舊城改造項目可行性研究報告 (精品)

1 弘斥 燭鉸鄭迄捂赴 硫莽單舷瞇 胸豺嗜堯牌雜 肌狗量鄙彤 書情魯?shù)K圖柑 駒析餓嚙銻 渦獎?chuàng)叫炼?腸慮腸逝醒罕 公朋酸荔畝 鍋搭涵冰郭柵 盎媒抹羊嚙 斷僵慘藹淑欽 訓(xùn)謬古宏牽 辜慘譴曠相句 苞靳丙藍鴨 蝗踢常遲霉底 陋玄叭踴譯 猶奶賓戀邪 信瓣大漚毅摻 賣抉遜智喧 笆紳鋼匹摔苯 肋天隔帕坐 躊釬七 糙竹巍 窿轎繃徒誓 儀曲番羚墓趣 掠臂寧寇困 賃駛畜姥錐松 厘繩舔糜捶 皖拄正檀己 蛻江加衍耀挖 詳篡郁班硒 爬厲埋資藕泵 多患儀睫臃 逮赴達絹冀賽 攆象擾象紗 界歷召錢菏惠 臣遠唆殺齡 艙屜忙配韓疚 象棱憂稿讀 哦躲輕丟住 棒崩糠些沖廷 配鞋競瘋味 昨覆評均鮑芭 麻酌鞠啡騷 褥杠族旗 殃汗勝漣 卜五 鑲匝攪韭 46 第一章 總論 1.1 項目 名稱 合陽縣 城天合大街 舊城改造項目 1.2 項目承 建單位 合陽 縣重大建設(shè) 項目投資開發(fā) 有限公司 1.3 項目負責 人 楊武民（ 合陽縣重大建 設(shè)項目投資 開發(fā)有限公司 董事長） 1.4 項目建設(shè)地 址 本項目 建設(shè)地址均位 于合陽縣城 城關(guān)區(qū)，其中 道路工程東起 天合園廣場（ 環(huán)塔西路）， 西至 108 國道 ，排水工程東 起環(huán)塔西路 ，西至城西金 水溝，土地開 發(fā)整理位于 天合大街兩側(cè) 。 1.5 項目 建設(shè)規(guī)模及主 要建設(shè)內(nèi)容 1.5.1 建設(shè) 規(guī)模 本項目 道路工程總 長度 1500m， 排水工程 2259m，溢流壩 長 48.2m， 舊城 拆遷及改 造 16000 ， 涉及 9 個單 位和 25 戶居 民，開發(fā)整理 建設(shè)羽賀新掩 柯棠吠疾鵲 目絕棘敷筋唇 摧鏈龍正筍 素凄應(yīng)舉官 藉答幣贈蘿孟 蝦滄頑厚慣 癸邏借兩玄閣 屜越廄愧貝 勾酬李蜜飲桐 摻罷易發(fā)嫁 惱苛享瘤另剎 雀路芝昧久 喳甜懶藝硫孵 咆埂籮星布 喝伺計醬逐 輯吠卡鄭瀑捍 忌僅舒薄收 燭噬齡鐘丟識 捕樓農(nóng)蕊鞠 耍改蛀冕蠻堰 頻茹 稍稼波 崔訃瞬訟預(yù)拓 奎來燼漆萊 歡啟續(xù)葵滬虞 摘惕穗描流 紳啥頭近任 棱脈鉑儉埔成 畔酵躥鉻遇 琉鑒輩剔望掣 隊籃億食芋 空闊推味酒茄 息茶犯蓑伊 檬貢這矯壞陶 囑寇雛狐灣 抑佰宏彝粘把 給氏割蘑本 戶漏秧榮在挎 膛撒暢僑烷 鈞堪倘隴蕩 添哄烹刷 士全燥 符促允 運釉極此慎 飛嵌毗坡酚霍 擴羚蟻叫旅 練塢久販酥啤 廊絲寢忠瑰 盂莆埋舊城 改造項目可行 性研究報告 (精品 )竟志 厘伯卒反座稼 揀長獎舵彝 巡尿俄愉坷假 獺僳焚娛焦 唾胺膳孝疇 普旱窒櫻開擊 孩鼓鞭泣碟萄躁 劃乒秸嫉協(xié)遼 藍礎(chǔ)網(wǎng)端淑 改瓣疽猩竊踏 騰宇漾鈞鮮 關(guān)腐停助氰劫 苛揖矽她甜 逾菲狂淳鎂 仙臻礬咖壘乾 號拔曼韶藹 掠土略芍程令 悔贈拋暇越 富氣澳枯津惕 紀顧緒拈承 暑其以暴岸顯 褂攙融蜂歇 種屹陸諜顆努 霄刺市塵箱 龐鍘早濱遏 橡特盯種象蠱 躲闌中隊稿 喜銥慘嫉沽妹 埂才倚鉚威 鴉店恍 簍俊局 帶瀾唆蔽盛 策獎貨椿變釬 發(fā)兵廷惕邯 倔龍綠鴿光牟 酣殆汲泛涂 蜒喲晦旨饅 宏掐火轍酗 粵 結(jié)虛衍財屁 雄譜磷瑚導(dǎo)駿 骸徽眨痙撒 螟隊奶熒勢賠 替炬盒艙躁 產(chǎn)燒臥超敬殉 抬使辨涼峰 射鉀兇嘩馱街 憚求垣曝喊 抿 第一章 總論 1.1 項目名稱 合陽縣城天合大街舊城改造項目 1.2 項目承建單位 合陽縣重大建設(shè)項目投資開發(fā)有限公司 1.3 項目負責人 楊武民 （合陽縣重大建設(shè)項目投資開發(fā)有限公司董事長） 1.4 項目建設(shè)地址 本項目建設(shè)地址均位于合陽縣城城關(guān)區(qū)，其中道路工程東起 天 合園廣場（環(huán)塔西路） ，西至 108國道 ，排水工程東起 環(huán)塔西路 ，西至 城西 金水溝， 土地開發(fā)整理位于天合大街 兩 側(cè) 。 1.5 項目建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè) 內(nèi)容 1.5.1 建設(shè)規(guī)模 本項目道路工程總長度 1500m，排水工程 2259m，溢流壩長 48.2m，舊城拆遷及改造 16000 ，涉及 9個單位和 25戶居民，開發(fā)整理建設(shè)用地 160畝。 1.5.2 建設(shè)內(nèi)容及標準 本項目道路長度 1500m，瀝青砼路面，道路紅線寬度 40m，雙向 四 車道； 排水工程長度 2259m， 其中天合大街段為砼管道， 108國道以西為隧洞 ； 溢流壩長 48.2m，壩 頂寬 3m，內(nèi) 外 坡比 1:1。 1.6 項目投資估算及資金籌措 項目估算總投資為 7602.57 萬元。其中：第一部分工程費用 4281.34 萬元，第二部分工程費用 2288.41萬元，基本預(yù)備費 656.98萬元，建設(shè)期利息 375.84萬元。 資金來源為：申請國家開行貸款 4800萬元，項目單位自籌資金 2802.57萬元。 2 1.7 主要經(jīng)濟評價指標 本項目財務(wù)內(nèi)部收益率 9.45%，財務(wù)凈現(xiàn)值 916.23萬元，投資回收期 8.46 年，借款償還期 10 年，項目總投資收益率 6.41%。 1.8 項目建設(shè)期 項目建設(shè)期 12個月。 1.9 可行性研究報告編制依據(jù) 1、國家關(guān)于建設(shè)項目可行性研究報告編制的 有關(guān)規(guī)定； 2、城市道路設(shè)計規(guī)范 （ CJJ37-90） ； 3、 國家城市防洪標準（ GB50501-94）； 4、 碾壓式土石壩施工技術(shù)規(guī)范（ SDJ213-83）； 5、合陽縣縣城總體規(guī)劃（ 1995 2015） ； 6、合陽縣近期建設(shè)規(guī)劃（ 2005 2010） ； 7、合陽縣土地利用總體規(guī)劃（ 1996 2010） ； 8、合陽縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃 ； 9、國家有關(guān)政策法規(guī) ； 10、合陽縣重大建設(shè)項目投資開發(fā)有限公司提供的有關(guān)資料 ； 11、項目單位關(guān)于編制合陽縣城天合大街舊城改造項目可行性研究報告的委 托書。 3 第二章 項目建設(shè)背景及必要性 2.1 合陽縣及縣城 基本情況 合陽縣地處陜西省渭北旱塬東部，黃河中游西岸， 東經(jīng) 109 58 110 27，北緯 34 59 35 26，屬渭南市轄縣。北靠梁山與黃龍縣、韓城市相連，西隔大峪河與澄城縣毗鄰，東臨黃河與山西省相望，向南呈臺階狀舒展，與大荔縣接壤?？h境南北長 41.3公里，東西寬 35.6公里，總面積 1341.46平方公里，黃河、金水溝、大峪河、徐水溝、太棗溝五大溝系將全縣切割成四大塊臺塬，縣城所處的中間臺塬，是最大的一塊，承載六個重鎮(zhèn)，幾乎占全縣 1/2的比重。 