F-15C飛行員的培訓(xùn)共8頁(yè)

1、F-15C飛行員的培訓(xùn)杰出的性能和對(duì)飛行員的嚴(yán)格培訓(xùn)，造就了F-15“鷹”無(wú)一戰(zhàn)損的記錄。作為世界第一的空軍，美國(guó)在培訓(xùn)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員上下足了本錢。F-15C走過(guò)了20多年的風(fēng)雨歷程，經(jīng)歷過(guò)數(shù)次的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，至今仍無(wú)被擊落的記錄。當(dāng)然首先應(yīng)歸功于它優(yōu)越的性能，其次就是美空軍對(duì)F-15C飛行員的嚴(yán)格培訓(xùn)，造就了這支“神鷹”?，F(xiàn)在就讓我們走進(jìn)美軍的一個(gè)培訓(xùn)F-15C戰(zhàn)斗機(jī)飛行員部隊(duì)，看一看他們是怎樣訓(xùn)練飛行員的。 走進(jìn)325飛行聯(lián)隊(duì)盡管F-15“鷹”式戰(zhàn)斗機(jī)在美國(guó)空軍服役始于1974年，但是即使現(xiàn)在，它仍然是富有戰(zhàn)斗力的飛機(jī)。F-15的另一個(gè)重要作用就是教授學(xué)員飛行。在F-15C戰(zhàn)斗機(jī)上帶飛學(xué)員和利用

2、F-15C對(duì)敵作戰(zhàn)的職責(zé)由第1飛行中隊(duì)、第2戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)和第95飛行中隊(duì)承擔(dān)。這3個(gè)中隊(duì)隸屬于美國(guó)空軍教育和訓(xùn)練司令部的第325飛行聯(lián)隊(duì)，該聯(lián)隊(duì)位于美國(guó)佛羅里達(dá)州的廷德?tīng)?Tyndall)空軍基地(AFB)。然而，由于很多的一線飛行中隊(duì)轉(zhuǎn)飛F-22A“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)，因此，需要培訓(xùn)F-15C戰(zhàn)斗機(jī)的新飛行員的數(shù)量在減少，其結(jié)果是第一飛行中隊(duì)不得不在2006年12月解散。 325戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練聯(lián)隊(duì)徽章第2飛行中隊(duì)和第95飛行中隊(duì)分別擁有25架F-15C，由于擔(dān)負(fù)培訓(xùn)飛行學(xué)員的任務(wù)，每一個(gè)飛行培訓(xùn)中隊(duì)(FTU)還配備8架雙座F-15D型飛機(jī)，而在前線的飛行中隊(duì)一般配備兩架。第2飛行中隊(duì)有30名飛行教官，第9

3、5飛行中隊(duì)有28名飛行教官。為保證這些飛行教官能保持并不斷提高自己的飛行技巧，規(guī)定他們必須用飛行時(shí)間的10用于自己的連續(xù)飛行訓(xùn)練，其目的是為了保證飛行教官們有能力勝任飛行教學(xué)任務(wù)。另外，這兩個(gè)飛行中隊(duì)也擔(dān)負(fù)輔助作戰(zhàn)任務(wù)。因此，每個(gè)飛行培訓(xùn)小隊(duì)都要參與空對(duì)空武器系統(tǒng)評(píng)估項(xiàng)目(WSEP)，在此期間，飛行教官們要進(jìn)行實(shí)彈發(fā)射。并且，為保證他們的戰(zhàn)斗能力，他們也要參加軍事演習(xí)。 每個(gè)飛行中隊(duì)要根據(jù)學(xué)員的飛行經(jīng)歷安排五種課程。其中時(shí)間最長(zhǎng)的課程是新飛行員基本課程培訓(xùn)，時(shí)間為6個(gè)月。其它四種課程是過(guò)渡性課程(TX)：TX1課程時(shí)間為5個(gè)月，針對(duì)飛過(guò)其它戰(zhàn)斗機(jī)，但沒(méi)有飛過(guò)F-15C的飛行員；TX2課程時(shí)間為

4、3個(gè)月，針對(duì)“鷹”式戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，且一年以上沒(méi)有飛行該機(jī)；TX3課程時(shí)間為2個(gè)月，針對(duì)F-15C飛行員，且沒(méi)有飛行該機(jī)的時(shí)間少于一年。所有這三個(gè)課程共有25小時(shí)的飛行時(shí)間。TX4課程時(shí)間是一個(gè)月，飛行時(shí)間最短，從8到12小時(shí)不等，該課程是針對(duì)擁有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)軍官(將軍和上校)和試飛員。 訓(xùn)練部隊(duì)的雙座型F-15D要比其他戰(zhàn)斗部隊(duì)的數(shù)量多很多要想了解如何掌握這種具有很強(qiáng)作戰(zhàn)能力的飛機(jī)的飛行技術(shù)，我們就應(yīng)該看下它的基本課程培訓(xùn)(學(xué)員為新飛行員)。每班通常有6到8名學(xué)員，每一個(gè)F-15C飛行培訓(xùn)小隊(duì)要同時(shí)承擔(dān)至少上述課程中的兩種課程。 “三步起飛”式教學(xué) 學(xué)員首先要進(jìn)行地面學(xué)校的理論學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)

