模塊六-------汽車電子產(chǎn)品裝飾 PPT課件

汽車美容與裝飾 模塊六汽車電子產(chǎn)品裝飾 模塊六汽車電子產(chǎn)品裝飾 車載電氣與信息設(shè)備主要包括 1 車載影音設(shè)備 2 車載通信設(shè)備與導(dǎo)航設(shè)備 3 其他車載電器設(shè)備 車載影音設(shè)備及裝飾 一 汽車音響 3 音響的種類 4 汽車音響的組成與選用 2 現(xiàn)代轎車音響技術(shù)發(fā)展 1 汽車音響的發(fā)展史 5 音響的安裝 1 汽車音響的發(fā)展史 音響設(shè)備對于轎車來講 只是一種輔助性設(shè)備 對車子的運行性能沒有影響 但隨著人們對視聽水平的要求越來越高 汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備 并將它作為評價轎車舒適性的依據(jù)之一 一般汽車制造廠商為了降低轎車成本 車載音響不屬于汽車主要配置 大多數(shù)中低檔轎車只配卡式機和收音機 即使高檔轎車有CD機也是比較初級地 只能滿足功能上的需要 無法達到欣賞的要求 要獲得更好的音質(zhì) 豐富音響的功能 這就需要對原車所配的音響系統(tǒng)進行更換 汽車音響 線材 汽車音響的組成 主機 揚聲器 功放 一 轎車音響的發(fā)展史 轎車音響的發(fā)展史 也是電子技術(shù)的發(fā)展史 電子技術(shù)的每項重大的技術(shù)進步都推動著轎車音響的發(fā)展 1923年美國首先出現(xiàn)了裝配電子管無線電收音機的轎車 20世紀(jì)50年代出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后 提高了轎車收音機的壽命 70年代初卡式收錄機進入市場 一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機出現(xiàn)在轎車上 同時機芯開始應(yīng)用集成電路 80代末一般轎車音響多以一個卡式收放兩用機與一對揚聲器為基礎(chǔ)組合 揚聲器分左右兩路聲道 有的置于儀表板總成的兩側(cè) 有的置于車門 有的置于后座的后方 收放兩用機輸出功率多在20W左右 今天 轎車音響又進入了一個新的里程碑 向大功率多路輸出 多喇叭環(huán)回音響 多碟式鐳射CD等方向發(fā)展 世界音響制造商也將轎車音響辟為一個專門的工業(yè)部門 針對轎車的特殊環(huán)境 充分考慮車廂的音響效果 采用高新技術(shù)制造轎車音響設(shè)備 其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美 日本凌志LS400塹轎車的AM FM音響系統(tǒng)有5個放大器7個分頻喇叭2個拱形高頻喇叭4個寬頻帶喇叭1個后裝式8寸低頻喇叭 汽車的運行環(huán)境是十分惡劣的 包括振動 高溫 噪音 電磁波等都會干擾車內(nèi)電子設(shè)備的正常工作 因此轎車專用的音響設(shè)備對設(shè)計和工藝制造方面的要求都要比家用音響嚴(yán)格 而且價格不菲 從這個意義上講 高性能的轎車音響實際上是當(dāng)今音響世界中的頂級品 二 現(xiàn)代轎車音響技術(shù)發(fā)展 音響成為衡量現(xiàn)代轎車檔次的標(biāo)準(zhǔn)之一 這已是人們公認(rèn)的事實 因此 汽車音響技術(shù)也就成為汽車消費者和愛好者關(guān)注的內(nèi)容 汽車音響技術(shù)主要表現(xiàn)在以下四方面 1 安裝尺寸和安裝技術(shù) 2 音響本身的避振技術(shù) 3 音質(zhì)的處理技術(shù) 4 