壓縮機滑動軸承檢修與裝配.doc

壓縮機滑動軸承檢修與裝配滑動軸承雖然具有使用壽命長、傳動精度高、承受載荷能力大的優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于化肥行業(yè)的氮氫氣壓縮機、二氧化碳壓縮機、高壓柱塞泵等主要設(shè)備，但是由于其滑動軸承裝配難度大、維護條件復(fù)雜等原因限制了高效、連續(xù)運行，給企業(yè)生產(chǎn)造成了一定影響。筆者結(jié)合多年管理和維護壓縮機的工作經(jīng)驗，把壓縮機滑動軸承檢修與裝配方法加以總結(jié)，供同仁參考。滑動軸承的檢查與維修( Pc( j( m檢查的常用手段1 6 Y% Vz& a（）在線溫度檢測?；瑒虞S承間隙過小以及拉瓦時，通常表現(xiàn)為溫度升高。因此，借助滑動軸承的測溫孔安裝熱電偶在線檢測，超溫時自動報警，能夠及時發(fā)現(xiàn)軸承故障，避免拉瓦、燒瓦事故。（）在線振動檢測?；瑒虞S承間隙過大以及合金剝落時，通常表現(xiàn)為振動加大。借助位移式傳感器在線檢測和超溫時自動報警，也能夠及時發(fā)現(xiàn)軸承故障，避免機械事故的發(fā)生。（）定期鐵譜分析。鐵譜分析技術(shù)不僅能夠測量潤滑油中的磨屑濃度，而且能夠判斷磨屑的形態(tài)、大小和成分。如果滑動軸承潤滑不良或啟動、停車過程中油膜破壞，就可產(chǎn)生氧化的巴氏合金。借助雙光顯微鏡和讀書器組成的鐵譜顯微鏡觀察，會發(fā)現(xiàn)呈黑色并有藍、紅色斑點。顆粒的多少表明了滑動軸承的磨損程度。因此，借助鐵譜分析技術(shù)能夠定期掌握滑動軸承的工作情況，科學(xué)地維護壓縮機。8 b% F% q, N0 Z x$ W1 Q, T滑動軸承檢修的主要內(nèi)容9 a) ?% Y) L& P* h（）軸承合金的磨損情況和表面質(zhì)量，包括軸承間隙、磨損量和磨損性質(zhì)。）軸徑與軸承實際發(fā)生的接觸角。（）軸承與軸承座的配合質(zhì)量。（）軸徑和磨損情況，包括磨損量、圓度、圓柱度及表面粗糙度.5 4 X; f; p- i: B& z （）軸承合金與軸承瓦殼的結(jié)合質(zhì)量，即軸承合金與軸承瓦殼是否有裂紋和剝離現(xiàn)象。& _+ o/ B N A - v4 |軸承合金與軸承瓦殼的結(jié)合質(zhì)量的常用檢查方法（）敲擊法。用小錘輕輕敲擊軸瓦，聲音清脆無雜音則表明結(jié)合良好；反之，聲音沙啞或手感有余震的則說明結(jié)合面有剝離現(xiàn)象。! k7 g: $ J% |! : : b3 j（）浸油法。將軸瓦浸入煤油左右，取出擦干，在軸承合金與瓦殼結(jié)合處涂以白堊粉，停置一段時間，檢查白堊粉有無煤油濕潤露出跡線，有濕潤跡線者說明結(jié)合質(zhì)量不良。g9 L- o9 O, a/ k$ i （）滲透探傷法。即采用專用的著色探傷劑進行檢查，探傷劑由清洗劑、滲透劑、顯示劑組成，使用時先用清洗劑清洗被檢查的部位并擦干，然后用滲透劑噴灑于清洗部位，停置左右，再噴灑顯示劑，如檢查部位有脫殼現(xiàn)象，則結(jié)合處會滲出滲透劑顏色的跡線.滑動軸承的修配經(jīng)過解體檢查，結(jié)合運轉(zhuǎn)情況綜合分析，查明存在的問題和缺陷。經(jīng)過檢查，軸承合金與軸承瓦殼無嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，各部位磨損尚未超限，軸承合金表面無嚴(yán)重缺陷的軸瓦，均可通過刮研修復(fù)。（）刮研工具及其刃磨。常用刮刀主要有三角刮刀和蛇頭刮刀。粗磨后，刮刀需要用油石加以刃磨，油石應(yīng)滲透機油。刃磨時，按刀刃弧形沿長度方向往復(fù)擺動，使各面交線形成刀刃，三角刮刀應(yīng)留的棱邊，磨銳個棱面，蛇頭刮刀主要磨銳兩側(cè)圓弧面，然后修磨兩平面，刃磨結(jié)束前應(yīng)逐漸減輕用力，以磨去微小的崩刃，保證刮削表面的質(zhì)量。 