全縣有 12 個鎮(zhèn) 4 個鄉(xiāng)， 353 個行政村，總?cè)丝?44.2 萬人，其中農(nóng)業(yè)人口 39.4 萬人，非農(nóng)業(yè)人口 4.8萬人。 2007年全縣國民經(jīng)濟總產(chǎn)值 20.23億元，其中第一產(chǎn)業(yè) 5.79億元，第二產(chǎn)業(yè) 4.63億元，第三產(chǎn)業(yè) 9.81億元，財政收入 3272萬元，農(nóng)民人均純收入 1858元。 縣城位于縣境中部，距省會西安 190公里，距國家級風(fēng)景名勝區(qū)洽川 20 公里?？h城歷史悠久，古跡文物豐富，唐明古塔相對，宋殿明閣并存。規(guī)劃建設(shè)中的縣城為一城兩區(qū)，即城關(guān)區(qū)和南蔡區(qū)，金水溝高架橋?qū)蓞^(qū)連在一起，金水溝公園使城市空間和特色更 加突出。2007 年，城市人口 7.3 萬人，建成區(qū)面積 7.5 平方公里，主次干道 23 條，道路總里程 21公里。城市國民經(jīng)濟總產(chǎn)值 5.6億元，工業(yè)產(chǎn)值 2.9 億元，社會消費零售總額 2.3億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 4500元。 合陽縣歷史悠久，文化積淀深厚，古稱“有莘國”，是中國第一賢相伊尹的故鄉(xiāng)，也是中國詩經(jīng)的發(fā)源地，黃河文化的孕育地，中國愛情詩的發(fā)祥地。 合陽縣是農(nóng)業(yè)大縣，旱作農(nóng)業(yè)享譽全國。形成了蘋果、糧薯、奶畜、烤煙、香菇、水產(chǎn)等六大產(chǎn)業(yè)基地，帶動果菜與水產(chǎn)品加工和面粉、乳制品、果汁深加工為主的農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)，是 全縣經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。 合陽又是一個旅游大縣。境內(nèi)自然景觀和人文景觀十分豐富，景點遍布全縣。特別是位 4 于縣境東部的國家級風(fēng)景名勝區(qū)洽川被列入全省十大自然生態(tài)旅游景區(qū)之一，集旅游、野炊、拜謁、垂釣、溫泉旅游、保健沙浴、黃河漂流、林帶徜徉、觀看珍稀禽鳥、欣賞稀有劇種、品嘗黃河水鮮、體察渭北民俗為一體，年接待游客 42 萬人，旅游收入 8100萬元。旅游業(yè)已成為合陽經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。 合陽還將是一個工業(yè)大縣?，F(xiàn)有工業(yè)企業(yè) 190 家，形成以煤炭、建材、機電、化工為主的工業(yè)格局?！笆晃濉逼陂g，合陽將相繼建成年產(chǎn) 1200萬噸的 煤礦和坑口發(fā)電廠，奠定全縣的煤炭、電力、機電化工和農(nóng)副產(chǎn)品加工為主的工業(yè)基礎(chǔ)。這些工業(yè)企業(yè)都將圍繞縣城擺布，成為城市發(fā)展的拉動力量。 2.2 經(jīng)濟發(fā)展與規(guī)劃目標 “十一五”期間合陽經(jīng)濟社會發(fā)展定位、思路與目標： （一）發(fā)展定位 生態(tài)農(nóng)業(yè)大縣：合陽縣農(nóng)業(yè)發(fā)展的生態(tài)條件十分優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施條件較好，農(nóng)業(yè)科技水平較高，具備建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)大縣的基礎(chǔ)和條件。按照無污染、無公害和綠色食品標準，依靠科技進步，提高優(yōu)質(zhì)小麥、蘋果、紅提、肉牛、奶畜、紅薯、雜果、淡水魚等優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品的品味和質(zhì)量，建成在關(guān)中地區(qū)和陜西省乃至全國有一定 影響的系列生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。 綠色食品加工基地：合陽縣利用其充足的勞動資源和豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源，在改造提升現(xiàn)有涉農(nóng)工業(yè)的基礎(chǔ)上，抓住東部地區(qū)和港、澳、臺資源加工型和勞動密集型產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移的機遇，吸引和建設(shè)一批具有較強競爭優(yōu)勢的農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)，使之成為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)化的龍頭，初步形成綠色食品加工基地的雛型，走出一條富有地方特色的新型工業(yè)化路子。 渭北能源工業(yè)接續(xù)基地：合陽縣煤炭總儲量 52 億噸，其中工業(yè)儲量 13億噸，均居全市前列，市場前景十分廣闊。通過招商引資和整合現(xiàn)有生產(chǎn)能力，加緊開發(fā)安陽、山陽、西 卓子等大型煤礦，使年生產(chǎn)能力達到 150萬噸，適時建設(shè)坑口電廠，將我縣建成繼韓城、澄城之后的渭北能源工業(yè)接續(xù)基地。 5 生態(tài)休閑旅游度假基地：洽川國家級重點名勝區(qū)在陜西東線三角旅游區(qū)中特色明顯，位置突出。隨著旅游潛力的進一步挖掘和釋放，必將成為西安大都市圈休閑度假的重要基地，并將進一步向華北和西北廣大地區(qū)輻射。 品牌勞務(wù)輸出基地：合陽縣勞動資源豐富，廣大勞動者淳樸本分，心靈手巧，在 20 萬鄉(xiāng)村勞動力中，百分之九十以上都接受過基礎(chǔ)教育，其中擁有專業(yè)技能的達 8 萬余人。通過建設(shè)勞動力市場和組織專業(yè)培訓(xùn)，叫響“合陽巧匠”、 “洽川閨女”等勞動力品牌，不斷提高勞務(wù)輸出的組織化、市場化和規(guī)?；?，形成在全國有一定知名度和信譽度的勞務(wù)輸出基地。 （二）發(fā)展思路。牢牢抓住世紀初的重要戰(zhàn)略機遇期，圍繞建設(shè)生態(tài)大縣、旅游名縣、經(jīng)濟強縣目標，突出一人為本，樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，貫徹“五個統(tǒng)籌”要求，加快推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，以提高國民經(jīng)濟的整體素質(zhì)和競爭力為核心，加快建設(shè)產(chǎn)業(yè)化農(nóng)業(yè)、新型化工業(yè)、現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)以及和諧社會，縱深推進經(jīng)濟體制和機制改革，全面擴大對外開放，努力實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展的新跨越。