機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備(CIR)教材部分.doc

第三章 機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備（CIR）第一節(jié) 概述機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備（CIR）包括WTZJ-I型標(biāo)準(zhǔn)機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱標(biāo)準(zhǔn)型CIR），主要安裝于新生產(chǎn)的機(jī)車(chē)上；及WTZJ-II型，小型化機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱小型化CIR），主要用于進(jìn)行既有機(jī)車(chē)的改造。機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備是鐵路專用通信設(shè)備。機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備作為傳統(tǒng)無(wú)線列調(diào)電臺(tái)的升級(jí)產(chǎn)品，是保障GSM-R區(qū)段行車(chē)安全的必配設(shè)備。按鐵道部規(guī)定，在GSM-R區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車(chē)、客運(yùn)專線運(yùn)行機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組、07年后生產(chǎn)的大功率機(jī)車(chē)、在TDCS（CTC）區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車(chē)必須裝備機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備。機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備是北京世紀(jì)東方國(guó)鐵科技股份有限公司基于GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、450MHz及800MHz模擬無(wú)線電臺(tái)通信技術(shù)等開(kāi)發(fā)的綜合車(chē)載通信設(shè)備。它與地面的GSM-R設(shè)備和450MHz、800MHz等地面設(shè)備等共同組成一個(gè)完整的鐵路綜合無(wú)線通信網(wǎng)。機(jī)車(chē)綜合無(wú)線設(shè)備支持GSM-R調(diào)度通信系統(tǒng)功能、支持GSM話音通信功能，兩網(wǎng)同時(shí)存在時(shí)首選GSM-R。支持GSM-R通用數(shù)據(jù)傳輸功能，可根據(jù)承載業(yè)務(wù)的需要提供GPRS或電路方式數(shù)據(jù)傳輸鏈路。設(shè)備調(diào)度通信和數(shù)據(jù)傳輸采用不同的信道機(jī)，故可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)調(diào)度通信和數(shù)據(jù)通信。機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備支持科技運(yùn)【2007】28號(hào)GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)設(shè)備技術(shù)規(guī)范 第二部分：機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備V2.0、運(yùn)基通信2007 91號(hào)機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備MMI終端顯示補(bǔ)充規(guī)范、運(yùn)基通信2002 133號(hào) 無(wú)線列調(diào)機(jī)車(chē)電臺(tái)操作單元技術(shù)要求(試行)、運(yùn)基通信2005 138號(hào)列車(chē)無(wú)線調(diào)度通用式機(jī)車(chē)電臺(tái)主要技術(shù)條件(V2.0)、運(yùn)基通信【2009】690號(hào)列車(chē)防護(hù)報(bào)警和客車(chē)列尾系統(tǒng)技術(shù)條件（V1.0）規(guī)定的機(jī)車(chē)電臺(tái)功能。支持450MHz承載的列車(chē)尾部風(fēng)壓、無(wú)線車(chē)次號(hào)、調(diào)度命令等數(shù)據(jù)信息的傳輸功能。支持GSM-R工作模式與450MHz工作模式自動(dòng)切換和手動(dòng)切換功能。支持800MHz承載的客車(chē)列車(chē)尾部風(fēng)壓、列車(chē)防護(hù)報(bào)警、道口事故報(bào)警、施工防護(hù)報(bào)警等功能。其中WTZJ-II型800M功能通過(guò)外置式機(jī)車(chē)無(wú)線防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)（LBJ）來(lái)實(shí)現(xiàn)。機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備配備了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），利用衛(wèi)星對(duì)機(jī)車(chē)位置進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，可向機(jī)車(chē)上的其它用戶提供GPS原始信息、公用GPS位置信息等、方便司機(jī)與調(diào)度、車(chē)站進(jìn)行調(diào)度通信。機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備集成了目前機(jī)車(chē)無(wú)線通信的所有業(yè)務(wù)，可以滿足目前機(jī)車(chē)無(wú)線通信要求，也適應(yīng)將來(lái)發(fā)展的需要。WTZJ-I型機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備產(chǎn)品外觀如圖1所示。WTZJ-II型小型化機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備產(chǎn)品外觀如圖2所示。圖1 WTZJ-I型機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備（標(biāo)準(zhǔn)型圖2 WTZJ-II型機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備（小型化）縮略語(yǔ)：英文縮寫(xiě)英文解釋中文解釋CIRCab Integrated Radio communication equipment機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備CTCCentralized Traffic Control調(diào)度集中GPSGlobal Position System全球定位系統(tǒng)GSM-RGSM for Railway專用于鐵路的GSMMMIMan Machine Interface人機(jī)界面（通稱操作顯示終端）TDCSTrain Dispatching Command System列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)TAX機(jī)車(chē)安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置GROSGPRS Home Interface ServerGPRS歸屬服務(wù)器GRISGPRS Interface ServerGPRS接口服務(wù)器DMSThe