移動(dòng)空壓機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、螺桿式空壓機(jī)操作使用人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容目 錄第一章 移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)使用守則第二章 移動(dòng)空壓機(jī)管理制度l 移動(dòng)空壓機(jī)操作工崗位責(zé)任制l 移動(dòng)空壓機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程l 空壓機(jī)操作工交接班制度l 空壓機(jī)點(diǎn)巡檢制度l 螺桿式空壓機(jī)保養(yǎng)檢修規(guī)程l 空壓機(jī)潤(rùn)滑管理制度第三章 技術(shù)性能和參數(shù)第四章 螺桿式空壓機(jī)的系統(tǒng)流程l 空氣流程（氣路）l 潤(rùn)滑油流程（油路）第五章 保養(yǎng)與故障排除l 日常保養(yǎng)l 蝶形進(jìn)氣閥原理及維修l 桿式進(jìn)氣閥原理及故障維修l 電動(dòng)機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)l 電動(dòng)機(jī)常見的故障及維修l 常見故障排除表第六章 -95水平空壓機(jī)站事故應(yīng)急預(yù)案l 火災(zāi)事故（包括空壓機(jī)機(jī)身著火、電纜著火等）l 停電事故l

2、供風(fēng)管路破裂l 冒頂片幫事故第一章 移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)使用守則移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)負(fù)責(zé)為井下中孔、掘進(jìn)、噴漿、裝藥等提供風(fēng)源。為證生產(chǎn)正常用風(fēng)，確保空壓機(jī)正常運(yùn)行，空壓機(jī)操作人員在使用中應(yīng)自覺遵守如下守則：一、 做好“三好”內(nèi)容：1、管好：自覺遵守定人定機(jī)制度，憑操作證使用，嚴(yán)禁無(wú)證上崗操作設(shè)備。設(shè)備上的防護(hù)裝置、管路和儀表要經(jīng)常檢查，保證完整可靠。2、用好：嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度，對(duì)設(shè)備不超載使用，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、不在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中檢修和裝卸工件，精心操作，力求防止事故發(fā)生。、3、修好：在維修工人幫助下，逐步掌握一般修理技術(shù)，能獨(dú)立排除設(shè)備的常見故障，參加設(shè)備的二級(jí)保養(yǎng)及大修總裝和試車驗(yàn)收工作。二

3、、 做到“四會(huì)”，內(nèi)容如下：1、會(huì)使用：熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，掌握設(shè)備的技術(shù)性能和操作方法，做到正確使用設(shè)備。2、會(huì)保養(yǎng)：正確的按部位加注潤(rùn)滑油，按要求添加或更換螺桿潤(rùn)滑油、電機(jī)軸承潤(rùn)滑油。認(rèn)真清潔設(shè)備，保持設(shè)備內(nèi)外清潔，無(wú)油污、無(wú)腐蝕。認(rèn)真做好設(shè)備日常保養(yǎng)，定期進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。3、會(huì)檢查：了解設(shè)備點(diǎn)檢部位、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)點(diǎn)檢設(shè)備的響聲、溫度等運(yùn)轉(zhuǎn)情況有無(wú)異常。4、會(huì)排除故障：能對(duì)不正常的聲音、溫度和運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常狀態(tài)，能采取措施排除一般故障，參加設(shè)備事故分析、查明原因，吸取教訓(xùn)，做出預(yù)防措施。三、 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)“四項(xiàng)要求”。1、整齊 工具、附件齊全，放置合理。 各管路、氣路、

4、電氣儀表、電氣線路等齊全、可靠。2、清潔 設(shè)備內(nèi)外清潔，無(wú)油污、積水、粉塵、銹蝕、雜物等。 站內(nèi)地面整潔、通道暢通無(wú)雜物等。3、潤(rùn)滑 熟悉設(shè)備潤(rùn)滑部位，按時(shí)、按質(zhì)、按量加注螺桿潤(rùn)滑油，保持油位在規(guī)定位置。 油氣桶、冷卻器、各種控制閥等應(yīng)清潔，無(wú)油污和滲漏。 注油咀、注油管路應(yīng)齊全、清潔。4、安全 熟悉設(shè)備性能，遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，保證人身和設(shè)備事故。 憑操作證操作設(shè)備，嚴(yán)禁無(wú)證操作。 遵守設(shè)備操作的“五項(xiàng)紀(jì)律”，懂得“三好四會(huì)”內(nèi)容，并認(rèn)真執(zhí)行。 電氣線路接地可靠，絕緣良好，信號(hào)、儀表靈敏可靠。四、 嚴(yán)格遵守設(shè)備操作的“五項(xiàng)紀(jì)律”1、必須憑操作證使用設(shè)備，嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。2、經(jīng)常保

5、持設(shè)備清潔，按規(guī)定加注潤(rùn)滑油（脂），做到不搞好潤(rùn)滑工作不開車，不搞好清潔工作不下班。3、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，填好交接班及運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。4、管好工具和附件，不得丟失。5、不準(zhǔn)在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)離開崗位，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即停車。自己不能處理的故障應(yīng)及時(shí)告知班隊(duì)及車間安排修理。第二章 移動(dòng)空壓機(jī)管理制度移動(dòng)空壓機(jī)操作工崗位責(zé)任制1. 空壓機(jī)操作工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，取得操作許可證，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。2. 熱愛本職工作，認(rèn)真完成本崗位的各項(xiàng)任務(wù)。3. 堅(jiān)持安全第一的思想，熟記各項(xiàng)安全制度，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程操作設(shè)備。4. 熟悉設(shè)備的各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真做好設(shè)備的點(diǎn)檢工作，精心地維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，并填寫好各項(xiàng)紀(jì)錄。5.

