公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃2010年

信華精機發(fā)展戰(zhàn)略 秘密 世紀管理咨詢公司 2009年 3月 目 錄 第一部分 戰(zhàn)略分析 第二部分 戰(zhàn)略選擇 第三部分 戰(zhàn)略實施步驟 第四部分 戰(zhàn)略實施保障 附 注 戰(zhàn)略目標測算依據 第一部分 戰(zhàn)略分析 第一部分 戰(zhàn)略分析 一、外部環(huán)境分析 二、內部資源與條件分析 三、利益相關者分析 四、 SWOT分析 一、外部環(huán)境分析 （一） 環(huán)境分析 （二） 行業(yè)分析 （三） 競爭結構分析 （一）環(huán)境分析 1. 經濟環(huán)境分析 2. 政治環(huán)境分析 3. 技術環(huán)境分析 4. 社會文化環(huán)境分析 1. 經濟環(huán)境分析 2001年 GDP增長為 7.7%。 近兩年，國家實行積極的財政政策，增加固定資產和社會發(fā)展投資，拉動內需。國內經濟形勢良好。 幾年來的連續(xù)降息和實行債轉股，減輕了企業(yè)、特別是是國有企業(yè)負擔。 加強了產業(yè)結構調整，企業(yè)活力有所增強。 西部大開發(fā)戰(zhàn)略全面實施。 三峽工程、西氣東輸、南水北調、青藏鐵路正在實施或逐步實施。 2001年中國加入 WTO。 全球技術變革速度加快，產品的生命周期變短。 計算機輔助設計（ CAD)、計算機輔助制造（ CAM)的 廣泛應用。 現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)（ CIMS）的研究應用有明顯突破。 新材料、新工藝廣泛應用。 2. 技術環(huán)境分析 我國技術水平落后于國際先進水平！ 3. 政治環(huán)境分析 隨著我國法制化進程的加快，企業(yè)法人治理結構、現(xiàn)代企業(yè)制度的完善，所有者、經營者、員工的權利和義務越來越受到法律的保護。 隨著加入 WTO，保護知識產權、打擊假冒偽劣產品的力度會越來越大。 隨著加入 WTO，地方保護、條塊分割將會弱化，市場化程度提高。 4. 社會和文化環(huán)境 知識、信息爆炸的年代，個人和企業(yè)面臨知識更 新的壓力。 人們的市場經濟意識不斷增強。 網絡、信息技術的飛速發(fā)展。 全國性的人才流動量大大增加。 山東經濟處于全國前列，但青州由于地域 , 歷史等原因與沿海地區(qū)相比，在吸引資金、人才等方面還有一定的障礙。 (二 ) 行業(yè)分析 1. 起重運輸機械行業(yè)簡介 2. 起重運輸機械行業(yè)總體發(fā)展情況 3. 起重運輸行業(yè)發(fā)展趨勢 4. 橋式、門式起重機的市場分析 由于歷史原因，起重行業(yè)在我國被歸類為重機行業(yè)，它包括 起重機械、運輸機械、裝卸機械、倉儲機械、工業(yè)搬運車輛 其它等幾部分。 國家目前對起重機企業(yè)發(fā)放生產許可證，規(guī)定只有生產許可證 的企業(yè)才可以生產起重機。但近幾年，許多無證企業(yè)借用其他企 業(yè)名義進行生產、銷售，造成起重機市場的混亂。 目前，國內主要的起重機生產廠家有大連大起集團有限責任 公司、太原重型機械 (集團 )有限公司、上海起重機有限責任公 司、上海振華港機公司、寧夏銀起集團有限責任公司、山東 起重機廠有限公司等，其它小廠約有上千家。 1. 起重運輸機械行業(yè)簡介 2. 起重運輸機械行業(yè)總體發(fā)展情況 企業(yè)數 （個） 產品銷售收 入（億元） 銷售收入利 潤率（ %） 全員 工人 數 （ 萬人 ） 利潤總額 （億元） 1998 481 265.83 2.86 26.14 7.59 1999 482 270.10 3.35 22.71 9.05 2000 494 307.16 3.54 21.54 10.88 1998-2000年全部國有及年銷售收入在 500萬元以上 非國有起重運輸設備制造業(yè)主要統(tǒng)計指標 2. 