簡析橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝與關(guān)鍵技術(shù)[權(quán)威資料]

簡析橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝與關(guān)鍵技術(shù) 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 【摘要】橋梁的建設(shè)與施工在現(xiàn)代社會中起著越來越重要的重用，隨著現(xiàn)代科學(xué)的不斷發(fā)展，新的施工工藝也不斷出現(xiàn)，而轉(zhuǎn)體施工正是這些新工藝中的一種。現(xiàn)代人的要求越來越高，往往需要把橋梁搭建在難以施工的位置，比如深谷中的急流，一些不好吊裝的河道等等，這種工藝為許多地區(qū)的橋梁施工填補了空白。 【關(guān)鍵字】橋梁，團體施工，新工藝，技術(shù) 【 abstract 】 the construction of the bridge construction in modern society and plays a more and more important reuse, along with the development of modern science, new construction technology also continue to occur, and it is these new technology swivel construction of a kind. Modern peoples request more and more high, often need to build Bridges to the position of the construction, such as the rapids ravines, some bad channels of hoisting and so on, this process for many areas of the bridge construction fill the blank. 【 key words 】 bridge, group construction, the new process, technology U445 A 一 橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝 1.橋梁轉(zhuǎn)體施工原理 橋梁轉(zhuǎn)體施工其實就是通過轉(zhuǎn)體來進行的施工，它可以將施工位置進行轉(zhuǎn)化，將施工有障礙的位置轉(zhuǎn)到能夠正常施工的位置，這樣就大大降低了橋梁施工的難度。它與挖掘機的鏟臂非常相似，可以隨意地旋轉(zhuǎn)，這種施工方法需先在橋臺或者橋墩上制定一個軸心，以便轉(zhuǎn)動，然后以這個軸心為分界點，將橋 梁分為兩部分，即上部與下部，上部進行整體的旋轉(zhuǎn)，而下部則為墩臺、基礎(chǔ)，這么一來，上部的構(gòu)造就能夠在河岸上進行，而旋轉(zhuǎn)的角度也能夠按照不同需要進行隨意的調(diào)整。 橋梁轉(zhuǎn)體施工特點 橋梁轉(zhuǎn)體施工有五大特點。 第一，橋梁轉(zhuǎn)體的施工適合用于跨徑比較大的鋼筋混凝土類的橋梁施工。尤其適用于那些施工容易受到限制的現(xiàn)場，比如深谷急流、旅游勝地等。 第二，橋梁的轉(zhuǎn)體施工由于是靠它自身旋轉(zhuǎn)的能力來就位的，根本不需要吊裝設(shè)備，因此，這種施工工藝很大程度地節(jié)省了支架木材以及鋼材。 第 三，橋梁轉(zhuǎn)體施工所采用的軸心轉(zhuǎn)體是以混凝土為主，也就使得轉(zhuǎn)體的工藝變得更簡單易行，轉(zhuǎn)體的全部重量都由橋墩以及橋臺的球面軸心所承受，這么一來，它的承載力也就大大提高了，轉(zhuǎn)動起來更安全更可靠。 第四，橋梁轉(zhuǎn)體施工中半孔上部結(jié)構(gòu)能夠整體制定，在結(jié)構(gòu)上，它的整體性非常強，穩(wěn)定性也極高，這種施工工藝將更合理地展示結(jié)構(gòu)上的力學(xué)性能。 第五，橋梁轉(zhuǎn)體施工所用的施工機械非常簡單，只需簡單的幾件東西，在短時間內(nèi)，就能夠使上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體就位，這種工藝使得施工更簡便易行，更容易掌握與推廣。 二 橋梁轉(zhuǎn) 體施工的關(guān)鍵技術(shù) 1.