Dynamic Monitoring System of Train Control Equipments列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置GPRSGeneral Packet Radio Service通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)MTBFMean Time Between Failure平均無(wú)故障時(shí)間UDPUser Datagram Protocol用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議APNAccess Point Name接入點(diǎn)名稱ACAffirm Center確認(rèn)中心PTTPush To Talk即按即講第二節(jié) 系統(tǒng)組成標(biāo)準(zhǔn)型CIR由主機(jī)、操作顯示終端（以下簡(jiǎn)稱MMI）、送（受）話器、揚(yáng)聲器、打印終端、連接電纜、天饋單元及機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)采集編碼器等構(gòu)成。設(shè)備構(gòu)成原理框圖見(jiàn)圖3。圖3設(shè)備構(gòu)成原理框圖2.1 主機(jī)包括機(jī)柜、A子架、B子架。A子架包括主控單元、電源單元、電池單元、衛(wèi)星定位單元、GSM-R話音單元、GSM-R數(shù)據(jù)單元、高速數(shù)據(jù)單元、記錄單元；B子架包括接口單元、450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)單元、800MHz列尾和列車(chē)安全預(yù)警車(chē)載電臺(tái)（簡(jiǎn)稱800MHz車(chē)載電臺(tái)）單元等，子架內(nèi)各單元裝配位置見(jiàn)圖4。小型化CIR的800MHz車(chē)載電臺(tái)（LBJ）外置式安裝。注：受安裝條件限制時(shí)450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)、800MHz車(chē)載電臺(tái)等單元可外置接入B子架。機(jī) 柜A子架B子架圖4主機(jī)各單元裝配示意圖主機(jī)各部端口說(shuō)明見(jiàn)表1。表1 主機(jī)各部端口說(shuō)明表序號(hào)端口代號(hào)端口名稱定義連接對(duì)象1A1/A2終端A/終端BMMI接口MMI2A3450M電臺(tái)外置450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)控制接口外置450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)主機(jī)（控制盒接口）3B1B5數(shù)據(jù)1數(shù)據(jù)5通用數(shù)據(jù)接口B1：預(yù)留B2：工務(wù)監(jiān)測(cè)信息裝置B3：預(yù)留B4：列車(chē)安全預(yù)警信息裝置B5：機(jī)車(chē)信號(hào)/列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置（DMS）4B6TDCS入TDCS信息輸入接口TAX裝置 5B7450M TDCS出450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)外置時(shí)，向450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)輸出TDCS信息的接口外置450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)主機(jī)（TDCS接口）6CCANCAN接口未規(guī)定7P1電源入CIR直流供電輸入接口機(jī)車(chē)直流電源8R錄音話音錄音的輸出接口TAX（錄音單元）9T1天線GSM-R話音單元天線接口GSM-R天線或多頻段合路器10T2天線GSM-R數(shù)據(jù)單元天線接口GSM-R天線或多頻段合路器11T3天線衛(wèi)星定位單元天線接口衛(wèi)星定位天線12T4天線高速數(shù)據(jù)單元天線接口高速數(shù)據(jù)天線或多頻段合路器13T5450M天線內(nèi)置450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)天線接口450MHz天線或多頻段合路器14T6800M天線內(nèi)置800MHz車(chē)載電臺(tái)天線接口800MHz天線或多頻段合路器15G1公用衛(wèi)星定位單元公用信息輸出接口預(yù)留16G2原始衛(wèi)星定位單元原始信息輸出接口預(yù)留2.2 MMI包括5.7寸顯示屏、按鍵、外部接口。MMI外觀示意圖見(jiàn)圖5。圖5 MMI外觀示意圖MMI各部端口說(shuō)明見(jiàn)表2。表2 MMI各部端口說(shuō)明表序號(hào)端口代號(hào)端口名稱定義連接對(duì)象1M1主機(jī)主機(jī)接口主機(jī)2M2送（受）話器送（受）話器接口送（受）話器3M3打印終端打印終端接口打印終端4M4揚(yáng)聲器外接揚(yáng)聲器接口外接揚(yáng)聲器 2.3主機(jī)各單元模塊的配置根據(jù)通信業(yè)務(wù)需求選配相應(yīng)的單元模塊，模塊配置應(yīng)符合表3規(guī)定。表3 單元模塊選配表通信類型模塊配置GSM-R通信450MHz通信高速數(shù)據(jù)通信列車(chē)安全預(yù)警（800MHz）機(jī)柜主控單元接口單元衛(wèi)星定位單元GSM-R話音單元GSM-R數(shù)據(jù)單元 高速數(shù)據(jù)單元 450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)單元 記錄單元 電源單元電池單元 800MHz車(chē)載電臺(tái)單元 2.4 接口定義及電氣特性主機(jī)與MMI接口（A1、A2與MMI之間）數(shù)據(jù)通信采用RS422串行接口，雙工通信方式,接插件采用12芯插座，型號(hào)為YP28TK22UQ，引腳定義見(jiàn)表4。表4 MMI與主機(jī)間接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1VCC電源+12V2MIC+音頻平衡輸出（MMI至主機(jī)），電平（有效值）245 mV（+196 mV+294 mV），阻抗600。3MIC-4SP+音頻平衡輸入（主機(jī)至MMI），電平（有效值）245 mV（+196 mV+294 mV），阻抗600。5SP-6DATA A+數(shù)據(jù)線A+ （MMI至主機(jī)）7DATA A-數(shù)據(jù)線A- （MMI至主機(jī)）8DATA B+數(shù)據(jù)線B+ （主機(jī)至MMI）9DATA B-數(shù)據(jù)線B- （主機(jī)至MMI）10預(yù)留11復(fù)位復(fù)位信號(hào)，低電平復(fù)位12GND電源地 MMI至送（受）話器接口（M2）接插件采用8芯插座，型號(hào)為AL16-J8Z。引腳定義見(jiàn)表5。表5 MMI至送（受）話器接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1VCC電源+12V2MIC電平（有效值）245 mV（+196 mV+294 mV）或15 mV（+12 mV+18 mV），輸入阻抗不小于5k。3PTT送話按鈕（低電平有效，不大于0.3V，送（受）話器輸出無(wú)效時(shí)為高阻）4HANGLE掛機(jī)信號(hào)（低電平有效，不大于0.3V，送（受）話器輸出無(wú)效時(shí)為高阻）5GND電源地6SP7預(yù)留RS485+8預(yù)留RS485-MMI與打印終端接口（M3）數(shù)據(jù)通信采用RS422串行接口，雙工通信方式。接插件采用7芯插座，型號(hào)為AL16-J7Z，引腳定義見(jiàn)表6。