橋梁減震墊配方設(shè)計第五組.ppt

1、橋梁減震墊配方設(shè)計,第五組 王可松,減震的途徑？,降低震源的激發(fā)力 將振動與激發(fā)源離開(隔振) 緩和振動體的振動,什么是橋梁減震墊?,橋梁橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動,又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移.,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),JT/T4-93規(guī)定膠料的理機械性能（參考橡膠工業(yè)配件生產(chǎn)技術(shù)）,美國AASHTO及ISO國際標(biāo)準(zhǔn)橋梁橡膠支座膠料性能,橋梁支座用橡膠材料的要求,具有較高的抗壓強度 有良好的彈性，但蠕變小 夏天不會變軟，強度無顯著下降，冬天不會變脆，仍然能保持所需的彈性 耐老化性能

2、好 膠料工藝性能好 材料來源豐富，成本不宜過高,生膠的分析,在通用橡膠中，丁基橡膠和丁睛橡膠的阻尼系數(shù)較大;丁苯橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、聚氨酷橡膠、乙丙橡膠的阻尼系數(shù)中等;天然橡膠和順丁橡膠的阻尼系數(shù)最小。天然橡膠雖然阻尼系數(shù)較小，但其綜合性能最好，耐疲勞性好，生熱低、蠕變小，與金屬件粘合性能好。因此，天然橡膠廣泛地應(yīng)用于減震橡膠。如要求耐低溫，可與順丁橡膠并用;要求耐天候老化時，可選用氯丁橡膠;要求耐油時，可選用低丙烯睛含量的丁睛橡膠對低溫動態(tài)性能要求苛刻的減震橡膠，往往采用硅橡膠。一般要求低阻尼時，用天然橡膠;當(dāng)要求高阻尼時，可采用丁基橡膠 選擇具有一定相容性和共硫化性的橡膠共混，是加寬阻

3、尼峰寬度的有效方法對提高阻尼特性和改善其他性能都是有利的。,幾種橡膠的阻尼系數(shù),硫化體系的分析,硫化體系對減震橡膠的剛度、阻尼系數(shù)、耐熱性、耐疲勞性均有較大的影響。一般在硫化膠的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，交聯(lián)鍵中的硫原子及游離硫越少，交聯(lián)越牢固，硫化膠的彈性模量越大，阻尼系數(shù)越小。使用傳統(tǒng)硫化體系，并適當(dāng)提高交聯(lián)程度，對減震和耐動態(tài)疲勞性有利，但耐熱性不夠。例如天然橡膠采用有效硫化體系和半有效硫化體系時，雖然耐熱性得到改善，但抗疲勞性能以及金屬件的勃著性則有下降的趨勢。因此，必須要使這些性能得到恰當(dāng)?shù)钠胶狻２捎昧螯S硫化體系所能達(dá)到的耐熱性畢竟是有限的，因此對耐熱等級更高的新型無硫硫化體系進(jìn)行了研究。 某些耐

4、熱性較好的橡膠，如氟橡膠、丙烯酸酷橡膠、二兀乙丙橡膠、膠、氫化丁睛橡膠、氯磺化聚乙烯、共聚氯醇橡膠，由于它們在高變形下的耐疲勞性能以及與金屬粘接的可靠性都比較差，因而不易用作減震膠。如果需要使用這些橡膠則必須克服上述缺陷，通 過高變形下(實際使用條件考核)的試驗鑒定后方可使用。,填充體系的分析,在減震橡膠的配方中，天然橡膠使用半補強爐黑和細(xì)粒子熱裂炭黑較好。在合成橡膠中，可使用快壓出炭黑和通用炭黑。一般隨炭黑用量增加，硫化膠的阻尼和剛度也隨之提高。在炭黑用量一定的情況下，粒徑小、活性大的高耐磨炭黑的阻尼性和剛度均高十半補強炭黑。另外，隨炭黑用量增加，對振幅的依賴性也隨之增大。隨振動振幅增加，炭

