云南省2020年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》練習(xí)題（I卷） 含答案.doc

云南省2020年一級建造師公路工程管理與實務(wù)練習(xí)題（I卷） 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，淺埋段隧道施工嚴(yán)禁采用（ ）開挖。A、留核心土開挖法B、全斷面法開挖C、單側(cè)壁導(dǎo)坑法D、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法2、關(guān)于泵送混凝土的說法,錯誤的是（ ）。A.不宜使用火山灰質(zhì)磚酸鹽水泥B.粗集料宜釆用連續(xù)級配C.應(yīng)摻入泵送劑或減水劑D.不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻含料3、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是（ ）。A拔出導(dǎo)管B隔斷塑料排水板C機具就位D塑料排水板穿靴4、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（ ）為主。A:受拉 B:受壓C:受彎D:受扭5、在承包人簽訂了合同協(xié)議書并提交了開工預(yù)付款保函后，監(jiān)理工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn) 度付款證書中向承包人支付開工預(yù)付款的（ ）的價款；在承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)場 后，再支付預(yù)付款的剩余部分。A. 65% B. 70%C. 75% D. 80% 6、水泥砼路面抗滑構(gòu)造深度檢測方法為（ ）。A 鋪砂法 B 3m直尺法 C 貝克曼法 D 環(huán)刀法7、采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個體系而形成的隧道施工方法稱為( )。A、新奧法 B、礦山法 C、明挖法 D、蓋挖法8、以下不符合懸臂澆筑法施工安全控制要點的是（ ）。A施工人員進(jìn)場必須戴安全帽B高空作業(yè)人員要體檢C高空作業(yè)人員上崗體檢內(nèi)容不包括不適病癥D托架上的施工遇6級以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)9、一般情況下，腳手架屬于（ ）。A.主要材料 B.輔助材料C.周轉(zhuǎn)性材料 D.其他材料10、一級建造師考試中可用于測定路基土萬最佳含水量的試驗萬法是( ) 。A、灌砂法 B、環(huán)刀法 C、重型擊實實驗法 D、棱子密度濕度儀法 11、不屬于灌注樁質(zhì)量檢驗方法的是（ ）。A人鉆孔取芯 B超聲波C機械阻抗 D回彈儀法 12、招標(biāo)人根據(jù)工程實際情況需要修改投標(biāo)人須知的有關(guān)內(nèi)容可以在（ ）進(jìn)行修改。 A.標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件 B.正文 C.前附表中 D.項目專用條款13、土路肩的施工流程：備料推平平整 （ ） 平整碾壓。A靜壓切邊B切邊靜壓C碾壓切邊D切邊碾壓14、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險，意外傷害保險費用由（ ）支付。A.施工單位 B.人員本身C.業(yè)主單位 D.監(jiān)理單位15、下列隧道施工監(jiān)控量測項目中不屬于必測項目的是（ ）。A. 周邊位移B. 鋼支撐內(nèi)力及外力C. 拱頂下沉D. 錨桿軸力及抗拔力16、某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1820m，含水層以下為非透水層，為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置（）。A. 滲井B. 急流槽C. 蒸發(fā)池D. 填石滲溝17、橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機械是（ ）。A.液壓循環(huán)鉆機 B.沖擊鉆機 C.旋挖鉆機 D.潛水鉆機 18、（ ）主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道中。如土砂質(zhì)地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。 A超前錨桿 B超前小導(dǎo)管 C管棚 D預(yù)注漿加固 19、屬于半開級配瀝青混合料的是（ ）。A:瀝青瑪碲脂碎石B:改性瀝青穩(wěn)定碎石C:瀝青混凝土D:排水式瀝青磨耗層混合料20、碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆堆積集料，主要是為了（ ）。A方便施工 B防止集料表面結(jié)硬C避免集料產(chǎn)生離析 D避免集料溫度過高 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、工程價款的主要結(jié)算方式有（ ）。A.按月結(jié)算 B.按工程量結(jié)算C.竣工后一次結(jié)算 D.目標(biāo)結(jié)算方式 E.雙方約定的其他結(jié)算方式2、按照通風(fēng)、防塵安全要求，應(yīng)每月至少取樣分析或檢測一次的指標(biāo)有（ ）。 A.空氣成分 B.施工人員數(shù)量 C.施工機械數(shù)量 D.風(fēng)速E.