豎轉(zhuǎn)法 豎轉(zhuǎn)法用得比較多的是肋拱橋，拱肋一般會在低位進行澆筑或拼裝，再向上拉，待達(dá)到設(shè)計所需的位置再合攏。豎轉(zhuǎn)體系的組成非常簡單，它是由牽引、索塔以及拉索組成。豎轉(zhuǎn)拉索在脫架時，由于水平角度與豎向分力是最小的，它的拉力也就最大，而且，拱肋如果要想從多跨支承過渡到扣點處索支承和鉸支承，那么，在脫架時，要先完其結(jié)構(gòu)的變形以及受力的轉(zhuǎn)化。為了使了轉(zhuǎn)時脫架能夠順利進行，人們有的時候會在提升索點放置肋升千頂。在設(shè)計豎轉(zhuǎn)施工方案的時候，要將豎轉(zhuǎn)體系安排合理。索塔的高度，支架的高 度，如果都能相對提高，那么水平交角就相對變大，脫架的提升能力也就相對變小了，但是索塔以及支架的受力就會變大，并且材料的用量也會增多。因此，在豎轉(zhuǎn)的整個過程中，所要考慮的問題就是索塔與拱肋的受力，特別是在風(fēng)力作用下的受力問題。 橋梁施工工藝中，決定豎轉(zhuǎn)的質(zhì)量、安全以及轉(zhuǎn)動順序的關(guān)鍵因素在于豎轉(zhuǎn)鉸的構(gòu)造與它安裝的精度，一些動力裝置以及索塔、錨固等系統(tǒng)。國內(nèi)橋梁的發(fā)展基本為無鉸拱，豎轉(zhuǎn)鉸都是施工現(xiàn)場臨時制造出來的，因此，豎轉(zhuǎn)鉸在結(jié)構(gòu)與精度上并降低了造價。 平轉(zhuǎn)法 平轉(zhuǎn)法的主要組成部分 為轉(zhuǎn)動支承系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)動牽引系統(tǒng)。其中，轉(zhuǎn)動支承系統(tǒng)為平轉(zhuǎn)法體系的主要系統(tǒng)，上轉(zhuǎn)盤加下轉(zhuǎn)盤構(gòu)成該系統(tǒng)。兩轉(zhuǎn)盤分工合作，上轉(zhuǎn)盤主要負(fù)責(zé)支承轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，而下轉(zhuǎn)盤則與基礎(chǔ)相連，相對于下轉(zhuǎn)盤，上轉(zhuǎn)盤通過轉(zhuǎn)動來達(dá)到整體轉(zhuǎn)動的目的。轉(zhuǎn)動支承系統(tǒng)并不是一種單一的功能，它同時還兼顧著承重、平衡以及轉(zhuǎn)體等一些功能。按照轉(zhuǎn)動支承平衡時的狀態(tài)，它又可以分為另外三種類型，即撐腳支承、磨心支承以及兩者共同支承。 撐腳支承時，為一環(huán)道轉(zhuǎn)盤，而上轉(zhuǎn)盤的撐腳數(shù)必須在三個以上，從而達(dá)到平轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。這種形式下，轉(zhuǎn)動過程中的 支撐范圍很大程度地增大了，抗傾斜能力也變得更穩(wěn)定，但阻力的力矩會承之變大，并且這種形式下的環(huán)道與撐腳在精度在有更高的要求，撐腳于般采用兩種形式，即滾輪與柱腳，滾輪使用的時候為滾動性摩擦，摩擦阻力非常小，但是加工卻非常困難，即便真的加工成了，滾輪也不一定就成順利工作，一旦精度達(dá)不到要求，或滾輪變形，都會造成滾輪不滾的后果，因此，這是一種極困難的平轉(zhuǎn)方法。而采用柱腳的時候則為滑動摩擦，相對于滾輪平轉(zhuǎn)來說，這種方法加工較簡單，一般用不銹鋼板與四氟板即可，當(dāng)然，還需要涂遞增黃油等作為潤滑劑，這種方法的精度更容易得到 保證，雖然不是百分之百能夠成功，但是相對于前者，它已經(jīng)有比較多的成功案例了。 磨心支承形式下，平轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的所有重量都由中心的撐壓面來承受，一般，人們會在磨心插上定位轉(zhuǎn)軸。為安全起見，人們通常在轉(zhuǎn)盤的四周設(shè)置去承腳或者支重輪，在其轉(zhuǎn)動時，承重腳或者支重輪完全不接觸滑道，一旦出現(xiàn)任何傾覆情況，它們就會起到支承作用。在對此轉(zhuǎn)體橋梁的施工中，能常，人們會將此間隙控制在二到二十毫米之間，間隙越大，對滑道面的所呈現(xiàn)的高差要求越低。磨心支承一般有兩種結(jié)構(gòu)，即鋼筋混凝土與鋼結(jié)構(gòu)。而目前，我國的發(fā)展趨勢主要為鋼筋混 凝土結(jié)構(gòu)。上下轉(zhuǎn)盤中，其接觸面，尤其是弧形接觸面，混凝土應(yīng)進行打磨，直至光滑，再涂上潤滑劑以減小摩擦，一般人們都會以黃油四氟粉勒或者二硫化銅等作為潤滑劑。 