下部結(jié)構(gòu)施工方案(寧國)

1、word目錄1 工程概況 .32 編制依據(jù) .33 工程地質(zhì)及工程水文概況 .34 承臺及樁頂系梁施工 .54.1工藝概述 .54.2施工放樣 .54.3承臺（系梁）挖土 .54.4墊層施工 .64.5鋼筋制作與安裝 .64.6模板安裝及拆除 .74.7混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù) .74.8基坑回填控制 .75 墩柱 ( 橋臺 ) 施工 .75.1工藝概述 .75.2鋼筋加工與安裝 .75.3模板設(shè)計、安裝及拆除 .75.4支架布置 .85.5混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù) .105.6橋臺附屬結(jié)構(gòu)施工 .115.7橋臺錐坡防護(hù)及搭板施工 .116 蓋梁施工 .126.1工藝概述 .126.2橋墩蓋梁支架施工 .12

2、6.3橋臺蓋梁支架施工 .166.3鋼筋焊接、綁扎 .176.4模板設(shè)計、安裝及拆除 .176.5混凝土澆筑與養(yǎng)生 .177 施工進(jìn)度計劃 .177.1總體施工進(jìn)度計劃 .177.2施工具體安排 .177.3擬投入機(jī)械設(shè)備、材料 .188 質(zhì)量保證措施 .198.1質(zhì)量目標(biāo) .198.2質(zhì)量保證體系 .198.3質(zhì)量保證措施 .208.3.1保證質(zhì)量的技術(shù)措施 .208.3.2保證質(zhì)量的管理措施 .218.3.3隱蔽工程質(zhì)量保證措施 .228.3.4各工序質(zhì)量保證措施 .229 文明施工措施 .239.1文明施工目標(biāo) .239.2文明施工管理措施 .2311word9.3 文明施工技術(shù)措施23

3、10 安全保證措施2410.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)2410.2 安全組織措施2410.3 現(xiàn)場安全措施2410.4 安全技術(shù)措施2610.5 鐵路營業(yè)線施工安全措施2622word下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案1 工程概況本標(biāo)段共有兩座大橋，分別為上跨皖贛鐵路立交橋K4+301.79）和上跨海螺水泥廠專用線鐵路橋（ K5+891.000），上跨皖贛鐵路立交橋起于 K4+012.436 終于 K4+591.156, 全長 578.72m；上跨海螺水泥廠專用線鐵路橋起于 K5+706.720 終于 K6+075.280，全長 368.56m。本標(biāo)段下部橋墩采用 140cm、 160cm 雙柱式墩和三柱式墩，其中三

4、柱式橋墩為鐵路墩；橋臺為肋板式和樁接蓋梁式橋臺， 肋板式橋臺下設(shè)承臺。 其中共有承臺 3 個，每個由 4 個斷面尺寸為 5.7m 2.2m 1.5m 的矩形墩通過系梁連接組成；立柱 124 根，蓋梁 62 個，承臺與墩柱之間采用采用樁頂系梁和墩身系梁連接，其中上跨皖贛鐵路立交橋 1#、 2#、3#、18#墩只有樁頂系梁連接，斷面尺寸為1m1.2m，其余橋墩樁頂系梁斷面尺寸為 1.2m1.5m，墩身系梁斷面尺寸為 1.2m1.4m；上跨海螺水泥廠專用線鐵路橋 1#、11#墩只有樁頂系梁連接，其余橋墩均有樁頂系梁和墩身系梁，系梁尺寸均為 1m 1.2m，具體詳見表 1-1 。序號項目上跨皖1 贛鐵

5、路立交橋上跨海螺水泥2 廠專用線鐵路橋表 1-1材料名稱系梁混凝土 C25 立柱混凝土 C30 橋臺混凝土 C30橋臺承臺混凝土 C25 墩蓋梁及擋塊混凝土支座系梁混凝土 C25 立柱混凝土 C30 橋臺混凝土 C30橋臺承臺混凝土 C25 墩蓋梁及擋塊混凝土支座下部結(jié)構(gòu)工程數(shù)量表單位 工程量3560.2m31715.8m3226.96m396.8mC3031020.1m個6163274m3678.6m3290.92m3237mC303666.02m個392備注72 個76 根2 個1 個38 個42 個48 根2 個2 個24 個2 編制依據(jù)(1) 寧國市汪港公路建設(shè)工程 A2 施工標(biāo)段 (

