物流與信息系統(tǒng).ppt

2020 2 6 1 物流信息管理 馮長利 2020 2 6 2 戰(zhàn)略與物流信息系統(tǒng)的實施沃爾瑪?shù)膴Z冠與凱馬特破產(chǎn)企業(yè)做大靠戰(zhàn)略 企業(yè)做強(qiáng)靠核心競爭力 要想二者兼得 就得靠戰(zhàn)略實施能力了 美國零售業(yè)巨子沃爾瑪與另一巨頭凱馬特公司一興一衰的例子似乎說明了這個道理 凱馬特 戰(zhàn)略實施不力 未能建立起核心競爭力凱馬特公司1962年進(jìn)入折扣百貨業(yè)后就迅猛擴(kuò)張 至20世紀(jì)80年代中期一度成為行業(yè)龍頭 但1985年之后的凱馬特卻因戰(zhàn)略實施乏術(shù) 或?qū)嵤┎划?dāng) 或行動遲緩 以致在激烈的競爭中陷入破產(chǎn)境地 多年來 凱馬特始終未能建立起低成本 高效率的運(yùn)作體系 商店布局無合理規(guī)劃 公司的主要客戶定位在中低收入的消費(fèi)階層 但其大多是選擇大中城市的郊區(qū)或商業(yè) 2020 2 6 3 中心進(jìn)行開店 戰(zhàn)略理念與行動不一致 價值鏈管理各環(huán)節(jié)脫節(jié) 公司的無規(guī)劃布局及過速擴(kuò)張造成訂貨 庫存 運(yùn)輸 銷售等價值鏈環(huán)節(jié)的脫節(jié) 經(jīng)常導(dǎo)致庫存積壓 送貨不及時等 經(jīng)常簡單依賴降價或促銷手段 造成高昂的廣告宣傳費(fèi)用 占到運(yùn)營費(fèi)用的10 6 而沃爾瑪?shù)闹徽? 4 泛多元經(jīng)營造成精力分散 公司開設(shè)了辦公用品專營店 體育巨人店 服裝銷售連鎖店 折價藥品連鎖店 建材廣場連鎖 聯(lián)營書店 自助餐餐館等 又不斷嘗試巨型商業(yè)中心 超級中心和倉儲俱樂部等多種零售形式 結(jié)果由于服務(wù)內(nèi)容和顧客群體不同 總是分散過多的管理精力解決出現(xiàn)的許多問題 從而削弱了企業(yè)競爭力 2020 2 6 4 更為致命的是 凱馬特不愿意把錢投資于現(xiàn)代信息技術(shù) 在信息系統(tǒng)建設(shè)上行動遲緩 如在跟蹤銷售和訂貨系統(tǒng)上 1973年沃爾瑪64個商店已有22個都在使用計算機(jī)系統(tǒng)時 凱馬特還在讓公司673個商店經(jīng)理手填訂貨簿 然后每天以發(fā)貨清單的形式寄往總部 在建設(shè)收款機(jī)掃描系統(tǒng)上 為節(jié)約資金 公司把一套系統(tǒng)嫁接到舊有的設(shè)備和軟件上 結(jié)果無法運(yùn)轉(zhuǎn) 1987年后雖重新實施 但公司并沒有迅速有效地使用所收集的數(shù)據(jù) 員工缺乏庫存控制方面的訓(xùn)練和技能 商店經(jīng)理拒絕計算機(jī)和程序操作 多數(shù)采購員不愿利用電腦輸入價格 查詢價格 訂貨 記賬等 甚至堅持 秘密記賬 的做法 不能及時有效地利用信息技術(shù)促進(jìn)公司核心競爭力的建立 成為凱馬特在與沃爾瑪較量中失敗的關(guān)鍵因素 2020 2 6 5 沃爾瑪 戰(zhàn)略實施有力 建立核心競爭力與凱馬特不同 沃爾瑪則緊緊圍繞折扣零售商 低價位 高效率 的經(jīng)營法則 堅決推進(jìn)戰(zhàn)略實施 建立了支撐公司持續(xù)高速增長的核心競爭力 針對 天天平價 戰(zhàn)略 公司除了始終堅持把店開設(shè)在美國內(nèi)陸各州5000 25000人的小鎮(zhèn)上 還在商品的供 存 流 銷等各個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)采取了重要措施 進(jìn)貨方面的中央采購制 盡量與生產(chǎn)企業(yè)直接實行統(tǒng)一采購 配送 既減少了中間環(huán)節(jié) 又可獲得規(guī)模優(yōu)惠 配送能力相當(dāng)策略 建立配送中心 在其周圍一天車程 即500公里左右 的范圍內(nèi)建設(shè)分店 決不超出自己的配送能力 物流管理的 零庫存 做法 建立了強(qiáng)大的計算機(jī)控制中心和物流配送中心 擁有與總分店相連的電腦管理系統(tǒng) 衛(wèi)星定位系統(tǒng) 電視調(diào)動系統(tǒng)和最大的私人運(yùn)輸車隊 商品從工廠直接送到離沃爾瑪 2020 2 6 6 商場不到一天路程的發(fā)貨中心 再由其專有的集裝箱運(yùn)輸隊運(yùn)往各地分店 使公司每年節(jié)省數(shù)百萬美元的倉儲費(fèi)用 物流費(fèi)用率比凱馬特公司低60 以上 營銷方面保持 天天廉價 形象 貨物補(bǔ)充及撤架及時 失竊率較低 只做有關(guān)售價低廉的形象廣告 保持公司在同行業(yè)中的廣告費(fèi)用處于最低的水平 管理及運(yùn)營費(fèi)用控制上 曾立下規(guī)矩 