6、 認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，履行交接班手續(xù)，填寫各項(xiàng)記錄。6. 遵守勞動(dòng)記律，堅(jiān)守工作崗位，發(fā)現(xiàn)故障、隱患，及時(shí)處理或上報(bào)。7. 熟悉設(shè)備性能，注意檢查各種儀表指示、傾聽各種聲音，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，通知有關(guān)人員檢查處理。8. 搞好責(zé)任區(qū)內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生工作，做到物品擺放整齊有序，設(shè)備清潔，無(wú)雜物，無(wú)跑冒滴漏現(xiàn)象。禁止用汽油清洗空壓機(jī)排氣等零件。移動(dòng)空壓機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程1. 空壓機(jī)操作工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得操作許可證，方可上崗操作。2. 上崗操作時(shí)必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。3. 引到空壓機(jī)的供電線必須與其功率匹配，并安裝空氣開關(guān)，要有可靠的接地裝置。4. 開機(jī)前應(yīng)確認(rèn)機(jī)組內(nèi)無(wú)人、無(wú)

7、物，并檢查設(shè)備各部連接正常無(wú)誤，慢慢打開油氣桶泄油閥，將凝結(jié)水排出，油位在觀油鏡兩刻線之間，關(guān)上機(jī)組門，方可開機(jī)。5. 空壓機(jī)必須按指定方向運(yùn)轉(zhuǎn)。第一次開機(jī)或電源線變動(dòng)時(shí)，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)向測(cè)試，注意機(jī)組轉(zhuǎn)向是否按箭頭所指方向運(yùn)轉(zhuǎn)。測(cè)試方法如下：按下“ON”鍵，空壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，立即按“緊急停止按鈕”，確認(rèn) 空壓機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。冷卻風(fēng)扇也必須測(cè)試轉(zhuǎn)向是否正確。6. 啟動(dòng)時(shí)，按下“ON”鍵，啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察顯示儀表及指示燈是否正常，如有異常聲音、振動(dòng)、泄露、立即按下“緊急停止按鈕”，停機(jī)檢修。7. 運(yùn)轉(zhuǎn)中，每2小時(shí)檢查一次儀表，記錄電壓、電流、氣壓、排氣溫度、油位等，同時(shí)注意設(shè)備有無(wú)異常聲音、振動(dòng)、泄露

8、等。8. 長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中，如發(fā)現(xiàn)油位計(jì)上的油看不見，且油溫逐漸上升時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，10分鐘后，觀察油位，若不足時(shí)待系統(tǒng)內(nèi)部無(wú)壓力時(shí)再補(bǔ)充潤(rùn)滑油。9. 停機(jī)時(shí)，按下“OFF”鍵，壓縮機(jī)自動(dòng)停止。正常情況下，請(qǐng)勿使用“緊急停止按鈕”停機(jī)。10. 每班停機(jī)確認(rèn)無(wú)壓力后，應(yīng)松開油水分離器下的絲堵，放凈凝結(jié)水，然后再擰緊。11. 空壓機(jī)不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過載而燒壞。12. 在空壓機(jī)發(fā)生故障或有不安全因素存在時(shí)，切勿強(qiáng)行開機(jī)，此時(shí)應(yīng)切斷電源，并作出顯著標(biāo)記。13. 檢修或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)電源已被切斷，并在電源處掛“檢修”或“禁止合閘”等警告標(biāo)志，以防他人合閘送電造成傷害。14.

9、 停機(jī)維護(hù)時(shí)，必須等待整機(jī)冷卻后，并將系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣安全釋放，維護(hù)人員盡可能避開任何排氣口，關(guān)閉相應(yīng)隔離閥。15. 清洗機(jī)組零部件時(shí)，應(yīng)用無(wú)腐蝕的安全溶劑，嚴(yán)禁使用易燃易爆及易揮發(fā)的清洗劑。16. 空壓機(jī)的安全閥等保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)定期檢查，確保其靈敏可靠，一般每年檢查一次?？諌簷C(jī)操作工交接班制度1. 空壓機(jī)操作工必須認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，按照交接記錄本的要求認(rèn)真填寫各項(xiàng)記錄并簽字。2. 交班人員必須將當(dāng)班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、存在問題、維護(hù)保養(yǎng)以及檢修情況等詳細(xì)地記錄在當(dāng)班點(diǎn)檢記錄上。3. 接班人員接班后，必須根據(jù)交班人員介紹的情況，按照點(diǎn)檢表和交接班記錄進(jìn)行復(fù)查。4. 交接班中或點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障，立即向

10、隊(duì)長(zhǎng)或主管主任匯報(bào)，并停機(jī)等待修理。5. 交接班遇到正在排除故障，交班者向接班者交清后方可離崗下班。接班者從接班認(rèn)可起對(duì)本班設(shè)備負(fù)全部責(zé)任。6. 交班人員在交接班記錄本上簽字后，方可離崗下班。交班人員違規(guī)下班，接班人員應(yīng)在交接班記錄本上寫明“自檢接班”。7. 未按規(guī)定交接班者按車間有關(guān)規(guī)定處罰。8.熟悉消防知識(shí)，會(huì)使用消防器材?？諌簷C(jī)點(diǎn)巡檢制度1. 空壓機(jī)工要做好空壓機(jī)的日常點(diǎn)檢工作 。點(diǎn)檢工作由操作工和維修工共同完成，即在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中或運(yùn)轉(zhuǎn)前后，靠五官對(duì)設(shè)備的外觀、儀表等進(jìn)行點(diǎn)檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異?，F(xiàn)象，以防止或避免設(shè)備在不正常狀態(tài)下工作 。2. 在當(dāng)班時(shí)間內(nèi)，按照點(diǎn)檢作業(yè)卡的要求，逐項(xiàng)進(jìn)行點(diǎn)檢

