《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》TB10753-2010宣貫

2011年 6月 高速鐵路隧道工程 施工質量驗收標準講座 一、 編制依據 二、 編制概況 三、 本標準特點 四、 本標準的適用范圍及主要內容 五、 驗標使用中應注意的問題和執(zhí)行要點 內容提要 一、編制依據 鐵道部 關于印發(fā) 2009年鐵路工程建設標準計劃的通知（鐵建設函 200934號） 本標準是在 客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準 （鐵建設 2005 160號）基礎上編制的，是強制性標準，建設各方必須嚴格執(zhí)行。 二、編制概況 2009年 8月完成編制大綱， 10月完成征求意見稿，11月召開征求意見稿審查會。 2010年 3月召開送審稿審查會， 12月由鐵道部正式發(fā)布實施。 三、本標準特點 認真總結了我國高速鐵路隧道施工的經驗和教訓，以鉆爆法為主，同時涵蓋盾構、 tbm法驗收內容。 反映建設項目標準化管理內涵，為管理制度、人員配備、現場管理、過程控制標準化提供了配套性標準規(guī)定。 突出防止質量通病，圍繞施工工藝流程，有針對性地調整檢驗項目、質量指標、檢驗方法、檢驗數量，使質檢工作更趨科學、合理、有效。 強化建設各方的質量職責，充分調動施工單位的主動性，增強設計單位在結構安全上的檢驗，促使監(jiān)理單位和施工單位工作重心由內業(yè)向外業(yè)轉變，并對施工質量追溯到最小驗收單元和個人。 體現全方位全過程質量控制理念，在源頭控制、過程控制、細節(jié)控制方面明確了建設各方的工作內容。 強調現代化施工管理手段應用，從積極推廣機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化施工角度明確了指導性原則要求。 四、本標準的適用范圍及主要內容 1、適用范圍 本標準適用于新建時速 250 350公里高速鐵路隧道工程施工質量的驗收。時速 250公里以下客運專線、城際鐵路隧道工程施工質量驗收可參照執(zhí)行。 本標準應與現行 鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 （ tb10424）配合使用。 高速鐵路隧道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技術文件等對施工質量的要求不得低于本標準規(guī)定。當設計要求的質量指標高于本標準規(guī)定時，應按設計要求辦理。 本標準未涉及的新技術、新工藝、新設備、新材料，其施工質量的驗收應符合相關標準的規(guī)定。 2、章節(jié)主要內容 共有 15個章節(jié)，其主要內容包括：總則、術語、基本規(guī)定、 加固處理 、 洞口及緩沖結構工程 、洞身開挖、支護、襯砌、輔助坑道及附屬洞室、明洞工程、防水和排水、附屬設施、 盾構、 tbm掘進機 、隧道單位工程觀感質量評定等。另有 9個附錄。 第 1章 “ 總則 ” 中突出了建設各方質量職責、現場標準化、六位一體、環(huán)境保護等方面的原則性要求。 第 2章 “ 術語 ” 只列入驗收方面的通用性術語，取消了專業(yè)性術語，避免重復和矛盾。 第 3章 “ 基本規(guī)定 ” 規(guī)定了施工質量驗收的單元劃分、驗收的組織和程序。主要變化情況如下： 1.增加了地基處理、盾構、 tbm掘進機三個分部工程，將洞口工程與緩沖結構兩個分部工程合并； 2.增加了超前地質預報、監(jiān)控量測、綜合接地、沉降觀測與評估、救援站等分項工程，取消了漿砌片石、消防等分項工程，同時還對部分分項工程進行了調整、合并； 3. 擴大了檢驗批的工程數量 ，減少了填表數量； 4.細化了施工要求，部分分項工程增加了施工一般要求，提高了可操作性； 5.突出了施工質量的可追溯性，檢驗批驗收記錄表中增加了施工作業(yè)人員質量責任登記和勘察設計單位現場確認情況（需要時）兩欄，分項工程中增加勘察設計單位現場確認情況（需要時）一欄； 6.強調了防水工作的重要性，分部工程驗