土方技術(shù)交底PPT課件

.,河南省公路工程局集團(tuán)有限公司商登高速鄭州境段TJ1-2項(xiàng)目部,路基土方施工技術(shù)交底,交底人：xxx時(shí)間：2015年3月24日,.,一、試驗(yàn)段場(chǎng)地選擇及試驗(yàn)段施工目的,1、路基填筑工程簡(jiǎn)介xx高速TJ-x標(biāo)段起點(diǎn)Kxxx+xxx，終點(diǎn)Kxxx+xxx，全長(zhǎng)xxxm。我標(biāo)段路基填方約xxx萬(wàn)m3。2、試驗(yàn)段場(chǎng)地選擇我標(biāo)段共四個(gè)取土場(chǎng)，取土場(chǎng)具體位置如下圖1所示：試驗(yàn)段擬選在Kxxx+xxxKxxx+xxx之間，采用素土填料，試驗(yàn)段長(zhǎng)度180m。施工便道基本已經(jīng)打通，滿(mǎn)足施工需要。,.,.,3、試驗(yàn)段施工的目的現(xiàn)場(chǎng)路基試驗(yàn)段施工的最終目的是：采用合格的填料，利用各種施工方法和機(jī)械設(shè)備，采用最佳資源配置和組合方式，達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范要求的壓實(shí)度為止，所得到的施工方法和各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)用以指導(dǎo)我標(biāo)段的路基填筑施工。試驗(yàn)段壓實(shí)度九三區(qū)、九四區(qū)、九六區(qū)分層進(jìn)行確定。試驗(yàn)段施工中，主要包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容：施工工序；填料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告；,.,壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓邊數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差等；過(guò)程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；質(zhì)量評(píng)定指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)分析整理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不足并制定相關(guān)措施，最終形成成果。并將成果上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，然后作為同類(lèi)材料填筑路基的控制依據(jù)；,.,二、試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備,1測(cè)量準(zhǔn)備建立測(cè)量控制系統(tǒng)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及公路路基施工技術(shù)規(guī)范所要求的測(cè)量精度，按照施工需要對(duì)路基試驗(yàn)段附近的控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)控制樁進(jìn)行加固保護(hù)。測(cè)量人員在選定試驗(yàn)段工作面上放出間隔為20米的中樁，并在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人的配合下對(duì)路基基底進(jìn)行抄平，根據(jù)抄平結(jié)果定出土方填筑的邊線(xiàn)。根據(jù)自卸汽車(chē)的斗容和松鋪厚度，計(jì)算出每車(chē)填料的填筑面積，在路基上用白灰撒出和每車(chē)填筑面積相等的方格，自卸汽車(chē)按照網(wǎng)格卸車(chē)，嚴(yán)格控制一車(chē)一格。,.,測(cè)量觀(guān)測(cè)點(diǎn),分格倒上土,.,2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）編制科學(xué)合理的施工方案項(xiàng)目部已深入施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合實(shí)際情況，編制了試驗(yàn)段施工技術(shù)、工藝方案，并對(duì)施工機(jī)械和工程技術(shù)及工程施工人員進(jìn)行了合理的組織和安排，給施工和技術(shù)人員都作了試驗(yàn)段施工技術(shù)交底。組織學(xué)習(xí)新登分公司下發(fā)的工程合同匯編和安全質(zhì)量匯編及公路路基施工技術(shù)規(guī)范等，確保詳細(xì)完全領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及規(guī)范要求。