車床機(jī)加工綜述

1、機(jī)械加工工藝基礎(chǔ)知識(shí) 1 機(jī)械加工生產(chǎn)線是由通用機(jī)床、專用機(jī)床（包括組合機(jī)床）組成的加工線，在機(jī)加工生產(chǎn)線上常見的加工方法有車削、銑削、磨削、鉆鏜等。 所謂：車削加工是在車床上由主軸帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，工作臺(tái)帶動(dòng)刀具與工件做相對(duì)運(yùn)動(dòng)所進(jìn)行的切削加工。一般用于旋轉(zhuǎn)面零件，車床加工包括鉆中心孔、車外圓、車端面、鉆孔、車孔鉸孔、切槽、車螺紋、滾花、車錐面、車成形面、攻螺紋等 銑削加工是在銑床上由主軸帶動(dòng)銑刀旋轉(zhuǎn)，工作臺(tái)帶動(dòng)工件與銑刀做相對(duì)運(yùn)動(dòng)所進(jìn)行的切削加工。一般用于加工零件的平面、輪廓面和溝槽等，銑床加工包括周銑和端銑平面、銑特形溝槽（如V形槽、T形槽、燕尾槽等）、銑直角溝槽（如鍵槽、窄槽等）、銑連接面

2、（如臺(tái)階、扁榫、六角、棱柱、棱錐等）切斷、銑成型面（如凸輪、鏈輪、刀具齒槽、齒輪齒條和蝸輪）等。 磨削加工是在磨床上由砂輪軸帶動(dòng)砂輪旋轉(zhuǎn)，工件旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)于砂輪做相對(duì)運(yùn)動(dòng)所進(jìn)行的磨削加工。一般用于各種零件的精加工，磨削加工的內(nèi)容如圖1-1所示。 鉆鏜加工是由主軸帶動(dòng)刀具旋轉(zhuǎn)，并與固定在工作臺(tái)上的工件做相對(duì)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)所進(jìn)行的切削加工。主要用于各種零件孔加工，鉆床適用于鉆削、擴(kuò)削、鉸削、锪削加工。鏜床適用于精度較高的單孔和孔系加工，以及與孔相關(guān)面的切削加工，如圖1-2所示，使用銑刀也可以進(jìn)行銑削加工，主要用于箱體零件的孔系加工和平面加工。 2 獲得表面形狀的金屬切削加工方法 主要有 1軌跡法、2成形法

3、、3仿形法、4展成法。 軌跡法：是依靠刀尖運(yùn)動(dòng)軌跡來獲得所要求的表面幾何形狀的，金屬切削加工絕大部分是采用這種加工方法。例如用加工的回轉(zhuǎn)和車刀的直線運(yùn)動(dòng)車削圓錐面如圖1-3a所示；用工件回轉(zhuǎn)和縱向移動(dòng)以及砂輪回轉(zhuǎn)加工圓柱面如圖1-3b所示；用工件的回轉(zhuǎn)和刀具案靠模作曲線運(yùn)動(dòng)加工特殊形狀的回轉(zhuǎn)表面如圖1-3c所示；用刨刀的直線運(yùn)動(dòng)和工件垂直于刨刀運(yùn)動(dòng)方向作直線運(yùn)動(dòng)加工平面如圖1-3d所示等等。用這種加工方法，得到的形狀精度取決于成形運(yùn)動(dòng)的精度。 成形法：加工時(shí)機(jī)床的某些成形運(yùn)動(dòng)就被成形刀具的刀刃幾何形狀所代替。例如圖1-4a用成形車刀或成形砂輪加工回轉(zhuǎn)曲面；圖1-4b用成形銑刀（成形刨刀）加工曲

