《電力建設(shè)安全規(guī)程》培訓講議.ppt

1、電力建設(shè)安全規(guī)程培訓講議,起重專業(yè),起重作業(yè),1、凡屬下列情況之一者，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應(yīng)有施工技術(shù)負責人在場指導： 1 重量達到起重機械額定負荷的90%及以上。 2 兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件。 3 起吊精密物件、不易吊裝的大件或在復雜場所進行大件吊裝。 4 爆炸品、危險品必須起吊時。 5 起重機械在輸電線路下方或其附近作業(yè),起重作業(yè),2、起吊物應(yīng)綁掛牢固。吊鉤懸掛點應(yīng)在吊物重心的垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，不得偏拉斜吊。落鉤時應(yīng)防止由于吊物局部著地而引起吊繩偏斜。吊物未固定時嚴禁松鉤。 3、起吊大件或不規(guī)則組件時，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩。 4、兩臺及兩臺以上起重機械抬

2、吊同一物件時： 4.1綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷。 4.2在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步；各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力,起重作業(yè),5 有主、副兩套起升機構(gòu)的起重機，主、副鉤不得同時開動。但對于設(shè)計允許同時使用的專用起重機除外，并應(yīng)遵守上條的規(guī)定。 6 起吊前應(yīng)檢查起重機械及其安全裝置；吊件吊離地面約10cm時應(yīng)暫停起吊并進行全面檢查，確認正常后方可正式起吊。 7 起重機嚴禁同時操作三個動作。在接近額定載荷的情況下，不得同時操作兩個動作。動臂式起重機在接近額定載荷的情況下，嚴禁降低起重臂,起重作業(yè),8 起重工作區(qū)域

3、內(nèi)無關(guān)人員不得逗留或通過；起吊過程中嚴禁任何人員在起重機伸臂及吊物的下方逗留或通過。對吊起的物件必須進行加工時，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機操作人員。 9 起重機吊運重物時一般應(yīng)走吊運通道，嚴禁從人員的頭頂上方越過。 10 吊起的重物必須在空中作短時間停留時，指揮人員和操作人員均不得離開工作崗位,起重作業(yè),11 不明重量、埋在地下或凍結(jié)在地面上的物件不得起吊。 12 起重機在作業(yè)中如遇出現(xiàn)故障或出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)采取措施放下重物，停止運轉(zhuǎn)后進行檢修，嚴禁在運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整或檢修。起重機嚴禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物。 13 嚴禁以運行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點

4、；利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點時，應(yīng)經(jīng)核算；利用構(gòu)筑物時，還應(yīng)征得原設(shè)計單位的同意,起重作業(yè),14 遇大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，或因夜間照明不足， 指揮人員看不清工作地點、操作人員看不清指揮信號時，不得進行起重作業(yè)。 15 當作業(yè)地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業(yè) ；當風力達到六級及以上時，不得進行起吊作業(yè),案例,因為違反這一規(guī)定，1993年11月10日在湘潭A廠 吊運波紋板(5t)時，由于千斤繩長短不同，重物捆綁不正確，致使波紋板在制粉間空擋下降過程中碰架管而砸下，砸傷土建梁、柱和平臺； 1988年，在耒電一期也發(fā)生了吊運架子管砸傷工具棚的事故。 早在1988

5、年 10月25日在耒電一期工程, 100t塔機在吊裝熱風道就位時，由于違章指揮偏拉斜吊，熱風道突然沖擊腳手架,致使架子上的二人墜落，造成一死一重傷的事故。 2002年 11月10日在耒電二期吊運16噸卷揚機(21t)時，由于千斤繩長度原因，捆綁（六個頭承力）不正確，千斤繩斷脫卷揚機墜落，砸倒包墻組合架致一人重傷的事故,案例,1998年5月8日在湘潭B廠 冷吊作車間，組合煙道墻板(1.8t)時，由于榔頭敲擊板鉤夾持不牢而脫落，墻板傾倒造成一人右股骨骨折的事故。 2002年8月13日在修配廠，冷作行車在吊運圓鋼(70X3000mm重90kg)，由于吊點不平衡 一頭高一頭低，在運行過程中碰框架，造成