6、 水陽江大橋、 上跨水泥廠專用鐵路橋 ) 兩階段施工圖設(shè)計(2) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTGB01-2003)(3) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F50-2011)(4) 公路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) (DGJ08-119-2005)(5) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004 ）(6) 我公司的施工實力及類似沖擊鉆孔施工經(jīng)驗，施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。 3 工程地質(zhì)及工程水文概況3.1 工程地質(zhì)情況本標(biāo)段橋位區(qū)所處地質(zhì)主要為巖層結(jié)構(gòu)，地基的主要受力層層位比較穩(wěn)定，頂板起伏不大，地質(zhì)條件簡單，各橋位地質(zhì)屬于較穩(wěn)定場地，主要橋梁的工程地質(zhì)條件自上而下（巖）土層依次為：（

7、1）上跨皖贛鐵路立交橋?qū)痈粒夯疑?、灰黃色，稍濕。主要由碎石和粘性土組成， 含有植物根系， 粘土以軟塑狀為主，局部可塑，厚度較薄。-1 層素填土：雜色、灰色、灰黃色，稍濕。主要由碎石和粘性土組成，人工壓實。33word -1 層粉土：灰黃色，中實密實，稍濕濕，具水平層理，夾薄層粉質(zhì)粘土，干強(qiáng)度低，低韌性，搖振反應(yīng)迅速，無光澤。層頂埋深0.3m, 層頂標(biāo)高 39.5m42.9m, 層厚 0.5 7.8m。具有壓縮性，標(biāo)貫實測擊數(shù)平均值為8.0 擊。根據(jù)土工試驗及原位測試綜合分析，推薦容許承載力值為f ao=180kpa, 鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為qik =40kpa。粉砂： 灰黃色，飽和，松散

8、。主要成分為長石， 石英，含粘性土 10%左右。層頂埋深 0.5 1.0m,層頂標(biāo)高 38.1 39.7m, 層厚 1.6 2.0m. 推薦容許承載力值 fao=90kpa ，建議鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為 qik =10kpa。層圓礫：灰色，飽和、中密，礫石粒徑一般0.2 2cm,個別大者 25cm,礫石含量約為55%，次園狀次棱角狀，成分主要為石英砂巖，砂巖，砂以中細(xì)砂為主。層頂埋深0.5m, 層頂標(biāo)高 39.8m,層厚 1.0m。推薦容許承載力值f ao=500kpa，鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為qik=120kpa 。 -1 層卵石：灰色，中密密實，飽和。含量約為 50%60%左右，卵石粒

9、徑一般 27cm,次圓狀次棱角狀， 成分主要為石英砂巖， 砂及粘性土充填。 層頂埋深 0.0 8.1m, 層頂標(biāo)高 31.7 42.4m,層厚 4.4 11.1m。重型動力觸探實測擊數(shù)平均值為 28.7 擊/10cm。推薦容許承載力為 f ao=700kpa，鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力為 qik =150kpa。 -1 層強(qiáng)風(fēng)化砂巖： 紫紅色、灰色，原巖狀結(jié)構(gòu)部分破壞， 風(fēng)化呈土狀，碎塊狀。層頂埋深 9.6 10.3m，層頂標(biāo)高 27.6 31.5m，層厚 0.7 2.6m。推薦容許承載力值 f ao=300kpa，鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik =90kpa。 -2 層中風(fēng)化砂巖：紫紅色、灰色，細(xì)

10、粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，鐵、泥質(zhì)膠結(jié)。鉆孔未揭穿，層頂埋深 7.3 12。5m,層頂標(biāo)高 25.1 31.4m。飽和單軸抗壓強(qiáng)度試驗平均值為9.21Mpa, 巖石堅硬程度屬軟巖，巖體完整程度屬較完整，巖體基本質(zhì)量等級為VI 級。推薦容許承載力值f ao=1200kpa。-3層微風(fēng)化砂巖：紫紅色、灰色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，鐵質(zhì)膠結(jié)。鉆孔未揭穿，層頂埋深10.2 10.8m，層頂標(biāo)高29.5m30.0m。飽和單軸抗壓強(qiáng)度實驗平均值為27.87Mpa,巖石堅硬程度屬較軟巖，巖體完整程度屬較完整，巖體基本質(zhì)量等級為IV 級。推薦容許承載力為f ao=1200kpa。（2）上跨海螺水泥廠專用線鐵路橋?qū)痈粒夯?/p>

