物流成本管理的目的20200912144401

1、要把成本作為一種管理手段，使其在物流管理中發(fā)揮作用，就要明 確它的地位， 在物流成本計算之前， 先要了解一下為什么要進行物流 成本計算。目的不明確的成本計算，只不過是為了計算而計算，對連 鎖企業(yè)的管理沒有多大的作用，是時間和精力的浪費。利用成本來進行成本管理是由成本本身具有的兩個特性決定的。第，成本能忠實地反映物流活動的實際情況。假如出現不合理現象， 物流成本就會增大；相反，合理的活動，成本自然減少，這些都是實 際情況的反映， 如果管理人員能注意到成本的變化， 就會及時發(fā)現問 題，準確評估管理水平。同時，也可以通過成本來把握計劃與實際活 動的不一致性。 成本的第二個特性是， 成本能成為評價所有

2、活動的共 同尺度。即通過金額評價各項活動，得出不同的結果，從成本上反映 出來就是成本有差異， 所有的活動都可以用成本這個統一的尺度來掌 握，能夠在統一場合進行比較分析，為物流管理提供決策的依據，這 也增加了成本管理的重要性。例如，想要了解運輸活動發(fā)生變化時， 對其他活動產生怎樣的影響， 就可以通過計算總成本的變化， 得出結 果。又如配送中心決定利用集裝箱來簡化包裝， 這是利用集裝箱運輸 的好處；但是另一方面，包裝強度下降，配送中心大倉內不能往高堆 碼，倉容不能充分利用，裝卸作業(yè)時間也延長了，這是不利的方面。那么，要不要使用集裝箱呢？這時， 可以利用一個統一的尺度來計算 衡量總的利害得失。這個統

3、一尺度不是別的，就是成本。這只是說明 了物流成本管理中的主要方法 -總成本研究的一個例子，與此類似的例子還有很多?？傊驗槌杀揪哂幸陨咸卣?，所以所有的物流活動，都能夠變成成本加以掌握。連鎖企業(yè)要重視利用成本進行物流管理。明確物流成本管理的目的企業(yè)在進行物流成本管理時，首先要明確管理目的，有的放矢。一般情況下， 企業(yè)物流(2) 對成本管理的出發(fā)點是： (1) 通過掌握物流成本現狀，發(fā)現企業(yè)物流中存在的主要問題； 各個物流相關部門進行比較和評價； (3) 依據物流成本計算結果，制訂物流規(guī)劃、確立物流 管理戰(zhàn)略； (4) 通過物流成本管理，發(fā)現降低物流成本的環(huán)節(jié)，強化總體物流管理。2、掌握物流成本

4、管理方法準確地進行物流成本管理，必須掌握好物流成本管理方法，一般有以下幾種。(1)比較分析。橫向比較：把企業(yè)的供應物流、生產物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流 ( 有時包括流通加工和配送 ) 等各部分物流費， 分別計算出來， 然后進行橫向比較，把企業(yè)歷年的各項物流費用與看哪部分發(fā)生的物流費用最多。如果是供應物流費用最多或者異常多，則再詳細查明原因， 堵住漏洞，改進管理方法，以便降低物流成本；縱向比較: 當年的物流費用加以比較，如果增加了， 再分析一下為什么增加， 在哪個地方增加了， 增加的原因是什么？假若增加的是無效物流費， 則立即改正； 計劃與實際比較： 把企業(yè)當年實際開支的物流費與原來編

5、制的物流預算進行比較，如果超支了， 分析一下超支的原因， 在什么地方超支？這樣便能掌握企業(yè)物流管理中的問題和薄弱環(huán)節(jié)。(2) 綜合評價。比如采用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節(jié)約包裝費；二可以防雨、防 曬，保證運輸途中物品質量；三可以起倉庫作用，防盜、防火。但是，如果包裝由于簡化而 降低了包裝強度，貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費庫房空間，降低倉庫保管能力。由于簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率等等。那么，利用集裝箱運輸是好還是壞 呢 ? 就要用物流成本計算這一統一的尺度來綜合評價。分別算出上述各環(huán)節(jié)物流活動的費 用，經過全面分析后得出結論， 這就是物流成本管理。 即通過物流成本的綜合效