11、并認(rèn)真做好記錄。特別要注意觀察各種儀表的顯示是否正常。3. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將情況記入作業(yè)卡中，緊急問題要及時(shí)處理；暫不能解決的問題，要盡快向有關(guān)管理人員報(bào)告，由維修車間人員進(jìn)行處理。4. 承擔(dān)設(shè)備清掃、緊固、潤(rùn)滑工作。要及時(shí)清掃設(shè)備上的灰塵、油污，緊固松動(dòng)的螺絲；根據(jù)潤(rùn)滑規(guī)范，及時(shí)添加或更換潤(rùn)滑油（脂）。5. 交接班時(shí)，應(yīng)將當(dāng)班點(diǎn)檢情況交待清楚。螺桿式空壓機(jī)保養(yǎng)檢修規(guī)程空壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)由空壓機(jī)值班人員和維修工共同負(fù)責(zé)，要認(rèn)真做到正確使用，精心維護(hù)好設(shè)備；嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期維護(hù)，強(qiáng)制保養(yǎng)制度，做好設(shè)備清潔和防腐工作。1、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)：檢查進(jìn)氣閥動(dòng)作機(jī)活動(dòng)部位，加注油脂，清潔空濾

12、，檢查固定螺栓及緊固電線螺絲。2、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)2000小時(shí)或6個(gè)月：檢查進(jìn)氣閥，更換O型圈，加注潤(rùn)滑油脂，檢查各部管路。3、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)3000小時(shí)：清潔進(jìn)氣閥，更換O型圈，加注潤(rùn)滑油脂，檢查三相電磁閥，檢查卸放閥，更換油細(xì)分離器，更換螺桿油，檢查壓力維持閥，清洗冷卻器，更換O型環(huán)，清潔空濾和油過濾器，檢查各保護(hù)亞查開關(guān)是否動(dòng)作正常。3、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)20000小時(shí)或3年：更換機(jī)體軸承，各油封，調(diào)整間隙，測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣，應(yīng)在1M以上。4、油細(xì)分離器指示燈亮表示油細(xì)分離器阻塞，應(yīng)立即安排時(shí)間更換。否則引起空氣管路油份增加；油壓偏高；電流增加等。油細(xì)分離器之更換步驟：空壓機(jī)停機(jī)后，將空氣出口關(guān)閉，泄水閥打開。確

13、認(rèn)系統(tǒng)已無(wú)壓力將油氣桶上方的管路拆開，同時(shí)將壓力維持閥出口至后冷卻氣的管路拆下。拆出回油管拆下油氣桶上改之固定螺栓，移開油氣桶上蓋。取下油細(xì)分離器換上新的油細(xì)分離器。依拆開的反順序?qū)⒂蜌馔b好。需注意更換新的油細(xì)分離器時(shí)，需防止不潔物品掉入油桶內(nèi)，以免影響空壓機(jī)之運(yùn)轉(zhuǎn)。5、空濾指示燈亮?xí)r，必須更換或清洗；前置過濾器12周清洗干凈不必更換，如果環(huán)境差則縮短清洗時(shí)間，油過濾器在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后更換，以后每3000小時(shí)更換一次；當(dāng)油細(xì)分離器指示燈亮，或油壓力比氣壓高時(shí)必須更換，一般更換時(shí)間為30004000小時(shí)，如果環(huán)境差則縮短更換時(shí)間。潤(rùn)滑油初次換油在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)左右，以后每2000

14、3000小時(shí)更換，若環(huán)境狀況較差，排氣高溫則需縮短時(shí)間。 6、按規(guī)定每月對(duì)空濾進(jìn)行除塵。清除的方法是使用低壓的空氣從空濾內(nèi)向外吹除。當(dāng)空氣濾清器指示燈亮，表示空氣濾清器必須進(jìn)行清潔或更換，因?yàn)閴翰钤黾訒?huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，必須清潔或更換空氣濾清器。7、要求除自動(dòng)排水閥、進(jìn)油閥、空氣出口閥必須打開外，其他各種閥門如安全閥、卸放閥或調(diào)節(jié)部位非專業(yè)人員不允許隨便調(diào)整。8、風(fēng)冷式的空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較敏感，當(dāng)環(huán)境溫度高于46度時(shí)必須起動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，否則機(jī)器將無(wú)法運(yùn)行。當(dāng)機(jī)頭溫度達(dá)到100攝氏度時(shí)機(jī)器將自動(dòng)停機(jī)。9、若油過濾器壓差大而每更換，則可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足，而排氣高溫跳機(jī)，同時(shí)因油量不足會(huì)影響

15、軸承壽命。新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)之后必須更換油及油過濾器。10、油品必須按時(shí)更換，否則油品品質(zhì)下降，潤(rùn)滑性不佳，容易造成音高溫跳閘和積碳現(xiàn)象。同時(shí)油品燃點(diǎn)下降，容易發(fā)生油品自燃和燒壞空壓機(jī)的事件。新機(jī)機(jī)器使用后500小時(shí)，必須更換潤(rùn)滑油 。以后在正常情況下20003000小時(shí) 左右更換一次。空壓機(jī)潤(rùn)滑管理制度潤(rùn)滑油對(duì)螺桿式空壓機(jī)的性能具有決定性的影響，若使用不當(dāng)或錯(cuò)誤，則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)機(jī)體的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至可能引發(fā)火災(zāi)，因此使用復(fù)盛空壓機(jī)專用油。1、 影響換油時(shí)間的因素 通風(fēng)不良，環(huán)境溫度太高；環(huán)境濕度太大；環(huán)境灰塵大。2、換油步驟1) 將空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使油溫上升，以利于排放，然后按下“OFF”鈕

16、停止運(yùn)轉(zhuǎn)。2) 當(dāng)油漆桶存有0.10.2MPa壓力時(shí)，打開泄油閥。由于有壓力，泄油速度很快，但容易噴出，應(yīng)慢慢打開，以免潤(rùn)滑油四濺。3) 潤(rùn)滑油放完后，關(guān)閉泄油閥，打開加油口蓋注入新油。注意必須將系統(tǒng)內(nèi)所有的潤(rùn)滑油放完，如管路、冷卻器、油氣桶等。4) 加入新油。4、潤(rùn)滑油使用注意事項(xiàng)1) 若初次使用螺桿式空壓機(jī)，則第一次換油的時(shí)間 在油品使用500小時(shí)后更換。而后在正常情況下，每20003000小時(shí)左右更換一次（排氣溫度在80C90C）。如環(huán)境狀況較差，排氣溫度較高時(shí)則必須縮短換油周期。2) 切記讓潤(rùn)滑油超過油品的使用壽命，油品應(yīng)按時(shí)更換，否則油品的品質(zhì)下降，潤(rùn)滑性質(zhì)不佳，容易造成因高溫停機(jī)及