4、面；1-4c的車削（磨削）螺紋均屬于此類。車（磨）螺紋時(shí)，螺紋面由工件的回轉(zhuǎn)和車刀砂輪的直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生，而螺紋的牙形則決定于刀具（砂輪）的形狀。這種加工方法，形狀精度既取決于成形運(yùn)動(dòng)的精度，也取決于刀刃的形狀精度。 仿形法：是按照模樣的輪廓形狀加工出與其相似或相同的工件輪廓形狀的方法圖1-5所示為仿形加工的基本方法；圖1-5a所示是在銑床用立式銑刀仿形加工波紋面；圖1-5b所示是在車床上用仿形裝置加工曲線手柄。仿形加工法實(shí)質(zhì)上是屬于軌跡法的一種，刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡是依靠模樣和仿形銷來確定的。 展成法：各種齒形的加工，常采用這種方法。加工時(shí)，如圖1-6a所示，刀具和工件作嚙合運(yùn)動(dòng)，道具相當(dāng)于齒條，工件

5、是與齒條嚙合的齒輪，被加工表面是刀刃在相對(duì)嚙合運(yùn)動(dòng)中的包絡(luò)面，如圖1-6b所示。刀刃必須是被加工的共軛曲線，而作為成形運(yùn)動(dòng)的嚙合運(yùn)動(dòng)，則必須保持確定的速比關(guān)系。又如在銑床上按照鏈條與鏈輪傳動(dòng)的關(guān)系加工鏈條，如圖1-7所示，也是展成法加工的示例之一。 由上述可知，為了保證形狀精度，必須首先保證各成形運(yùn)動(dòng)本身及其相互關(guān)系的準(zhǔn)確性。各成形運(yùn)動(dòng)的相互關(guān)系，是指成形運(yùn)動(dòng)軌跡的相對(duì)位置關(guān)系（幾何關(guān)系）和成形運(yùn)動(dòng)速度之間的相互關(guān)系（運(yùn)動(dòng)關(guān)系），對(duì)于大多數(shù)簡(jiǎn)單幾何形狀。如圓柱面、圓錐面、平面等，只需保證前一個(gè)關(guān)系就可以了；而對(duì)于一些復(fù)雜表面，如螺旋面及各種用展成法加工的表面（如齒輪等）則需同時(shí)保證兩個(gè)關(guān)系。機(jī)

6、器零件的種類雖然很多，但從其表面形狀來看，大多是由一些圓柱面、圓錐面、平面、螺旋面等簡(jiǎn)單幾何表面組成的。獲得這些表面，都離不開回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)這兩種最基本的成形運(yùn)動(dòng)。 3 金屬切削過程主要運(yùn)動(dòng)有 1主運(yùn)動(dòng)：刀具與工件之間使刀具逼近材料以進(jìn)行切削加工的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。2進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：由機(jī)床或手動(dòng)傳給刀具或工件把切削層投入切削的運(yùn)動(dòng)，它配合主運(yùn)動(dòng)連續(xù)不斷地或依次地切成切屑，以形成所需幾何狀態(tài)的工作已加工表面。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)可以是間歇的也可以是連續(xù)的；可能是與主動(dòng)運(yùn)動(dòng)同時(shí)連續(xù)進(jìn)行的也可能是與主運(yùn)動(dòng)交替間歇進(jìn)行的，有些切削加工的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)可以有數(shù)個(gè)，如磨外圓等；還有些切削加工，如攻螺紋、拉削等，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是由事先的切削

7、刃布置來完成的。3合成切削加工運(yùn)動(dòng)：由主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)合成的運(yùn)動(dòng)。 4 金屬切削用量是指切削速度、進(jìn)給量和吃刀量等要素 切削速度：指切削刃的選定點(diǎn)相對(duì)工件的主運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度，通常用vc表示，單位m/min或m/s,在計(jì)算切削速度時(shí)，一般都選擇切削刃工作部分上速度最高的點(diǎn)作為選定點(diǎn)。切削速度的計(jì)算方法如下：當(dāng)主運(yùn)動(dòng)為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí) Vc =Dn/1000 (m/min) Vc =Dn/601000 (m/s)式中 n 工件或刀具的轉(zhuǎn)速（r/min） D 工件或刀具的直徑（mm）。式中 n 工件或刀具的每分鐘往復(fù)行程的次數(shù)（雙行程、min）； 行程長(zhǎng)度（mm）。 m 工作行程平均速度與空行程平均速度比

