上海市公共汽車和電車客運服務(wù)規(guī)范

關(guān)于公布上海市公共汽車和電車客運服務(wù)規(guī)范的通知關(guān)于公布上海市公共汽車和電車客運服務(wù)規(guī)范的通知 各有關(guān)單位 為進一步規(guī)范本市公共汽車和電車營運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 提高服務(wù)質(zhì)量 促進行業(yè)發(fā)展 為乘客提供安全 便捷 經(jīng)濟 可靠的公共客運服務(wù) 市交通港口局研究制定了 上海市公共汽車和電車客運服務(wù)規(guī)范 現(xiàn) 予公布 請遵照執(zhí)行 二 九年七月一日 上海市公共汽車和電車客運服務(wù)規(guī)范上海市公共汽車和電車客運服務(wù)規(guī)范 第一章第一章 總則總則 第一條 目的依據(jù) 為加強本市公共汽車和電車 以下簡稱公交 的客運管理 規(guī)范營運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 提高服務(wù)質(zhì)量 促進公交事業(yè)發(fā)展 為乘客 提供安全 便捷 經(jīng)濟 可靠的客運服務(wù) 依據(jù) 上海市公共汽 車和電車客運管理條例 等法規(guī) 制定本規(guī)范 第二條 適用范圍 本規(guī)范適用于本市行政區(qū)域內(nèi)公交客運的經(jīng)營及其相關(guān)管理 活動 本規(guī)范所稱公交 是指在本市行政區(qū)域內(nèi)按照固定的線路 站點和規(guī)定的時間營運 用于運載乘客并按照核定的營運收費標(biāo) 準(zhǔn)收費的汽車和電車 第三條 責(zé)任主體 上海市交通運輸和港口管理局 以下簡稱市交通港口局 是 本市公交客運的行政主管部門 負(fù)責(zé)本規(guī)范的組織實施 市交通港口局所屬的上海市城市交通運輸管理處負(fù)責(zé)本市公 交日常管理 上海市城市交通行政執(zhí)法總隊負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查和綜合 執(zhí)法 相關(guān)區(qū) 縣 交通管理和執(zhí)法部門按照管理權(quán)限負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi) 公交線路的日常管理與執(zhí)法檢查 上海市公交客運經(jīng)營企業(yè) 以下簡稱公交企業(yè) 和從業(yè)人員 按照本規(guī)范從事公交營運和服務(wù)活動 第四條 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公交企業(yè)應(yīng)當(dāng)按本規(guī)范的要求 建立健全服務(wù)質(zhì)量管理體系 采取有效措施 持續(xù)改進公共客運服務(wù) 可以制定本企業(yè)服務(wù)標(biāo) 準(zhǔn) 其標(biāo)準(zhǔn)不得低于本規(guī)范要求 第五條 社會監(jiān)督 公交行業(yè)接受社會監(jiān)督 市 區(qū) 縣 交通管理部門和公交 企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過多種渠道經(jīng)常主動聽取社會各界意見和建議 不斷 完善公交管理服務(wù) 第二章第二章 線網(wǎng)及線路線網(wǎng)及線路 第六條 線網(wǎng)規(guī)劃原則 制定公交線網(wǎng)規(guī)劃和制定公交線路年度開辟 調(diào)整計劃 應(yīng) 當(dāng)依據(jù)如下原則 一 依據(jù)方便市民出行的原則 外環(huán)線內(nèi)兩點間公共交通 出行在一小時內(nèi)完成 郊區(qū)新城可以通過一次乘車進入軌道交通 網(wǎng)絡(luò)或外環(huán)線內(nèi) 新市鎮(zhèn)與所屬行政村 道路 橋梁符合公交車 輛通行條件 之間通過一次乘車到達 二 按照區(qū)域差別化管理的原則 重點調(diào)整疏解內(nèi)環(huán)線以 內(nèi)公交線網(wǎng) 不斷補充完善內(nèi)外環(huán)線之間公交線網(wǎng) 加快發(fā)展外 環(huán)線以外新城區(qū) 新城 新市鎮(zhèn) 公交線網(wǎng) 三 根據(jù)功能分級的原則 在以軌道交通為骨干 地面公 交為基礎(chǔ)的城市公共交通體系中 