路面施工技術(shù)要點(diǎn).doc

5.3.2.1級(jí)配碎石路面底基層工程(水泥穩(wěn)定碎石路面底基層工程)1、材料 （1）、用于底基層的碎石最大粒徑,對(duì)于高速公路和一級(jí)公路不應(yīng)超過(guò)37.5mm(方孔篩)。壓碎值對(duì)于高速公路和一級(jí)公路不應(yīng)大于30%，液限應(yīng)小于28，塑性指數(shù)應(yīng)小于9，混合料中集料的顆粒組成應(yīng)符合設(shè)計(jì)(級(jí)配)要求。 （2）、碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。2、施工要求（1）、級(jí)配碎石混合料應(yīng)在料場(chǎng)(拌合站 )集中拌和。（2）、鋪筑前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行檢查和清掃。（3）、承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段的施工工藝、施工機(jī)械進(jìn)行(水穩(wěn))混合料的施工。（4）、在任何情況下，拌和的混合料都應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（5）、級(jí)配碎石應(yīng)在最佳含水量時(shí)遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓，并碾壓至要求的壓實(shí)度；表面應(yīng)平整密實(shí)，邊線整齊(順直)，無(wú)松散現(xiàn)象(無(wú)明顯輪跡)。（6）、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。5.3.2.2水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層工程1、材料（1）、水泥穩(wěn)定碎石基層采用新標(biāo)準(zhǔn)的42.5級(jí)(32.5級(jí))普通硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時(shí)間3小時(shí)以上、終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6小時(shí)以上），快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不得使用。（2）、碎石用作基層的最大粒徑,對(duì)高速公路和一級(jí)公路不應(yīng)超過(guò)31.5mm，顆粒組成應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。碎石的壓碎值,對(duì)高速公路和一級(jí)公路的基層不大于30%，液限應(yīng)小于28，塑性指數(shù)應(yīng)小于9。（3）、水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來(lái)自可疑水源的水應(yīng)按照公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程(JTJ 056-84)要求進(jìn)行試驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。2、混合料組成設(shè)計(jì)（1）、混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000)的有關(guān)規(guī)定。（2）、試驗(yàn)、用于基層、底基層的原材料應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。、混合料按設(shè)計(jì)摻配后，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)、承載比試驗(yàn)及抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。、水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素，按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ05794)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量()。工地實(shí)際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加，根據(jù)拌和方法不同，最多不超過(guò)0.5%1.0%，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。、水泥穩(wěn)定碎石的7d浸水()抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合()圖紙要求。水泥劑量底基層推薦5%，基層為4.5%。3、施工要求（1）拌和與運(yùn)輸、水泥穩(wěn)定混合料的拌和應(yīng)采用廠拌法。、廠拌的設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。、運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)根據(jù)()需要配置并裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。、當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和廠較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加覆蓋以防水分蒸發(fā)。（2）、攤鋪和整形、混合料的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。、攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。、混合料的最小壓實(shí)用18t壓路機(jī)碾壓時(shí)每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)200mm；每層最小壓實(shí)厚度為100。當(dāng)壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí),應(yīng)分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過(guò)整型和壓實(shí)，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后(泥漿)再繼續(xù)攤鋪上層。碾壓完成后，應(yīng)采用灑水車并用土工布材料覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)在7天以上，整個(gè)養(yǎng)生期間必須始終保持基層或底基層表面潮濕，并應(yīng)封閉交通。（3）、碾壓、混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。、碾壓過(guò)程中，水泥混合料的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。、施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥初凝時(shí)間，按試路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。（4）、接縫和“調(diào)頭”的處理施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”，應(yīng)按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000)的規(guī)定處理。（5）、養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等措施。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。（6）、氣候條件工地氣溫低于5時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。5.3.2.3 瀝青混凝土路面工程1、粗、細(xì)集料應(yīng)采取覆蓋措施，防止雨淋受潮從而影響拌和樓產(chǎn)量。2、拌和樓向運(yùn)料車放料進(jìn)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。