高中物理經(jīng)典題庫(kù)力學(xué)實(shí)驗(yàn)題30個(gè)

1、高中物理經(jīng)典題庫(kù)力學(xué)實(shí)驗(yàn)題30個(gè)篇一：高中物理力學(xué)經(jīng)典的題庫(kù)(含答案) 高中物理力學(xué)計(jì)算題匯總經(jīng)典 精解（50題） 1如圖1-73所示，質(zhì)量10的木楔靜止置于粗糙水平地面上，摩擦因素002在木楔的傾角為30的斜面上，有一質(zhì)量10的物塊由靜止開(kāi)始沿斜面下滑當(dāng)滑行路程14時(shí)，其速度14在這過(guò)程中木楔沒(méi)有動(dòng)求地面對(duì)木楔的摩擦力的大小和方向（重力加速度取102） 圖1-73 2某航空公司的一架客機(jī)，在正常航線(xiàn)上作水平飛行時(shí)，由于突然受到強(qiáng)大垂直氣流的作用，使飛機(jī)在10內(nèi)高度下降1700造成眾多乘客和機(jī)組人員的傷害事故，如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)，且假定這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)試計(jì)算： （1）飛機(jī)

2、在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大 （2）乘客所系安全帶必須提供相當(dāng)于乘客體重多少倍的豎直拉力，才能使乘客不脫離座椅？（取10） （3）未系安全帶的乘客，相對(duì)于機(jī)艙將向什么方向運(yùn)動(dòng) （注：飛機(jī)上乘客所系的安全帶是固定連結(jié)在飛機(jī)座椅和乘客腰部的較寬的帶子，它使乘客與飛機(jī)座椅連為一體） 3宇航員在月球上自高處以初速度水平拋出一小球，測(cè)出水平射程為（地面平坦），已知月球半徑為，若在月球上發(fā)射一顆月球的衛(wèi)星，它在月球表面附近環(huán)繞月球運(yùn)行的周期是多少 6一網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員在離開(kāi)網(wǎng)的距離為12處沿水平方向發(fā)球，發(fā)球高度為24，網(wǎng)的高度為09 （1）若網(wǎng)球在網(wǎng)上01處越過(guò)，求網(wǎng)球的初速度 （2）若按上述初速度發(fā)球，求該

3、網(wǎng)球落地點(diǎn)到網(wǎng)的距離 取102，不考慮空氣阻力 7在光滑的水平面內(nèi)，一質(zhì)量1的質(zhì)點(diǎn)以速度10沿軸正方向運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)原點(diǎn)后受一沿軸正方向的恒力5作用，直線(xiàn)與軸成37角，如圖1-70所示，求： 圖1-70 （1）如果質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡與直線(xiàn)相交于點(diǎn)，則質(zhì)點(diǎn)從點(diǎn)到點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間以及的坐標(biāo)； （2）質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度 8如圖1-71甲所示，質(zhì)量為1的物體置于固定斜面上，對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力，1末后將拉力撤去物體運(yùn)動(dòng)的-圖象如圖1-71乙，試求拉力 圖1-71 9一平直的傳送帶以速率2勻速運(yùn)行，在處把物體輕輕地放到傳送帶上，經(jīng)過(guò)時(shí)間6，物體到達(dá)處、相距10則物體在傳送帶上勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少若使傳

4、送帶的運(yùn)行速率在此基礎(chǔ)上再增大1倍，則物體從傳送到的時(shí)間又是多少（設(shè)船足夠長(zhǎng)） 圖1-76 14如圖1-77所示，一條不可伸長(zhǎng)的輕繩長(zhǎng)為，一端用手握住，另一端系一質(zhì)量為的小球，今使手握的一端在水平桌面上做半徑為、角速度為的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且使繩始終與半徑的圓相切，小球也將在同一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若人手做功的功率為，求： 圖1-77 （1）小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度大小 （2）小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受到的摩擦阻力的大小 15如圖1-78所示，長(zhǎng)為050的木板靜止、固定在水平面上，在的左端面有一質(zhì)量為048的小木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），現(xiàn)有一質(zhì)量為20的子彈以75的速度射向小木塊并留在小木塊中已知小木塊

