地鐵直流1500v供電系統(tǒng)保護(hù)

1、摘要：本文以直流1500V雙邊供電的牽引變電所為例，介紹了地鐵直流牽引變電所內(nèi)各開關(guān)柜的保護(hù)配置，并詳細(xì)闡述了主要保護(hù)的原理，如大電流脫扣保護(hù)、電流上升率保護(hù)、定時(shí)限過流保護(hù)、低電壓保護(hù)、雙邊聯(lián)跳保護(hù)、接觸網(wǎng)熱過負(fù)荷保護(hù)、框架保護(hù)等。最后，對(duì)于目前的保護(hù)原理中存在的不足之處，本文也做了分析，如多輛列車短時(shí)間內(nèi)相繼啟動(dòng)可能會(huì)造成保護(hù)誤動(dòng)，小電流（尤其是有電弧的情況）短路故障與正常運(yùn)行電流的區(qū)分，以及框架保護(hù)的選擇性問題。 關(guān)鍵詞：地鐵 直流 保護(hù)0 引言在我國(guó)，地鐵是城市公共交通的重點(diǎn)發(fā)展方向，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化又是發(fā)展的主要原則。在地鐵直流供電繼電保護(hù)領(lǐng)域內(nèi)，國(guó)產(chǎn)保護(hù)設(shè)備還處于起步階段，目前，國(guó)內(nèi)主要

2、城市的地鐵直流保護(hù)設(shè)備均來自國(guó)外，例如廣州地鐵二號(hào)線選用的是德國(guó)Siemens公司的DPU96，武漢輕軌選用的是瑞士sechron公司的SEPCOS。通過對(duì)部分國(guó)外產(chǎn)品的研究，筆者認(rèn)為，直流保護(hù)設(shè)備的原理并不是十分復(fù)雜，功能實(shí)現(xiàn)在理論上也沒有任何障礙，希望通過本文的拋磚引玉，在將來的不久，能夠看到國(guó)產(chǎn)的直流保護(hù)設(shè)備在我國(guó)甚至國(guó)際市場(chǎng)成為主流。1 一次系統(tǒng)簡(jiǎn)介圖1顯示了一個(gè)典型的牽引變電所的電氣主接線圖，該所將主變電所來的交流高電壓（典型值：33kV）經(jīng)整流機(jī)組（包括變壓器及整流器）降壓、整流為直流1500V，再經(jīng)直流開關(guān)柜向接觸網(wǎng)供電。我國(guó)上海和廣州地鐵的直流牽引供電系統(tǒng)均是如此，北京地鐵采用

3、的是第三軌受流器（上海和廣州地鐵則是架空接觸網(wǎng)），其饋電電壓為750V。由于750V饋電電壓供電距離短、雜散電流大，現(xiàn)在多采用1500V。圖2顯示的是采用雙邊供電的上行接觸網(wǎng)的分區(qū)段示意圖（下行亦相同），一個(gè)供電區(qū)由相鄰的2個(gè)牽引變電所同時(shí)供電，這種雙邊供電的方式提高了供電的可靠性，同時(shí)分區(qū)段的方式使故障被隔離在某個(gè)區(qū)段以內(nèi)，而不致影響其它供電區(qū)段，因而被廣泛采用。本文中所討論的保護(hù)原理均基于1500V架空接觸網(wǎng)雙邊供電方式。圖1 典型牽引變電所電氣主接線參考圖 圖2 雙邊供電接觸網(wǎng)分區(qū)段示意圖 圖3 短路電流與列車運(yùn)行電流示意圖2牽引變電所內(nèi)直流保護(hù)的配置牽引變電所內(nèi)的直流保護(hù)系統(tǒng)必須在系統(tǒng)

4、發(fā)生故障時(shí)快速、準(zhǔn)確地切除故障，同時(shí)又要避免列車正常運(yùn)行時(shí)一些電氣參數(shù)的變化引起保護(hù)裝置誤跳閘。后備保護(hù)的存在增加了故障切除的可靠性，同時(shí)也增加了與主保護(hù)配合的難度，所以保護(hù)的配置也不宜過多。不同的牽引變電所其電氣特性不同，運(yùn)行要求不同，所以保護(hù)裝置的整定值不同，甚至保護(hù)的配置亦不相同。通常，牽引變電所內(nèi)的直流保護(hù)安裝于開關(guān)柜中，其可能的配置如下：A饋線柜（圖1中對(duì)應(yīng)211，212，213，214開關(guān)柜）：a大電流脫扣保護(hù)（over-current protection）；b電流上升率保護(hù)（di/dt protection）；c定時(shí)限過流保護(hù)（definite-time over-curren

5、t protection）；d低電壓保護(hù)（under-voltage protection）；e雙邊聯(lián)跳保護(hù)（transfer intertrip protection）；f接觸網(wǎng)熱過負(fù)荷保護(hù)（cable thermal overload protection）；g自動(dòng)重合閘（automatic re-closure）。B進(jìn)線柜（圖1中對(duì)應(yīng)201，202開關(guān)柜）：a大電流脫扣保護(hù)（over-current protection）；b逆流保護(hù)（reverse current protection）。C負(fù)極柜：a框架保護(hù)（frame fault protection）。D. 軌道電壓限制裝置a.

