電力機(jī)車電機(jī)復(fù)習(xí)題.doc

電力機(jī)車電機(jī)試題說(shuō)明:陰影標(biāo)出部分為刪除題目一、填 空 題1直流電機(jī)具有可逆性，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為直流電能的電機(jī)稱為發(fā)電機(jī)；將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電機(jī)稱為電動(dòng)機(jī)。 2根據(jù)電磁感應(yīng)定律，每根導(dǎo)體產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為 。3當(dāng)直流發(fā)電機(jī)電刷兩端獲得直流電動(dòng)勢(shì)后，若接上負(fù)載，載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩與電樞旋轉(zhuǎn)的方向 ，故稱為阻轉(zhuǎn)矩。 4直流電動(dòng)機(jī)外接一直流電源，根據(jù)電磁力定律，載流導(dǎo)體受到的電磁力的作用，其大小為 。 5在直流電動(dòng)機(jī)中，電刷兩端加的是 ，在電刷和換向器的作用下，線圈內(nèi)部流過(guò)的是 。 6在直流電動(dòng)機(jī)中，旋轉(zhuǎn)的線圈中將感應(yīng)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)e，其方向與線圈中電流方向 ，故稱為反電動(dòng)勢(shì)。7直流電機(jī)由靜止的 和旋轉(zhuǎn)的 兩大部分組成。 8直流電機(jī)定子的作用是 和 。 9直流電機(jī)主磁極由 和 兩部分組成，整個(gè)主磁極用 固定在機(jī)座內(nèi)壁。 10換向極裝在 之間，用來(lái)改善 。 11電刷裝置的作用是通過(guò)電別與換向器表面的滑動(dòng)接觸，把轉(zhuǎn)動(dòng)的電樞繞組與 相連，一般由 、 、 、 等部分組成12直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子的作用是 。13為了減小渦流和磁滯損耗的影響，電樞鐵芯通常用 疊壓而成。14. 直流電機(jī)的勵(lì)磁方式是指直流電機(jī) 和 的連接方式。 15直流電機(jī)的勵(lì)磁方式可分為 、 、 、 四類。16并勵(lì)是指 相并聯(lián)。且繞組匝數(shù) ，導(dǎo)線 。17他勵(lì)是指 。 18串勵(lì)是指 相串聯(lián)，且串勵(lì)繞組匝數(shù) ，導(dǎo)線 。19空載時(shí)電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)完全由 所產(chǎn)生。 20電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，電樞磁場(chǎng)對(duì)主極磁場(chǎng)的影響稱為 。 21感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小，僅和 的大小有關(guān)，而和 的分布無(wú)關(guān)。 22導(dǎo)體的平均電動(dòng)勢(shì)為 。23電樞表面周長(zhǎng) 。 24對(duì)于給定的電機(jī)， 、 、 均為定值，所以，Ce是一個(gè) 。 25電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為 。26電磁力在電樞軸上產(chǎn)生的 稱電磁轉(zhuǎn)矩，電磁轉(zhuǎn)矩T 。27電機(jī)轉(zhuǎn)矩常數(shù)Cr是個(gè) 。28發(fā)電機(jī)電樞回路的電動(dòng)勢(shì)平衡方程式為 。 29電動(dòng)機(jī)電樞回路的電動(dòng)勢(shì)平衡方程式為 。 30銅損耗是由電機(jī)的各種繞組中流過(guò)電流而產(chǎn)生的 損耗，銅耗隨負(fù)載而變化，又稱為 。31鐵耗是由 而產(chǎn)生的損耗。 32機(jī)械損耗是由 而產(chǎn)生的損耗。 33輸出功率P2：與輸入功率P1之比的百分?jǐn)?shù)，稱為 。34他勵(lì)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流If由 主供給，勵(lì)磁電流的 取決于勵(lì)磁電壓Uf和勵(lì)磁回路總電阻Rf。 35發(fā)電機(jī)的空載特性表示給予一定 時(shí)，在 建立相應(yīng)空載電壓的U0數(shù)值。 36外特性是指轉(zhuǎn)速為 、勵(lì)磁電流為 時(shí)，發(fā)電機(jī)的負(fù)載端電壓隨負(fù)載電流變化的關(guān)系。 37并勵(lì)發(fā)電機(jī)利用本身的 建立穩(wěn)定電壓的，這個(gè)過(guò)程稱為 過(guò)程。 38串勵(lì)發(fā)電機(jī)的外特性特點(diǎn)為當(dāng) 時(shí)，勵(lì)磁電流隨負(fù)載電流增加，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)及 隨之升高。 39串勵(lì)發(fā)電機(jī) 隨負(fù)載變化很大，因此其實(shí)用價(jià)值很小。40牽引電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)方式通?？煞譃?和 兩種。 41個(gè)別傳動(dòng)是指 ，有兩種懸掛方式，分別為 、 。42牽引電動(dòng)機(jī)工作的主要特點(diǎn)： 、 、 、 、 。43組合傳動(dòng)也稱為 。44個(gè)別傳動(dòng)缺點(diǎn)是 ，使機(jī)車的 。45他勵(lì)和并勵(lì)電動(dòng)機(jī)，速度變化范圍較小，稱為 ；串勵(lì)電動(dòng)機(jī)，速度變化范圍大，稱為 。 46勵(lì)磁方式不同的電動(dòng)機(jī)具有不同的 。 47機(jī)械特性表示電動(dòng)機(jī)中最重要的兩個(gè)物理量 和 之間的關(guān)系。 48復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)具有 和 兩套繞組，通常接成 。 49變值損耗包括 和 。它們都隨 變化而變化。50定值損耗包括 和 。其總和幾乎與 無(wú)關(guān)。