明確公交骨干線 區(qū)域線 駁 運線 形成合理科學(xué)的線網(wǎng)布局 四 堅持合理換乘的原則 公交線網(wǎng)形成網(wǎng)絡(luò) 使內(nèi)外環(huán) 線間居民小區(qū)通過一次換乘即可到達市中心 配套調(diào)整公交線路 應(yīng)充分利用周邊地區(qū)公交資源 與軌道交通站點 大型公交樞紐 大型居住區(qū)商業(yè)網(wǎng)點等相銜接 第七條 線路配套 住宅區(qū)公交線路配套應(yīng)當(dāng)滿足下列要求 一 新建住宅區(qū)應(yīng)當(dāng)按照同步規(guī)劃 同步設(shè)計 同步建設(shè) 同步投用的要求落實公交配套設(shè)施 新建住宅區(qū)人口規(guī)模達到5千 人以上 并具備設(shè)置公交中途站的 至少配套1條公交線路 人口 規(guī)模超過2萬人的 應(yīng)配置公交起訖站 并配套規(guī)劃公交線路 二 分片開發(fā)的較大規(guī)模住宅區(qū) 當(dāng)開發(fā)超過1500戶后 應(yīng)當(dāng)配套建設(shè)公交站點設(shè)施 如暫不具備實施條件 可根據(jù)實際 情況先建設(shè)過渡站點設(shè)施 待基本條件具備后再實施永久設(shè)施建 設(shè) 三 根據(jù)出行需求延伸 開辟 調(diào)整公交線路 由需求地 有關(guān)部門和單位提供相應(yīng)的公交站點設(shè)施 公交運營企業(yè)按要求 做好相關(guān)工作 第八條 復(fù)線控制 復(fù)線指線路總長度70 以上與其它線路重復(fù) 或者經(jīng)過其他 線路主要客源段且首末站點相近 公交線路規(guī)劃和設(shè)置 應(yīng)當(dāng)合 理控制復(fù)線 新辟線路盡量避免復(fù)線 第九條 線路暫?；蚪K止 公交線路途經(jīng)軌道交通運能充分區(qū)域且與軌道交通復(fù)線較多 或客流較低 可被其他線路歸并替代 或暫停 終止不會出現(xiàn)線 網(wǎng)空白的 線路所屬公交企業(yè)可提出線路暫停或終止?fàn)I運申請 經(jīng)交通管理部門核實 公示征求市民意見后 由交通管理部門批 準(zhǔn) 公交線路因配合市政建設(shè) 交通整治 排堵保暢 重大活動 等 經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)可以暫?；蚪K止運營 線路暫停或終止?fàn)I運 相關(guān)部門或公交企業(yè)一般應(yīng)當(dāng)提前10 天進行公告 第十條 線路長度 外環(huán)線以內(nèi)公交線路的長度原則控制在13公里以內(nèi) 郊區(qū)區(qū) 域內(nèi)線路長度原則控制在15公里以內(nèi) 郊區(qū)跨區(qū)線 市通郊線路 原則上控制在50公里以內(nèi) 第十一條 運營時間 一 起訖站均在外環(huán)線內(nèi)的號碼線路 首班車不晚于 5 30 末班車不早于22 30 二 起訖站均在外環(huán)線內(nèi)的文字線路 首班車不晚于6 00 末班車不早于21 00 三 起訖站跨越外環(huán)線的市通郊公交線 首班車不晚于 6 00 末班車不早于21 00 四 起訖站均在外環(huán)線外的跨郊區(qū)區(qū)縣線路 首班車不晚 于6 00 末班車不早于19 00 遠(yuǎn)郊區(qū)縣區(qū)域內(nèi)線路參照執(zhí)行 五 首末班車時間可根據(jù)客流變化作適當(dāng)調(diào)整 首班車或 末班車有較大客流的 公交企業(yè)應(yīng)當(dāng)提前首班車或延遲末班車時 間 首班車或末班車月均班次客流少于10人的 公交企業(yè)可提出 調(diào)整申請 推遲首班車或提前末班車時間 需經(jīng)交通管理部門審 核批準(zhǔn) 六 特殊線路服務(wù)時間 高峰線 一般為首班車上午6 00至末班車8 30 下午首班車 16 00至末班車18 30 根據(jù)客流需求 對部分條件成熟的高峰線路 可改為日線 夜宵線 一般為首班車23 00至末班車次日5 00之間 月平均 班次客流低于10人的 運營企業(yè)可以提出撤銷申請 管理部門按 相關(guān)規(guī)定進行核準(zhǔn) 平均班次客流稀少 但通行火車站 碼頭的 夜宵線路 可以適當(dāng)進行調(diào)整延伸 如存在復(fù)線情況的 可適當(dāng) 歸并 途經(jīng)大型綜合樞紐 