,.,3、工地試驗(yàn)室準(zhǔn)備由工地試驗(yàn)室土提供各個(gè)取土場(chǎng)的填料的類(lèi)別、等級(jí)、液塑限、有機(jī)質(zhì)含量、最大干容重、最佳含水量、天然密實(shí)度及含水量等詳細(xì)數(shù)據(jù)，為路基土方試驗(yàn)段施工工藝提供重要依據(jù)。三、路基土方試驗(yàn)段施工工藝及方法1施工工藝流程及框圖測(cè)量放樣清表平地機(jī)刮平填前碾壓路基填筑攤鋪整平碾壓壓實(shí)度檢測(cè)、高程檢測(cè)總結(jié)試驗(yàn)成果。,.,2、施工方法1）、清表原地面高程復(fù)測(cè)后經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核滿(mǎn)足規(guī)范要求，可以進(jìn)行路基清表施工。清表厚度15cm,清表后及時(shí)將路基填筑內(nèi)的樹(shù)根、雜草等腐殖物運(yùn)至棄土場(chǎng)。2）、路基施工采用水平分層填筑法進(jìn)行施工。按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。試驗(yàn)段填筑松鋪厚度暫定為25cm。3）、試驗(yàn)段施工現(xiàn)場(chǎng)由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮和調(diào)度機(jī)械，路基工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作，測(cè)量工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)段高程測(cè),.,量及松鋪系數(shù)計(jì)算工作，試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)檢測(cè)試驗(yàn)段壓實(shí)度，最終各負(fù)責(zé)人將試驗(yàn)段記錄資料匯總到工程部進(jìn)行成果分析。4）、試驗(yàn)段開(kāi)工前，由測(cè)量人員進(jìn)行路基中樁、邊樁恢復(fù)，根據(jù)實(shí)測(cè)路基中樁標(biāo)高計(jì)算出路基填筑寬度，定出路基填筑邊線(xiàn)。同時(shí)為保證路基填筑寬度范圍內(nèi)壓實(shí)度滿(mǎn)足規(guī)范要求，在原設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上兩側(cè)各加寬50cm，用白灰灑出填筑邊線(xiàn)。寬度經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后，開(kāi)始進(jìn)行路基填筑，填筑作業(yè)按照劃格上土，掛線(xiàn)施工（厚度控制墩），倒上土法，全寬填筑。,.,.,四、試驗(yàn)段填筑施工,.1、運(yùn)料填料在取土場(chǎng)用挖掘機(jī)配合自卸翻斗車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)土料的數(shù)量基本相等。4.2、卸料攤鋪試驗(yàn)段路基填筑施工前，根據(jù)裝載機(jī)、自卸車(chē)的斗容量以及填土的松鋪厚度計(jì)算出每車(chē)填料的填筑面積，在路基上用白灰灑出方格尺寸為：5米10米，自卸車(chē)按照方格卸料。4.3、整平攤鋪時(shí)先采用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)按照試驗(yàn)段范圍內(nèi)設(shè)置的標(biāo)高控制白灰臺(tái)整平成型。平地機(jī)整平方法,.,是：由路中央開(kāi)始向路基兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，即可以達(dá)到平整度要求。,4.4碾壓和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),整平合格后，進(jìn)行碾壓。應(yīng)遵循：先輕后重，先慢后快，先邊緣后中間，直線(xiàn)段先兩側(cè)后中間，彎道部分設(shè)有超高時(shí)，由低側(cè)向高側(cè)碾壓，縱向進(jìn)退式,.,進(jìn)行。相鄰兩次的輪跡重疊輪寬的1/2，壓路機(jī)最大行駛速度不大于4km/h，保持“壓實(shí)均勻，不漏壓”的原則。碾壓順序：低速靜壓1遍（速度1.2Km/h）中速振壓（速度2.1km/h-2.6km/h,振壓2遍）測(cè)量高程、檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍（速度2.5km/h-3.5km/h）測(cè)量高程、檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍（速度2.5km/h-3.5km/h）測(cè)量高程、檢測(cè)壓實(shí)度靜壓、收光。