51作為機(jī)車的牽引動(dòng)力，串勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)具有自調(diào)節(jié)性能 ，功率利用 ，并聯(lián)工作時(shí)負(fù)載分配 ，受電網(wǎng)電壓波動(dòng)影響 等優(yōu)點(diǎn)。52機(jī)車上采用串勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)存在的缺點(diǎn)主要為：個(gè)別傳動(dòng)時(shí)， ；電氣制動(dòng)時(shí)，需要將勵(lì)磁繞組改接為 。53并勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī) 隨著負(fù)載的增加下降很小，而串勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī) 卻隨著負(fù)載的增加下降很多。54串勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)特性 ，牽引力下降很小，轉(zhuǎn)速將繼續(xù)上升，黏著不易恢復(fù)，易形成 。55電動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的過(guò)程稱為 。 56改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的方法有兩種：一是 ，二是 。若同時(shí)改變磁通方向及電樞電流的方向，則直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向 57牽引電動(dòng)機(jī)常采用 ，改變勵(lì)磁繞組中電流的方向，即改變了 的方向，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)改變直流牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的目的。 58在電動(dòng)機(jī)機(jī)械負(fù)載不變的條件下，用人為方法調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速叫作 。 59調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方法有三種，即： 、 、 。 60制動(dòng)轉(zhuǎn)矩是由機(jī)械制動(dòng)閘產(chǎn)生的摩擦轉(zhuǎn)矩，稱為 ；制動(dòng)轉(zhuǎn)矩是牽引電動(dòng)機(jī)本身產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩，稱為 。 61直流牽引電動(dòng)機(jī)的電氣制動(dòng)可分為 和 兩種。 62改變主極磁通的調(diào)速方法很多，目前比較常用的一種是在電動(dòng)機(jī)主極繞組兩端并聯(lián)一級(jí)或數(shù)級(jí) ，從而減少勵(lì)磁電流和磁通。因此，又稱為 。 63為限制啟動(dòng)電流，通常采用的兩種啟動(dòng)方法 是或 。64直流牽引電動(dòng)機(jī)廣泛采用改變 和 作為調(diào)速方法。 65ZD105型脈流牽引電動(dòng)機(jī)有三個(gè)磁場(chǎng)削弱級(jí)，分別為 、 和 。661級(jí)、1級(jí)、1級(jí)火花均為 火花。 67在2級(jí)火花作用下，換向器上會(huì)出現(xiàn) 和 的痕跡。2級(jí)火花只允許 出現(xiàn)。電機(jī)運(yùn)行時(shí)絕不允許出現(xiàn) 級(jí)火花。68電樞元件從電樞繞組一條支路經(jīng)過(guò)電刷進(jìn)入電樞繞組另一條支路，該元件中電流個(gè)方向變換到另一個(gè)方向的過(guò)程，稱為 。69在幾何中心線處，主磁場(chǎng)等于零，但存在著較強(qiáng)的 。70正常的換向器表面薄膜應(yīng)當(dāng)是 色的，在手電光照之下 ，有一種 。71換向極應(yīng)滿足以下要求： ，換向極繞組必須與電樞繞組 ，換向極磁路處于 狀態(tài)。72減小換向元件中的附加換向電流ik，可通過(guò)減少換向元件 和增大換向回路 兩條途徑實(shí)現(xiàn)。73脈流牽引電動(dòng)機(jī)的電壓、電流都是 的，包括 和 。因?yàn)?是主要成分，所以脈流牽引電動(dòng)機(jī)本質(zhì)上仍然是直流牽引電動(dòng)機(jī)。74交流換向電動(dòng)勢(shì)ek是換向元件切割 而產(chǎn)生的，其大小取決于換向區(qū)合成交變磁通的數(shù)值，相位與k 。75磁橋的缺口是一個(gè) ，其作用是使磁通的 （特別是主磁通的直流分量）不易通過(guò) ，否則將造成磁橋飽和而使磁導(dǎo)率下降。76為改善脈流牽引電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)的換向，通常在 上串聯(lián)一個(gè)電抗器，整個(gè)磁場(chǎng)分路稱為 。77環(huán)火時(shí)牽引電動(dòng)機(jī)處于 運(yùn)行狀態(tài)。78電機(jī)某一部件的溫度t2與周圍介質(zhì)溫度t1之差，稱為該部件的 。79降低穩(wěn)定溫升有兩種方法，一是 ，二是 。 80根據(jù)冷卻空氣進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部所依靠的力量牽引電動(dòng)機(jī)的通風(fēng)方式可分為： 、 。81在牽引電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品代號(hào)中，J代表 ，Z代表 ，F(xiàn)代表 ， D代表 ，P代表 。 82小時(shí)定額是相應(yīng)于電機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)上，按溫升試驗(yàn)所規(guī)定的條件，從 開始運(yùn)行 ，而 不超過(guò)規(guī)定限值時(shí)所能承受負(fù)載的定額。 83對(duì)于牽引電動(dòng)機(jī)，最大電流規(guī)定為 的2倍。83B級(jí)絕緣材料的極限允許溫度是 ，F(xiàn)級(jí)絕緣材料的極限允許溫度是 ，C 級(jí)絕緣材料的極限允許溫度是 。 84牽引電動(dòng)機(jī)的換向片采用由電解銅經(jīng)冷拉成型的 制成。85 脈流牽引電動(dòng)機(jī)主要由 和 兩大郡分組成。 86換向器的作用是在發(fā)電機(jī)狀態(tài)下將， 在電動(dòng)機(jī)狀態(tài)下將 ，以產(chǎn)生單方向的電磁轉(zhuǎn)矩。 