湖北省宜昌市協(xié)作體2020學(xué)年高一物理下學(xué)期期末考試試題（含解析）

1、湖北省宜昌市協(xié)作體2020學(xué)年高一下學(xué)期期末考試 物理試題一、選擇題1. 下列說法中符合物理學(xué)發(fā)展史實(shí)的是A. 開普勒在牛頓定律的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)出了行星運(yùn)動(dòng)的定律。B. 開普勒在天文觀測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的定律。C. 開普勒總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，并且找出了行星按照這些規(guī)律運(yùn)動(dòng)的原因。D. 牛頓總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，并測(cè)出了萬有引力常量?！敬鸢浮緽【解析】開普勒在他的導(dǎo)師第谷天文觀測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，但并未找出了行星按照這些規(guī)律運(yùn)動(dòng)的原因；選項(xiàng)AC錯(cuò)誤，B正確；牛頓在開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律的基礎(chǔ)上推導(dǎo)出萬有引力定律，卡文迪許測(cè)出了萬有引力常量，選

2、項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。2. 關(guān)于功率、功、和做功時(shí)間等的說法,正確的是A. 由P=W/t知，P與W成正比，與t成反比。B. 力越大，力做的功就越多，功率就越大。C. 速度越大，力做的功就越多，功率就越大。D. 力做的功較小時(shí)，平均功率可能很大?！敬鸢浮緿【解析】當(dāng)P一定時(shí)，W與t成正比。換句話說，使用功率相同的機(jī)械，做功時(shí)間長(zhǎng)的做的功就多。 當(dāng)W一定時(shí)，P與t成反比。換句話說，做相同的功時(shí)，時(shí)間用的少的機(jī)械的功率大，所以不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為P與W成正比，與t成反比，所以A錯(cuò)誤；根據(jù)W=Fxcos可知力越大，力做的功不一定越多，功率也不一定越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由P=Fv知，速度大，功率不一定大，力做的功也不

3、一定越多，故C錯(cuò)誤。根據(jù)P=W/t可知，力做的功較小時(shí)，平均功率可能很大，選項(xiàng)D正確；故選D。3. 關(guān)于合外力、合外力的功、動(dòng)量、動(dòng)能的一些說法，正確的是A. 合外力的功為零，則動(dòng)量可能變化，動(dòng)能一定不變。B. 合外力的功為零，則動(dòng)能可能變化，動(dòng)量一定不變。C. 合外力不為零，則合外力必做功，動(dòng)能一定變化D. 合外力不為零，則物體一定做變速運(yùn)動(dòng)，其動(dòng)能一定變化?！敬鸢浮緼點(diǎn)睛：本題運(yùn)用動(dòng)能定理和動(dòng)量定理分別分析動(dòng)能和動(dòng)量的變化問題，既要抓住兩者的區(qū)別：動(dòng)能是標(biāo)量，動(dòng)量是矢量，還要會(huì)舉例說明4. 跳傘表演是人們普遍喜歡的觀賞性體育項(xiàng)目，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員在某高度從直升機(jī)上由靜止跳下后，在下落過程中將會(huì)受到

4、水平風(fēng)力的影響，下列說法中正確的是A. 風(fēng)力越大，運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)員可完成更多的動(dòng)作B. 風(fēng)力越大，運(yùn)動(dòng)員著地速度越大，有可能對(duì)運(yùn)動(dòng)員造成傷害C. 運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間與風(fēng)力有關(guān)D. 運(yùn)動(dòng)員著地速度與風(fēng)力無關(guān)【答案】B【解析】運(yùn)動(dòng)員同時(shí)參與了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，豎直方向向下落和水平方向隨風(fēng)飄，兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)同時(shí)發(fā)生，相互獨(dú)立；因而，水平風(fēng)速越大，落地的合速度越大，但落地時(shí)間不變；故只有B正確。故選B。點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵要明確合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)同時(shí)發(fā)生，互不干擾，同時(shí)合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等效性，可以相互替代5. 一顆子彈水平射入置于光滑水平面上的木塊A并留在其中，A、B用一根彈性良好的輕質(zhì)彈簧（即彈簧質(zhì)量可忽略）連

