某交通標(biāo)志牌、公交站亭站牌、人行道護(hù)欄投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì).doc

第一章 綜合說明一、施工組織設(shè)計(jì)編制說明 （一）編制依據(jù)1.2008年7月13日本公司對xx市xx縣城區(qū)交通安全設(shè)施工程的現(xiàn)場勘察。 2.國家和部頒的有關(guān)施工、設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)及xx地方政府及業(yè)主頒布的有關(guān)法規(guī)性文件。3.xx市廣廈建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司對xx市xx縣城區(qū)交通安全設(shè)施工程招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙。4. xx市xx縣城區(qū)交通安全設(shè)施工程的工程招標(biāo)文件。（二）編制原則1.施工總體布置體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污染的原則。2.施工環(huán)境保護(hù)工作，必須貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)化管理”的方針和“誰污染誰治理、誰破壞誰恢復(fù)”的原則。3.遵循合同文件的原則，嚴(yán)格按招標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施工組織設(shè)計(jì)，使建設(shè)單位各項(xiàng)要求均得到有效保障。4.遵循施工設(shè)計(jì)圖紙的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)真閱讀核對所獲得的設(shè)計(jì)文件資料，理解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施工組織設(shè)計(jì)，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。5.遵循招標(biāo)文件規(guī)定的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。6.遵循實(shí)事求是的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，科學(xué)組織，均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。7.遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，確保安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān) 理工程師的監(jiān)督、監(jiān)理，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。8.遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則，在編寫施工組織設(shè)計(jì)文件時(shí)，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料“三新”成果，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)、保障作用。9.遵循專業(yè)化隊(duì)伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時(shí)，以專 業(yè)隊(duì)伍為基本型式，配備充足的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手 段合理調(diào)配施工資源，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。10.遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則，確保ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目自始至終得到有效運(yùn)行。二、工程概況 （一）簡述本項(xiàng)工程為xx市xx縣城區(qū)交通安全設(shè)施工程，該工程位于xx市xx縣主城區(qū)及外圍三個(gè)交通節(jié)點(diǎn)處。主要包括xx縣主城區(qū)交通標(biāo)志牌、人行道護(hù)欄、公交站臺候車亭、公交站臺線路牌工程。（二）工程環(huán)境本項(xiàng)工程位于xx市xx縣主城區(qū)及外圍三個(gè)交通節(jié)點(diǎn)處，周圍環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，分布著大量的居民樓、賓館和各種企事業(yè)單位，交通比較繁忙，行人絡(luò)繹不絕，這給施工造成了一定的難度。（三）主要工程量主要工程量見下表：序號名稱結(jié)構(gòu)類型版面尺寸單位數(shù)量第一部分交通標(biāo)志1指路標(biāo)志F型雙支桿219750040002000套512指路標(biāo)志F型雙支桿219750030002000套343禁令組合標(biāo)志F型雙支桿165700031200套414禁鳴標(biāo)志F型雙支桿165700030001500套35示范街標(biāo)志單柱7635001200700套326示范路口標(biāo)志單柱7635001200700套21本項(xiàng)小計(jì)套182第三部分單行道1單行道標(biāo)志單柱763500800400套92禁止駛?cè)霕?biāo)志單柱763500800套93禁止左(右)轉(zhuǎn)標(biāo)志單柱763500800套46本項(xiàng)小計(jì)套64第四部分禁止貨車標(biāo)志1禁止貨車標(biāo)志F型雙支39第五部分停車場、點(diǎn)設(shè)施1現(xiàn)有營業(yè)性停車場標(biāo)志F型雙支桿165700030001500（雙面）套122機(jī)動(dòng)車停車場、點(diǎn)告示牌單柱7635001200700套703非機(jī)動(dòng)車停車場、點(diǎn)告示牌單柱7635001000700套6本項(xiàng)小計(jì)套88（本次招標(biāo)的交通標(biāo)志牌）合 計(jì)套373第六部分公交車、出租車站點(diǎn)1公交車站亭按招標(biāo)人提供樣圖、施工圖要求個(gè)192公交車站牌按招標(biāo)人提供樣圖、施工圖要求個(gè)78第七部分隔離柵及護(hù)欄1人行護(hù)欄按招標(biāo)人提供樣圖、施工圖要求米7740（四）工程特點(diǎn)1.工程點(diǎn)分布比較散，施工安排比較困難。 2.施工環(huán)境復(fù)雜，施工時(shí)交通行車問題。 3.施工范圍內(nèi)行人來往頻繁，施工時(shí)人員安全問題。 （五）主要施工對策1.工程開工前，積極與各相鄰建筑物的業(yè)主及管理單位聯(lián)系，將工程的施工方案、時(shí)間、安全保證、文明施工措施與其溝通、協(xié)調(diào)、研究，取得他們的理解、支持。 2.根據(jù)現(xiàn)場施工的需要，進(jìn)行施工現(xiàn)場交通疏解，將施工 與交通運(yùn)行的相互影響減小到最低限度。 3.針對工程比較分散的特點(diǎn)，施工成立協(xié)調(diào)小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，合理安排施工，使施工按正常情況運(yùn)轉(zhuǎn)，保證工程正常完工。 4.合理選擇施工工藝，采用多方案比較，選擇最佳方案。 a、采用數(shù)值分析法，預(yù)測施工對地層及地面的影響程度和范圍，有目的地采取針對性控制措施。