將一般性管理費(fèi)用嚴(yán)格控制在銷售額的2 之內(nèi) 至今仍不改變 公司從辦公環(huán)境到公務(wù)活動都盡量保持節(jié)儉 2020 2 6 7 尤為關(guān)鍵的是 為確保公司高效地進(jìn)行供應(yīng)鏈管理及其運(yùn)作 沃爾瑪先行對零售信息系統(tǒng)進(jìn)行巨額投資 最早使用計算機(jī)跟蹤存貨 1969年 條形碼技術(shù) 1980年 EDI 1985年 無線掃描槍 1988年 EAS電子防盜系統(tǒng) 使商品失竊率降低50 等 并在公司總部建立了龐大的數(shù)據(jù)中心 與所有店鋪 配送中心及供應(yīng)商相聯(lián) 實現(xiàn)了快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈管理 不惜巨資堅決及時地應(yīng)用信息技術(shù)為沃爾瑪建立核心競爭力創(chuàng)造了前提條件 即高效的購銷及配送能力 由此可以看出 公司要想做大 必須圍繞主業(yè)制定出一個清晰明確的戰(zhàn)略目標(biāo)和規(guī)劃 公司要想做強(qiáng) 必須圍繞戰(zhàn)略實施建立一個具有獨(dú)特競爭優(yōu)勢的核心競爭力 戰(zhàn)略實施能力 執(zhí)行能力 執(zhí)行速度 反應(yīng)或適應(yīng)能力等 已經(jīng)成為一個企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的前提和持續(xù)健康發(fā)展的動力 2020 2 6 8 第一章 物流與信息系統(tǒng) 2020 2 6 9 一 物流概念的產(chǎn)生 物流概念產(chǎn)生于1901年約翰 克羅威爾 JohnF Crowell 于1901年首先研究了物流問題 克羅威爾1901年在為美國政府提供的 行業(yè)協(xié)會關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品配送報告 的第一部分中 研究了影響農(nóng)產(chǎn)品配送成本的因素 物流概念產(chǎn)生于1905年1905年 美國少校瓊西 貝克 MajorChaunceyB Baker 那個與軍備的移動與供應(yīng)相關(guān)的戰(zhàn)爭的藝術(shù)的分支就叫 物流 第一節(jié)物流與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì) 2020 2 6 10 物流概念產(chǎn)生于1915年阿奇 蕭 ArchShaw 在1915年哈佛大學(xué)出版社出版的 市場流通中的若干問題 SomeProblemsInMarketDistribution 一書中說 物流 ThePhysicalDistributionOfGoods 是與創(chuàng)造需求不同的一個問題 物流概念產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代以后唐納德 鮑爾索克斯認(rèn)為如此 但沒有對此進(jìn)行更多的描述 2020 2 6 11 唐納德 鮑爾索克斯的物流模型 2020 2 6 12 二 物流概念的發(fā)展 NCPDM1963年對物流管理 PhysicalDistributionManagement 的定義 簡稱 63定義 是 物流管理是為了計劃 執(zhí)行和控制原材料 在制品庫存及制成品從起源地到消費(fèi)地的有效率的流動而進(jìn)行的2種或多種活動的集成 這些活動可能包括但不僅限于 顧客服務(wù) 需求預(yù)測 交通 庫存控制 物料搬運(yùn) 訂貨處理 零件及服務(wù)支持 工廠及倉庫選址 采購 包裝 退貨處理 廢棄物回收 運(yùn)輸 倉儲管理 2020 2 6 13 1986年CLM取代NCPDM而成立 Logistics代替了PhysicalDistribution 1986年它對物流 Logistics 的定義 簡稱 86定義 是 物流是對貨物 服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率 有效益的流動和儲存進(jìn)行計劃 執(zhí)行和控制 以滿足顧客要求的過程 該過程包括進(jìn)向 inbound 去向 outbound 內(nèi)部和外部的移動以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收 2020 2 6 14 1998年CLM將物流定義修訂 簡稱 98定義 為 物流是供應(yīng)鏈過程的一部分 是對貨物 服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率 有效益的流動和儲存進(jìn)行計劃 執(zhí)行和控制 以滿足顧客要求 2020 2 6 15 CLM于2002年1月初進(jìn)一步修訂了物流定義 只在 98定義 