11、色、灰黃色，稍濕。主要由碎石和粘性土組成， 含有植物根系， 粘土以軟塑狀為主，局部可塑，厚度較薄。 -1 層素填土：雜色、灰色、灰黃色，稍濕。主要由碎石和粘性土組成，人工壓實。層粉質(zhì)粘土：灰色，灰黃色，硬朔局部可塑，濕。含少量鐵錳結(jié)核，刀切面較光滑。層頂埋深0.3 5.5m, 層頂標(biāo)高 42m 50.8m, 層厚 0.4 4.5m。中壓縮性，標(biāo)貫實測擊數(shù)平均值為13.5 擊。根據(jù)土工試驗及原位測試綜合分析，推薦容許承載值f ao=220kpa, 鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik =45kpa。 -1 層卵石：灰色，密實，飽和。含量約為 55%左右，卵石粒徑一般 2 7cm, 次圓狀次棱角狀，成分

12、主要為石英砂巖， 砂及粘性土充填。 層頂埋深 0.3 4.3m, 層頂標(biāo)高 39.9 53.2m, 層厚 2.4 7.6m。重型動力觸探實測擊數(shù)平均值為 20.5 擊/10cm。推薦容許承載力值 f ao=700kpa，鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik =150kpa。-1 層強(qiáng)風(fēng)化砂巖：紫紅色、灰色，原狀結(jié)構(gòu)部分破壞，風(fēng)化呈土狀，碎塊狀。層頂埋深4.3 3.7m，層頂標(biāo)高39.6 40.2m，層厚 0.6 3.7m。推薦容許承載力值f ao=300kpa，鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik =90kpa。-2層風(fēng)化粉砂巖：紫紅色、灰色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，鐵、泥質(zhì)膠結(jié)。鉆孔未揭穿，層頂埋深 7

13、.2 9.6m, 層頂標(biāo)高 33.9 46.3m。飽和單軸抗壓強(qiáng)度試驗平均值為3.83Mpa, 巖石堅硬程度屬軟巖，巖體完整程度屬較完整，巖體基本質(zhì)量等級為IV 級。推薦容許承載力值f ao=700kpa。 -2 層石灰?guī)r：灰白色，中風(fēng)化，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀結(jié)構(gòu)，成分為方解石，呈隱晶質(zhì)，巖芯較破碎。該層僅 ZK6 孔見到。層頂埋深 7.7m, 層頂標(biāo)高 41.3m。巖石堅硬程度屬較硬巖，巖體完整程度屬較破碎，巖體基本質(zhì)量等級為IV 級。推薦容許承載力值f ao=2000kpa。3.2水文地質(zhì)情況橋位區(qū)屬長江流域 ( 水陽江流域 ) ，水資源豐富，以地表水為主地下水資源相對貧乏。每年的五44w

14、ord九月份為水陽江汛期。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。4 承臺及樁頂系梁施工 4.1 工藝概述本標(biāo)段共有 3 個橋臺承臺，其余為樁頂系梁。承臺、樁頂系梁施工采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖土、人工清基，標(biāo)高到位后進(jìn)行墊層混凝土灌筑，進(jìn)行樁頭破除，整平后綁扎鋼筋，安裝模板，最后澆筑 C25混凝土?；娱_挖深度大于 3m設(shè)置鋼板樁圍護(hù)，地下水位較高的基坑，現(xiàn)場布置井點降水設(shè)施。 4.2 施工放樣施工放樣前應(yīng)全面了解設(shè)計圖紙、 資料及各相關(guān)圖紙間的關(guān)系以及業(yè)主交付的測量控制點、 水準(zhǔn)點資料，同時對業(yè)主提供的控制點及水準(zhǔn)點測量資料進(jìn)行檢查和校對。 并根據(jù)業(yè)主提供的控制