起重運輸機械行業(yè)總體發(fā)展情況 市場容量逐漸擴大 隨著 2000年國家拉動內需，加快固定資產投資， 2000年起 重機械行業(yè)產量比 1999年增加 3.45%，銷售收入增加 13.7%，銷售收入利潤率每年遞增 5%以上。 市場競爭對手在逐漸增加 組織規(guī)模小，生產集中度低。 從業(yè)人數逐年下降 企業(yè)效率逐年提高 3. 起重運輸行業(yè)發(fā)展趨勢 （ 1）十五規(guī)劃和 WTO的影響 （ 2）技術發(fā)展趨勢 （ 3）產品需求發(fā)展趨勢 （ 4）組織發(fā)展趨勢 “十五 ” 規(guī)劃的具體目標。 重機工業(yè)產值平均年增長率 3%， 2005年全員勞動生產率達到 5.5萬元 /人年， 2005年新產品率達到 30%， 30%的產品要達到國際 20世紀九十年代的水平。 WTO的影響。 過去國外產品的大量進入已使許多國內的企業(yè)經受了考驗，提前承受了入世的壓力。 由于國家實行各種關稅減免政策，行業(yè)實際進口關稅已到10%以下，按入世后五年關稅降到 10%以下，對重機行業(yè)沖擊不大。 加入 WTO后，由于外企看好中國市場，從而為我國企業(yè)更好利用外資，進行改造、并購打下了基礎，為產品升級、產業(yè)升級提供了機遇。 （ 1） 十五規(guī)劃和 WTO的影響 （ 2） 技術發(fā)展趨勢 大型化、高效化、無保養(yǎng)化、節(jié)能化 自動化、智能化、集成化、信息化 目前已出現(xiàn)了能自動裝卸物料、有精確位置監(jiān)測和有自動過 程控制的橋式起重機，有的起動機還裝有微機自檢系統(tǒng)。 成套化、系統(tǒng)化、綜合化、規(guī)?；?。 將各種起重運輸機械的單機組合為成套系統(tǒng)，加強生產設備 與物料搬運機械的有機結合。 模塊化、組合化、系列化、通用化。 單件小批量生產方式轉化為相當批量和規(guī)模的生產方式，提 高效率，降低成本。 小型化、輕型化、簡易化、多樣化。 按最新設計理論開發(fā)出的這類設備，比我國同類產品輕 60%，使廠方建筑費用和起重機運行費用大大減少。 采用新理論、新方法提高設計質量、降低設計成本。 采用新結構、新部件、新材料、新工藝提高產品質量，降低 生產成本。如結構采用薄壁型材和異型鋼，減少結構的拼接 焊縫，降低自重。 （ 2）技術發(fā)展趨勢 （ 3）產品需求發(fā)展趨勢 港口散料裝卸成套設備。 固體垃圾分揀處理系統(tǒng)。 自動化垃圾搬運起重機 集裝箱裝卸運輸成套設備。 鐵路集裝箱起重機 倉儲及自動化運輸成套設備。 重點工程有關設備。 大型冶金起重機、火電廠專用起重設備 “ 十五 ” 期間要淘汰的設備。 橋式加料起重機、冶金脫錠起重機、揭蓋起重機。 （ 4）組織發(fā)展趨勢 “十五 ” 期間，以產品為導向組建兩個大型起重設備企業(yè)集團， 支持九個特設產品企業(yè)，其中一個是以生產大型橋式起重機 為主的企業(yè)。 策略聯(lián)盟 策略聯(lián)盟，是指企業(yè)個體與個體間交換互補性資源，結成盟 友，其目的是達成目標產品的階段性策略目標，進而獲得長 期的市場競爭優(yōu)勢。 策略聯(lián)盟的結合方式： （ 1）合資 （ 2）并購 （ 3）研發(fā)合作 （ 4） OEM （ 5） 長期采購協(xié)定（ 6）品牌授權協(xié)定（ 7）合資 +合作方式 長期采購協(xié)定，品牌授權實例 長期采購協(xié)定 上海振華向配套廠家提出質量、性能、合理的價格、交貨期、及時的售后服務等要求，同時給予它們資金、技術、信息、宣傳等方面幫助，與豐城制動器、富士電控柜、 ZMPC吊具等配套廠家通過