制定科學(xué)的施工方案和嚴(yán)密的安全、質(zhì)量保證體系及措施，嚴(yán)格各項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)，做到萬無一失。 b、詳細(xì)了解各類環(huán)境物（地下管線、周圍建筑物和運(yùn)營道路等）的現(xiàn)狀情況及安全控制標(biāo)準(zhǔn)，制定施工控制標(biāo)準(zhǔn)，采取預(yù)先加固、跟蹤保護(hù)、長期觀測等方法，使環(huán)境物的變化始終處于可知可控狀態(tài)。 c、建立技術(shù)全面、經(jīng)驗(yàn)豐富、管理有力的項(xiàng)目班子，組建專家顧問小組，建立完善的工程、環(huán)境監(jiān)控體系，隨時(shí)對工程環(huán)境的任何變化能清楚掌握，正確應(yīng)對，措施及時(shí)。第二章 施工總體平面布置及說明一、施工總體平面布置原則 1.既要滿足施工，方便施工管理，又要能確保施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度和環(huán)保的要求，不能顧此失彼。 2.應(yīng)在允許的施工用地范圍內(nèi)布置，避免擴(kuò)大用地范圍，合理安排施工程序，分期進(jìn)行施工場地規(guī)劃，將施工道口交通及周圍環(huán)境影響程度降至最小、將現(xiàn)有場地的作用發(fā)揮到最大化。 3.處理好施工作業(yè)時(shí)間與交通峰值的關(guān)系，保證該地區(qū)交通運(yùn)行通暢，避免擁擠和塞車現(xiàn)象發(fā)生。 4.施工布置需整潔、有序，同時(shí)做好施工廢水凈化、排放措施、防塵、防噪措施，創(chuàng)建文明施工工地，應(yīng)作為美化和宣傳xx的窗口，為xx縣的城市建設(shè)添光彩。 5.場地布置還應(yīng)遵循“三防”原則，消除不安定因素，防火、 防水、防盜設(shè)施齊全且布置合理。 二、施工總平面布置該工程位于xx縣主城區(qū)，屬xx縣繁華地帶，用地緊張，施工時(shí)通過合理的施工部署安排施工占地、施工生活區(qū)及施工現(xiàn)場，盡量減少施工占地。本工程在施工現(xiàn)場就近租房，作為施工的主營地，布置現(xiàn)場主要的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施、施工人員宿舍。其它臨時(shí)設(shè)施視工程實(shí)際需要，利用空地因地制宜布置。在施工設(shè)施布置時(shí)，為滿足環(huán)保的需要，在各主要施工場地設(shè)置雙層圍蔽并采取消音措施，以減小噪音和塵土污染。所有臨時(shí)營地設(shè)施按國家和xx市有關(guān)消防安全法規(guī)配齊消防裝置。第三章 項(xiàng)目管理班子組織機(jī)構(gòu)施工管理機(jī)構(gòu)的合理組織將對保證工期和工程質(zhì)量、安全文明施工起到關(guān)鍵性的作用，也是一個(gè)工程能順序完成的重要保證，因此為確保本工程的工程質(zhì)量、安全文明施工達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，將采取以下組織部署。一、施工管理機(jī)構(gòu)組織（一）項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)組織為全面完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)，針對本工程的特點(diǎn)及規(guī)模，本工程的管理方式采用“項(xiàng)目法”施工模式組織施工。在項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)上將設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 名，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 名，下設(shè)施工技術(shù)部、計(jì)劃調(diào)度室、安質(zhì)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、計(jì)財(cái)部 6 個(gè)部室，投入高級工程師 12 人，工程師 23 人,助工 35 人。委派一級項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，委派經(jīng)驗(yàn)豐富的高級工程師擔(dān)任總工程師。在管理上科學(xué)施工，強(qiáng)化指揮，在施工組織落實(shí)上采取一切科學(xué)有力、切實(shí)可行的措施，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完工。測量隊(duì)計(jì) 財(cái) 部綜合辦公室物資設(shè)備部安 質(zhì) 部（二）項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人計(jì)劃調(diào)度室施工技術(shù)部二、項(xiàng)目班子的管理目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件的有關(guān)要求，結(jié)合我單位多年施工所積累的管理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行我公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量保證體系。擬制訂下列管理目標(biāo)和措施，定崗定責(zé)，在工程施工過程中，逐步完善、嚴(yán)格執(zhí)行。（一）工程質(zhì)量 力爭工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，分項(xiàng)分部工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率90%以上，且主要工程必須優(yōu)良，杜絕重大質(zhì)量事故的發(fā)生。 （二）工期目標(biāo) 嚴(yán)格按合同工期要求，合理安排，確保工程如期竣工。 （三）施工現(xiàn)場管理目標(biāo)據(jù)業(yè)主有關(guān)要求，結(jié)合本單位的管理水平，初步擬訂在施工現(xiàn)場管理中制訂下列管理目標(biāo)：安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕傷亡事故，負(fù)傷率3以下。 文明施工目標(biāo)：xx縣文明施工工地。三、管理職能的組織與分工（一）管理職能組織機(jī)構(gòu)1)項(xiàng)目經(jīng)理 1.對工程總體負(fù)責(zé)，以xx住宅建設(shè)有限公司的名義，負(fù)責(zé)與業(yè)主的 談判、簽定文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)。2.在本標(biāo)段工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)。 3.作為本標(biāo)段工程項(xiàng)目的項(xiàng)目安全、質(zhì)保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全、質(zhì)量保證體系，確保本項(xiàng)目安全、質(zhì)量目標(biāo)，建立和實(shí)施安全、質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全、質(zhì)量活動(dòng)的正常開展。4.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理和環(huán)境保護(hù)，組建施工現(xiàn)場的文明施工小組，并結(jié)合本標(biāo)段工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定和實(shí)施文明施工管理和環(huán)境保護(hù)細(xì)則。 