87ZD105型脈流牽引電動(dòng)機(jī)的額定功率 ，額定電壓 ，極對(duì)數(shù) ，勵(lì)磁方式 ，傳動(dòng)方式 。 88ZD115型牽引電動(dòng)機(jī)的額定功率（持續(xù)制） ，額定電壓 。89牽引電動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)分為 、 、 三種。90直流牽引電動(dòng)機(jī)的負(fù)載試驗(yàn)線路可分 和 兩類。91大容量直流牽引電動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)已廣泛采用 試驗(yàn)線路。 92在反饋試臉中，應(yīng)先啟動(dòng) ，后啟動(dòng)線路發(fā)電機(jī)。 93在晶閘管供電裝工的反饋試驗(yàn)線路中， 取代了線路發(fā)電機(jī)和升壓機(jī)。 94如果繞組表面溫度與周圍環(huán)境溫度之差不大于 時(shí)，即可認(rèn)為電機(jī)處于實(shí)際冷態(tài)。 95通過(guò)聯(lián)軸器耦接的兩臺(tái)電機(jī)應(yīng) 固定在試驗(yàn)臺(tái)上。96電氣測(cè)量?jī)x表精度應(yīng)不低于 級(jí)。 97每臺(tái)電機(jī)在熱態(tài)下應(yīng)能承受 min 的超速試驗(yàn)。 98在直流反饋試驗(yàn)線路的基礎(chǔ)上疊加一個(gè) 電源即可模擬實(shí)際脈動(dòng)電源。 99疊加法的反饋試驗(yàn)線路中電容C起到 作用。100. 電樞軸承的允許溫升為 。101. 牽引電動(dòng)機(jī)在小修中，主要以 為主。 102. 竄油是指齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò) 進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部。103TY型牽引電機(jī)絕緣檢測(cè)儀采用 供電。104滾柱軸承的主要故障是 。 105在清洗罐中清洗機(jī)殼時(shí)，清洗劑采用加熱80的 溶液。106從能量的變化傳遞來(lái)說(shuō)，接在電壓上，從電源吸收電能的繞組稱為 繞組，與負(fù)載相連接，給負(fù)載輸送電能的繞組稱為 繞組。107變壓器空載運(yùn)行是指 時(shí)的狀態(tài)，變壓器負(fù)載運(yùn)行是指 時(shí)的狀態(tài)。108單相變壓器的高壓繞組輸出端，以大寫字母 和 表示。109電壓互感器是一個(gè) 運(yùn)行的單相降壓變壓器。110電流互感器是一個(gè) 運(yùn)行的單相升壓變壓器。111.電流互感器在使用時(shí)副邊不許 ，電壓互感器運(yùn)行時(shí)副邊不許 。112為了保證主變壓器安全可靠運(yùn)行，變壓器繞組必須具有足夠的 、耐熱強(qiáng)度、 和良好的 。113在油浸式變壓器中，變壓器既是一種 ，又是一種 。114.TBQ8型主變壓器的繞組有： 、牽引繞組、 和勵(lì)磁繞組等四種。115TBQ8型主變壓器采用獨(dú)立的 油循環(huán) 冷卻系統(tǒng)。116TBQ8型主變壓器的鐵芯為 。117經(jīng)常檢查油的溫度，正常運(yùn)行時(shí)上層油溫應(yīng) 95，繞組平均溫度應(yīng) 105（環(huán)境溫度為+40）。118平波電抗器用來(lái)減小整流電流的 ，以改善牽引電動(dòng)機(jī)的 和限制過(guò)高的 。119對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)，額定功率為 。120一臺(tái)三相8極異步電機(jī)，其定子槽數(shù)為48，其極距為 。121當(dāng)異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是 同步轉(zhuǎn)速。122大容量電機(jī)空載或輕載啟動(dòng)時(shí)，為了防止啟動(dòng)電流過(guò)大，通常采用 啟動(dòng)。123為了得到較廣且連續(xù)的調(diào)速范圍，通常三相異步電動(dòng)機(jī)采用 調(diào)速。124當(dāng)劈相機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，若劈相機(jī)不與外界電負(fù)載相接，稱為劈相機(jī) 工況。125JP402型劈相機(jī)的軸是無(wú) 。126為了驅(qū)動(dòng)電力機(jī)車輔助機(jī)械的三相異步電動(dòng)機(jī)稱為 。127牽引通風(fēng)機(jī)是用來(lái)冷卻牽引電動(dòng)機(jī)、硅整流柜及 。128制動(dòng)電阻通風(fēng)機(jī)用來(lái)冷卻 。129變壓器油泵機(jī)組用來(lái)強(qiáng)迫變壓器油的循環(huán)，提高變壓器的 。130用于驅(qū)動(dòng)輔助壓縮機(jī)組的是 電動(dòng)機(jī)。131鼠籠時(shí)轉(zhuǎn)子的修理方法有 和鑄鋁轉(zhuǎn)子修理法。132溫升試驗(yàn)方法有溫度計(jì)法和 。133通常對(duì)舊繞組的拆除可采用冷拆、熱拆、 等幾種方法。134繞組端部相與相之間也要墊一層相間絕緣，以防發(fā)生 。135繞組的焊接有銅與銅、銅與鋁、鋁與鋁三種焊接，常見(jiàn)的是 的焊接。136浸漆的目的是為了增強(qiáng)繞組的 ，提高防潮能力、導(dǎo)熱性和散熱效果，提高機(jī)械性能和保護(hù)繞組端部。137.預(yù)烘的目的是把繞組間隙及絕緣內(nèi)部的 烘出來(lái)，同時(shí)預(yù)熱工件。138三相交流電傳動(dòng)機(jī)車具有 、更好的牽引性能和更高的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。139三相異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有 、電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)和轉(zhuǎn)差率s.140交-直-交變頻器主要由整流器、直流環(huán)節(jié)和 三部分組成。141在變頻調(diào)速過(guò)程中，即頻率變化前后，電動(dòng)機(jī)的 應(yīng)相等。142電力機(jī)車的牽引運(yùn)行可分為;起動(dòng)加速區(qū)、 、提高速度區(qū)或恒電壓區(qū)三個(gè)運(yùn)行調(diào)節(jié)區(qū)。