四季安全行車

,四季安全行車注意事項,四季氣候,全市地處北溫帶亞干旱季風氣候區(qū)，總的特點是：四季分明,春秋季多風，夏季涼爽、晝夜溫差，冬季寒冷漫長、多雪。全年降水較，平均氣溫在5左右。年平均無霜期較短，在170天左右。冬季受大陸冷高壓控制影響，盛行偏北風，寒冷少雪，熱量嚴重匱乏；夏季受副熱帶海洋氣團影響，盛行偏南風，夏季前期干熱，后期降水集中且變率大，時有旱澇；春秋兩季為過渡季節(jié)，春季冷暖多變，干旱多風，風借旱情，旱助風威，水資源嚴重匱乏；秋季多寒潮，降溫急劇，春溫高于秋溫，春雨少于秋雨?！按号汉刀囡L，夏炎夏雨不均，秋爽秋溫急降，冬寒冬長少雪”為大慶市四季氣候的典型特征。,四季行車注意事項,初春，高低氣壓活動頻繁，氣溫變化無常，各種細菌、病毒都大量繁殖活躍，剛剛度過寒冷冬季的人們各種生理功能尚處在調節(jié)之中，對外界變化的適應能力較差。因此稍不注意就會受到感冒和流感病毒的侵襲，如果受到“倒春寒”低溫刺激也可能引起某些疾病。俗話說“春悟秋凍”因此要隨時掌握天氣變化，不要天氣剛轉暖就急于脫掉棉衣、毛衣穿單衣、以免受涼引發(fā)感冒，影響正常出車、安全行車、造成不必要的經濟損失。,一年之際在于春，春季萬物復蘇、氣候宜人，是客運行業(yè)的旺季，為保證春季行車安全，排除季節(jié)性的事故隱患，注意做好下面幾方面工作：,春季安全行車應做好,“四防”,“三注意”,“三不準”,、,、,1、防春困,2、防春雨,3、防行人,4、防春寒,四防,1、防春困：,春季氣溫回升，人的皮膚毛孔舒展，血液流量增大，這樣供應大腦的血液就減少了，同時，天氣轉暖也使大腦皮層刺激與興奮大為下降，大腦會處于一種昏昏欲睡的狀態(tài)。而這種現(xiàn)象發(fā)生在駕駛員身上，就會影響行車安全。因此，駕駛員要加強活動和鍛煉，多呼吸新鮮空氣，多吃些富含維生素、咖啡因和堿性的食物，行車時嚼口香糖或使用提神劑，以助克服春因。,2、防春雨：,春季時晴時雨，天氣多變。雨后路面的塵土與水混合在一起，使車輛輪胎附著系數(shù)降低，制動距離延長，緊急制動后會發(fā)生方向失控、側翻等意外。雨后的沙土路坑坑洼洼，公路邊泥土松軟，行車險情多。這時，駕駛員務必不要開“英雄車”，應主動避讓其他車輛。另外，雨中行人手撐雨傘，騎車人頭戴雨帽，使他們的視線、聽覺都受到限制，往往在車輛臨近時突然轉向或驚慌失措自行滑倒，使司機措手不及。因此，司機在雨中行車時應減速行駛多鳴笛，耐心避讓莫急躁。,3、防行人：,春季景色宜人，是外出旅游的大好時節(jié)。道路上的行人、車輛劇增，車安全增加了難度。這時，駕駛員應時刻保持警惕性，以防發(fā)生交通事故。,4、防春寒,春季有時也可能出現(xiàn)寒冷天氣，俗稱“倒春寒”。駕駛員出車時，要關注天氣預報，做好防寒準備。,1、注意飲食衛(wèi)生：,駕駛工作流動性大，需要就餐時一定要注意選擇清潔衛(wèi)生的餐飲店就餐，防止傳染疾病。,2、注意休息：,要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，開好安全車。,3、注意保持安全車距：,行駛中，要保持足夠的縱、橫向安全間隔距離，時刻注意車輛、行人動態(tài)，切不可跟隨前車太近或并排行駛，防止追尾和碰擦事故的發(fā)生。,1、不準違章超車：,超車時，待前車讓車后，對面無來車，在確保安全的前提下，方可超越。發(fā)現(xiàn)對面來車，切不可產生冒險僥幸心理，憑自己的高速“插空”，低估對方及被超車車速，造成無路可走，引發(fā)事故。,2、不準超速行駛：,超速行駛會大大延長車輛的停車距離，影響車輛的穩(wěn)定性，使制動非安全期延長，并且超速駕駛影響駕駛員的視覺，對前方突然出現(xiàn)的險情不能作出準確判斷，以致難以及時、準確、妥善地進行處置。從而造成事故。,3、不準在饑餓狀態(tài)下駕車：,在饑餓狀態(tài)下人體內血糖降低，到一定程度就會頭暈眼花，疲勞乏力，注意不集中，直接影響到駕駛者的反應能力，成為交通安全的隱性事故隱患。