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課時作業(yè) 19 地形對聚落及交通線路分布的影響(建議用時:40分鐘)基礎(chǔ)鞏固下圖表示我國某鄉(xiāng)村聚落地理環(huán)境示意圖。據(jù)此回答下題。1根據(jù)圖中信息,該聚落與自然環(huán)境關(guān)系敘述錯誤的是a該聚落建在丘陵北坡地帶,多地形雨,坡狀尖頂利于排水b聚落順應(yīng)地勢特點修建,便于排水c位置臨近河流,便于取、排水和出行d多植被覆蓋,利于保持水土、調(diào)節(jié)氣候1a 【解析】試題分析:考查不同區(qū)域自然環(huán)境、人類活動的差異。從圖中可以看出,圖示地區(qū)有河流且民居屋頂較斜,應(yīng)為多雨的南方地區(qū)。該聚落面向太陽,夏季風(fēng)影響明顯,應(yīng)是建在丘陵南坡地帶,多地形雨,降水豐富,為了有利于雨水下泄,其聚落建筑坡狀尖頂;為了便于出行,其聚落位置臨近交通便利的河流附近;從圖中看出,該聚落多植被覆蓋,這有利于保持水土、調(diào)節(jié)氣候。讀我國臺灣島鐵路分布圖,回答23題。2臺灣島修建的鐵路是環(huán)島鐵路,沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。據(jù)圖思考,這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對鐵路建設(shè)的影響()a地形因素b河流因素c氣候因素d礦產(chǎn)因素3臺灣島鐵路呈環(huán)狀分布于沿海平原地帶的主要原因是()a客貨運量大b地勢相對和緩,工程造價低,難度小c水源充足d地勢低、熱量條件好解析:臺灣島中部為山地,沿海為平原,環(huán)島修建鐵路難度小,節(jié)省投資。答案:2.a3.b讀西南地區(qū)鐵路交通示意圖,回答45題。4西南地區(qū)交通建設(shè)明顯落后的主要原因是()a.氣候條件惡劣b.人口稀少,經(jīng)濟落后c.資源貧乏,位置偏僻d.地質(zhì)地形極為復(fù)雜5圖中所示地區(qū)東西部交通線路密度有很大差異,造成這種差異的最主要自然因素是()a.河流b.氣候c.資源d.地形解析:第4題,西南地區(qū)發(fā)展交通的最大自然障礙是地形、地質(zhì)條件復(fù)雜。第5題,圖中所示地區(qū)地勢西高東低,川西高原、橫斷山區(qū)地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,交通發(fā)展極為不便,因此在交通線路密度上西部稀疏、東部稠密。答案:4.d5.d6某高中地理學(xué)習(xí)小組為深入研究地形對聚落分布的影響,分a、b、c三組搜集相關(guān)資料,請你結(jié)合所學(xué)知識,完成下列各題。材料1:a組同學(xué)從圖書館中找到中國主要城市分布圖(圖a)。材料2:b組同學(xué)上網(wǎng)獲得兩幅聚落景觀圖(圖b、圖c)。材料3:c組同學(xué)走進某市城鎮(zhèn)規(guī)劃辦公室,正巧碰到工作人員在研究本市城市發(fā)展規(guī)劃,并積極參與了討論。(1)我國東部平原地區(qū)多_聚落,山區(qū)多_聚落。試分析原因(從地形角度)。(2)b組同學(xué)推測并分析平原地區(qū)聚落最可能是_,山區(qū)聚落最可能是_,原因是_。(3)從地形角度分析圖d中最可能發(fā)展為城市的聚落是_,原因是_。除地形因素外,還可能有哪些因素?(4)a、b、c三組同學(xué)通過匯總調(diào)研結(jié)果得到結(jié)論:i.地形對聚落的_、_、_、_等都有重要影響。ii.除地形外,影響聚落分布的因素還可能有哪些?解析:本調(diào)查研究主要研究地形對聚落的類型、分布、規(guī)模、形態(tài)和發(fā)展的影響,分析該問題需結(jié)合不同地形的特征進行。平原地區(qū)地形平坦開闊,限制條件少,聚落集中,形態(tài)多呈圓形或不規(guī)則多邊形,利于聚落的建設(shè)發(fā)展,城市聚落多,規(guī)模大;山區(qū)地形復(fù)雜、限制條件多,聚落分散,多鄉(xiāng)村聚落、規(guī)模小。