6、益研究分析， 發(fā)現問題，解決問題，從而加強物流管理。(3) 排 除 法 。 在 物 流 成 本 管 理 中 有 一 種 方 法 叫 活 動 標 準 管 理 ， 英 文 簡稱 ABM(ActivieyBased Management) 。其中一種做法就是把物流相關的活動劃分為兩類，類是有附加價值的活動， 如出入庫、 包裝、裝卸等與貨主直接相關的活動； 另一類是非附加價值的活動，如開會、改變工序、維修機械設備等與貨主沒有直接關系的活動。其實，在商品流通過程中， 如果能采用直達送貨的話，則不必設立倉庫或配送中心，實現零庫存，等于避免了物流中的非附加價值活動。 如果將上述非附加價值的活動加以排除或盡量

7、減少，就能節(jié)約物流費用，達到物流管理的目的。(4) 責任劃分。 在生產企業(yè)里， 物流的責任究竟在哪個部門？是物流部門還是銷售部門？客觀地講， 物流本身的責任在物流部門， 但責任的源頭卻是銷售部門或生產部門。 以銷售物流為例，一般情況下，由銷售部門制訂銷售物流計劃，包括訂貨后幾天之內送貨，接受訂貨的最小批量是多少等均由企業(yè)的銷售部門提出方案，定出原則。 假若該企業(yè)過于強調銷售的重要性，則可能決定當天訂貨， 次日送達。 這樣的話訂貨批量大時， 物流部門的送貨成本少， 訂貨批量小時， 送貨成本就增大，甚至過分頻繁、 過少數量送貨造成的物流費用增加， 大大超過了擴大銷售產生的價值， 這種浪費和損失，

8、應由銷售部門負責。 分清類似的責任有利于控制物流總成本， 防止銷售部門隨意改變配送計劃，堵住無意義、 不產生任何附加價值的物物流本流活動。在生產企業(yè)里， 物流的責任究竟在哪個部門？是物流部門還是銷售部門？客觀地講， 身的責任在物流部門， 但責任的源頭卻是銷售部門或生產部門。 以銷售物流為例， 一般情況 下，由銷售部門制訂銷售物流計劃， 包括訂貨后幾天之內送貨， 接受訂貨的最小批量是多少 等均由企業(yè)的銷售部門提出方案， 定出原則。 假若該企業(yè)過于強調銷售的重要性， 則可能決 定當天訂貨，次日送達。這樣的話訂貨批量大時，物流部門的送貨成本少，訂貨批量小時， 送貨成本就增大， 甚至過分頻繁、 過少數

9、量送貨造成的物流費用增加， 大大超過了擴大銷售 產生的價值， 這種浪費和損失， 應由銷售部門負責。 分清類似的責任有利于控制物流總成本， 防止銷售部門隨意改變配送計劃，堵住無意義、不產生任何附加價值的物流活動。物流管理對于降低資源消耗，提高生產效率增進企業(yè)經營效果，降低總體費用的作用 已經引起了企業(yè)的普遍關注， 物流管理正在成為企業(yè)的經營職能之一。 物流成本管理是企業(yè) 物流管理的核心，為此 所有國家都在謀求降低物流成本的途徑。 同樣，我國也開始致力于這方面的研究。 實行物流成本管理 降低物流成本。提高效益對國家與企業(yè)都具有非常重 要現實和長遠的意義。1 物流成本管理的宏觀意義物流活動的成本對一