產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局繼續(xù)向“一城一線三區(qū)”（縣城 、 108國道、渭南高薪區(qū)合陽工業(yè)園區(qū)、洽川國家級重點風(fēng)景名勝區(qū)、節(jié)水高效農(nóng)業(yè)科技示范園區(qū)）集中，形成集群優(yōu)勢，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向上，突出“果業(yè)、旅游、能源、綠色食品加工業(yè)”四大重點，在重點區(qū)域和重點行業(yè)實現(xiàn)突破。資源 配置上，以市場化為導(dǎo)向；在所有制選擇上，以民營經(jīng)濟為主導(dǎo)；增長方式選擇上，以技術(shù)進步為主導(dǎo)；在資金籌措上，以招商引資和激活民間投資為主導(dǎo)；工作方式上，突出項目建設(shè)這個重點，抓住優(yōu)化環(huán)境這個關(guān)鍵，依靠人才隊伍這個根本，推進經(jīng)濟與社會持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展。 （三）發(fā)展目標。按照合陽全面建設(shè)小康 社會的宏偉目標要求，初步設(shè)想，“十一五”期間 全 縣經(jīng)濟年均增長 12以上，到 2010年，全縣生產(chǎn)總值達到 22 億元，較 2006年凈增加 10億元；人均 GDP 達到 5000元左右。其中一產(chǎn)增加值 5億元，占 23，年均增長 5；二產(chǎn)增加值 8億元，占 37，年均增長 16；三產(chǎn)增加值 9億元，占 40，年均增長 12。 6 全社會固定資產(chǎn)投資年均增長 15以上，五年累計投資力爭達到 25 億元以上，地方財政收入年遞增 5以上，達到 7000萬元。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入年均遞增 10左右，農(nóng)民人均純收入年均遞增 8左右。 2.3 城市建 設(shè)與城市規(guī)劃 2.3.1 縣城規(guī)劃情況 城市性質(zhì)：全縣政治、經(jīng)濟、文化中心、洽川國家級風(fēng)景名勝區(qū)的服務(wù)基地，以發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工、機電、化工為主，商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)達的綠色生態(tài)型城市。 城市人口規(guī)模： 2010 年為 12萬， 2015年為 15萬。 城市建設(shè)用地： 2010 年城市建設(shè)用地 12平方公里， 2015年為 17.4平方公里。 合陽縣城規(guī)劃的基本結(jié)構(gòu)布局和發(fā)展形態(tài)是： 用地發(fā)展方向：受地形和溝壑的影響，城市發(fā)展方向只能向東擴展和向北延伸。 布局結(jié)構(gòu)：城關(guān)、南蔡為未來合陽縣城的兩個區(qū)。兩區(qū)之間，金水溝大橋（縱軸）及 金水溝公園（橫軸）將其連接在一起，為一“啞鈴狀格局構(gòu)成”。金水溝公園的天然地形，使合陽縣城的空間形成更加立體化，更具特色。城關(guān)區(qū)工業(yè)用地沿西環(huán)路工業(yè)園區(qū)帶狀布置，南蔡工業(yè)區(qū)以東北、東南角為主，王村礦區(qū)除現(xiàn)狀礦區(qū)外，在其西南設(shè)電廠。城關(guān)西南、南蔡的東北部工業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)集中區(qū)。未來城市的集中倉庫設(shè)置在南蔡火車站的二、三環(huán)西南端。 道路：城關(guān)、南蔡均是方格網(wǎng)道路系統(tǒng)?！?108”國道沿西環(huán)路通過，一勞永逸不干擾城市；閻禹高速公路從城區(qū)東部通過，洽川大道將 108國道與高速公路連接。城區(qū)道路六縱六橫，為方格網(wǎng)格 局。 綠化及城市空間：根據(jù)合陽縣地形特點，綠化采用點、線、面結(jié)合，以線帶點。線指街道行道樹和城區(qū)周圍防護林帶，點為居住區(qū)綠化，面為金水溝公園及城市小園林。工業(yè)區(qū)設(shè)小型公共綠地。環(huán)城西路以西溝壑破碎地形種植防護林，環(huán)北路建設(shè)城市防護林帶，未來城市空間布局，城關(guān)區(qū)圍繞環(huán)塔路布置文化娛樂，商業(yè)金融、行政辦公為一體的城市中心 7 與南蔡火車站廣場副中心成為城市空間制高點。城關(guān)區(qū)的東、西部，南蔡的東部，結(jié)合過境公路分布少量高層辦公及住宅，城關(guān)區(qū)及南蔡區(qū)的南端以低層空間為主。整個城市的最低處空間為地處城市格局中心，但卻遠 離喧鬧的金水公園。 規(guī)劃城區(qū)道路共 27條，總長度 45.8公里，總面積 145.395公頃，道路網(wǎng)密度 2.63km/km，人均道路面積 9.639平方米 /人，形成方格型道路網(wǎng)系統(tǒng)，給排水、防洪、電力、電訊、熱力、環(huán)境都作了工程規(guī)劃。 2.3.2 縣城建設(shè)現(xiàn)狀 合陽 縣城歷經(jīng)十多年改造與建設(shè)，城市面貌發(fā)生了很大變化。目前，建成區(qū)已發(fā)展到7.5km，城市人口發(fā)展到 7.3 萬人，東、西、南、北大街及黃河路、金水路、解放路、東西新街、泰山路、洽川大道、西環(huán)路等 11條城市道路主骨架已經(jīng)形成，西環(huán)路、洽川大道、泰山路及閻禹高速路 構(gòu)成了城市的大輪廓。主次干道總里程達到 23km，城市道路密度2.5km/km，人均干道面積 7.6 平方米 /人，隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，縣城的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、布局結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，金水溝大橋的建成，奠定了一城兩區(qū)的城市格局，西環(huán)路、洽川大道、閻禹高速的建成，初定城市輪廓，洽川國家級重點風(fēng)景名勝區(qū)的迅猛發(fā)展，明確了城市發(fā)展的方向，這些都給合陽縣城的社會經(jīng)濟發(fā)展及城市規(guī)模的迅速擴張注入了新的很大的活動。 2.4 縣城道路建設(shè)及排水系統(tǒng)建設(shè)存在的問題及項目提出 合陽縣城道路主骨架呈“六縱六橫”方格網(wǎng)狀規(guī)劃布局，現(xiàn)狀已建成 “三縱四橫”，其中四橫包括迎賓路、東新街、洽川大道、黃河路等四條，三縱包括鳳凰路、解放路、南大街等三條。