5.負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實(shí)施，對工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證本項(xiàng)目管理體系的有效運(yùn)行及所需人、材、物、機(jī)資源的需要，根據(jù)工程需要對現(xiàn)場人員任免、聘用、獎(jiǎng)罰。對工程項(xiàng)目成本負(fù)責(zé)。 2) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1.對本標(biāo)段施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、計(jì)量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)工程施工技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。 2.負(fù)責(zé)組織編制本標(biāo)段工程項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的技術(shù)措施。 3.負(fù)責(zé)組織在本項(xiàng)目的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料推廣。 4. 對本工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防和糾正措施進(jìn)行考核，組織解決工程施工中技術(shù)難題的科研攻關(guān)。 5.負(fù)責(zé)解決竣工資料編制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn)。 3)計(jì)財(cái)部 1.負(fù)責(zé)本工程的計(jì)量結(jié)算工作。 2.負(fù)責(zé)本工程的財(cái)務(wù)管理及財(cái)務(wù)計(jì)劃。 4)物資設(shè)備部 1.負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目設(shè)備、物資采購和管理，制定設(shè)備管理辦法并落實(shí)。 2.負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度并監(jiān)督落實(shí)，負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、 標(biāo)識、使用、保護(hù)和記錄。 3.負(fù)責(zé)對本標(biāo)段工程機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用及材料消耗情況進(jìn)行分析和管理。 5)綜合辦公室 1.負(fù)責(zé)經(jīng)理部文秘、接待、后勤及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。 2.負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的綜合治安管理工作。 3.負(fù)責(zé)經(jīng)理部的人事、勞資、教育工作，組織職工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作。 6)施工技術(shù)部 1.負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理辦法和質(zhì)量管理辦法的實(shí)施，根據(jù)工程進(jìn)展進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量施工實(shí)施過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工控制。 2.負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度工作，定期進(jìn)行工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)并編寫工程進(jìn)度分析報(bào)告。3.負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工控制測量、施工測量和施工放樣、復(fù)核工作。 4.負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)及不合格的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)控制，施工過程實(shí)施檢查監(jiān)督和評定。 5.負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識和可追朔性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，及原材料進(jìn)場和砼的樣品采集和送檢，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測試工作。 6.根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)形成各項(xiàng)質(zhì)量記錄，并分類歸檔。 7.負(fù)責(zé)編制本項(xiàng)目有關(guān)的交通疏解、環(huán)境保護(hù)、市政設(shè)施保護(hù)的方案并監(jiān)督實(shí)施。 8.負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。 7)安質(zhì)部 1.根據(jù)公司安全質(zhì)量目標(biāo)和管理規(guī)定，制定本標(biāo)段工程文明施工質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全質(zhì)量綜合管理。 2.編制和呈報(bào)安全質(zhì)量計(jì)劃工作、安全質(zhì)量技術(shù)方案、安全質(zhì)量措施，并在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實(shí)。 3.定期組織安全質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，下發(fā)安全質(zhì)量整改通知書，并監(jiān)督整改。 4.負(fù)責(zé)收集各種安全質(zhì)量活動(dòng)記錄，填報(bào)有關(guān)報(bào)表并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對有關(guān)安全質(zhì)量隱患的問題制定預(yù)防措施，并制定補(bǔ)充安全質(zhì)量管理辦法。 8）計(jì)劃調(diào)度室1.負(fù)責(zé)編制施工進(jìn)度計(jì)劃及督促進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行。2.根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。3.工程現(xiàn)場人力、機(jī)械的組織調(diào)度。四、整個(gè)施工管理工作主要內(nèi)容（一）目標(biāo)管理為達(dá)到本工程的質(zhì)量優(yōu)、工期短、安全無事故、經(jīng)濟(jì)效益較好的總目標(biāo)，必須實(shí)行建立目標(biāo)，排出日程，采取措施，有效地完成預(yù)定目標(biāo)。