表6 MMI至打印終端接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1VCC電源+12V2空3DATA A+數(shù)據(jù)線A+（MMI至打印終端）4DATA A-數(shù)據(jù)線A-（MMI至打印終端）5DATA B+數(shù)據(jù)線B+（打印終端至MMI）6DATA B-數(shù)據(jù)線B-（打印終端至MMI）7GND電源地MMI至外接揚(yáng)聲器接口（M4）接插件采用3芯插座，型號(hào)為AL16-J3Z，引腳定義見(jiàn)表7。表7 MMI至揚(yáng)聲器接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1SP+音頻+2SP-音頻-3GND主機(jī)至機(jī)車(chē)安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置（簡(jiǎn)稱TAX裝置）接口 （B6）接插件采用7芯插座，型號(hào)為YS2JJ7M，引腳定義見(jiàn)表8。表8 機(jī)車(chē)安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置（簡(jiǎn)稱TAX裝置）接口定義引腳號(hào)機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)采集編碼器為FFSK接口工作模式機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)采集編碼器為RS422接口工作模式1電源+12V電源+12V2空主機(jī)數(shù)據(jù)接收（+）3GND主機(jī)數(shù)據(jù)接收（-）4音頻信號(hào)輸出。電平（有效值）245 mV（+196 mV+294 mV），輸出阻抗不大于200。主機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)送（+）5音頻信號(hào)輸入。電平（有效值）245 mV（+196 mV+294 mV），輸入阻抗不小于5k。主機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)送（-）6空空7低電平有效，不大于0.3V （PTT為低時(shí)應(yīng)使機(jī)車(chē)電臺(tái)發(fā)射），無(wú)效時(shí)為高阻。GND主機(jī)電源接口 （P1）DC110V輸入時(shí)，接插件采用2芯插座，型號(hào)為AL16-J2Z；DC24V輸入時(shí)，接插件采用4芯插座，型號(hào)為AL16-J4Z，引腳定義見(jiàn)表9。 表9 主機(jī)電源接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1電源+ DC110V 或24V輸入+2電源- DC110V 或24V輸入-3空DC110V 時(shí)無(wú)此管腳，24V時(shí)空4空DC110V 時(shí)無(wú)此管腳，24V時(shí)空450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)與接口單元的接口話音及通信接口（450MHZ機(jī)車(chē)電臺(tái)與A3 之間）數(shù)據(jù)通信采用RS422串行接口，雙工通信方式。MIC、SP音頻標(biāo)稱電平均為245 mV（220.5mV269.5mV）。接插件采用12芯插座 ，型號(hào) Q18K12AJ插座，引腳定義見(jiàn)表10。表10 450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)至接口單元接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1空2MIC+接口單元至450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)音頻3MIC-接口單元至450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)音頻4SP+450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)音頻至接口單元5SP-450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)音頻至接口單元6DATA A+數(shù)據(jù)發(fā)送+（450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)發(fā)）7DATA A-數(shù)據(jù)發(fā)送-（450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)發(fā)）8DATA B+數(shù)據(jù)接收+（450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)收）9DATA B-數(shù)據(jù)接收-（450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)收）10預(yù)留11復(fù)位復(fù)位信號(hào)，低電平復(fù)位12GND電源地主機(jī)至機(jī)車(chē)電臺(tái)（外置）TDCS無(wú)線車(chē)次號(hào)接口（B7）采用7芯插座，接插件型號(hào)為YS2JJ7M。引腳定義見(jiàn)表11。表11 450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)無(wú)線車(chē)次號(hào)接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1VCC電源+13.8V，I050mA，450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)輸出23GND電源地4AF音頻輸出信號(hào)。電平245 mV（196 mV294 mV），輸出阻抗不大于200。5MIC音頻輸入信號(hào)。電平245 mV（196 mV294 mV），輸入阻抗不小于5k。67PTT低電平有效，不大于0.3V （PTT為低電平時(shí)應(yīng)使機(jī)車(chē)電臺(tái)發(fā)射），無(wú)效時(shí)為高阻。接口單元數(shù)據(jù)應(yīng)用接口（B1-B5）數(shù)據(jù)通信采用RS422串行接口，雙工通信方式。接插件采用7芯針型插座，型號(hào)為AL16-J7Z，引腳定義見(jiàn)表12。表12 主機(jī)接口單元數(shù)據(jù)應(yīng)用接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1預(yù)留2DATA IN+主機(jī)數(shù)據(jù)接收+3DATA IN-主機(jī)數(shù)據(jù)接收-4DATA OUT+主機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)送+5DATA OUT-主機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)送-6復(fù)位復(fù)位信號(hào)，低電平復(fù)位7GND信號(hào)地錄音輸出接口 （R接口）采用5芯圓形接插件，型號(hào)AL16，引腳定義見(jiàn)表13表13 錄音輸出接口定義引腳號(hào)定義說(shuō)明1控制電平ON時(shí)小于0.3V，OFF時(shí)為高阻2空3GND4音頻輸出電平標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件下為-102dBm，阻抗6005空衛(wèi)星定位單元原始數(shù)據(jù)、公共數(shù)據(jù)接口數(shù)據(jù)通信采用RS422串行接口，雙工通信方式。接插件采用7芯插座，型號(hào)為AL16-J7Z針型，引腳定義見(jiàn)表14。