6、軌道電壓限制保護(hù)3主要保護(hù)的原理牽引變電所內(nèi)的直流系統(tǒng)的故障形式主要有：短路故障，過負(fù)荷故障，過壓故障等等，最常見的也是危害最大的是短路故障。從本質(zhì)上講，短路故障有兩種類型，一種是正極對(duì)負(fù)極短路，另一種是正極對(duì)大地短路。所內(nèi)配置的多數(shù)保護(hù)都是為了切除前一種故障，框架保護(hù)則是為了切除后一種故障。對(duì)于前一種故障，多數(shù)是由于架空接觸網(wǎng)對(duì)鋼軌短路所引起的，短路點(diǎn)離牽引變電所的距離決定了短路電流的大小。遠(yuǎn)端短路故障電流的峰值與列車啟動(dòng)時(shí)的電流峰值相近，甚至小于該電流，所以，遠(yuǎn)端短路故障電流與列車啟動(dòng)電流的區(qū)分，是牽引變電所直流保護(hù)的難點(diǎn)。另外，列車受電弓過接觸網(wǎng)分段時(shí)，也會(huì)有一個(gè)峰值較高的電流出現(xiàn)。圖3

7、是典型的近、遠(yuǎn)端故障電流與列車受電弓過接觸網(wǎng)分段時(shí)的電流時(shí)間特性示意圖。以下介紹牽引變電所內(nèi)的主要的直流保護(hù)的工作原理：3.1 大電流脫扣保護(hù)主保護(hù)，與交流保護(hù)中的速斷保護(hù)類似，用以快速切除金屬性近端短路故障。這種保護(hù)是直流斷路器內(nèi)設(shè)置的固有保護(hù)，沒有延時(shí)性，它通過斷路器內(nèi)設(shè)置的脫扣器實(shí)現(xiàn)。當(dāng)通過斷路器的電流超過整定值時(shí)，脫扣器馬上動(dòng)作，使斷路器跳閘。一般來說，該保護(hù)的整定值要通過計(jì)算和短路試驗(yàn)得出，整定值要比最大負(fù)荷下列車正常啟動(dòng)的電流大，也要比最大短路電流小。3.2 電流上升率保護(hù)廣泛使用的中遠(yuǎn)端短路主保護(hù)，它在多數(shù)情況下能正確區(qū)分列車正常運(yùn)行電流和中遠(yuǎn)端短路電流，主要用于切除大電流脫扣保

8、護(hù)不能切除的故障電流較小的中、遠(yuǎn)端短路故障，其工作原理如下：電流上升率保護(hù)觸發(fā)的條件是唯一的，即當(dāng)電流的變化率di/dtA，A是電流上升率的定值。滿足觸發(fā)條件di/dtA時(shí)，電流上升率保護(hù)啟動(dòng)（該時(shí)刻記為t）。該保護(hù)啟動(dòng)后，產(chǎn)生跳閘的條件只要在以下兩個(gè)條件中滿足任意一個(gè)即可：1經(jīng)過時(shí)間T1后，di/dt仍然大于B；2經(jīng)過時(shí)間T2后，IL，I=It+T2 It；如圖3，在t時(shí)刻，列車受電弓過接觸網(wǎng)分段后重新與接觸網(wǎng)連接，此時(shí)電流的絕對(duì)數(shù)值It較小，而di/dt由于充電效應(yīng)則較大，短路電流和列車運(yùn)行電流均可滿足啟動(dòng)條件，但經(jīng)過適當(dāng)?shù)难訒r(shí)后，對(duì)于列車運(yùn)行電流來講，由于充電效應(yīng)維持的時(shí)間很短，電流已經(jīng)