磨心與撐腳共同支撐形式，如果此形式下的撐腳在一個以上，那么上轉(zhuǎn)盤就與超靜定結(jié)構(gòu)相似，而在施工時，想要保證每個支撐點的受力都能夠與設(shè)計要求相符是非常困難的。在平轉(zhuǎn)法的施工中，是否能夠轉(zhuǎn)動是一個非常重要的技術(shù)問題，一般而言，人們需要將摩擦系數(shù)設(shè)置在一個能夠正常工作的范圍之間，一般為 0.06 到 0.08 之間，當(dāng)然，很多時候人們?yōu)榱吮ＷC其啟動力足夠，會將 系數(shù)配置為 0.1 啟動力?？梢姡ψ枇Φ臏p小與力矩的提高是平轉(zhuǎn)是否能夠順利實施的兩大關(guān)鍵因素。在平轉(zhuǎn)的過程中，另一個關(guān)鍵問題就是平衡問題。像 T 構(gòu)橋、斜拉橋以及中承式拱橋這種結(jié)構(gòu)的橋體，一般的轉(zhuǎn)動中心都是橋墩的軸心，為了使重心盡可能降低，人們通常會將轉(zhuǎn)盤設(shè)置的橋墩底部。另外，像單跨拱橋這種結(jié)構(gòu)的橋體，平轉(zhuǎn)法又可以分為有平衡重和無平衡重兩種轉(zhuǎn)體。在有平衡重的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由上部結(jié)構(gòu)與橋臺共同組成，上部結(jié)構(gòu)的重量較輕，懸臂較長，而橋臺則成相反狀態(tài)，因此，轉(zhuǎn)軸中心的設(shè)置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離上部結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到平衡的目的，如果仍 舊沒有達(dá)到平衡，那么，可以在臺后設(shè)置平衡重；在無平衡重轉(zhuǎn)體的狀態(tài)下，由于背索的平衡原因，只需對上部結(jié)構(gòu)進行轉(zhuǎn)動即可。 轉(zhuǎn)體施工受力 對此受力進行分析的目的有三。第一，為了保證結(jié)構(gòu)能夠保持平衡，防止其傾覆；第二，保證其受力不超過容許的最大值，從而防止其結(jié)構(gòu)受到破壞；第三，使錨固體系得到更可靠的保證。 轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動的全過程所用時間比較短，少的時候只需十幾分鐘，多的時候也不會超過一天，所以，在施工中，主要考慮的問題就是荷載。有些地區(qū)的風(fēng)力較大，這時，可以按照常見的風(fēng)力進行考慮，一般而言， 臺風(fēng)的影響和地震荷載不需要考慮太多，這些可以通過工期的選擇上得到保證。另外，還有幾個關(guān)鍵問題也是需要考慮的，即控制住轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的變形、構(gòu)造的合攏以及體系上的轉(zhuǎn)換。 參考文獻： 1 郭寧 ,封衛(wèi)江 . 橋梁轉(zhuǎn)體施工過程中頂推力的計算及應(yīng)用 J. 遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報 (自然科學(xué)版 ), 2008,(02) . 2 胡張生 ,任毅 . 混凝土技術(shù)在道橋施工中常見問題的分析 J. 硅谷 , 2008,(11) . 3 王俊強 ,徐學(xué)深 ,陳書適 . 淺析道橋施工中混凝土技術(shù)常見問 題 J. 硅谷 , 2009,(12) . 4 陳寶春 ,孫潮 ,陳友杰 . 橋梁轉(zhuǎn)體施工方法在我國的應(yīng)用與發(fā)展 J. 公路交通科技 , 2001,(02) . 5 司敏 ,范小春 ,劉歡 . 跳魚坎大橋轉(zhuǎn)體施工監(jiān)測監(jiān)控 J. 國外建材科技 , 2005,(02) . 閱讀相關(guān)文檔 :淺談水利工程勘察技術(shù)措施及管理對策 解放思想提高河池公路 “ 三個服務(wù) ” 能力和水平 基于 TOD 理念的綜合客運樞紐地區(qū)空間規(guī)劃探索 淺談靖西縣建制村通水泥公路項目業(yè)主合同管理 土建施工存在的問題及 質(zhì)量控制 淺談鋼橋面瀝青鋪裝的施工工藝及控制要點 預(yù)應(yīng)力錨索 +抗滑樁在滑坡治理中的應(yīng)用 淺談巖溶地區(qū)的高層建筑基礎(chǔ)設(shè)計及處理方法 客運專線 900t 箱梁冬期施工技術(shù) 淺析建筑工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理