3、為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。4、縱向施工縫。攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的應(yīng)采用熱縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式碾壓以消縫跡。當(dāng)不能采用熱接縫時(shí)宜加設(shè)擋板或采用切割機(jī)切齊，在鋪另半幅前應(yīng)將切縫邊緣清掃干凈，并涂以少量粘層瀝青。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。5、橫向施工縫。相鄰兩幅或上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1米以上，中下面層的橫向接縫可采用平接縫或45度斜切接縫，上面層必須采用垂直的平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)切齊后鏟除，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼輪式壓路機(jī)進(jìn)行橫向或斜向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。6、瀝青混合料離析的防治要點(diǎn)（1）、原材料質(zhì)量控制原材料質(zhì)量瀝青混合料瀝青離析影響很大，碎石加工應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)破碎，可以大大降低細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量；細(xì)集料采用有適當(dāng)級(jí)配的人工軋制的米砂。保證原材料質(zhì)量的穩(wěn)定是材料控制的關(guān)鍵。保證原材料質(zhì)量穩(wěn)定措施：第一，要選擇規(guī)模大的料場(chǎng)供料，必要時(shí)可以由承包人現(xiàn)場(chǎng)加工或聯(lián)營(yíng)，第二，要控制材料運(yùn)輸環(huán)節(jié)，保證所運(yùn)材料真正來(lái)自同一料場(chǎng)，承包人要派代表進(jìn)駐料場(chǎng)，第三，收料時(shí)要有試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)把關(guān)。料場(chǎng)料堆高度不宜超過(guò)3米，料堆不應(yīng)堆成錐形，避免材料在存放時(shí)產(chǎn)生離析。（2）、機(jī)械設(shè)備方面、料車料車車況應(yīng)完好，噸位不宜太大，1020噸，容量為363為好。料車裝料時(shí)分兩層裝料，下層先中間再前，再后；上層先中間再前，再后。避免裝料料堆過(guò)高，大骨料向四周流動(dòng)，造成裝料時(shí)的離析。覆蓋時(shí)，采用雙層蓬布固定在車上，氣溫低時(shí)加棉被覆蓋，卸料時(shí)不要揭開(kāi)，盡量減少溫度離析。為了更好地減少溫度離析，有些項(xiàng)目上使用了瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車，在攤鋪時(shí)進(jìn)行二次加溫，這種工藝值得考慮。由于施工坡道和混合料料堆堆坡以及運(yùn)輸車急劇起步和剎車致使大骨料向四周散落較嚴(yán)重，造成骨料離析。這就要求駕駛員在運(yùn)輸過(guò)程中盡量保持勻速駕駛，承包人應(yīng)保證施工便道平整，最大縱坡應(yīng)小于2%。自卸車車廂的舉升角度的變化決定了卸料速度和高度的變化，角度愈大，卸料速度和高度就愈大，混合料的骨料離析與溫度離析就越大。自卸車卸料流量以比攤鋪機(jī)量稍大10%20%為宜，車廂的舉升角度應(yīng)逐漸變化，均勻卸料。、拌和站由于冷料倉(cāng)的結(jié)構(gòu)采用漏斗型設(shè)計(jì)，易造成瓶頸堵塞和粗細(xì)料分層，骨料排放時(shí)致使同一時(shí)間的骨料不均勻。冷料倉(cāng)下口采取振動(dòng)器輔助破拱就很有效。如果拌和站的熱骨料振動(dòng)篩網(wǎng)破損，將導(dǎo)致超粒徑的大骨料增加，使得攤鋪過(guò)程中的骨料離析機(jī)會(huì)增加。所以嚴(yán)格控制骨料尺寸，按篩分曲線的要求實(shí)現(xiàn)配合比是關(guān)鍵，因此操作手必須在每次開(kāi)機(jī)前檢查篩孔是否完好，需要時(shí)及時(shí)更換。另外，拌缸卸料到斗車的高度也影響到混合料的離析，卸料高度最好控制在2米以內(nèi)，越低越好。斗車卸料到熱料倉(cāng)是造成混合料離析的一個(gè)重要原因。熱料倉(cāng)越大，混合料的跌落高度就越高，離析的機(jī)會(huì)越大，同時(shí)熱料倉(cāng)越多混合料離析的機(jī)會(huì)也越大。解決此問(wèn)題，最好拌合站配備熱料倉(cāng)的旋轉(zhuǎn)滑槽，在混合料卸下時(shí)起到緩沖作用并向四周布料。這樣就大大避免了骨料離析現(xiàn)象的發(fā)生。、攤鋪機(jī)一臺(tái)攤鋪機(jī)（整幅）攤鋪的混合料離析的機(jī)率大于兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪。因?yàn)槁菪剂掀鲾嚢杷俣燃叭~片大小不一致造成兩側(cè)料速較慢，大料集中現(xiàn)象較多。a、機(jī)型選擇根據(jù)混合料類型及攤鋪寬度應(yīng)選擇相應(yīng)的機(jī)型，高速公路一般選用兩臺(tái)梯隊(duì)作業(yè)，且機(jī)型相同，相近運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間及磨損程度，尤其是夯錘與熨平板的磨損程度。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的搭接要適當(dāng)，擋料板位置的調(diào)整要恰到好處，以無(wú)刮痕為準(zhǔn)，且擋料板溫度應(yīng)加熱到125度以上，否則把表面細(xì)料帶走，造成面層滲水。兩臺(tái)攤鋪機(jī)橫向搭接以15為宜，因?yàn)榱洗罱舆^(guò)多，則搭接位置料位比其它位置高23，且比其它位置密實(shí)，在同等壓實(shí)功作用下（因壓路機(jī)碾壓力是線壓力），如果有一斷面高，則其它斷面碾壓功不夠，造成局部不密實(shí),導(dǎo)致滲水現(xiàn)象，建議第一臺(tái)攤鋪機(jī)搭接位置應(yīng)根據(jù)路面設(shè)計(jì)寬度來(lái)設(shè)計(jì)一活動(dòng)擋板來(lái)控制攤鋪寬度。b、螺旋布料器位置的調(diào)整螺旋布料器螺旋與熨平板前緣距離多少?zèng)Q定著料的多少。距離過(guò)小，造成供料不足，大粒徑骨料不易進(jìn)入熨平板下，即使進(jìn)入也造成大骨料之間沒(méi)有小骨料及細(xì)料填充，尤其是螺旋與熨平板間距離的變化，引起熨平板推料高度的變化，且對(duì)攤鋪機(jī)中間位置料量的影響很大，因?yàn)橛捎跀備仚C(jī)本身設(shè)計(jì)原因，螺旋器鏈條箱距熨平板距離偏短約15公分左右，此處料很少且料不易更換，若增加兩片反向螺旋葉片，效果稍有改觀，因此在保證牽引力不受影響的前提下，為了增加料槽容積，須在主機(jī)與副機(jī)之間墊鋼板增加其距離，增大其容積，經(jīng)跟蹤檢測(cè)，效果很好。螺旋布料器位于低位時(shí)，擋板前料堆積很少，易產(chǎn)生大料隨著攤鋪機(jī)移動(dòng)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)摸索選定螺旋適宜高度建議為：中位（布料器中心距離地面高36）：適用于路面鋪層厚度412低位（比中位低5）：適用于路面鋪層厚度小于6由于螺旋吊臂的結(jié)構(gòu)使螺旋葉片無(wú)法連續(xù)，從而在熨平板兩側(cè)的吊臂位置產(chǎn)生兩條離析帶，建議拼裝攤鋪機(jī)6.0寬各一臺(tái)，加工兩套螺旋布料器主軸，長(zhǎng)5.4，螺旋吊臂由原來(lái)主機(jī)后左右80移到左右270位置，這樣兩條離析帶一條在路緣帶里，一條由于攤鋪機(jī)重疊部分而解決。同時(shí)料位控制應(yīng)覆蓋其連接軸承中軸線。料位高于螺旋布料器2/3比低于螺旋布料器2/3攤鋪出的面層均勻，骨料之間填充好。c、刮料板的調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板前裝有刮料板。刮料板將混合料分成兩部分，一部分進(jìn)入具有一定工作角的熨平板底部，形成攤鋪層，剩余部分回到螺旋器內(nèi)繼續(xù)隨之翻滾。刮料板的下緣應(yīng)高出熨平板底平面的前緣，攤鋪厚度46時(shí)選擇710，攤鋪厚度710時(shí)選擇1013是合適的。