6、一人雙腿骨折； 2003年7月31日在金結(jié)公司，利用30t龍門吊機進行H梁(長6m高1.8m)翻邊，由于吊點不平衡 一頭高一頭低，落鉤時由于吊物局部著地而引起偏斜夾具突然脫落 ，梁倒下致一人重傷,案例,石門電廠二期工程在用卷揚機吊裝磨煤機出口料斗時，在未經(jīng)計算的情況下，選用一槽鋼作為受力支承，在吊裝過程中，槽鋼彎曲變形，從吊物孔中滑落，至使料斗和作業(yè)人員一起從高處墜落,起重機械,1 起重機械應(yīng)標明最大起重量，并懸掛有關(guān)部門頒發(fā)的安全準用證。起重機械的制動、限位、連鎖以及保護等安全裝置應(yīng)齊全并靈敏可靠。 2 塔式起重機、門座式起重機等高架起重機械應(yīng)有可靠的避雷裝置。 3 在軌道上移動的起重機，除

7、鐵路起重機外都必須在距軌道末端2m處設(shè)車擋。 起重機軌道接零后，應(yīng)再重復接地。 起重機械行駛的軌道兩端應(yīng)設(shè)接地裝置。軌道較長時，每隔20m應(yīng)補設(shè)一組接地裝置，接地電阻不得大于4,起重機械,4 起重機上應(yīng)備有相應(yīng)的滅火裝置。操作室內(nèi)應(yīng)鋪絕緣墊，不得存放易燃品。 5 未經(jīng)機械主管部門同意，起重機械各部的機構(gòu)和裝置不得變更或拆換。 6 起重機械每使用一年至少應(yīng)做一次全面技術(shù)檢驗。對新裝、拆遷、大修或改變重要性能的起重機械，在使用前均應(yīng)按出廠說明書的要求，進行靜負荷及動負荷試驗。制造廠無明確規(guī)定時，應(yīng)按下列規(guī)定進行試驗,起重機械,1)靜負荷試驗：應(yīng)將試驗的重物吊離地面10cm，懸空10min，以檢驗起

8、重機構(gòu)架的強度和剛性。靜負荷試驗所用重物的重量，對于新安裝的、經(jīng)過大修的或改變重要性能的起重機， 應(yīng)為額定起重量的125%；對于定期進行技術(shù)檢驗的起重機，應(yīng)為額定起重量的110%。試驗中如發(fā)現(xiàn)構(gòu)架有永久變形，則應(yīng)修理加固或降低原定的最大起重量方可使用。橋式起重機在試驗中如發(fā)現(xiàn)橋架剛性不夠，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下達到跨度的1700且不能修復時，應(yīng)報廢,起重機械,2)動負荷試驗：應(yīng)在靜負荷試驗合格后進行。試驗時應(yīng)吊著試驗重物反復地卷揚、移動、旋轉(zhuǎn)或變幅，以檢驗起重機各部的運行情況，如有不正?，F(xiàn)象則應(yīng)更換或修理。動負荷試驗所用重物的重量應(yīng)為額定起重量的110,起重機械,7 起重機械不得超負荷起吊

9、。如必須超負荷時，應(yīng)經(jīng)計算，采取有效的安全措施，并經(jīng)項目總工程師批準后方可進行。 8 在露天使用的龍門式起重機及塔式起重機的架身上不得安設(shè)增加受風面積的設(shè)施。 9 冬季操作室內(nèi)溫度低于5時應(yīng)設(shè)采暖設(shè)施，夏季操作室內(nèi)溫度高于35時應(yīng)設(shè)降溫設(shè)施,起重機械,10 起重機作業(yè)時速度應(yīng)均勻平穩(wěn)，不得突然制動或在沒有停穩(wěn)時作反方向行走或回轉(zhuǎn)。落鉤時應(yīng)低速輕放。 11 起重機應(yīng)在各限位器限制的范圍內(nèi)作業(yè)，不得利用限位器的動作來代替正規(guī)操作,起重機械,12 起重機作業(yè)完畢后，應(yīng)摘除掛在吊鉤上的千斤繩，并將吊鉤升起；對于用油壓或氣壓制動的起重機，應(yīng)將吊鉤降至地面，吊鉤鋼絲繩呈收緊狀態(tài)。懸臂式起重機應(yīng)將起重臂放至

10、4060，剎住制動器，所有操縱桿放在空檔位置并切斷主電源。如遇天氣預報風力將達六級時，應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至順風方向并松開回轉(zhuǎn)制動器；風力將達七級時，應(yīng)將臂桿放下。汽車式起重機還應(yīng)將支腿全部支出,起重機械,13 電動起重機的補充規(guī)定： 1)電氣設(shè)備必須由電工進行安裝、檢修和維護。 2)電氣裝置應(yīng)安全可靠，熔絲應(yīng)符合規(guī)定。 3)電氣裝置在接通電源后不得進行檢修和保養(yǎng)。 4)作業(yè)中如遇突然停電，應(yīng)先將所有的控制器恢復到零位，然后切斷電源。 5)電氣裝置跳閘后，應(yīng)查明原因，排除故障后方可合閘，不得強行合閘。 6)漏電失火時，應(yīng)立即切斷電源，嚴禁用水澆潑,案例,因為違反以上有關(guān)項規(guī)定，2004年3月26日在金結(jié)