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，在以后數(shù)遍碾壓中逐級(jí)提高壓路機(jī)的激振力。每遍碾壓工作完成后，由,.,試驗(yàn)人員用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，決定是否需要繼續(xù)壓實(shí)，要做到每遍跟蹤檢測(cè)，直到壓實(shí)度符合規(guī)范要求為止。當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到93%時(shí)，記錄相應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)和測(cè)量數(shù)據(jù)，然后繼續(xù)碾壓；當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到94%時(shí)，記錄相應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)和測(cè)量數(shù)據(jù)，然后繼續(xù)碾壓；總結(jié)相關(guān)數(shù)據(jù)作為94區(qū)試驗(yàn)段總結(jié)數(shù)據(jù)。當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到96%時(shí)，記錄相應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)和測(cè)量數(shù)據(jù)，總結(jié)相關(guān)數(shù)據(jù)作為96區(qū)試驗(yàn)段總結(jié)數(shù)據(jù)。然后靜壓收光，使填筑層表面平順光潔，無(wú)明顯輪跡，無(wú)松軟起皮、起皺現(xiàn)象。,.,直線(xiàn)段先兩側(cè)后中間,壓實(shí)度檢測(cè),.,4.5、松鋪系數(shù)的確定1）、平地機(jī)整平工作完成后，測(cè)出每一斷面：左17.75米、左13.25米、中樁、右13.25米、右17.75米五點(diǎn)松鋪后的標(biāo)高，與填筑前對(duì)應(yīng)點(diǎn)的差值即為松鋪厚度。2）、壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后，測(cè)出每一斷面位左、中、右五點(diǎn)的標(biāo)高，與填筑前相應(yīng)點(diǎn)的標(biāo)高相減即為壓實(shí)層厚。3）、計(jì)算出每一點(diǎn)的松鋪系數(shù)（松鋪厚度/壓實(shí)厚度），再計(jì)算出所有點(diǎn)松鋪系數(shù)的平均值，作為指導(dǎo)以后施工中的松鋪系數(shù)。,.,4.6、刷邊坡當(dāng)試驗(yàn)段路基成型后，用挖掘機(jī)收坡并配合人工找平直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。具體方法是：1）、測(cè)量人員按設(shè)計(jì)要求放出路基頂面和坡腳的邊線(xiàn)，再撒白灰形成明顯標(biāo)記；,2）、選熟練的挖掘操作手，將挖掘機(jī)停放在路基頂面的邊沿，從下向上摟土，配合自卸汽車(chē)運(yùn)走，邊坡預(yù)留810cm厚；3）、挖掘機(jī)粗刷后再用人工進(jìn)行細(xì)刷。要求坡度準(zhǔn)確、平順、無(wú)凸起和坑洼現(xiàn)象；,.,五、數(shù)據(jù)收集和整理,試驗(yàn)段施工完成后及時(shí)根據(jù)試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果編寫(xiě)試驗(yàn)總結(jié)，確定所選的路基填筑材料是否合適、壓實(shí)遍數(shù)、材料的松鋪系數(shù)、在一定的作業(yè)段內(nèi)合理的機(jī)械和人員搭配、標(biāo)準(zhǔn)施工方法及合適的作業(yè)段長(zhǎng)度等。報(bào)監(jiān)理工程師審批后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)路段各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)規(guī)范的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后可作為路基的一部分。否則應(yīng)予以挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)段施工。,4）、刷到坡腳的余土，用裝載機(jī)裝上汽車(chē)運(yùn)走，要求邊坡直順；,.,六、試驗(yàn)段質(zhì)量保證措施,1）、認(rèn)真做好施工中的測(cè)量控制工作，保證路基寬度、邊坡坡率。中線(xiàn)偏位和路拱橫坡滿(mǎn)足規(guī)范要求；2）、在路基施工前，修建好臨時(shí)排水溝，控制地表水，保證施工過(guò)程中路基不受沖刷損壞。