d、攤鋪機(jī)供料系統(tǒng)的調(diào)整與選擇在施工中，首選中速供料，預(yù)設(shè)料斗閘門開(kāi)度510，然后在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，調(diào)整校正閘門開(kāi)啟高度，直至刮板供料器勻速穩(wěn)定工作，再用接觸感應(yīng)器對(duì)刮板供料器進(jìn)行微調(diào)。同時(shí)在卸料過(guò)程中，保證刮板供料器上足夠的料，保證下一輛料車卸料時(shí)，刮料板上存料2噸左右，減少溫度離析。刮板供料器上料的多少，直接影響到攤鋪段落35的質(zhì)量，因?yàn)楣伟骞┝掀魃狭系牟坏接?噸范圍內(nèi)，溫度降低范圍在1520之間。應(yīng)在翼板有足夠高度時(shí)及時(shí)收放受料斗翼板，以防止大料集中或產(chǎn)生溫度離析。攤鋪機(jī)的行走速度要適中，具體速度應(yīng)視不同的混合料而定，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)確把握，同時(shí)要與拌和站生產(chǎn)能力匹配。5.3.2.4水泥混凝土路面工程1、材料及場(chǎng)地（1）、材料、水泥水泥采用旋窯生產(chǎn)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，嚴(yán)禁使用立窯或小廠生產(chǎn)的水泥和快硬、早強(qiáng)水泥及受潮結(jié)塊水泥。水泥常規(guī)指標(biāo)如安定性、細(xì)度、強(qiáng)度等指標(biāo)必須滿足國(guó)標(biāo)要求，、粗集料粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石，滿足最大粒徑不大于31.5mm，對(duì)所用的碎石。、細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂，不低于級(jí)砂，且細(xì)度模數(shù)不宜小于2.5，同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過(guò)0.3，硅質(zhì)砂或石英砂的含量不宜低于25%。、水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)，飲用水（含牲畜飲水）可直接用于施工。對(duì)水質(zhì)有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)以下指標(biāo)，合格后方可使用：（1）硫酸鹽含量小于0.0027mg/mm3(2)含鹽量不得超過(guò)0.005mg/ mm3(3)PH值不得小于4（4）不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。、外加劑宜選用減水率大、坍落度損失小、可調(diào)控凝結(jié)時(shí)間的復(fù)合型減水劑。高溫施工宜使用引氣緩凝（保塑）（高效）減水劑；低溫施工宜使用引氣早強(qiáng)（高效）減水劑。選定減水劑品種前，必須與所用的水泥進(jìn)行適應(yīng)性檢驗(yàn)。外加劑的產(chǎn)品質(zhì)量和摻量應(yīng)符合圖紙要求及公路 混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF302003）表3.6.1的規(guī)定。、鋼筋 傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面有油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直光滑、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23mm圓倒角。、接縫材料 填縫材料應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不擠出、不流淌、擠嵌入能力強(qiáng)、耐老化龜裂，負(fù)溫拉伸量大，低溫時(shí)不脆裂、耐久性好的聚氯乙烯膠泥，填縫板采用經(jīng)瀝青浸制的軟木版。、其他材料 脹縫傳力桿3/5長(zhǎng)度均要涂抹瀝青，端部的套冒采用鍍鋅管，厚度不得小于2.0mm，端部密封不透水，內(nèi)徑宜較傳力桿直徑大1.01.5mm，鍍鋅套冒長(zhǎng)度宜為50mm左右，頂部空隙長(zhǎng)度均不應(yīng)小于25mm。（2）、場(chǎng)地 、場(chǎng)地硬化 料場(chǎng)硬化按照合同文件規(guī)定采用10cm厚的水泥穩(wěn)定碎石和10cm厚的水泥混凝土面層，硬化面積滿足使用要求；攪拌樓下裝車部位應(yīng)采用厚度不小于200mm厚的砼鋪裝層，并應(yīng)設(shè)置污水排放管溝，以避免場(chǎng)地積水。、設(shè)備 拌和設(shè)備采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制強(qiáng)制攪拌樓，單臺(tái)產(chǎn)量應(yīng)不小于25。儲(chǔ)料斗應(yīng)設(shè)置為不小于三斗，為防止集料在施工中發(fā)生“串料”現(xiàn)象，要將料斗用有足夠強(qiáng)度的擋板隔開(kāi)，同時(shí)以防止大于31.5mm的料粒進(jìn)入拌和機(jī)，應(yīng)在料斗上加設(shè)方格篩網(wǎng)，并達(dá)到能有效及時(shí)剔除超粒徑粒料。 每臺(tái)攪拌樓應(yīng)至少配置2個(gè)水泥罐倉(cāng)，如摻粉煤灰還應(yīng)至少配備1個(gè)粉煤灰罐倉(cāng)。2、施工準(zhǔn)備（1）、試驗(yàn)準(zhǔn)備 對(duì)計(jì)劃使用的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和混凝土配合比優(yōu)選，并將試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)。（2）、技術(shù)準(zhǔn)備 在開(kāi)工前，承包人應(yīng)提交根據(jù)合同文件和本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)而編制有關(guān)技術(shù)資料（如：施工組織設(shè)計(jì)、施工總體進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量、安全保證體系、導(dǎo)線水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)成果報(bào)告、分部分項(xiàng)工程劃分報(bào)告、原材料試驗(yàn)報(bào)告、混合料配合比標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)等），經(jīng)監(jiān)理工程師審核，并進(jìn)行批復(fù)或確認(rèn)。（3）、施工組織準(zhǔn)備、施工的管理人員和施工工人已全部到，且能滿足合同文件及施工的要求。、施工機(jī)械、設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)，拌和設(shè)備已安裝、調(diào)試、標(biāo)定和校核驗(yàn)證正常，并已試運(yùn)轉(zhuǎn)；大型設(shè)備及運(yùn)輸機(jī)械的操作工作已達(dá)到持證上崗。、質(zhì)量、安全保證體系已庺立，組織機(jī)構(gòu)完善，制度、措施健全，責(zé)任及分工已明確。（4）、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、拌和設(shè)備已進(jìn)行了試拌，且運(yùn)轉(zhuǎn)正常。、料場(chǎng)的占地面積和硬化面積符合要求，集料達(dá)到分倉(cāng)存放，并已在細(xì)集料上設(shè)置了防雨設(shè)施，施工前砂石料宜儲(chǔ)備正常施工1015天的砂石料的用量，并經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格，同意用于施工。、導(dǎo)線水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)工作已完成，復(fù)測(cè)成果報(bào)告已批復(fù)。