143要使機(jī)車具有恒定的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，電機(jī)必須保持 不變，即電機(jī)的端電壓隨頻率的增改成正比例增加，這時(shí)，電動(dòng)機(jī)的氣隙磁通也近似不變。144實(shí)際的最佳控制規(guī)律應(yīng)從異步牽引電動(dòng)機(jī)和 兩方面的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)來(lái)考慮，以求得兩者的最佳配合。145異步牽引電動(dòng)機(jī)究其外形看與一般直（脈）流牽引電動(dòng)機(jī)相近，所不同的是基座上不需要 。146較大功率的異步電動(dòng)機(jī)定子槽一般為 ，以便采用成型繞組，獲得良好的絕緣性能，增強(qiáng)運(yùn)行的可靠性。147為了改善電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能，轉(zhuǎn)子槽一般采用 ，功率較大時(shí)，也采用梯形槽。148異步牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子采用鼠籠式，鼠籠繞組用鋁或 鑄成。149JD121型異步牽引電動(dòng)機(jī)定子繞組絕緣采用 絕緣系統(tǒng)，定子繞組采用專用的制造。150變壓器繞組是變壓器的 部分，用來(lái)傳輸電能。二、選 擇 題1測(cè)定電刷中性線的方法有（ ）。 A感應(yīng)法 B電阻法 C電流法2繞組的溫升采用（ ）測(cè)定。 A感應(yīng)法 B電阻法 C正反轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)法 3換向器、軸承表面溫度則用（ ）進(jìn)行測(cè)量。 A溫度計(jì) B感應(yīng)法 C電流表 4電機(jī)滾動(dòng)軸承的溫升應(yīng)不超過(guò)（ ）。 A55 B70 C20 5在做耐壓試驗(yàn)時(shí)，施加電壓應(yīng)從不超（ ）試驗(yàn)電壓值開始。 A1/3 B1/6 Cl/2 6牽引電動(dòng)機(jī)在熱態(tài)時(shí)，換向器跳動(dòng)量應(yīng)不大于（ ）。 A0.04 mm B1mm C0.1 mm7 接地故障檢查時(shí)， ( ）不是判明接地點(diǎn)方法。 A 耐壓試驗(yàn)法 B 大電流法 C 電阻法 8 中修時(shí)， ZD105 型牽引電動(dòng)機(jī)軸承自由間隙為（ ）。 A . l 2 mm B . 0 . 135 0 . 22 mm C . 0 . 01 0 . 02 mm 9 旋修換向器常采用（ ） , A 金剛石刀 B 普通刀具 C 銼刀 10 磨耗量的檢查用（ ）。 A 塞尺 B 千分表 C 直尺 11 測(cè)量電樞的對(duì)地絕緣電阻要用（ ）兆歐表測(cè)量。 A . 100 V B . 1 000 V C . 500V 12 ，定子鐵芯采用 0 . 5 mm 厚的高導(dǎo)磁電工鋼片疊成，是為了（ ）。 A 便于生產(chǎn)制造 B 減小在鐵芯中引起的損耗 C 、提高機(jī)械強(qiáng)度 13 某臺(tái)電機(jī)按銘牌規(guī)定的數(shù)據(jù)安全運(yùn)行了8h 。這臺(tái)電機(jī)屬于（ ）。 A 連續(xù)定額 B 短時(shí)定額 C 斷續(xù)定額14 異步電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子邊功率因素很（ ），定子邊功率因數(shù)很（ ）。A . 低 高 B .低 低 C .高 低15 一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性，當(dāng)（ ）時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)差率的增大而增大。A -1s1 B 0s C s116輔助電動(dòng)機(jī)按用途歸納為（ ）三類。 A 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)、主變壓器油系電動(dòng)機(jī) B 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)電阻通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)、變壓器油泵電動(dòng)機(jī) C 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)、牽引通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)、主變壓器通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī) 17 SS4改型電力機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)大多為（ ）。 A . B 級(jí) B . H 級(jí) C . F 級(jí)18 SS4改型電力機(jī)車用各種輔助電動(dòng)機(jī)共有（ ）臺(tái)。A . 14臺(tái) B . 17臺(tái) C . 16臺(tái)19 SS8型電力機(jī)車與SS4改型電力機(jī)車使用相同的（ ）。 A 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī) B 制動(dòng)電阻通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī) C 牽引通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī) 20 SS8型電力機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)大多為（ ）。 A . B 級(jí) B . H 級(jí) C . F 級(jí) 21 SS8型電力機(jī)車用各種輔助電動(dòng)機(jī)共有（ ）臺(tái) A . 14 臺(tái) B . 17 臺(tái) C . 13 臺(tái) 22 SS8型電力機(jī)車上安裝有（ ）壓縮機(jī)組。 A . 4 臺(tái) B . 2 臺(tái) C . 3 臺(tái) 23 與SS4改型電力機(jī)車相比，SS8改型電力機(jī)車增加了（ ） T455 型硅整流裝置通風(fēng)機(jī)組。 A . 1 臺(tái) B . 2 臺(tái) C . 