8、值。對(duì)一 般機(jī)械傳動(dòng)的牛頭刨床可粗略地取m=2/3。 進(jìn)給量：指在工件或刀具的每一轉(zhuǎn)或每一往復(fù)行程的時(shí)間內(nèi)，刀具與工件之間沿進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向的相對(duì)位移。通常用f表示，單位為mm/r或mm/行程。銑削加工時(shí)，為便于調(diào)整機(jī)床進(jìn)給量，需要計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)刀具相對(duì)工件在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向的相對(duì)位移，即進(jìn)給速度，用Vf表示，單位為mm/min。對(duì)多刀刃刀具（如麻花鉆、鉸刀、銑刀等），為了衡量每個(gè)刀齒的切削負(fù)荷，需計(jì)算每齒進(jìn)給量，即刀具和工件之間在每轉(zhuǎn)過一個(gè)齒間角的期間沿進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向的位移。通常用fz表示，單位mm/z。Vf、f、fz三者之間計(jì)算關(guān)系如下： Vf=fn=fxzn式中 n 刀具或工件的轉(zhuǎn)速（r/min）

9、； z 刀具齒數(shù)。 背吃刀量：指通過切削刃基點(diǎn)并垂直于工作平面方向上測(cè)量的吃刀量ap,也就是工件待加工表面與已加工表面之間的垂直距離，通常用ap表示，單位為mm。車削外圓時(shí) ap=D-d/2（mm）式中 D 工件待加工表面的直徑（mm） d 工件以加工表面的直徑（mm） 銑削加工時(shí)吃刀量對(duì)于工件而言可以分為銑削深度ap和銑削寬度ae，銑削深度ap是沿銑刀軸線方向測(cè)量的銑刀切入工件的深度；銑削寬度ae沿垂直與銑刀軸線方向工件被切削部分的尺寸。幾種典型銑削加工銑削寬度和銑削深度的測(cè)量位置如圖1-9所示。 5 改變生產(chǎn)對(duì)象的形狀、尺寸、相對(duì)位置和性質(zhì)等，使其成為成品或半成品的過程成為工藝過程。由工序

10、、工位、工步和裝夾等組成。 工序指一個(gè)或一組工人，在一個(gè)工作地對(duì)同一個(gè)或同時(shí)對(duì)幾個(gè)工件所連續(xù)完成的那一部分工藝過程。一個(gè)零件的制造需要經(jīng)過若干個(gè)工序才能完成。在大批量生產(chǎn)中，工序一般都比較簡(jiǎn)單，例如軸類零件兩端打中心孔，最為一道工序，可采用專用的打中心孔機(jī)床，同時(shí)加工兩端中心孔。 工位指為了完成一定的工序部分，工件一次裝夾后，在機(jī)床上所占據(jù)的每一個(gè)位置，一般每一個(gè)位置都有一個(gè)相應(yīng)的加工表面。例如在生產(chǎn)線組合機(jī)床上常采用多工位加工箱體零件，在不同的工位上分別加工箱體的各個(gè)平面和孔系，如圖1-10所示。多工位加工是生產(chǎn)線加工的常見加工方式，采用多工位加工可以減少裝夾次數(shù)和輔助時(shí)間。一些回轉(zhuǎn)盤式多工

11、位加工單元設(shè)置工件的裝卸工位，使工件的裝卸與加工的機(jī)動(dòng)時(shí)間重合，有效提高了生產(chǎn)效率。 工步是指在加工表面和加工工具不變的前提下所連續(xù)完成的那一部分工序。用一把刀加工一個(gè)表面屬于單一工步，在生產(chǎn)線上常采用多刀加工，在多刀車床上用多刀同時(shí)加工一個(gè)或數(shù)個(gè)表面，這樣的工步稱為復(fù)合工步，如圖1-11所示。 裝夾是指工件的定位與夾緊的過程。在生產(chǎn)線上，通常采用自動(dòng)和半自動(dòng)裝夾方式。 6 一般零件表面主要由圓柱面、圓錐面、平面、連接面和斜面、溝槽等構(gòu)成。軸類零件一般由兩端平面、臺(tái)階環(huán)形面和外圓柱面構(gòu)成。軸類零件一般由兩端平面、臺(tái)階環(huán)形面和外圓柱面構(gòu)成，倒角和圓錐部分由圓錐面構(gòu)成，一般采用車削、磨削等加工方法