15、點及水準(zhǔn)點結(jié)合現(xiàn)場實際布置加密控制網(wǎng)?？刂凭W(wǎng)經(jīng)監(jiān)理復(fù)核驗收合格后，再進(jìn)行墩臺中心線放樣，同時放出基坑開挖邊線。測量精度：順橋向和橫橋向不大于 10mm。相鄰墩中心間距誤差不大于 5mm，各墩位中心間測量誤差不大于 10mm。4.3承臺（系梁）挖土(1) 挖土前按施工圖紙放好中心樁及基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁，按要求引測好水準(zhǔn)點。(2) 挖土采用反鏟液壓挖土機(jī)，土方全部留場堆放，堆土離基坑邊2m以外，且不影響后續(xù)施工。(3) 挖土深度由技術(shù)人員控制，挖土?xí)r基底留 20cm由人工鏟土，整平至設(shè)計標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。(4) 挖土后進(jìn)行承臺平面位置、尺寸、底標(biāo)高的自檢，對樁位、標(biāo)高、樁的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗，合格后

16、進(jìn)行下一道工序施工。(5) 基坑開挖深度小于 2m，現(xiàn)場土質(zhì)條件好， 基坑內(nèi)采用明排水， 四周設(shè)排水溝， 匯流至集水井，利用潛水泵抽水。55word邊線放樣基坑開挖墊層施工鑿除樁頭軸線放樣樁基檢測立柱預(yù)埋鋼鋼 筋 綁立模澆筑混凝養(yǎng)護(hù)、拆?；靥钔翀D 4-1承臺及樁頂系梁施工工藝流程圖4.4墊層施工承臺挖土結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后澆注10cmC15墊層混凝土，澆注時應(yīng)注意以下幾點：(1) 為滿足封底混凝土布料要求，封底混凝土塌落度控制在1822cm， 7 天強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90。(2) 封底混凝土接近設(shè)計標(biāo)高時，盡量排空混凝土泵管內(nèi)混凝土，使封底混凝土表面平整。(3) 封底混凝土表面起伏高

17、差不大時按設(shè)計標(biāo)高人工鑿除混凝土，低于標(biāo)高處用砂漿填補。封底混凝土普通起伏高差較大時，高于標(biāo)高處機(jī)械鑿除，低于標(biāo)高處砂漿填補。(4) 墊層混凝土振搗密實、平整，墊層養(yǎng)護(hù) 24 小時后進(jìn)行截樁。根據(jù)圖紙要求鉆孔樁頂部不小于10cm 伸入承臺或是系梁內(nèi)，鉆孔樁鋼筋伸入承臺內(nèi)需要對多余部分的鉆孔樁進(jìn)行鑿除，樁頭破除前先將鋼筋剝除，然后采用空氣壓縮機(jī)人工破除樁頭達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。4.5鋼筋制作與安裝鋼筋按施工圖制作并安裝， 用等強(qiáng)度水泥墊塊作為鋼筋的保護(hù)層，墊塊厚度根據(jù)設(shè)計的保護(hù)層確定，其位置應(yīng)以鋼筋縱橫交叉處為宜，每平方米不少于4 塊。在綁扎承臺鋼筋時，將墩柱的預(yù)埋鋼筋同時綁扎就位，位置必須準(zhǔn)確。鋼筋接

18、頭采用搭接焊，同一截面上，鋼筋的接頭不超過50，搭接焊單面焊長度 10d，雙面焊 5d 。鋼筋每 300 個接頭作為一批進(jìn)行冷彎和抗拉試驗，合格后方可使用。進(jìn)場鋼筋除檢查外觀質(zhì)量外，同時按規(guī)定進(jìn)行分批驗收，并取樣送試驗，檢驗合格后方可用于工程中，鋼筋保持表面潔凈，如有油污銹蝕等予以清除；截鑿樁完成，樁主筋糾正到位后，將墊層清掃干凈，彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標(biāo)記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)整、美觀。鋼筋綁扎66word后對規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查，確保符合規(guī)范要求。為防止人員踩壓，或澆筑壓力鋼筋骨架變形， 適當(dāng)增加架立鋼筋， 立柱主筋采用點焊在承臺鋼筋上