11、公司 ，30t龍門吊機小鉤在吊運鋼架梁時，司機只注意小鉤，忘記了主鉤起升復位，由于上限位器因工作需要拆除后未及時恢復，致使主鉤冒頂，造成造成電動葫蘆小跑軌道及龍門吊下弦桿局部變形的事故。 1993年11月21日在五強溪水電站， 90t汽車吊在吊運200t履帶吊主機（38.5t）時，由于力矩限制器的人為退出，超載違章指揮，回轉(zhuǎn)中失去平衡傾翻，造成主、副臂外殼變形和兩個支腿油缸損壞的事故,案例,2004年3月14日在株電一期工程， 50t汽車吊在拆卸30t龍門吊剛性腿時，由于放倒過程中幅度增大超載，導致失去平衡而傾翻，造成臂桿損壞的事故 2006年11月4日鯉魚江電廠二期工程在用外租汽車吊吊裝升壓

12、站架空線時，由于作業(yè)半徑太遠，在力矩保護報警的情況下繼續(xù)起吊，造成汽車吊傾翻事故,移動式起重機械,1 起重機停放或行駛時，其車輪、支腿或履帶的前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的1.2倍；否則必須采取防傾、防坍塌措施。 2 作業(yè)時，起重機應(yīng)置于平坦、堅實的地面上，機身傾斜度不得超過制造廠的規(guī)定。 3 加油時嚴禁吸煙或動用明火。油料著火時，應(yīng)使用泡沫滅火器或砂土撲滅，嚴禁用水澆潑。 4 履帶式起重機行駛時，回轉(zhuǎn)盤、臂桿及吊鉤應(yīng)固定住，下坡時不得空擋滑行,移動式起重機,5 履帶式起重機吊物行走時，吊物應(yīng)位于起重機的正前方，并用繩索拉住，緩慢行走；吊物離地面不得超過50cm，吊物重量不得

13、超過起重機當時允許起重量的三分之二。 6 汽車式起重機行駛時，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在掛鉤上并將鋼絲繩收緊。 7 汽車式起重機及輪胎式起重機作業(yè)前應(yīng)先支好全部支腿后方可進行其他操作；作業(yè)完畢后，應(yīng)先將臂桿放在支架上，然后方可起腿。汽車式起重機除具有吊物行走性能者外，均不得吊物行走,塔式及門式起重機械,1 兩臺塔式起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機塔身之間至少有2m的距離，處于高位的起重機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與低位起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m。 2 起重機在運行時，無關(guān)人員不得上下扶梯；操作或檢修人員

14、必須上下時，嚴禁手拿工具或器材,塔式及門式起重機,3 兩臺起重機在同一條軌道上以及在兩條平行或交叉的軌道上進行作業(yè)時，兩機之間應(yīng)保持安全距離；吊物之間的距離不得小于3m。 4 作業(yè)完畢后，應(yīng)將起重機停放在軌道中部。 5 塔式起重機作業(yè)完畢后，應(yīng)將起重臂降至要求角度,橋式及爐頂式起重機,1 任何人員不得在行車軌道上站立或行走。 2 起重機在軌道上進行檢修時，應(yīng)切斷電源，在作業(yè)區(qū)兩端的軌道上用鋼軌夾夾住，并設(shè)標示牌。其他起重機不得進入檢修區(qū)。 3 作業(yè)完畢后，應(yīng)將吊鉤升起，切斷電源。汽機房內(nèi)的橋式起重機應(yīng)停放在指定地點， 不得停放在運行機組的上方,卷揚機,1 基座的設(shè)置應(yīng)平穩(wěn)牢固，上方應(yīng)搭設(shè)防護工

15、作棚，操作位置應(yīng)有良好的視野。 2 旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與控制器上標明的方向一致。 3 制動操縱桿在最大操縱范圍內(nèi)不得觸及地面或其他障礙物。 4 卷筒與導向滑輪中心線應(yīng)對正。卷筒軸心線與導向滑輪軸心線的距離：對平卷筒應(yīng)不小于卷筒長度的20倍；對有槽卷筒應(yīng)不小于卷筒長度的15倍,卷揚機,5 鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方卷入，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，作業(yè)時鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數(shù)應(yīng)不小于5圈；回卷后最外層鋼絲繩應(yīng)低于卷筒突緣2倍鋼絲繩直徑的高度。 6 作業(yè)前應(yīng)進行試車，確認卷揚機設(shè)置穩(wěn)固，防護設(shè)施、電氣絕緣、離合器、制動裝置、保險棘輪、導向滑輪、索具等一切合格后方可使用。 7 作業(yè)時嚴禁向滑輪上套鋼絲繩，嚴禁在