火車站 客運碼頭 大型居民區(qū)等的 夜宵線路應(yīng)重點保障 七 起訖站設(shè)在軌道交通樞紐站內(nèi)的市區(qū)號碼線路 應(yīng)與 軌道交通運營時間銜接 途經(jīng)軌道交通車站 輪渡站的公交線路 至少有一條與軌道交通 輪渡營運時間銜接 與機場 火車站 客運碼頭等相銜接且客流較高的公交線路運營時間與上述公共設(shè) 施營運時間銜接 新開辟的線路 初期運營時間可以參照以上規(guī)定適當(dāng)放寬 以后視運營情況和乘客意見作調(diào)整 第十二條 線路營運間隔 公交線路制定行車作業(yè)計劃安排營運班次應(yīng)當(dāng)符合以下要求 一 起訖站均在外環(huán)線內(nèi)的號碼線路 高峰時段不超過8分 鐘 其他時段不超過20分鐘 起訖站跨越外環(huán)線 且線路長度三 分之二在外環(huán)線內(nèi)的線路 參照執(zhí)行 二 特殊線路營運間隔 高峰線不超過8分鐘 號碼夜宵線 不超過40分鐘 文字夜宵線不超過60分鐘 三 除第 一 二 款線路外其他公交線路營運間隔均 不超過25分鐘 鼓勵企業(yè)根據(jù)客流增加運能 縮短運營間隔 因客流變化等 特殊情況需要變更營運間隔的 公交企業(yè)應(yīng)向交通管理部門提出 書面申請 經(jīng)審核并報備相應(yīng)時刻表后 可作適當(dāng)調(diào)整 第十三條 公交專用道 公交專用道設(shè)置符合下列基本條件 一 高峰小時公交車流量達到60 90輛 二 高峰小時公交車載客量達到3000人次 小時以上 三 單向三車道的道路 應(yīng)當(dāng)設(shè)置高峰時段通行的公交專 用道 公交專用道的線網(wǎng)調(diào)整配套 根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃要求 在保證客 流運送需求的前提下 調(diào)整公交專用道上的相關(guān)線路 確定專用 道全時段或高峰時段優(yōu)先的模式 保障主干道公交線路通行優(yōu)先 最大限度地發(fā)揮公交運送效率 第三章第三章 站點設(shè)置與管理站點設(shè)置與管理 第十四條 站點設(shè)置原則 公交站點設(shè)置應(yīng)當(dāng)遵循以下原則 一 站點設(shè)置應(yīng)當(dāng)便民 公共交通站點 包括軌道交通站 點 內(nèi)環(huán)線內(nèi)300米服務(wù)半徑全覆蓋 內(nèi)外環(huán)線之間和郊區(qū)城鎮(zhèn)化 地區(qū)500米半徑全覆蓋 二 站距應(yīng)當(dāng)按照線路的客流量 換乘需求 道路條件 包括道路交通量 等相關(guān)因素確定 外環(huán)線內(nèi)區(qū)域及郊區(qū)城鎮(zhèn) 化地區(qū)線路站距一般為500米 800米 郊區(qū)其他地區(qū)線路站距一般 為800米 1200米 三 公交中途站的設(shè)置應(yīng)能保證乘客安全 方便乘客換乘 過街 有利于公交車輛安全?？?順利駛離 并與道路通行能力 相適應(yīng) 公交中途站的位置與交叉口的關(guān)系 可參考 城市道路 平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計規(guī)程 四 同一站點?？慷鄺l公交線路 市中心區(qū)一般控制在10 條 不含夜宵線 旅游線路 以內(nèi) 因班次較密 乘客較多影響 車輛正常?？亢屯ㄐ械?在客觀條件允許下應(yīng)分開設(shè)置站點 其 間距一般為50 60米 郊區(qū)可適當(dāng)放寬 五 建有港灣式站點的 公交站點應(yīng)設(shè)置在港灣式站點內(nèi) 新建或拓建道路 有條件的應(yīng)當(dāng)設(shè)置港灣式站點 雙向公交站點 應(yīng)當(dāng)以方便乘客乘車為原則設(shè)置 第十五條 設(shè)站限制 一 轉(zhuǎn)彎地點 涵洞 橋梁 橋拱上端 陡坡 消防龍頭 狹路 變壓器 隧道 鐵路道口和危險地段等不宜設(shè)置公交站點 二 對于歷史遺留的占用道路 靠近路口 靠近重點單位 等中途站點 應(yīng)結(jié)合道路拓寬改造 地塊改造等工程 創(chuàng)造條件 逐步予以規(guī)范 第十六條 起訖站設(shè)施 規(guī)劃建設(shè)的首發(fā)站 線路不宜采用干道原地調(diào)頭的方式進出 站點 應(yīng)當(dāng)視路網(wǎng)情況采取繞回的方式進出站點 按規(guī)劃建設(shè)的起訖站 應(yīng)當(dāng)具備下列設(shè)施條件 一 有相應(yīng)的乘車排隊欄桿 乘客候車?yán)?