含塵量3、公路工程造價中直接工程費包括（ ）。A. 人工費B. 材料費C. 施工機械使用費D.醫(yī)療保險費E. 施工輔助費4、產(chǎn)生無機結(jié)合料基層裂縫的原因可能有（ ）。A.集料級配中細(xì)料偏少 B.碾壓時含水量偏大C.成型溫度較低,強度形成較慢 D.碎石中含泥量較高E.路基發(fā)生不均勻沉降5、技術(shù)交底的主要內(nèi)容包括（ ）。A.施工技術(shù)方案B.季節(jié)性施工措施C.安全、環(huán)保方案D.分部、分項工程的概算編制E.工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程6、水泥混凝土路面斷板裂縫的修補方法有（ ）。A. 直接灌漿法B. 擴縫灌注法C. 抹劃修補法D. 全深度補塊法E. 條帶罩面法7、招投標(biāo)中,應(yīng)作為廢標(biāo)處理的情況有（ ）。A.投標(biāo)文件未加蓋投標(biāo)人公章B.投標(biāo)文件字跡潦草,無法辨認(rèn)C.投標(biāo)人對同標(biāo)段提交兩份以上內(nèi)容不同的投標(biāo)文件,但書面聲明了其中一份有效D.投標(biāo)人承諾的施工期超過招標(biāo)文件規(guī)定的期限E.投標(biāo)人未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金8、公路工程直接費包括（ ）。A、人工費 B、材料費 C、施工機械費 D、間接費 E、現(xiàn)場經(jīng)管費9、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有（ ）。A.采用塑性指數(shù)較高的土B.在石灰土中適量摻加砂、碎石C.施工用土中適量摻加粉煤灰D.在石灰土層中設(shè)置伸縮縫E.含水量提高3個百分點10、根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定,結(jié)合公路工程的特點,下列關(guān)于公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃分,正確的是（ ）。A.特級企業(yè)C.二級企業(yè)B.一級企業(yè)D.三級企業(yè)E.四級企業(yè) 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某橋梁工程，為主跨30m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，跨越河流。該工程采用預(yù)制吊裝，后張法施工。由于預(yù)制場設(shè)置在工地附近的空地上，因此基巖裸露。【問題】1該橋板梁預(yù)制的模板有何技術(shù)要求?2對板梁應(yīng)開展哪些主要內(nèi)容的檢驗?3預(yù)應(yīng)力筋張拉后，施工人員沖洗孔道后立即壓漿，從一個梁端的高孔位到低孔位依次壓漿，當(dāng)壓漿泵油表顯示最大壓力時立即停止壓漿，轉(zhuǎn)入下一個孔道的施工。請指出以上操作的錯誤之處，并加以改正。4在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要側(cè)重什么方面的檢驗?2、某高速公路設(shè)計車速120km/ h ，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工為大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。為保證工程施工質(zhì)量，施工時作了如下控制:1.選用合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行實驗段鋪筑。2. 瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進(jìn)行檢驗，拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。3. 根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質(zhì)量。4. 設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關(guān)要求。5. 主要壓路機械采用兩臺雙輪雙振壓路機及2 臺16t 膠輪壓路機組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6. 縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴(yán)格控制。問題:1.施工準(zhǔn)備中，對石料的堆放應(yīng)注意哪些問題?2. 瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么?3. 若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請問在混合料拌和中可能存在什么問題?4. 混合料的運輸中應(yīng)注意的主要問題是什么?5. 瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應(yīng)對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄?6. 瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應(yīng)注意哪些問題?7. 請簡述橫接縫的處理方法。3、某高速公路特大橋主橋壘長820m(250m980m)，為變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋，分上下游兩幅，每幅單箱單室，頂板寬13m底板寬65m，箱梁采用長線法臺座預(yù)制，纜索吊裝，懸臂拼裝。 