3、試驗(yàn)路段（1）、在試驗(yàn)路段開(kāi)工之前14天，承包人應(yīng)提交關(guān)于不同試驗(yàn)方案的完整書面說(shuō)明（即施工技術(shù)方案），送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）、承包人應(yīng)在路幅的一側(cè)（半幅），并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，按混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)所認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的施工方案，采用場(chǎng)拌法施工，由路面專用攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度應(yīng)不小于200m。施工中設(shè)備和工藝的改變，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定或由監(jiān)理工程師審核認(rèn)定。（3）、通過(guò)試鋪檢驗(yàn)主要機(jī)械的性能和生產(chǎn)能力，檢驗(yàn)輔助施工機(jī)械組配合合理性，檢驗(yàn)路面攤鋪工藝和質(zhì)量；模板架設(shè)固定方式或基準(zhǔn)線設(shè)置方式，攤鋪機(jī)械（具）的適宜工作參數(shù)，包括：松鋪高度、攤鋪速度、振搗時(shí)間與頻率、滾壓遍數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度、中間和側(cè)向拉桿置入情況等，檢驗(yàn)整套施工工藝流程。（4）、通過(guò)試拌檢驗(yàn)拌和樓性能及確定合理拌和工藝，檢驗(yàn)適宜攤鋪的拌和樓拌和參數(shù)：上料速度、拌和容量，攪拌均勻所用時(shí)間，新拌混凝土坍落度、含氣量、泌水性、和易性和生產(chǎn)使用的混凝土配合比等。（5）、試驗(yàn)應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。試驗(yàn)路段的試驗(yàn)成果應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。（6）、根據(jù)試驗(yàn)路段確定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、施工組織及管理體系、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量檢測(cè)等方式方法，以指導(dǎo)大面積施工。（7）、如果試驗(yàn)路段的原材料質(zhì)量、混合料配合比以及施工質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格，可作為永久工程的一部分，并予以計(jì)量支付。若試驗(yàn)段經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢不合格，則承包人應(yīng)移出并重做試驗(yàn)路段。4、模板安裝（1）、支模前在基層上進(jìn)行模板安裝及鋪筑位置的測(cè)量放樣，每10米應(yīng)設(shè)中心樁；每50米宜布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；核對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、漲縫和構(gòu)造物位置。測(cè)量放洋的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定。（2）、縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。（3）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)時(shí)不發(fā)生移位。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。（4）、模板安裝檢驗(yàn)合格后，與混凝土拌和物接觸的表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑；接頭應(yīng)粘結(jié)膠帶或塑料薄膜等密封。模板安裝要求見(jiàn)下表5、拌和（1）、混合料應(yīng)采用廠辦設(shè)備進(jìn)行集中拌和。拌和設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量、生產(chǎn)能力、完好狀態(tài)應(yīng)滿足合同規(guī)定，且能滿足施工要求。輔助作業(yè)的機(jī)械設(shè)備應(yīng)能與其相配套。（2）、攪拌樓投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌，確保每天生產(chǎn)能夠打印對(duì)應(yīng)路面攤鋪樁號(hào)的混凝土配料統(tǒng)計(jì)數(shù)倨及偏差。（3）、應(yīng)根據(jù)拌和物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間。（4）、混凝土拌和過(guò)程中，不得使用瀝水、夾冰雪、表面沾染塵土和局部暴曬過(guò)熱的砂石料。（5）、外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應(yīng)從拌和加水量中扣除。（6）、拌和物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析或外加劑、粉煤灰成團(tuán)現(xiàn)象的非均質(zhì)拌和物嚴(yán)禁用于路面攤鋪，并應(yīng)測(cè)定坍落度損失率和凝結(jié)時(shí)間等。6、運(yùn)輸和攤鋪（1）、混合料應(yīng)采用35T的自卸汽車運(yùn)輸，自卸車后擋板應(yīng)關(guān)閉緊密，運(yùn)輸時(shí)不漏漿撒料，車廂板應(yīng)平整光滑。（2）、運(yùn)輸混凝土的車輛裝料前，應(yīng)清凈箱罐，灑水潤(rùn)壁，排干積水。裝料時(shí)，自卸車應(yīng)挪動(dòng)車位，防止離析。攪拌樓卸料落差不應(yīng)大于2m。（3）、混凝土運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。自卸車運(yùn)輸應(yīng)見(jiàn)效顛簸，防止拌和物離析。車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)。（4）、超過(guò)規(guī)定攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間的混凝土不得用于路面攤鋪。（5）、烈日、大風(fēng)、雨天和低溫天遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，自卸車應(yīng)遮蓋混凝土。（6）、運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)挑頭或錯(cuò)車時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板或基準(zhǔn)線，一旦碰撞，應(yīng)告知測(cè)工重新測(cè)量糾偏。車輛倒車及卸料時(shí)，應(yīng)有專人指揮。7、小型機(jī)具攤鋪（1）、攤鋪、混凝土拌和物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的位置及支撐穩(wěn)固情況，傳力桿、拉桿的安設(shè)等進(jìn)行全面檢查。修復(fù)破損基層，并灑水濕潤(rùn)。用厚度標(biāo)尺板全面檢測(cè)板厚與設(shè)計(jì)值相符，方可開(kāi)始攤鋪。、專人指揮自卸車，盡量準(zhǔn)確卸料。、人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和嶁耙。人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應(yīng)控制在520mm之間，拌和物松鋪系數(shù)宜控制在K=1.101.25之間，料偏干，取較高值，反之，取較低值。、因故造成1h以上停工或達(dá)到2/3初凝時(shí)，致使拌和物無(wú)法振實(shí)時(shí)，應(yīng)在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫，廢棄不能被振實(shí)的拌和物。（2）、插入式振搗棒振實(shí)、在待振實(shí)橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。、振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過(guò)振，也不宜少于30s。