17、積炭現(xiàn)象，同時(shí)因?yàn)橛推返娜键c(diǎn)下降，也易形成油品自然而發(fā)生空壓機(jī)燒毀的事故。3) 空壓機(jī)在使用二年后，最好用潤(rùn)滑油做一次油“系統(tǒng)清洗”工作，其做法當(dāng)更換新潤(rùn)滑油后，讓空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)68小時(shí)，立即再更換潤(rùn)滑油，使原來(lái)系統(tǒng)中殘留的各種有機(jī)成分，可以被清洗干凈，再次更換的潤(rùn)滑油可有較佳的使用壽命。第三章 技術(shù)性能和參數(shù)1. SA120A螺桿式空氣壓縮機(jī)規(guī)格型號(hào) SA120A電機(jī)容量 110KW額定電流 201A額定電壓 380V電機(jī)轉(zhuǎn)速 2970r/min排氣量 21.3 M3/min額定最大排氣量 0.8/0.85 Mpa凈重 3120kg外形尺寸 （長(zhǎng)*寬*高） 3000*1650*2150油氣桶：型

18、號(hào) SA120W設(shè)計(jì)壓力 1.4MPa設(shè)計(jì)溫度 150C最高工作壓力 1.25MPa耐壓試驗(yàn)壓力 1.75MPa介質(zhì) 油、空氣容積 0.23M3容器凈重 215kg星形/三角型 啟動(dòng)時(shí)間 8s報(bào)警溫度 設(shè)定值 95C風(fēng)機(jī)啟動(dòng)溫度 設(shè)定值 87C（風(fēng)機(jī)關(guān)閉溫度=風(fēng)機(jī)啟動(dòng)溫度-14） 保護(hù)溫度 設(shè)定值 100C卸載壓力 設(shè)定值 額定壓力+00.01MPa加載壓力 設(shè)定值 額定壓力-0.2 MPa油過濾器時(shí)間 設(shè)定值 2000小時(shí)空氣濾清器時(shí)間 設(shè)定值 2000小時(shí)油細(xì)分離器時(shí)間 設(shè)定值 3000小時(shí)空車過久停車時(shí)間 設(shè)定值 20分鐘2. SMN-475 螺桿式空氣壓縮機(jī)規(guī)格型號(hào) SMN-475電機(jī)

19、容量 75KW額定電流 139A額定電壓 380V電機(jī)轉(zhuǎn)速 2970r/min排氣量 9.8 M3/min油氣桶型號(hào) SP412/417設(shè)計(jì)壓力 1.3MPa最高工作壓力 1.2MPa耐壓試驗(yàn)壓力 1.63MPa設(shè)計(jì)溫度 150C介質(zhì) 油、空氣容積 0.1M33. GA37P空氣壓縮機(jī)規(guī)格型號(hào) GA-37P電機(jī)容量 37KW電機(jī)轉(zhuǎn)速 2955r/min額定軸功率 37 KW排氣量 115 L/S 型號(hào) SP412/417設(shè)計(jì)壓力 2.0 MPa最高工作壓力 0.75 MPa耐壓試驗(yàn)壓力 1.63 MPa設(shè)計(jì)溫度 150C毛重 1070 kg第四章 螺桿式空壓機(jī)的系統(tǒng)流程l 空氣流程（氣路）過濾

20、、氣量控制、混合壓縮、分離、冷卻、排出空氣濾清器 進(jìn)氣閥 主機(jī) 排氣止回閥 油氣桶 油氣分離器 壓力維持閥 止回閥 后冷卻器出口l 潤(rùn)滑油流程（油路）在氣壓作用下，油氣桶的油經(jīng)溫度鑒別，冷卻，過濾，注入主機(jī)，與氣體混合完成冷卻、潤(rùn)滑、密封、減震等功能，分離后再回到油氣桶，進(jìn)入下一輪循環(huán)。油氣桶 熱控閥 冷卻器 油過濾器 油停止閥 油量調(diào)節(jié)閥 主機(jī) 油細(xì)分離器 油氣桶為了適應(yīng)用戶的用氣量，空壓機(jī)設(shè)有重載、卸載、容調(diào)等功能；同時(shí)，空壓機(jī)在啟動(dòng)、停機(jī)時(shí)要求處于卸載狀態(tài)，因而，產(chǎn)生了控制管路?？刂圃?dòng)作表項(xiàng)目導(dǎo)桿位置三相電磁閥泄放電磁閥容調(diào)閥油停止閥啟動(dòng)關(guān)不通通通（得電）重載開通（得電）不通（得電）

21、通（得電）容調(diào)懸浮通（得電）不通（得電）通通（得電）空載關(guān)不通（得電）通（失電）通（得電）停機(jī)關(guān)不通（得電）通（失電）不通（失電）啟動(dòng)時(shí)，要求空載，導(dǎo)桿處于關(guān)閉位置，此時(shí)，系統(tǒng)不進(jìn)氣；泄放電磁閥導(dǎo)通，系統(tǒng)內(nèi)部氣體泄放；空壓機(jī)空載啟動(dòng)。重載時(shí)，導(dǎo)桿處于打開位置；同時(shí)關(guān)閉泄放?？蛰d時(shí)，導(dǎo)桿處于關(guān)閉位置；同時(shí)打開泄放。容調(diào)時(shí)，導(dǎo)桿由打開變?yōu)閼腋?。停機(jī)時(shí)，先空載而后斷電停機(jī)。濾水杯：除去控制管路中的水分，以免進(jìn)氣閥和其它原件銹蝕。梭動(dòng)閥：切換控制氣源，盡快進(jìn)入控制狀態(tài)。泄放量調(diào)節(jié)閥：調(diào)節(jié)泄放量，維持合適的空載壓力。星-角啟動(dòng)：星形降壓?jiǎn)?dòng)，角形全壓運(yùn)轉(zhuǎn)，目的在于降低對(duì)使用電網(wǎng)的沖擊。第五章 保養(yǎng)與故障

