《培訓文稿設計科》PPT參考課件

1、1,汽車覆蓋件的定義： 汽車覆蓋件是指覆蓋發(fā)動機、底盤、構成駕駛室和車身的薄板異形的表面零件和內(nèi)部零件而言；載重汽車的車前板和駕駛室、轎車的車前板和車身等都是由覆蓋件和一般的沖壓件構成的。 汽車覆蓋件模具的分類: 成型類模具:拉延、翻邊、整形、彎曲、折邊、成型、卷邊模等； 剪切類模具：修邊模、沖孔模、落料模； 落料模： 按照使用機床的不同分為：單張落料和開卷線落料；開卷線落料模具需要有詳細的排樣圖和步距要求，而且對送料高度也有嚴格的要求；而單張落料相對就要求少一些； 模具按照送料和取件的方式分為：手工作業(yè)和自動化作業(yè)（機器人操作、FEEDBAR等）以及半自動化作業(yè)； 對于除拉延模具外所有模具的

2、機體即上下模板采用的材質為HT300（日本牌號為FC300），成型類模具有型面部分使用的材質一般有：MoCr鑄鐵（QT550）日本牌號為：FCD550；GGG70L（歐洲牌號）；修邊類模具一般刃口部分使用的材質為：CH-1=ICD5（,HRC5862),Cr12MoV=SKD11=D2(HRC6062),7CrSiMnMoV(鍛造空冷鋼=HMD-5); 汽車覆蓋件模具的組成：主要有上、下模組成； 下模包括：下模板，刀塊（不包括上下翻邊的雙活模具）以及所需的標準件； 上模包括：刀塊、標準件以及退料器； 拉延模具：單動和雙動模；上下模以及壓邊圈組成； 汽車覆蓋件模具設計的要點： 1、工藝基準點不可

3、以隨便更改 工藝基準點是怎么確定的？ 板件在車身絕對坐標下，通過做百線，然后取百線的交點作為板件的工藝基準點；工藝基準點最好能確定在板件的中心，以免造成模具的中心和壓機中心不一致，出現(xiàn)錯誤；百線是為了檢查制件裝配狀態(tài)的確認；,2,工藝基準點盡量設置在拉延模具的凸模上，并且工藝基準點也是編程人員做程序的原始零點，也是今后在核對數(shù)模，更換數(shù)模的基準點,工藝基準點反映了沖壓工藝相對汽車絕對坐標旋轉的角度,以及相對汽車絕對坐標的距離和X、Y、Z的正負方向； 2、模具中心的確定 模具中心是設計者按照工藝上提供的工藝基準點進行模具設計時確定的模具中心，如果工藝基準點確定的比較好，模具中心和工藝基準點是重合

4、的，如果偏差比較小，盡量將模具中心和工藝基準點重合，如果不重合盡量以10為單位偏置； 3、壓機中心的確定 壓機中心決定了設計者模具的頂桿位置和壓板槽位置以及中心定位鍵槽位置；所以對于使用頂桿的模具，在工藝上已經(jīng)確定了機床中心，而沒有使用頂桿的模具如果是自動化生產(chǎn)由于牽涉到機械手調(diào)整的問題，盡量保證同一個零件的各工序模具的壓機中心與工藝基準點的相對位置一致； 4、關于C/H的說明 為了在模具初始狀態(tài)研配時零件進行定位所用，全工序每個零件需要有兩個研配用定位孔，大小根據(jù)各個公司規(guī)定選用，一般位置定在形狀面比較平緩的區(qū)域； 5、關于流水孔的功能和作用 所有模具在加工研配完成后在正式生產(chǎn)前都會進行對模

5、具的清洗，所以需要在設計時在模具上有凹坑的地方在最低點設計排水用孔一般直徑為40mm； 6、關于夾持孔（或者凹槽）和工藝支撐腳的功能和作用 由于模具在加工時需要對模具進行夾持，特別是對模具的反面加工時，沒有壓緊位置，所以需要設計夾持孔規(guī)格為：min40*min100,距離底面距離為min70mm；工藝支撐腳是在型面為曲面無法裝夾加工底面而設計的工藝支撐腳，如果型面高低差較大，那么高低的支撐腳的高度差為50mm的倍數(shù)；7、基準孔基準面的功能 基準孔和基準面都是為了模具二次加工或者翻修時對模具進行找正的基準； 基準孔一般設計在模具中心線上也可以在坐標線上（加工基準線）；基準面一般設計在模具的四周；