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。、振搗棒插入深度宜離基層3050mm，振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振搗。、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振搗效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。（3）、振動(dòng)板振實(shí)、在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可開(kāi)始振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)，每車道路面應(yīng)配備1塊振動(dòng)板。、振動(dòng)板移位時(shí)，應(yīng)重疊100200mm，振動(dòng)板在一個(gè)位置的持續(xù)時(shí)間不應(yīng)少于15s。振動(dòng)板須由兩人提位振搗和移位，不得自由放置或長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)振動(dòng)。移位控制以振動(dòng)板底部和邊緣泛漿厚度3+1mm為限。、卸料的部位，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料找平。（4）、振動(dòng)梁振實(shí)、每車道路面宜使用1根振動(dòng)梁。振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，底部應(yīng)焊接或安裝深度1左右的粗集料壓實(shí)齒，保證（4+1）mm的表面砂漿厚度。、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返23遍，使表面泛漿均勻平整。在振動(dòng)梁拖振整平過(guò)程中，卸料處應(yīng)使用混凝土拌和物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)；料多的部位應(yīng)鏟除。（5）、整平飾面、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠（雙車道兩根）。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返23遍提漿整平。第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾，以后應(yīng)較長(zhǎng)距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。多余水泥漿應(yīng)鏟除。、拖滾后的表面宜采用3刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片或圓盤式拌面機(jī)往返23遍壓實(shí)整平飾面。抹面機(jī)配備每車道面不宜少于1臺(tái)。、在磨光機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清楚粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。應(yīng)使用抹刀將磨光機(jī)留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時(shí)，應(yīng)加快表面的休整速度，或在防雨蓬遮陰下進(jìn)行。精平飾面后的面板表面應(yīng)無(wú)抹痕，致密均勻，無(wú)漏骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。8、接縫、抗滑與養(yǎng)生（1）、攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過(guò)30分鐘時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直。橫向施工縫在縮縫處加傳力桿型。（2）、縮縫采用鋸縫形式，應(yīng)采用兩次鋸切槽口，以保證接縫填封效果和行駛質(zhì)量。灌縫前應(yīng)清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。填縫材料采用聚氯乙烯膠泥，填縫板采用瀝青浸制的軟木版。（3）、抗滑構(gòu)造一律采用采用刻槽機(jī)進(jìn)行刻槽，抗壓強(qiáng)度達(dá)到40%后可開(kāi)始硬刻槽，尺寸宜為：槽深35，槽寬3，槽間距在1224之間隨機(jī)調(diào)整。深度應(yīng)均勻，不損壞構(gòu)造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面和橋面的平整度。（4）、混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，覆蓋物應(yīng)采用無(wú)紡布或再生布，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)砼彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%，應(yīng)特別注重前7d的保濕養(yǎng)生，一般養(yǎng)生天數(shù)宜為1421d，養(yǎng)生期間應(yīng)保持表面濕潤(rùn)，除灑水車外應(yīng)封閉交通，實(shí)行交通管制。9、特殊氣候條件下的施工（1）、混凝土路面施工如遇下述條家件之一者，必須停工：（a）現(xiàn)場(chǎng)降雨（b）風(fēng)力大于6級(jí)，風(fēng)速在10.8米/秒以上的強(qiáng)風(fēng)天氣（c）現(xiàn)場(chǎng)氣溫高于40或拌和溫度高于35（d）攤鋪現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)5晝夜平均氣溫低于5，夜間最低氣溫低于-3。（2）、鋪筑期間應(yīng)收集天氣預(yù)報(bào)，做好防雨、防風(fēng)、防高溫、和防低溫準(zhǔn)備工作。10、質(zhì)量控制要點(diǎn)及技術(shù)要求本工程所采集的粗集料在滿足強(qiáng)度的前提下，嚴(yán)格控制含泥量、針片狀和級(jí)配。最小單位水泥用量不宜小于310kg/m3；最大單位水泥用量不宜大于400kg/m3。嚴(yán)格控制水灰比及施工坍落度。（施工坍落度盡量控制在3cm以內(nèi)）當(dāng)混凝土成型后應(yīng)適時(shí)用麻袋布或草包覆蓋養(yǎng)生，防止表面干縮裂縫，并在7天內(nèi)保濕養(yǎng)生。掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止施工初期斷板的重要措施，應(yīng)“寧早不晚”和“切縫不淺”，一切縫時(shí)刀片不帶起碎石為最早切縫時(shí)機(jī)，切縫深度應(yīng)為1/31/4的板厚（具體根據(jù)設(shè)計(jì)要求）。灌封縫，當(dāng)養(yǎng)生結(jié)束后即可開(kāi)始灌封縫，灌封縫前必須清除縫內(nèi)雜物，保持縫壁干燥，然后選用設(shè)計(jì)規(guī)定的灌縫料進(jìn)行灌封縫。各種傳力桿、拉桿及套帽型號(hào)、規(guī)格和位置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙實(shí)施。注意角隅鋼筋設(shè)計(jì)的部位，施工時(shí)不遺漏。5.3.1路基工程的質(zhì)量監(jiān)理 (一)監(jiān)理程序 (1)審查開(kāi)工報(bào)告開(kāi)工前承包人應(yīng)提交份開(kāi)工報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括路段位置、長(zhǎng)度、路堤類 型、原材料的開(kāi)采、運(yùn)輸、數(shù)量和試驗(yàn)資料，施工方案和自檢系統(tǒng)等，最重要的還是施工組織計(jì)劃及保證措施，如便道的修筑、電力敷設(shè)等臨時(shí)工程。若監(jiān)理工程師認(rèn)為具備了開(kāi)工條件，即可批準(zhǔn)開(kāi)工。應(yīng)該指出的是在簽認(rèn)開(kāi)工報(bào)告前，要去現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)各種機(jī)械的型號(hào)和臺(tái)數(shù)，原材料質(zhì)量及堆放的數(shù)量、質(zhì)量、堆放位置，承包人的自檢系統(tǒng)和測(cè)試設(shè)備等。 (2)測(cè)量放樣 測(cè)量放樣工作由監(jiān)理工程師與承包人共同進(jìn)行。工作內(nèi)容為：沿中線以50m間距測(cè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，用墨水筆做好原始記錄，雙方簽字后留交監(jiān)理工程師歸業(yè)主所有，承包人保存復(fù)印件。 (3)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的清理工作 監(jiān)理工程師要檢查清理范圍是否符合圖紙要求，草皮是否推除到地表以下10cm，樹(shù)根是否挖到與路基高度對(duì)應(yīng)的要求深度，廢棄物是否堆放到監(jiān)理工程師指定的位置。如果這些項(xiàng)目均達(dá)到了規(guī)范要求，即可通知承包人進(jìn)行下一步工作。 (4)原材料的檢驗(yàn) 原材料質(zhì)量是影響路堤質(zhì)量的主要因素之一。為了保證路堤質(zhì)量，對(duì)原材料按規(guī)范要求頻率進(jìn)行檢驗(yàn)。 (5)路堤分層填筑質(zhì)量的控制 路堤分層填筑的質(zhì)量是保證整個(gè)路基質(zhì)量的重點(diǎn)。為了保證土層的壓實(shí)質(zhì)量，規(guī)范對(duì)填料的松鋪厚度、壓實(shí)度都作了相應(yīng)的規(guī)定。根據(jù)土質(zhì)要求承包人采用相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)行翻拌、晾曬。每層填料壓好后，由承包人自檢，或共同檢測(cè)，然后由監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室再進(jìn)行抽檢。土層的壓實(shí)度達(dá)不到要求一般是由于含水量不合格或土層偏厚而造成的，在這種情況下，均要求承包人翻拌晾曬或?yàn)⑺異灹匣驕p薄土層，然后重新壓實(shí)。有時(shí)是由于壓實(shí)機(jī)具的噸位不夠，這時(shí)就要求承包人及時(shí)調(diào)配壓實(shí)機(jī)具。對(duì)路堤分層填筑質(zhì)量的控制，主要是通過(guò)旁站形式進(jìn)行監(jiān)理。 (6)路堤工程的驗(yàn)收 當(dāng)路堤填到設(shè)計(jì)高程后，承包人按要求進(jìn)行自檢，然后將檢驗(yàn)申請(qǐng)單和自檢資料一起報(bào)監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師收到申驗(yàn)報(bào)告和自檢資料后，對(duì)報(bào)驗(yàn)資料分析復(fù)核，再與承包人一起或單獨(dú)去現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后，由監(jiān)理工程師填寫路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)單，作為中間交工證書的依據(jù)。 (7)中間交工證書的審批 路堤工程作為單項(xiàng)工程驗(yàn)收后，承包人根據(jù)路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)單和試驗(yàn)資料填寫中間交工證書，并連同開(kāi)工申請(qǐng)書一起報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師根據(jù)已有資料予以審批。 (8)支付前的抽查驗(yàn)收 總監(jiān)理工程師辦公室接到中期報(bào)表后，根據(jù)需要進(jìn)行抽查。抽查內(nèi)容是壓實(shí)度和原材料質(zhì)量。一般情況下，抽查結(jié)果能滿足規(guī)范要求。當(dāng)遇到不合格的土層時(shí)，記下土層位置和路段長(zhǎng)度，要求返工，返工后重新檢查。 (二)監(jiān)理重點(diǎn) 路基填方施工中，應(yīng)選用合格填料，必須配備平地機(jī)，碾壓前先整平再碾壓，保證各層的干整度達(dá)到規(guī)定要求和均勻的密實(shí)度；分層填筑，嚴(yán)格控制填筑層厚，把好“三度”即平整度、路拱度和壓實(shí)度。土方路基壓實(shí)度全部合格，彎沉、縱斷面高程等主要技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求，外觀做到表面平整、邊線順直，邊坡坡面不虧坡，曲線圓滑；填石路基分層填筑，最大填筑層厚路堤不超過(guò)30cm，路床最大填筑層厚度不超過(guò)30cm，最大粒徑路堤不大于15cm，路床不大于10cm，其施工操作和工程質(zhì)量必須滿足省高速公路建設(shè)總指揮部填石路堤施工技術(shù)要領(lǐng))的要求。為消除一般路堤和填石路堤的自然沉降，路堤施工過(guò)程中應(yīng)盡可能采用大功率壓實(shí)設(shè)備，到達(dá)路床頂面時(shí)必須用大功率壓路機(jī)如沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖碾。填石路堤必須采用大噸位（25-50T）的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行路堤的碾壓，每施工5層（高度1.5m）時(shí)，采用沖擊碾沖擊碾壓10遍。 1填方段的監(jiān)理重點(diǎn) 監(jiān)理重點(diǎn)檢查填料的質(zhì)量和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求，對(duì)不合格的填料必須推除，填料應(yīng)翻拌晾曬至規(guī)定含水量，分層攤鋪壓實(shí)至規(guī)定的密實(shí)度。 填方段池塘、溝渠應(yīng)先清淤再填筑。 填石路堤應(yīng)注意每層填筑厚度不應(yīng)大于30cm，石塊最大尺寸應(yīng)小于層厚的23，壓實(shí)度一般由碾壓遍數(shù)控制。采用25T振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓二遍的沉降量5mm、均方差3mm時(shí)，即認(rèn)為填石路堤碾壓合格。 2挖方段的監(jiān)理重點(diǎn) 監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計(jì)要求監(jiān)督承包人作好挖方邊坡坡率和邊坡防護(hù)工程，不應(yīng)擾動(dòng)邊坡頂部土層和破壞其自然植被，以保證邊坡頂部的穩(wěn)定。為保證挖方段的邊坡穩(wěn)定，應(yīng)要求承包人選擇合理的開(kāi)挖方法，做好路基填挖交界處的施工質(zhì)量，以保證路基壓實(shí)度均勻。 3路基工程應(yīng)檢查承包人的雨季施工措施，保持排水通暢，使路基不被水沖刷浸泡。 5.3.2結(jié)構(gòu)物回填的質(zhì)量監(jiān)理 結(jié)構(gòu)物回填是指結(jié)構(gòu)物完工后符合一定要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。 回填工作是一向容易被忽視又不容易做好的工作?；靥罟ぷ髯龅煤?，可以減輕結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的跳車程度；做得不好會(huì)產(chǎn)生跳車，嚴(yán)重影響高速公路的使用效果，所以結(jié)構(gòu)物回填工作不容忽視。 (一)技術(shù)要點(diǎn) 1對(duì)回填材料的要求 (1)通道、涵洞填料的最大粒徑不超過(guò)10CM，塑性指數(shù)不超過(guò)26，液限不超過(guò)50%； (2)橫向過(guò)路管的填料應(yīng)采用與底基層相同的穩(wěn)定性材料； (3)橋臺(tái)、擋墻、通道背后的填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求。 2對(duì)壓實(shí)度的要求 (1)需用滲透性材料作填料時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于JTGE40-2007重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干密度的98； (2)用穩(wěn)定性的粒料回填時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)與周圍填料的壓實(shí)度相同。 (二)監(jiān)理程序 (1)審查開(kāi)工報(bào)告 回填開(kāi)始前，承包人應(yīng)提交開(kāi)工報(bào)告。監(jiān)理工程師首先要審查回填工作計(jì)劃是否可行，回填材料質(zhì)量是否按規(guī)定的規(guī)范要求頻率予以抽查。