為加強安全管理，項目部在全橋施工過程中建立了安全生產(chǎn)相關(guān)制度，實行了安全生產(chǎn)責(zé)任制，并對危險性較大工程編制了安全施工專項方案。 為保證工程質(zhì)量，項目部加強進(jìn)場材料管理，對鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材嚴(yán)格檢測其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格，在工地試驗室，對砂卵石等地材嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行試驗檢測，某次卵石試驗中，由于出現(xiàn)記錄錯誤，試驗人員立即當(dāng)場用涂改液涂改更正，并將試驗記錄按要求保存。 纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車(滑輪索)、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m，采用鋼制萬能桿件聯(lián)接組拼，塔架示意圖如下圖所示。 主索錨基坑地層及斷面示意圖如右圖所示，基坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現(xiàn)大面積垮塌，并導(dǎo)致2人受傷，主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現(xiàn)澆主梁0塊混凝土，然后吊拼1塊箱梁，同時進(jìn)行墩頂箱梁的臨時固結(jié)，再依次拼接各梁段。 【問題】 1圖1中A是何種設(shè)施?說明設(shè)置A的主要要求。 2結(jié)合背景資料，說明圖中B的大小的要求，圖中對微風(fēng)化砂巖開挖坡度設(shè)為1：0是否正確?說明理由。確定上層土層開挖坡度時應(yīng)主要考慮哪些因素?3結(jié)合圖和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開挖時可采取哪些處理措施?4補充對鋼絞線還需進(jìn)行的檢查項目，改正對砂卵石地材試驗檢測記錄的錯誤做法。 5簡要說明墩頂箱梁“臨時固結(jié)”的施工步驟。 6結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容，根據(jù)交通運輸部公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，項目部應(yīng)編制哪幾個主橋施工安全專項方案? 4、某施工單位承包了一條21.7km的二級公路，路面面層為瀝青混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石。其中K22+300K22+700路段，地面橫坡陡于1:5，填方平均高度為12m左右。施工單位填筑前，對地基原狀土進(jìn)行了檢測，土的強度符合要求，然后對地基進(jìn)行了壓實處理。由于前后路段開挖后，可調(diào)運利用的填料主要是石方，為節(jié)約用地，降低建設(shè)成本，在請示建設(shè)單位后，施工單位將填土路基變更為填石基，邊坡為1:1.5。為了加快施工進(jìn)度，采用了傾填的方式進(jìn)行施工，在路床底面下1.0m范圍內(nèi)改為分層填筑并壓實。在整個施工過程中，施工單位對石方路基進(jìn)行了質(zhì)量檢驗。路堤填筑完畢后不久，該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌。經(jīng)處理后，該項目通過驗收，評定為合格工程。問題1背景資料中的“設(shè)計變更”，是否符合變更設(shè)計制度的要求?為什么?較大問題的變更如何處理方為有效?2從提供的背景材料中分析引起部分邊坡坍塌的原因可能是什么。3當(dāng)采用傾填方式進(jìn)行施工時，填石路堤在傾填前，對路堤邊坡坡腳該如何處置?4路堤邊坡除了邊坡坍塌外，還有哪些常見病害?5施工單位對石方路基的質(zhì)量檢驗，應(yīng)該實測哪些項目?6在工程質(zhì)量評定等級時，通常采用雙指標(biāo)控制工程質(zhì)量等級，請問雙指標(biāo)是哪兩個指標(biāo)?5、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48 +010K48+328 段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為(5X20+3X3 6+5X20m) 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號為C40 。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素:(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度;(2) 支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;(3) 支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;(4) 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計要求，承包人對支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù);箱梁混凝土強度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施:(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料;(2)合理設(shè)計混凝土配合比，水灰比不宜過大;(3)嚴(yán)格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。