19、將其固定。 4.6 模板安裝及拆除(1) 基礎(chǔ)立模根據(jù)墊層上控制線施工。(2) 模板采用組合鋼模板，為防止模板接縫漏漿，采用膠帶紙對模板接縫進(jìn)行封堵。模板采用2道鋼性抱箍進(jìn)行固定，保證模板整體性。為防止模板變形及爆模，模板四周布置1.5m 間距的腳手鋼管支撐。(3) 模板安裝好后，組織人員對模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進(jìn)行自檢，并做好復(fù)核的書面記錄。(4) 混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度后，拆除模板。4.7 混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)(1) 采用 C25 混凝土澆筑，澆搗前做好各項準(zhǔn)備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術(shù)復(fù)核工作均完成，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。(2) 混凝土澆

20、搗分層進(jìn)行，分層澆筑高度控制在 30cm。單個承臺 ( 系梁 ) 混凝土連續(xù)澆搗，一次成型，不設(shè)施工縫。混凝土澆搗間隙控制在一小時內(nèi)。(3) 澆搗時每個承臺配 2 只以上插入式振動機(jī)，操作上快插慢撥，每一個振動點振搗時間控制在2030 秒，以防造成離析現(xiàn)象。分層澆搗時嚴(yán)格控制振動棒插入深度，上層振搗插入下層510cm，以利上下層混凝土連成一個整體。振搗過程中，避免振動器碰擊模板及鋼筋，對每一部位振搗到位，使混凝土振搗密實，其標(biāo)準(zhǔn)是混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。(4) 混凝土澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。待混凝土初凝后再進(jìn)行一次抹平收漿，以減少早期收縮裂縫。(5) 承臺 ( 系梁 )

21、 表面混凝土略發(fā)硬，即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。冬季養(yǎng)護(hù)時噴灑養(yǎng)生液并蓋一層塑料薄膜，上覆草包 12 層，養(yǎng)護(hù)期七天以上，養(yǎng)護(hù)期間不在混凝土面上堆載重物。4.8 基坑回填控制承臺 ( 系梁 ) 施工結(jié)束后及時進(jìn)行基坑回填，并作夯實處理。承臺基坑回填前，須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可回填，回填高度比承臺頂面低 20cm左右，待立柱施工完成后再進(jìn)行二次回填?；踊靥钋皩⒎e水排除干凈，清除淤泥，填土分層進(jìn)行，分層夯實，每層3040cm。5 墩柱 ( 橋臺 ) 施工 5.1 工藝概述本標(biāo)段共有橋臺 4 個，墩柱 124 根，模板采用組合鋼模板，模板在鋼結(jié)構(gòu)公司分節(jié)制作驗收合格后汽車運輸至施工現(xiàn)場，汽車吊分節(jié)安

22、裝；鋼筋采用鋼筋加工場制作，平板車運至施工現(xiàn)場安裝；混凝土通過混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，輸送泵泵送經(jīng)串筒入模。墩柱 ( 橋臺 ) 施工工藝流程見圖 5-1 。 5.2 鋼筋加工與安裝(1) 本工程的墩柱 ( 橋臺 ) 施工時豎向鋼筋根據(jù)高度分節(jié)安裝到位，為了確保保護(hù)層厚度，鋼筋的保護(hù)層墊塊使用梅花形高強(qiáng)度砂漿墊塊，確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎，綁扎牢固可靠，確保每平方米墊塊數(shù)量不少于4 塊。(2) 骨架成型截面尺寸確保準(zhǔn)確，不允許偏大，防止模板安裝發(fā)生困難，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的間距、型號必須與設(shè)計一致。墩柱 ( 橋臺 ) 鋼筋綁扎成型自檢合格后，請監(jiān)理檢查認(rèn)可后方可進(jìn)行模板