同時(shí)檢查壓實(shí)機(jī)械是否適用等。如具備了開(kāi)工條件，即允許開(kāi)工。 (2)檢查回填范圍 任一結(jié)構(gòu)物回填之前，承包人都應(yīng)約請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查回填范圍。監(jiān)理工程師根據(jù)規(guī)范要求、圖紙注釋和總監(jiān)理工程師辦公室下發(fā)的函件檢查各種類型結(jié)構(gòu)物的回填范圍是否滿足有關(guān)規(guī)定。 (3)對(duì)填筑質(zhì)量的檢查 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理首先檢查每層的松鋪厚度是否符合規(guī)范要求，壓實(shí)度是否達(dá)到規(guī)定的要求?？偙O(jiān)理工程師辦公室根據(jù)需要進(jìn)行檢查。 (4)回填工作的驗(yàn)收 回填工作的驗(yàn)收主要是檢查承包人的自檢資料和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的檢查資料。如果檢查頻率和檢查結(jié)果均符合規(guī)范要求，即可簽字驗(yàn)收。 (三)監(jiān)理重點(diǎn) 1要求承包人應(yīng)配備與回填工作相適應(yīng)的壓實(shí)機(jī)具。以保證回填壓實(shí)質(zhì)量。 2嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)分層填筑質(zhì)量，這是保證回填質(zhì)量的基礎(chǔ)。特別是高路堤段，可以適當(dāng)提高回填壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，以減少高路堤壓縮變形。 3涵洞兩側(cè)填筑透水性礫料，范圍從垂直涵身向后2倍涵后填土高度，且不大于5米的天然地面，向后向上1：1至涵頂平面，臺(tái)后換填料的壓實(shí)度要求在98%以上，內(nèi)摩擦角不小于35。 4臺(tái)后兩側(cè)填料，需在上部梁板就位后且砌筑強(qiáng)度達(dá)到100%以上方可進(jìn)行。填料需分層填筑，不得采用大型機(jī)械推土碾壓，更不能只在一側(cè)填筑，必須兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行。 5.鋼筋、混凝土及其原材料的質(zhì)量監(jiān)理 鋼筋混凝土是結(jié)構(gòu)物工程中的主要項(xiàng)目，監(jiān)理工作除檢查其本身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度外，還要檢查各種原材料是否符合規(guī)范要求。 (一)技術(shù)要點(diǎn) 1原材料 (1)水泥 必須符合GBl7599普通硅酸鹽水泥標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)按JTG E30-2005要求增做水泥膠砂強(qiáng)度、水泥細(xì)度、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間和安定性試驗(yàn)。 (2)細(xì)集料 細(xì)集料的試驗(yàn)方法應(yīng)符合JTG E42-2005的要求。細(xì)集料應(yīng)清潔、堅(jiān)硬、耐久，不含團(tuán)粒。其軟弱顆?；蚱瑺铑w粒、粘土、灰土、鹽、堿、有機(jī)物、云母等含量應(yīng)符合表列規(guī)定。 (3)粗集料粗集料的試驗(yàn)方法應(yīng)符合JTG E42-2005的要求。粗集料應(yīng)采用堅(jiān)硬的卵石或碎石，應(yīng)按產(chǎn)品、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況，分批進(jìn)行檢驗(yàn)。其針片狀顆粒含量、壓碎指標(biāo)值、含泥量及泥塊含量等應(yīng)符合表列規(guī)定(4)拌和混凝土用水 使用前應(yīng)按JTJ63-89進(jìn)行化學(xué)分析，分析結(jié)果應(yīng)滿足以下要求： 水中的氯化物含量，對(duì)于鋼筋混凝土每升中不得超過(guò)600mg。砂的技術(shù)要求 說(shuō)明高強(qiáng)混凝土(強(qiáng)度30MPa)普通混凝土顆粒級(jí)配篩孔(mm)累計(jì)篩余(重量)0169510095100031570955095125205555550010010土及雜物含量(沖洗法)()35硫化物及硫酸鹽含量(換算成so)(重量最大)1l有機(jī)物含量(用比色法試驗(yàn))顏色不得較標(biāo)準(zhǔn)的為深，如果深時(shí)應(yīng)做混凝土強(qiáng)度的對(duì)比試驗(yàn)進(jìn)行校核。水泥混凝土用粗集料的技術(shù)要求 指標(biāo)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C55C4OC35C30C30石料壓碎值指標(biāo)()1216針片狀顆粒含量()1525含泥量()1020泥塊含量()05072.5mm顆粒含量()5555 pH值小于4的酸性水不得使用。 硫酸鹽含量(按so測(cè)定的)大于1的水不得使用。 (5)外摻劑 一般不允許混凝土中摻外摻劑，而減水劑可以使用，但應(yīng)符合下列規(guī)定： 有廠家的產(chǎn)品合格證，并證明在類似工程中的使用效果是滿意的。 摻量符合生產(chǎn)廠家規(guī)定，并經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明。 不含氯化物。 液體減水劑的水分應(yīng)計(jì)人拌和混凝土的用水量中。 試驗(yàn)應(yīng)按建設(shè)部JCJ5684的方法進(jìn)行。 (6)鋼筋工程中使用的所有鋼筋都應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBl499-98(鋼筋混凝土用鋼筋)的要求。鋼筋的力學(xué)性能和冷彎試驗(yàn)符合表規(guī)定。鋼筋的力學(xué)性能 品 種公稱直徑屈服點(diǎn)抗拉強(qiáng)度伸長(zhǎng)率冷 彎外形等級(jí)強(qiáng)度牌號(hào)(mm)(Nmm2)(Nmm2)()d：彎心直徑不小于a：鋼筋直徑光圓鋼筋I(lǐng)AAy825235370251800d= a28501800d=2a變形鋼筋I(lǐng)I20MnSi825335510161800d=3a20MnNb(b)28503154901800d=4a 2混凝土的配合比設(shè)計(jì)及其有關(guān)試驗(yàn) (1)配合比設(shè)計(jì)混凝土的配合比設(shè)計(jì)，試配強(qiáng)度由下列確定：R配=R標(biāo)+t 式中，R配試配強(qiáng)度； R標(biāo)設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度；t對(duì)應(yīng)于95保證率的保證系數(shù)，其值為164；規(guī)定時(shí)間間隔內(nèi)強(qiáng)度試驗(yàn)資料統(tǒng)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)差；t通用限界，即1640t的值按下列規(guī)定確定： 在相同的生產(chǎn)條件下，用同樣的材料以12個(gè)月內(nèi)不少于100批混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)資料統(tǒng)計(jì)得出的o的164倍作為通用限界，如164a小于375MPa，對(duì)于30號(hào)及大于30號(hào)的混凝土則應(yīng)采用375MPa。 在相同的生產(chǎn)條件下，用同樣的材料以6個(gè)月內(nèi)不少于40批混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)資料統(tǒng)計(jì)得出。值的164倍作為通用限界，如1640小于75MPa，對(duì)于30號(hào)及大于30號(hào)的混凝土則應(yīng)采用75MPa。 當(dāng)沒(méi)有充分的資料滿足上述、條的要求時(shí)，對(duì)通用限界作如下規(guī)定：對(duì)于30號(hào)及大于30號(hào)的混凝土，采用15MPa。 根據(jù)R配和水泥標(biāo)號(hào)，可以計(jì)算出RE的水灰比、拌和物的坍落度及各種原材料用量。混凝土的坍落度一般應(yīng)符合表要求。但為了與振搗條件相適應(yīng)，也可作適當(dāng)修正。