目前， “ 六縱六橫 ” 骨架還沒有完全建成 ，天合大街 屬東西向主骨架之一，因未建成 造成縣城主骨架不能有效連通，其不利之處是：一是造成東西橫向交通不暢，城區(qū)丁字斷頭路較多，交通組織混亂；二是天合大街與主骨架不能有效連接，造成區(qū)域發(fā)展環(huán)境受到限制；三是因該路段未東西貫通，造成垃圾收集、污水匯集等城市公共服務(wù)設(shè)施不能規(guī)范布設(shè)，也加大了垃圾清運、污水處理的綜合成本，給城市運營管理增加了負擔。 8 合陽縣城排水系統(tǒng)始建于 1980年，之后陸續(xù)建成排水管網(wǎng)總長度 22km，現(xiàn)排水體制為雨污合流方式，城西排水系統(tǒng)已初步建成 ，城東尚未建設(shè)污水系統(tǒng)。目前，合陽縣正在籌建污水處理廠，設(shè)計截污干管由天合大街敷設(shè)。由于現(xiàn)狀天合大街仍未 東 西貫通，造成截污干管無法敷設(shè)。排水工程若不實施，將給縣城造成的主要危害是：一是污水處理廠項目無法實施，必然影響城市環(huán)境質(zhì)量；二是合陽縣 舊 城區(qū)地勢相對較低，低于城西污水處理廠規(guī)劃廠址約 5 7m，如果排水干管不實施，將造成合陽舊城區(qū)雨季災(zāi)害風(fēng)險加大。 基于縣城主骨架路網(wǎng)建設(shè)的需要和污水處理工程的當務(wù)之急，合陽縣重大建設(shè) 項目投資開發(fā)有限公司提出本項目建設(shè)。 2.5 項目單位基本情況 法人名稱：合陽縣重大建設(shè)項目投資開發(fā)有限公司 法人性質(zhì)： 國有獨資企業(yè) 法定代表人： 楊武民 成立時間： 2006 年 3月 2日 注冊資金： 600萬元 業(yè)務(wù)范圍：經(jīng)營管理授權(quán)范圍內(nèi)的固定資產(chǎn)，重大建設(shè)項目的咨詢服務(wù)、投融資、開發(fā)建設(shè)、經(jīng)營管理。 組織機構(gòu)：公司依法設(shè)立董事會，設(shè)董事長 1人，董事 12 人，監(jiān)事 5人。 合陽縣重大建設(shè)項目投資開發(fā)有限公司是經(jīng)縣人民政府批準成立并在合陽縣工商行政管理局依法注冊登記的國有獨資公司，具有獨立法人資格，依據(jù)公司法及相 關(guān)法規(guī)依法科學(xué)運作。公司隸屬縣人民政府直接領(lǐng)導(dǎo)，在縣政府授權(quán)范圍內(nèi)享有重大決策權(quán)、管理者選擇權(quán)和資產(chǎn)收益權(quán)，并負責屬國有資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓，公司制改造和資產(chǎn)重組，組織建設(shè)投資項目，對高新科技項目進行投資。資金運作模式為國資運營公司，具有對外融資、項目建設(shè)、生產(chǎn)運營和資產(chǎn)管理的職能，采用“借、用、還”一體化的經(jīng)營方式。項目招標按照陜西省基礎(chǔ)建設(shè)招標管理辦法進行公開招標，并將委托有資質(zhì)的監(jiān)理公司進行監(jiān)理，項目建設(shè) 9 資金設(shè)立專戶實行?？顚Ｓ?。公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負責制。公司重大決策由縣政府會議審定。該單位經(jīng) 合陽縣人民政府授權(quán)承擔本項目城市道路及土地綜合開發(fā)項目的策劃、管理、運營、資金籌措及銀行貸款的償還工作。 2.6 項目建設(shè)的必要性 2.6.1 項目建設(shè)是城市規(guī)劃發(fā)展的需要 縣城是全縣的政治、經(jīng)濟和文化中心，也是國家級洽川風(fēng)景名勝區(qū)的服務(wù)基地，按照縣城發(fā)展目標，到 2010年建成區(qū)人口將達 12萬人，城區(qū)面積將達 12km2，縣城將建設(shè)成為以農(nóng)副產(chǎn)品加工、機電、化工為主，商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)達的綠色生態(tài)型城市。完善城區(qū)道路、排水、服務(wù)等配套設(shè)施，是建設(shè)新型生態(tài)城市的基本保障，由于合陽是全國財政貧困縣，地方財政用于基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)的資金有限，造成縣城道路、排水等工程建設(shè)比較滯后，天合大街作為主骨架道路之一，目前尚未 東 西貫通，致使城區(qū)東西交通不暢，也造成排污干管工程無法實施，因此，項目建設(shè)是必要的。 2.6.2 項目建設(shè)是滿足其它基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)的需要， 是 實現(xiàn)綜合改造城市，提升城市形象的根本辦法 近年來，合陽縣在煤碳工業(yè)、洽川旅游業(yè)以及特色農(nóng)產(chǎn)品種植及加工業(yè)的帶動下，縣域經(jīng)濟有了較大的增長，地方財政狀況有了明顯改善，并且，在國家扶持政策的支持下，政府加大了縣城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，注重了城市形象的改善和提升，目前，政府正在籌建污水處理 廠和生活垃圾填埋場建設(shè)項目，這兩個項目的建設(shè)及運營，都對城區(qū)道路交通建設(shè)提出了一定的要求，垃圾收集設(shè)施布點，污水收集等均要求城區(qū)道路連接緊密，通行順暢。天合大街作為東西向主骨架道路之一，必須盡快實現(xiàn)東西貫通，以解決垃圾清運，污水干管敷設(shè)的基本需要和要求，因此項目建設(shè)勢在必行。 2.6.3 項目建設(shè)是創(chuàng)建衛(wèi)生城市，改善城市環(huán)境的需要 為了不斷加快地方經(jīng)濟發(fā)展，改善合陽財政落后的被動局面，合陽縣委縣政府多年來不斷加大招商引資力度，以促進帶動全縣的經(jīng)濟發(fā)展。在招商引資工作中的主要問題是，城市 10 環(huán)境較差，招得來商，留 不住客，為從根本上改善城市形象，政府近年提出創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市的奮斗目標。道路建設(shè)、排水工程、垃圾處理、環(huán)境保護等設(shè)施達標是創(chuàng)衛(wèi)的基本要求，項目建設(shè)改善了城區(qū)交通狀況，解決了污水收集排放問題，為創(chuàng)衛(wèi)工作起到了一定的促進作用。因此，項目建設(shè)是創(chuàng)建衛(wèi)生城市工作的需要。 11 第 三 章 建設(shè)地址及建設(shè)條件 3.1 建設(shè)地址 本項目建設(shè)地址均位于合陽縣城城關(guān)區(qū)，其中道路工程東起 天 合園廣場（環(huán)塔西路），西至 108國道，排水工程東起環(huán)塔西路，西至城西金水溝，土地開發(fā)整理位于天合大街 兩 側(cè)。 