專用車道和老 幼 病 殘 孕等需要幫助的乘客照顧座椅 二 安裝車輛調(diào)度電子顯示屏 有條件的還應(yīng)配置信息服 務(wù)系統(tǒng) 三 配備必要的通訊設(shè)備和消防設(shè)施 四 在乘客上車的醒目位置張貼 四牌一圖 上海市公 共汽車和電車乘坐規(guī)則 上海市民文明乘車公約 公交行業(yè)的 六個必須 規(guī)定 對70歲以上老人一條龍服務(wù)和本線路走向示意 圖 以及公交線路營運收費價格表和乘客監(jiān)督電話等 五 設(shè)置清晰 規(guī)范 統(tǒng)一的站牌標(biāo)志 候車標(biāo)志 六 站點管理用房 主要包括 調(diào)度室 職工休息用餐室 廁所 更衣室 車輛簡便維修儲藏室等 應(yīng)有符合規(guī)定的標(biāo)識 配備冰箱 微波爐 空調(diào)等設(shè)施 管理用房建筑面積應(yīng)與服務(wù)線 路數(shù)量相適應(yīng) 2條及2條以上線路的公共汽車和電車起訖站 樞 紐站管理用房宜集中設(shè)置 因受道路條件限制或者其他特殊原因 利用租賃房屋 臨時 建筑物 調(diào)度亭等臨時設(shè)置的起訖站 應(yīng)當(dāng)具備本條前款第 四 五 項規(guī)定的條件 新辟線路 新設(shè)起訖站應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置站點設(shè)施 不 得占路設(shè)站 對于現(xiàn)存的因條件限制占路設(shè)站的 應(yīng)逐步按規(guī)劃 要求 調(diào)整進入規(guī)劃站點 第十七條 起訖站日常管理 一 起訖站日常管理單位應(yīng)當(dāng)配有相應(yīng)的專業(yè)管理人員和 物業(yè)維修技術(shù)人員 配置必要的起訖站設(shè)施和維修設(shè)備 保持起 訖站物業(yè)完好和設(shè)施工作正常 落實起訖站安全責(zé)任 二 起訖站日常管理單位應(yīng)當(dāng)建立健全起訖站日常管理制 度 保持起訖站環(huán)境整潔 落實衛(wèi)生保潔責(zé)任制 站點用房內(nèi)外 墻面 門窗清潔 無積灰 設(shè)立宣傳欄 無殘缺或過時標(biāo)語 橫 幅 無亂張貼現(xiàn)象 站點內(nèi)外物品擺放定置化 無亂堆物現(xiàn)象 環(huán)境布置美觀大方 地面垃圾及時清掃 車輛進站不將垃圾隨意 掃下車道 應(yīng)倒入垃圾容器 及時清除油污 保持車道清潔 三 保持起訖站站風(fēng)良好有序 調(diào)度合理 服務(wù)規(guī)范 早 晚高峰時段有人維持秩序 實行排隊上車 上客車輛按序停放 方便乘客乘車 四 車輛停入起訖站應(yīng)當(dāng)熄火 空調(diào)車空調(diào)啟用時停站時 間在8分鐘以內(nèi) 發(fā)動機可以保持工作狀態(tài) 停站時間超過8分鐘 發(fā)動機應(yīng)當(dāng)停止工作 早上6時以前和晚上19時以后 禁止使用擴 音設(shè)備調(diào)度車輛 五 內(nèi)環(huán)線以內(nèi)起訖站 一條線路 含多條線路使用同一 車道的 停車不得超過二輛 即第三輛車到達時 站內(nèi)第一輛車 應(yīng)當(dāng)及時發(fā)車 在客流低谷時段或者行車人員就餐時可以臨時停 車三輛 客流低谷時段或者行車人員就餐時 在不影響周邊道路 通行前提下 可超過上述規(guī)定臨時停車 內(nèi)環(huán)線以外有停車條件的起訖站 應(yīng)當(dāng)在不影響周邊環(huán)境和 居民生活前提下 方可增加停車數(shù)量 停車應(yīng)當(dāng)符合安全要求 特定區(qū)域內(nèi)起訖站 站內(nèi)只準(zhǔn)停車一輛 即第二輛車到達時 第一輛車應(yīng)當(dāng)立即發(fā)車 特定區(qū)域由市交通港口局確定 第十八條 站名規(guī)范 公交中途站站名一般用站點附近兩條交叉道路名表示 前路 名為該線行駛道路 后路名為臨近交叉道路 重要公共服務(wù)設(shè)施 知名地區(qū)名等經(jīng)核準(zhǔn)可以作為副站名 第十九條 站牌服務(wù)信息 候車站牌服務(wù)信息告示應(yīng)標(biāo)明以下內(nèi)容 一 