5、與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為01（取10） 圖1-78 （1）求小木塊運(yùn)動(dòng)至右端面時(shí)的速度大小 （2）若將木板固定在以10恒定速度向右運(yùn)動(dòng)的小車(chē)上（小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于小木塊的質(zhì)量），小木塊仍放在木板的端，子彈以76的速度射向小木塊并留在小木塊中，求小木塊運(yùn)動(dòng)至右端面的過(guò)程中小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)的距離 16如圖1-79所示，一質(zhì)量2的長(zhǎng)木板靜止于光滑水平面上，的右邊放有豎直擋板現(xiàn)有一小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）質(zhì)量1，以速度6從的左端水平滑上，已知和間的動(dòng)摩擦因數(shù)02，與豎直擋板的碰撞時(shí)間極短，且碰撞時(shí)無(wú)機(jī)械能損失 圖1-79 （1）若的右端距擋板4，要使最終不脫離，則木板的長(zhǎng)度至少多長(zhǎng) 17如圖1-80所示，長(zhǎng)木板右

6、邊固定著一個(gè)擋板，包括擋板在內(nèi)的總質(zhì)量為15，靜止在光滑的水平地面上小木塊質(zhì)量為，從的左端開(kāi)始以初速度在上滑動(dòng)，滑到右端與擋板發(fā)生碰撞，已知碰撞過(guò)程時(shí)間極短，碰后木塊恰好滑到的左端就停止滑動(dòng)已知與間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，在板上單程滑行長(zhǎng)度為求： 圖1-80 （1）若3160，在與擋板碰撞后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，摩擦力對(duì)木板做正功還是負(fù)功 （2）討論和在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，是否有可能在某一段時(shí)間里運(yùn)動(dòng)方向是向左的如果不可能，說(shuō)明理由；如果可能，求出發(fā)生這種情況的條件 18在某市區(qū)內(nèi)，一輛小汽車(chē)在平直的公路上以速度向東勻速行駛，一位觀光游客正由南向北從班馬線(xiàn)上橫過(guò)馬路汽車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)（游客正在處）經(jīng)07作出反

7、應(yīng)，緊急剎車(chē)，但仍將正步行至處的游客撞傷，該汽車(chē)最終在處停下為了清晰了解事故現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)以圖1-81示之：為了判斷汽車(chē)司機(jī)是否超速行駛，警方派一警車(chē)以法定最高速度140行駛在同一馬路的同一地段，在肇事汽車(chē)的起始制動(dòng)點(diǎn)緊急剎車(chē)，經(jīng)315后停下來(lái)在事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得AB175、BC140、BD26問(wèn) 圖1-81 該肇事汽車(chē)的初速度是多大（取10） 19如圖1-82所示，質(zhì)量10的物塊與質(zhì)量2的物塊放在傾角30的光滑斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕質(zhì)彈簧一端與物塊連接，另一端與固定擋板連接，彈簧的勁度系數(shù)400現(xiàn)給物塊施加一個(gè)平行于斜面向上的力，使物塊沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知力在前02內(nèi)為變力，02后為恒力，求（取1

8、0） 圖1-82 （1）力的最大值與最小值； （2）力由最小值達(dá)到最大值的過(guò)程中，物塊所增加的重力勢(shì)能 20如圖1-83所示，滑塊、的質(zhì)量分別為與，由輕質(zhì)彈簧相連接，置于水平的氣墊導(dǎo)軌上用一輕繩把兩滑塊拉至最近，使彈簧處于最大壓縮狀態(tài)后綁緊兩滑塊一起以恒定的速度向右滑動(dòng)突然，輕繩斷開(kāi)當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)至本身的自然長(zhǎng)度時(shí)，滑塊的速度正好為零問(wèn)在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，滑塊是否會(huì)有速度等于零的時(shí)刻 圖1-84 22設(shè)人造地球衛(wèi)星繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬(wàn)有引力定律、牛頓運(yùn)動(dòng)定律及周期的概念，論述人造地球衛(wèi)星隨著軌道半徑的增加，它的線(xiàn)速度變小，周期變大 23一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度為，某時(shí)刻通過(guò)點(diǎn)，經(jīng)時(shí)