中加上了 反向的 一詞 修訂后的定義 簡稱 02定義 為 物流是供應(yīng)鏈過程的一部分 是對貨物 服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率 有效益的正向和反向流動和儲存進(jìn)行計劃 執(zhí)行和控制 以滿足顧客要求 2020 2 6 16 CLM2003年對物流定義進(jìn)行了重要修改 03 定義為 物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分 是對貨物 服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率 有效益的正向和反向流動和儲存進(jìn)行的計劃 執(zhí)行和控制 以滿足顧客要求 2020 2 6 17 CLM2003年的物流管理定義 物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分 是對貨物 服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率 有效益的正向和反向流動和儲存進(jìn)行的計劃 執(zhí)行和控制 以滿足顧客要求 2020 2 6 18 CLM更名為CSCMP CLM CouncilOfLogisticsManagement美國物流管理協(xié)會 1985 2004CSCMP CouncilOfSupplyChainManagementProfessionals美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會 2005 1 1 2020 2 6 19 歐洲的物流定義 歐洲物流協(xié)會 ELA EuropeanLogisticsAssociation 1994年發(fā)表的 物流術(shù)語 TerminologyinLogistics 中將物流定義為 物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員及 或商品的運(yùn)輸 安排及與此相關(guān)的支持活動的計劃 執(zhí)行與控制 以達(dá)到特定的目的 2020 2 6 20 中國的物流定義 物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動中 根據(jù)實際需要 將運(yùn)輸 儲存 裝卸 搬運(yùn) 包裝 流通加工 配送 信息處理等功能有機(jī)結(jié)合來實現(xiàn)用戶要求的過程 2020 2 6 21 典型的物流過程 2020 2 6 22 物流與供應(yīng)鏈 2020 2 6 23 物流的基本功能與目的物流的功能性活動主要有 需求預(yù)測 訂單處理 客戶服務(wù) 分銷配送 物流采購 存貨控制 運(yùn)輸 倉庫管理 工業(yè)包裝 物資搬運(yùn) 工廠和倉庫或配送中心的選址 零配件和技術(shù)服務(wù)支持 退貨處理 廢棄物和廢棄產(chǎn)品的回收處理等 1 基本功能 物流是一個規(guī)劃 管理和控制的過程 2 目的 物流的總體目的是在盡可能低的物流總成本支出的條件下 滿足既定的客戶服務(wù)水平 在提高效率的同時也提高企業(yè)利潤率 2020 2 6 24 三 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代管理理念 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)在國際上有兩大新的趨勢 即技術(shù)革命 即信息革命 和經(jīng)濟(jì)全球化現(xiàn)代管理思想與理念1 一體化物流 指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流的全面合作達(dá)到提高物流效率 降低物流成本的效果2 第三方物流 不僅僅包括倉儲 運(yùn)輸和EDI信息交換 也包括訂貨履行 自動補(bǔ)貨 選擇運(yùn)輸工具 包裝與貼標(biāo)簽 產(chǎn)品組配 進(jìn)出口代理等 2020 2 6 25 3 供應(yīng)鏈管理 強(qiáng)調(diào)核心企業(yè)與相關(guān)企業(yè)的協(xié)作關(guān)系 通過信息共享 風(fēng)險共擔(dān) 技術(shù)擴(kuò)散 資源優(yōu)化配置和有效的價值鏈激勵機(jī)制等方法體現(xiàn)經(jīng)營一體化4 電子商務(wù) 通過采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段 以數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)裝置替代傳統(tǒng)交易過程中紙介質(zhì)信息載體存儲 傳遞 統(tǒng)計 發(fā)布等環(huán)節(jié) 