起重機(jī)通用部件的安全檢查.doc

行業(yè)資料：_起重機(jī)通用部件的安全檢查單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 6 頁起重機(jī)通用部件的安全檢查（1）吊鉤。檢查吊鉤的標(biāo)記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形，是否超標(biāo)；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關(guān)銷軸、套磨損情況。（2）鋼絲繩。檢查鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設(shè)計(jì)要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標(biāo)。（3）制動裝置。制動器的設(shè)置，制動器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動是否漏油；制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求。（4）卷筒。卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標(biāo)；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求；（5）滑輪。滑輪是否設(shè)有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活。（6）減速機(jī)。減速機(jī)運(yùn)行時(shí)有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動有缺損等狀況；減速機(jī)潤滑油選擇、油面高低、立式減速機(jī)潤滑油泵運(yùn)行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。（7）車輪。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)。運(yùn)行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。造成啃軌的原因是什么。（8）聯(lián)軸器。聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運(yùn)行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標(biāo)。聯(lián)軸器與被連接的兩個(gè)部件是否同心。第 3 頁 共 6 頁起重機(jī)鋼絲繩、吊鉤、制動器安全注意事項(xiàng)起重機(jī)的三大構(gòu)件是指吊鉤、鋼絲繩與制動器。由于這三大件頻繁的動作，磨損往往都很嚴(yán)重，因此起重機(jī)的這三大構(gòu)件一旦出現(xiàn)問題，極易造成吊物墜落，甚至造成嚴(yán)重的傷亡事故。鋼絲繩常見問題主要是磨損過度，未及時(shí)報(bào)廢所致，由于吊機(jī)鋼絲繩使用很頻繁，經(jīng)常在滑輪上做彎曲運(yùn)動，如果不是防旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，還要做扭轉(zhuǎn)運(yùn)動，到一定時(shí)間，出現(xiàn)疲勞斷絲，使整根鋼絲繩報(bào)廢。同時(shí)鋼絲繩在使用過程中，經(jīng)常與貨物相碰撞，尤其是在碰撞點(diǎn)處就會出現(xiàn)鋼絲繩單絲變形、彎曲和應(yīng)力集中等，從而出現(xiàn)斷絲。例如操作者在操作時(shí)，鋼絲繩與一些設(shè)備及建筑物經(jīng)常磨擦、刮碰，導(dǎo)致鋼絲繩外層局部斷絲、變形；操作卷筒時(shí)，鋼絲繩在卷筒上多層卷繞混亂；吊鉤在空中經(jīng)常打轉(zhuǎn)，鋼絲繩扭結(jié)；鋼絲繩長期缺油使其表面銹蝕；鋼絲繩經(jīng)常受到高溫灼烤以及鋼絲繩碰到電力高壓線而燒損等也是引起事故的致因。吊鉤常見的問題主要是千斤繩脫鉤，也就是當(dāng)物體捆綁不好，千斤繩間的夾角超過120度，或吊運(yùn)中鉤側(cè)向被碰，重物底部受擱時(shí)千斤繩會從鉤中拽出。另外，由于吊鉤系用灰鑄鐵或鑄鋼件材料制造，其脆性大，不耐碰，易破裂，因此，在吊物過程中，如果場地窄小或者操作者操作時(shí)大意，滑輪會因碰撞而受損。一旦滑輪受損，其輪緣破口會造成對鋼絲繩的切割，甚至切斷鋼絲繩而引發(fā)事故。如果操作者未及時(shí)給吊鉤滑輪加油，滑輪可因轉(zhuǎn)動不靈活而導(dǎo)致槽底磨損量超標(biāo)，久之，滑輪會半裂開來，吊鉤就會在運(yùn)行中發(fā)行事故。不僅如此，當(dāng)槽底磨損量增大時(shí)，會使得鋼絲繩嵌入量國中深，增大磨擦阻力，從而導(dǎo)致鋼絲繩嵌入量加深，增大阻力，從而導(dǎo)致鋼絲拉毛而加速報(bào)廢。制動器常見的問題有：制動器主彈簧損壞或調(diào)節(jié)過松，制動力矩不足；制動閘瓦過度磨損露出帽釘，導(dǎo)致磨擦力不夠，制動器剎不住重物；制動器杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄動，或杠桿系統(tǒng)各關(guān)節(jié)被卡住等影響抱閘；制動閘瓦開度間隙不正常，有的制動器打開時(shí)，一邊閘瓦間隙多達(dá)2至3mm，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動輪上，使得閘瓦和制動輪的磨損加快，重載時(shí)則無法剎住車。另外，剎車太緊也是不利的，因?yàn)楫?dāng)制動器打開間隙小于正常值時(shí)，制動輪轉(zhuǎn)動的阻力會增大，往往會嗅到焦皮味，當(dāng)磨擦發(fā)生熱膨脹時(shí)，反而會剎不住車而發(fā)生事故。要保證起重機(jī)三大構(gòu)件的安全使用，防止意外事故的發(fā)生，這就要求每一個(gè)起重機(jī)使用單位及操作者必須做到：一，鋼絲繩在使用時(shí)，應(yīng)避免銳角曲折。起重機(jī)的起（制）動、加（減）速度均需緩慢，防止鋼絲繩受力過猛二崩斷。起重機(jī)在電力線旁邊作業(yè)時(shí)，要注意與電力線保證有足夠的安全距離，防止鋼絲繩碰上電力線而燒損。當(dāng)鋼絲繩與建筑物、設(shè)備的尖角接觸時(shí)，應(yīng)墊上木塊。鋼絲繩應(yīng)整齊排列在卷筒上，不得混亂，避免受壓損壞。在鋼絲繩邊不得燒焊，防止高溫電弧和焊渣灼傷鋼絲繩。在鋼絲繩過短時(shí)，不得采取長的辦法從新使用。要加強(qiáng)鋼絲繩的保養(yǎng)，經(jīng)常用煤油等清洗劑洗去鋼絲繩上的污垢，并注意將潤滑油蘸浸入鋼絲繩。作業(yè)時(shí)，操作人員要每天檢查一次鋼絲繩，注意檢查鋼絲繩是否磨損、斷絲、腐蝕、直徑變化以及其它物理、化學(xué)變化，并注意檢查繩端的固定狀況。二，要保證吊鉤的防脫鉤裝置完好，吊鉤在使用時(shí)應(yīng)防碰撞；要勤給各潤滑點(diǎn)加油；發(fā)現(xiàn)處裂紋、破口或磨損量超過標(biāo)要及時(shí)更換滑輪。要勤檢查鉤身，發(fā)現(xiàn)裂紋和鉤口磨損量超過厚度的10%以及開口度變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)整改。值得注意的是，吊鉤缺陷不得補(bǔ)焊處理。三，起重機(jī)作業(yè)時(shí)，操作人員要認(rèn)真檢查制動器的零部件是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，是否卡塞，閘瓦間隙是否合適，制動倫表面是否良好，調(diào)整螺母是否緊固。對于制動器的潤滑每周應(yīng)進(jìn)行二次，但注意不要將潤滑油沾在摩擦部件上。若閘瓦、制動輪、小軸、心軸等處磨損量超標(biāo)；主彈簧