抗干擾技術(shù) 1 安裝尺寸和安裝技術(shù) 轎車上的音響絕大多數(shù)安裝在儀表板或副儀表板的位置上 而這些儀表板內(nèi)的空間比較狹窄 汽車音響主機的體積必然要受到限制 因此國際上就產(chǎn)生了一個通用的安裝孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸 1DIN 德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 178mm 50mm 153mm 2倍DIN 多見日本機 178mm 100mm 153mm 1 DIN尺寸標(biāo)準(zhǔn) 而有個別品牌的轎車 其音響主機屬于非標(biāo)準(zhǔn)尺寸 只能指定安裝某種型號的汽車音響 所以購置汽車音響 一定要注意音響主機尺寸與儀表板上安裝孔尺寸是否適配 富康 A6等其安裝尺寸為個案 和其他車型都不一樣 2 汽車音響的安裝 汽車音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外 更重要的是整個音響系統(tǒng)的安裝 尤其是喇叭和機件的安裝技術(shù) 因為一輛轎車的音響優(yōu)劣 不但與音響本身的質(zhì)量有關(guān)系 還與音響的安裝技術(shù)有直接關(guān)系 2 音響本身的避振技術(shù) 汽車的振動比較大 音響系統(tǒng)的安裝技術(shù)要追求高穩(wěn)定性和高可靠性 因此汽車音響具有以下的特點 為防震特點 防震特點 汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式 上下卡緊以保證穩(wěn)定放音 采用優(yōu)質(zhì)的陶瓷涂層的鍍膜合金磁頭 令音質(zhì)與耐久性都有保障 CD部分采用多級減振方法 要求線路板上的元件焊接絕對可靠 3 音質(zhì)的處理技術(shù) 汽車音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術(shù)發(fā)展 高級汽車音響帶有DAT數(shù)碼音響 DSP 數(shù)碼信號處理器 MP3技術(shù)等 形成了數(shù)字化 邏輯化 大功率的Hi Fi立體聲系統(tǒng) 4 抗干擾技術(shù) 汽車音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機配置外 喇叭的質(zhì)量也是非常重要的因素 在一般汽車音響中 喇叭至少應(yīng)占總投資的一半以上 因為制造優(yōu)質(zhì)的喇叭需要復(fù)雜的技術(shù) 其產(chǎn)生的高 低音效果往往是普通喇叭無法達到的 所以 轎車音響的喇叭一般是比較講究的 尤其是多路分頻喇叭更是如此 三 音響的種類 目前汽車上使用的音響主要分為兩種 1 原裝音響 這種音響是汽車制造廠家根據(jù)不同車型為汽車配置的 其大多數(shù)檔次較低 因為大多數(shù)車輛本身的價格較低 但又必須具備音響功能 所以只能選擇這種檔次的產(chǎn)品 原車音響所安裝的揚聲器從音響角度上講是談不上理想和完美的 要想使汽車音響的音質(zhì)和效果提高的話 必須更換好的音響系統(tǒng) 2 后配套音響 主要是由市場所供應(yīng)的各大品牌汽車音響 如 松下 建伍 阿爾派 西門子 先鋒 索尼 JVC 飛利浦等 它的特點個性化強 品種繁多 功能多樣 顏色多樣能滿足不同層次消費者的需求 因此 許多車主都喜歡更換掉原車所配置的音響 來獲得更好的音質(zhì) 四 汽車音響的組成與選用 音源 主機 1 類型現(xiàn)在人們購車 除了對款式 價格關(guān)心外 