23、安裝；墩柱( 橋臺 ) 鋼筋在使用前進(jìn)行全面質(zhì)量檢查，不合格杜絕使用。(3) 本工程鋼筋綁扎前均需搭設(shè)鋼筋施工腳手架。 5.3 模板設(shè)計、安裝及拆除(1) 為保證工程質(zhì)量，本工程的所有墩柱 ( 橋臺 ) 模板全部采用定制鋼模。(2)保證模板相互套用，同一種模板上下都能相互連接，模板間錯位不大于1mm；模板安裝采取分節(jié)拼裝，根據(jù)墩柱 ( 橋臺 ) 高度模板重量選用 16t 50t 汽車吊。(3)模板的垂直度用經(jīng)緯儀控制，并用鋼絲繩為攀線，在墩柱( 橋臺 ) 一端固定于模板一端固定于77word地錨，地錨采用腳手架鋼管入土 1m，確保堅固穩(wěn)定。同時在承臺內(nèi)預(yù)埋 28mm鋼筋，以用作固定模板。模板表

24、面涂刷脫模劑。(4) 模板拆除為分片拆模，拆模要求混凝土強(qiáng)度達(dá)到 50，以試塊報告為準(zhǔn)。為保證清水混凝土質(zhì)量，拆模時要求不得強(qiáng)行拉撬模，以不損傷清水混凝土表面光潔為前提。(5) 拆下的模板由專業(yè)人員保養(yǎng)，清除表面混凝土斑，修整模板平面，整修幾何尺寸，確保模板正常周轉(zhuǎn)。暫時不用的模板集中堆放整齊，用蓬布覆蓋，按要求支點位置擱置楞木，避免翹曲。 5.4 支架布置5.4.1 立柱輔助支架凡作業(yè)面超過 2m以上高度的，搭設(shè)和使用著地滿堂型腳手架。腳手架除施工通道底笆用竹、木或合成板材外， 其他均選用金屬管材、 金屬扣件結(jié)合搭設(shè)， 腳手架的搭設(shè)和驗收， 嚴(yán)格執(zhí)行“雙掛牌”制度。立柱施工腳手架為輔助腳手架

25、，其作用是為施工提供一個操作平臺。腳手架采用48 3.5mm敞開式雙排鋼管腳手架搭設(shè)，直徑1.6m 立柱支架：立桿橫距為1.2m 和 1m，立桿縱為 1.2 和 1m；直徑1.4m 立柱支架：立桿橫距為1.1m 和 1m，立桿縱為 1.1 和 1m，兩種立柱支架內(nèi)立桿距柱均為0.4m，外立桿距柱均為1.4m。腳手架步距 h=1.80m。腳手板從地面 2.0m 開始每 1.8m 設(shè)一道（滿鋪竹籬笆）。詳見下圖：橫橋向橫橋向向向橋橋順順作作業(yè)業(yè)梯梯道道160cm立柱支架平面布置圖（ cm）140cm立柱支架平面布置圖（ cm）5.4.2系梁支架本標(biāo)段系梁尺寸支架采取滿堂支架，支架全部采用 483.

26、5mm 扣件式鋼管腳手架 , 支架按最不利荷載斷面 1.2m（高） 1.4m（寬）驗算。1、支架布置立桿橫距 b=0.6m,立桿縱距 L=0.6m，橫桿步距為 1.5m。2單桿承載面積為： S=0.60.6=0.36 （ m）蓋梁支架布置圖見附頁。2、支架驗算(1) 荷載參數(shù)3蓋梁砼自重 =26KN/m。2模板及方木取q1=0.5KN/m 。2施工人員及機(jī)具等重量取q2=2.5KN/m 。2振搗砼時產(chǎn)生的荷載取q3=2.0KN/m。(2) 荷載組合荷載分項系數(shù)與調(diào)整系數(shù)值根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范和混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范有關(guān)規(guī)定：恒荷載乘以1.2 ，活荷載乘以 1.4 。則：3蓋梁砼自重為 =26

27、 1.2=31.2(KN/m ) 。2模板及方木取q1=0.5 1.4=0.7(KN/m ) 。88word施工人員及機(jī)具等重量取q2=2.5 1.4=3.5(KN/m 2) 。振搗砼時產(chǎn)生的荷載取q3=2.0 1.4=2.8(KN/m 2 ) 。(3 ）支架立桿強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗算單位面積混凝土自重為：Q砼 =11.2 31.2=37.44 （KN）每根立桿承受的荷載為N=（ Q砼+q1+q2+q3）=(37.44+0.7+3.5+2.8） 0.36=16(KN)鋼管采用 4823.5mm，面積 A=489mm，回轉(zhuǎn)半徑為： i=15.8mm按強(qiáng)度計算，立桿的受壓應(yīng)力為：322=N/A=16 1