16、卷筒、滑輪附近用手扶運行中的鋼絲繩，不得跨越行走中的鋼絲繩，不得在各導向滑輪的內(nèi)側(cè)逗留或通過。吊起的重物必須在空中短時間停留時，應(yīng)用棘爪鎖住。 8 運轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)有異常情況，必須立即停機進行排除,案例,早在1989年岳陽2348工程，利用卷揚機吊裝汽包時，由于鋼絲繩被電弧燒傷，違章指揮，在吊裝過程中鋼絲繩斷股，造成嚴重未遂事故； 1998年11月5日在湛電二期工程，利用卷揚機吊裝爐左送粉管時，由于作業(yè)人員違規(guī)不調(diào)整導向滑輪位置產(chǎn)生偏斜，滑輪拉壞鋼絲繩彈出與管子擠壓，造成一人右腿恥骨骨折的事故； 2005年4月29日在湘潭B廠二期工程，公司新購FZQ2000塔機在安裝附著節(jié)(重13.3t) 時，由

17、于作業(yè)人員對卷揚機鋼絲繩檢查不力，嚴重損傷的鋼絲繩短脫反彈，倒造成一人傷害的事故,起重機操作人員,1 起重機的操作人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓，并經(jīng)實際操作及有關(guān)安全規(guī)程考試合格、取得合格證后方可獨立操作。 2 起重機的操作人員應(yīng)熟悉所操作起重機各機構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能以及保養(yǎng)和維修的基本知識。 3 作業(yè)前應(yīng)檢查起重機的工作范圍，清除妨礙起重機行走及回轉(zhuǎn)的障礙物。檢查軌道是否平直，有無沉陷；軌距及高差是否符合規(guī)定。 4 作業(yè)前應(yīng)按照本機械的保養(yǎng)規(guī)定，執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng),起重機械操作人員,5 起重機安全操作的一般要求： 1 露天作業(yè)的軌道式起重機，作業(yè)前應(yīng)先將夾軌鉗松開；作業(yè)結(jié)束后應(yīng)將夾軌鉗夾住。 2 應(yīng)

18、在確認起重機上及周圍無人后方可閉合主電源開關(guān)；如主電源開關(guān)上加鎖或有標示牌時，應(yīng)待有關(guān)人員拆除后方可閉合主電源開關(guān)。 3 閉合主電源開關(guān)前，應(yīng)確認所有控制器手柄都處于零位,起重機械操作人員,4 應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩以及安全裝置等進行檢查并做必要的試驗。如有異常，應(yīng)在作業(yè)前排除。 5 進行維護保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源開關(guān)，加鎖并掛上標示牌；如有未消除的故障，應(yīng)通知接班的操作人員。 6 雨、雪天作業(yè)時，應(yīng)保持良好視線并防止起重機各部制動器受潮失效。作業(yè)前應(yīng)檢查各部制動器并進行試吊，確認可靠后方可進行作業(yè),起重機械操作人員,7 起重機作業(yè)時，無關(guān)人員不得進入操作室。作業(yè)時操作人員必須精力集中，未經(jīng)指

19、揮人員許可，操作人員不得擅自離開工作崗位。 8 操作人員應(yīng)按指揮人員的指揮信號進行操作。如指揮信號不清或?qū)⒁鹗鹿蕰r，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行并立即通知指揮人員。操作人員對任何人發(fā)出的危險信號均必須聽從。 9 操作人員在起重機每個動作的操作前，均應(yīng)發(fā)出戒備信號。起吊重物時，吊臂及吊物上嚴禁有人或有浮置物,起重指揮人員,1 起重機的指揮人員必須經(jīng)有關(guān)部門按GB5082的規(guī)定進行安全技術(shù)培訓，并經(jīng)考試合格、取得合格證后方可上崗指揮。 2 指揮人員的職責及要求： 1 指揮人員應(yīng)按照GB5082的規(guī)定進行指揮。如采用對講機指揮作業(yè)時，必須設(shè)定專用頻道。 2 指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確。 3 指揮人員應(yīng)站在使操作人員能看清指揮信號的安全位置上；當跟隨負載進行指揮時，應(yīng)隨時指揮負載避開人及障礙物,起重指揮人員,4 指揮人員不能同時看清操作人員和負載時