工計(jì)劃為2016年4月24日至2017年5月，總工期12個(gè)月。四、路塹開挖4.1施工準(zhǔn)備施工便道的設(shè)置：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形情況，采取縱向拉坡或繞山體回旋等方式進(jìn)行設(shè)置，便道坡度控制為4%，寬度4.5米，道路最小轉(zhuǎn)變半徑不得小于6.5m，保證施工機(jī)械的錯(cuò)車需要，便道外側(cè)設(shè)臨時(shí)水溝。便道應(yīng)保證通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物。深路塹開挖過程中特別是邊坡部分，必須設(shè)專職技術(shù)人員看守，專職人員預(yù)先必須與挖掘機(jī)手溝通好，取得統(tǒng)一的手勢(shì)指揮動(dòng)作，以免機(jī)手在放斗收斗的過程中由于機(jī)械的噪音誤聽指令而亂挖、超挖。另外，對(duì)挖掘機(jī)手的要求：機(jī)手必須熟知機(jī)械原理，操作熟練，技術(shù)過關(guān)且經(jīng)驗(yàn)豐富；工作認(rèn)真，細(xì)心且有耐心；工作態(tài)度好，責(zé)任心強(qiáng)，服從指揮。由于挖掘機(jī)修坡工作較為緩慢，除設(shè)專人監(jiān)督外，還需要設(shè)專機(jī)專用，并輔以人工修整。隨時(shí)注意檢查坡率（可用釘好的坡度架吊垂線檢查）。由于邊坡的分級(jí)數(shù)多，若坡度稍為緩些，逐級(jí)累計(jì)下來，就會(huì)導(dǎo)致路基寬度不足，這時(shí)從上再開挖，由于坡高大，施工將十分困難，投入的資源亦得不到充分發(fā)揮，還會(huì)嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。分級(jí)平臺(tái)必須用全站儀進(jìn)行精確放樣，并控制好開挖標(biāo)高，及時(shí)修正開挖偏差，以保證邊坡線形順適和最終的路基寬度滿足要求。4.2施工工藝流程修建臨時(shí)排水 測(cè)量放線清除表土路塹開挖4.3修建臨時(shí)排水開挖路塹前根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸作好截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作，土方施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，不得引起淤積和沖刷。4.4測(cè)量放線 按照設(shè)計(jì)圖給定的測(cè)量數(shù)據(jù)及批復(fù)的導(dǎo)向、水準(zhǔn)高程成果數(shù)據(jù)，用標(biāo)定后并且精度準(zhǔn)確的全站儀測(cè)放出開挖邊線，并用石灰醒目標(biāo)示出邊線位置，以利于施工過程中提高工作效率。4.5清除表土 (1)利用1臺(tái)挖掘機(jī)和1臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)行清理表土，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾及地表以下20cm內(nèi)的草皮和表土，拆除結(jié)構(gòu)物清理有機(jī)物殘?jiān)?，并按指定棄土地點(diǎn)堆放。場(chǎng)地清理完成后進(jìn)行晾曬。 (2)對(duì)路基用地范圍內(nèi)的道路、河流、溝渠依據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行改移處理，并協(xié)助有關(guān)部門作好路基內(nèi)構(gòu)造物的拆遷工作。 (3)拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物:原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師指示的要求；結(jié)構(gòu)物拆除后的坑穴立即回填并壓實(shí)。壓實(shí)度不小于90%。清除的耕種土作為挖方碎落臺(tái)、邊坡綠化所需種植土。4.6路塹土方開挖 （1）土方開挖采用機(jī)械施工為主，選用2臺(tái)挖掘機(jī)和4輛自卸車配合開挖，施工時(shí)分段進(jìn)行，采取橫挖法、縱挖法及橫縱相結(jié)合的方式進(jìn)行開挖，每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便于機(jī)械施工的并行地段，采用人力施工。作為路基填料的土方，分類開挖并拉到最近距離的路堤使用，非適用性材料按棄方置于棄土場(chǎng)。(2)土方開挖自上而下順序逐級(jí)開挖，挖方邊坡高度小于10米的一坡到頂，在邊坡高度大于10米采用階梯形邊坡，第一級(jí)臺(tái)階高10m，坡率根據(jù)地質(zhì)條件的不同而不同，以上每隔10米高邊坡平臺(tái)，邊坡平臺(tái)寬2m，設(shè)置4%向外的坡。對(duì)邊坡穩(wěn)定較差路段，采取隨挖隨支護(hù)的施工方法，嚴(yán)禁一次開挖到底，應(yīng)開挖一級(jí)，支護(hù)一級(jí)，待上級(jí)邊坡支護(hù)全部實(shí)施并產(chǎn)生加固作用后方可進(jìn)行下級(jí)邊坡的開挖作業(yè)，以確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。同時(shí)也要避免開挖暴露時(shí)間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。