12、。箱體零件一般由平面和孔構(gòu)成，不加工的平面由鑄造成形，加工的平面一般采用銑、鏜、刨、磨的方法進(jìn)行加工，孔口平面也可以采用锪削的方法進(jìn)行加工。孔的加工采用鉆、擴(kuò)、鉸和鏜削加工方法。 套類零件一般由兩端平面、臺(tái)階環(huán)形面和內(nèi)外圓柱面構(gòu)成，倒角和圓錐部分由圓錐面構(gòu)成。一般都采用車削、磨削等加工方法。在大批量生產(chǎn)線上，旋轉(zhuǎn)面的軸、套類零件加工一般在用自動(dòng)半自動(dòng)車床進(jìn)行加工，如多刀車床、多軸車床、曲軸車床等進(jìn)行加工，精度較高的采用通用通用和專用的內(nèi)、外圓磨床進(jìn)行加工。箱體零件的加工采用專用、組合機(jī)床加工，主要加工方式是銑削、鉆削（包括鉆、擴(kuò)、锪及其攻螺紋）和鏜削。 7 生產(chǎn)線平面加工工藝常用 車、銑、刨、

13、磨、拉、和研磨，加工工藝及適用范圍見表1-1。孔加工工藝主要有鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、磨、拉和珩磨、研磨，加工工藝及適用范圍見表1-2。外圓表面主要有車、磨、滾壓（拋光）、研磨等，加工工藝及適用范圍見表1-3。 8 成形表面通常指有規(guī)律的加工表面，這些表面由母線按已定形狀的導(dǎo)線（軌跡線）運(yùn)動(dòng)形成的，例如圓柱面的母線是直線，圓柱面實(shí)質(zhì)上是直母線按形狀是圓的導(dǎo)線運(yùn)動(dòng)而行成的旋轉(zhuǎn)表面。如果母線是直線，導(dǎo)線是一定規(guī)律的曲線，如圓弧線、圓弧和直線的連接線、平面螺旋線、漸開線等，則形成的表面稱為直線成形面。當(dāng)母線是圓弧和直線連接等有規(guī)律的曲線，而導(dǎo)線是鄭源的一般稱為旋轉(zhuǎn)成形面。 直線成形面及其加工工藝 1在機(jī)器零

14、件中，有許多零件的內(nèi)表面或外形輪廓是曲線、圓弧和直線構(gòu)成的。當(dāng)這些成形面的母線是直線時(shí)，便稱為直線成形面。直線成形面。直線成形面的零件實(shí)例如圖1-12所示。其中，直線成形面零件呈盤式或板狀時(shí)，形面母線比較短，如圖1-12a所示。直線成形面零件呈柱狀時(shí)，形面母線比較長(zhǎng)，如圖1-12b所示。根據(jù)以上的幾何特征和基本概念，直齒條和直齒圓柱齒輪的齒槽、外花鍵的齒槽等，都比較典型的直線成形面。2直線成形面一般采用銑削、刨削和磨削的方法加工，也可以采用拉削、推削的方法加工。主要的加工工藝是仿形加工和成形刀具加工。仿形加工需要有模樣和仿形裝置，精度要求比較高的可以采用仿形機(jī)床加工，如仿形銑床、數(shù)控仿形機(jī)床、

15、數(shù)控銑床和加工中心進(jìn)行加工。旋轉(zhuǎn)成形面及其加工工藝旋轉(zhuǎn)成形面一般采用仿形車床和仿形磨床加工，精度較高的采用數(shù)控車床和數(shù)控磨床加工。外形復(fù)合的成形面，如有旋轉(zhuǎn)成形面又有直線成形面的可以采用車削復(fù)合加工中心加工，以便提高生產(chǎn)效率，簡(jiǎn)化程序編制。 9 加工圓柱變速齒輪等盤套類零件工藝過程 以典型零件圓柱齒輪為例，一般的工藝路線為：下料鍛造正火粗車調(diào)質(zhì)精車鍵槽加工齒形加工齒形表面淬火磨齒。加工變速圓柱齒輪的工藝見表1-4。當(dāng)進(jìn)行大批量生產(chǎn)時(shí)，可采用工藝為：加工鍛件或鑄件毛坯粗車端面外圓多軸鉆孔、擴(kuò)張拉孔、鍵槽多刀半自動(dòng)車床車外圓、端面多件滾齒淬火剃齒。 自動(dòng)車加工盤類零件工藝路線為：備料（管材切割或鍛