28、0/489=32.72N/mm 205N/mm按穩(wěn)定性計算立桿的受壓應(yīng)力：長細(xì)比 =L/i=1800/15.8=114 ，取 =0.475 ，322=N/ A=16 10 / （0.475 489） =68.88N/mm205N/mm以上驗算鋼管支架布置均滿足施工上的要求。5.4.2支架搭設(shè)要求和注意事項支架搭設(shè)要求(1) 支架搭設(shè)順序為：擺放掃地桿樹立立桿， 與掃地桿扣緊安放縱向掃地桿安第一步橫桿，與各立桿扣緊安裝第二步橫桿加設(shè)臨時斜撐桿安裝第三、 四步橫桿等加設(shè)剪刀撐鋪護(hù)欄和擋腳板。(2) 鋼管支架立于處理過的混凝土地坪上，每 5 米設(shè)一道連柱件，連柱件采用腳手架鋼管環(huán)抱在立柱上，掃地桿設(shè)

29、置在距離地面高度為 30cm處，防護(hù)欄桿外采用密目網(wǎng)圍護(hù)。 工作平臺滿鋪腳手板，避免材料構(gòu)件掉落造成危險。搭設(shè)支架過程中要及時放置斜撐桿，剪刀撐以及纜繩，當(dāng)多根立桿搭接時，應(yīng)保證頂端的力點與底部立桿豎向吻合，不得于一側(cè)偏心搭接接長。(3) 立桿與橫桿必須用直角扣扣緊，不得隔步設(shè)置或遺漏。相鄰立桿的接頭位置應(yīng)錯開布置，上下橫桿的接長位置應(yīng)錯開布置。 相鄰步距的橫桿應(yīng)錯開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)， 以減少立桿偏心受載情況。(4) 剪刀撐沿架高連續(xù)布置， 橫向也連續(xù)布置， 水平剪刀撐每 2 步距設(shè)一道，縱向每 2 步設(shè)一道，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或橫桿扣緊外，在其中應(yīng)增加24 個扣

30、結(jié)點。(5) 搭拆腳手架時，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。按照設(shè)計要求進(jìn)行拆除，必須自上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時拆除作業(yè)。分段拆除的高差不應(yīng)大于2 層，先搭后拆，后搭先拆。(6) 梯道設(shè)置在立柱支架的外側(cè)，寬度為 1m，坡度設(shè)置為 1：3，拐彎處設(shè)平臺，寬度不小于梯道寬度。梯道兩側(cè)及平臺外圍均設(shè)置欄桿及擋腳板。欄桿高度 1.2m，擋腳板高度不小于 20cm。梯道兩側(cè)用鋼管做扶手，滿鋪密目網(wǎng)。梯道腳手板橫鋪時，在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不大于 50cm。腳手板順鋪時， 接頭采用搭接， 下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭， 腳手板上應(yīng)每隔 30cm 設(shè)置一

31、根防滑木條，厚度 23cm。99word護(hù)欄腳手板坡道腳手板橫桿作業(yè)斜道施工設(shè)置示意圖支架搭設(shè)注意事項(1) 按照規(guī)定的構(gòu)造方案和尺寸進(jìn)行搭設(shè)，并嚴(yán)格按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行搭設(shè)。(2) 按照要求擰緊構(gòu)件，搭設(shè)工人必須配掛安全帶。(3) 隨時校正桿件垂直和水平偏差，避免偏差過大。(4) 沒有完成的腳手架，在每日收工前應(yīng)采取穩(wěn)定措施，以免發(fā)生意外。(5) 用于連接橫桿的連接扣件，開口應(yīng)朝架子內(nèi)側(cè)，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進(jìn)入。(6) 裝螺栓時應(yīng)注意將根部放正和保持?jǐn)Q緊程度，這對于腳手架的承載能力、穩(wěn)定性和安全影響很大。螺栓擰緊程度應(yīng)適中，扭力矩控制在 4065N.m，