(3)開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)，邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保留。(4)邊坡開挖要保證平鑒順直，以利于支擋和防護(hù)施工。(5)開挖過程中，如有地下水出露，應(yīng)將地下水排出引至排水系統(tǒng)，不可堵死。4.7路塹石方開挖 （1）對(duì)于石方開挖，盡量采用挖掘機(jī)開挖方式，以減少對(duì)營運(yùn)的影響，無法避免爆破時(shí)，選用預(yù)裂爆破、光面爆破等控制性爆破技術(shù)（具體方案見爆破專項(xiàng)施工方案），采用小孔、小藥量爆破，以保證邊坡巖體的整體和穩(wěn)定，預(yù)裂爆破和光面爆破保證坡面整齊，坡面局部凹凸差不大于15cm，邊坡上留明顯的半個(gè)炮孔痕跡，總長度不小于鉆孔總長的70%，且炮孔附近圍巖無明顯裂碎，自上而下逐級(jí)開挖，逐級(jí)支護(hù)。 （2）石方爆破后用裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。 （3）石方路基開挖達(dá)到設(shè)計(jì)高程頂面，采用人工配合小型機(jī)械進(jìn)行整修，使其表面平整。 （4）雨季施工時(shí)，必須做好所開挖坡面未防護(hù)前的排水工程，采用支擋、攔截方式防止雨水、地表水對(duì)邊坡的損害。4.8低填淺挖路基1、 對(duì)淺挖路基，對(duì)路基深度進(jìn)行超挖，夯實(shí)基底，然后回填級(jí)配碎石并碾壓密實(shí)。回填級(jí)配碎石不得采用風(fēng)化巖石，骨料抗壓強(qiáng)度30MPa,要求粒徑不大于10cm,含泥量5%。2、超挖土方可用于邊坡覆土綠化4.9挖方邊坡防護(hù)當(dāng)路基挖方高度H4m，且坡率不陡于1:1.5時(shí)，采用三維網(wǎng)植草防護(hù)，其余以厚層基材生態(tài)防護(hù)為主。五、質(zhì)量檢測(cè)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)(1) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組，詳見圖5.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖。項(xiàng)目經(jīng)理：楊寶定安質(zhì)總監(jiān)：徐建如生產(chǎn)經(jīng)理：李健總工：劉金峰四分部項(xiàng)目經(jīng)理：劉建敏分部安全總監(jiān)：廖海軍分部質(zhì)量負(fù)責(zé)人：吳非良分部生產(chǎn)經(jīng)理：雷光輝分部總工：劉利華試驗(yàn)室：陳靚合約部：楊名華安全部：韋鐘建工程部：王滔物資部：左天芝土石方開挖班組：羅濤、馬家宣 按照質(zhì)量體系文件，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，建立健全項(xiàng)目質(zhì)量管理體系并形成書面文件加以保持并實(shí)施運(yùn)行。詳見“質(zhì)量保證體系框圖”質(zhì)量保證體系框圖接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段組織保證經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目隊(duì)質(zhì)量小組質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場(chǎng)QC小組總結(jié)表彰先進(jìn)思想保證提高質(zhì)量意識(shí)TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)制定教育計(jì)劃檢查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì)量施工保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系技術(shù)保證貫徹ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理記錄崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計(jì)劃測(cè)量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)工藝提高工作技能技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量評(píng)定反 饋 實(shí) 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標(biāo)制度保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施簽定包保責(zé)任狀獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)六、安全、環(huán)保保證措施6.1成立安全環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組組長：楊寶定副組長： 劉金峰 李健 徐建如組員： 劉建敏 劉利華 雷光輝 吳非安全環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):負(fù)責(zé)規(guī)劃、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、組織、領(lǐng)導(dǎo)安全環(huán)保工作，針對(duì)生產(chǎn)狀況，強(qiáng)化管理措施，對(duì)安全環(huán)保重大問題提出決策性意見。