線路名稱 公交企業(yè)名稱 二 本站站名 包括副站名 下一站站名 途經(jīng)各站站名 及本站位置提示標(biāo)記 標(biāo)明行駛方向 三 線路各車種及各站票價 四 線路過境本站的首 末班時間 夜宵線及營運班次間 隔在30分鐘以上的線路 標(biāo)明每一班次途經(jīng)本站時間 五 線路特性 包括夜宵線 無人售票車 空調(diào)車以及相 關(guān)提示語 第二十條 候車設(shè)施 候車設(shè)施應(yīng)具備避雨 遮陽 座椅等服務(wù)功能 設(shè)置線路信 息區(qū)的候車亭 有電源的夜間照明亮度達到20lux 并采用節(jié)能型 光源 無電源的且環(huán)境光照較差時 宜采用發(fā)光技術(shù)確保線路信 息清晰可見 夜宵線信息應(yīng)顯示在站牌上便于乘客觀看的位置 維護單位每周對候車設(shè)施和站牌清潔保養(yǎng)兩次 巡檢一次 發(fā)現(xiàn)差錯 缺損等情況 應(yīng)在3天內(nèi)補正 修復(fù) 確保服務(wù)信息正 確 設(shè)施正常運行 第二十一條 臨時站牌 配合施工 需要遷移或封閉站點 公交企業(yè)應(yīng)根據(jù)管理部門 要求 在拆除原候車設(shè)施的同時設(shè)置規(guī)范的臨時站牌 臨時站牌 應(yīng)符合下列要求 一 臨時站牌應(yīng)標(biāo)注容易識別的線路名稱 站名 運營時 間 配合工程施工3個月以上的 應(yīng)設(shè)置固定式臨時站牌 二 線路 站點遷移封閉 應(yīng)于實施前5天在被調(diào)整的站點 公告并設(shè)置臨時站牌 并于30天后拆除 三 配合施工結(jié)束后 應(yīng)按照管理部門的要求恢復(fù)候車設(shè) 施 第四章第四章 營運車輛 車載服務(wù)設(shè)施營運車輛 車載服務(wù)設(shè)施 第二十二條 車輛技術(shù)要求 公交營運車輛應(yīng)當(dāng)符合 公交客車通用技術(shù)要求 DB31 T 306 2008 和 上海市公共汽車和電車車輛服務(wù)設(shè)施和標(biāo)志管理 規(guī)定 等的要求 尾氣排放達標(biāo) 越江線路 行駛高架 高速道路的線路 應(yīng)配置性能好的公 交車輛 經(jīng)批準(zhǔn)選用小型客車的線路 車輛應(yīng)符合 公交客車通用技 術(shù)要求 DB31 T 306 2008 中有關(guān)中小型公交客車的技術(shù)要求 第二十三條 車輛服務(wù)設(shè)施 公交營運車輛服務(wù)設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合下列要求 一 按規(guī)定設(shè)置老 幼 病 殘 孕 懷抱嬰兒者專座和 標(biāo)志 二 車內(nèi)扶手柱和拉手桿齊全 裝置牢固 車頂拉手桿離 通道地板高度為1 75 0 05米 車門扶手柱上有兒童免費乘坐的標(biāo) 尺 三 車門附件齊全 開閉靈活 安全可靠 車身長 8米的 車輛應(yīng)當(dāng)設(shè)置前后兩扇車門 因特殊要求需選用單車門車輛 應(yīng) 當(dāng)經(jīng)交通管理部門核準(zhǔn) 四 車廂地板無破損 地板蓋完整就位 通道平整 通道 內(nèi)不設(shè)置加座 車窗開閉靈活 鎖止有效 玻璃完好 非空調(diào)車 不得設(shè)置密封側(cè)窗 頂窗通風(fēng)裝置完整 開閉靈活 閉合后不漏 水 車廂內(nèi)側(cè)圍護板和頂蓋護板完整 壓條齊全平整 配有救生 錘 滅火器等安全消防設(shè)施 座椅齊全無破損 五 車輛營運證副本 司售人員服務(wù)卡按規(guī)定放置在固定 位置 車廂兩側(cè)車窗上沿設(shè)置固定公告欄 張貼 上海市公共汽 車和電車乘坐規(guī)則 線路走向示意圖 票價表 經(jīng)營者名稱和監(jiān) 督電話 公告欄尺寸為600毫米 220毫米 票價表尺寸為298毫米 220毫米 六 車輛電腦報站器具備時段音量控制功能 車輛內(nèi)揚聲 器應(yīng)當(dāng)在車門 乘客區(qū)的頂側(cè)均布四只 在規(guī)定位置安裝電子讀 卡機并與信息系統(tǒng)保持連接完好 電子顯示屏工作正常 發(fā)布報 站信息及時準(zhǔn)確 電子鐘走時準(zhǔn)確 安裝的車載信息設(shè)備符合 公交車載信息系統(tǒng)基本技術(shù)要求 規(guī)定 安裝車載圖像監(jiān)控設(shè) 