32、最大不超過 65N.m。為控制擰緊程度，操作人員根據(jù)扳手長度用測力計校核自己的手勁，反復(fù)練習(xí)，以求達(dá)到準(zhǔn)確掌握扭力距的大小。(7) 腳手架可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與可調(diào)螺母嚙合長度不得少于 6 扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于 150mm。(8) 支架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。(9) 嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)置剪刀撐、橫向斜撐，搭設(shè)應(yīng)隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)，嚴(yán)禁不同外徑的鋼管混合使用。(10) 每搭設(shè)完一步腳手架后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。5.5混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)墩柱 ( 橋臺 ) 混凝土采用 C30混凝土；采用滾動式車負(fù)責(zé)水平運輸，混凝

33、土泵車負(fù)責(zé)垂直運輸；澆筑分層進(jìn)行，分層厚度 50cm左右，振搗由專人負(fù)責(zé)，入模后的混凝土及時振搗，防止超振、漏搗；為防止模板底部應(yīng)力過大， 控制澆筑速度；為防止表面出現(xiàn)翻砂現(xiàn)象， 入模時的坍落度控制在 812cm；澆筑時加設(shè)導(dǎo)管，防止直接傾倒入模，引起離析；及時做好養(yǎng)護(hù)工作。為保證混凝土外觀質(zhì)量和不出現(xiàn)裂縫，混凝土灌注完成后，立即進(jìn)行表面覆蓋灑水養(yǎng)生；砼的灑水養(yǎng)護(hù)時間一般為 7 天，當(dāng)氣溫小于 5時，采取蓄熱養(yǎng)生；每次新澆筑混凝土之前用塑料薄膜對已澆筑的結(jié)構(gòu)物下部砼進(jìn)行包裹封閉，達(dá)到既保濕養(yǎng)生又防止污染的目的。1010word準(zhǔn)備工作測量放樣橋臺 (墩身 )位置承臺 (鉆孔樁 )混凝鋼筋制作施

34、工腳手架搭鋼筋綁扎安裝鋼筋檢查模板加工、立側(cè)模板模板、鋼筋保護(hù)材質(zhì)檢墩身混凝土澆混凝土混凝土混凝土養(yǎng)生試件制拆除模板和腳手架、混凝圖 2-3墩柱 ( 橋臺 ) 施工工藝框圖5.6橋臺附屬結(jié)構(gòu)施工橋臺附屬結(jié)構(gòu)包括墊石、擋塊、耳背墻牛腿、耳墻、擋土墻、肋板等。這些結(jié)構(gòu)施工中鋼筋、混凝土、模板要求與橋臺施工要求一致。5.7橋臺錐坡防護(hù)及搭板施工5.7.1測量放線由測量工程師根據(jù)圖紙放出橋臺錐坡的軸線控制樁，做好水準(zhǔn)點，拉線確定好錐坡坡度，用木樁加以固定。5.7.2基礎(chǔ)開挖(1) 在基礎(chǔ)開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前不得開挖。

35、 為便于開挖后的檢查校核， 基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。(2) 根據(jù)測量組放出的開挖線，采用人工開挖清基，并經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可。(3) 基礎(chǔ)挖方始終保持良好地排水，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害。5.7.3砌石施工及質(zhì)量要求(1) 石料等級應(yīng)符合圖紙規(guī)定。石料在使用前應(yīng)按公路工程石料試驗規(guī)程 (JTJ054 94) 進(jìn)行試驗，以確定石料各項物理力學(xué)指標(biāo)值且必須符合規(guī)范要求。(2) 在驗收合格后的基坑中放出基礎(chǔ)砌體的邊線，按照設(shè)計要求的砂漿標(biāo)號 M7.5、M10采用人工砌筑，砂漿拌和采用機(jī)拌和砂漿。(3) 在砌筑前每一石塊均用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層也干凈并濕潤。所有石塊均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫滿漿，石塊固定就位。(4) 如果石塊松動或砌縫開裂，必須將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。1111word(5) 砌筑錐坡時預(yù)留 30cm寬的人行通道，修整成臺階狀，以利于施工中人員及材料上下。砌筑完成后再將人形通道補砌。(6) 砌體分層砌筑，體積較大的石塊由專人用風(fēng)鉆配合楔子破碎，然后兩人一組將規(guī)則的塊石搬運至砌筑區(qū)域，