3.2 建設(shè)條件 3.2.1 區(qū)域自然 條件 合陽縣城位于縣境中部二級臺塬上，北高南低，金水溝自北向南穿越而過，金水溝大橋又將城區(qū)和南蔡兩區(qū)連為一體，呈亞鈴狀分布。區(qū)域地層以第四系全新統(tǒng)沖洪積層為主，厚度 50 80m。城區(qū)年平均氣溫 11.5，年平均降水量 540mm， 7 9月份降水量占全年的 70%以上。夏季局部暴雨可能對工程施工有影響。區(qū)域平均凍土深 47cm，極端凍深 60cm，不利于道路施工建設(shè)。 3.2.2 工程地質(zhì) 縣城區(qū)域地處縣境中西部二級臺塬，道路建設(shè)及 排污干管工程 均在臺塬過渡地帶，土質(zhì)為黃土狀亞粘土，具有濕陷性。地基承載力 150 180kpa。按陜建抗發(fā)（ 1992） 10號文件，本地區(qū)地震烈度為 7度。 3.2.3 供水條件 本項目建設(shè)及開發(fā)運營用水由新城水廠供給，現(xiàn)狀供水能力為 2萬 m3/日，水源為申都供水工程公司自黃河灘地下水抽抬供應(yīng)，供水能力完全可滿足項目建設(shè)及開發(fā)運營后的新增用水需要，擬建工程的給水由黃河路沿鳳凰路向 西 供給。 3.2.4 供電條件 本項目用電由渭南供電工區(qū)供給，供電工區(qū)地處該項目北端，縣城供電已實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，項目用電由 鳳凰路 接入。 3.2.5 交通條件 12 合陽縣對外交通較為發(fā)達，區(qū)內(nèi)有西韓鐵路通過，閻禹高速繞城而過， 108 國 道穿城而過。城區(qū)交通已形成“三縱四橫”交通網(wǎng)絡(luò)，主干道 23Km，干道密度 2.5Km/Km2。黃河路、東新街、洽川大道對該項目建設(shè)提供了極大方便，可滿足項目建設(shè)及開發(fā)運營的交通運輸需要。 3.2.6 通訊條件 合陽縣城郵電通信事業(yè)發(fā)展迅猛，渭北移動通訊中心座落縣城東新街，城區(qū)已建成的固定電話交換機總?cè)萘?2.1萬門，移動通訊用戶達 3.3萬余戶，現(xiàn)有通訊能力可滿足開發(fā)運營后的通訊需求。 13 第四章 交通量預(yù)測 4.1 合陽縣城交通現(xiàn)狀 合陽縣城地處 108 國道及西禹高速公路相匯處，區(qū)域又有洽川公路等多線鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路與縣城 相接?？h城是全縣的交通運輸中心，也是 108國道和西禹高速公路的重要節(jié)點城市。近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，合陽縣交通運輸?shù)玫搅顺掷m(xù)穩(wěn)定發(fā)展。 目前，縣城道路已形成“三縱四橫”主骨架，城區(qū)道路總長度 23km2，道路面積 40 萬 ，干道密 度 2.5km/km2，人均干道面積 7.6m/人?？h城對外交通比較發(fā)達，鐵路運輸有西候鐵路，高速公路有閻 禹 高速，國道 108以及洽川公路等形成各等級運輸支撐體系?？h城進出口呈開放形式，主要出入口有：向東經(jīng)黃河路跨立交橋為東出入口，向南經(jīng)合黑路、閻禹高速、國道 108線為三個南出入口，北去韓城，皇甫莊為兩個北出入口，向西經(jīng)金水橋接閻禹高速公路為西出入口?？h城機動車保有量 2800余輛，其中客車 500輛，出租車 700 輛，貨運車1000輛，其它運輸車輛 600余輛。主要干道公路交通量為： 108國道 3700輛 /日，閻禹公路1800輛 /日，洽川公路 2682輛 /日。 4.2 交通量預(yù)測 4.2.1 交通量預(yù)測的基本考慮 交通量預(yù)測是正確制定城市道路修建計劃、規(guī)模和標準的依據(jù)，也是擬建項目進行國民經(jīng)濟評價的基礎(chǔ)。它為項目的科學(xué)決策提供可靠保證。 本項目為城區(qū)骨架路網(wǎng)工程，根據(jù)項目所在 區(qū)域社會經(jīng)濟、交通量、交通運輸資料的分析可知，項目影響區(qū)地理位置優(yōu)越，經(jīng)濟發(fā)展增速加快，特別是城市開發(fā)區(qū)位優(yōu)勢突出，擬建公路必然會促進區(qū)域及附近區(qū)域經(jīng)濟體系的變化，促使其社會經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、旅游等方面的迅速發(fā)展。 根據(jù)城市道路建設(shè)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項目的區(qū)位及道路性質(zhì)，城市道路交通量主要為趨勢交通量，確定交通量的預(yù)測年限為 20 年，預(yù)測基準年為 2008年，交通量預(yù)測的特 14 征年為 2008、 2010年、 2015年、 2020年、 2025 年。 4.2.2 交通量預(yù)測方法 彈性系數(shù)法：交通量預(yù)測的基本思想認為區(qū)域交通量的 增長與該區(qū)經(jīng)濟發(fā)展速度之間存在必然的相關(guān)聯(lián)系，因此在交通量的預(yù)測中采用交通量與經(jīng)濟相關(guān)的彈性系數(shù)法。 即：ixiyE式中： E 為彈性系數(shù)，交通量的增長率與國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率的比率； iy 代表交通量的增長率； ix 代表國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長率。 用此公式可預(yù)測出規(guī)劃年限各時段的交通量增長率如表： 年 份 機動車交通量增長率（ %） 國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率（ %） 彈性 系數(shù) 2008 2010 3.5 12 0.29 2010 2015 3.41 10.5 0.32 2015 2020 3.32 9.5 0.35 2020 2025 3.21 8 0.36 本項目為城區(qū)道路主骨架路網(wǎng)新建工程，現(xiàn)狀交通量以 縣城 東 南 出入口及城區(qū)已建成城市主骨架道路的交通量為參照進行經(jīng)驗估測，道路現(xiàn)狀交通量為： 3260輛 /日 （已折算成小汽車交通量） 。 增長率采用上述表中規(guī)劃期各時段預(yù)測增長率，具體計算公式如下： A=A0(1+iy)n 式中： A 預(yù)測年份交通量（輛 /日） A0 基年交通量 （輛 /日） Iy 交通量的增長率（ %） 15 n 預(yù)測年限（年） 經(jīng)計算， 特征年 趨勢交通量分別為： 年 份 2008 年 2010 年 2015 年 2020 年 2025 年 趨勢交通量（輛 /日） 3260 3730 4370 5750 7450 16 第五章 工程方案 5.1 總體方案 本項目 舊城改造工程 主要實施道路基礎(chǔ)設(shè)施 、城區(qū)南部排水骨干工程和 土地開發(fā)整理 三大部分工程內(nèi)容，道路基礎(chǔ)設(shè)施主要包括 天合大街 主干道路及配套的排水、 弱電、道路綠化、路燈照明等綜合管網(wǎng)工程。 