施 并符合公安 交通等部門制定的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 七 鉸接式車輛伸縮篷完好 不漏水 鉸接處防護裝置牢 固 有效 八 車輛廣告設(shè)置和發(fā)布符合國家和本市有關(guān)規(guī)定 第二十四條 空調(diào)車 空調(diào)車車廂前部醒目位置安置溫度顯示設(shè)施 兩側(cè)設(shè)置可開 啟側(cè)窗 可開啟側(cè)窗的通風(fēng)面積占側(cè)窗總面積比例 35 空調(diào) 新風(fēng)量達到空調(diào)通風(fēng)量及通風(fēng)設(shè)備通風(fēng)量之和的30 以上 夏令季節(jié) 6月1日 9月30日 應(yīng)當(dāng)裝置遮陽設(shè)施 遮陽設(shè)施 顏色調(diào)和 拆裝方便 定期更換 側(cè)窗玻璃不得粘貼深色遮陽膜 車廂兩側(cè)設(shè)緊急時供乘客逃生和救援的可移動開啟側(cè)窗4個 司機側(cè)窗 400毫米 600毫米 售票員側(cè)窗 400毫米 600毫米 后排座位兩側(cè)窗 350毫米 450毫米 還應(yīng)在車廂兩側(cè)各設(shè)不少 于1個應(yīng)急窗 第二十五條 無人售票車 采用無人售票方式營運的車輛 應(yīng)當(dāng)符合下列要求 一 車身長 10米 發(fā)動機后置 前門凈寬 0 85米 后門 凈寬 l米的單層車 二 車廂地板高度距地面 0 75米 三 分別設(shè)置上客車門和下客車門 四 裝置無人售票投幣箱 電子讀卡機等配套設(shè)施 并保 持完好 投幣箱旁備有車票憑證 五 車廂通道兩側(cè)安裝單排座椅 上 下客車門之間乘客 區(qū)通道為沒有臺階的單一平面區(qū)域 通道寬度 0 6米 六 后乘客門設(shè)置開關(guān)門燈光可視提示裝置 以便乘客門 未完全關(guān)閉時告知駕駛員 七 車門旁分別標(biāo)明 上客車門 下客車門 上客車門一 側(cè)規(guī)定位置標(biāo)明 無人售票車 等字樣 第二十六條 雙層車 選用雙層車營運 車輛服務(wù)設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合下列要求 一 車高符合 機動車運行安全技術(shù)條件 有關(guān)規(guī)定 車 廂下層內(nèi)高 后軸前 不小于1 80米 上層內(nèi)高不小于1 70米 二 上層車廂前擋風(fēng)玻璃處設(shè)置防護欄 三 乘客頭部易碰觸部位安裝防護設(shè)施 裝置安全 牢固 四 車廂內(nèi)張貼 上層車廂不準(zhǔn)站立 標(biāo)識 五 上層車廂兩側(cè)各設(shè)不少于1個應(yīng)急窗 第二十七條 車輛管理 經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強營運車輛管理 建立健全營運車輛管理相關(guān) 制度 一 建立健全營運車輛檢查 保養(yǎng) 維修管理體系 建立 車輛檔案 確保營運車輛始終處于性能良好狀態(tài) 二 建立健全車輛車容車貌清潔維護制度 定期進行車廂 消毒 營運車輛到達起訖站及時清洗 確保營運車輛車廂內(nèi)部 車身外表無積灰 無積垢 無積水 處于整潔狀態(tài) 第五章第五章 營運服務(wù)要求營運服務(wù)要求 第二十八條 營運組織 經(jīng)營者在營運中應(yīng)當(dāng)執(zhí)行取得線路經(jīng)營權(quán)時確定的客運服務(wù) 行車安全等方面的營運管理制度 一 應(yīng)當(dāng)按照核準(zhǔn)的線路 站點 班次 時刻 車輛數(shù) 車型 車輛載客限額組織營運 不得擅自變更或者停止?fàn)I運 二 應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)定的營運要求和客流量 按照核準(zhǔn)的車輛 數(shù) 車型 編制線路行車作業(yè)計劃 三 不得擅自增加或減少營運車輛和班次數(shù) 在特殊情況 下 可以按客流狀況 以核準(zhǔn)的車輛數(shù)為基準(zhǔn) 增加或減少10 車輛數(shù)及相應(yīng)班次數(shù) 第二十九條 營運安全 經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)健全并嚴(yán)格執(zhí)行各類行車安全管理制度 確保安 