在實(shí)施目標(biāo)管理活動(dòng)中，采用目標(biāo)管理循環(huán)，即：制定目標(biāo)（P）實(shí)施目標(biāo)（D）檢查、評價(jià)目標(biāo)（C）處理目標(biāo)（A）再制定新目標(biāo)（P）的PDCA循環(huán)而復(fù)始，推動(dòng)目標(biāo)不斷前進(jìn)。（二）計(jì)劃管理1.工程總進(jìn)度計(jì)劃及分階段作業(yè)計(jì)劃（包括月、旬、周的詳細(xì)計(jì)劃）。2.勞動(dòng)力計(jì)劃（編制和準(zhǔn)備專業(yè)工程用人數(shù)及進(jìn)退場時(shí)間）。3.材料供應(yīng)計(jì)劃（根據(jù)工程進(jìn)度和工程量，決定需用各種材料及進(jìn)場時(shí)間）。4.技術(shù)組織措施計(jì)劃（推行新技術(shù)采用新材料、改善施工工藝和操作方法，提高工程質(zhì)量，防止發(fā)生工傷事故，改善機(jī)械設(shè)備使用情況，提高機(jī)械化水平等內(nèi)容）。5.降低成本計(jì)劃。6.財(cái)務(wù)計(jì)劃（合理、有效地用好資金，做到?？顚Ｓ迷瓌t，編制用款計(jì)劃）。（三）技術(shù)管理1.技術(shù)責(zé)任制：對各級各項(xiàng)技術(shù)人員建立明確的職責(zé)范圍，做到各負(fù)其責(zé)，各司其職，責(zé)權(quán)明確。2.施工技術(shù)管理制。為把工程項(xiàng)目技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來，保證各項(xiàng)技術(shù)有目的、有計(jì)劃、有條理地開展，必須建立以下主要的技術(shù)管理制度：（1）施工圖學(xué)習(xí)、自審、會審制。（2）技術(shù)核定，設(shè)計(jì)變更簽證制。（3）工程技術(shù)資料檔案制等制度。（四）質(zhì)量管理質(zhì)量管理是施工管理的根本。在確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量優(yōu)良目標(biāo)，推行全面質(zhì)量管理以及工程質(zhì)量預(yù)控法的管理手段，要抓好工程質(zhì)量關(guān)先抓工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、人的素質(zhì)質(zhì)量（具體詳見工程質(zhì)量保證體系）。（五）施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理對本工程的安全生產(chǎn)、文明施工切實(shí)做到安全生產(chǎn)制度化、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化。內(nèi)容：創(chuàng)出本市文明施工標(biāo)準(zhǔn)化窗口工程，應(yīng)做到以下主要標(biāo)準(zhǔn)：1.按總平面圖和施工現(xiàn)場客觀條件，編制高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場施工總平面布置圖并建立管理標(biāo)準(zhǔn)。2.現(xiàn)場系統(tǒng)標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化，建立四牌一圖（如單位工程名稱概況牌、工地主要管理人員名單牌、安全生產(chǎn)宣傳和安全生產(chǎn)無事故競賽牌、 安全標(biāo)志牌等）。3.安全（防火）措施標(biāo)準(zhǔn)。4.施工機(jī)具機(jī)電設(shè)備管理建立制度標(biāo)準(zhǔn)化。5.進(jìn)入現(xiàn)場的半成品及設(shè)備儲存、保管標(biāo)準(zhǔn)。6.施工現(xiàn)場“落手清、日日清、層層清”標(biāo)準(zhǔn)。7.安全技術(shù)資料和工程技術(shù)資料編制、記錄、簽證等管理標(biāo)準(zhǔn)。（六）材料管理材料管理是保證工程質(zhì)量和確保工期的關(guān)鍵之一，材料管理也應(yīng)制定管理制度，其管理主要工作有：1.根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃提前編制季、月、旬等需用各種材料計(jì)劃報(bào)表。2.組織材料供應(yīng)方案，組織材料的采購、訂貨、運(yùn)輸、驗(yàn)收入庫保管工作。3.建立材料的領(lǐng)發(fā)料制度。4.材料的成本核算管理。5.原材料、成品或半成品、設(shè)備的質(zhì)量驗(yàn)收制度。6.材料的檢驗(yàn)和測試制度。第四章 勞動(dòng)力計(jì)劃我公司將委派國家優(yōu)秀一級建造師擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，委派經(jīng)驗(yàn)豐富的高級工程師擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的同時(shí)，在項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)上還將設(shè)置 6 個(gè)部室，3 個(gè)施工隊(duì)，預(yù)計(jì)投入高級工程師 12 人，工程師 23 人,助工 35 人。本工程采用 3 個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，一個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行交通標(biāo)志牌施工，一個(gè)進(jìn)行公交站亭、站牌施工，一個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行人行道護(hù)欄施工。根據(jù)施工任務(wù)的不同，勞動(dòng)力分段進(jìn)場，滿足施工的要求。具體的勞動(dòng)力計(jì)劃如下：勞動(dòng)力計(jì)劃表單位：人序號工種名稱2008年8月2008年9月備注1木工10102鋼筋工10103砼工1584架子工885測工336電工447電焊工448普工1201209起重工42010機(jī)械工101211石工2510第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃一、施工部署（一）工前部署1.如承蒙中標(biāo)，在接到建設(shè)方的開工通知兩天內(nèi)進(jìn)場，落實(shí)施工及生活用房，聯(lián)系有關(guān)單位，協(xié)商、協(xié)調(diào)解決好材料堆場、排水施工等前期工作。2.安排就緒施工用各種機(jī)械設(shè)備，安排落實(shí)施工班組等問題。3.辦妥各項(xiàng)有關(guān)施工證件手續(xù)，按規(guī)定制度和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定條例 做到有準(zhǔn)備開工，按規(guī)范施工。4.計(jì)劃主材來源，對地方材料、半成品等材料經(jīng)發(fā)包方同意后簽辦訂貨供料合同。5.按照平面布置圖、擬將本工程作一次性定位放樣。建立測量控制網(wǎng)，以便在泵站和排水管道施工過程中準(zhǔn)確控制位置及標(biāo)高。（二）施工階段部署目標(biāo)1. 施工部署目標(biāo) 整體施工中合理的進(jìn)行流水施工，施工各階段勞動(dòng)力安排相對均衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的前提下，做到成本的最優(yōu)化。2.工段劃分本工程的施工范圍為xx縣主城區(qū)及周邊三個(gè)交通節(jié)點(diǎn)的交通標(biāo)志牌、公交站亭和站牌、人行道護(hù)欄。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和工程特點(diǎn)，擬將本工程劃分為 3 個(gè)部分。