22、排除l 日常保養(yǎng)1、每日或每次運(yùn)轉(zhuǎn)前，如開機(jī)前的檢查1) 確認(rèn)電源的電壓，電源的指示燈（紅色）亮；2) 將油氣桶的泄油閥打開，卸除冷凝水。2、運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)；1) 新機(jī)使用后第一次換油過濾器。2) 空氣濾芯取下清潔，用0.2MPa以下低壓壓縮空氣由內(nèi)向外吹干凈。3) 潤(rùn)滑油。3、運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)1) 清潔空氣濾清器； 2) 檢查管接頭固定螺栓及緊固電線端子螺絲。4、運(yùn)轉(zhuǎn)2000小時(shí)或6個(gè)月1) 檢查各部管路；2) 更換空氣濾芯和油過濾器。5、運(yùn)轉(zhuǎn)3000小時(shí)或一年1) 檢查進(jìn)氣閥動(dòng)作情況及閥板是否關(guān)嚴(yán)；2) 檢查三相電磁閥；3) 檢查泄放閥；4) 更換油細(xì)分離器，更換螺桿油；5) 檢查壓力維持

23、閥；6) 清洗冷卻器，更換O型圈；7) 更換空氣濾芯、油過濾器；8) 電動(dòng)機(jī)加注潤(rùn)滑油；9) 檢查啟動(dòng)器的動(dòng)作；10) 檢查各保護(hù)壓差開關(guān)是否動(dòng)作正常。6、每20000小時(shí)或4年1) 更換機(jī)體軸承、各油封，調(diào)整間隙；2) 測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣阻值，應(yīng)在1以上。l 蝶形進(jìn)氣閥原理及維修1、 組成：蝶形閥由蝶形發(fā)片、伺服汽缸、止回閥片、泄放閥組成2、 作用1) 蝶形閥片的作用主要是控制進(jìn)氣量的多少。并通過其上的小孔控制空車壓力。2) 伺服汽缸的作用主要是在氣源的推動(dòng)調(diào)節(jié)蝶形閥片的角度以達(dá)到控制進(jìn)氣的目的。3) 止回閥片的作用主要是在停車時(shí)關(guān)閉防止油氣到噴出來(lái)。4) 泄放閥的作用主要是泄放油氣桶的壓力。3

24、、 原理油氣桶中的氣體經(jīng)過控制管路進(jìn)入三相電磁閥，當(dāng)三相電磁閥得電時(shí)氣體通過它進(jìn)入機(jī)頭。l 導(dǎo)桿式進(jìn)氣閥原理及故障維修1) 油氣桶中的氣體從控制管路中進(jìn)入容調(diào)室，氣體在容調(diào)室中逐漸建立壓力，當(dāng)氣壓達(dá)到容調(diào)設(shè)定壓力時(shí)，氣體克服彈簧力將其中的小膜片頂起，同時(shí)將與小膜片連在一起的頂針帶起，氣體通過頂針孔進(jìn)入容調(diào)的室中，由于進(jìn)氣量大于從泄放孔中泄放孔中泄放的氣體量。由于在大室中逐漸建立起壓力。大膜片受壓鼓起克服彈簧力將導(dǎo)桿推向進(jìn)氣室方向，以限制進(jìn)氣量從而達(dá)到容調(diào)狀態(tài)，若此時(shí)系統(tǒng)用氣量增加，系統(tǒng)壓力下降。則油氣桶中的壓力也隨之下降，導(dǎo)致容調(diào)小室壓力下降。從而小膜片復(fù)位，頂針堵住小孔。大室中氣壓失去來(lái)源，

25、泄放孔還在泄放從而閥桿又被彈簧推回進(jìn)氣閥復(fù)位。2) 進(jìn)氣側(cè)來(lái)自三向電磁閥的氣體在進(jìn)氣閥，進(jìn)氣側(cè)中逐漸建立壓力，當(dāng)達(dá)到能克服彈簧力時(shí)將進(jìn)氣閥推開，當(dāng)三向電磁閥接到空載信號(hào)時(shí)，進(jìn)氣室中的氣體從三向電磁閥上口放入大氣，進(jìn)氣側(cè)無(wú)壓力，彈簧帶動(dòng)閥體回位從而機(jī)器空載。故障分析A. 啟動(dòng)后重車一次后就再不重車在容調(diào)過程中，當(dāng)容調(diào)閥的泄放孔堵死時(shí)，容調(diào)大室中的壓力無(wú)法泄放。從而總有推動(dòng)大膜片，將導(dǎo)桿關(guān)小或關(guān)死至使進(jìn)氣閥無(wú)法進(jìn)氣，從而不建壓。B. 機(jī)器空重車頻繁，容調(diào)外部小孔有油水漏出 當(dāng)容調(diào)室小膜片損壞時(shí)，油氣桶來(lái)的氣體無(wú)法在小容調(diào)室建立壓力，不能推動(dòng)小莫片動(dòng)作。從而機(jī)器無(wú)容調(diào)，空重車頻繁由于控制管路中有微量