從而實現(xiàn)商品和服務(wù)交易以及交易管理等活動全過程的數(shù)字化 達(dá)到高效率 低成本 網(wǎng)絡(luò)化和全球化等目的5 虛擬企業(yè) 能抓住瞬間即逝的市場機(jī)遇 將原本分散的多個企業(yè)的技術(shù)資源 人力資源和管理資源迅速有效的集成 提高企業(yè)運(yùn)作的效率 2020 2 6 26 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中物流的作用1 現(xiàn)代物流不僅能提高企業(yè)的整體運(yùn)營效率 而且能帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益2 把不同的企業(yè)生產(chǎn)的不同產(chǎn)品 進(jìn)行分類 包裝后運(yùn)送到各生產(chǎn)企業(yè) 可以最大限度的壓縮庫存于采購成本3 把不同的國家 地區(qū) 企業(yè)生產(chǎn)的各種不同規(guī)格的商品配送至連鎖商店 超市 直接面對最終消費(fèi)者 2020 2 6 27 第二節(jié)物流信息系統(tǒng)與信息技術(shù) 一 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) 作為企業(yè)信息系統(tǒng)中的一類 可以理解為通過對于物流相關(guān)信息的加工處理來達(dá)到對物流 資金流的有效控制和管理 并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)一個有核心競爭力的物流企業(yè)必須實施信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用可 降低空載率 提高對在途車輛的監(jiān)控能力 有效的保障貨物安全 提高業(yè)務(wù)量 對各種資源的合理綜合利用 降低運(yùn)營成本等 2020 2 6 28 二 物流信息系統(tǒng)中的信息技術(shù) 信息技術(shù)的概念1 信息技術(shù)泛指凡是能拓展人的信息處理能力的技術(shù)2 信息技術(shù)主要包括 傳感技術(shù) 計算機(jī)技術(shù) 通信技術(shù) 控制技術(shù)等3 信息技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的一個重要標(biāo)志是國際互聯(lián)網(wǎng)的形成 發(fā)展和應(yīng)用 2020 2 6 29 物流信息系統(tǒng)中的信息技術(shù)1 條形碼技術(shù) 一種自動識別技術(shù)2 多媒體技術(shù)3 地理信息技術(shù) 為描述和處理相關(guān)地理信息而逐漸產(chǎn)生的軟件系統(tǒng)4 全球定位系統(tǒng)5 電子數(shù)據(jù)交換 按照協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)格式 將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息 通過電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò) 在商業(yè)伙伴的電子計算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動處理6 數(shù)據(jù)管理技術(shù)7 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù) 從大型數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)中 抽取隱含的 從前未知的 潛在有用的信息或關(guān)系的過程8 Web技術(shù) 2020 2 6 30 三 信息系統(tǒng)在物流中的作用 在現(xiàn)代物流中 物流主要是信息溝通的過程 物流的效率依賴于信息溝通的效率商流 物流和信息流是分不開的 商流和物流都是在信息流的控制下運(yùn)作的 它控制物品 資金流動的時間 方向 大小和效率物流企業(yè)可以通過信息系統(tǒng)為客戶提供信息服務(wù) 暢通 準(zhǔn)確 及時的信息從根本上保證了商流和物流的高質(zhì)量和高效率 2020 2 6 31 第三節(jié)物流信息系統(tǒng)的發(fā)展 一 物流信息系統(tǒng)的發(fā)展單項數(shù)據(jù)處理階段 又稱為電子數(shù)據(jù)處理階段 從20世紀(jì)50年代中期到60年代中期 其特點(diǎn)是集中式處理 數(shù)據(jù)不能共享 數(shù)據(jù)處理是單機(jī)綜合數(shù)據(jù)處理階段 又稱為事務(wù)處理階段 從20世紀(jì)60年代中期到70年代初期 出現(xiàn)了具有高速