坍落度要求 編號(hào)結(jié) 構(gòu) 類 型坍落度(mm)1混凝土結(jié)構(gòu)物具有寬大空間供澆注及搗實(shí)，例如橋梁、墩、臺(tái)、擋土墻等0-202上述結(jié)構(gòu)物的工作空間受限制時(shí)10303一般鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物，如鋼筋混凝土板、梁及柱30504具有較密的鋼筋及較小斷面的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物如梁、柱、墻等50705預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)物306水下混凝土150220 (2)有關(guān)試驗(yàn) 混凝上的配制及試驗(yàn)應(yīng)按JTG E30-2005的方法進(jìn)行。 承包人在進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)時(shí)所用的各種材料應(yīng)為工地建筑混凝土所用的材料。 對(duì)混凝土強(qiáng)度的評(píng)價(jià)方法如下： 對(duì)每種集料的由不同尺寸組成的試配混合料，應(yīng)做3次相同的分批試配，每次試配應(yīng)取樣6個(gè)試件，3個(gè)做7天齡期的抗壓強(qiáng)度，3個(gè)做28天的抗壓強(qiáng)度。7天試驗(yàn)的目的是為了確定每種混凝土標(biāo)號(hào)7天與28天之間的強(qiáng)度關(guān)系，這將用以確定工程中澆筑的混凝土28天可能達(dá)到的強(qiáng)度。另外，對(duì)每一批混凝土的坍落度也應(yīng)予以確定，并進(jìn)行比較。 每批試配的接受標(biāo)準(zhǔn)是：9個(gè)試件28天試驗(yàn)的平均抗壓強(qiáng)度應(yīng)超過(guò)規(guī)定的特征強(qiáng)度1.15。 當(dāng)水泥來(lái)源或質(zhì)量以及集料有改變時(shí)，不管什么理由，新混合料試配應(yīng)重復(fù)上述程序并獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 (二)監(jiān)理程序 1鋼筋工程鋼筋工程的監(jiān)理應(yīng)按分部分項(xiàng)工程進(jìn)行。 (1)原材料檢驗(yàn)與審批首先承包人應(yīng)做好原材料的試驗(yàn)和報(bào)批工作。承包人應(yīng)將原材料的出廠證明或檢驗(yàn)單送駐地監(jiān)理工程師審查，對(duì)大宗如鋼材還要報(bào)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)。經(jīng)檢查合格并予批準(zhǔn)后，開(kāi)始原材料的進(jìn)場(chǎng)和貯存。(2)原材料進(jìn)場(chǎng)及貯存 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查鋼筋存放時(shí)是否支墊好或放在格架上，有無(wú)覆蓋遮擋，使鋼筋不致銹蝕；是否遠(yuǎn)離油脂、油漆、灰塵等雜物，以免鋼筋受到污染。 (3)檢查鋼筋的焊接情況 一是檢查原材料的可焊性，即焊接過(guò)的材料是否還能保持原有鋼材的物理性能，主要檢查其抗拉強(qiáng)度和冷彎是否合格；二是檢查焊接工藝，即外觀要求能否達(dá)到要求，物理檢驗(yàn)是否合格。 (4)承包人按分部分項(xiàng)工程提出開(kāi)工報(bào)告并送交合同段監(jiān)理工程師審批 開(kāi)工報(bào)告應(yīng)說(shuō)明工程名稱、地點(diǎn)、部位，選用材料品種來(lái)源，儲(chǔ)放加工地點(diǎn)，采用的機(jī)械設(shè)備(特別是焊接設(shè)備)，開(kāi)工日期，進(jìn)度計(jì)劃，竣工預(yù)期日期，采用的工藝以及上下工序等。 (5)開(kāi)工報(bào)告得到批準(zhǔn)后即按計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施 在施工過(guò)程中，監(jiān)理人員應(yīng)旁站監(jiān)督并抽樣檢驗(yàn)，抽樣試驗(yàn)頻率不低于規(guī)范要求。如果任一試樣的抗拉極限強(qiáng)度、最小屈服應(yīng)力、最小伸長(zhǎng)率或彎曲性能不符合規(guī)范要求，則需從同一批鋼筋中隨機(jī)另取兩根試樣進(jìn)行試驗(yàn)。若兩根試樣均合格，則該批鋼筋仍認(rèn)為可用；若增做的兩根試樣中的任一根仍不符合要求，則該批鋼筋將不準(zhǔn)使用，應(yīng)全部更換。 鋼筋的試驗(yàn)應(yīng)按交通部的GB/T228-2002、GB/T232-1999規(guī)定進(jìn)行。 鋼筋可采用閃光對(duì)焊或電弧焊接。一般以100個(gè)同類型同直徑同鋼種的焊接頭為一批，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，每批的數(shù)量可以增加，但最多不應(yīng)超過(guò)300個(gè)接頭。對(duì)閃光對(duì)焊接頭，每批應(yīng)取6個(gè)試件，3個(gè)做拉伸試驗(yàn)，3個(gè)作冷彎試驗(yàn)；對(duì)于電弧焊接頭，每批只取3個(gè)試件做拉伸試驗(yàn)，不做冷彎試驗(yàn)。 焊接頭的抗拉試驗(yàn)，每個(gè)試樣均不得低于該級(jí)別鋼材規(guī)定值，對(duì)閃光對(duì)焊的冷彎試驗(yàn)也不應(yīng)超出規(guī)范允許量。這些試驗(yàn)每個(gè)各用三根試樣進(jìn)行試驗(yàn)，如果任一試樣失敗，則應(yīng)另取2個(gè)試樣進(jìn)行再試驗(yàn)。2個(gè)試樣在再試驗(yàn)中若均合格，則這批鋼筋仍應(yīng)認(rèn)為合格；如果其中任一試樣在再試驗(yàn)中失敗，則整批鋼筋將被視為不合格。 鋼筋上有輕微的浮銹，不影響使用，但不得有鱗銹或影響斷面的銹蝕，也不得沾有油脂等污染物。鋼筋存儲(chǔ)時(shí)應(yīng)有標(biāo)記，以利檢查核對(duì)和領(lǐng)發(fā)材料。 (6)鋼筋籠入模 鋼筋人模后，監(jiān)理工程師要檢驗(yàn)鋼筋是否齊全，編號(hào)有無(wú)遺漏，支架墊塊是否合格牢固，保證應(yīng)有的保護(hù)層，能否抵御澆筑和振搗施工而不致移位，綁扎接頭是否符合要求，各主副筋位置是否正確、尺寸是否在允許誤差范圍之內(nèi)，鋼筋彎曲編排是否與圖紙相符，特別是主筋的位置、長(zhǎng)短、彎起、彎鉤及保護(hù)層。在未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查前不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并在澆灌混凝土前得到解決，避免造成大的返工，消除工程隱患。 2混凝土工程 (1)原材料檢驗(yàn)與審批 水 泥。 除要有出廠證明外，對(duì)過(guò)期的、存放不良的或有質(zhì)量懷疑的水泥，要按國(guó)標(biāo)JTG E30-2005分別做水泥膠砂強(qiáng)度、細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間和安定性的試驗(yàn)，以保證所用的水泥都是合格的產(chǎn)品。 砂。 應(yīng)按JTJ 041-2000的規(guī)定測(cè)定檢驗(yàn)其含泥量、硫化物及硫酸鹽含量和有機(jī)物含量。此外，還應(yīng)按JTJ 041-2000的規(guī)定測(cè)定其顆粒級(jí)配，并計(jì)算出其細(xì)度模量。進(jìn)場(chǎng)材料的細(xì)度模量與承包人提供的代表性樣品的細(xì)度模量相差若超過(guò)02則不能使用，但可通過(guò)適當(dāng)調(diào)整混合比例補(bǔ)救級(jí)配差別之后再予使用，以保證砂料級(jí)配的均勻性。 碎石。 碎石在選定料源時(shí)應(yīng)了解其原料的立方體強(qiáng)度，強(qiáng)度試驗(yàn)可按JTG E412005公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，并應(yīng)按JTG E422005公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程檢驗(yàn)其長(zhǎng)條薄片含量及篩分試驗(yàn)。碎石可以用兩種以上的規(guī)格混配，混配后的級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范要