,在夏季，駕駛者的心理及生理會產生不同于其他季節(jié)的變化，酷熱的天氣、大量的體力投入以及強烈的日光照射等原因都會導致駕駛員工作條件變差。高溫天氣使人容易煩躁，在車廂這個封閉的環(huán)境內，人一旦煩躁，就會導致開車時注意力不集中，遇到危險情況時很難避讓。同時，夏季晝長夜短，且氣溫高，許多駕駛者的休息不夠充分，導致精力不充沛，行車中易疲勞、瞌睡，出現(xiàn)這種情況會使得駕駛者對突發(fā)事件反應遲鈍，從而導致交通事故。,夏季高溫天氣，柏油路面曝曬易產生“虛光”，人容易煩躁，極易導致開車時注意力不集中，同時車輛爆胎也隨之增多,并且夏季氣候反復多變，大風、暴雨等惡劣天氣活動頻繁，給安全行車造成較大影響。因此，駕駛員應注意以下幾方面對行車安全造成的影響：,夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前不參與對大腦刺激性強的活動，應注意休息，保證充足的睡眠，當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒后再行車。,夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。為預防中暑可以采取以下措施：一是駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，注意補充鹽分；二是出車前要隨車攜帶水壺和毛巾，備一些應急用的十滴水、風油精等防暑藥品；三是保持空調等降溫設施性能良好；四是適當設置遮陽裝置，避免陽光直曬；五是增加途中休息次數(shù)和時間。,夏季行車，駕駛員容易疲勞、困倦，再加上受環(huán)境等諸多因素的影響，容易產生距離、速度、彎度、顏色、光線等方面的錯覺，導致錯誤操作而造成險情。因此，出車前要保證充足的睡眠和良好的精神狀態(tài)，并且駕駛員不宜戴顏色過深的墨鏡。據(jù)研究，當汽車以80公里的時速前進時，過深的墨鏡會把司機對情況的反應延長100毫秒，結果增加了2.2米的急剎車距離。,在炎熱的天氣里，瀝青路面在太陽曝曬下變軟，容易粘在車輪上被揭起，制動時，因路面上的灰塵較多，附著系數(shù)下降，降低制動性能，駕駛員應注意。夜間駕駛還應注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。通過鋪有農作物的路面時，應降低車速，不要輕易使用制動，以防側滑，也不要去碰堆放的農作物和器具，謹防有人在其間休息，并注意預防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路。通過后還應停車檢查車輛底盤上是否纏有農作物。,油管破裂、接口松動、電路連接不可靠都可能發(fā)生火災。因此，應經常檢查油料是否有跑、冒、漏現(xiàn)象；線路連接是否牢靠，有無破損、老化；禁止危險品上車，隨車滅火器性能保持良好。,出車前應了解到達地和途徑地的道路和天氣情況，盡量避免險情的發(fā)生，駕駛人應掌握大風、暴雨、冰雹以及突發(fā)事件的應急處理能力，降低風險，決不開冒險車。,血液中的酒精時刻對大腦產生麻醉作用，行車中嚴重影響駕駛員判斷和處理緊急情況的反應時間，形成視覺誤差，表現(xiàn)為比平時遲鈍片刻，但就是這零點幾秒的反應時間，往往能決定一些道路交通事故的發(fā)生與否。,夏季天熱，司機出汗較多，常感到心煩口渴，往往暴食冷飲。這樣對身體是沒有好處的。因為司機駕車時，大部分血液會流到緊張活動的肌肉里去，以供應足夠的養(yǎng)料和運走廢物，使胃腸道血液供應暫時減少。此時，如果大量攝入冷飲，就會造成胃腸道血管的突然收縮，使血流減少，常常引起生理功能紊亂，影響人體對食物的消化，造成肚痛、腹瀉等消化道疾病。因此，有關專家指出，夏季喝冷飲不如喝熱茶。