6、,3,基準面一般為上下設計，上下可以錯開，也可以大小不一致，但是必須保證相臨側面的基準面垂直； 8、到底標記銷 是為了檢查拉延時模具是否已經(jīng)完全到底，研配時檢查型面的貼合率采用的是紅丹粉或者藍油，模具在有料片閉合后再次打開，查看是否有沒有粘到紅丹粉或者藍油的區(qū)域； 9、模具的防反也叫防呆措施 導板防反和導柱防反 10、導板窺視孔和到底窺視孔的作用 檢查導板間隙和檢查到底塊是否完全礅死 拉延模具設計時注意點： 拉延模具分為單動和雙動拉延；單動拉延模設計時應該注意：a、頂桿在模具閉合狀態(tài)下不能高出機床的臺面，否則需要增加頂桿連接桿；b、調(diào)整墊和頂桿對應位置應該有加強筋；c、壓料圈和下模板之間應該有

7、防護板，而且保證防護板在壓料圈處于上死點時還有30mm的遮蓋高度；d、安全螺釘?shù)拈L度應該保證模具的壓料圈在上死點時還有1520mm的間隙；e、所有導板位置設計窺視孔；f、凸模和壓邊圈導板的導滑量（必須保證模具在打開狀態(tài)導板有1/22/3接觸）； 雙動拉延模具a、壓料圈要設計凸模防脫落裝置；b、凸模要設計翻轉、起吊裝置；c、凸模墊板的起吊裝置要充分考慮模具在非工作狀態(tài)下能順利的起吊，不與壓料圈干涉；所有導板安裝面盡量超過輪廓線，避免使用5軸設備加工； 修邊模具設計注意點： 修邊刀塊分塊避免出現(xiàn)尖角，如果修邊有小的凸點需要增加鑲塊，以方便更換和維修；上模刀塊提料時如果沒有廢料刀，以修邊刃口加上吃入

8、量再加上修邊線到刀塊安裝面的高度；如果刀塊安裝面為高低面時，高面上的刀塊長度大于安裝10mm；彈簧布置盡量靠近修邊線；凹模鑲套在斜面上安裝時注意刃口的最小厚度；異形沖頭防轉和曲面上凹模鑲套的防轉；導柱（箱跟導板）的吃入量必須大于所有彈性元件的壓縮量+30mm；沖頭固定座盡量能和機床臺面直接接觸；,4,對于修邊區(qū)域存在翻邊工藝缺口或者修邊線局部可能調(diào)整時盡量設計鑲塊，便于更換；有高低落差時考慮廢料流向，合理布置肋；注意凹模鑲套安裝孔的厚度和大小,已經(jīng)廢料孔應該成階梯狀設計; 翻邊整形模具設計要點: 箱跟的吃入量一定要大于彈性元件的受壓縮量導滑面長度一定大于壓料器的行程(一定考慮開模狀態(tài)和閉合狀態(tài)

9、以及存放狀態(tài));翻邊刀塊的同時翻邊;存在翻孔時必須有頂出器,而且頂出器要有初定位作用;如果是全周翻邊使用翻邊頂出器時一定要考慮翻邊頂出器的行程,必須保證板件沒有任何干涉即在自由狀態(tài)下頂出;如果不是垂直翻邊必須區(qū)分翻邊刀塊的輪廓線和翻邊分模線; CAM模具設計要點 注意加工設備旋轉角度的最小單位,以免平面布置角度無法加工;CAM行程與壓料寬度的確定,必須保證在模具打開狀態(tài),壓料器能順利的拆卸;側沖孔廢料排出一定要順暢,以免由于廢料粘著導致沖頭或者CAM損壞;如果上壓料使用的是上頂棒,需要考慮模具打開時翻轉時CAM沖頭和刀塊的保護措施;自制CAM設計時必須考慮滑動塊水平行程與強制復位掛鉤之間的關系

10、,以免由于滑塊水平行程不合理導致強制復位掛鉤不起作用;CAM設計時需要考慮側向力的防止，防轉銷的設置；如果CAM是安裝在壓料芯里面時壓料芯與下模之間最好能設計平衡塊，利于沖頭間隙的調(diào)整； 泡沫驗收流程: 設計者必須在泡沫上標注出理論數(shù)值和實際測量數(shù)值,理論數(shù)值采用黑色,實際測量數(shù)值采用紅色,方便組長和項目負責人檢查和核對;設計者在交叉驗收標注完后,將泡沫評審表交給組長,由組長校對并且組長必須在泡沫發(fā)鑄單上簽字,設計者簽字不能作為泡沫評審發(fā)鑄的依據(jù);出現(xiàn)由于泡沫評審失誤造成的鑄件報廢時,組長承擔一定的比例； 模具設計流程: 設計者設計完成后,將結構自檢表填好后交給組長校對模具,然后組長交給科長審