5、在一起，如圖所示在子彈打擊木塊A及彈簧被壓縮的過程中，對(duì)子彈、兩木塊和彈簧組成的系統(tǒng)A. 動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒B. 動(dòng)量不守恒，機(jī)械能守恒C. 動(dòng)量守恒，機(jī)械能不守恒D. 無法判定動(dòng)量、機(jī)械能是否守恒【答案】C【解析】在子彈打擊木塊A及彈簧壓縮的過程中，對(duì)子彈、兩木塊和彈簧組成的系統(tǒng)，系統(tǒng)所受的外力之和為零，則系統(tǒng)的動(dòng)量守恒在此過程中，除彈簧彈力做功外還有摩擦力對(duì)系統(tǒng)做功，所以系統(tǒng)機(jī)械能不守恒故C正確，ABD錯(cuò)誤故選C.點(diǎn)睛：本題考查動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒的判斷和應(yīng)用能力動(dòng)量是否守恒要看研究的過程及研究系統(tǒng)受合外力是否為零，要細(xì)化過程分析，不能籠統(tǒng)；機(jī)械能是否守恒是看有無其他能量產(chǎn)生6. 如下圖

6、所示，兩個(gè)相同的物體,在大小相同的恒力和的作用下，在同一水平面上向右移動(dòng)相同的距離，則A. 力與對(duì)物體所做的功相同B. 摩擦力對(duì)物體所做的功相同C. 力做的功大于做的功D. 合力對(duì)物體所做的功相同【答案】A【解析】由題意可知，兩個(gè)力的大小相等，且與位移間的夾角相等，由W=Fscos，可知兩力做功一定相等；故A正確，C錯(cuò)誤。由于F1對(duì)物體有向下壓的效果，而F2是向上提的效果，故可知第一個(gè)物體受到的摩擦力較大，故摩擦力做功要多；故B錯(cuò)誤。由上知，合外力對(duì)物體做的總功不等，合外力對(duì)左邊做功較少，故D錯(cuò)誤。故選A。7. 一輛汽車在水平公路上沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎所受合力

7、F的四種方向，其中可能正確的是A. B. C. D. 【答案】C【解析】試題分析：汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，汽車做曲線運(yùn)動(dòng)，沿曲線由M向N行駛，汽車所受合力F的方向指向運(yùn)動(dòng)軌跡內(nèi)測(cè)；由圖可知，合力的方向指向運(yùn)動(dòng)軌跡的內(nèi)測(cè)的只有BC，B圖中將力F分解，法向分力指向圓心，使汽車的速度方向發(fā)生變化，切向分力使汽車的速率增大，故選項(xiàng)B正確?？键c(diǎn)：曲線運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力與物體速度方向不在同一直線上，速度方向沿曲線的切線方向，合力方向指向曲線的內(nèi)測(cè)（凹的一側(cè)），分析清楚圖示情景，然后答題做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，合力的方向指向運(yùn)動(dòng)軌跡彎曲的內(nèi)側(cè)，當(dāng)物體速度大小不變時(shí)，合力方向與速度方向垂直，當(dāng)物

8、體速度減小時(shí)，合力與速度的夾角要大于90，當(dāng)物體速度增大時(shí)，合力與速度的夾角要小于908. 如圖所示，a為地球赤道上的物體，b為沿地球表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星，c為地球同步衛(wèi)星a、b、c做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是A. 線速度的大小關(guān)系為B. 周期關(guān)系為C. 向心加速度的大小關(guān)系為D. 地球?qū)、c兩星的萬有引力提供了向心力，因此只有a受重力，b、c兩星不受重力【答案】B【解析】根據(jù)萬有引力提供向心力得，線速度v=，由于rbrc，得vbvc，a、c的角速度相等，v=r，由于rarc，得vavc，所以vavcvb故A錯(cuò)誤；衛(wèi)星C為同步衛(wèi)星，所以Ta=Tc，根據(jù)萬有引力提供向心力得，

9、周期T=2，由于rbrc，得TbTc，所以Ta=TcTb，故B正確；a、c的角速度相等，a=r2，由于rarc，得aaac，根據(jù)萬有引力提供向心力得，向心加速度，由于rbrc，得abac，所以abacaa故C錯(cuò)誤；地球?qū)、c兩星的萬有引力提供了向心力，a的萬有引力的分力提供向心力，a、b、c都受重力，a物體在赤道上還受到地面對(duì)其支持力，b、c萬有引力就可以看成其所受的重力，故D錯(cuò)誤；故選B。點(diǎn)睛：本題涉及到兩種物理模型，即AC轉(zhuǎn)動(dòng)的周期相等，BC同為衛(wèi)星，其動(dòng)力學(xué)原理相同，要兩兩分開比較，最后再統(tǒng)一比較9. 如圖所示，斜面光滑的斜面體Q開始靜置于光滑水平地面上。若將小物塊P從斜面上由靜止釋放