因為喝熱茶可使毛細血管擴張，汗孔洞開，汗腺舒張，排汗暢快，有益于散發(fā)體內熱量，而且茶葉中的茶堿還具有利尿作用，排尿時尿液排出增多，也可帶走一部分熱量。,盛夏熱浪滾滾，有些司機有抽煙解乏的習慣，點燃香煙后，便把氣體打火機順手放在儀表臺上。其實，這樣做是非常危險的。一次性氣體打火機，其盛裝液態(tài)氣體的塑料容器，在40度以上時，氣體會受熱膨脹，塑料殼體會因受熱而發(fā)生爆炸。雖然氣體打火機的爆炸威力不大，但如果在車內或油料、易燃物資等附近發(fā)生爆炸，一旦引起火災，其后果是不堪設想的。所以，在炎熱的夏季，司機不宜使用氣體打火機，再說，行車時抽煙也是不允許的。,醫(yī)生提醒大家，夏日開車防止“空調病”要注意幾個方面：在剛使用汽車空調時，最好先到修理廠對空調系統(tǒng)進行殺菌除臭處理，也可以自購殺菌除臭專用噴劑自行處理。其次，當車內開著空調時，最好不要在車內抽煙。另有汽車行家指出，行駛時遇到交通堵塞，不要為提高空調效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉，這樣做，對發(fā)動機和空調壓縮機的使用壽命都不好。停在烈日中車內溫度很高的車不要馬上使用空調，你可以先把所有車窗都打開，讓熱氣排出去，等車廂內溫度下降后，再關閉車窗，開啟空調。同時，不要把溫度調得太低，溫度調得過低，會影響身體健康。一般車廂內外溫差在10度以內為宜。,夏天天氣炎熱，人會感覺到疲勞，容易生病。我們的車輛在高溫的環(huán)境也容易疲勞，容易發(fā)生故障。為了保障行車安全，我們對車輛的夏季保養(yǎng)就顯得尤為重要。那么，我們對車輛的夏季保養(yǎng)應注意哪些呢？,夏季環(huán)境溫度高，發(fā)動機容易過熱。因此，夏季應加強對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物；認真檢查節(jié)溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度；及時加注冷卻水。當水箱開鍋時，應在蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉，切勿將發(fā)動機熄火，并掀開發(fā)動機罩以利散熱，也不可向發(fā)動機潑冷水，以防機體炸裂。,溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通。一旦燃油系產生氣阻時，應立即停車降溫，并扳動手油泵使油路中充滿燃油。,夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，及時添加蒸餾水，保持正常的液面高度，保證蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。,在高溫的夏季，線路設備老化極易造成線路搭鐵而發(fā)生火災。車輛線路嚴禁私拉亂接，必要時要更換線束總成。,制動液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統(tǒng)，及時添加或更換制動液，徹底排凈液壓制動系統(tǒng)中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片完好，行車中如發(fā)現(xiàn)制動踏板變軟，應及時排氣。,夏季輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產生爆胎事故。因此，夏季應適當降低輪胎氣壓。若行車中胎溫過高時，應及時將車停于蔭涼處休息降溫，切勿采用潑冷水的辦法降溫，更不得采用放氣的方法降溫降壓。,溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應經常檢查油量、油質，及時添加或更換；定期清洗保養(yǎng)機油濾清器、機油散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并避免發(fā)動機超負荷工作。