表14 衛(wèi)星定位單元原始數(shù)據(jù)、公共數(shù)據(jù)接口定義引腳號(hào)定義1制造商定義2衛(wèi)星定位單元數(shù)據(jù)接收+3衛(wèi)星定位單元數(shù)據(jù)接收-4衛(wèi)星定位單元數(shù)據(jù)發(fā)送+5衛(wèi)星定位單元數(shù)據(jù)發(fā)送-6制造商定義7地天饋線接口:GSM-R話音單元天線接口（T1接口）：TNC型孔座，阻抗：50。GSM-R數(shù)據(jù)單元天線接口（T2接口）：TNC型孔座，阻抗：50。衛(wèi)星定位天線接口（T3接口）：TNC型孔座，阻抗：50。高速數(shù)據(jù)天線接口（T4接口）：TNC型孔座，阻抗：50。450MHz天線接口（T5接口）：N型孔座，阻抗：50。800MHz天線接口（T6接口）：N型孔座，阻抗：50。天線采用的插座均為N型孔座，阻抗50。GSM-R話音單元、數(shù)據(jù)單元的天饋線總增益應(yīng)滿足-2dB+2dB。39第三節(jié) 設(shè)備功能與原理3.1. CIR整機(jī)功能CIR根據(jù)單元模塊的選配，可實(shí)現(xiàn)以下相應(yīng)功能。 具有450MHz通用式機(jī)車(chē)電臺(tái)的調(diào)度通信功能。 具有450MHz通用式機(jī)車(chē)電臺(tái)承載的列車(chē)尾部風(fēng)壓、無(wú)線車(chē)次號(hào)、調(diào)度命令等數(shù)據(jù)信息的傳輸功能。 具有GSM-R調(diào)度通信功能。 具有GSM-R通用數(shù)據(jù)傳輸功能，根據(jù)承載業(yè)務(wù)的需要提供GPRS或電路方式數(shù)據(jù)傳輸鏈路。 具有列車(chē)防護(hù)報(bào)警和客車(chē)列尾系統(tǒng)技術(shù)條件（V1.0）中規(guī)定的車(chē)載電臺(tái)的功能。 具有無(wú)線寬帶數(shù)據(jù)傳輸功能。 具有工作模式自動(dòng)、手動(dòng)轉(zhuǎn)換功能和語(yǔ)音提示功能。 具有上、下行線路分別設(shè)定工作模式轉(zhuǎn)換點(diǎn)的功能。 根據(jù)衛(wèi)星定位信息無(wú)法確定唯一的運(yùn)行線路時(shí)，具有提示并手動(dòng)選擇運(yùn)行線路的功能。 衛(wèi)星定位單元失效時(shí)，具有手動(dòng)轉(zhuǎn)換工作模式和選擇運(yùn)行線路的功能。 具有輸出衛(wèi)星定位原始信息、公用位置信息的功能。 MMI具有調(diào)度通信、通用數(shù)據(jù)傳輸所需的操作、狀態(tài)顯示以及語(yǔ)音提示功能。 具有主、副MMI之間通話功能。 具有話音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和狀態(tài)信息記錄及轉(zhuǎn)儲(chǔ)功能。 具有整機(jī)自檢功能和故障定位功能（故障定位到單元模塊），包括450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)單元、800MHz車(chē)載電臺(tái)單元、GSM-R話音單元、GSM-R數(shù)據(jù)單元、記錄單元、衛(wèi)星定位單元、MMI、機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)采集編碼器、電池單元，并可將自檢結(jié)果發(fā)送到庫(kù)檢設(shè)備。 具有人工系統(tǒng)復(fù)位功能。復(fù)位重啟后自動(dòng)進(jìn)入原注冊(cè)狀態(tài)。 主機(jī)關(guān)機(jī)時(shí)，具有電池單元放電電壓檢測(cè)功能。3.2. 各單元模塊功能各單元模塊應(yīng)滿足下述規(guī)定的主要功能： MMI實(shí)現(xiàn)人機(jī)信息的交互。 打印終端在MMI的控制下打印輸出紙質(zhì)調(diào)度命令等信息。 主控單元實(shí)現(xiàn)對(duì)各模塊單元的控制。 接口單元連接設(shè)備內(nèi)部有關(guān)單元并為數(shù)據(jù)、話音應(yīng)用業(yè)務(wù)提供接入接口。 電源單元為設(shè)備提供供電電源。 電池單元在外界直流供電切斷后為CIR進(jìn)行GSM-R注銷(xiāo)提供備用電源。 衛(wèi)星定位單元應(yīng)提供公用位置信息，其中時(shí)鐘信息作為設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘，設(shè)備的時(shí)鐘校準(zhǔn)周期不應(yīng)大于10分鐘。在GSM-R區(qū)段，當(dāng)衛(wèi)星定位信息有效時(shí)，衛(wèi)星定位單元應(yīng)能輸出前方、后方車(chē)站值班臺(tái)的ISDN號(hào)碼和本調(diào)度區(qū)段調(diào)度臺(tái)的ISDN號(hào)碼。 GSM-R話音單元在主控單元的控制下完成GSM-R調(diào)度通信功能。 GSM-R數(shù)據(jù)單元在主控單元的控制下完成數(shù)據(jù)的收發(fā)（支持GPRS方式、電路連接方式）。 高速數(shù)據(jù)單元應(yīng)支持無(wú)線寬帶數(shù)據(jù)傳輸功能。 記錄單元具有對(duì)話音、承載業(yè)務(wù)信息及操作過(guò)程等記錄和話音回放的功能。 450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)單元在主控單元的控制下完成450MHz調(diào)度通信所規(guī)定的機(jī)車(chē)電臺(tái)功能及承載的數(shù)據(jù)傳輸功能。 800MHz車(chē)載電臺(tái)實(shí)現(xiàn)列車(chē)防護(hù)報(bào)警和客車(chē)列尾系統(tǒng)技術(shù)條件（V1.0）規(guī)定的車(chē)載電臺(tái)功能。3.3.1. 電源單元電源單元能適應(yīng)不同類型機(jī)車(chē)（含動(dòng)車(chē)組、大型養(yǎng)路機(jī)械和軌道車(chē)等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備）電源（蓄電池）供電條件，標(biāo)稱（額定）電壓（Un）為24V、48V、72V、96V和110V。電源單元的輸出電壓電源單元包含開(kāi)關(guān)電源模塊和蓄電池兩部分。開(kāi)關(guān)電源采用進(jìn)口鐵路專用模塊，VICOR公司生產(chǎn)。開(kāi)關(guān)電源電路上設(shè)計(jì)了脈沖群抑制器和防浪涌電路，具備良好的電磁抗干擾性能。蓄電池采用鉛酸蓄電池，免維護(hù)。當(dāng)機(jī)車(chē)入庫(kù)時(shí)，司機(jī)可直接斷閘切除機(jī)車(chē)110V電源，主機(jī)自動(dòng)切換到蓄電池供電，并完成功能號(hào)注銷(xiāo)和網(wǎng)絡(luò)注銷(xiāo)。注銷(xiāo)完成后自動(dòng)切斷所有電源，完成設(shè)備關(guān)機(jī)。正常工作時(shí)整機(jī)總功耗不大于300W（全配置），開(kāi)機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。各單元模塊供電電源和最大功耗見(jiàn)表4。表15 各單元電源要求表序號(hào)單元名稱額定工作電壓最大功耗備注1GSM-R話音單元+12V39W瞬態(tài)發(fā)射功耗+5V16W瞬態(tài)發(fā)射功耗2GSM-R數(shù)據(jù)單元+12V39W瞬態(tài)發(fā)射功耗+5V16W瞬態(tài)發(fā)射功耗3高速數(shù)據(jù)單元+12V25W4衛(wèi)星定位單元+12V5W使用GPS時(shí)5記錄單元+12V5W6MMI、打印終端+12V25W單端MMI、打印終端7450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)單元機(jī)車(chē)直流電源60W 8800MHz車(chē)載電臺(tái)單元機(jī)車(chē)直流電源60W 3.3.2. 主控單元主控單元由嵌入式工控機(jī)和控制單元共同組成。嵌入式工控機(jī)安裝WINCE操作系統(tǒng)，軟件采用面向?qū)ο笳Z(yǔ)言編制。