對汽車內(nèi)部的配置也越來越講究 而不少國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家 為了占領(lǐng)市場份額 適應(yīng)市場變化的需求 在設(shè)計方面也做了許多改進 從先前的收音機變化為帶磁帶的收音機 又變化成單碟CD收音機和多碟CD 磁帶收音機 以至發(fā)展到CD VCD DVD TV 多碟CD 磁帶收音機為一體的車載娛樂系統(tǒng) 主機信號源 主機信號源主要有收音 FM AM收音機功能 磁帶 CD VCD DVD MD MP3等 而我們通常接觸的普通主機產(chǎn)品都是配有收音 磁帶 CD三種功能 以適應(yīng)現(xiàn)階段消費者的基本需要 而具體到主機信號源的搭配情況 那就相當(dāng)豐富了 有以下幾種模式 普通磁帶 收音單碟CD 收音多碟CD 收音磁帶多碟CD 單碟CD 收音 磁帶MD 多碟CD 收音多碟CD 單碟CD 收音MP3 兼容VCD CD 收音DVD 容VCD CDS 收音 在以上各種信號源中 若以音質(zhì)作為追求目標(biāo) 目前還是以CD 可達1000kbps 最理想 但是它的缺點是容量小 一張碟只能錄制十多首歌 又不能反復(fù)灌錄 MD 680kbps 較接近CD的音質(zhì) 而且可以自由灌錄 碟片由于有外殼保護 不會磨損 但是碟源少 MP3 采集率很多 的主機對于同時是網(wǎng)迷的車主來說是一個不錯的選擇 它的特大容量 一張碟可貯存130首歌 令您省去很多多余的裝備 節(jié)省不少的金錢 而且可以把喜愛的歌曲全都錄在一張碟里 如果想在汽車?yán)镄蕾p到出色音質(zhì)的同時還能欣賞一些經(jīng)典的影片 那么DVD主機肯定是您最好的選擇 如若覺得投資太大的話 那么就選擇VCD 信號采集率 指的是在單位時間內(nèi)采集信號的最大率 那么標(biāo)準(zhǔn)CD是44 1K 16 2 1411 2kbps kbps 1024bit每秒 正常CD采樣率44 1KHz 每個樣本用16bit 立體聲是兩個聲道 常見采集率 31kbps 64kbps 96kbps 112kbps 128kbps 140kbps 152kbps 160kbps 162kbps 175kbps 192kbps 195kbps 234kbps 280kbps 320kbps等 現(xiàn)代常見媒體承載體 MP3 WMA WAVCD R 但CD RW不行 SM CF MMC TF記憶卡存儲器SATA電腦硬盤存儲器 可轉(zhuǎn) 2 選購主機 主機的外尺寸也有分類和講究 主要主機與車是否相搭配 主機分1 DIN和2 DIN兩種規(guī)格 2 俗稱大屏幕機 比1 DIN機多一個信號源 如多個單碟 D或MD等功能 選購時主要視原車的安裝位置 中控臺的空間 而定 適合安裝1 DIN機型的車有 富康 捷達 桑塔納2000 三菱 奧迪 奔馳等 適合安裝2 DIN機型的車有 豐田 本田 別克 帕薩特 日產(chǎn) 斯柯達 歐雅 等 1 DIN尺寸 2 音質(zhì) 音質(zhì)是我們選擇音響最重要的一個因素 它包含有音區(qū) 音高 音色三方面 一般情況下 越高檔的機型音質(zhì)就越好 錢自然也就需要得越多 各個牌子之間的差別一般體現(xiàn)在音色方面 如有的清晰 溫暖 甜闊 有的則是冷靜型 所以應(yīng)該根據(jù)車主的喜好來選擇類型機種 3 功能的選擇 由于汽車特定的聆聽空間 對聲場 音質(zhì)都有一定的影響 為了解決這些問題 現(xiàn)時很多主機已有相應(yīng)的功能設(shè)計 務(wù)求達到現(xiàn)場的聆聽效果 普通機型 