全服務(wù) 一 建立和健全安全行車管理部門 配備專業(yè)管理人員 二 按照行業(yè)管理規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)合本單位安全工作 特點 建全并執(zhí)行安全行車規(guī)章制度 將行車安全事故防范納入 本單位營運計劃 1 健全并執(zhí)行安全行車教育培訓(xùn)制度 定期對司售人員和管 理人員進行安全技術(shù)教育培訓(xùn) 2 健全并執(zhí)行行車安全現(xiàn)場管理制度 對違反操作規(guī)程的行 為及時糾正 3 健全并執(zhí)行安全臺帳管理制度 4 健全并執(zhí)行行車安全信息報告和數(shù)據(jù)統(tǒng)計制度 5 健全并執(zhí)行事故應(yīng)急預(yù)案制度和事故發(fā)生后的 四不放過 教育制度 三 按照安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)應(yīng)當(dāng)建立和完善的其他 制度 第三十條 空調(diào)開啟 檢測 運行 故障處理 每年6月1日至9月30日期間和12月1日至次年3月1日期間 以 及除此期間外車廂內(nèi)溫度高于28攝氏度或者低于12攝氏度時 應(yīng) 當(dāng)開啟車輛空調(diào)設(shè)施 除上述規(guī)定的開啟空調(diào)情形外 空調(diào)車輛應(yīng)當(dāng)開啟車輛通風(fēng) 換氣設(shè)施 夏冬兩季前 應(yīng)當(dāng)對車輛的空調(diào)裝置按規(guī)定進行維護 和工作性能技術(shù)檢測 空調(diào)車制冷系統(tǒng)的回風(fēng)濾網(wǎng)至少每周清洗 一次 空調(diào)機蒸發(fā)器及新風(fēng)裝置濾網(wǎng)等重點部件清潔維護要納入 車輛一級維護工作中進行 交通管理部門按照規(guī)定對空調(diào)車進行工作性能技術(shù)檢測 對 檢測合格的空調(diào)車核發(fā)營運證副證 營運時 車輛空調(diào)設(shè)備發(fā)生故障不能正常使用的 應(yīng)當(dāng)及時 修復(fù) 空調(diào)設(shè)施未修復(fù)的車輛不得繼續(xù)營運 第三十一條 有人售票線路 以下線路應(yīng)當(dāng)采用有人售票方式營運 一 起訖站設(shè)在火車站 客運碼頭 機場的線路 二 實行多級票價的線路 第三十二條 滿載規(guī)定 公交營運車輛應(yīng)當(dāng)按照行業(yè)核定的載客人數(shù)營運 車輛高峰 小時高單向高斷面平均滿載程度不超過80 非高峰小時高單向 高斷面平均滿載程度不超過65 無人售票線路車輛高峰小時高 單向高斷面平均滿載程度不超過70 非高峰小時高單向高斷面 平均滿載程度不超過60 當(dāng)公交營運車輛載客人數(shù)超過本條滿 載規(guī)定時 營運企業(yè)應(yīng)當(dāng)增能 第三十三條 營運調(diào)度 營運調(diào)度應(yīng)當(dāng)合理 確保服務(wù)供應(yīng) 因路阻 惡劣氣候或其 它原因造成行車大間隔 調(diào)度員應(yīng)視實際情況 采取恰當(dāng)?shù)恼{(diào)度 措施 合理調(diào)整行車時間 盡快恢復(fù)正常運行秩序 第三十四條 現(xiàn)場管理 經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強對公交線路營運現(xiàn)場管理 通過駐站 上車 檢查等形式 及時掌握了解行車秩序 車況車貌 規(guī)范停站 服 務(wù)操作以及員工思想動態(tài)等 及時解決協(xié)調(diào)運營過程中發(fā)生的問 題 遇到突發(fā)事件及時向上級部門報告 采取應(yīng)急措施 確保行 車秩序的正常 確保行業(yè)服務(wù)穩(wěn)定 第三十五條 應(yīng)急疏運 有下列情形之一的 經(jīng)營者應(yīng)按照管理部門的統(tǒng)一調(diào)度 及 時組織車輛 人員進行疏運 一 主要客運集散點產(chǎn)生突發(fā)性客流的 二 舉行重大社會活動的 三 其他需要應(yīng)急疏運的 第三十六條 乘客權(quán)利 乘客享有獲得安全 便捷客運服務(wù)的權(quán)利 車輛營運中發(fā)生 故障不能正常行駛時 乘客有權(quán)要求駕駛員 售票員組織免費乘 坐同線路同方向的車輛 