10、，則在P下滑的過程中A. 物塊P的機(jī)械能守恒B. 物塊P對(duì)斜面的彈力對(duì)斜面Q做正功C. 斜面對(duì)物塊P的彈力對(duì)P不做功D. P和Q組成的系統(tǒng) 水平方向動(dòng)量守恒【答案】BD10. 如圖所示，X軸在水平地面上，y軸在豎直方向。圖中畫出了從y軸上不同位置沿x軸正方向水平拋出的三個(gè)小球a、b、c的運(yùn)動(dòng)軌跡小球a從點(diǎn)(0，2L)拋出，落在點(diǎn)(2L，0)處；小球b、c從點(diǎn)(0，L)拋出，分別落在點(diǎn)(2L，0)和點(diǎn)(L，0)處不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是A. a和b的初速度相同B. b和c的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同C. b的初速度是c的兩倍D. a的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是b的兩倍【答案】BC【解析】試題分析：b、c平拋運(yùn)動(dòng)的高度相

11、同，根據(jù)知，b、c運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，故B正確a、b的高度之比為2：1，根據(jù)知，a、b的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為：1，水平位移相等，則a、b的初速度之比為1：，故AD錯(cuò)誤b、c的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，水平位移之比為2：1，則b的初速度是c初速度的2倍，故C正確故選BC考點(diǎn)：平拋運(yùn)動(dòng)11. 人從高處跳下，為更好地保護(hù)身體，雙腳觸地后，膝關(guān)節(jié)彎曲讓身體重心繼續(xù)下降著地過程這樣做可以A. 增大人動(dòng)量變化的時(shí)間 B. 減小人受到的沖量C. 減小人的動(dòng)量變化量 D. 減小人的動(dòng)量的變化率【答案】AD【解析】人從高處跳下，雙腳觸地后，膝關(guān)節(jié)彎曲讓身體重心繼續(xù)下降，著地過程這樣做可以增加人與地面作用的時(shí)間，即增大人動(dòng)量變化的時(shí)間，

12、選項(xiàng)A正確；根據(jù)動(dòng)量定理Ft=P可知，人的動(dòng)量變化量一定，即人受到的沖量一定，增大作用時(shí)間t，可減小人受到的沖力，即減小人的動(dòng)量的變化率，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤，D正確；故選AD.點(diǎn)睛：本題考查運(yùn)用動(dòng)量定理分析實(shí)際問題的能力；注意人從高處落地的過程中，動(dòng)量的變化量一定，受到的沖量一定；作用時(shí)間越長(zhǎng)，則受到的沖力越小，或動(dòng)量的變化率越小.12. 如圖所示，一固定斜面傾角為30，一質(zhì)量為m的小物塊自斜面底端以一定的初速度，沿斜面向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小等于重力加速度的大小為g ,若物塊上升的最大高度H ，則此過程中物塊的A. 動(dòng)能損失了2mgHB. 動(dòng)能損失了mgHC. 機(jī)械能損失了mgHD. 機(jī)械能

13、損失了mgH/2【答案】AC【解析】試題分析：知道加速度，根據(jù)牛頓第二定律和動(dòng)能定理可求得動(dòng)能的損失；根據(jù)牛頓第二定律求出摩擦力，得到摩擦力做功，即可根據(jù)功能關(guān)系求解機(jī)械能的損失已知物體上滑的加速度大小為g，由動(dòng)能定理得：動(dòng)能損失等于物體克服合外力做功，為：，故A正確B錯(cuò)誤；設(shè)摩擦力的大小為f，根據(jù)牛頓第二定律得，得，則物塊克服摩擦力做功為，根據(jù)功能關(guān)系可知機(jī)械能損失了mgH，故C正確D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵根據(jù)動(dòng)能定理可求得動(dòng)能的變化，掌握功能關(guān)系，明確除了重力以外的力做功等于物體機(jī)械能的變化視頻二、實(shí)驗(yàn)題13. 下圖是某小組用滑塊驗(yàn)證動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置，在滑塊上安裝一遮光條與拉力傳感器

14、（可直接顯示細(xì)繩拉力的大?。?，把滑塊放在水平氣墊導(dǎo)軌上，通過定滑輪的細(xì)繩與鉤碼相連，光電門安裝在B處測(cè)得滑塊(含遮光條和拉力傳感器)質(zhì)量為M、鉤碼的總質(zhì)量為m、遮光條的寬度為d ,AB=L，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間 , 當(dāng)氣墊導(dǎo)軌充氣后，將滑塊在圖示A位置由靜止釋放后，拉力傳感器記錄的讀數(shù)為F，光電門記錄遮光條擋光時(shí)間為.（1）實(shí)驗(yàn)中_(選填“需要”或“不需要”)滿足滑塊質(zhì)量 M 遠(yuǎn)大于鉤碼總質(zhì)量m；（2）實(shí)驗(yàn)中_(選填“需要”或“不需要”)天平測(cè)滑塊質(zhì)量；（3）用滑塊驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式為_(用以上對(duì)應(yīng)物理量的符號(hào)表示)；【答案】 (1). (1)不需要 (2). (2)需要 (3). (2)F