包括以下一些基本功能 音調(diào)的調(diào)節(jié) 也就是平時常說的高 低音調(diào)節(jié) 低頻的調(diào)節(jié)頻率通常設(shè)定在45Hz 高頻的設(shè)定在12KHz 調(diào)節(jié)的范圍在 6dB之間 等響度的控制 LOUND 通常當(dāng)音量較小時 我們就會發(fā)現(xiàn)高音 低音好像都沒有了 整個聲音沒有層次感 這時只要按一下LOUND功能鍵 主機就會對高音 低音自動進行提升 令您重新聽到豐滿 清晰的聲音 預(yù)置均衡模式 此功能主要針對不同類型的音樂設(shè)置不同的頻率曲線 一般有 搖滾 ROCk 流行 POP 爵士 JAZZ 舞蹈 Dance 全低音 FullBass 古典 classical 聚會 Party 以此針對不同的聲音頻段進行適量的增強與調(diào)整 環(huán)繞聲預(yù)置模式這是追求現(xiàn)場效果的車主必選功能 有運動場 錄音室 大廳 教堂 舞廳各種環(huán)繞效果 聲像定位處理器它可以把聲像根據(jù)個人的需要進行定位 最理想的效果就是把聲像定位在擋風(fēng)玻璃的中間 4 性能指標(biāo) 輸出功率現(xiàn)時的主機所標(biāo)的功率絕大多數(shù)為音樂功率 在40W 60W之間 功率越大越好 頻率響應(yīng)人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz 20KHz 因此該指標(biāo)最少要達到這個數(shù)值 而且越寬越好 下限頻率越小 上限頻率越大越好 信噪比指的是音樂信號與噪聲的比例 單位為分貝 dB 該數(shù)值越大越好 一般高檔的產(chǎn)品都在100dB以上 聲音干凈 清晰度高 諧波失真 THD 該指標(biāo)體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度 數(shù)值越小表示還原度越高 所有的音樂都是通過 喇叭 發(fā)出聲音 供人們聆聽 欣賞 作為將電能轉(zhuǎn)變?yōu)?聲能 的惟一器材 喇叭的品質(zhì) 特性 對整個音響系統(tǒng)的音質(zhì) 起著決定性作用 二 揚聲器 喇叭 揚聲器 SPEAKER 俗稱喇叭 是一套音響系統(tǒng)中不可或缺的重要器材 喇叭在音響器材里面是 個舉足輕重的器材 沒有了它無法重現(xiàn)你想要聽的聲音 也是音響中最后要選好的器材 選擇時必須要了解 喇叭的功能是將皂氣的訊號化成人耳可以聽到的聲音 一般來說頻率約為20Hz一20KHz 然而在目前的喇叭品牌中 找不到一個可以擁有完整 平坦且全音域的喇叭 由于物理特性 使得一般在高頻響應(yīng)較好的喇叭低頻響應(yīng)自然就變差了 特殊的喇叭設(shè)計不在此限 如靜電式喇叭 平面式喇叭 絲帶式喇叭 因此在市場上就產(chǎn)生一組單體以上的喇叭組合 如一個高音一個低音稱為二音路 一高 一中 一低就稱為三音路 喇叭包括 低音單元中音單元高音單元 高音喇叭 高音 俗稱高音頭 多為球頂式結(jié)構(gòu) 使用釹磁鐵體積較小 中音 中音或中低音多為錐盆式結(jié)構(gòu) 盆面直徑尺寸一般在 4 7英寸之間 低音或超重低音喇叭 低音或超重低音喇叭多為錐盆式結(jié)構(gòu) 且磁體和音圈直徑較大 盆面直徑尺寸一般都在8 15英寸之間 1 喇叭形式分類 汽車音響用的喇叭單元種類不少 主要有 分離式同軸式全音域超低單元 同軸式喇叭 同軸式喇叭是車用喇叭中最為常見的類型 它是將高音與低音結(jié)構(gòu)裝置在同一軸心上 成為一個綜合性的音域單元 然而音場定位受安裝位置限制 通常效果不佳 