,檢查空調冷媒量是否在規(guī)定范圍內，缺少的應及時補充，并檢查冷媒的循環(huán)系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象。檢查空調的散熱風機工作是否正常，如果其中一個風機工作不正常，對空調效果影響不是太大，往往不容易被發(fā)現(xiàn)?？照{的散熱器和內外濾網(wǎng)要定期進行清洗，可以使空調效果處于最佳狀態(tài)。,自秋分以后，日照時間逐日縮短，基本上是陰陽相半晝夜均。秋季的夜間，最容易入睡，睡眠深沉而香甜，為此，清晨醒后仍會感到疲乏，還想繼續(xù)睡下去，這就是人們所說的秋乏。 秋乏可以說是對盛夏季節(jié)帶給人體超常消耗補償?shù)谋Ｗo性反應，又是對肌體在秋季這個宜人舒適的氣候環(huán)境中得以恢復的保護性措施，也可以說是肌體內外環(huán)境達到新的平衡的過渡現(xiàn)象。 這也就是秋乏的原因，是生理和生活所需要的，是一種正常的生理現(xiàn)象。人體秋季生理系統(tǒng)出汗減少，體熱的產生和散發(fā)以及水鹽代謝也恢復了日常的平衡，消化功能恢復常態(tài)，心血管負擔得到減輕，人體能量的代謝達到基本穩(wěn)定的程度，因而肌體進入了一個周期性的休整階段。,進入九月以后，夏天的酷熱悄悄的被秋高氣爽所替代，天氣轉涼、日照時間逐漸縮短，人體的各系統(tǒng)也相應地發(fā)生的變化。出汗減少、食欲增加，機體需要生理性的休整階段，能量代謝需要相對恒定，補償盛夏氣候環(huán)境帶給人體的超常消耗，這就是產生“秋乏”的原因，它是機體內外環(huán)境獲得平衡的過渡現(xiàn)象。 對待“秋乏”一方面要加強營養(yǎng)注意勞逸結合，使身體通過休整獲得新的活力；另一方面要加強鍛煉、減輕寒來暑往氣候對身體的影響，提高身體適應力。,秋季是旅游、運輸產生的旺季，天氣涼爽，駕駛人容易產生多拉快跑的心理，然而，“十次事故九次快”，麻痹大意災禍就會趁虛而入。 另外，秋季是旅游的好季節(jié)，開公車拉私活的現(xiàn)象增多，這部分人開車精神比較緊張，提心吊膽，走小路、抄近道、搶時間、道路不熟、遇事手忙腳亂、怕有事偏出事。身邊這樣教訓很多，這種現(xiàn)場需要引起駕駛人和車輛管理者的高度重視。,進入秋季，溫度逐漸下降，雨、霧、風沙天氣也隨之增多，人體也容易出現(xiàn)“秋乏”現(xiàn)象?，F(xiàn)就如何做好秋季安全行車提示如下：,一、夜間行車注意事項,四、雨天行車注意事項,三、霧天行車注意事項,二、風沙天行車注意事項,一、夜間行車注意事項,夜間行車應遵循一條原則，就是安全第一。而在行程的安排上，則是不到萬不得已，不走夜路。因為夜間行車無形中增添了很多潛在的危險，尤其是長途駕車。今天，教您輕松應對“走夜路”。,秋節(jié)的到來，天氣會出現(xiàn)“夜長晝短”，在燈光方面應做到早開燈，遲關燈的習慣。同時，客車車長的視線會出現(xiàn)視距變短、視野變窄、車速感知能力下降、對方車輛不及時變換燈光，直接影響公交車長路道路、車輛、行人的觀察判斷能力，所以夜間行車時，應合理控制車速，保持安全橫向間距，在與來車會車時將遠光燈變換為近光燈，并將視線轉向本向右方路面，避免因對方未及時變換燈光引發(fā)的駕駛員眩目，影響對路面、行人的判斷。,一、會車注意右側非機動車,二、控制車速,三、增加跟車距離,四、盡量避免超車,五、克服駕駛疲勞,六、準確判斷路況,一、會車注意右側非機動車,夜間會車不要手忙腳亂、一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪，要注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變?yōu)榻鉄?。