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此文檔收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除富康、夏利和賽歐平面媒體投放策略比較報(bào)告類別:分析報(bào)告行業(yè)分類:汽摩/汽摩調(diào)查地點(diǎn):全國(guó)調(diào)查機(jī)構(gòu):慧聰媒體研究中心報(bào)告來(lái)源:慧聰媒體研究中心報(bào)告內(nèi)容:消費(fèi)品只有進(jìn)入家庭化,它才能規(guī)?;?。從2000年開始,汽車在中國(guó)開始進(jìn)入了家庭消費(fèi)。據(jù)中國(guó)廣告協(xié)會(huì)頒布的資料顯示,2000年汽車廣告在我國(guó)投放量的增長(zhǎng)率達(dá)34%,2001年汽車廣告在我國(guó)投放量的增長(zhǎng)率達(dá)180%。2002年由夏利首先拉起的降價(jià),使我國(guó)的汽車銷售大戰(zhàn)趨于白熱化。加入WTO后,國(guó)外汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也虎視眈眈,但是,在狼煙四起的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,富康、賽歐和夏利在汽車家庭化銷售上格外引人注目。一、車款宣傳與投放時(shí)段比較富康、賽歐和夏利2001年在國(guó)內(nèi)平面媒體的投放仍然是呈現(xiàn)不平衡態(tài)勢(shì)。富康的廣告投放依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于賽歐和夏利的投放。投放額達(dá)6080萬(wàn)元,總投放較上一年增長(zhǎng)了125.6%;夏利的投放額達(dá)1678萬(wàn)元,較上一年總體增長(zhǎng)了52.7%;賽歐的投放額達(dá)1481萬(wàn)元,賽歐是新一代產(chǎn)品,一上市其投放量就直逼夏利,廣告投放總額與夏利持平。從總投放情況看,賽歐和夏利投放力度達(dá)到了平衡。從富康、賽歐和夏利2001年全年廣告投放的時(shí)段看,富康2001年明顯加大了廣告投放力度,尤其在第四季度比2000年有了成倍增長(zhǎng)。3月、6月的廣告投放密度相對(duì)上年來(lái)看增長(zhǎng)幅度較大。夏利2001年廣告投放有較大增長(zhǎng),尤其在6月、11月,廣告投放密度明顯增大。2001年賽歐剛上市,廣告投放勢(shì)頭就很猛,不僅投放總量與夏利持平,而且在11月、12月投放密度和投放額都超過(guò)了夏利。從富康、賽歐和夏利的不同車款的廣告投放來(lái)看,富康2001年主打車款是新自由人、時(shí)代浪潮、畢加索、新浪潮等型號(hào);夏利則主打世紀(jì)廣場(chǎng)型號(hào),去年主打的TJ131型明顯退出主陣營(yíng);賽歐的主打系列SLX系列。二、區(qū)域市場(chǎng)廣告投放比較2001年富康、賽歐和夏利區(qū)域廣告投放策略與自身的營(yíng)銷策略呼應(yīng)。富康增長(zhǎng)最大的市場(chǎng)是河北、云南、山東、北京、浙江和江蘇;增長(zhǎng)較大的市場(chǎng)是山西、廣西、湖南、湖北和上海。富康穩(wěn)住華中市場(chǎng),重點(diǎn)打華北、華東市場(chǎng)的用意比較明顯。賽歐采取穩(wěn)住華東市場(chǎng),在上海、江蘇、浙江、福建和山東的廣告投放密度較大。夏利在穩(wěn)住華北市場(chǎng)的同時(shí),主要市場(chǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到華東市場(chǎng),在2001年增長(zhǎng)最大的省市里,大部分集中在華東。由此可見(jiàn),華東市場(chǎng)已經(jīng)成為富康、賽歐和夏利爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)。