臨時(shí)排水系統(tǒng)要與永久排水設(shè)施相結(jié)合，在路基土方施工期間經(jīng)常檢查排水系統(tǒng)，使其始終保持良好的排水狀態(tài)。3）、嚴(yán)格控制路基填土的質(zhì)量，對(duì)承載比達(dá)不到要求的土，堅(jiān)決不能運(yùn)至填筑作業(yè)面；,.,4）、嚴(yán)格控制填筑層的壓實(shí)度，做到層層檢測(cè)，層層把關(guān)，對(duì)壓實(shí)度達(dá)不到要求的填層，堅(jiān)決推掉重填或采取翻松重壓措施；5）、制定詳細(xì)的人員分工計(jì)劃：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李威全面負(fù)責(zé)土方施工的技術(shù)工作，測(cè)量組負(fù)責(zé)施工中的寬度、高程測(cè)量、松鋪系數(shù)計(jì)算、試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)。施工中及時(shí)準(zhǔn)確的提供第一手檢測(cè)資料，為路基填筑試驗(yàn)段的決策提供依據(jù)。,.,七、冬、雨季施工措施,1）、提前準(zhǔn)備好雨布、雨靴等防雨材料和物資。2）、對(duì)已開(kāi)挖的路基坑槽做好臨時(shí)排水設(shè)施，避免雨水沖刷浸泡影響路基施工。3）、路基填筑時(shí)，隨時(shí)注意天氣變化。已攤鋪好的松土層在雨天來(lái)臨前抓緊時(shí)間壓實(shí)，來(lái)不及碾壓的，用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，防止雨水進(jìn)入路基。淋過(guò)雨的路基要進(jìn)行晾曬，達(dá)到要求后方可進(jìn)行正常施工。4）、雨季施工，取土坑采取排水措施并應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)土層,.,含水量的變化，對(duì)含水量超標(biāo)的土，翻松晾曬，待含水量符合要求后再進(jìn)行填筑。5）、路基每一壓實(shí)層向外側(cè)設(shè)雙向2%左右的橫坡以利排水，保證路基不積水，且在路基施工時(shí)設(shè)臨時(shí)泄水槽，集中排水，避免雨水沖蝕邊坡。6）、低洼地段、地質(zhì)不良地段的路基填筑，應(yīng)避開(kāi)雨季施工。7）、冬季施工的路基填筑選用未凍結(jié)的土作為填筑材料，禁止使用凍結(jié)填料填筑路基。,.,8）、冬季施工時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場(chǎng)采取防滑和防火措施。9）、冬季施工期間，施工機(jī)械和車(chē)輛做好防凍措施，必要時(shí)柴油機(jī)要更換負(fù)10#柴油，避免因天冷機(jī)械無(wú)法點(diǎn)火。當(dāng)天施工結(jié)束后要放干水箱內(nèi)的循環(huán)水，避免因氣溫過(guò)低凍壞水箱。10）、中途長(zhǎng)期停工時(shí)，在已碾壓好的路基上松鋪一層路基填料，保證已碾壓好的路基不因氣溫過(guò)低而影響施工質(zhì)量。,.,八、注意事項(xiàng),1）路基填筑上料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、待檢區(qū)、檢驗(yàn)合格區(qū)應(yīng)按照要求設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)牌。2）路基填筑土方時(shí)應(yīng)在填土區(qū)段路基中線(xiàn)位置及路基邊緣線(xiàn)外側(cè)30cm劃縱線(xiàn)，沿路基前進(jìn)方向每5m劃一橫線(xiàn)，根據(jù)自卸車(chē)運(yùn)土容量、厚度、松鋪系數(shù)等確定網(wǎng)格尺寸，使路基表面形成石灰網(wǎng)格，打邊樁、豎標(biāo)桿或高程臺(tái)控制上土方量，確保每一網(wǎng)格內(nèi)鋪筑一車(chē)土方（每車(chē)土方容量應(yīng)一致）。同時(shí)采用“倒上土”施工方法確保不對(duì)下承層造成松散，否則現(xiàn)場(chǎng)必須配備壓路機(jī)與灑水車(chē)，及時(shí)對(duì)松散層進(jìn)行碾壓。,.,3）縱向每200m或在間距小于200m的兩結(jié)構(gòu)物間，在路基邊坡坡面設(shè)置壓實(shí)層厚控制板，橫向距壓實(shí)面坡頂線(xiàn)不超過(guò)2m。4）路基邊坡應(yīng)及時(shí)進(jìn)行刷坡，邊坡達(dá)到邊線(xiàn)順直，邊坡整潔。當(dāng)路基填筑高度1.5m時(shí)，每層土碾壓完畢后應(yīng)及時(shí)在路基邊緣修筑土擋水捻，在邊坡上修筑臨時(shí)急流槽。擋水捻寬度和高度均30cm，急流槽寬度50cm，高度30cm，間距30m，采用磚砌結(jié)構(gòu)形式，砂漿抹面。擋水捻開(kāi)口