該控制部分接收MMI傳送的控制指令，進(jìn)行相應(yīng)的控制操作；接收各個(gè)應(yīng)用的信息送到MMI進(jìn)行相應(yīng)的提示和顯示；按各個(gè)應(yīng)用接口的數(shù)據(jù)要求進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)發(fā)；完成數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)功能?？刂茊卧捎肁VR 系列單片機(jī)，與嵌入式工控機(jī)共同完成軟關(guān)機(jī)、復(fù)位、電池電量檢測(cè)、串口擴(kuò)展、450M與GSM-R語(yǔ)音切換、記錄單元錄放音等功能。3.3.3. GSM-R話音單元GSM-R話音單元采用歐洲GSM-R驗(yàn)證應(yīng)用的GSM-R模塊。目前主要采用法國(guó)SAGEM公司的MRM模塊。GSM-R話音模塊的最大發(fā)射功率為8W。3.3.4. GSM-R數(shù)據(jù)單元GSM-R數(shù)據(jù)單元采用法國(guó)進(jìn)口的WAVECOM模塊，最大發(fā)射功率為2W?？晒ぷ髟贕SM-R網(wǎng)絡(luò)支持的兩種數(shù)據(jù)傳輸模式下：CSD電路型數(shù)據(jù)傳輸模式和GPRS分組數(shù)據(jù)傳輸模式。CSD方式時(shí)，采用透明傳輸形式；GPRS方式時(shí)，采用UDP數(shù)據(jù)協(xié)議。3.3.5. 衛(wèi)星定位單元衛(wèi)星定位單元按最新技術(shù)條件輸出公用GPS信息和原始GPS信息。預(yù)制線路信息數(shù)據(jù)庫(kù)，可利用衛(wèi)星定位機(jī)車(chē)位置，搜索前后站位置信息和當(dāng)前應(yīng)工作的模式，可提供機(jī)車(chē)所在小區(qū)位置信息。3.3.6. 記錄單元記錄單元采用單板結(jié)構(gòu)，主要由音頻輸入電路、音頻輸出電路、數(shù)據(jù)通信接口、控制電路、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡（電路）和電源等組成。記錄單元的音頻輸入電路、音頻輸出電路、數(shù)據(jù)通信接口以及電源等采取了隔離設(shè)計(jì)方法，記錄單元的任何電路故障都不影響CIR其它單元的正常工作。記錄單元的音頻采用平衡輸入輸出方式，阻抗6005%，輸入電平：標(biāo)稱-10dBm（245mV），動(dòng)態(tài)范圍-300dBm。輸出電平：標(biāo)稱-10dBm（245mV），動(dòng)態(tài)范圍-200dBm。頻率響應(yīng)：在300Hz3400Hz帶寬內(nèi)，電平差在-3+2dB范圍內(nèi)。信噪比：高于44dB。失真度：小于5%。錄音控制：采用電平控制方式。錄音控制信號(hào)為低電平（低于0.3V）時(shí)，啟動(dòng)錄音。錄音控制信號(hào)為高電平時(shí)，停止錄音。3.3.7. 450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)單元CIR主機(jī)的450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)單元為一個(gè)450MHz通用機(jī)車(chē)電臺(tái)功能單元，450MHz信道機(jī)采用日本建伍的TK868-G，元器件均采用軍品級(jí)或工業(yè)級(jí)芯片，以確保設(shè)備性能穩(wěn)定，設(shè)備軟件升級(jí)方便。450MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)單元在主控單元的控制下完成450MHz調(diào)度通信所規(guī)定的機(jī)車(chē)電臺(tái)功能及承載的數(shù)據(jù)傳輸功能。3.3.8. 800MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)單元（LBJ）CIR主機(jī)的800MHz機(jī)車(chē)電臺(tái)單元具有列車(chē)防護(hù)報(bào)警和客車(chē)列尾系統(tǒng)技術(shù)條件（V1.0）中規(guī)定的機(jī)車(chē)電臺(tái)功能。具有800M機(jī)車(chē)電臺(tái)（LBJ）承載的客車(chē)列車(chē)尾部風(fēng)壓、列車(chē)防護(hù)報(bào)警、道口事故報(bào)警、施工防護(hù)報(bào)警功能。3.3.9. 接口單元主機(jī)與其它外部設(shè)備的連接均在接口單元，包含兩個(gè)MMI接口、450MHz通用機(jī)車(chē)電臺(tái)轉(zhuǎn)接盒接口、450MHz DMIS接口、450MHz車(chē)次號(hào)接口、800MHz預(yù)警電臺(tái)接口、TAX接口、調(diào)車(chē)監(jiān)控接口和六個(gè)預(yù)留的數(shù)據(jù)接口。3.3.10. MMIMMI由嵌入式工控機(jī)、LCD顯示屏、控制鍵盤(pán)、音頻處理單元及送(受)話器組成?？砂磋F道部最新頒布的機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備技術(shù)條件V2.0（2009年1月）標(biāo)準(zhǔn)，提供操作顯示終端為5.7屏。本公司還可按GSM-R機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備（暫行）版技術(shù)條件提供操作顯示終端為10.4屏的設(shè)備。嵌入式工控機(jī)是MMI的核心，它接收主機(jī)傳送過(guò)來(lái)的信息，控制LCD顯示屏進(jìn)行顯示或控制音頻單元進(jìn)行語(yǔ)音提示，接收鍵盤(pán)控制單元發(fā)送的控制指令傳送給主機(jī)。LCD顯示屏采用SHARP工業(yè)級(jí)高亮顯示屏，工作溫度能在-28以下，可滿足青藏線等高寒地區(qū)的使用要求。控制鍵盤(pán)采用微動(dòng)式按鍵開(kāi)關(guān)，可靠性高，手感好。音頻處理單元采用自設(shè)計(jì)專用回聲抑制電路，通話質(zhì)量好。輸出可到揚(yáng)聲器或送(受)話器耳機(jī)，輸入可通過(guò)送(受)話器的麥克，也可提供鐵路通信專用MIC。3.3.11. 揚(yáng)聲器 揚(yáng)聲器包含在打印機(jī)里，內(nèi)阻為8，輸出為平衡方式，0.5W-5W可調(diào)。3.3.12. 送(受)話器送(受)話器分通用式和緊湊式兩種。在話機(jī)座和手柄內(nèi)部先采用金屬卡接固定電纜，然后用高彈性,高性能硅橡膠護(hù)套護(hù)住根部，確保根部電纜不能磨損折斷。折彎次數(shù)不小于10萬(wàn)次（105，4N）。送(受)話器有兩個(gè)呼叫按鍵 ，當(dāng)CIR工作在GSM-R工作模式時(shí)，按鍵1定義為“調(diào)度”，按鍵2定義為“本站”；當(dāng)CIR工作在450MHz工作模式時(shí)，按鍵1定義為“隧道車(chē)站”，按鍵2定義為“平原車(chē)站”。3.3.13. 打印機(jī)打印機(jī)采用嵌入式安裝方式。通過(guò)RS422方式與MMI進(jìn)行通信，并由MMI供電。3.3.14. 車(chē)次號(hào)數(shù)據(jù)采集編碼器該設(shè)備符合GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信應(yīng)用技術(shù)條件 第二分冊(cè)：列車(chē)無(wú)線車(chē)次號(hào)校核信息傳送系統(tǒng)規(guī)定，同時(shí)具備模擬調(diào)制信號(hào)輸出和數(shù)字基帶信號(hào)輸出工作方式，通過(guò)開(kāi)關(guān)和短路塊可方便設(shè)置設(shè)備工作方式，實(shí)現(xiàn)450M模式、GSM-R模式下的車(chē)次號(hào)發(fā)送功能。