16、件）車削自動(dòng)線熱處理自動(dòng)線磨削自動(dòng)線。自動(dòng)車是生產(chǎn)線加工盤套類零件的主要設(shè)備，自動(dòng)線加工向心球軸承外環(huán)的工藝過程見表1-5。 10 加工軸類零件工藝過程 1實(shí)心階梯軸，對(duì)于毛坯為軋制棒料或鍛件的實(shí)心階梯軸，典型工藝路線為：預(yù)備加工粗車外圓熱處理（正火或調(diào)質(zhì)）精車外圓其他表面加工（如螺紋、鍵槽等）熱處理（耐磨部位進(jìn)行表面處理）磨削。加工減速器軸工藝實(shí)例見表1-6.大批量生產(chǎn)時(shí)，中心孔在雙頭專用機(jī)床上加工，外圓面的各項(xiàng)加工由液壓仿形車床或多刀半自動(dòng)車床加工，有設(shè)備條件的可采用數(shù)控車床編程加工。 2花鍵軸大批量生產(chǎn)加工工藝示例，花鍵軸是典型的軸類零件，車削加工花鍵軸自動(dòng)線工藝過程實(shí)例見表1-7。在進(jìn)

17、入車削加工自動(dòng)線前，工件已完成銑端面和打中心孔工序，自動(dòng)線由三臺(tái)專用液壓仿形車床組成，可用于加工三種規(guī)格（長(zhǎng)度相同、直徑不同、形狀相似）的花鍵軸。 11 加工箱體零件、分體式箱體加工工藝 箱體零件結(jié)構(gòu)一般比較愛復(fù)雜，加工內(nèi)容主要是平面和孔系，精度要求比較高。一般的工藝路線為：制造毛坯去應(yīng)力退火劃線加工平面加工螺栓孔等次要孔鏜軸承孔，對(duì)精度要求高的箱體，粗加工以后再進(jìn)行一次去應(yīng)力退火。箱體結(jié)構(gòu)有整體結(jié)構(gòu)和剖分結(jié)構(gòu)，剖分結(jié)構(gòu)的箱體工藝分為兩個(gè)階段，第一階段分別對(duì)箱蓋和箱座進(jìn)行加工，第二階段在裝配后的箱體上加工軸承孔及其端面。 分體式箱體工藝實(shí)例見表1-8，在大批量生產(chǎn)時(shí)，箱座剖分面C的加工采用專用

18、夾具，粗加工用端銑方式，精加工采用端面磨削方式，如圖1-13所示；箱體軸承孔兩端面用雙頭組合銑床同時(shí)加工，如圖1-14所示；軸承孔及其內(nèi)環(huán)槽采用專用鏜模加工，如圖1-15所示，精度要求較高時(shí)，可采用坐標(biāo)鏜床加工。 12 生產(chǎn)線圓柱齒輪加工工藝及齒輪加工定位基準(zhǔn) 圓柱齒輪分為淬火齒輪和非淬火齒輪兩種，不同類型和不同等級(jí)精度圓柱齒輪的加工工藝過程可參見表1-9，其中齒坯加工可參見盤套類零件加工工藝；淬火、滲碳、氮化和定性處理參見有關(guān)熱處理資料；精整基準(zhǔn)實(shí)在精加工齒輪之前修復(fù)基準(zhǔn)精度的工序；剃齒、擠齒和珩（或研）齒都是加工精度高于齒輪和插齒的齒輪加工方法。 圓柱齒輪加工的定位基準(zhǔn)，根據(jù)圓柱齒輪不同結(jié)