a3 G; U& F5 & & U6 c0 C（）輔助材料顯示劑。顯示劑用來顯示刮研面與對刮中的接觸質(zhì)量，同時避免對研面因于摩擦而燒傷，顯示劑通常由紅丹粉加機油調(diào)和而成。用于粗刮時，紅丹粉應(yīng)調(diào)稀，以便于涂布且顯示速度較快，顯示點較大，有利于提高刮削效率。精刮時應(yīng)采用較稠的顯示劑，以真實的顯示接觸點的大小。最后刮削時，一般不再涂顯示劑。刮削時顯示劑可以涂在被刮工件上，也可以涂在對研件上。前者顯示出的研點無閃光，方便觀察；后者研點只有工件的高點著色，研點顯得暗淡，但是也減少了涂布顯示劑的次數(shù)。（）滑動軸承的刮研步驟和要求。滑動軸承的刮研通常分粗刮、細(xì)刮、精刮和刮盛油點個步驟：粗刮。當(dāng)工件有明顯的加工刀痕痕跡或修理件的工作面有明顯拉傷和磨損時，均應(yīng)該首先予以粗刮，5 p, X- w2 f9 $ e粗刮的刀跡可以較長些，并采用較大的正前角和使用刮刀圓弧半徑較大的部位，以使刮削面積增大，提高刮削速度，當(dāng)對研接觸點達到點，可結(jié)束粗刮而進入細(xì)刮。細(xì)刮。應(yīng)使用刮刀的實際工作角小于粗刮時的角度通過縮短刀跡和使用刮刀圓弧半徑較小的部位以使刮削點變得相對地細(xì)小，每刮一遍應(yīng)變換刮削方向，以呈。一。有網(wǎng)紋狀態(tài)為宜。精刮。進一步減小刮刀的前角，甚至采用副前角，刀跡長度進一步縮短，以提高刮削精度，避免產(chǎn)生凹痕。精刮時尤其應(yīng)該注意落刀要輕，起刀應(yīng)該迅速挑起，每個研點上一般只刮一刀，不應(yīng)重復(fù)，并始終交叉進行。精刮中，對最大、最亮的研點應(yīng)全部刮去，中等研點在其中頂部刮去一部分，淡而小的研點應(yīng)留下不刮。6 K! T; j. f! W; y& Y) s* n) J# Y刮盛油點。按交叉均布有序的排列形式刮出盛油點，以存儲潤滑油。% b5 Z+ ?. 1 RH t% 5 （）軸承的刮研質(zhì)量。刮研質(zhì)量主要看接觸點數(shù)，接觸點的分布質(zhì)量、接觸角度、軸頸與軸瓦的頂側(cè)間隙項指標(biāo)，即除了要求被刮研表面每面積上的接觸點和軸與軸瓦的間隙外，同時考核每一個軸瓦工作面上接觸點的分布質(zhì)量。接觸角度一般控制在。一。通常把軸瓦中間一段的接觸點刮得稀一些，軸瓦兩端的接觸點刮得密一些，這樣可使軸瓦中間間隙略大些，有利于改善潤滑情況，同時軸瓦兩端配合較緊滑動軸承間隙密，可使軸瓦不漏油6 C+ 6 A) % L* u* w/ A0 Z滑動軸承徑向間隙的確定/ J$ h6 D5 B# J; C Y（）滑動軸承徑向間隙一般按設(shè)計裝配性質(zhì)計算選取，也可按設(shè)備生產(chǎn)商說明書選取，通常按國家標(biāo)準(zhǔn)查表選取，頂間隙一般取側(cè)間隙的。+ y- |, B) n7 R% N1 k（）滑動軸承軸向間隙因結(jié)構(gòu)形式而進行選擇一般不大于一，但是最小不低于軸頸可能的熱膨脹伸長量?；瑒虞S承間隙的測量8 b( $ R$ V( D（）測量滑動軸承軸向間隙時，需要將軸頸推移到極端位置，用塞尺或百分表測量，兩極端數(shù)據(jù)相加即得滑動軸承間隙。; i1 ?7 y6 Z8 P8 * ! S0 n! G% （）測量滑動軸承頂向間隙時，應(yīng)該用塞尺進行測量，插入深度以。圓弧長為宜。4 CU6 J g u+ H( v* O, z1 m6 q( B（）測量滑動軸承徑間隙時，可用塞尺或壓鉛絲法。壓鉛絲法結(jié)果比較準(zhǔn)確，鉛絲直徑應(yīng)為規(guī)定頂間隙的倍，長度為一。測量時鉛絲涂些潤滑脂便于固定，然后蓋上軸承蓋，均勻檸緊螺栓，再松開螺栓，測量鉛絲厚度，得出頂間隙?；瑒虞S承間隙的調(diào)整滑動軸承頂間隙超過極限數(shù)值