5、飛機(jī)的構(gòu)造系統(tǒng)、緊急程序和F-15C的基本飛行原理。飛機(jī)座艙教練器可以幫助學(xué)員熟悉飛機(jī)的操作流程，同時(shí)學(xué)員也有機(jī)會(huì)進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助培訓(xùn)。每一名學(xué)員將被安排一定的時(shí)間，進(jìn)行飛行模擬練習(xí)，以便掌握所學(xué)的內(nèi)容。3個(gè)星期后，他們開(kāi)始上機(jī)飛行。這種“三步起飛”培訓(xùn)的模式先理論學(xué)習(xí)，再模擬器模擬飛行，最后上機(jī)飛行是該課程每一個(gè)階段的特點(diǎn)。 上機(jī)飛行的最初階段有5個(gè)過(guò)渡(TR)架次。前3架次的飛行在D型飛機(jī)上進(jìn)行，飛行教官在后座上進(jìn)行指導(dǎo)，接下來(lái)是兩個(gè)單飛架次。再接下來(lái)的兩次飛行用來(lái)掌握儀表飛行，使學(xué)員能夠掌握在儀表氣象條件下的飛行技術(shù)。 此后，有13個(gè)架次被專門(mén)用于學(xué)習(xí)對(duì)付一架“敵機(jī)”的基本飛行機(jī)動(dòng)技巧。在

6、此期間，學(xué)員需要掌握APG一63雷達(dá)(自主式精確制導(dǎo)雷達(dá))的使用和實(shí)施截?fù)?。為便于在每個(gè)架次結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)分析，每一架F-15戰(zhàn)斗機(jī)都載有一部空戰(zhàn)演習(xí)監(jiān)測(cè)儀(ACMI)，這部?jī)x器可以在飛行結(jié)束后將飛行過(guò)程在電腦屏幕上回放，使學(xué)員明白在飛行中的不足和做得好的地方。 培訓(xùn)過(guò)程中，截?fù)粲?xùn)練的主要目的是讓學(xué)員會(huì)操作AIM-120型先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈(AMRAAM)對(duì)超視距的目標(biāo)實(shí)施攻擊。同時(shí)，學(xué)員也要學(xué)習(xí)使用AIM-9M“響尾蛇”導(dǎo)彈和飛機(jī)上自帶的M61A1 20毫米口徑6管航炮來(lái)攻擊目視范圍內(nèi)的“敵機(jī)”。為使學(xué)員適應(yīng)載彈飛行，無(wú)論飛行架次的目的如何，他們的飛機(jī)上都要載兩枚AIM-9M“響尾蛇”導(dǎo)彈、

7、兩枚AIM-120A和四枚AIM-120C先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈的訓(xùn)練彈。在整個(gè)培訓(xùn)課程中，沒(méi)有安排實(shí)彈發(fā)射項(xiàng)目，當(dāng)然有些學(xué)員會(huì)有個(gè)架次的機(jī)會(huì)用機(jī)載航炮對(duì)預(yù)設(shè)目標(biāo)開(kāi)火射擊，這些目標(biāo)是由加拿大龐巴迪航空公司的“利爾”噴氣機(jī)所拖曳的旗幟目標(biāo)。不是每個(gè)基本培訓(xùn)課程都有這樣的安排，這主要取決于是否有可拖曳旗幟目標(biāo)的飛機(jī)。 全副空戰(zhàn)掛載的F-15C，訓(xùn)練階段的飛行員也被要求攜帶全套模擬訓(xùn)練彈飛行接下來(lái)就是空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)(ACM)學(xué)習(xí)階段，大約需要7個(gè)架次來(lái)完成。首先，要有兩架F-15對(duì)一架“敵機(jī)”所發(fā)動(dòng)的后方攻擊實(shí)施反擊。隨著培訓(xùn)課程的推進(jìn)，各架次的復(fù)雜性也隨之增加：例如，學(xué)員們要面對(duì)模擬的戰(zhàn)術(shù)威脅。即一架目標(biāo)飛