除地形外,河流、礦產(chǎn)資源、氣候、經(jīng)濟發(fā)展水平、交通運輸?shù)纫蛩貙τ诰勐涞姆植家灿兄匾绊憽4鸢福?1)城市鄉(xiāng)村平原地形平坦,限制條件少,利于聚落的發(fā)展;而山區(qū)地形復(fù)雜,不利于聚落發(fā)展,規(guī)模小。(2)cb平原地形平坦開闊,村落可向任何一個空間方向發(fā)展、延伸,在規(guī)模上發(fā)展壯大后多呈團聚型或不規(guī)則多邊形;而山區(qū)受地形影響,空間發(fā)展受到限制,多在山谷或河間地帶呈條帶狀分布(3)a與b、c、d相比,a處平坦開闊,聚落發(fā)展空間大河流的交匯處。(4)類型規(guī)模分布發(fā)展氣候、河流、礦產(chǎn)資源、經(jīng)濟發(fā)展水平、交通運輸?shù)?。能力提?下圖是我國南方某山區(qū)某聚落分布情況。山區(qū)聚落的選址應(yīng)趨利避害,圖示地區(qū)的聚落主要分布在沖積平原向山坡過渡的地帶,其最主要的原因是()a避開滑坡、崩塌、泥石流等災(zāi)害多發(fā)區(qū)b靠山建住房,能避免大風(fēng)、暴雨的侵襲c便于在地震、山洪等自然災(zāi)害發(fā)生時逃生d分布在高于洪水位的地方,以防御洪水解析:選d。圖示地區(qū)的聚落主要分布在沖積平原向山坡過渡的地帶,最主要原因是地勢較高,可以防御洪水的威脅。(2017邢臺高一月考)下圖中a城鎮(zhèn)是該地區(qū)保存最為完整的明清時期的古縣城,是由完整的城墻和街巷、店鋪、廟宇、民居組成的大型古建筑群?,F(xiàn)今連接城鎮(zhèn)a、b、c與沿海城市d的公路已建成,讀圖回答23題。2.a城鎮(zhèn)能夠保留大量古建筑群的主要原因是a.巨額的旅游業(yè)收入確保了對古建筑群的保護b.古建筑綜合運用了高強度的材料,不宜損壞c.交通閉塞,受外部影響小,城鎮(zhèn)發(fā)展緩慢d.氣候干燥,降水稀少,外力作用微弱3.該地區(qū)a.a城鎮(zhèn)因旅游業(yè)的發(fā)展成為區(qū)域內(nèi)最大的城市b.b城鎮(zhèn)發(fā)展快的原因可能是交通區(qū)位的優(yōu)勢c.d城會因海洋水運地位下降而逐漸衰落d.a、b城鎮(zhèn)之間的公路造價低于b、c城鎮(zhèn)之間的公路解析第2題,a城鎮(zhèn)由于交通閉塞,受外部影響小,城鎮(zhèn)發(fā)展緩慢,保留了大量古建筑群。第3題,b城鎮(zhèn)位于河流與公路的交會處,發(fā)展最快;b城鎮(zhèn)到d城的公路不是直線主要是考慮c城鎮(zhèn)d城不一定會因水運地位下降而衰落;a城鎮(zhèn)與b城鎮(zhèn)之間地形復(fù)雜,工程造價較高。答案2.c3.a讀我國已建和在建高速客運鐵路分布示意圖,完成45題。4鄭西高鐵和京滬高鐵許多路段均采用“以橋代路”方式,其主要原因分別是()沿線多沼澤濕地 沿線地形復(fù)雜 沿線河湖眾多 沿線耕地面積廣大a b c d5為了保持列車高速運行,高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是()a地形b地質(zhì)c氣候d水文解析:第4題,鄭西高鐵穿過的地區(qū)地形復(fù)雜,為減小坡度,所以“以橋代路”;京滬高鐵穿過平原地區(qū),“以橋代路”是為了少占用耕地。第5題,平坦的地形是保證列車高速運行的前提。答案:4.b5.a6讀某地區(qū)簡圖,回答問題。(1)圖中公路干線在建設(shè)時多采用高架形式(如圖中右側(cè)上圖),主要目的是()a保證行車安全b節(jié)省土地c為其他交通線預(yù)留空間d減少建設(shè)費用(2)該地區(qū)為發(fā)展乙、丙兩聚居地的經(jīng)濟,計劃建設(shè)與公路干線相連的公路,圖中、三種方案中,較為合理的是_方案,試比較說明理由。(3)山區(qū)的交通運輸方式主要是公路,建設(shè)多采用如圖中右側(cè)下圖的形式,試分析其建設(shè)分布特點和原因并填寫在下表中。線路建設(shè)分布特點原因解析:(1)從圖中可以看出公路干線主要分布在平原地區(qū),建設(shè)時多采用高架形式,目的是盡量少占好地并且避開不利地形。(2)公路選線原則:盡量多連接居民點,減少工程量,降低工程難度等。(3)考查山區(qū)交通運輸方式的分布特點及原因。答案:(1)b(
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