19、果，加工中一般的定位基準(zhǔn)由定位孔、定位軸頸和中心孔三種形式。不同精度等級(jí)的齒輪定位基準(zhǔn)有相應(yīng)的精度要求，在加工中應(yīng)特別注意定位基準(zhǔn)的精度，齒坯定位基準(zhǔn)的要求見表1-10。 生產(chǎn)線加工連桿等叉架類零件，如圖1-16所示為剖分式連桿，加工時(shí)通常是將連桿體和連桿蓋分別加工，然后合件加工。連桿的加工工藝參見表1-11。 13 成組工藝技術(shù)的概念：各類機(jī)械零件盡管功能、結(jié)構(gòu)各不相同，但是都可以分為復(fù)雜件、相似件、標(biāo)準(zhǔn)件三大類，根據(jù)三類零件的出現(xiàn)規(guī)律，相似件約占70%左右，零件的相似性主要表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)相似、材料相似和工藝相似。成組技術(shù)就是基于這一客觀基礎(chǔ)的一門生產(chǎn)技術(shù)科學(xué)。成組技術(shù)應(yīng)用在生產(chǎn)加工方面，就是將

20、企業(yè)生產(chǎn)的多種產(chǎn)品，按其組成零件的相似性準(zhǔn)則分類成組，然后按零件組進(jìn)行工藝準(zhǔn)備和加工。目前成組技術(shù)已成為集成制造信息系統(tǒng)的核心。成組技術(shù)作為一種先進(jìn)的工藝方法，在機(jī)械加工中的具體應(yīng)用成為成組加工工藝。它是通過一定的分類方法把不同的加工零件，按形狀、尺寸、材料和工藝要求的相似性分類歸組，根據(jù)同一組零件共同的工藝路線，配備工藝裝備，采用適當(dāng)?shù)牟贾眯问?，按零件組組織加工的一種技術(shù)。其基本原理是一組零件的總批量代替一種零件的批量，從而擴(kuò)大了批量，使得中小批量也能夠采用大批量生產(chǎn)的先進(jìn)工藝和制造技術(shù)。成組加工可以應(yīng)用于某一單工序，也可用于有共同工序的全部加工過程。 工藝確定方法 對(duì)于形狀比較簡(jiǎn)單的零件，

21、如圖1-17所示，可采用復(fù)合零件法編制確定主體工藝（圖1-18）；而對(duì)于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的零件，如圖1-19所示，可采用復(fù)合工藝路線法，即在零件分類組中選出具有最長(zhǎng)工藝路線的零件為代表，形成能完成全組零件加工的成組工藝。 14 金屬切削加工工藝系統(tǒng)一般指機(jī)床、刀具、夾具和工件組成的統(tǒng)一體。對(duì)于機(jī)加工生產(chǎn)線的工藝系統(tǒng)還包括一些輔助的設(shè)施，如自動(dòng)檢測(cè)裝置，自動(dòng)換刀裝置，工件的自動(dòng)輸送裝置等。 1生產(chǎn)線的機(jī)床 包括通用機(jī)床、專用機(jī)床和組合機(jī)床。 在機(jī)加工產(chǎn)線常見的通用機(jī)床有車床、銑床、磨床和鉆床。常見的車床有臥式車床和立式車床；銑床有升降臺(tái)立式和臥式銑床、固定臺(tái)座式銑床和龍門銑床；磨床有萬能磨床、外圓磨床和內(nèi)圓磨床、平面磨床等；鉆床主要是臺(tái)鉆、立式鉆床和搖臂鉆床。加工箱體類零件的生產(chǎn)線還常使用臥式車床。 生產(chǎn)線的專用機(jī)床泛指專用機(jī)床和專門化機(jī)床，一些通用機(jī)床經(jīng)改進(jìn)納入生產(chǎn)線后，由于適用于某一工序的特定加工，因此也演變?yōu)閷Ｓ脤Ｓ脵C(jī)床。 組合機(jī)床是一種按工件加工要求和加工過程設(shè)計(jì)和制造的典型專用機(jī)床。組合機(jī)床是由通用部件和專用不見組合而成的。 數(shù)控機(jī)床是一種柔性化的自動(dòng)加工機(jī)床，改變數(shù)控加工程序，可加工不同的零件。 2生產(chǎn)線的刀具有標(biāo)準(zhǔn)刀具、專用刀具和復(fù)合特種刀具等，標(biāo)準(zhǔn)刀具如標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)