8、機(jī)模仿某型“敵機(jī)”的特點(diǎn)，對(duì)學(xué)員們的飛機(jī)制造戰(zhàn)術(shù)威脅。這種模擬首先是以一對(duì)一的模式進(jìn)行，然后采用二對(duì)一模式進(jìn)行(即兩架F-15戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)付同一架敵機(jī)，在雙機(jī)飛行情況下，學(xué)員的飛機(jī)總是作為僚機(jī)，而教官的飛機(jī)作為長(zhǎng)機(jī))和二對(duì)二模式進(jìn)行。在這一學(xué)習(xí)階段，學(xué)員也要有兩個(gè)晝間空中加油和兩個(gè)夜間空中加油科目的訓(xùn)練。在每一個(gè)科目的首次練習(xí)中，使用的是雙座F-15D型戰(zhàn)斗機(jī)，以便教官能對(duì)學(xué)員的表現(xiàn)及時(shí)評(píng)判，如果他對(duì)學(xué)員的表現(xiàn)滿意，就可以放學(xué)員單飛。學(xué)員總計(jì)飛行四個(gè)夜間架次(兩個(gè)一對(duì)一和兩個(gè)二對(duì)二)，其中兩次要有飛行加油科目的練習(xí)。學(xué)員在此期間會(huì)使用夜視鏡(NVG)進(jìn)行夜間飛行，并掌握夜視鏡技術(shù)。 然后是空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)

9、培訓(xùn)，學(xué)員們要和教官飛行兩個(gè)架次，教官在另外一架F-15戰(zhàn)斗機(jī)上，學(xué)習(xí)內(nèi)容是對(duì)兩架“敵機(jī)”或更多“敵機(jī)”實(shí)施進(jìn)攻性和防御性防空作戰(zhàn)。在進(jìn)攻性防空作戰(zhàn)中，要學(xué)會(huì)掩護(hù)己方戰(zhàn)斗機(jī)，保證它們能找到目標(biāo)，同時(shí)不被敵人的飛機(jī)所干擾。在防御性防空作戰(zhàn)中，學(xué)員要學(xué)會(huì)進(jìn)行空戰(zhàn)巡邏、保護(hù)空域、或者保護(hù)高價(jià)值的作戰(zhàn)裝備，如空中預(yù)警機(jī)等。這一學(xué)習(xí)模式結(jié)束后，是四對(duì)四架次的訓(xùn)練。對(duì)付五花八門(mén)的敵機(jī) 為F-15們充當(dāng)陪練的對(duì)手都是空軍自費(fèi)請(qǐng)來(lái)的為使學(xué)員能有對(duì)付不同種類飛機(jī)的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，“敵機(jī)”的扮演者也是五花八門(mén)，有時(shí)是F-16戰(zhàn)“隼”式戰(zhàn)斗機(jī)，有時(shí)是美國(guó)海軍的F/A-18“大黃蜂”飛機(jī)。為了吸引不同飛機(jī)加入到“敵機(jī)”的扮

10、演者中，F(xiàn)-15飛行中隊(duì)承擔(dān)所有的費(fèi)用?；九嘤?xùn)課程的最后兩個(gè)架次是復(fù)習(xí)式飛行，目的是讓學(xué)員們復(fù)習(xí)鞏固他們所學(xué)的基本機(jī)動(dòng)技巧。在課程結(jié)束時(shí)，他們就擁有了飛行F-15戰(zhàn)斗機(jī)大約70小時(shí)的飛行經(jīng)歷。 克里斯多佛中尉是一位學(xué)習(xí)F-15戰(zhàn)斗機(jī)的飛行學(xué)員，在基本培訓(xùn)課程快要結(jié)束時(shí)，他說(shuō)：“這確實(shí)是一個(gè)艱苦的課程，一切都充滿了挑戰(zhàn)?！彼瑫r(shí)說(shuō)，有趣的是，他發(fā)現(xiàn)飛F-15戰(zhàn)斗機(jī)要比飛T-38型“禽爪”噴氣教練機(jī)容易。 要達(dá)到克里斯多佛中尉所達(dá)到的階段，是一條充滿挑戰(zhàn)的道路。剛?cè)胛榈男卤氤蔀橐幻哲婏w行員，首先，要在地方教官的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)單發(fā)教練機(jī)的飛行，比如說(shuō)賽斯納152型飛機(jī)。學(xué)習(xí)費(fèi)用由美國(guó)空軍承擔(dān)。