即交通標(biāo)志牌工程、公交站亭和站牌、人行道護(hù)欄工程 3 個(gè)部分。交通標(biāo)志牌工程使用 1 個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，公交站亭和站牌擬采用 1 個(gè)施工隊(duì)，人行道護(hù)欄工程使用 1 個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，根據(jù)各項(xiàng)工程工序特點(diǎn)，充分利用資源，進(jìn)行穿插施工。3.施工總體安排及進(jìn)度計(jì)劃 在施工安排上，做好各施工隊(duì)的協(xié)調(diào)工作，各個(gè)工序安排緊湊，建立立體網(wǎng)絡(luò)化控制。只有控制住關(guān)鍵點(diǎn)，帶動(dòng)全線，抓住整體才能確保工程按期優(yōu)質(zhì)完工。施工在機(jī)械設(shè)備上配備充足，進(jìn)行機(jī)械化施工。主要材料供應(yīng)方面，可就地取材，使材料供應(yīng)充足。施工準(zhǔn)備階段與業(yè)主和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門積極配合，力爭在最短的時(shí)間內(nèi)，完成前期準(zhǔn)備工作，為各項(xiàng)目分部開工創(chuàng)造條件。二、影響施工進(jìn)度的因素 該工程處于主城區(qū)，來往車輛眾多，交通繁忙，過往行人密集。考慮到工程施工的位置并根據(jù)現(xiàn)場具體情況，擬采用以下導(dǎo)行方案：1.施工范圍內(nèi)全面圍擋，并盡量減少圍擋范圍，盡可能不影響到車輛及行人通行。 2.遇到需要使用大型機(jī)械（如吊車）進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量錯(cuò)開交通高峰期，在夜間等車輛行人較少的時(shí)候作業(yè)。 3.施工范圍內(nèi)行人來往頻繁，施工時(shí)考慮到人員安全問題。故采用全封閉施工，并設(shè)專人維持交通。三、施工總體計(jì)劃為能按擬定的工期如期完工，從本工程開工前就必須作好充分的施工準(zhǔn)備工作，在開工后狠抓每個(gè)施工環(huán)節(jié)，在確保質(zhì)量及文明施工的前提下，加大力量投入，加班加點(diǎn)，要有苦干、大干精神，從組織落實(shí)到設(shè)備配備等方面全力以赴。1.進(jìn)度計(jì)劃按施工階段節(jié)點(diǎn)控制，具體分標(biāo)志牌基坑開挖、基礎(chǔ)、立柱、標(biāo)志牌安裝；公交站亭、站牌的基坑開挖、基礎(chǔ)、立柱、安裝；人行道護(hù)欄的放線、鉆孔、安裝等。2.各專業(yè)項(xiàng)目施工分部按專業(yè)工程項(xiàng)目組織人員合理安排，進(jìn)行理工序穿插與平行流水施工。各施工班組，合理地、充分地實(shí)行平面流水施工作業(yè)和部分立體交叉施工作業(yè)。施工計(jì)劃安排按建設(shè)單位要求，本工程計(jì)劃工期為60天。為了保證工期，我們擬作初步安排如下：（1）施工準(zhǔn)備階段：自開工日起5天內(nèi)，包括施工基地建設(shè)、測量放線、人員設(shè)備進(jìn)場、主要材料訂購等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（2）交通標(biāo)志牌工程：本工程的所有交通標(biāo)志牌施工，從工程開工后50天內(nèi)。（3）公交站亭、站牌工程：從工程開工后36天內(nèi)。（4）人行道護(hù)欄工程：從工程開工后42天內(nèi)。（5）施工退場：從交通標(biāo)志牌工程完工起4天內(nèi)。 具體施工進(jìn)度計(jì)劃見施工進(jìn)度圖為了盡早竣工，使工程盡早投入使用，在施工過程中，我們加大機(jī)械、人員、資金的投入，各個(gè)工序合理安排，緊密銜接，整個(gè)施工計(jì)劃比業(yè)主規(guī)定的計(jì)劃提前6天完工。 第六章 施工進(jìn)度、施工工期保證措施根據(jù)合同的要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)和我公司的實(shí)際機(jī)械、人員等情況，在施工中，我們將采取以下措施確保此工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一、從組織管理上保證工期 1.本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，根據(jù)本項(xiàng)工程分項(xiàng)的特點(diǎn)，我單位將組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備于本工程項(xiàng)目之中，并成立由主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人為總調(diào)度，由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任生產(chǎn)指揮的調(diào)度員，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。由各作業(yè)隊(duì)主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人任調(diào)度員，以各施工隊(duì)為生產(chǎn)實(shí)施單位，形成一個(gè)從上而下的主管施工進(jìn)度的組織體系。2.建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)、權(quán)、利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。3.各施工隊(duì)?wèi)?yīng)堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當(dāng)天的問題不留到下一天，并讓每個(gè)生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時(shí)安排布置。4.項(xiàng)目經(jīng)理每周定期召開一次由各生產(chǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，總結(jié)上周的施工進(jìn)度情況，安排下周的施工生產(chǎn)工作。及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系；并對資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。5.建立嚴(yán)格的工程施工日志制度，每日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、 質(zhì)量、工程洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關(guān)問題。6.各級領(lǐng)導(dǎo)必須“干一觀二計(jì)劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。對于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，加班加點(diǎn)突破難關(guān)，以確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。7.建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，每周進(jìn)行一次總結(jié)，對提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；未能按時(shí)完成任務(wù)的按拖延的天數(shù)進(jìn)行罰款，誰拖延誰受罰。