5、黑用量越大，模量降低和阻尼增加越顯著。在振幅很小(趨于0時)，阻尼系數(shù)與填料含量關(guān)系不大。 綜上可見，隨炭黑粒徑減小、活性增大、用量增加，減震橡膠的阻尼系數(shù)和模量也隨之提高。但是從耐疲勞性來看，炭黑在減震橡膠中卻有不良的影響:炭黑的粒徑越小，則疲勞作用越顯著，疲勞破壞也越重。對十高阻尼隔震橡膠來說，在橡膠中加入炭黑等填充劑后，由十橡膠分子被炭黑粒子表面所吸附以及炭黑粒子間存在橡膠連續(xù)相和某些配合劑的不連續(xù)相，加上橡膠分子鏈本身的摩擦，使體系的表觀勃度系數(shù)增大;目_炭黑含量越高，粘度越大。若向橡膠、炭黑體系施加應(yīng)力時，橡膠分子鏈產(chǎn)生的滑移從原來的炭黑一橡膠表面脫離，然后再重新吸附并使炭黑凝聚相破

6、壞，然后再凝聚，產(chǎn)生很大的摩擦能。為了盡可能提高減震橡膠的阻尼特性，降低蠕變及性能對溫度的依賴性，往往在高阻尼隔振橡膠中配合一些特殊的填充劑，例如蛙石、石墨等，在由橡膠和特殊填充劑構(gòu)成的體系內(nèi)引起內(nèi)摩擦，將施加到體系內(nèi)的部分機械能轉(zhuǎn)化為熱能而耗散掉，這便是高阻尼隔振橡膠的減震原理。白炭黑粒徑小，補強效果僅次十炭黑，但是動態(tài)性能遠(yuǎn)不如炭黑。碳酸鈣、陶土、碳酸鎂等無機填料，補強性能一般較弱。為了獲得規(guī)定的彈性模量，其用量比炭黑大，這對其他性能會產(chǎn)生不利的影響，所以一般很少采用。,軟化增塑體系的分析,用作減震橡膠的增塑劑，除了具有降低玻璃化溫度Tg和改善加工性能的作用外，還要求使阻尼轉(zhuǎn)變區(qū)增寬，這種

7、增寬作用主要取決十增塑劑的特性及其與橡膠的相互作用。如果增塑劑在橡膠中只有一定限度的溶解度，或增塑劑根本不相溶且純屬機械混合，則阻尼轉(zhuǎn)變區(qū)就會變寬。通常在減震橡膠中，隨增塑劑用量增加，硫化膠的彈性模量降低，阻尼系數(shù)tan增大。在減震橡膠中添加增塑劑，雖然能改善橡膠的低溫性能和耐疲勞性能，但同時也會使蠕變和應(yīng)力松弛速度增加，影響減震橡膠的阻尼特性和使用可靠性，因此增塑劑的用量不宜過多。一般增塑劑的分子結(jié)構(gòu)與生膠的分子結(jié)構(gòu)在極性上要匹配，即極性橡膠選用極性增塑劑，反之亦然。對于天然橡膠，通常使用松焦油、錠子油等增塑劑。對丁腈橡膠則以鄰苯二甲酸二丁酯、癸二酸二辛酯、鄰苯二甲酸二辛酯和己二酸二異辛酯等為主,最終配方,生膠選擇：煙膠片,結(jié)構(gòu)： 性能：不飽和橡膠，良好的綜合物理力學(xué)性能，結(jié)構(gòu)規(guī)整性好，良好的加工工藝性能是天然橡膠力學(xué)性最好的品種 生產(chǎn)廠家：南昌市偉峰有限公司 價格：34000.00元/噸,用途：制造輪胎及其他高級橡膠制品。但由于制造時好用大量木材，生產(chǎn)周期長，因此成本較高。 分級：分為一、二、二、四、五級等外六級;白絕膠片和淺色絕膠片共分為六個等級，即薄白絕膠片特一級、一級和薄淺色絕膠片特一級一級、二級、二級;風(fēng)干膠片分為一、二及等外二個等級;顆粒膠分為5號、10號、20號50號