9、間通過(guò)點(diǎn)，發(fā)生的位移為1，再經(jīng)過(guò)時(shí)間通過(guò)點(diǎn)，又經(jīng)過(guò)第三個(gè)時(shí)間通過(guò)點(diǎn)，在第三個(gè)時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移為3，試?yán)脛蜃兯僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)公式證明：（31）2 24小車(chē)拖著紙帶做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下了一系列的點(diǎn)如何根據(jù)紙帶上的點(diǎn)證明小車(chē)在做勻變速運(yùn)動(dòng)？說(shuō)出判斷依據(jù)并作出相應(yīng)的證明 25如圖180所示，質(zhì)量為1的小物塊以5的初速度滑上一塊原來(lái)靜止在水平面上的木板，木板的質(zhì)量為4經(jīng)過(guò)時(shí)間2以后，物塊從木板的另一端以1相對(duì)地的速度滑出，在這一過(guò)程中木板的位移為0.5，求木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù) 2 圖180圖181 26如圖181所示，在光滑地面上并排放兩個(gè)相同的木塊，長(zhǎng)度皆為1.00，在左邊木塊的最左端

10、放一小金屬塊，它的質(zhì)量等于一個(gè)木塊的質(zhì)量，開(kāi)始小金屬塊以初速度02.00向右滑動(dòng)，金屬塊與木塊之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)0.10，取10，求：木塊的最后速度 27如圖182所示，、兩個(gè)物體靠在一起，放在光滑水平面上，它們的質(zhì)量分別為3、6，今用水平力推，用水平力拉，和隨時(shí)間變化的關(guān)系是92（），32（）求從0到、脫離，它們的位移是多少？ 2 篇二：高中物理經(jīng)典題庫(kù)-力學(xué)選擇及計(jì)算題49個(gè) 選擇題專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練(一) 1下列情況可能出現(xiàn)的是(廣州調(diào)研 A加速度增大，速度減小 B速度為零，加速度不為零 C加速度不為零，速度不變 D加速度變化，速度不變 2如右圖所示，a、b分別表示先后從同一地點(diǎn)以相同的初速度做勻

11、變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體的速度圖象，則下列說(shuō)法正確的是(肇慶二模 1) A4s末兩個(gè)物體速率相等 B5s末兩個(gè)物體速率相等 C4s末兩個(gè)物體在途中相遇 D5s末兩個(gè)物體在途中相遇 s 3一輛汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖，則汽車(chē)在014) A位移大小相等 B平均速度相等 C速度變化相同 D加速度相同 4一遙控玩具小車(chē)在平直路上運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象如右圖所示，則(茂名一模15) A15 s內(nèi)汽車(chē)的位移為300 m B前10 s內(nèi)汽車(chē)的加速度為3 m/s2 C20 s末汽車(chē)的速度為1 m/s D前25 s內(nèi)汽車(chē)做單方向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 5一個(gè)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的物體，其速度圖像如圖，設(shè)向上為正方向，則可知(汕頭二模 1

12、) A這可能是從高臺(tái)上豎直上拋又落回地面的過(guò)程 B物體在1.5s時(shí)位于拋出點(diǎn)的下方 C物體在12s的加速度方向向上 D物體在1s時(shí)離拋出點(diǎn)的位移為5m 上期答案1AB 2AC 3B 4C5AD 選擇題專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練(二) 6甲、乙兩物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖，由圖可知(廣州二模 1) A甲的加速度為4m/s2 B乙的速度為1.3m/s C3s末兩物體的速度相等 力學(xué)計(jì)算題第1頁(yè)（共26 D3s內(nèi)兩物體通過(guò)的位移相等 7合外力對(duì)物體做負(fù)功時(shí)，物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像可能是(佛山一模17) A B C D 8如右圖所示，重力大小都是G的A、B兩條形磁鐵，疊放在水平木 板C上，靜止時(shí)B對(duì)A的彈力為F