6.2主要的危險(xiǎn)源、環(huán)境因素識(shí)別施工機(jī)械：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車等。人員因素：施工機(jī)械無人指揮、駕駛?cè)藛T違章、無證、酒后、疲勞駕駛等。環(huán)境因素：高處墜落、機(jī)械噪音、車輛行駛揚(yáng)塵、尾氣排放等。6.3安全保證措施在施工過程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生，具體措施如下：所有施工人員必須戴好安全帽，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。吊裝作業(yè)時(shí)，施工區(qū)必須設(shè)置警戒區(qū)域并排專人指揮警戒。6.3.1清理現(xiàn)場(chǎng) （1）伐樹前，應(yīng)將伐樹范圍弄清，在伐樹范圍內(nèi)應(yīng)從保證安全出發(fā)設(shè)置警戒，非工作人員不得在范圍內(nèi)逗留和接近范圍。 （2）伐樹前，應(yīng)對(duì)伐具，特別是電鋸的設(shè)備、布置進(jìn)行檢查。 （3）大風(fēng)、大霧和雨天不得進(jìn)行伐樹作業(yè)。 （4）清挖樹根，特別是用拖拉機(jī)配纜繩拖拔大樹根時(shí)，纜繩與樹根要捆結(jié)牢固，纜繩必須具有足夠強(qiáng)度，以防纜繩繃脫樹根或斷裂而出現(xiàn)事故。 （5）清除的叢草、雜樹、樹根等嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。6.3.2土方工程 （1）土方開挖前，必須了解土質(zhì)、地下水等情況，查清地下埋設(shè)的電纜和有毒有害氣體等危險(xiǎn)物的位置、深度走向，并加設(shè)標(biāo)記、設(shè)置防護(hù)欄桿。 （2）開挖深度超過2m時(shí)，其邊緣上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè)，要設(shè)置警告標(biāo)志，特別是在現(xiàn)場(chǎng)通道附近開挖土方時(shí)，不論深度大小都要設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于1.2m的雙道防護(hù)欄或定型護(hù)身欄，夜間還要設(shè)紅色標(biāo)燈。 （3）開挖溝槽時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)。 （4）高陡邊坡處施工，必須遵守下列規(guī)定：作業(yè)人員必須綁系安全帶，綁掛安全帶的繩索應(yīng)牢固地拴在插固的鋼釬上，繩索應(yīng)垂直。不得在同一安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖；開挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；棄土下方和有滾石危及的區(qū)域，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，下方有道路時(shí)，作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁通行； （5）河塘、淤泥地段施工，挖出的廢土應(yīng)堆置在合適的地方，以防汛期造成人為的泥石流； （6）機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機(jī)人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號(hào)。6.3.3石方工程 （1）石方爆破作業(yè)，以及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、檢驗(yàn)和銷毀等工作必須嚴(yán)格遵守國家爆破安全規(guī)程，主動(dòng)接受當(dāng)?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理。 （2）選擇炮位時(shí)，炮眼口應(yīng)避開正對(duì)的電線、路口和構(gòu)造物。 （3）鑿打炮眼時(shí)，坡面上的浮巖危石應(yīng)予處理。 （4）鑿眼所用的工具和機(jī)械要詳加檢查，確認(rèn)完好。 （5）嚴(yán)禁在殘眼上打孔。 （6）用人力沖擊法打松軟巖眼時(shí)，應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)的障礙物。雙人、多人沖釬時(shí)，動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)一致。 （7）機(jī)械擴(kuò)眼，宜采取濕式鑿巖或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。鑿巖機(jī)支架要牢固，嚴(yán)禁用胸部和肩頭緊頂把手。 （8）空壓機(jī)必須在無荷載狀態(tài)下起動(dòng)。開啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道連接好，不得扭曲。