15、L【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中由于有力傳感器測(cè)量力，所以不需要滿足滑塊質(zhì)量 M 遠(yuǎn)大于鉤碼總質(zhì)量m；（2）（3）滑塊經(jīng)過光電門的速度，則用滑塊驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式為： ，則實(shí)驗(yàn)中需要天平測(cè)滑塊質(zhì)量；14. 如下圖（甲）所示為“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置圖(1)本實(shí)驗(yàn)中，下列器材中不必要的是_(填選項(xiàng)前的字母)A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 B、交流電源 C、秒表 D、刻度尺（甲） （乙）(2)下圖（乙）為實(shí)驗(yàn)測(cè)得的一條紙帶，其中O為紙帶下落的起始點(diǎn)，T為圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，在計(jì)算圖中N點(diǎn)速度時(shí)，幾位同學(xué)分別用下列不同的方法進(jìn)行，其中最佳方法是_(填選項(xiàng)前的字母)A、通過計(jì)算B、用刻度尺量出圖中的和，通

16、過計(jì)算C、用刻度尺量出圖中的和，通過計(jì)算(3)若考慮到空氣阻力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶間的摩擦阻力，不考慮其他原因所引起的誤差，計(jì)算得出的動(dòng)能的增加量應(yīng)_（填“大于”或“小于”或“等于”）重力勢(shì)能的減少量?！敬鸢浮?(1). (1) C (2). (2) C (3). (3)小于【解析】（1）驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，即驗(yàn)證動(dòng)能的增加量和重力勢(shì)能的減小量是否相等實(shí)驗(yàn)中時(shí)間可以運(yùn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出，不需要秒表，故不需要的器材是C.（2）選項(xiàng)A的方法中用到了重力加速度g計(jì)算速度，無形中利用了機(jī)械能守恒定律，所以不合理；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小等于該過程中的平均速度大小可以求出某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，運(yùn)

17、用C選項(xiàng)的方法測(cè)量誤差更小，故選C（3）若考慮到空氣阻力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶間的摩擦阻力，不考慮其他原因所引起的誤差，計(jì)算得出的動(dòng)能的增加量應(yīng)小于重力勢(shì)能的減少量。點(diǎn)睛：要知道重物帶動(dòng)紙帶下落過程中能量轉(zhuǎn)化的過程和能量守恒，重物帶動(dòng)紙帶下落過程中，除了重力還受到阻力，從能量轉(zhuǎn)化的角度，由于阻力做功，重力勢(shì)能減小除了轉(zhuǎn)化給了動(dòng)能還有一部分轉(zhuǎn)化給摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能三、計(jì)算題15. 如圖所示，將小球P從斜面頂端A以速度v010 m/s水平拋出，小球恰好落入斜面底端C處的接收盒中已知斜面的直角邊ABBC12，重力加速度大小g取(1)求小球在空中飛行的時(shí)間；(2)求小球落到C點(diǎn)時(shí)的速度方向與水平面所夾的銳角【

18、答案】（1）1s（2）45【解析】（1）設(shè)小球從A到C的時(shí)間為t，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律：ygt2x=v0t由于y：x=1：2聯(lián)立已知條件解得：t=1s（2）小球落到C點(diǎn)時(shí)的豎直分速度：vy=gt=10m/s設(shè)為小球落到C點(diǎn)時(shí)的速度方向與水平面所夾的銳角：tan聯(lián)立解得：=45點(diǎn)睛：本題就是對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的考查，平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為在水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)，和豎直方向上的自由落體運(yùn)動(dòng)來求解。16. 如圖所示，A和B兩小車靜止在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為、, A車上有一質(zhì)量為的人，相對(duì)地面以水平速度v0向右跳上B車，并與B車相對(duì)靜止若不考慮空氣阻力。求：(1)人跳離A車后，A車的速度大小和方向；(2)人跳上B車后，B兩車的速度大小【答案】（1），負(fù)號(hào)表示A車的速度方向向左（2）【解析】（1）設(shè)人跳離A車后，A車的速度為 ，研究A車和人組成的系統(tǒng)，以向右為正方向由動(dòng)量守恒定律有 解得 負(fù)號(hào)表示A車的速度方向向左(2)研究人和B車，由動(dòng)量守恒定律有解得 B 速度大小比值為 17. 如圖所示，A是地球的同步衛(wèi)星。另一衛(wèi)星 B的圓形軌道位于赤道平面內(nèi)。已知地球自轉(zhuǎn)角速度為 ，地球質(zhì)量為M ，B離地心距離為r ，萬有引力常量為