13、1，C對(duì)B的彈力為F2，則(肇慶 一模19) AF1G BF1=G CF22G DF2=2G C 9雜技運(yùn)動(dòng)員用雙手握住豎直的滑桿勻速上攀和勻速下滑 時(shí)，運(yùn)動(dòng)員所受到的摩擦力分別是f1和f2，那么(肇慶二模 1) Af1向下，f2向上，且f1=f2B f1向下，f2向上，且f1f2 Cf1向上，f2向上，且f1=f2D f1向上，f2向下，且f1=f2 10如圖所示，清洗樓房玻璃的工人常用一根繩索將自己懸在空中，工人及其裝備的總重量為G，懸繩與豎直墻壁的夾角為，懸繩對(duì)工人的拉力大小為F1，墻壁對(duì)工人的彈力大小為F2，則(茂名一模16)AF1 BF=Gtan 2 C若緩慢減小懸繩的長(zhǎng)度，F(xiàn)1與F

14、2的合力變大 D若緩慢減小懸繩的長(zhǎng)度，F(xiàn)1減小，F(xiàn)2增大 上期答案6C 7BD 8AD 9C 10B 選擇題專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練(三) 11如圖所示，人和物處于靜止?fàn)顟B(tài)當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，人和物仍保持靜止不計(jì)繩與滑輪的摩擦，下列說(shuō)法中正確的是(佛山一模21) A繩的拉力大小不變 B人所受的合外力增大 C地面對(duì)人的摩擦力增大 D人對(duì)地面的壓力減小 12下列說(shuō)法中正確的是(湛江一模1) A. 電梯剛下降瞬間是屬于失重現(xiàn)象 B. 合力一定大于任一分力 力學(xué)計(jì)算題第2頁(yè)（共26頁(yè)）C. 靜摩擦力的大小可以用公式fN直接計(jì)算 D. 摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反 13如圖所示，當(dāng)公共汽車(chē)水平向前加速時(shí)，

15、車(chē)廂中豎直懸掛的重物會(huì)向后擺，擺到懸繩與豎直方向成角時(shí)相對(duì)車(chē)保持靜止不計(jì)重物所受的空氣阻力與浮力，則此時(shí)(佛山二模 1) 懸繩拉力一定大于重物的重力 重物所受合外力一定小于重物的重力 重物所受的合外力水平向后 重物此時(shí)受到重力、懸繩拉力及水平向后的拉力等三個(gè)力的作用 前后 14關(guān)于牛頓第三定律，下列說(shuō)法正確是(汕頭二模 1) A作用力大時(shí)，反作用力小 B作用力和反作用力的方向總是相反的 C作用力和反作用力是作用在同一個(gè)物體上的 D牛頓第三定律在物體處于非平衡狀態(tài)時(shí)也適用 15重為50N的物體放在水平面上，物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)用方向相反的水平力F1和F2拉物體，其中F1=15N，

16、如圖所示要使物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，則F2的大小可能為(茂名一模17) A4N B10N C20ND30N 上期答案11AC 12A 13A 14BD 15AD 選擇題專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練(四) 16如圖，物體A放在水平地面上，在兩個(gè)水平力F1和F2的作用下保持靜止已知F1=10N，F(xiàn)2=2N，下面說(shuō)法正確的是(湛江二模 1) A若去掉F1， A一定靜止 B若去掉F1， A一定向左運(yùn)動(dòng) C若去掉F2， A可能靜止 D若去掉F2， A一定向右運(yùn)動(dòng)17如圖，欲使在粗糙斜面上勻速下滑的木塊A停下，可采用的方法是(深圳一模15) A增大斜面的傾角 B對(duì)木塊A施加一個(gè)垂直于斜面的力 C對(duì)木塊A施加一個(gè)豎直向下的力 D在木