機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)采集編碼器安裝在機(jī)車(chē)的TAX箱DMIS單元插槽內(nèi)，通過(guò)TAX箱的DMIS單元12芯插座接口與GSM-R機(jī)車(chē)綜合通信設(shè)備（GSM-R模式）或450M機(jī)車(chē)臺(tái)（400M模式）連接，結(jié)構(gòu)尺寸和接口符合列車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控記錄裝置技術(shù)條件，設(shè)備包含面板、控制板及接口插頭。面板設(shè)“電源”、“接收”、“發(fā)送”指示燈、“測(cè)試”按鍵和“編程”接口。設(shè)備可設(shè)置為兩種方式：GSM-R工作模式、450M工作模式。GSM-R工作模式下采用數(shù)字輸出方式，由CIR判斷當(dāng)前處于GSM-R區(qū)段還是450M區(qū)段，根據(jù)當(dāng)前區(qū)段決定發(fā)送車(chē)次號(hào)類型。450M工作模式下采用模擬輸出方式，直接接入450MHz通用式機(jī)車(chē)臺(tái)車(chē)次號(hào)接口，發(fā)送模擬車(chē)次號(hào)信息。3.3. CIR主要功能及其原理3.3.1. GSM-R調(diào)度通信功能調(diào)度通信是基于話音通信、融入了調(diào)度功能的業(yè)務(wù)需求，是GSM-R網(wǎng)絡(luò)通過(guò)個(gè)呼、組呼、廣播呼等方式實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)定義優(yōu)先級(jí)高低，還可以控制不同用戶的講話權(quán)限等。車(chē)機(jī)聯(lián)控采用個(gè)別呼叫的方式進(jìn)行，大小三角用鄰站、本站組戶的方式進(jìn)行，另外還提供緊急呼叫等方式。調(diào)度通信工作原理如圖6所示。圖6 調(diào)度通信工作原理圖調(diào)度通信工作原理：機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備通過(guò)注冊(cè)車(chē)次功能號(hào)和機(jī)車(chē)功能號(hào)將GSM-R語(yǔ)音的SIM卡號(hào)碼與車(chē)次號(hào)、機(jī)車(chē)號(hào)進(jìn)行綁定，調(diào)度員和車(chē)站值班員通過(guò)車(chē)次功能號(hào)或機(jī)車(chē)功能號(hào)呼叫機(jī)車(chē)司機(jī)；司機(jī)通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)在MMI上顯示的車(chē)站名及調(diào)度、車(chē)長(zhǎng)等與車(chē)站值班員及調(diào)度員、車(chē)長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)度通信。3.3.2. GSM-R數(shù)據(jù)傳輸功能GSM-R數(shù)據(jù)傳輸功能主要是進(jìn)行調(diào)度命令傳輸，車(chē)次號(hào)校核信息傳送。調(diào)度命令信息包含調(diào)度命令、行車(chē)憑證、調(diào)車(chē)作業(yè)通知單、調(diào)車(chē)請(qǐng)求、列車(chē)進(jìn)路預(yù)告等信息。調(diào)度命令、行車(chē)憑證、調(diào)車(chē)作業(yè)通知單和調(diào)車(chē)請(qǐng)求按照需要發(fā)送；進(jìn)路預(yù)告信息在列車(chē)通過(guò)出發(fā)站的出站信號(hào)機(jī)時(shí)發(fā)送，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間后如進(jìn)路發(fā)生變更，也立即發(fā)送新的進(jìn)路預(yù)告信息。GSM-R數(shù)據(jù)傳輸工作原理如圖7。圖7 GSM-R數(shù)據(jù)傳輸功能工作原理圖GSM-R數(shù)據(jù)傳輸功能工作原理：CIR數(shù)據(jù)模塊從GSM-R網(wǎng)絡(luò)獲取本機(jī)IP地址之后，CIR通過(guò)機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)采集編碼器從監(jiān)測(cè)裝置（TAX箱）內(nèi)接受各種數(shù)據(jù)信息（車(chē)次號(hào)、機(jī)車(chē)號(hào)、公里標(biāo)、信道機(jī)編號(hào)等），通過(guò)GSM-R數(shù)據(jù)模塊發(fā)送給路局GRIS（GPRS接口服務(wù)器），GRIS轉(zhuǎn)發(fā)給CTC/TDCS，CTC/TDCS自動(dòng)生成進(jìn)路預(yù)告信息通過(guò)GRIS轉(zhuǎn)發(fā)給CIR設(shè)備。CTC/TDCS行車(chē)調(diào)度臺(tái)手動(dòng)生成調(diào)度命令等信息通過(guò)GRIS轉(zhuǎn)發(fā)給CIR設(shè)備。第四節(jié) 運(yùn)用與維護(hù)4.1 CIR設(shè)備運(yùn)用方法4.1.1. CIR安裝要點(diǎn)：1) 注意CIR主機(jī)接地線安裝位置及長(zhǎng)度，盡量不要超過(guò)2米。2) 注意天線安裝位置是否緊貼車(chē)頂金屬板、或天線架空安裝時(shí)下方是否有反射板或反射棒。3) 注意MMI與CIR主機(jī)控制電纜長(zhǎng)度不要超過(guò)30米。4) 主機(jī)外殼底座安裝孔位置不允許接機(jī)車(chē)地。要通過(guò)絕緣墊。5) 注意控制電纜、天線饋線等線纜與插頭是否壓接牢靠？有無(wú)松動(dòng)？是否扎手？6) 注意控制電纜、天線饋線等線纜轉(zhuǎn)彎處是否過(guò)緊？轉(zhuǎn)彎半徑是否過(guò)??？7) 注意除GPS天線饋線外，天線饋線長(zhǎng)度不要超過(guò)20米。8) 控制電纜、天線饋線等線纜要通過(guò)線卡與走線槽扎牢固定，防止線纜在插頭處受力過(guò)大。9) GSM-R天線饋線、GPRS天線饋線、GPS天線饋線、450M天線饋線、800M天線饋線的插頭處要加標(biāo)簽，注意不要遺漏。（尤其是GPS天線饋線，不要與GSM-R天線饋線混淆?。?.1.2. CIR主機(jī)面板指示燈狀態(tài)說(shuō)明話音單元（SAGEM模塊）面板指示燈：1) 下面紅燈常亮，上面燈熄滅：表示模塊處于復(fù)位狀態(tài)。2) 下面紅燈常亮，上面紅燈常亮：表示模塊已加電。3) 下面綠燈常亮，上面紅燈常亮：表示模塊已輸出信息、正在啟動(dòng)。4) 下面綠燈常亮，上面綠燈閃亮或紅燈常亮：表示已掉網(wǎng)并正在搜索網(wǎng)絡(luò)。5) 下面綠燈常亮，上面綠燈常亮：表示已上網(wǎng)。數(shù)據(jù)單元（GPRS模塊）面板指示燈:1) 下面紅燈常亮表示模塊電源正常，上面“網(wǎng)絡(luò)”綠燈常亮表示無(wú)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。2) 上面綠燈閃爍：表示網(wǎng)絡(luò)信號(hào)正常，已上網(wǎng)。GPS面板指示燈: 1) 綠燈常亮：GPS單元初始化過(guò)程中。2) 升級(jí)程序時(shí)，綠燈快閃，升級(jí)結(jié)束綠燈熄滅錄音單元面板指示燈:CPU電源CPU 正常情況下電源正常點(diǎn)亮。COM綜合數(shù)據(jù)記錄中COM數(shù)據(jù)正常指示燈滅，連續(xù)6秒接收不到數(shù)據(jù)，COM燈點(diǎn)亮、重新接收到數(shù)據(jù)指示燈滅。GPS數(shù)據(jù)記錄中GPS 數(shù)據(jù)正常指示燈滅，連續(xù)10秒接收不到數(shù)據(jù)，GPS 燈點(diǎn)亮、重新接收到數(shù)據(jù)指示燈滅。REC話音記錄中REC 錄音時(shí)點(diǎn)亮。TST放音中TST 放音時(shí)點(diǎn)亮。ERR電池低電壓報(bào)警ERR 記錄單元內(nèi)電池電壓低時(shí)點(diǎn)亮。主控單元指示燈:1) 綠燈亮，紅燈滅代表外接電源供電正常。2) 綠燈滅，紅燈亮代表無(wú)外接電源，電池供電狀態(tài)。