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。,二、控制車速,夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備；駛經繁華街道時，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛。,三、增加跟車距離,駕駛員在夜間行車時，一是視線不如白天的開闊，二是常遇危險、緊急情況。為此，駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。,四、盡量避免超車,超車前觀察被超車輛右側是否有障礙物，以免超車時，被超車輛向左側避讓障礙物而發(fā)生碰撞。必須超車時，應事先連續(xù)變換遠、近燈光告知前車，在確實判定可以超越后，再進行超車。,五、克服駕駛疲勞,夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，因此最易產生駕駛疲勞?？梢杂媒洺８淖冞h近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時應停車休息，不要強行趕夜路。,六、準確判斷路況,沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。一些老司機總結出夜間行車的要領是“走灰不走黑”。,在夜間行駛，一些道路障礙以及道路施工指示信號燈也是需要格外留神的。在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況后再行進。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行使軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應的時間。,提醒大家：,二、風沙天行車注意事項,秋天，常有刮風天氣出現(xiàn)，行人和騎車人往往在車前，猛然拐彎搶占上風頭或因刮風影響視線慌亂騎行。在這種情況下，司機必須謹慎駕駛，隨時觀望行人和車輛動態(tài)，采用防范方案，保障自己和他人的安全。,三、霧天行車注意事項,秋季來臨，晝夜溫差較大，容易起霧。霧天，尤其是大霧天的可視距離會縮短到僅僅10米，特別是氣溫很低時，部分路面還會出現(xiàn)結霜的現(xiàn)象，開車難度陡增，這種時候特別容易發(fā)生惡性交通事故，在霧、霜天氣中如何安全駕駛呢？,如果車輛出現(xiàn)故障。,1、做好心理準備：,2、檢查汽車燈光：,3、注意車速：,4、保持車距：,1、做好心理準備：,在出車前應準確判斷當日的能見度，做到心中有數(shù)。能見度越小，開車時越要提高警惕，若能見度小于15米，屬于特大霧，不要行駛，應等霧消退或減輕后再行車。,2、檢查汽車燈光：,出車前一定要檢查所有燈光是否有效，特別是霧燈。霧天能見度小于1公里時，必須開大燈和霧燈。開大燈，不僅是為了看清前車，更重要的是提醒前車。否則前車在霧大時并線前很難發(fā)現(xiàn)后面有車，容易造成后車追尾。霧天的晚上不能開遠光燈，因為遠光燈的設計是大面積照射，容易在霧里造成散射，開啟遠光燈會在駕駛人眼前造成散射光團，一片雪白，反而看不清前方。,3、注意車速：,霧中行車，一定要嚴格遵守交通規(guī)則，限速行駛。千萬不要開快車。因為視線不清，開快車極容易發(fā)生交通事故。嚴禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。專家建議，能見度小于500米大于200米時，時速不得超過60km，能見度小于200米大于100米，時速不得超過40km，能見度小于100米大于50米時，時速不得超過30km，能見度小于50米時速控制在5km左右。,4、保持車距：,在霧中行車應該盡量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，不要隨便超車。