問題:1.確定上述變更屬于哪類變更?列出工程變更從提出到確認(rèn)的幾個步驟?2.上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預(yù)壓對預(yù)拱度設(shè)置有何作用?3.預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。4.上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?說明理由。5.除背景中提到的三條構(gòu)造裂縫防治措施外，再列舉兩條防治措施。第 10 頁 共 10 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、答案：B2、【答案】：D3、D4、正確答案：B5、正確答案：B6、答案：A7、A8、C9、正確答案：C10、【答案】C11、D12、正確答案：C13、A14、正確答案：A15、參考答案：B16、D17、正確答案：B18、C19、正確答案：B20、答案：C二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、正確答案：A,C,D,E2、正確答案：A,D,E3、參考答案：ABC4、BDE5、正確答案：A,B,C,E6、ABDE7、【答案】：ABDE8、答案：A B C9、正確答案：B,C,D10、ABCD三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1模板應(yīng)采用鋼板和型鋼組焊而成的組合鋼模，并具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整光潔、接縫嚴(yán)密、不漏漿，試拼合格后方可使用。2主要檢驗內(nèi)容有：混凝土強度；板梁的幾何尺寸；板梁平整度以及板梁支座預(yù)埋件表面的平整度；預(yù)埋件位置。3(1)沖洗孔道后立即壓漿不正確，沖洗孔道后應(yīng)清除積水；(2)一個梁端的高孔位到低孔位壓漿不正確，應(yīng)從梁最低孔位開始依次向上壓漿；(3)泵油表顯示最大壓力時立即停止壓漿不正確，達(dá)到壓漿泵顯示最大壓力時應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個孔道為止。4在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要有以下檢驗：預(yù)應(yīng)力筋的各項性能，千斤頂、油表、鋼尺檢查校正；預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)和管道間距；張拉應(yīng)力值、伸長率和斷絲滑絲數(shù)。2、1.石料應(yīng)分類堆放;石料堆放場地最好作硬化處理;石料堆放場地四周作好排水。2. 試驗段鋪筑的主要目的有兩個。一是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù)，如:松鋪系數(shù)、機械配備、壓實遍數(shù)、人員組織、施工工藝等;二是檢驗相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如:瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗、壓實度等。3. 出廠時混合料出現(xiàn)白花料，拌和中可能存在油料偏少;拌和時間偏少;礦粉量過多等。4. 瀝青混合料運輸應(yīng)注意的問題是:保持車箱干凈并涂防粘薄膜劑，運輸時必須覆蓋棚布以防雨水和熱量損失。5. 瀝青混凝土路面施工中壓實度是一重要控制指標(biāo)，溫度低是造成壓實度不足的原因之一，隨時檢查并作好記錄是保證瀝青路面壓實度的重要手段之一。6. 碾壓進(jìn)行中壓路機的運行應(yīng)均勻，不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動;也不能隨意改變碾壓速度;不允許在新鋪筑路面上停機加油、加水。7. 先用3m 直尺檢查端部平整度，垂直于路中線切齊清除，在端部涂粘層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進(jìn)行橫壓，壓路機位于壓實的部分伸入新鋪層的15cm，每壓一遍向新鋪層移動15 20cm ，直到壓路機全部移到新鋪層，再改為縱向碾壓。3、1風(fēng)纜；設(shè)置要求：對稱布置，與地面成30度，與塔架角度大于45。 2大于1m；不正確，理由：上緩下陡易形成滑坡和塌方；應(yīng)考慮開挖深度、地質(zhì)條件、現(xiàn)場的具體情況等因素。 3基坑頂面設(shè)置截水溝，坡面可采取混凝土護(hù)壁、錨桿支護(hù)、錨樁支護(hù)等措施加固，排水溝和集水井降水，必要時可采用井點降水法。 4補充鋼絞線檢查項目：抗拉強度、彎曲和伸長率。改正：在作廢數(shù)據(jù)處劃兩條水平線，正確數(shù)據(jù)填在上方，加蓋更改人印章。 5臨時固結(jié)措施，將0號塊梁段與橋墩鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋臨時固結(jié)，待解除固結(jié)時再將其切斷；在橋墩一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置臨時支撐或支墩；順橋向用扇形或門式托架將0號塊粱段臨時支撐，待懸澆到至少一端合攏后恢復(fù)原狀；臨時支承可采用硫磺水泥砂漿、砂筒或混凝土塊等