11、核; 設計任務由科長統(tǒng)一安排;組長控制設計進度,對于認可的進度,沒有按時完成將根據(jù)實際情況對組長和設計者進行一定數(shù)額的處罰;在交給組長簽字前之前設計者必須將所以文檔按照歸類拷貝在項目信息上相應的文件夾內(nèi)，對于沒有按照要求拷貝者組長有權利拒絕簽字和校對；,5,在有零件工藝圖和3D數(shù)模的前提下 可以通過以下幾步驟設計： 1)首先做出該孔的法向直線（見右圖） 2）其次將該直線投影在XY平面（模具的模座上），確定標準斜楔的角度，實際的測量的角度為:8,在標準斜楔中沒有該規(guī)格，近似的取十分接近的規(guī)格為:10的斜楔； b) 確定斜楔在模具平面上的擺放角度 再次將投影線投影在YZ平面上確定標準斜楔的擺放角度

12、,測量值為:10（需要注意各個公司加工機床的能力，是否能夠任何角度都可以加工還是有特殊的角度要求）；,孔的法向直線,孔的法向直線,在XY平面上的投影線,可以確定斜楔的擺放角度,6,C)通過截面確定斜楔的安裝高度和位置 1)大概確定了沖頭的位置和準確的確定了凹模鑲套的角度和位置以及防轉角度,根據(jù)沖頭固定座的大小確定該選擇斜楔滑塊工作面的大小(確定斜楔的型號); 2)斜楔按照在模座上的擺放角度和沖頭固定座的位置擺放,確定沖頭凹模套的防轉角度和位置以及沖頭的大概位置和吃入量,根據(jù)固定座的大小選擇滑塊工作面的大小(65mm),根據(jù)固定座的大小選擇滑塊工作面的大小(80mm),斜楔在模座上的大概擺放位置

13、,7,D)根據(jù)模具的實際情況選擇沖頭固定座的安裝方式 從斜楔滑塊受力平衡角度考慮,最理想的固定方式是盡量將沖頭的受力點控制在斜楔滑塊的中心上,特殊情況根據(jù)實際情況布置固定座的安裝方式；根據(jù)沖頭固定座的固定角度就確定了斜楔在模具座上的平面大概位置；,滑塊受力不平衡,滑塊受力不平衡,滑塊受力比較好,滑塊受力比較好,8,E）根據(jù)斜楔滑塊和沖頭固定座的固定位置和截面圖，確定斜楔的安裝高度和平面位置，盡量保證斜楔的安裝高度和平面坐標尺寸為整數(shù)（末尾0、5）。,通過截面和沖頭固定座與滑塊的固定位置，確定斜楔的平面位置和安裝高度,9,F）標準斜楔模設計時，由于斜楔的行程已經(jīng)固定，所以要考慮以下事項： 普通傾

14、斜斜楔： 由于工作部分是固定在下模上，所以要考慮制件能夠順利的送??；其行程要保證不小于凸緣邊緣的寬度+凸緣斜楔修邊或者沖孔、翻邊的距離+2030mm(注意：如果是自動化沖壓為30mm，人工操作時應該為50mm） 吊裝斜楔滑塊行程： 凸緣到斜楔修邊、沖孔或者翻邊的距離+20mm;,普通斜楔滑塊行程需要考慮制件順利的送取和上壓料芯和沖頭不論在什么狀態(tài)都不干涉，以及沖頭維修和拆卸方便,需要考慮沖頭和壓料芯是否干涉,10,吊裝斜楔需要考慮在滑塊上安裝的工作組件（沖頭、側修刀塊、翻邊刀塊）是否影響壓料芯的裝配和拆卸；并且在斜楔與壓料芯之間是否有足夠的空間研磨； G）廢料的處理 1）廢料過孔盡可能開大； 2）有的時候為了防止廢料堵塞，側沖孔的廢料需要增加頂料裝置； 3）鑄件上要設計廢料滑板過孔要充分考慮廢料如果發(fā)生旋轉后的最大尺寸的寬度； 4）如果廢料過長，可以考慮增加廢料刀，達到廢料滑出順暢和模具強度的提高； 5）在下列情況下要使用彈性頂料銷凸（凹）模： a)為了使廢料一片一片的滑落； b)想控制廢料下落時的狀態(tài)； 6）如果廢料存在反彈時： a)刀口入