競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的集中化,與該市場(chǎng)的消費(fèi)性質(zhì)有很大關(guān)系,富康、賽歐和夏利三種車型都是家庭用車,華東市場(chǎng)的省市經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá),尤其在上海經(jīng)濟(jì)區(qū)域,外資區(qū)域較多,人均收入較高,江浙滬人均收入已經(jīng)超過(guò)3000美元,汽車家庭化已經(jīng)成為可能。從富康、賽歐和夏利投放的城市看,三家比較集中地主打大都市和特大型城市。北京、上海、廣州三大城市各家汽車制造商都拼力爭(zhēng)奪。深圳、天津、武漢、南京、杭州、成都等城市,是汽車商家必定重視的市場(chǎng)。哈爾濱、重慶、濟(jì)南、沈陽(yáng)、青島、大連、太原、鄭州、長(zhǎng)沙等是汽車商家不能放棄的市場(chǎng)。三、版色板塊的廣告投放比較2001年富康、賽歐和夏利在廣告投放的版色上有所不同。富康在彩色、黑白和套色上都有投放,2001年富康的彩色廣告投放增長(zhǎng)了4倍,套色增長(zhǎng)了2倍;富康的彩色和黑白廣告投放分別為賽歐和夏利的8.7倍、7.6倍。賽歐和夏利在彩色和套色廣告的投放上都比較少,重點(diǎn)在黑白廣告投放上。2001年夏利壓縮了套色廣告,提高彩色廣告的投放,與上一年比較,其彩色廣告投放提高了2.5倍。賽歐的套色廣告幾乎沒(méi)有,集中投放彩色和黑白廣告。2001年從富康、賽歐和夏利在廣告投放的板塊來(lái)看,富康2001調(diào)整了半版和半版以上的廣告投放,與去年比較增長(zhǎng)了2.9倍;1/2-1/6版、1/6版以下也有了大幅度的提高。但是,整版和整版以上廣告投放明顯減少。2001年賽歐在半版和半版以上的廣告投放上力度較大,其次是1/2-1/6版廣告投放力度較大;整版和整版以上廣告及1/6版以下廣告的投放相對(duì)較少。2001年夏利在1/2-1/6版廣告投放上,在1/6版廣告投放上力度較大;2001年夏利壓縮了整版和整版以上廣告投放,與上年相比下降66.6%。引人注意的是夏利在板塊廣告投放上,沒(méi)有跟蹤富康和賽歐,在半版和半版以上廣告上投放較少。2001年夏利在1/2-1/6版廣告投放上,在1/6版廣告投放上力度較大;2001年夏利壓縮了整版和整版以上廣告投放,與上年相比下降66.6%。引人注意的是夏利在板塊廣告投放上,沒(méi)有跟蹤富康和賽歐,在半版和半版以上廣告上投放較少。四、廣告投放媒體類型比較2001年從富康、賽歐和夏利在報(bào)刊的廣告投放看,各方差異較大。富康、賽歐和夏利都比較重視對(duì)報(bào)紙的投放,2001年富康、賽歐和夏利在報(bào)紙的投放分別比去年增了1.2倍、15.7倍和0.5倍;富康在報(bào)紙投放上一枝獨(dú)秀,其投放量約為賽歐、夏利的3.8倍和3.4倍。2001年富康、賽歐和夏利都側(cè)重對(duì)大眾媒體的投放,這表明富康、賽歐和夏利定位家庭轎車的決心。但是,在大眾媒體廣告投放上,富康的投放遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)賽歐和夏利。2001年從富康、賽歐和夏利在行業(yè)廣告和專業(yè)廣告媒體的投放看,富康在行業(yè)廣告和專業(yè)廣告媒體的投放額度與持平;賽歐在行業(yè)廣告和專業(yè)廣告媒體的投放上,側(cè)重對(duì)專業(yè)廣告媒體的投放;夏利在行業(yè)廣告和專業(yè)廣告媒體的投放上,側(cè)重對(duì)行業(yè)媒體的投放。從2001年富康、賽歐和夏利在第四季度的銷售和2002年第一季度的銷售看,富康的廣告投放效果顯然不如賽歐和夏利。夏利的營(yíng)銷區(qū)域選擇、媒體投放策略與其價(jià)格策略的配合達(dá)到最優(yōu)化,銷售業(yè)績(jī)

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