26、油和水，小膜片損壞后會(huì)從外部小孔漏出。C. 啟動(dòng)后電器故障或跳上限空開或達(dá)不到額定電流 當(dāng)進(jìn)氣閥導(dǎo)桿銹死不動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。 結(jié)論：進(jìn)氣閥每年須保養(yǎng)一次加油、更換膜片。l 電動(dòng)機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)維護(hù)和保養(yǎng)使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保護(hù)干燥，電動(dòng)機(jī)表面應(yīng)保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)受塵土、纖維等雜物的障礙。電動(dòng)機(jī)的熱保護(hù)及短路保護(hù)連續(xù)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，應(yīng)檢查故障來(lái)自電動(dòng)機(jī)，還是超負(fù)荷，或是保護(hù)裝置整定值太低，清除故障后，方可投入運(yùn)行。應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)軸承在運(yùn)行過程中的良好的潤(rùn)滑，運(yùn)行2000小時(shí)應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂選用ESSO公司生產(chǎn)的UNIREX N2 油脂，其量由下式?jīng)Q定。Gp=0.0005DB式中：Gp=補(bǔ)足油脂時(shí)的注入量

27、，gD=軸承外徑，mmB=軸承總寬度，mm因油脂隨溫度升高會(huì)加速老化，故溫度超過70C時(shí)每升高15C，補(bǔ)充間隔期必須減半，但是最終溫度不能超過120C溫度低于70C時(shí)，間隔可適當(dāng)延長(zhǎng)，但即使在低溫運(yùn)行時(shí)，其間隔也不應(yīng)超過3000小時(shí)。注油時(shí)，應(yīng)用著有槍將油注入油杯。在將排油管上的油堵取下，并接上塑料管將油引出機(jī)外，待注油完畢，將塑料管取掉，油堵擰緊。l 電動(dòng)機(jī)常見的故障及維修一、 電動(dòng)機(jī)溫升過高運(yùn)行中的三相異步電動(dòng)機(jī)溫度過高的原因及處理方法如下：1) 電源電壓過高或過低，應(yīng)檢查和調(diào)整電源電壓；2) 電機(jī)過載，用鉗型電流表測(cè)量定子電流，發(fā)現(xiàn)過載時(shí)，減輕負(fù)載或更換較大功率的電機(jī)；3) 三相電壓不平

28、衡甚至缺相運(yùn)行，應(yīng)檢查電源、開關(guān)、啟動(dòng)裝置以及接線等是否斷相，檢查三相電壓是否平衡，排除故障點(diǎn)；4) 定子繞組相間或匝間短路，應(yīng)采用電橋測(cè)試各繞組的直流電阻值，以確定修理或更換繞組；5) 軸承缺油或損壞，應(yīng)加油或更換軸承；6) 過負(fù)荷運(yùn)行，應(yīng)減載或更換大容量電機(jī)；7) 風(fēng)道堵塞，造成通風(fēng)不暢，移開妨礙通風(fēng)的物體，清除風(fēng)道污垢、灰塵及雜物。使空氣暢通，加強(qiáng)環(huán)境管理；8) 環(huán)境溫度過高，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)、散熱效果。二、 電動(dòng)機(jī)三相電流不平衡1) 三相電源電壓不平衡，應(yīng)檢查電壓；2) 定子繞組匝間短路，如單相繞組短路或相間短路時(shí)，短路電流很大，熔絲將熔斷，不熔斷時(shí)，則繞組過熱燒毀。只有匝間短路或原件短路等

29、情況，熔絲不熔斷，但三相電流不平衡，被短路部分的繞組發(fā)熱，長(zhǎng)此下去有可能使事故擴(kuò)大，必須停機(jī)檢查處理。3) 定子繞組一相斷線。當(dāng)電動(dòng)機(jī)每相繞組的幾條并聯(lián)支路的一條或幾條斷路，將造成三相阻抗不相等，從而引起三相電流不平衡；最嚴(yán)重的斷線是一相斷線或一相熔絲熔斷所造成的電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行，這時(shí)其余兩相繞組電流增加很多，轉(zhuǎn)速下降，一旦停機(jī)便不能再次啟動(dòng)，必須停機(jī)檢查處理。4) 斷路器、接觸器、主回路連接點(diǎn)接觸不良或有斷開點(diǎn)。應(yīng)檢查停機(jī)處理。三、 電動(dòng)機(jī)絕緣電阻降低三相異步電動(dòng)機(jī)絕緣電阻降低的原因和處理方法是：1) 繞組受潮，應(yīng)進(jìn)行烘干處理；2) 繞組上的灰塵、碳化物過多，應(yīng)予以清除；3) 引出線及接線盒內(nèi)

30、絕緣不良，應(yīng)重新處理包扎或更換；4) 繞組過熱老化，應(yīng)重新浸漆或重繞。四、 電動(dòng)機(jī)內(nèi)部起火冒煙1) 運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)起火冒煙，應(yīng)立即停機(jī)。出現(xiàn)起火冒煙的原因主要有以下幾點(diǎn)：2) 過載時(shí)間過長(zhǎng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)過載時(shí)，電流的增大，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)繞組過熱，絕緣受到害。若過載保護(hù)及時(shí)動(dòng)作，不會(huì)產(chǎn)生很大的影響。否則將使電動(dòng)機(jī)繞組長(zhǎng)時(shí)間處于過熱狀態(tài)，絕緣受到較大損害，甚至冒煙起火；3) 電壓過高或過低。當(dāng)電源電壓過高時(shí)，電流隨之增大，使電動(dòng)機(jī)鐵芯的磁通密度增加，損耗增大，從而使電動(dòng)機(jī)過熱，嚴(yán)重時(shí)有可能起火冒煙；當(dāng)電源電壓過低時(shí)，而機(jī)械負(fù)載不變，也會(huì)引起電動(dòng)機(jī)過熱，嚴(yán)重時(shí)也有可能起火冒煙；4) 電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間缺相運(yùn)行。星