3 臺(tái)24以下不屬于定子鐵芯故障的是（ ）A 片間絕緣損壞而短路 B 鐵芯松弛 C 產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲 25 下面（ ）不是定子繞組接地的檢查方法。 A 兆歐表法 B 燈泡法 C 直接觀察法 26下面（ ）不是定子繞組短路的檢查方法 A 直接觀察法 B 短路偵察法 C 燈泡法 27 定子機(jī)殼的常見(jiàn)故障有（ ）。 A 變形，裂紋 B 、變形，振動(dòng) C 、裂紋，油污 28 機(jī)座、端蓋裂縫的檢修方法有（ ）。 A 熱焊，補(bǔ)焊 B 補(bǔ)焊，纖焊 C 補(bǔ)焊，氧焊 29轉(zhuǎn)子斷條的檢查方法有（ ）。 A 鐵粉檢查法，電流檢查法 B 鐵粉檢查法，短路偵察器法 C 鐵粉檢查法，電流檢查法，短路偵察器法 30定子繞組接線錯(cuò)誤的檢查方法有（ ）。 A 指南針?lè)?，滾珠法 B 燈泡法，直接觀察法 C 指南針?lè)?，直接觀察法31定子繞組斷路的檢查方法有（ ）。 A 電流法，電阻法 B 電流法，觀察法 C 電阻法，觀察法 32定子繞組首、尾端判斷方法有（ ）。 A 燈泡法，萬(wàn)用表法 B 燈泡法，電流法 C 萬(wàn)用表法，觀察法33不改變同步轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法有（ ）。 A 轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速、斬波調(diào)速、串級(jí)調(diào)速 B 電磁轉(zhuǎn)差離合器調(diào)速、液力偶合器調(diào)速、改變定子電壓調(diào)速 C ，改變定子極對(duì)數(shù)的調(diào)速、改變定子電壓調(diào)速、油膜離合器調(diào)速 34 改變同步轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法有（ ）。A 改變定子極對(duì)數(shù)的調(diào)速、改變定子電壓和頻率的變頻調(diào)速、無(wú)換向器電動(dòng)機(jī)的調(diào)速 B 轉(zhuǎn)子申電阻調(diào)速、斬波調(diào)速、改變定子極對(duì)數(shù)的調(diào)速C 改變定子電壓和頻率的變頻調(diào)速、無(wú)換向器電動(dòng)機(jī)的調(diào)速、串級(jí)調(diào)速35 高效調(diào)速指轉(zhuǎn)差率不變，因此無(wú)轉(zhuǎn)差損耗，如（ ）。 A 多速電動(dòng)機(jī)、變頻調(diào)速、串級(jí)調(diào)速B 多速電動(dòng)機(jī)、變頻調(diào)速、轉(zhuǎn)子辛電阻調(diào)速C 變頻調(diào)速、串級(jí)調(diào)速、轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速36 有轉(zhuǎn)差損耗的調(diào)速方法屬低效調(diào)速，如（ ）。A 轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速、電磁離合器的調(diào)速、液力偶合器調(diào)速 B 轉(zhuǎn)子串電膽調(diào)速、變頻調(diào)速、液力偶合器調(diào)速C 轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速、電磁離合器的調(diào)速、變頻調(diào)速37 在電壓型逆變器中， Cd 主要起（ ）作用。 A 穩(wěn)壓 B 整流 C 穩(wěn)壓和整流 38 電流型逆變器常采用（ ）工作方式。A . 180導(dǎo)電型 B . 120導(dǎo)電型 C . 60導(dǎo)電型 39 電壓型變頻器中直流電源并聯(lián)有濾波電容器 Cd ，該電容應(yīng)滿足（ ）。 A 電容容量大，內(nèi)阻很小 B 電容容量小，內(nèi)阻很小 C 電容容量大，內(nèi)阻很大40 國(guó)產(chǎn) AC4000型交流傳動(dòng)電力機(jī)車中采用（ ）異步牽引電動(dòng)機(jī)。 A . JD121 型 B . JD128 型 C . YD103S 型41. JD128 型異步牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子為（ ）筑籠轉(zhuǎn)子。 A 鋁條 B 銅條 C 銅合金42 直流電動(dòng)機(jī)和直流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)相同，不同的是電刷A、B 外接一個(gè)（ ）A 負(fù)載 B直流電源 C交流電源43 直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)直流電能和機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的樞紐是（ ）A定子繞組 B換向器 C電樞繞組44 直流電機(jī)單迭繞組的并聯(lián)支路對(duì)數(shù)等于（ ）A2p Bp C1 45 直流電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小僅與（）有關(guān)。A磁通的大小B電樞電流的大小C磁密的分布46 牽引電動(dòng)機(jī)輪軸空心軸傳動(dòng)方式適用于車速（）的高速客運(yùn)機(jī)車。A超過(guò)250km/hB低于250km/h C在220250km/h之間47 牽引電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是指電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和（）之間的關(guān)系曲線。A電磁轉(zhuǎn)矩B電樞電流C輸出功率48 作為機(jī)車的牽引動(dòng)力，（）牽引電動(dòng)機(jī)自我調(diào)節(jié)性能較好。A他勵(lì)B并勵(lì)C串勵(lì)49 直流牽引電動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的過(guò)程稱為（）A啟動(dòng)B調(diào)速C制動(dòng)50 在（）級(jí)火花作用下，換向器上會(huì)出現(xiàn)灰渣和黑色的痕跡。ABC51 正常的換向器表面薄膜應(yīng)該是（）A紅色B黑色C棕褐色52 脈動(dòng)牽引電動(dòng)機(jī)的換向元件中，除直流電動(dòng)勢(shì)外，還將引起另外（）種交流電動(dòng)勢(shì)。