11、通過(guò)學(xué)習(xí)，學(xué)員要拿到一個(gè)私人飛機(jī)駕照(PPL)，然后他們會(huì)被分配到各空軍基地，如俄克拉荷馬州空軍基地、密西西比州空軍基地、喬治亞州空軍基地、德克薩斯的兩個(gè)空軍基地，或者佛羅里達(dá)州的美國(guó)海軍航空基地。他們飛行的機(jī)種主要是賽斯納T-37B噴氣教練機(jī)或者雷神T-6A“德克薩斯人”渦輪螺旋槳飛機(jī)，學(xué)習(xí)飛行時(shí)間大約為6個(gè)月。 T-38A教練機(jī)至今仍是美國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的入門(mén)機(jī)那些被選為戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的學(xué)員要在上述所提及的各飛行基地(不包括美國(guó)海軍航空基地和喬治亞州空軍基地)學(xué)習(xí)6個(gè)月的T-38A噴氣教練機(jī)的飛行。學(xué)習(xí)結(jié)束后，那些被選為高速噴氣機(jī)的學(xué)員要學(xué)習(xí)6周的戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)培訓(xùn)課程，地點(diǎn)在喬治亞州空軍基地，

12、飛行機(jī)種為T(mén)-38C(因?yàn)槠渌臋C(jī)種都被改裝升級(jí)為C型)。那些要繼續(xù)學(xué)飛F-15E攻擊“鷹”式戰(zhàn)斗機(jī)和F-16“戰(zhàn)隼”式飛機(jī)的學(xué)員們要學(xué)習(xí)更加靈活的飛機(jī)機(jī)動(dòng)技巧，如空中纏斗和地面攻擊等。 課程結(jié)束前，指揮員會(huì)對(duì)所有學(xué)員的表現(xiàn)做出評(píng)判，同時(shí)，受訓(xùn)飛行員可以提交一份“夢(mèng)想清單”，按照自己的偏好順序，列出自己愿意飛的機(jī)種?？哲娭鞴懿块T(mén)會(huì)認(rèn)真考慮他們的要求，并力求按照各自的能力水平來(lái)滿足學(xué)員們的要求。被挑選飛F-15C戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員會(huì)被安排到廷德?tīng)?Tyndall)空軍基地，并在飛行記錄中有大約250小時(shí)的飛行時(shí)間記錄。 在培訓(xùn)課程的最初幾個(gè)月里，科里斯托佛中尉和他的同學(xué)們每天要工作12個(gè)小時(shí)，以便盡

13、可能多的學(xué)習(xí)和了解F-15飛機(jī)以及它的系統(tǒng)。在后面的課程中，他們平均每天工作8個(gè)小時(shí)，當(dāng)然，這不包括個(gè)人獨(dú)自的學(xué)習(xí)時(shí)間。 F-15D的座艙，教官在學(xué)院身后考核學(xué)員的飛行技能由于F-15戰(zhàn)斗機(jī)的復(fù)雜性和對(duì)飛行員能力的嚴(yán)格要求，在一般情況下，一個(gè)8人的飛行學(xué)習(xí)班，至少要有一名學(xué)員被淘汰。剩下的這些學(xué)員都會(huì)繼續(xù)飛行，飛行機(jī)種有C-130“大力士”運(yùn)輸機(jī)和波音KC-135加油機(jī)等。 當(dāng)學(xué)員完成F-15C戰(zhàn)斗機(jī)的基本培訓(xùn)課程后，他們就能成為僚機(jī)飛行員，但是還不能參加作戰(zhàn)。他們還得在前線飛行中隊(duì)經(jīng)過(guò)兩到三個(gè)月的任務(wù)資格訓(xùn)練，然后才能有資格作為僚機(jī)飛行員，執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。由于有些F-15戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)部隊(duì)有自己獨(dú)有的一些裝備，這些裝備并不是配備給所有的飛行部隊(duì)，因此需要飛行員在各自的部隊(duì)根據(jù)情況來(lái)學(xué)習(xí)。比如，有些F-15中隊(duì)配有最先進(jìn)的APG-63(V)2型主動(dòng)式電子掃描雷達(dá)(AESA)；另外，有的飛行中隊(duì)擁有頭盔式聯(lián)合提示系統(tǒng)(JHMCS)，這種設(shè)備可以使飛行員轉(zhuǎn)頭、鎖定目標(biāo)、并在超瞄視角的情況下對(duì)目標(biāo)發(fā)射AIM-9X“響尾蛇”導(dǎo)彈。對(duì)于這種最先進(jìn)的“響尾蛇”導(dǎo)彈，廷德?tīng)?Tyndall)空軍基地的F-15飛行中隊(duì)沒(méi)有培訓(xùn)該型導(dǎo)彈的經(jīng)驗(yàn)，因此無(wú)法教授學(xué)員。 對(duì)F-15C戰(zhàn)斗機(jī)的退役時(shí)間沒(méi)有規(guī)定，