31、形接法的電動(dòng)機(jī)，將會(huì)使兩相電流增加，三角形接法的電動(dòng)機(jī)，也將造成一相電流的增加，使繞組過熱，甚至起火冒煙；5) 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與定子相擦（掃膛）。這時(shí)有部分繞組將發(fā)熱冒煙，在繞組上可看到有楔子燒焦的現(xiàn)象，并有焦糊味；6) 轉(zhuǎn)子銅條松動(dòng)或接地。這種故障往往使轉(zhuǎn)子發(fā)熱比較嚴(yán)重，甚至有可能引起冒煙起火；7) 接線錯(cuò)誤。誤將星形接法的繞組，接線時(shí)接成了三角形。這時(shí)不論負(fù)載大小，電動(dòng)機(jī)均會(huì)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，甚至起火冒煙；如將應(yīng)做三角形連接的繞組，誤接成為星形時(shí)，在空載的情況下，電動(dòng)機(jī)不會(huì)出現(xiàn)過熱，但一加負(fù)載后，電動(dòng)機(jī)溫度將會(huì)迅速升高，甚至產(chǎn)生起火冒煙。如果將電動(dòng)機(jī)的一相繞組反接，則電動(dòng)機(jī)溫度將急劇升高，直至起火

32、冒煙；8) 定子繞組短路或一相接地，轉(zhuǎn)子繞組接頭松脫，機(jī)械卡阻等也有可能使電動(dòng)機(jī)發(fā)生起火冒煙；9) 鼠籠式轉(zhuǎn)子段條或繞線式轉(zhuǎn)子斷線等也有可能發(fā)生起火冒煙。五、 啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)的原因如下：（一）電動(dòng)機(jī)本身原因1) 電動(dòng)機(jī)選擇不當(dāng)。如鼠龍型電動(dòng)機(jī)就不能用來(lái)啟動(dòng)慣性大或靜阻力矩的機(jī)械。而選擇繞線型或雙籠型電動(dòng)機(jī)；2) 定子繞組有短路故障，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩過?。?) 繞線型電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子斷線或接頭松脫，還有滑環(huán)與電刷接觸不良，使電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩過??；4) 誤將應(yīng)做三角形接法的電動(dòng)機(jī)結(jié)成了星形，或一相繞組的首末端接反；5) 電動(dòng)機(jī)掃膛。（二）電源方面的原因1) 電源無(wú)電或單相電源

33、無(wú)電；2) 電源電壓太低，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩?。?) 采用自耦減壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，其抽頭選得太低；（三）機(jī)械方面的原因聯(lián)軸器校正不好或皮帶過緊；機(jī)械阻力力矩過大或卡阻，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或根本不能轉(zhuǎn)動(dòng)。六、 電動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)，但轉(zhuǎn)速低這種故障現(xiàn)象通常是空載運(yùn)轉(zhuǎn)沒有問題，但一旦加上負(fù)載，其轉(zhuǎn)速將急劇下降；如帶負(fù)荷啟動(dòng)，則啟動(dòng)不起來(lái)。其故障原因是：1) 定子繞組電壓過低；2) 鼠籠式轉(zhuǎn)條等。七、 電動(dòng)機(jī)軸承過熱電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承超過100C時(shí)，通常稱為軸承過熱，引起軸承過熱的原因有：1) 軸承損壞：2) 軸承扭歪、卡滯、安裝不正；3) 潤(rùn)滑油干涸或太少；潤(rùn)滑油不純，有灰沙、鐵屑等；4) 有漏油現(xiàn)象并發(fā)熱，可能潤(rùn)滑油過多；

34、5) 電機(jī)端蓋、軸承蓋、機(jī)座不同心；聯(lián)軸器裝配不正或皮帶過緊。6) 八、電動(dòng)機(jī)振動(dòng)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)振動(dòng)的原因有：1) 電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)不平或穩(wěn)固不好；2) 聯(lián)軸器裝配不正或失去動(dòng)平衡；3) 軸彎曲、轉(zhuǎn)子不直或軸承損壞等引起掃膛；4) 風(fēng)扇葉損壞或脫落；5) 繞組有局部短路，引起磁場(chǎng)不平衡；6) 鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條或繞線式轉(zhuǎn)子斷線，此時(shí)，常伴有負(fù)載電流大小不同的振蕩。九、由聲音判別電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行1) 軸承部位發(fā)出“咝咝”聲，說明軸承缺油；2) 軸承部位出現(xiàn)“咕?！甭暎赫f明軸承損壞；3) 電動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉的“嗡嗡”聲，如伴有較大的吼聲，則可判斷為電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行；如聲音較缺相的吼聲小，則可能是電動(dòng)機(jī)過負(fù)荷運(yùn)行；

35、4) 電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)刺耳的碰擦聲：說明電動(dòng)機(jī)有掃膛；電動(dòng)機(jī)有低沉的吼聲：說明電動(dòng)機(jī)的繞組有故障，三相電流不平衡；5) 電動(dòng)機(jī)有時(shí)低時(shí)高的“嗡嗡”聲，同時(shí)定子電流時(shí)大時(shí)小，發(fā)生振蕩：說明可能是鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條或繞線式轉(zhuǎn)子斷線；6) 從電機(jī)外殼上發(fā)出的“咝咝”聲：有可能是鐵芯硅鋼片過于松弛；7) 電動(dòng)機(jī)發(fā)出較易判別的撞擊聲：一般是機(jī)蓋與風(fēng)扇間混有雜物或風(fēng)扇故障。常見故障排除表項(xiàng)目故障情形可能發(fā)生原因排除方法一無(wú)法啟動(dòng)（電氣故障燈亮）1.保險(xiǎn)絲燒毀2.保護(hù)繼電器動(dòng)作3.啟動(dòng)繼電器故障4.啟動(dòng)按鈕接觸不良5.電壓太低6.電動(dòng)機(jī)故障7.機(jī)體故障 8.欠保護(hù)繼電器動(dòng)作1.更換保險(xiǎn)絲2.檢修更換3.檢修更換4.檢