ABC53 牽引電動(dòng)機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)行特點(diǎn)，通常采用（）A強(qiáng)迫式獨(dú)立通風(fēng)B誘導(dǎo)通風(fēng)C自通風(fēng)54 牽引電動(dòng)機(jī)的用途代號(hào)中“”指的是（）A牽引電動(dòng)機(jī)B主發(fā)電機(jī)C輔助電動(dòng)機(jī)55 出廠試驗(yàn)是（）A例行試驗(yàn)B型式試驗(yàn)C研究性試驗(yàn)56 直流牽引電動(dòng)機(jī)反饋負(fù)載試驗(yàn)線路中，目前應(yīng)用最為廣泛的是（）A帶升壓機(jī)的反饋試驗(yàn)線路B采用晶閘管供電裝置的反饋試驗(yàn)線路C陪試機(jī)他勵(lì)的反饋試驗(yàn)線路57 如果繞組表面溫度與周圍環(huán)境溫度之差時(shí)，即可認(rèn)為電機(jī)處于實(shí)際冷態(tài)。A大于B等于C不大于58 每臺(tái)電機(jī)在熱態(tài)下應(yīng)能承受（）的超速試驗(yàn)。ABminC59 牽引電動(dòng)機(jī)在小修中，主要以（）為主。A檢查B維護(hù)C維修60 牽引電動(dòng)機(jī)運(yùn)行一定時(shí)間后，可用（）兆歐表分貝測(cè)量定子和電樞的絕緣電阻。A500B1000C1000061 所有變壓器中用途最廣、生產(chǎn)量最大的一種變壓器是（）。A電力變壓器B儀用變壓器C自耦變壓器62 理想變壓器空載運(yùn)行時(shí)，原邊繞組對(duì)于電源來(lái)說(shuō)近似于一個(gè)（）負(fù)載。A純電阻B純電容C純電感63 電流互感器是一個(gè)近似（）運(yùn)行的單相升壓變壓器。A斷路B短路C空載64 我國(guó)干線電氣化鐵路接觸網(wǎng)的額定電壓為（）A25kV B25-6+4kV C25-4+6kV65 TBQ8-4923/25型主變壓器是用于（）改型電力機(jī)車上的主變壓器。 ASS改型BSS4型CSS4改型66 平波電抗器是串接在牽引電動(dòng)機(jī)回路中的（）裝置。A電阻B電感C電容67 三相異步電動(dòng)機(jī)的定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯都采用（）厚的高導(dǎo)磁電工鋼片疊成。A0.5mm B1mm C1.5mm 68 三相交流繞組各相的電源引出線應(yīng)彼此相隔（）電角度。ABC69 與單層繞組相比，三相異步電動(dòng)機(jī)雙層繞組的優(yōu)點(diǎn)是可以采用（）。A整距B長(zhǎng)距C短距70 三相合成磁勢(shì)在任何瞬間的振幅，是單相脈振磁勢(shì)振幅的（）倍。AB.5C71 三相異步電動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)差率（）A大于B等于C小于72 三相異步電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)是（）A滯后的B等于C超前的73 三相異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，用星三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí)的啟動(dòng)電流為采用三角型接法直接啟動(dòng)時(shí)的（）ABC74 不屬于三相異步電動(dòng)機(jī)降壓?jiǎn)?dòng)方法的是（ ）啟動(dòng)。A自耦變壓器降壓B星形一三角形換接C延邊三角形75 異步電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)是指改變（ ）A電源電壓B電源電流C電源相序76 異步電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)采用的設(shè)備是（ ）裝置。A電磁抱閘 B直流電源C開關(guān)與繼電器77 單相異步電動(dòng)機(jī)可以之間在單相（）電源上使用。A交流B直流C交流78 單相電容運(yùn)行電動(dòng)機(jī)實(shí)質(zhì)上是一臺(tái)（）異步電動(dòng)機(jī)。A單相B兩相C三相79 劈相機(jī)實(shí)質(zhì)上是一種本身只輸出（）電流的異步電機(jī)。A一相B兩相C三相80 劈相機(jī)只允許（）啟動(dòng)。A空載B輕載C重載81 鐵道部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)劈相機(jī)系統(tǒng)的三相不對(duì)稱度是用三相電流的不對(duì)稱度小于（）來(lái)測(cè)定和考核額定參數(shù)的。ABC82 劈相機(jī)效率比較高，一般在（）以上。ABC83 劈相機(jī)啟動(dòng)時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)，在最低網(wǎng)壓下不超過(guò)（ ）。A10s B15s C20s 84 直流電動(dòng)機(jī)如要實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)，需要對(duì)調(diào)電柜電源的極性，其勵(lì)磁電源的極性（ ）。 A保持不變B同時(shí)對(duì)調(diào)C變與不變均可85 變壓器繞組若采用交疊式放置，為了絕緣方便，一般在靠近上下磁軛的位置安放（ ）。 A低壓繞組 B高壓繞組 C中壓繞組86 修理變壓器時(shí)，若保持額定電壓不變，而一次繞組匝數(shù)比原來(lái)少了一些，則變壓器的空載電流與原來(lái)相比（ ）。 A減少一些 B增大一些 C小于87 三相異步電動(dòng)機(jī)，若要穩(wěn)定運(yùn)行，則轉(zhuǎn)差率應(yīng)（ ）臨界轉(zhuǎn)差率。 A大于 B等于 C小于88 一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)，其銘牌上標(biāo)明額定電壓為 220/380 ，其接法應(yīng)是（ ） 。 A / B / C / 89 SS4、SS8電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)使用的電流是（ ）。A脈流 B直流 C交流90 在電力機(jī)車電動(dòng)機(jī)中采用全疊片機(jī)座的電機(jī)型號(hào)是（ ）。 AZD105 BZD115 CJD30591 將直流電動(dòng)機(jī)電樞繞組與外電路連接起來(lái)的主要部件是（ ）。