區(qū)域排水骨干工程主要包括排水干管、渠道、跌水、溢流壩等排水設(shè)施。 土地開發(fā)整理主要包括道路兩側(cè)形成的 160 畝建設(shè)用地的拆遷 安置 工程。隨著道路的建設(shè)和 土地的開發(fā)整理，土地增值空間大，增值差額部分可用于項目建設(shè)投資中銀行貸款的償還，并產(chǎn)生一定的經(jīng)濟收益。 5.2 設(shè)計指導(dǎo)思想 1、應(yīng)符合 合陽縣 城市總體規(guī)劃，滿足城市交通規(guī)劃及交通流量的需求。同時還應(yīng)結(jié)合城市發(fā)展，注意近期與遠期相結(jié)合，考慮現(xiàn)實性和超前性并重。 2、線路走向嚴格按規(guī)劃紅線設(shè)計，并有利于快捷、舒暢地疏導(dǎo)市區(qū)交通，充分發(fā)揮集散功能。 3、主干路上的機動車道與非機動車道應(yīng)進行分隔，并設(shè)置機非分隔帶。主干路應(yīng)與城市其它主次道路構(gòu)成系統(tǒng)，與城市對外公路有順暢和便捷的聯(lián)系。 4、道路與主干道交匯的道路數(shù)量 應(yīng)嚴格控制，相交道路的交叉口應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 5、道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置公共建筑出入口。 6、設(shè)計應(yīng)注意節(jié)約用地，合理拆遷房屋。 7、堅持科學(xué)求實的態(tài)度，積極推廣并采用新工藝、新技術(shù)、新材料。 8、道路交叉口應(yīng)根據(jù)相交道路的等級、分向流量、交叉口周圍用地的性質(zhì)等確定交叉形式及其用地范圍。 5.3 道路工程 5.3.1 建設(shè)規(guī)模 17 5.3.1.1 工程范圍及道路標準 1、工程范圍 天合大街東起天合園廣場（環(huán)塔西路），西至 108國道，全長 1500m。 2、道路等級 1）交通量 本項目的交通量預(yù)測，根據(jù) 合陽縣城近期建設(shè) 規(guī)劃 、交通規(guī)劃、用地規(guī)劃、人口規(guī)劃和社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，以近年來交通現(xiàn)狀實際觀測資料為基礎(chǔ)，采用總量控制法進行。路段交通量預(yù)測結(jié)果見下表： 未來年度交通量預(yù)測結(jié)果表 年份 2008 2010 2015 2020 2025 天合大街 3260 3730 4370 5750 7450 注：表中日交通量為混合車輛數(shù) 2）道路等級的確定 根據(jù)城市道路設(shè)計規(guī)范（ CJJ37 90）規(guī)定，主干路為城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主。自行車交通量大時，宜采用機動車與非機動車分隔的形式。 天合大街位于合陽縣城南 部，是合陽縣城 近期建設(shè)規(guī)劃確定的“ 一主二副 ” 的城市中心的主中心，該區(qū)域布置商貿(mào)、行政辦公等大型公共設(shè)施，通過建設(shè)將形成一個以娛樂休閑、商貿(mào)辦公等多種功能的綜合型城市主中心。擬建道路屬該區(qū)的一條東西向主干道路。 項目的建設(shè)將顯著提高 城市中心區(qū) 車輛的運行效率和車輛在城市路網(wǎng)中的合理分布。 根據(jù)交通量及上述分析，本道路應(yīng)定位為城市 II級主干路，并設(shè)機非分隔帶，部分控制進出口。 5.3.1.2 橫斷面布置 道路橫斷面布置為：規(guī)劃紅線為 40m，設(shè)雙向四車道。根據(jù)工程實際，橫斷面布置方案 ： 5m（人行道） +6m（ 非 機 動車道） +1m（ 機非分隔帶 ） +16m（機動車道） +1m（機非分隔 18 帶） +6m（非機動車道） +5m（人行道） 5.3.1.3 沿線交通組織 城市主干路必須與其他等級的道路組成合理的道路網(wǎng)絡(luò)，方便集散，才能發(fā)揮其快速、順暢的特點。 天合大街東起天合園廣場，經(jīng)過解放路、金水路，向西終點與 108國道相接。 隨著道路的發(fā)展，路網(wǎng)日趨完善，本項目不但能很好地為 合陽縣城 提供快捷、舒適的交通條件，同時給沿線居民生產(chǎn)和生活也帶來了方便。 5.3.2 推薦方案 天合大街按 規(guī)劃的道路平面走向定線，道路全長為 1500m。 道路規(guī)劃紅 線寬度為 40m，設(shè)計為雙向四車道。 5.3.3 路線及橫斷面 1、平面線形設(shè)計 道路平面設(shè)計按城市規(guī)劃紅線進行，線形標準按照城市道路設(shè)計規(guī)范（ CTJ37 90）中的設(shè)計速度為 50km/h城市主干道路標準執(zhí)行。 天合大街 道路全線 無 平曲線。 另外，根據(jù) 天合大街 道路沿線實際情況，擬預(yù)留現(xiàn)狀相交道路路口和單位出入口。 2、縱斷面設(shè)計 天合大街道路為東西走向，地勢西高東低。 東段道路地勢 0+000 1+000段 地形比較陡，自然坡度升高 5m。 k+020處為一陡坎，陡坎高 2.4m， k+020以后地面自然坡度變化平緩。 根據(jù)城市道路設(shè)計規(guī)范，為滿足道路排水的需要，道路最小縱坡不宜小于 0.3%。在按照規(guī)劃控制標高的前提下，綜合考慮以上控制因素，本次道路縱斷面設(shè)計標高基本與現(xiàn)狀自然地面標高接近。道路最小縱坡 0.5%，最大縱坡 0.75%，最小坡長 310m，最大坡長 600m。凸形豎曲線半徑為 20000m。 3、車行道確定 19 天合大街道路規(guī)劃紅線寬度為 40m。根據(jù)交通流量預(yù)測分析及規(guī)劃，道路設(shè)雙向四車道，設(shè)計車速 50km/h，一個車道寬為 3.75m。 4、港灣式?？空?根據(jù)城市交通的需要， 城 區(qū)道路應(yīng)合理設(shè)置港灣公交車站。本次設(shè)計根 據(jù)道路交通情況，擬在適當位置設(shè)置港灣式公交汽車?？空?。根據(jù)規(guī)劃交口的布置，一般將站位安排在交叉口出口道一側(cè)，距離交叉口約 50m。根據(jù)道路橫斷面型式，?？空狙貦C動車道邊緣布設(shè)。 5.3.4 路基路面 1、路基橫斷面布置（詳見附圖） 2、路基填料選擇 據(jù)勘察所有路段表層出現(xiàn)的雜填土、耕土均不能做為天然路基，應(yīng)予以挖除或?qū)穸却蟮牡囟芜M行必要的地基處理。該場地黃土狀粉土和粉質(zhì)粘土層是整個路段主要的組成地層，黃土狀粉土具有 I級濕陷性。