VD4斷路器常見故障分析和解決方法.ppt

VD4斷路器常見故障分析和解決方法 臨港運行部曹寶龍 目錄 1 電動儲能問題2 電動合閘問題3 手車問題4 總結(jié) 1 電動儲能問題 問題一 電動無法儲能 但可以手動儲能圖1紅框區(qū)域內(nèi)為斷路器儲能回路圖 由圖分析可知 出現(xiàn)上述情況的原因有三種 原因一 儲能輔助開關S1損壞原因二 航空插頭插針損壞原因三 儲能電機M0故障 圖1斷路器內(nèi)部儲能回路圖 1 電動儲能問題 圖2斷路器儲能觸點內(nèi)部位置圖 原因一 儲能輔助開關S1損壞檢查方法 未儲能狀態(tài)下 卸下操作面板后檢查S1儲能限位開關的兩對輔助接點31 32 41 42 是否導通 1 電動儲能問題 圖3斷路器航空插頭儲能插針位置圖 原因二 航空插頭插針損壞檢查方法 未儲能狀態(tài)下 將航空插頭插上 測端子排上相應點與S1的32 42點是否導通 若不導通 則故障點出在航空插頭25 35所在上 1 電動儲能問題 圖4斷路器儲能電機接點位置圖 原因三 儲能電機M0故障檢查方法 打開斷路器面板 測量儲能電機電阻 即S1中31 41點之間的電阻 港區(qū)常用的DC110V系統(tǒng)中 儲能電機電阻為8歐姆 2 電動合閘問題 問題二 電動無法合閘 合閘脫扣器不動作圖5為斷路器內(nèi)部合閘回路圖 由圖分析可知 出現(xiàn)上述情況的原因有七種 原因一 輔助開關S3故障原因二 控制回路接線松動或航空插針脫落原因三 合閘線圈Y3故障原因四 合閘閉鎖電磁鐵Y1故障原因五 整流橋V1或V3故障原因六 K0接點粘連原因七 控制電源電壓過低 圖5斷路器內(nèi)部合閘回路圖 2 電動合閘問題 圖6斷路器開關輔助觸點內(nèi)部位置圖 原因一 輔助開關S3故障檢查方法 檢查S3輔助觸點31 32觸點的開斷情況 2 電動合閘問題 圖7斷路器航空插頭與合閘控制回路接點示意圖 原因二 控制回路接線松動或航空插針脫落檢查方法 檢查輔助觸點的接線或航空插針是否會縮回 2 電動合閘問題 圖8斷路器合閘線圈引出點位置圖 原因三 合閘線圈Y3故障檢查方法 測量合閘線圈Y3的阻值 Y3的兩個引出點在圖8右圖兩個紅圈位置上 港區(qū)常用的DC110V系統(tǒng)中 合閘線圈電阻為50歐姆 11 可編輯 2 電動合閘問題 圖9斷路器合閘閉鎖電磁鐵引出點位置圖 原因四 合閘閉鎖電磁鐵Y1故障檢查方法 測量合閘閉鎖電磁鐵Y1的阻值 Y1的兩個引出點在圖9右圖兩個紅圈位置上 港區(qū)常用的DC110V系統(tǒng)中 合閘閉鎖電磁鐵電阻為2000歐姆 2 電動合閘問題 圖10整流橋V1和V3的位置 原因五 整流橋V1或V3故障檢查方法 測量整流橋V1或V3的通斷情況 位置如圖10所示 2 電動合閘問題 圖11防跳繼電器接點位置 原因六 防跳繼電器K0接點粘連檢查方法 在斷開控制電源情況下 測合閘回路中防跳繼電器接點的導通情況 即圖11紅圈內(nèi)1 4點 若為導通 則證明接點粘連 2 電動合閘問題 原因七 控制電源電壓過低檢查方法 測量控制電源電壓是否低于額定值的65 3 手車問題 問題三 手車故障現(xiàn)象一 手車搖到工作位置后沒有停止 仍可以搖動原因 底盤絲桿上的定位塊脫離止動銅滑塊的槽處理方法 卸下手車底盤 將絲桿抬高并用力搖動絲桿 將定位塊復位 如銅滑塊磨損嚴重須給予更換 圖12手車定位塊位置示意圖 3 手車問題 現(xiàn)象二 手車只能搖動一圈半原因一 手車底盤接地開關聯(lián)鎖舌片被導軌上的聯(lián)鎖塊擋住處理方法 調(diào)整導軌的聯(lián)鎖塊 使接地開關聯(lián)鎖舌片能夠充分彈出 圖13手車接地開關舌片位置示意圖 3 手車問題 現(xiàn)象二 手車只能搖動一圈半原因二 手車底盤接地開關聯(lián)鎖舌片變形處理方法 校正聯(lián)鎖舌片 使其恢復正常狀態(tài) 圖14手車接地開關舌片位置示意圖 4 總結(jié) 之前的沙龍會上 我已經(jīng)和大家分享了有關老VD4斷路器的分閘回路故障原因和檢測方法 此次課題 主要針對VD4其他常見故障 分析原因 提出解決辦法 旨在通過實際故障 與大家分享斷路器內(nèi)部原理和構(gòu)造 在以后的工作中 可能還會遇到不同情況的斷路器