A電刷和換向器 B電刷和刷握 C電刷和電樞繞組92 脈流牽引電動(dòng)機(jī)在牽引工況采用（ ）勵(lì)磁方式。A串勵(lì) B并勵(lì) C復(fù)勵(lì)93 脈流牽引電動(dòng)機(jī)的電壓、電流都是（ ）的。A交動(dòng)B直動(dòng)C脈動(dòng)94 在牽引電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品代號(hào)中Z代表（ ）。A脈流B交流C直流95 降壓?jiǎn)?dòng)的目的在于：（ ）A減小啟動(dòng)電流；B增大啟動(dòng)電流；C減小啟動(dòng)電壓； 96 常用的制動(dòng)方法有（ ） 制動(dòng)和電力制動(dòng)兩大類。 A能耗B反轉(zhuǎn)C機(jī)械97 三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)，在空載及滿載時(shí)的情況是：( )A相同B空載時(shí)小于滿載時(shí)C滿載時(shí)小于空載時(shí)98 要想改變?nèi)嘟涣鳟惒诫妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，只要將原相序A-B-C改接為（ ）。AB、；BA、C、B；CC、A、B、；三相99 三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)示的額定電 壓是： ( ) A 相電壓的最大值； B線電壓的有效值；C相電壓的有效值；100 懷疑三相異步電動(dòng)機(jī)繞組絕緣下降，應(yīng)在退出運(yùn)行后，使用( )測(cè)量判斷。A電流表；B電壓表；C500V兆歐表101 電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)是指絕緣材料的( )等級(jí)。A耐熱；B耐壓 C電場(chǎng)強(qiáng)度；102 較大功率的牽引電動(dòng)機(jī)定子槽一般采用（ ），以便采用成型繞組。A半開口槽 B開口槽 C半閉口槽 103 國(guó)產(chǎn)AC4000 型交流傳動(dòng)電力機(jī)車中采用的是YD103S型異步牽引電動(dòng)機(jī)，其傳動(dòng)比為（ ）A1.1 B3.3 C4.4 104 JD128 型異步牽引電動(dòng)機(jī)的定子絕緣繞組采用（ ）級(jí)耐電暈絕緣系統(tǒng)。A200V B300V C400V105 JD128 型異步牽引電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)端軸承是用油潤(rùn)滑，最高轉(zhuǎn)速為（ ）A5340r/min B5430r/min C5500r/min 106 逆變器的作用是將（ ）逆變?yōu)椋?）。A直流電、單相交流電；B直流電、三相交流電；C三相交流電、直流電；107 三相異步牽引電動(dòng)機(jī)調(diào)壓調(diào)速中，以（ ）為最佳調(diào)壓方式。A串聯(lián)飽和電抗器調(diào)壓；B自耦變壓器調(diào)壓；C晶閘管調(diào)壓 108 測(cè)定電壓為220V的單相異步電動(dòng)機(jī)，加在繞組上的試驗(yàn)電壓應(yīng)為（ ） A220V B286V C434V109 測(cè)定電壓為380V的單相異步電動(dòng)機(jī)，加載繞組上的是按電壓應(yīng)為（ ）A380V B286V C434V110 交流輔助電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承與軸頸的間隙不能用（ ）測(cè)量。A塞尺B百分表 C千分尺111 TD80-200/10D-2 型變壓器油泵型號(hào)中的10D 表示電動(dòng)機(jī)（ ）A功率為10kW; B油泵揚(yáng)程為10 kPa; C油泵流量為10m3/h112 TD80-200/10D-2 型變壓器油泵型號(hào)中的200 表示電動(dòng)機(jī)（ ）A功率為200kW; B油泵揚(yáng)程為200kPa; C油泵流量為200m3/h113 TD80-200/10D-2 型變壓器油泵型號(hào)中的80表示電動(dòng)機(jī)（ ）A功率為80kW; B油泵揚(yáng)程為80kPa; C油泵流量為80m3/h114 為了改善劈相機(jī)在負(fù)載變動(dòng)時(shí)的三相電壓不對(duì)稱性，可采用（ ） 的措施。A并聯(lián)電容器；B串聯(lián)電容器；C并聯(lián)電阻115 從調(diào)速范圍、平滑性以及調(diào)速過(guò)程中三相異步電動(dòng)機(jī)的性能等方面來(lái)看，（ ）最優(yōu)越。A變級(jí)調(diào)速 B變轉(zhuǎn)差率調(diào)速； C變頻調(diào)速116 三相異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是指電磁轉(zhuǎn)矩與（ ）的變化規(guī)律曲線。A轉(zhuǎn)速； B轉(zhuǎn)差； C轉(zhuǎn)差率117 如果三相繞組流過(guò)的是正序電流，（ ）相電流先達(dá)到最大值，而后是（ ）相和（）相電流達(dá)到最大值。A、；B、；C、；118 系列電機(jī)一般采用（）級(jí)絕緣。A；B；C；119 異步電動(dòng)機(jī)中把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵部件是（）。A定子繞組；B轉(zhuǎn)子繞組；C轉(zhuǎn)軸；120 主變壓器中繞組的對(duì)地絕緣電阻及繞組間的絕緣電阻用（）兆歐表檢查。A；B；C；121 用來(lái)監(jiān)視變壓器油循環(huán)狀態(tài)是否正擦痕能夠的是（）A信號(hào)溫度計(jì)；B油流繼電器；C油位表122 電壓互感器副邊的額定電壓一般為（）A；B；C；123 電流互感器副邊的額定電流一般為（）A或；B或；C或；124 變壓器鐵芯用相互絕緣的薄硅鋼片制造，其主要目的是為了降低（ ）。A雜質(zhì)損耗；B銅損耗；C磁滯損耗和渦流損耗；125 影響變壓器外特性的主要因素是（ ）A負(fù)載的功率因數(shù)；B負(fù)載電流；C二次繞組電阻126 直流電機(jī)的電樞繞組若為單波繞組，則繞組的并聯(lián)支路數(shù)等于（ ）A主磁極對(duì)數(shù)；B主磁極數(shù)； C兩條127 單相異步電動(dòng)機(jī)定子鐵芯上用來(lái)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的繞組是（ ）。