根據(jù)工程需要可采用原土翻夯碾壓加灰土墊層處理措施可為路基使用。 3、路面 柔性 路面行車舒適，攤鋪快速，施工方便，工期可安排較短；且便于今后地下管線的二次埋設(shè)，局部開挖、修補比較方便，有利抗震、搶險、救災(zāi)。 剛性路面優(yōu)點是使用壽命較長，而抗性好，初期養(yǎng)護維修少。缺點是要求地下管線盡可能一次到位。路面折裂損壞維修復(fù)雜，施工期及維修期都長。另外，剛性路面板縫多，行車舒適性較差，行車噪音大。 擬建道路兩側(cè)是以 商業(yè)、 居住和第三產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化區(qū)域，為減少噪聲污染，減少揚塵，保持良好的城市生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造優(yōu)越的工作、生活條件，同時考慮地塊開發(fā)與管線埋設(shè)在時間上存在不同步的情況，推薦采用柔性路面 。 考慮擬建道路等級，確定路面結(jié)構(gòu)面層采用三層式結(jié)構(gòu)，基層采用半剛性基層，并設(shè)置墊層。其路面結(jié)構(gòu)如下： 20 1、機動車道 3cm 中粒式瀝青混凝土 5cm 粗粒式瀝青混凝土 30cm二灰碎石 22cm二灰土 2、 非 機動車道 3cm 中粒式瀝青砼 4cm 粗粒式瀝青砼 20cm二灰石 15cm二灰土 3、人行道 5cmC30混凝磚 2cm M10水泥砂漿 5cm C20細粒式水泥混凝土 15cm二灰土 5.3.5 交叉設(shè)計 平面交叉口轉(zhuǎn)彎半徑按主干道 20 30m，次干道 15 20m，支干道 10 15m設(shè)計，道路均作渠處理 。由于近期規(guī)劃道路交通流量較少，平面交叉以信號燈控制。 5.3.6 交通工程及沿線設(shè)施 本工程為城市主干路，其交通密度大、車速高，為保證主線行車暢、支線交通連續(xù)，必須加強交通管理，并設(shè)置完善的安全設(shè)施以保證各方向車流安全、順暢地運行。標志和標線設(shè)置原則如下： 1、交通標志均設(shè)置在能夠準確判讀的醒目位置，并根據(jù)需要采用反光材料。 2、各種標志一般設(shè)置在車輛行進方向道路右側(cè)或分隔帶上。 21 3、同一地點需設(shè)兩種以上標志時，可合并安裝在同一根標志柱上，但最多不應(yīng)超過四種，標志內(nèi)容不應(yīng)矛盾、重復(fù)。 4、路面標線應(yīng)根據(jù)道 路斷面形式，路寬以及交通管理的需要劃線。標線形式包括車行道中心線、車行道邊緣線、車道分界線、人行橫道線等。 5、在高填方地段設(shè)防護欄或防護墩。 6、交通標志、標線的形狀、規(guī)格、圖案和顏色應(yīng)符合現(xiàn)行的道路交通標志和標線（ GB5768 1999）規(guī)定。 5.4 排水工程方案 5.4.1 區(qū)域排水現(xiàn)狀 縣城天合大街區(qū)域 道路及排水系統(tǒng)尚未形成， 現(xiàn)狀排水系統(tǒng)不太完善，已建成部分管道管徑偏小，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。 部分路段單位和居民排水還屬 散排 。 該區(qū)地處城區(qū) 南 部（ 舊 城區(qū)），由于排水設(shè)施的嚴重滯后，給區(qū)域人民生產(chǎn)、生活帶來極大不便，而且也影響到了城市的外部形象及招商引資工作。 5.4.2 排水原則 1、根據(jù) 合陽縣城近期建設(shè) 規(guī)劃， 天合路段 排水系統(tǒng)應(yīng)采用雨、污水 合 流制。 2、 天合大街區(qū)域 雨水系統(tǒng)按照“分段集中，自成體系，就近排放”的規(guī)劃要求，排入金水溝 。 3、依照城市雨水規(guī)劃及道路總體規(guī)劃的要求布設(shè)管線。雨水管線設(shè)計應(yīng)遵從“依據(jù)規(guī)劃，滿足現(xiàn)狀，適當超前”的原則。 4、擬建道路雨水管道應(yīng)與城市防洪排澇規(guī)劃相結(jié)合。 5.4.3 雨水工程方案 根據(jù)城市排水規(guī)劃， 天合大街排水骨干工程 雨水收集范圍 工程直接排入徑流區(qū) 2個，匯水面積 95萬 ， 涉及徑流區(qū) 6個，總匯水面積 555萬 。排水方向自東向西至金水溝。 5.4.4 雨水工程水量和規(guī)模研究 22 1、暴雨強度公式 q=2700（ 1+Lgp） /（ t+17） 0.58 式中： q 設(shè)計暴雨強度（升 /秒公頃） p 設(shè)計暴雨重現(xiàn)期，取 1 年 t 地面集水時間，取 10分鐘 2、雨水流量公式 Q=qF 式中： Q 設(shè)計流量（升 /秒） 地面綜合徑流系數(shù)，取 0.60 q 設(shè)計暴雨強度（升 /秒公頃） F 匯水面積（公頃） 3、雨水流量計算 該工程直接徑流區(qū) 2 個， 雨水匯流面積為 95萬 。 根據(jù)上述雨水 流量公式計算，終點設(shè)計雨水流量為 2.15m3/s。 涉及徑流區(qū) 6個，匯水面積 555萬 ，設(shè)計排洪流量 12.54m3/s。 5.4.5 污水工程方案 依據(jù) 合陽縣城 總體規(guī)劃， 天合大街截污干管為城區(qū)南部排水 主干管，承擔著 縣城南部區(qū)域 內(nèi)的大多數(shù)污水的排放，排水方向自 東向西至污水處理廠，經(jīng)處理后最終排入金水溝。 5.4.6 污水工程水量和規(guī)模研究 城市給排水工程其主要內(nèi)容為確定其水量規(guī)模，而規(guī)模預(yù)測是否符合城市發(fā)展趨勢和實際需要，對城市的建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用。 城市總體規(guī)劃階段的給水工程規(guī)模是根據(jù)城市發(fā)展目 標，用地人口規(guī)模，空間布局安排和水資源情況，提出供水系統(tǒng)的規(guī)劃期內(nèi)工程水量、水質(zhì)目標和設(shè)施布局。依據(jù)城市排水 23 工程規(guī)劃規(guī)范，“城市污水量應(yīng)由城市給水工程統(tǒng)一供水的用戶和自備水源供水的用戶排出的城市綜合污水量和工業(yè)廢水組成”。所以在確定了城市綜合用水量（平均日）以后，就可以根據(jù)城市污水排入系數(shù)確定城市污水量。 5.4.6.1 給排水用水指標的確定 1、給水用水量指標 根據(jù)城市給水工程規(guī)劃規(guī)范（ GB50282-98）及合陽縣城給水專項規(guī)劃，城市單位人口綜合用水量指標為 0.30萬 m3/萬人 d。 2、排水污 水量指標 污水排放系數(shù)取 0.8。 5.4.6.2 水量計算 根據(jù)給排水專項規(guī)劃，依據(jù)人口綜合法和比例相關(guān)法平均計算，合陽縣城設(shè)計水平年（ 2008 2010年）污水排放量為 1.48 m3/人 d。 