多次完成任務(wù)不力者調(diào)離崗位，同時(shí)廣泛開展“勞動(dòng)競賽”等活動(dòng)，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率，確保工期的實(shí)現(xiàn)。二、從計(jì)劃安排上保證工期 1.在工程開工前，就嚴(yán)格按照工程施工承包合同的總工期要求，提出工程總進(jìn)度計(jì)劃，并對其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求等問題，進(jìn)行認(rèn)真審查。2.在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐周、逐旬、逐月編制出具體施工計(jì)劃和工作安排。3.制定周密詳細(xì)的施工計(jì)劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確保總進(jìn)度計(jì)劃的順利完成。4.對生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。靈活機(jī)動(dòng)地對人員、設(shè)備、物資進(jìn)行調(diào)度安排，及時(shí)組織施工所需的人員、物資進(jìn)場，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。5.縮短進(jìn)場后的籌備時(shí)間，邊籌備、邊施工。全線施工，多頭并進(jìn)。6.工程計(jì)劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計(jì)劃的情況時(shí)，必須及時(shí)檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計(jì)劃，使上周延誤的工期在下周趕回來，在整個(gè)工程的實(shí)施過程中，堅(jiān)持“以日保周，以周保月”的進(jìn)度保證方針，實(shí)行“雨天的損失晴天補(bǔ)，白天的損失晚上補(bǔ)，本周的損失下周補(bǔ)，本月的損失下月補(bǔ)”的補(bǔ)趕意外耽誤工期的措施，確保工期進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。三、從資源上保證工期 1.將該工程作為我公司的重點(diǎn)工程，該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。同時(shí)成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)，機(jī)構(gòu)行使合理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械、組成一個(gè)高素質(zhì)、高效率的施工隊(duì)伍。2.制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度情況，保證各施工段材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況的出現(xiàn)以免耽誤時(shí)期。3.財(cái)務(wù)保障，工程資金實(shí)行專款專用，保障資金的運(yùn)作。如一旦業(yè)主資金不能及時(shí)到帳，我們在必要時(shí)將投入足夠備用資金以保證本合同段工程的正常運(yùn)行。四、從技術(shù)上保證工期 1.由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。2.實(shí)行圖紙會審制度，在工程開工前應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會審，并及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)文件中的錯(cuò)誤和不足之處，使工程能順利進(jìn)行。3.采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時(shí)間，安排好供需銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，使工程有條不紊地進(jìn)行施工。4.實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員在施工前認(rèn)真做好詳細(xì)的技術(shù)交底。五、其它保證措施 1.關(guān)心員工的生活，根據(jù)不同的施工強(qiáng)度相應(yīng)調(diào)劑員工的飲食，加強(qiáng)飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。保證各個(gè)員工以健康的體魄，充沛體力，良好的精神狀況投入施工中。2.做好夜間施工的措施和周密的準(zhǔn)備工作等保證工作，確保施工順利進(jìn)行。六、建立施工進(jìn)度的控制體系工程進(jìn)度施工實(shí)施過程數(shù)據(jù)的整理統(tǒng)計(jì)和分析建立進(jìn)度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度的標(biāo)注檢查是否出現(xiàn)進(jìn)度偏差制定相應(yīng)改進(jìn)措施采取相應(yīng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)和組織措施形成經(jīng)調(diào)整的施工進(jìn)度計(jì)劃采取施工進(jìn)度調(diào)整措施確定影響后續(xù)工作的限制條件分析改進(jìn)度偏差對后續(xù)供需產(chǎn)生的影響分析產(chǎn)生進(jìn)度偏差的原因工程施工進(jìn)度出現(xiàn)偏差適時(shí)調(diào)整后的施工進(jìn)度計(jì)劃工程進(jìn)度施工實(shí)施過程第七章主要施工機(jī)械、設(shè)備配備情況施工機(jī)械、器具的合理配備是確保整體工程順利進(jìn)展和縮短工期的重要保證，配備得太少，勢必會影響施工進(jìn)度，配備得太多，又會使資源閑置，造成不必要的浪費(fèi)。因此，我們對該工程中所用的主要機(jī)械、器具經(jīng)過了仔細(xì)認(rèn)真的分析，根據(jù)施工需要，確定合理的進(jìn)場時(shí)間，具體布置如下：擬為本工程配備的主要施工機(jī)械、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量使用性能備注1汽車式起重機(jī)8T輛4良好2發(fā)電機(jī)75KW臺2良好3電焊機(jī)30KVA臺6良好4對焊機(jī)75KVA臺1良好5點(diǎn)焊機(jī)DN-75臺2良好6鋼筋切斷機(jī)CT-6/40臺1良好7鋼筋彎曲機(jī)WT1-6/40臺1良好8鋼筋冷彎機(jī)臺1良好9機(jī)動(dòng)翻斗車1T輛4良好10空壓機(jī)9m3臺3良好11裝載車T-5T輛5良好12混凝土攪拌機(jī)2006臺1良好13高空作業(yè)車BJ5083JGKC-2臺1良好14試模151515mm組8良好15振動(dòng)臺1m2臺1良好16全站儀臺1良好17水平儀臺5良好18標(biāo)尺根3良好19測繩根5良好20卷尺30m，50m個(gè)5良好臺稱50kg臺1良好第八章 主要施工方案一、施工組織根據(jù)我公司多年的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，工程建設(shè)施工要統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)配套，統(tǒng)一組織，堅(jiān)持先地下后地上的施工原則，避免由于反復(fù)刨槽帶來的經(jīng)濟(jì)損失。