一般原車配置的喇叭 大多屬于同軸式喇叭 受到成本限制 它們選用的組件材料 通常比較廉價 常見的有小磁力鍶磁鐵 布質(zhì)纖維振膜 容易變形 鐵皮支架或塑膠支架 口徑2公分的短沖程筒管音圈 這種喇叭靈敏度高 受功率小 頻寬過窄 音質(zhì)平平 根本就不可能營造出理想的音質(zhì)效果 全音域喇叭 因為單元震膜的面積愈小則音高愈高 面積愈大則音高越低 所以 單元的大小就決定了它官瞄表現(xiàn)的頻率范圍 這個物理現(xiàn)象 任何喇叭單元均不能例外 雖然也有所謂全音域單元 但超低音及超高音部分它們通常不能表現(xiàn)出來 因此 喇叭系統(tǒng)必須使用多種大小不同的單元 才能完全將音樂還原 在設(shè)計上 不同音域則有不同的搭配 分離式喇叭 在汽車音響中 將不同音域單體組合成的分 離式較受歡迎 如分離式兩音路組合 就是以一個高音單元搭配一個中低音單元組合而成 通常它們用一個被動分頻器進行分頻 當(dāng)然如果經(jīng)濟允許的話 也有更好的方法 就是用主動分頻器分頻 用多個聲道的功放推動分體喇叭工作 這是營造好音場效果的一個行之有效的方法 超低音喇叭 超低音是汽車音響中一個非常重要的組成 因為汽車空間小 加上行駛時的噪音都會讓汽車音響低音效果與頻率延伸不佳 用大口徑超低音對于車內(nèi)頻率的完整再生 有決定性的影響 2 汽車音響喇叭的主要性能指標(biāo) 1 標(biāo)稱阻抗 喇叭選購 只重視主機不重視揚聲器只注重技術(shù)參數(shù)不注重音質(zhì)只注重功率和尺寸不注重音樂類型從外電表看特性 五 音響安裝 1 安裝音響前注意事項安全拆裝的技術(shù)產(chǎn)品是否合格安裝環(huán)境 2 安裝工具 測電筆 剝線鉗 電工膠布 手電鉆 螺絲刀 十 一 字 電烙鐵 電砂輪 電剪刀 鉗子 曲電鋸 專用鑰匙等 3 部件安裝 1 主機 主機應(yīng)安裝在原車音響拆空的地方 注意尺寸大不 先固定框架 再連接線路 試完音后最后將主機推人框架中固定 功放 轎車的后加裝功放固定在后尾箱散熱較好的地方 如后尾箱與后靠背中間的鐵皮上是比較理想的位置 吉普車的功放一般固定在前座位下面比較理想 兩邊上4個螺絲即可 3 共振音箱的形成 汽車內(nèi)的空間有限 不可能安裝龐大的音箱 這就要把喇叭和車上的部件結(jié)合起來 形成類似音箱的構(gòu)造 車門 儀表臺 后座隔板 都是比較理想的安裝位置 選擇與功放相匹配的喇叭按汽車原有的位置裝配 要注意厚度 安裝后不能影響車窗升降 門板平整 要提高安裝部分的堅固性和減振也是非常重要的 碟盒 應(yīng)安裝在行李箱空位較大處 碟盒可水平 側(cè)立 懸掛 傾斜等方位放置 但碟盒上的調(diào)整螺栓的箭頭與地面垂直90度 揚聲器 選擇與功放相匹配的喇叭按汽車原有的位置裝配 6 側(cè)門上的喇叭安裝時要加密封減振墊并做一些相應(yīng)的減小振動的處理 后背箱板上要安裝喇叭 最好中加密度板以減小其共振 線材的安裝汽車音響系統(tǒng)的安裝布線要求 汽車音響配線的選擇 線材的橫截面面積音響線材的電阻線材的電阻阻尼系數(shù)電源保險的選擇保險值 系統(tǒng)各功放的總額定功率之和比 汽車電源電壓平均值 超重低音箱由于其喇叭的直徑都大于200mm 也就是8寸以上 因此其制作箱體的密度板應(yīng)在15ram的厚度以上 而且在箱體內(nèi)裝有適量的阻尼吸音材料 如吸音棉 海綿 泡沫塑料等 對于為各車型而制作的異型低音箱 最好在選擇時 看一下在大音量時 箱體是否有比較大的振動 如振動較大 那么建議您最好還是不選擇這種漂亮的箱體 音頻信號線的布線 1 用絕緣膠帶將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣 當(dāng)接頭處和車體相接觸時 可產(chǎn)生噪聲 2 保持音頻信號線盡可能短 音頻信號線越長 越容易受到噪聲信號的干擾 注意 如果不能縮短音頻信號線的長度 超長的部分要折疊起來 而不是卷起 電源線的布線 1 所選用電源線的電流容量值應(yīng)等于或大于和功放相接的保險管的值 2 當(dāng)用一根電源線分開給多個功放供電時 從分開點到各個功放布線的長度和結(jié)構(gòu)應(yīng)該相同 3 將電源 蓄電池 接頭的臟物徹底清除 并將接頭擰緊 防止產(chǎn)生接觸電阻 接地的方法 1 用砂紙將車體接地處油漆去除干凈 將地線固定緊 2 將音響系統(tǒng)中各個模塊的接地集中于一處 3 當(dāng)系統(tǒng)消耗電流很大時 蓄電池接地端一定要牢固 4 不要靠近行車電腦布線 注意 主機接地點靠近行車電腦的接地點或固定點時 會產(chǎn)生行車電腦噪聲 線路連接 安裝汽車音響要求技師對汽車電路和音響性能要非常了解 因為安裝的好壞將直接影響音響的效果 同時不能留下安全隱患 主機端 1 黃色線 記憶電源線 接 OFF線 即?；? 紅色線 接ACC線或ON線 取開關(guān)作用3 黑色線 搭鐵線 電源負極 4 藍色線 電動天線信號線5 藍白線 功放信號線6 喇叭 白 左前LF 白 黑 灰 右前RF 灰 黑綠 左后LR 綠 黑紫 右后砒U 紫 黑功放端 1 REM端 與主機控制線相連接 2 B端 與電瓶正極相連接 3 GND端 接地 自動天線端 1 紅色線 接?；鹁€ 2 黑色線 接地 3 綠色線 接主機控制線 汽車音響的搭配方式 二 車載VCD DVD 一 車載DVD影音系統(tǒng)類型 二 車載DVD影音系統(tǒng)安裝 一 車載DVD影音系統(tǒng)類型 1 DVD系統(tǒng)的分類吸頂式內(nèi)藏式大屏幕式遮陽板式便攜式頭枕式 吸頂式 需懸于車頂部的車載DVD 因此 對于車內(nèi)空間要求大 一般小車上很少使用 大多安裝于MPV等商務(wù)車上 內(nèi)藏式 主機自帶的屏幕伸縮方式為內(nèi)藏式驅(qū)動導(dǎo)軌式返轉(zhuǎn)屏 這種車載DVD比較節(jié)約車內(nèi)空間 一般安裝在原車CD或磁帶機處 而且不使用時顯示屏可以隱藏在主機機體內(nèi) 可以保護顯示屏屏面不受磨損 大屏幕式 目前市場上銷售最好的 許多中高檔車上原配的車載DVD一樣 主機與顯示屏在一起 對車內(nèi)飾更起到了美化作用 視覺效果非常不錯 遮陽板式 就像它的名字一樣 這種DVD的顯示屏是在車內(nèi)遮陽板上 這種顯示屏可能會和原車上的遮陽板大小 厚度不一樣 所以美觀效果會欠缺一些 便攜式 適合車主想打造自己的個性化愛車 它無須固定在車內(nèi) 只依靠一根專配的汽車電源連接線插在汽車點煙口 就能隨時在車內(nèi)看大片 頭枕式 由于邊開車邊看電視是法律所不允許的 按規(guī)定安裝在前座椅上的頭枕式似乎更安全一些 比較適用于公 商務(wù)車 2 DVD系統(tǒng)的選購 中高檔車載DVD幾乎被國外品牌占據(jù) 國產(chǎn)品牌雖然多 但非常雜 而且品質(zhì)良莠不齊 從價格上看 中高檔的國外品牌DVD視聽影音設(shè)備價位一般要在1萬元左右 國產(chǎn)的一些較好的品牌價位一般在6000 7000元 這部分機器雖然價位高了些 但質(zhì)量更有保證 2 DVD系統(tǒng)的選購 中高檔車載DVD幾乎被國外品牌占據(jù) 國產(chǎn)品牌雖然多 但非常雜 而且品質(zhì)良莠不齊 從價格上看 中高檔的國外品牌DVD視聽影音設(shè)備價位一般要在1萬元左右 