17、塊A上再疊放一個(gè)重物 18如圖，三個(gè)大小相等的力F，作用于同一點(diǎn)O，則合力最小的是(廣州調(diào)研13) 力學(xué)計(jì)算題第3頁(yè)（共26頁(yè)） AF B C F D 19如圖，一物體在粗糙水平地面上受斜向上的恒定拉力F作用而 做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是(汕頭二模 1) A物體可能不受彈力作用 B物體可能受三個(gè)力作用 C物體可能不受摩擦力作用 D物體一定受四個(gè)力作用 20如圖，在堅(jiān)直方向上，兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧a、b，一端與質(zhì)量為m的物體相連接，另一端分別固定當(dāng)物體平衡時(shí)，如果(廣州一模19) A a被拉長(zhǎng)，則b一定被拉長(zhǎng) B a被壓縮，則b一定被壓縮 C b被拉長(zhǎng)，則a一定被拉長(zhǎng) D b被壓縮，則

18、a一定被拉長(zhǎng) 上期答案16AC 17B 18C 19D 20BC 選擇題專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練(五) 21如圖1所示，光滑半球形容器固定在水平面上，O為球心，重力為G的小滑塊，在水平力F的作用下靜止于P點(diǎn)設(shè)滑塊所受支持力為FN，下列關(guān)系正確的是（中山模擬13） AF一定大于G B三個(gè)力中FN最大 CFN與F大小之和等于G DF與G的合力方向沿OP連線(xiàn)指向O點(diǎn) 22如圖所示，用輕繩AO和OB將重為G的重物懸掛在水平天花板和豎直墻壁之間處于靜止?fàn)顟B(tài)，AO繩水平，OB繩與豎直方向的夾角=30AO繩的拉力大小為T(mén)1、OB繩的拉力大小為T(mén)2，下列判斷正確的是(東莞調(diào)研 17) AT1小于T2 BT1大于G CT2小于

19、G DT1與T2的合力大小等于G 23如圖所示，水平地面上的物體在斜向上的拉力F的作用下，向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，拉力F與水平面夾角為下列說(shuō)法中正確的是（中山期末 9） A物體A一定受到四個(gè)力的作用 B物體受到的摩擦力大小為Fsin C拉力F與物體受到的摩擦力的合力方向一定是豎直向上 D物體A受到的重力和地面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力 力學(xué)計(jì)算題第4頁(yè)（共26頁(yè)） v 24如圖所示，水平地面上的物體在斜向上的拉力F的作用下，向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 關(guān) 于下列物體受力情況的說(shuō)法中正確的是(肇慶期末) A物體A可能只受到二個(gè)力的作用 B物體A一定只受到三個(gè)力的作用 C物體A一定受到了四個(gè)力的作用 D物體A

20、可能受到了四個(gè)力的作用 25、勻速運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)從某時(shí)刻開(kāi)始剎車(chē)，勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止若測(cè)得剎車(chē)時(shí)間為t，剎車(chē)位移為x，根據(jù)這些測(cè)量結(jié)果不可以求出(惠州二模16) A汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的初速度 B汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的加速度 C汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的平均速度 D汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的的制動(dòng)力 上期答案21B 22AD 23AC 24C 25D 選擇題專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練(六) 26如圖所示，將兩相同的木塊a、b至于粗糙的水平地面上，中間用一輕彈簧連接，兩側(cè)用細(xì)繩固定于墻壁開(kāi)始時(shí)a、b均靜止彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，兩細(xì)繩均有拉力，a所受摩擦力Ffa0，現(xiàn)將右側(cè)細(xì)繩剪斷，則剪斷瞬間(六校聯(lián)考三 )AFfa大小不變 BFfa方向改變CFfb仍然為零 DFfb方向向右 2