車(chē)次號(hào)數(shù)據(jù)采集編碼器指示燈:1) 發(fā)送綠燈慢閃：與CIR主機(jī)通信不正常。2) 發(fā)送綠燈快閃：與CIR主機(jī)通信正常。3) 接收燈不閃：接收TAX箱數(shù)據(jù)不正常。4) 接收燈快閃：接收TAX箱數(shù)據(jù)正常。4.1.3. CIR正式運(yùn)用前的配置及注意事項(xiàng)1) 確認(rèn)MMI內(nèi)“線路數(shù)據(jù)庫(kù)”是否齊全，如果不全，需要手動(dòng)錄入“線路數(shù)據(jù)”。2) 首先確認(rèn)GPS數(shù)據(jù)庫(kù)是否已升級(jí)，如果添乘的情況下需要核對(duì)GPS數(shù)據(jù)庫(kù)是否正確，GSM-R網(wǎng)絡(luò)下要進(jìn)行調(diào)度命令測(cè)試和調(diào)度短號(hào)碼呼叫實(shí)驗(yàn)。3) 進(jìn)入“設(shè)置”菜單，設(shè)置正確的機(jī)車(chē)號(hào)，特別注意機(jī)車(chē)類型代號(hào)是否正確，設(shè)置相對(duì)應(yīng)的路局“APN”，“GRIS.IP”等信息，如果不清楚與設(shè)計(jì)人員確認(rèn)，設(shè)置不正確會(huì)導(dǎo)致GSM-R數(shù)據(jù)模塊無(wú)法正常獲得IP地址和無(wú)法接收到進(jìn)路預(yù)告信息。如果現(xiàn)場(chǎng)有GSM-R庫(kù)檢設(shè)備，需要設(shè)置庫(kù)檢臺(tái)的電話號(hào)碼和庫(kù)檢IP地址，并進(jìn)行通話和GPRS數(shù)據(jù)測(cè)試驗(yàn)證設(shè)置是否成功。4) 注意CIR主機(jī)GSM-R語(yǔ)音模塊是否成功注冊(cè)機(jī)車(chē)號(hào)功能號(hào)。5) 進(jìn)入“設(shè)置”菜單，“狀態(tài)查詢”，注意語(yǔ)音、數(shù)據(jù)單元是否有場(chǎng)強(qiáng)？電池是否正常？6) 電池的狀態(tài)是上次自動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)的測(cè)試結(jié)果，不是手動(dòng)強(qiáng)制關(guān)電的測(cè)試結(jié)果。7) 注意CIR主機(jī)GSM-R數(shù)據(jù)模塊是否獲得IP地址。8) 注意各單元版本號(hào)是否正確。9) 注意CIR主機(jī)GSM-R語(yǔ)音模塊、數(shù)據(jù)模塊是否上網(wǎng)。10) 長(zhǎng)按MMI“復(fù)位”鍵五秒以上，觀察CIR是否能正常復(fù)位。11) 與庫(kù)檢設(shè)備進(jìn)行出入庫(kù)檢測(cè)（包括自檢、錄音測(cè)試、450M數(shù)據(jù)、450M語(yǔ)音、GSM-R數(shù)據(jù)、GSM-R語(yǔ)音）。12) 如果機(jī)車(chē)TAX箱處于“降級(jí)”狀態(tài)，即使有車(chē)次號(hào)，CIR也不注冊(cè)，除非是手動(dòng)注冊(cè)車(chē)次號(hào)。13) 注意CIR主機(jī)GSM-R語(yǔ)音模塊、數(shù)據(jù)模塊天線是否與GPS天線混淆。14) 切記如果要更換SIM卡，一定要讓CIR自動(dòng)關(guān)機(jī)，不要手動(dòng)強(qiáng)制關(guān)電！否則，IP地址、功能號(hào)可能被原來(lái)的SIM卡帶走！15) 如果車(chē)次號(hào)功能號(hào)未注冊(cè)，調(diào)度員、車(chē)站值班員、車(chē)長(zhǎng)均無(wú)法利用車(chē)次號(hào)來(lái)呼叫本機(jī)車(chē)。4.2. CIR設(shè)備維護(hù)管理維護(hù)管理好設(shè)備可以顯著降低CIR設(shè)備運(yùn)行故障率。設(shè)備管理維護(hù)包含出庫(kù)、入庫(kù)、日常維護(hù)、定期檢修幾個(gè)方面。4.2.1. 設(shè)備出庫(kù)檢查CIR設(shè)備的出庫(kù)檢查是保證良好運(yùn)行的重點(diǎn)。出庫(kù)時(shí)需要仔細(xì)檢查設(shè)備的狀態(tài)，不讓帶有任何疑問(wèn)的設(shè)備出庫(kù)。出庫(kù)檢查應(yīng)包括檢查主機(jī)面板指示燈狀態(tài)；注冊(cè)車(chē)次號(hào)功能號(hào)、機(jī)車(chē)功能號(hào)是否正常；查看前后站名顯示；測(cè)試通話質(zhì)量；自檢設(shè)備；確認(rèn)調(diào)度命令、進(jìn)路預(yù)告接收正常等工作。4.2.1.1. 檢查主機(jī)面板指示燈狀態(tài)按照4.1.2 CIR主機(jī)面板指示燈狀態(tài)說(shuō)明所示檢查主機(jī)面板指示燈是否正常。 4.2.1.2. 機(jī)車(chē)功能號(hào)注冊(cè)機(jī)車(chē)功能號(hào)為自動(dòng)注冊(cè)，查看機(jī)車(chē)功能號(hào)注冊(cè)結(jié)果，注冊(cè)成功為白色，失敗為黑色、注冊(cè)成功會(huì)有語(yǔ)音提示“機(jī)車(chē)號(hào)注冊(cè)成功”。注冊(cè)失敗也會(huì)有語(yǔ)音提示“機(jī)車(chē)號(hào)注冊(cè)失敗”，MMI顯示屏?xí)@示注冊(cè)失敗原因，有可能是機(jī)車(chē)號(hào)已被其他機(jī)車(chē)或備機(jī)注冊(cè)，此時(shí)需要跟鐵路數(shù)據(jù)中心聯(lián)系強(qiáng)制注銷(xiāo)已注冊(cè)的機(jī)車(chē)號(hào)后再重新注冊(cè)?？梢杂脵C(jī)車(chē)功能號(hào)呼叫CIR來(lái)確認(rèn)車(chē)次功能號(hào)確認(rèn)成功注冊(cè)。按機(jī)車(chē)功能號(hào)呼叫CIR的方法為：輸入機(jī)車(chē)功能號(hào)3 TTT XXXXX 01，其中TTT表示機(jī)車(chē)類型，XXXXX表示五位機(jī)車(chē)號(hào)，不足5位前面補(bǔ)零。常見(jiàn)的機(jī)車(chē)類型及代號(hào)如下表：車(chē)型代號(hào)車(chē)型名稱車(chē)型符號(hào)車(chē)型代號(hào)車(chē)型名稱車(chē)型符號(hào)001解放JF133工礦1GK1003前進(jìn)QJ134工礦1FGK1F005建設(shè)JS135東風(fēng)4(E)DF4E006KD7KD7136東風(fēng)7(D)DF7D101東風(fēng)DF137工礦1(A)GK1A102東風(fēng)2DF2138東風(fēng)11DF11103東風(fēng)3DF3139天安TA104東風(fēng)4DF4140東風(fēng)10(F)DF10F105東風(fēng)4(客)DF4R141東風(fēng)4(D)DF4D106東風(fēng)4(C)DF4C142東風(fēng)8(B)DF8B107東風(fēng)5DF5143東風(fēng)12DF12108東風(fēng)5(寬)DF5R149新曙光NDJ1109東風(fēng)6DF6150神州NDJ2110東風(fēng)7DF72018G8G111東風(fēng)8DF82028K8K112東風(fēng)9DF92036G6G113東風(fēng)10DF102046K6K114東方紅1DFH1205韶山1SS1115東方紅2DFH2206韶山3SS3116東方紅3DFH3207韶山4SS4117東方紅5DFH5208韶山5SS5118北京BJ209韶山6SS6119北京(寬)BJR210韶山3(G)SS3G120ND2ND2211韶山7SS7121ND3ND3212韶山8SS8122ND4ND4213韶山7BSS7B123ND5ND5214韶山7CSS7C124NY5NY5215韶山6BSS6B125NY6NY6216韶山9SS9126NY7NY7217韶山7DSS7D127輕油QY218熊貓DJ128東方紅21DFH21219西門(mén)子車(chē)DJ1129東風(fēng)7(B)DF7B220澳星（AC4000）DJ2130東風(fēng)5(口)SDF5R0221中原之星DJF131東風(fēng)7(C)DF7C222藍(lán)劍DJJ1132東風(fēng)7(S)DF7S223先鋒DJF228天梭151GE機(jī)車(chē)NJ2如NJ20001號(hào)機(jī)車(chē)按31510000101呼叫；如DF8B9001號(hào)機(jī)車(chē)按31420900101呼叫。