在征得鑿眼機(jī)操作人員同意后方可送氣，出氣口前方不得有人工作或站立。貯氣瓶?jī)?nèi)壓力不得超過規(guī)定值，安全閥應(yīng)靈敏有效。運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意檢查是否有異常情況，不得擅離崗位。 （9）爆破器材庫的選址和搭建以及配套設(shè)施應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，運(yùn)輸爆破器材要使用專用運(yùn)輸工具，在公安部門的押運(yùn)下進(jìn)行，并應(yīng)避開人員密集地段，中途不得停留。 （10）爆破器材應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)失效和不符合技術(shù)條件要求的不得使用。 （11）爆破器材必須嚴(yán)格管理，建立并嚴(yán)格執(zhí)行爆破器材領(lǐng)用、退庫制度，各種手續(xù)都要嚴(yán)格記錄，嚴(yán)禁私藏、亂丟亂放。爆破器材應(yīng)有專人領(lǐng)取，嚴(yán)禁由一人同時(shí)搬運(yùn)炸藥與雷管。電雷管嚴(yán)禁與帶電物品一起攜帶運(yùn)送。 （12）裝炮作業(yè)必須遵守以下規(guī)定裝藥前應(yīng)對(duì)炮眼進(jìn)行驗(yàn)收和清理。對(duì)剛打成的炮眼應(yīng)待其冷卻后裝藥，濕炮眼應(yīng)擦干后才能裝藥；嚴(yán)禁煙火和明火照明。無關(guān)人員必須遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)；應(yīng)用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁使用金屬器皿裝藥。深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時(shí)，在未裝入雷管和起爆藥前，可采用木質(zhì)長桿處理； （13）已裝藥的炮孔必須當(dāng)班爆破，裝填的炮孔數(shù)量應(yīng)以一次爆破的作業(yè)量為限。 （14）爆破作業(yè)必須有專人指揮。確定的危險(xiǎn)邊界應(yīng)有明顯標(biāo)志，警戒區(qū)四周必須派設(shè)警戒人員。警戒區(qū)內(nèi)的人員、牲畜必須撤離，施工機(jī)具應(yīng)妥善安置。預(yù)告、起爆、解除警戒等信號(hào)應(yīng)有明確的規(guī)定。 （15）爆破時(shí)，防止個(gè)別飛散物對(duì)人員傷害的安全距離。 （16）爆破時(shí)，應(yīng)點(diǎn)清爆炸數(shù)與裝炮數(shù)量是否相符。確認(rèn)炮響完并過5min后，方準(zhǔn)爆破人員進(jìn)入爆破作業(yè)點(diǎn)。6.3.4挖掘作業(yè)安全措施 （1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人； （2）工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛； （3）嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過。向運(yùn)土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂； （4）特別要注意鏟斗作業(yè)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。6.3.5裝載機(jī)作業(yè)安全措施 （1）起步前，應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時(shí)應(yīng)使用低速檔，用高速檔行駛時(shí)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗； （2）嚴(yán)禁鏟斗載人； （3）不準(zhǔn)用裝載機(jī)代替起重設(shè)備，進(jìn)行吊裝作業(yè)； （4）要對(duì)裝載機(jī)行駛道路、作業(yè)場(chǎng)地情況檢查； （5）裝載機(jī)運(yùn)送距離不宜過長，鏟斗滿載運(yùn)送時(shí)，鏟斗應(yīng)保持在低位； （6）裝料時(shí)，鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。鏟斗卸料時(shí)，前翻和回位不得碰撞車廂。6.3.4裝載機(jī)作業(yè)安全措施 （1）起步前，應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時(shí)應(yīng)使用低速檔，用高速檔行駛時(shí)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗； （2）嚴(yán)禁鏟斗載人； （3）不準(zhǔn)用裝載機(jī)代替起重設(shè)備，進(jìn)行吊裝作業(yè)； （4）要對(duì)裝載機(jī)行駛道路、作業(yè)場(chǎng)地情況檢查； （5）裝載機(jī)運(yùn)送距離不宜過長，鏟斗滿載運(yùn)送時(shí)，鏟斗應(yīng)保持在低位； （6）裝料時(shí)，鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。鏟斗卸料時(shí)，前翻和回位不得碰撞車廂。6.3.5自卸汽車作業(yè)安全措施 （1）運(yùn)土車輛必須遵守交通法規(guī)，不得超載、超高，不得人貨混裝