二、施工準(zhǔn)備基坑施工前先對地下障礙進(jìn)行細(xì)致的現(xiàn)場調(diào)查，并進(jìn)行現(xiàn)場刨驗(yàn)，同時(shí)請有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，若發(fā)現(xiàn)有與本次設(shè)計(jì)發(fā)生沖突的情況，及時(shí)通知監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)進(jìn)行解決。三、施工工藝及方法（一）交通標(biāo)志牌1.施工流程交通標(biāo)志牌施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測量放樣基坑開挖基礎(chǔ)制作基礎(chǔ)回填立柱安裝立柱制作標(biāo)牌制作標(biāo)牌安裝2.施工方法（1）標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。a、對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。b、在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。c、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。（2）基礎(chǔ)施工a、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。b、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。c、基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。d、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注C25砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85強(qiáng)度后拆模。e、派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。f、回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。（3）標(biāo)志牌立柱施工a、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。b、立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。c、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）附錄E 的要求。d、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時(shí)按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。f、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/,其余均為550g/。g、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。（4）標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。a、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。b、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。c、標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-1995）的規(guī)定。d、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。e、對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4 塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。f、標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。g、粘貼反光膜時(shí)在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。h、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。i、標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于2。（5）儲存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。（6）安裝a、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為045，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為010。b、為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5。c、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。d、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。e、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為 3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于 2mm/m。f、安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。（二）公交站亭、站牌1.施工流程公交站亭、站牌施工工藝流程圖部件組裝部件制作基礎(chǔ)回填基礎(chǔ)制作基坑開挖測量放樣施工準(zhǔn)備電氣安裝2.施工方法（1）站亭、站牌定位與設(shè)置a、對站亭、站牌的定位著重控制各個(gè)立柱基礎(chǔ)的中心線，特別是各個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。b、在制作站亭、站牌的基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將站亭、站牌的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將立柱基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將各基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。c、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的站亭、站牌與交通流向平行。（2）基礎(chǔ)施工a、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。b、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。相鄰兩個(gè)立柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。c、基坑驗(yàn)收合格后，開始支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓，預(yù)埋固定鋼板。d、模板、鋼筋、鋼板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆筑C20砼，澆筑時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85強(qiáng)度后拆模。e、派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。