4.2.1.3. 車(chē)次功能號(hào)注冊(cè)按正常情況下，車(chē)次號(hào)可以從TAX箱自動(dòng)獲取，GSM-R模式下開(kāi)車(chē)后會(huì)自動(dòng)注冊(cè)；在不能自動(dòng)獲取的情況下可以手動(dòng)設(shè)置，按“設(shè)置”進(jìn)入界面，選擇“車(chē)次號(hào)設(shè)置”輸入正確車(chē)次號(hào)后按“確認(rèn)簽收”鍵，如本務(wù)機(jī)就在輸入完車(chē)次號(hào)后選擇本務(wù)機(jī)注冊(cè)，補(bǔ)機(jī)就按機(jī)車(chē)相應(yīng)位置進(jìn)行補(bǔ)機(jī)1，補(bǔ)機(jī)2的設(shè)置并注冊(cè)，設(shè)置成功后會(huì)有語(yǔ)音提示并返回主界面。（輸入字母:在相應(yīng)的數(shù)字按鍵上連續(xù)按直到出現(xiàn)所需字母，輸完一個(gè)數(shù)字或字母等字體顏色變了之后再輸入下一個(gè)數(shù)字或字母或者按“-”鍵輸入下一個(gè)）。注冊(cè)車(chē)次功能號(hào)，注冊(cè)失敗請(qǐng)看失敗的原因，并與鐵通數(shù)據(jù)中心聯(lián)系。注冊(cè)成功后應(yīng)為白色?？梢杂密?chē)次功能號(hào)呼叫CIR來(lái)確認(rèn)車(chē)次功能號(hào)確認(rèn)成功注冊(cè)。按車(chē)次號(hào)呼叫CIR的方法為：輸入2 * # XXX 01，其中*為車(chē)次號(hào)字母的第一位的ASCII值，無(wú)用00補(bǔ)齊；#表示車(chē)次號(hào)字母的第二位ASCII值，無(wú)用00補(bǔ)齊XXX表示車(chē)次的數(shù)字部分。常見(jiàn)車(chē)次字母與ASCII的對(duì)照表為：TKZNLYODGX84759078768979687188如高鐵列車(chē)G123,用如下功能號(hào)呼叫2 0071 123 01如特快列車(chē)T223，用如下功能號(hào)碼呼叫 2 0084 223 01；如快速列車(chē)K997，用如下功能號(hào)碼呼叫 2007599701；如直快列車(chē)Z1，用如下功能號(hào)碼呼叫 20099101；如管內(nèi)列車(chē)N911，用如下功能號(hào)碼呼叫 2007891101；如動(dòng)車(chē)組D23，用如下功能號(hào)碼呼叫 200682301；如臨時(shí)列車(chē)L3184，用如下功能號(hào)碼呼叫 20076318401；如貨物列車(chē)37056，用如下功能號(hào)碼呼叫 200003705601；如因故折返特快旅客列車(chē)OT223，用如下功能號(hào)碼呼叫 2798422301。4.2.1.4. GPS衛(wèi)星定位功能檢查“設(shè)置”“運(yùn)行區(qū)段”選擇自動(dòng)模式，此時(shí)MMI界面應(yīng)該自動(dòng)選擇運(yùn)行區(qū)段，GPS單元工作正常下顯示界面“自動(dòng)”兩字黃色不閃爍，GPS未接收到數(shù)據(jù)的情況下“自動(dòng)”為紅色閃爍狀態(tài)。4.2.1.5. GSM-R和450M通話測(cè)試首先確認(rèn)庫(kù)檢臺(tái)能夠正常進(jìn)行通話錄音和回放測(cè)試的情況下進(jìn)行測(cè)試，正確選擇GSM-R通話測(cè)試號(hào)碼，進(jìn)行通話測(cè)試，聽(tīng)到應(yīng)答音之后進(jìn)行通話測(cè)試，7秒內(nèi)完成通話，庫(kù)檢臺(tái)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)回放。同樣的方法測(cè)試450M同頻通話和異頻通話功能。注：如果庫(kù)檢臺(tái)無(wú)錄音和回放功能，可以用手持機(jī)進(jìn)行通話測(cè)試。4.2.1.6. 自檢測(cè)試操作CIR進(jìn)行自檢，查看各個(gè)單元模塊是否工作正常。需要檢查GSM-R語(yǔ)音和數(shù)據(jù)單元功能請(qǐng)將運(yùn)行區(qū)段設(shè)置在GSM-R工作方式下進(jìn)行自檢，重點(diǎn)查看GSM-R車(chē)次功能號(hào)和機(jī)車(chē)功能號(hào)注冊(cè)狀態(tài)是否正常；GSM-R數(shù)據(jù)單元是否注冊(cè)網(wǎng)絡(luò)，是否正常獲取本機(jī)IP地址。4.2.1.7. GPRS數(shù)據(jù)測(cè)試在狀態(tài)查詢界面里查看本機(jī)IP，看是否有IP地址。聯(lián)系調(diào)度發(fā)送一個(gè)調(diào)度命令看是否接收成功。如不具備此條件則與庫(kù)檢臺(tái)進(jìn)行GPRS數(shù)據(jù)測(cè)試檢查接收出入庫(kù)測(cè)試調(diào)度命令信息是否正常。4.2.1.8 記錄單元測(cè)試首先進(jìn)行通話測(cè)試之后，進(jìn)行記錄單元測(cè)試可以自動(dòng)回放最后通話的5段錄音，如果回放錄音清晰正常就代表記錄單元錄音功能正常。4.2.1.9 蓄電池電壓檢查CIR設(shè)備內(nèi)蓄電池主要供CIR設(shè)備工作在GSM-R模式下時(shí)關(guān)機(jī)進(jìn)行車(chē)次功能號(hào)和機(jī)車(chē)功能號(hào)的注銷(xiāo)工作，如果電池欠壓的情況，CIR設(shè)備無(wú)法正常進(jìn)行車(chē)次功能號(hào)和機(jī)車(chē)功能號(hào)注銷(xiāo)工作?？梢栽跔顟B(tài)查詢界面查詢電池電壓情況和電池電壓記錄日期。電池電壓低于11V時(shí)需要進(jìn)行更換。為了保證車(chē)次功能號(hào)和機(jī)車(chē)功能號(hào)能夠正常注銷(xiāo)，在電池欠壓的情況可以手動(dòng)注銷(xiāo)車(chē)次號(hào)，或者將運(yùn)行模式切換到450M模式下再進(jìn)行關(guān)機(jī)操作。4.2.2 設(shè)備入庫(kù)檢查設(shè)備的入庫(kù)檢查是查找故障原因的最好時(shí)機(jī)，并能為出庫(kù)檢查贏得時(shí)間。入庫(kù)檢查應(yīng)包括注銷(xiāo)車(chē)次號(hào)功能號(hào)、機(jī)車(chē)功能號(hào)；確認(rèn)設(shè)備能正常關(guān)機(jī)等內(nèi)容。如果是途中司機(jī)反映有故障的車(chē)，需要確認(rèn)故障并按后面的故障處理辦法處理排除故障。進(jìn)路預(yù)告類故障提取主控單元存儲(chǔ)的信息和記錄單元存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)分析原因。其它故障提取記錄單元的信息分析原因并做好數(shù)據(jù)備份及故障記錄。入庫(kù)檢查方法同出庫(kù)檢查方法。4.2.3 日常維護(hù)和定期檢查為保證CIR設(shè)備蓄電池的電壓正常，應(yīng)小于2個(gè)月通電運(yùn)行一次，運(yùn)行時(shí)間不小于18小時(shí)。系統(tǒng)升級(jí)時(shí)應(yīng)升級(jí)，確保出庫(kù)安裝和更換時(shí)設(shè)備的最佳狀態(tài)。蓄電池應(yīng)該2-3年更換一次。設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間應(yīng)進(jìn)行定期維護(hù)，包含除塵，緊固螺絲，按各個(gè)單元的性能指標(biāo)測(cè)試GSM-R話音單元、GSM-R數(shù)據(jù)單元、450MHz單元、800MHz單元和衛(wèi)星定位單元的性能指標(biāo)。檢測(cè)天饋系統(tǒng)的駐波比