應主動與前車保持安全跟車距離，萬一前車出現(xiàn)問題，也可為自己留有足夠的應急距離和反應時間。如發(fā)現(xiàn)后車與你離得太近，你可以輕點幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒后車應注意保持適當車距。,如果車輛出現(xiàn)故障。,最好等霧散去再行車，應打開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，僅靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標志。最重要的是，人要離開公路盡量遠一些，千萬不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。,四、雨天行車注意事項,秋天，秋雨連綿，雨后路面形成一層薄泥，車輪與路面的磨擦系數(shù)減弱，這是影響行車安全的一大障礙，也是發(fā)生交通事故的主要原因之一。因此，駕駛人員在秋雨路滑情況下，行車要多注意多觀望。既不要空檔滑行，又不可尾隨前車過近。以中速行車為好，切忌急剎車。同時，在坡道，變道和路面復雜的情況下，注意橫滑和滑坡現(xiàn)象。,雨天行車路況復雜，存在許多安全隱患。為保證安全行駛，請大家在雨天行車時注意以下幾點：,在行車時，應提前做好車輛的“三檢查”工作，重點對燈光、雨刮等的檢查，并在行車時，拉大跟車距離，避免因前車突然制動而發(fā)生追尾事故。,一、控制車速注意防滑,二、光線昏暗開燈照路,三、雨天超車小心追尾,四、積水路面謹慎行車,一、控制車速注意防滑,下雨時，路面上的雨水在車輪與地面之間形成“潤滑劑”，使機動車的制動性能變差，容易產生側滑。為防止側滑，必須嚴格控制車速。當前輪側滑時，可將方向盤朝產生側滑的相反方向轉動；當后輪側滑時，應將方向盤朝產生側滑的同側轉動，切不可把方向打反。 需要注意的是，在行車中需要減速時或停車之前減速時，首先要充分利用發(fā)動機制動(將變速器掛入低擋)，然后再平穩(wěn)地踩下制動器踏板，并配合使用手制動器。這樣可以減少制動側滑的可能性，確保汽車制動安全性。,二、光線昏暗開燈照路,下雨天，光線昏暗，駕駛員的情緒容易煩躁，會產生“快點回家”的急切心情，為此不自覺地就會加大油門開快車，這是很危險的。開快車、急加速、急剎車和急轉方向盤，都是雨天行車的大忌。 在大雨滂沱時，刮雨器不能及時刮凈擋風玻璃上的雨水，造成駕駛員視線模糊。所以雨大時即使在白天也要開燈，要將雨刷調到最快。,三、雨天超車小心追尾,盡量不要超車，以防發(fā)生危險。如果大雨導致能見度很低的情況下，應該將車?？柯愤?，并將應急燈打開，待雨量變小后再開車行駛。 跟隨前車行駛時，要保持充分的行車間距，雨天行車間距要比晴天加長50%，以免追尾。 另外，行車中要密切注意雨中趕路的行人。因為他們手中打著雨傘，妨礙視線不容易看到車輛，同時由于雨滴敲打雨傘的噪聲，使他們不易聽到汽車駛過來的聲音，難于發(fā)現(xiàn)汽車接近。 雨天行車，在側向雨水不大的情況下，要把側窗玻璃落下。如果關閉車窗將聽不到汽車外面的聲音，得不到行車必要的信息。,四、積水路面謹慎行車,在雨中行車，盡量避免通過積水較深的道路。因為路面積水深，雨水會侵入車輪制動器內部，從而降低制動摩擦片與制動鼓的摩擦系數(shù)，無法保證汽車制動安全性。當無路可走、一定要通過積水路面時，要降低車速行駛，中途不換擋、不停留一次通過。通過積水區(qū)后，要在行車中反復多踩幾次制動器踏板，利用制動器摩擦生熱，使摩擦片迅速干燥。 特別提醒車主，在行駛中如果遇到積水地帶，一定要觀察水深。如水深接近或超過排氣筒，便很容易令車輛熄火，更嚴重的會導致發(fā)動機進水，所以需要特別注意。,春秋季雨天增多，車輛行駛還要注意以下幾個方面： 一防視線不清。 