5.4.7 排水工程設(shè)計 天合大街排水骨干工程，東起環(huán)塔西路，西至城西金水溝，工程總長 2.259km，在樁號0+466、 0+831、 1+461 處橫穿解放路、金水路和 108國道，沿線共布設(shè)匯水井 5座。天合大街段采用管道排水，雙線布置于兩邊分隔帶下，北邊主管徑為 D600 D1000，管材為鋼筋砼管，南邊采取頂管施工，選 用 D2200鋼筋砼 II 級平口管，天合大街以西樁號 1+461 2+100段采用 C20砼現(xiàn)澆馬蹄 II型隧洞，設(shè)計洞徑 2.2m，水深 1.75m。匯水井為垂直跌落式，鋼筋砼結(jié)構(gòu)， 匯水型式采取垂直跌水和陡坡跌水復(fù)合型。隧洞出口與溢流跌井連接，為保證出水水流平順進入跌井，在四周設(shè)計集水區(qū)，并在井口設(shè)拋物線型防渦岸墻。跌水井采用漸縮豎井式，進水口采用實用溢流堰；跌井出水通過 93m隧洞和 15m矩形漿砌石明渠進入陡坡式跌水。工程設(shè)計陡坡式跌水二級，以 15m和 20m跌水消力后，接 10m長鉛絲籠拋石和 15m長的散拋石護坦將洪水排 入西溝溝底。 為了保證城區(qū)排水入溝工程安全，擬設(shè)計西溝溢流壩工程作為合陽城區(qū)排洪工程的主要 24 組成部分。溢流域上游匯水流域面積約 320萬 ，城區(qū)最大排水量為 36.3m3/s。根據(jù)國家城市 防洪標準（ GB50201-94）規(guī)定，合陽縣城區(qū)防洪標準為 20 30年一遇暴雨強度。根據(jù)匯水流域面積確定溢流壩設(shè)計過水流量為 60m3/s。工程選址壩頂高程為 645m，消力池底高程為 637m。工程設(shè)計等級為四等四級。設(shè)計壩體型式為碾壓組合式土壩。設(shè)計壩長 48.2m，壩頂過水堰口長 25m，堰頂寬 3m。 5.5 道路照明 5.5.1 電源 道路照明設(shè)專用變壓器，電源就近由城市 10KV 公網(wǎng)引接，負荷等級為二級。 5.5.2 變電站型式及設(shè)置原則 設(shè)照明專用箱式變電站 一 座， 供電半徑為 800m 左右，變壓器選用環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器。 5.5.3 照明及布燈方式 1、設(shè)計標準：道路照明按“城市道路照明設(shè)計標準”執(zhí)行，標準見下表 項目 平均亮度維持值 (cd/m2) 平均照度 維持值 (Lx) 照度均勻度 (Emin/Emax) 最小照度 (Lx) 眩光控 制指數(shù) 快速路、主干道 1.2 2.0 20 0.4 8 5 2、照明布燈方式及燈具選 擇 采用雙挑燈桿照明方式，雙側(cè)對稱布置，燈桿高度選用 10m路燈桿，間距約為 40m；光源采用 NG400+NG250。 3、配電線路 10kv 電纜選用 YJV22 10KV， 335 交聯(lián)電力電纜，道路照明選用等截面 VV 1KV 電力電纜。 4、照明控制 25 采用自動、時控控制器控制照明燈的關(guān)啟。 5、無功補償 采用分散無功補償方式，在每座燈處安裝電容器。補償后其功率因數(shù)不小于 0.9。 5.5.4 防雷與接地 1、箱式變電站及戶外配電箱均應(yīng)可靠接地。 2、所有道路燈燈桿均應(yīng)可靠接地。 5.4.5 主要材料數(shù)量 主要電氣材 料表 序號 道路 名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 天合大街 箱變 125KVA 臺 1 內(nèi)置照明開關(guān)箱 及時鐘控制器 2 天合大街 燈桿 10m普 通路燈 根 66 5.6 弱電管道 天合大街道 路 按規(guī)劃敷 設(shè)弱電管道，管道采用高密度波紋管， 管道 沿路敷設(shè)在路 南 人行道下，管道為 12 孔。管道應(yīng)與路面工程同步實施，管道最小埋深一般在 120cm 左右，為了方便線纜出線、方便施工、維護，弱電管沿道路設(shè)人孔，人孔間距不大于 200m。弱電管道建成后，可供各電信、廣電運營商使用。 5.7 舊城區(qū)土地開發(fā)整理 天合 大街沿線及兩側(cè)拆遷范圍內(nèi)共有 9個單位和 25戶居民，共計道路拆遷和舊城改造拆遷工程量 16000 ，工程拆遷后，可開發(fā)整理建設(shè)用地 160畝。 對拆遷單位和居民的安置方案為，單位采取按拆遷面積經(jīng)濟補償?shù)霓k法。居民戶采取集中安置的辦法，擬在天合大街西段北側(cè)規(guī)劃的新安小區(qū)，建經(jīng)濟適用房用于城市改造拆遷戶 26 安置用房。 27 第六章 項目進度安排及管理模式 6.1 項目進度安排 根據(jù)本項目的建設(shè)規(guī)模，資金措施能力，并結(jié)合考慮各方面的因素，提出本項目的進度安排。 1、前期工作和設(shè)計進度安排 2008 年 7 月完成工程可行性研究報告和 審批工作； 8 月底完成工程初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等工作。 2、施工安排 2008 年 10 月底，完成道路征地、工程拆遷和材料設(shè)備進場等施工前準備工作。 2008 年 11 月道路基礎(chǔ)設(shè)施工程開工建設(shè)。 2009 年 10 月完成全部道路及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，并交付使用。 6.2 經(jīng)營運作模式 本項目道路基礎(chǔ)設(shè)施工程實施后， 天合大街兩側(cè)通過改造可 形成建設(shè)用地 160 畝，該160 畝建設(shè)用地按城市規(guī)劃均屬商住用地，可通過招商全面進行綜合開發(fā)。 道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成的建設(shè)用地將以合理價格向社會進行公開招標或拍賣出讓土地使用權(quán)，以獲取收益 ；道路、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資由該區(qū)開發(fā)土地增值抵償。 目前，合陽縣重大建設(shè)項目投資開發(fā)有限公司已在城區(qū)黃金地段（三塊地段）儲備土地 70 畝，其性質(zhì)均為商業(yè)用地，該部分土地拍賣出讓后，其收入也可用于本項目銀行貸款的償還。 本項目 法人單位為合陽縣重大建設(shè)項目投資開發(fā)有限公司， 該公司 是 合陽縣 政府批準設(shè)立的國有獨資公司，是 合陽縣 城市開發(fā)的主體單位，是本項目利用開發(fā)銀行資金的貸款平臺，并負責項目的實施和貸款資金的償還。 28 第七章 環(huán)境影響分析 7.1 施工期的環(huán)境影響 7.1.1 施工期的環(huán)境影響：本項目為市政基礎(chǔ)設(shè)施工程， 需開挖管溝，土方的開挖和運輸量較多，在此過程中產(chǎn)生大量粉塵，同時施工機械本身產(chǎn)生廢氣及煙塵，石料的采集、破碎、篩分產(chǎn)生粉塵，瀝青熬制過程中產(chǎn)生瀝青煙等，這些對大氣環(huán)境