國產(chǎn)的一些較好的品牌價位一般在6000 7000元 這部分機器雖然價位高了些 但質(zhì)量更有保證 顯示屏選擇 辨 色 顯示器分為TFT 真彩 與STN 偽彩 兩種顯示模式 真彩模式的顯示屏色彩鮮艷且逼真 視角寬 相反 偽彩模式則很暗淡 視角窄 清晰度 在國產(chǎn)顯示器的說明書上基本上看不到像素指標(biāo) 所以一般通過不同角度翻轉(zhuǎn)顯示器 以觀察它的清晰度 亮度 因為使用環(huán)境一般亮度較強 只有顯示屏亮度補償能力較強時 影像才會有適當(dāng)?shù)牧炼?此外 還有一個最簡單的方法 比較顯示屏的厚度 好的顯示屏比較薄 厚的反而較差 注意 需要提醒大家的是 盡量不要貪便宜買水貨 翻新機器等 這類機器一般沒有售后服務(wù)保證 一定要在精挑細選后再收購 二 車載DVD影音系統(tǒng)安裝 安裝車載DVD時 需要改動車內(nèi)原來的電子線路 所以對其施工技術(shù)要求也比較高 專業(yè)技師提醒車主朋友 施工技術(shù)較差 很容易引起電子線路短路 影響車內(nèi)其他電子設(shè)備正常工作 嚴(yán)重時甚至?xí)斐善囎匀?而且這類改裝是手工活 如果在改裝過程中處理不到位 還會影響車載DVD的美觀而與原車的風(fēng)格不協(xié)調(diào) 音響裝飾鑒賞 車載通信設(shè)備與導(dǎo)航設(shè)備 一 車載通信設(shè)備 二 GPS導(dǎo)航設(shè)備 一 車載通信設(shè)備 一 車載電話移動電話給人們的生活帶來極大方便 但司機在駕駛汽車行進過程中用手機通話會成為不安全因素 1 車載電話的作用 1 車載電話具有聲控免提功能 避免了開車打手機造成的危險 2 DPS數(shù)字系統(tǒng) 可以過濾雜音 使得語音更清晰 避免了駕車者注意力下降 從而避免了撞車危險 3 車載電話的天線是放在汽車外面的 在汽車內(nèi) 沒有電子信號輻射 對人體是安全的 2 車載電話的分類 車載電話可以分為車載蜂窩電話車載手機免提電話 車載蜂窩電話固定安裝在車輛上 可以隨車移動 它與交換臺之間依靠無線電聯(lián)系 為了有效利用無線電波 增加用戶容量 必須利用相同頻率的無線電波 車載蜂窩電話 為此 將通訊區(qū)域劃分為一個個小區(qū) 每個小區(qū)建立覆蓋整個區(qū)域的基站 相鄰小區(qū)的邊緣存在重疊區(qū) 這樣 當(dāng)汽車行駛在這些區(qū)域時 通過信號的相互轉(zhuǎn)換就可以保證通訊不中斷 車載手機免提電話 車載手機免提電話是用手機作為通話器 配以聲控系統(tǒng) 實現(xiàn)免提功能的車載電話 與車載蜂窩電話相比 結(jié)構(gòu)簡單 安裝方便 成本低廉 是目前汽車通訊的主流 低檔的車載免提裝置 它的電源使用點煙器直插式 采集聲音信號并通過揚聲器放大 安裝簡易 它的缺點是可聽辨程度及音質(zhì)都較差 使用者宜用快速記憶撥號 否則輸入撥號極為危險 目前市場上此類車載免提裝置比較多見 以大陸產(chǎn)品和臺灣地區(qū)產(chǎn)品為主 價格在300元左右 車載電話系統(tǒng) 它可與駕車者自有手機匹配 裝置采用固定接駁電源 此種裝置由于具有數(shù)字信號處理技術(shù) 通話質(zhì)量好 具有聲控功能 使用方便 包括外置天線 分體式麥克風(fēng) 備有接駁收音機設(shè)備 當(dāng)使用電話時能自動觸動收音機靜音 mute 車載插卡電話 同時具有普通車載電話功能和免提聲控功能的高檔車載電話 售價6000元至1萬元 市場上的摩托羅拉2700型車載電話 就屬于這種 它可裝兩個SIM卡 戶可選擇不同方式 大功率設(shè)計 提高了通信范圍和質(zhì)量 手機具有的功能它