市區(qū)線路在10分鐘內(nèi) 郊區(qū)線路在30分 鐘內(nèi)因車輛故障 不包括電車架空線故障 無法安排乘坐同線路 同方向車輛的 乘客有權(quán)要求按照原價退還車費 遇有下列情況 之一的 乘客可以拒絕購買車票或支付車費 一 營運車輛上未按規(guī)定標(biāo)明營運收費標(biāo)準(zhǔn)的 二 駕駛員或者售票員不出具或者不配備符合規(guī)定車票憑 證的 三 裝有空調(diào)設(shè)施的車輛未按規(guī)定開啟空調(diào)或者換氣設(shè)施 的 四 裝有電子讀卡機的車輛因電子讀卡機未開啟或者發(fā)生 故障無法使用電子乘車卡的 持電子乘車卡的乘客可以拒絕支付 車費 第三十七條 免費乘車 殘疾軍人憑本人 中華人民共和國殘疾軍人證 因公致殘的 人民警察憑 中華人民共和國傷殘人民警察證 離休干部憑本人 中華人民共和國老干部離休榮譽證 或者 中國人民解放軍離 休干部榮譽證 盲人憑本人 上海市盲人免費乘車船證 革命 烈士家屬憑本人 上海市革命烈士家屬優(yōu)待證 可免費乘坐公交 線路車輛 旅游線 機場線除外 本市七十周歲以上老人除工作日高峰時段外 高峰時段為 7 00至9 00 17 00至19 00 持敬老服務(wù)卡可以免費乘車 機場線 旅游線除外 第六章第六章 從業(yè)人員操作規(guī)范從業(yè)人員操作規(guī)范 第三十八條 駕駛員操作要求 駕駛員在車輛行駛前 應(yīng)當(dāng)做好以下工作 一 穿著統(tǒng)一識別服 保持衣著整潔 儀表端正 二 攜帶準(zhǔn)營證及其它有效的營運資格證件 三 做好例行保養(yǎng) 保持車輛性能完好和車輛內(nèi)外清潔 確認(rèn)電腦報站器 讀卡機和其他車載信息設(shè)備處于正常工作狀態(tài) 四 在起點站提前上車 做好發(fā)車準(zhǔn)備 五 按照指令 在關(guān)好車門后準(zhǔn)時發(fā)車 駕駛員在車輛行駛中應(yīng)當(dāng)規(guī)范操作 安全行車 一 服從調(diào)度 按核準(zhǔn)的線路 走向 班次 車輛載客限 額營運 二 關(guān)妥車門后平穩(wěn)起步 車輛進站停穩(wěn)后開門 行駛過 程中不得隨意開關(guān)門 三 遵守交通法規(guī) 文明駕駛 正確判斷情況 適當(dāng)運用 制動 不隨意鳴號 車輛轉(zhuǎn)彎減速慢行 避免車輛左右晃擺 注 意路況 進出站 拐彎 掉頭 倒車和通過繁華 危險路段以及 能見度較低時 應(yīng)小心謹(jǐn)慎駕駛 營運途中不接打手機 不在車 內(nèi)吸煙 四 保持正常的行車間隔 均衡車速行駛 五 執(zhí)行調(diào)派指令 不擅自放站 按站停靠 靠邊停直 不在站點滯留 妨礙營運秩序 第一輛車進站靠前停 多輛車同 時到站?？?第三輛及以后車輛執(zhí)行二次停站 共用招呼站有乘 客要求上下車 應(yīng)當(dāng)停車 六 正確使用報話 站 器 執(zhí)行兩次報站 車輛起步預(yù) 報車輛行駛方向和前方站名 車輛到站前報清到達站名 車輛因 故不能繼續(xù)行駛 應(yīng)向乘客說明情況 安排乘客轉(zhuǎn)乘同線路 同 方向的車輛 同線路 同方向車輛的駕駛員不得拒絕 無人售票車駕駛員應(yīng)當(dāng)耐心解答乘客問詢 驗看乘客投幣 正確操作電子讀卡機 安全開關(guān)門 空調(diào)車駕駛員應(yīng)當(dāng)正確操作車輛空調(diào)設(shè)施和換氣設(shè)施 車輛 空調(diào)設(shè)備發(fā)生故障不能正常使用的 及時報修 修復(fù)后方可繼續(xù) 營運 七 維護車廂內(nèi)的乘車秩序 服從客運管理人員的監(jiān)督 檢查 第三十九條 售票員操作要求 售票員在車輛行駛前 應(yīng)當(dāng)做好下列工作 一 穿著統(tǒng)一識別服 保持衣著整潔 儀表端正 按規(guī)定 放置或者佩帶服務(wù)證 二 做好例行保養(yǎng) 保持電腦報站器 讀卡機及其它車載 信息設(shè)備工作正常和車輛內(nèi)外整潔 三 帶好售票工具 備足客票 提前上車 報清路別和方 向 按調(diào)度指令安全開 關(guān)門 售票員在車輛行駛中 應(yīng)當(dāng)做好以下工作 一 文明禮貌 用語規(guī)范 使用普通話 耐心解答乘客問 詢 二 主動為需要幫助的乘客提供必要的乘車幫助 宣傳動 員其他乘客讓座 三 正確使用報話 站 器 執(zhí)行兩次報站 車輛起步預(yù) 報車輛行駛方向和前方站名 車輛到站前報清