A主繞組；B工作繞組；C輔助繞組；128 在我國(guó)，交流電的額定頻率為（ ）HzA0.02; B50; C.100; 129 直流電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向取決于（ ）方向。A電磁轉(zhuǎn)矩； B電樞電流； C磁通 130 電刷下火花級(jí)別為1，即火花的特性為（ ）A無(wú)火花；B輕微的火花 ； C強(qiáng)烈的火花；131 直流牽引電動(dòng)機(jī)在額定磁場(chǎng)和各削弱磁場(chǎng)級(jí)位上正常運(yùn)行時(shí)，火花級(jí)別不應(yīng)超過(guò)（ ）A1級(jí)； B11/4級(jí)；C11/2級(jí)；132 換向過(guò)程就是電樞繞組元件被（ ）短路的過(guò)程。A電刷； B換向器； C換向極133 消除直流牽引電動(dòng)機(jī)換向火花的實(shí)質(zhì)是設(shè)法減小換向元件中的（ ）A直線換向電流； B附加換向電流；C電抗電動(dòng)勢(shì)134 設(shè)置補(bǔ)償繞組可以防止環(huán)火，補(bǔ)償繞組產(chǎn)生的磁勢(shì)與電樞磁勢(shì)的方向（ ）A相同； B相反； C無(wú)關(guān)；135 為了綜合評(píng)價(jià)電機(jī)的發(fā)熱和散熱情況，在設(shè)計(jì)和使用電機(jī)時(shí)，通常以（ ）作為評(píng)價(jià)電機(jī)性能的指標(biāo)。A溫度； B損耗；C溫升136 對(duì)于通過(guò)機(jī)車上變壓器整流器組及平波電抗器供電的脈流牽引電動(dòng)機(jī)，最高電壓為額定電壓的（ ）倍。 A1.16； B1.2；C1.26137 牽引電動(dòng)機(jī)的換向片采用（ ）制成。A裸銅線； B梯形銅排；C電碳制品；138 H級(jí)絕緣材料的極限允許溫度是（ ）A130；B155；C180139 直流電機(jī)的主級(jí)鐵芯一般用（ ）厚的薄鋼板沖片疊壓而成。A0.5mm; B11.5mm; C2mm;140 直流電機(jī)中換向器的作用是（ ）。A機(jī)械整流； B產(chǎn)生磁場(chǎng)；C機(jī)械支撐；141 單波和單疊繞組是直流電機(jī)基本的繞組形式，其主要區(qū)別是（ ）。A并聯(lián)之路數(shù)不同；B主磁極對(duì)數(shù)； C主磁極數(shù)142 若串勵(lì)繞組與并勵(lì)繞組所產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向（ ），成為積復(fù)勵(lì)。A相反； B無(wú)關(guān)； C相同；143 對(duì)同一臺(tái)直流電機(jī)，電動(dòng)勢(shì)常數(shù)為轉(zhuǎn)矩常數(shù)的（ ）倍。A1 ；B9.55 ；C4.44144 并勵(lì)發(fā)電機(jī)就是利用本身的剩磁來(lái)建立穩(wěn)定（ ）的。A電流；B功率；C電壓145 用來(lái)衡量電機(jī)在實(shí)際能量轉(zhuǎn)換的過(guò)程中損耗大小的物理量是（ ）。A輸入功率； B輸出功率；C效率146 （ ）電動(dòng)機(jī)，速度變化范圍較大，稱為軟特性。A串勵(lì)；B并勵(lì)；C他勵(lì)；147 電氣制動(dòng)時(shí)，由于串勵(lì)發(fā)電機(jī)特性不穩(wěn)定，需要將勵(lì)磁方式改為（ ）。A他勵(lì)；B并勵(lì)；C復(fù)勵(lì)；148 對(duì)于已制成的電機(jī)，磁場(chǎng)削弱系數(shù)值由（ ）決定。A勵(lì)磁繞組電阻；B分路電阻；C勵(lì)磁繞組匝數(shù)149 如果火花在電刷上范圍很小，亮度微弱，呈（ ）。A淺藍(lán)色；B白色；C紅色；150 脈流牽引電動(dòng)機(jī)的各個(gè)電磁量中除直流分量外，還存在一個(gè)以（ ）倍電源頻率、按正選規(guī)律變化的交流分量。A1； B2；C3； 三、判 斷 題 1直流電機(jī)具有可逆性，既可作直流發(fā)電機(jī)使用，也可作直流電動(dòng)機(jī)使用。（ ） 2電力機(jī)車在牽引工況時(shí)，牽引電機(jī)作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。（ ） 3電力機(jī)車在制動(dòng)工況時(shí)，牽引電機(jī)作發(fā)電機(jī)運(yùn)行。（ ） 4在直流電動(dòng)機(jī)中，換向器將外加的直流電流逆變成繞組內(nèi)的交流電流。（ ）5在直流發(fā)電機(jī)中，換向器將繞組內(nèi)的交流電動(dòng)勢(shì)整流成電刷兩端的直流電動(dòng)勢(shì)。（ ）6主磁極可以不采用電磁鐵。（ ） 7電樞繞組是直流電機(jī)的主要磁路部分。（ ） 8若電機(jī)的電流正好等于領(lǐng)定值，稱為欠載運(yùn)行。（ ） 9若電機(jī)的電壓超過(guò)額定值，稱為過(guò)載運(yùn)行。（ ）10他勵(lì)電機(jī)勵(lì)磁繞組和電樞繞組各自分開，勵(lì)磁繞組由獨(dú)立的直流電源供電。（ ） 11串勵(lì)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組相串聯(lián)。（ ）12并勵(lì)電機(jī)的勵(lì)磁電流與電樞電流相同。（ ） 13直流電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，電樞電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)稱為電樞磁場(chǎng)。（ ） 14電樞磁場(chǎng)對(duì)主極磁場(chǎng)的影響稱為電樞反應(yīng)。（ ） 15對(duì)于已制成的電機(jī)，p、N、a 均為變值。（ ） 16支路數(shù)和串聯(lián)導(dǎo)體數(shù)均不同，則感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小也不同。（ ） 17感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小，與磁通的大小無(wú)關(guān)。（ ） 18直流發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)都存在電樞電動(dòng)勢(shì)Ea。（ ） 19銅耗隨負(fù)載而變化，又稱為可變損耗。（ ） 20通過(guò)電磁作用傳遞的功率稱為電功率。