36、修更換5.檢修供電系統(tǒng)6.檢修更換7.手動(dòng)機(jī)體，若無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)復(fù)盛公司服務(wù)單位8.檢查電源線及各接點(diǎn)二運(yùn)轉(zhuǎn)電流高，空壓機(jī)自行停機(jī)（電器故障燈亮）1.電壓太低2.排氣壓力太高3.潤(rùn)滑油規(guī)格不正確4.油細(xì)分離器堵塞（潤(rùn)滑油壓力高）5.空壓機(jī)機(jī)體故障6.電路接點(diǎn)接觸不良1.檢修供電系統(tǒng)2.查看壓力顯示值，如超過設(shè)定壓力，調(diào)整壓力設(shè)定參數(shù)3.檢查油號(hào)，更換油品4.更換油細(xì)分離器5.手動(dòng)機(jī)體，若無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)復(fù)盛公司服務(wù)單位檢修三運(yùn)行電流低于正常值1.空氣消耗量太大（壓力在設(shè)定值以下運(yùn)轉(zhuǎn)）2.空氣濾清器堵塞3.進(jìn)氣閥動(dòng)作不良（蝶形閥卡住不動(dòng)作）4.容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)5.設(shè)定壓力不當(dāng)1.檢查消耗量，

37、必要時(shí)增加運(yùn)行臺(tái)數(shù)2.清潔或更換3.檢查調(diào)整4.重新調(diào)整設(shè)定壓力5.重新調(diào)整設(shè)定值四排氣溫度低于正常值（低于70C）1.溫度傳感器故障2.熱控制閥故障1.更換溫度傳感器2.更換熱控制閥五排氣溫度高，空壓機(jī)自行停機(jī)，排氣高溫指示燈亮（超過設(shè)定值100C）1.潤(rùn)滑油油量不足2.環(huán)境溫度高3.油冷卻器堵塞4.潤(rùn)滑油規(guī)格不正確5.熱控閥故障6.空氣濾清器不清潔7.油過濾器堵塞8.冷卻風(fēng)扇故障9.風(fēng)冷卻器風(fēng)道阻塞10.溫度傳感器故障1.檢查油面若低于“L”時(shí)請(qǐng)停車加油至“LH”之間2.增加排風(fēng)，降低室溫3.拆下用藥劑清洗4.檢查油號(hào)，更換油品5.檢查油是否經(jīng)過油冷卻器冷卻，若無(wú)則更換熱控閥6.更換或用低

38、壓空氣清潔空氣濾清器7.更換油過濾器8.更換冷卻風(fēng)扇9.用低壓空氣清潔冷卻器10.更換六空氣中含油份高，潤(rùn)滑油添加周期減短，無(wú)負(fù)荷時(shí)空氣濾清器冒煙1.油面太高2.回油管限流孔阻塞3.排氣壓力低4.油細(xì)分離器破損5.壓力維持閥彈簧疲勞1.檢查油面并排放至“LH”之間2.拆卸清潔3.提高排氣壓力（調(diào)整壓力上下限至設(shè)定值）4.更換油細(xì)分離器5.更換彈簧七無(wú)法全載運(yùn)轉(zhuǎn)1.三相電磁閥故障2.控制器內(nèi)部故障3.進(jìn)氣閥動(dòng)作不良4.壓力維持閥動(dòng)作不良5.控制管路泄露6.泄放電磁閥故7.壓力變送器故障1.更換新品2.檢修或更換新品3.檢查調(diào)整4.拆卸或檢查閥座及止回閥片是否磨損，如磨損更換5.檢查泄露位置并鎖緊

39、6.更換新品7.更換新品八無(wú)法空車，空車時(shí)表壓力仍保持工作壓力或繼續(xù)上升，安全閥動(dòng)作1.壓力變送器故障2.進(jìn)氣閥動(dòng)作不良3.泄放電磁閥失效（線圈燒損）4.氣量調(diào)節(jié)膜片破損5.控制器內(nèi)部故障1.檢修，必要時(shí)更換2.檢查調(diào)整3.檢修，必要時(shí)更換4.檢修更換5.檢修更換九壓風(fēng)機(jī)風(fēng)量風(fēng)量低于正常值1.進(jìn)氣過濾器堵塞2.進(jìn)氣閥動(dòng)作不良3.壓力維持閥動(dòng)作不良4.油細(xì)分離器堵塞5.泄放電磁閥泄露6.容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)1.清潔或更換2.拆開檢查3.拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損，如磨損更換，如彈簧疲勞需更換4.檢修，必要時(shí)更換5.檢修，必要時(shí)更換6.重新調(diào)整容調(diào)壓力十空重車頻繁1.管路泄露2.壓力上下限壓差設(shè)定

40、較小3.空氣消耗量不穩(wěn)定4.壓力維持閥閥芯封不嚴(yán)，彈簧疲勞1.檢查泄露位置并鎖緊2.重新設(shè)定（一般壓差為0.2MPa）3.增加儲(chǔ)氣罐容量4.檢修或更換閥芯，彈簧十一停機(jī)時(shí)油霧從空氣過濾器冒出1.進(jìn)氣止回閥不嚴(yán)2.重車停機(jī)3.電氣線路故障4.壓力維持閥泄露5.油細(xì)分離器破損1.檢查2.檢查進(jìn)氣閥是否關(guān)嚴(yán)3.檢查更換線路4.檢修，必要時(shí)更換5.更換第六章 -95水平空壓機(jī)站事故應(yīng)急預(yù)案一、 目的-95水平空壓機(jī)站主要為我礦井下提供生產(chǎn)用風(fēng)源，是維修車間井下重大危險(xiǎn)源，當(dāng)發(fā)生重大突發(fā)事件時(shí)，如能按事先編制的預(yù)案做好應(yīng)急處理就能把事故帶來(lái)的損失降到最低，最大限度的保護(hù)設(shè)備及人員的安全，因此制定次應(yīng)急預(yù)案。二、 突發(fā)事件1、火災(zāi)事故（包括空壓機(jī)機(jī)身著火、電纜著火等）2、停電事故3、供風(fēng)管路破裂4、冒頂片幫事故三、 應(yīng)急預(yù)案1