f、回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。（3）部件制作a、站亭、站牌各部件必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙下料、折疊。b、各部件組裝嚴(yán)密、牢固、協(xié)調(diào)、對稱，焊接、鉚接牢固。對鍍鋅板表面損傷銹蝕及焊接損傷部位進(jìn)行防腐處理（除銹后噴銀粉三遍）。c、不銹鋼焊接后，對焊點(diǎn)進(jìn)行打磨拋光處理，各部位焊渣清除干凈，焊接滲透，無漏焊、穿孔。d、燈箱外門透明PC耐力板安裝牢固、密實(shí)，防水條安裝合理，避免滲水。1800mm長磨砂不銹鋼與3600mm長不銹鋼結(jié)合部位焊點(diǎn)分布于3600mm不銹鋼端頭的陰角處，焊滿。外門長度、高度、對角誤差符合設(shè)計(jì)要求。e、燈箱內(nèi)門與外門安裝吻合，防水條密實(shí)，縫隙尺寸、內(nèi)門長度、高度、對角誤差符合設(shè)計(jì)要求。f、燈箱中門乳白PC中空耐力板及掛鉤、支撐、畫布掛鉤、防盜鎖等安裝規(guī)范，完全滿足使用功能。g、頂棚滴水線不銹鋼采用點(diǎn)焊焊接，焊點(diǎn)及間距符合設(shè)計(jì)要求；鏡面不銹鋼點(diǎn)焊焊點(diǎn)2mm，分布于頂端兩角；頂棚各焊接部位結(jié)合平整，鋼管焊接牢固，避免漏水。（4）儲存和運(yùn)輸站亭、站牌各部件制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。（6）安裝a、08型直面站亭及站牌立柱垂直度誤差3mm，燈箱平整度3mm，頂棚水平度全長誤差5mm。b、立柱與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板周圍焊接飽滿、牢固。同時(shí)加8mm厚鋼板加強(qiáng)筋4塊。c、頂棚上接頭處必須密閉封實(shí)，防止棚頂積水、漏水或滲水。d、燈箱與立柱、立柱與頂棚連接牢固，各使用功能完整，防盜鎖鑰匙開關(guān)靈活，鑰匙通用。e、表面不銹鋼板、燈箱PC面板、立柱不銹鋼管無碰傷、劃傷。f、安裝完畢后，打磨拋光，徹底清潔站亭、站牌內(nèi)外各部分，保持材質(zhì)本色，請監(jiān)理工程師檢查所有站亭、站牌，以確定站亭、站牌外觀及各使用功能是否符合圖紙要求。（7）電氣a、所有電氣均采用正規(guī)合格產(chǎn)品。b、電氣線路鋪設(shè)符合電氣安裝及安全規(guī)范，所有接頭處使用接線端子。c、鎮(zhèn)流器及日光燈管采用設(shè)計(jì)圖紙要求的型號和品牌，排列整齊，間距符合設(shè)計(jì)要求。d、時(shí)間控制器、漏電保護(hù)器位置、型號符合設(shè)計(jì)要求。e、站亭、站牌的接地電阻符合設(shè)計(jì)要求。g、兩燈箱之間的連接電線在地下部分無接頭，連接線先套黃蠟管，后穿PVC管。黃蠟管兩端穿入燈箱內(nèi)。（三）人行道護(hù)欄1.施工流程人行道護(hù)欄施工工藝流程圖部件組裝立柱安裝基礎(chǔ)制作基坑開挖測量放樣施工準(zhǔn)備2.施工方法（1）人行道護(hù)欄立柱放樣a、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。b、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。c、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。（2）基礎(chǔ)施工及立柱安裝a、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。相鄰兩個(gè)立柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。b、基坑驗(yàn)收合格后，放入立柱，控制好標(biāo)高，即可在立柱周圍澆筑混凝土。在澆筑時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。c、派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。d、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。e、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。（3）護(hù)欄各部件組裝a、護(hù)欄各部件組裝時(shí)，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。b、護(hù)欄各部件在組裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用連接件及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。c、安裝時(shí)檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓。第九章 質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量是本工程重點(diǎn)控制目標(biāo)，我公司對本工程質(zhì)量管理目標(biāo)是工程和服務(wù)領(lǐng)先于同行業(yè)。發(fā)揚(yáng)我公司在多年施工管理中創(chuàng)優(yōu)奪杯的精神，在施工上嚴(yán)格把關(guān)，一絲不茍，把工程質(zhì)量施在首位，確保既定實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)：各分項(xiàng)工程合格率100%，分部工程合格率100%，優(yōu)良品率90%以上，單位工程合格率應(yīng)達(dá)到100%，優(yōu)良品率達(dá)到 90% 以上。二、質(zhì)量保證體系建立完善的施工質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格按照 ISO9000 質(zhì)量管理體系的程序要求進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量管理，明確崗位，做到人盡其則。質(zhì)量管理組織體系網(wǎng)絡(luò)圖見下頁。質(zhì)量保證體系思想保證經(jīng)濟(jì)保證質(zhì)量保證技術(shù)保證施工保證提高質(zhì)量意識項(xiàng)目經(jīng)理部TQC領(lǐng)導(dǎo)小組加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制TQC教育隊(duì)TQC小組質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計(jì)劃成果發(fā)表工班QC小組掌握規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)交底圖紙交底測量復(fù)核推廣新技術(shù)工藝檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施百含包干簽定包保責(zé)任狀檢查落實(shí)改進(jìn)工程質(zhì)量總結(jié)表彰先進(jìn)提高施工技能技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制接受工程師監(jiān)察定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益質(zhì)量評定本工程質(zhì)量管理組織體系網(wǎng)絡(luò)圖三、質(zhì)量保證措施建立以公司為首的核心層，項(xiàng)目部為實(shí)施層的全面質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系，成立各工種的 QC 小組，對本工程實(shí)行全面質(zhì)量管理。公司落實(shí)專職質(zhì)量員