10、個國家來說并非一個小數目，它在GDP 中占有相當的份額，表1一 l 為國際貨幣基金組織在 1997 年對一些國家和地區(qū)物流成本的估算。物流成本占 GDP 的 10以上在國民經濟中占有顯著的地位。1997 年中國內地的物流成本占 GDt 的 16 9，同全球的平均值 12相比高出 49 個 百分點約 20825 億美元。很顯然，我國的物流成本占GDP 的比重要遠遠高于其他國家，這明我國的物流成本管理水平還很低，同時也說明我國物流成本下降的潛力很大。從宏觀的角度來講進行物流成本管理，給行業(yè)和 詞語被屏蔽 帶來的經濟效益體現在以下幾個 方面。提高經濟運行質量和總體竟爭力隨著經濟全球化和信息技術的迅速

11、發(fā)展企業(yè)生產資料的獲取與產品營銷范圍日益擴 大，生產、物質流通、商品交易及其管理正在不斷發(fā)生深刻的變革。物流成本管理水平的高低將直接影響物流成本水平， 進而影響產品成本。 對于我國工商企業(yè)而言， 在各國企業(yè)都追求客戶服務差異化或成本最小化戰(zhàn)略之時，可以利用高質量的現代物流系統， 降低物如果全行業(yè)的物流流成本 改進物流管理， 提高企業(yè)及其產品參與國際市場活動的競爭力。效率普遍提高 物流成本平均水平降低到一個新的水平 那么該行業(yè)在國際上的競爭力將得 到增強。對于一個地區(qū)的行業(yè)來說，可以提高其在全國市場的競爭力。2加速產業(yè)結構的調整支撐新型工業(yè)化我國目前處于工業(yè)化中期加強物流成本管理可以促進區(qū)域經濟

12、增長方式的轉變引導 企業(yè)走新型工業(yè)化之路， 解決二元結構， 增加就業(yè)加速城市化建設； 實現用信息化帶動工 業(yè)化用集約式經營來提高效益和效率。發(fā)展物流成本管理是實現新型工業(yè)化的強大支撐。加強以物流成本為手段的物流管理 可以促進新的產業(yè)形態(tài)的形成， 優(yōu)化區(qū)域產業(yè)結構。 現 代物流產業(yè)的本質是第三產業(yè)， 是現代經濟分工和專業(yè)化高度發(fā)展的產物， 將對第三產業(yè)的 發(fā)展起到積極的促進作用。 加強物流成本管理還可以促進以城市為中心的區(qū)域市場的形成和 發(fā)展。 一般來說城市是商品集散和加工的中心 而且物流設施和基礎建設齊全， 消費集中且需求量大交通與信息發(fā)達 城市與周圍地區(qū)存在不對稱性以其為核心樞紐，輻射周邊地

13、區(qū)，帶動其他地域成為一個商品流通整體。此外加強物流成本管理，可以降低物品在運輸、裝卸、倉儲等流通環(huán)節(jié)的損耗。這不但節(jié)約物流費用為節(jié)約大量的物質財富。同時也可增加在生產領域的投入創(chuàng)造更多的物質財富，從而增加企業(yè)為國家上繳的利稅，增加國家資金積累，這也是擴大再生產的基礎。美國布魯克林釀酒廠物流成本管理案例1）布魯克林釀酒廠對運輸成本的控制。布魯克林釀酒廠于1987 年 11 月將它的第一箱布魯克林拉格運到日本， 并在最初的幾個月里使用了各種航運承運人。 最后， 日本金剛砂航運公司被選為布魯克林釀酒廠唯一的航運承運人。 金剛砂公司之所以被選中， 是因為它向布魯克林釀酒廠提供了增值服務。 金剛砂公司在其國際機場的終點站交付啤酒， 并在飛往東京的商航班上安排運輸， 金剛砂公司通過其日本報關辦理清關手續(xù)。 這些服務有利于保證產品完全符合保鮮要求。2）布魯克林釀酒廠對物流時間與價格進行控制。啤酒之所以能達到新鮮的要求， 是因為這樣的物流作業(yè)可以在啤漚釀造后的 1 周內將啤酒從釀酒廠直接運送到顧客手中。 新鮮啤酒能超過一般的價值定價， 高于海運裝運的啤酒價格的 5 倍。雖