雨中行車，司機視線受阻，行車中應降低車速，多鳴笛，必要時打開防霧燈；刮雨器失效時應及時修復。夜間下雨時，為防止打開前大燈而形成炫目的光幕，應關閉前大燈使用防霧燈，同時降低車速； 二防行車撞人。 雨中行人手撐雨傘，騎車人頭戴雨帽，使他們的視線、聽覺都受到限制，往往在車輛臨近時會突然轉向或驚慌失措，使司機措手不及。因此，司機在雨中行車時應：減速行駛多鳴笛，耐心避讓莫急躁； 三防車輛側滑。 下雨時，路面上的雨水在車輪與路面之間形成“潤滑劑”，使機車的制動性能變差，容易產生側滑。為防側滑，必須嚴格控制車速，嚴禁高速行駛，避免急轉彎或急剎車，會車時應加大橫向距離。當前輪側滑時，可將方向朝產生側滑的相反側糾正；當后輪側滑時，則應將方向朝產生側滑的同側轉動，切不可打反。,一、隨時觀察儀表,二、切莫疲勞駕駛,五、身體疲勞時千萬不要吸煙,三、學校附近行車,四、燈控路口行車,安全行車還需要注意以下幾點：,一、隨時觀察儀表,二、切莫疲勞駕駛,五、身體疲勞時千萬不要吸煙,三、注意學校附近,四、注意燈控路口,安全行車還需要注意以下幾點：,樹葉落地秋天到，預似著北方的冬季就要到來，此時也是火災季節(jié)的高發(fā)期，廣大駕駛員按照規(guī)定要求做好各項安全防火工作，另外對車輛油路、電路、氣管、機油、防凍液等冬季行車要求全面保養(yǎng)一遍，特別是雨霧天氣，根據(jù)視距適當減低車速，打開防霧燈和前后小燈及示寬燈，行駛中要沿路的右側行駛，但不要靠路邊太近，以免與前方來車或路邊行人及其它障礙物發(fā)生碰撞，行駛中要適當多鳴喇叭，以引起行人、車輛的注意，聽到來車喇叭聲時，應鳴笛作出反應，會車時要為燈光示意，以免相互撞車，盡量避免超載前車。霧重時可使用雨刮器或撐開風擋玻璃改善視線，霧中使用制動和方向盤的掌握，應按滑路上操作要領進行，每天出車時應對車輛進行預熱，保證設備運轉正常。,冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習慣行車。,冬季給安全行車帶來許多不利因素，那么，冰雪路面應該如何駕駛車輛呢?由于制動距離會隨著車速的提高而增大，所以控制車速和加大前后車距離是冰雪路面行駛的關鍵。一般在城市道路，車速應該控制在10公里/小時左右，普通公路車速也不應該太高，要視道路和交通環(huán)境而定。 在冰雪路面駕駛車輛時要牢記，車速越高越危險，這關系到你與他人的人身財產安全。 另外，在行車時，以下一些要領要掌握：,一、平穩(wěn)駕駛,二、緩加油,三、巧減速,四、慢轉向,五、巧妙上下坡,六、禮貌行車,七、多預見,八、平坦處或道路中間行駛,一、平穩(wěn)駕駛,冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中平穩(wěn)加速，中低速行駛。,二、緩加油,在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅動力大于路面的附著力，造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑現(xiàn)象的發(fā)生。,三、巧減速,減速時，要充分利用發(fā)動機的阻力進行減速。所謂發(fā)動機制動，是在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動。緊急制動的后果，不但不能將車立即停住，反而會引起車輛的側滑，其后果非常危險。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。,四、慢轉向,在轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側滑，使車尾向外側甩出(甩尾)。轉彎產生側滑的原因是由于轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側甩出的現(xiàn)象。一