9、經(jīng)過了一個(gè)從很小到數(shù)倍于正常電流，再到正常電流的過程，此時(shí)，di/dt通常是負(fù)值，I也很小，所以出發(fā)跳閘的條件一個(gè)也不滿足，電流上升率保護(hù)返回；對(duì)于短路電流來講，此時(shí)，短路仍然存在，只要距離不是非常遠(yuǎn)，通常一定滿足條件1和2，致使保護(hù)跳閘。單列列車t時(shí)刻啟動(dòng)時(shí)，可能di/dtA,保護(hù)啟動(dòng)，但經(jīng)過時(shí)間T1后，di/dtB，IL,保護(hù)自動(dòng)返回。值得注意的是，定值T1、T2、A、B、L的選取非常重要，它決定了保護(hù)動(dòng)作的正確性和快速性。3.3 定時(shí)限過流保護(hù)電流上升率保護(hù)的后備保護(hù)，通常該保護(hù)的電流整定值Idmt較小，一般按饋線最大負(fù)荷考慮 ，以達(dá)到切除遠(yuǎn)端短路故障的目的，其動(dòng)作延時(shí)Tdmt也較長(zhǎng)，以

10、避開列車啟動(dòng)的時(shí)間，廣州地鐵二號(hào)線牽引供電系統(tǒng)中該保護(hù)設(shè)計(jì)的Idmt為3000A，延時(shí)Tdmt為30秒。當(dāng)電流第一次超過定值時(shí)，保護(hù)啟動(dòng)，在延時(shí)Tdmt的時(shí)間段內(nèi)電流一直超過定值，可認(rèn)為是短路電流，觸發(fā)跳閘，如果中間任一時(shí)刻電流沒有超過定值，保護(hù)自動(dòng)返回，等待下次啟動(dòng)。3.4低電壓保護(hù)其作用和定時(shí)限過流保護(hù)一樣，作為電流上升率保護(hù)的后備保護(hù)，一般與其它保護(hù)形式互相配合，不作為單獨(dú)的保護(hù)使斷路器調(diào)跳閘。它的整定值Umin及延時(shí)Tdmt必須列車正常運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行情況互相配合，應(yīng)考慮最大負(fù)載下列車的啟動(dòng)電流和啟動(dòng)持續(xù)時(shí)間，還要考慮在一個(gè)供電區(qū)內(nèi)多部列車連續(xù)啟動(dòng)的情況。當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)，直流輸出電壓迅速

11、下降很多，當(dāng)輸出電壓Umin，保護(hù)啟動(dòng)，在一定的延時(shí)時(shí)內(nèi)輸出電壓一直保持Umin，則低電壓保護(hù)發(fā)出動(dòng)作信號(hào)。3.5雙邊聯(lián)跳保護(hù)對(duì)于采用雙邊供電的接觸網(wǎng),它是廣泛使用的一種保護(hù)手段，正如上文所介紹，在一個(gè)供電區(qū)內(nèi)的接觸網(wǎng)由兩個(gè)變電所對(duì)其供電的，當(dāng)其中一個(gè)所的直流饋線斷路器因?yàn)槟承┍Ｗo(hù)跳閘的同時(shí)，還會(huì)發(fā)出聯(lián)跳指令，使為同一個(gè)供電區(qū)供電的直流饋線斷路器都跳閘。它能切除故障電流特別小的遠(yuǎn)端短路故障，跳閘命令是由感知到較大近端短路故障電流的相鄰站發(fā)出的。只要給一段接觸網(wǎng)供電的兩個(gè)牽引站有一個(gè)正確跳閘，另一個(gè)立刻也會(huì)跳閘，因而可靠性很高，確保滿足GB50517-92的第8.2.21條“在事故狀態(tài)下接觸網(wǎng)短

12、路電流的保護(hù)，應(yīng)保證單邊供電接觸網(wǎng)區(qū)段一條饋線的開斷和雙邊供電接觸網(wǎng)區(qū)段兩條饋線的開斷”。雙邊聯(lián)跳保護(hù)的原理如下：圖2顯示了一條接觸網(wǎng)的兩段，左邊一段由牽引變電所A和B（簡(jiǎn)稱A站和B站，下同）供電，右邊一段則由B站和C站供電，當(dāng)短路點(diǎn)發(fā)生在靠近A站的c位置時(shí)，A站的大電流脫扣保護(hù)首先動(dòng)作，而B站則由于短路電流小等因素，大電流脫扣和di/dt等保護(hù)均無法動(dòng)作，位于A站的雙邊聯(lián)跳保護(hù)則發(fā)出聯(lián)跳命令，將B站的213開關(guān)跳開。當(dāng)B站退出運(yùn)行時(shí)，則B站越區(qū)隔離開關(guān)2133合上，雙邊聯(lián)跳保護(hù)根據(jù)B站2133的位置判斷另一端是由C站213開關(guān)供電，跳閘的對(duì)象則為C站213開關(guān)。3.6 框架保護(hù)框架保護(hù)適用于

13、直流設(shè)備的正極對(duì)機(jī)柜外殼（與大地相連）或接觸網(wǎng)對(duì)架空地線短路時(shí)的情況。如圖4所示，在正常無短路狀態(tài)下，鋼軌（負(fù)極）與地的絕緣良好，幾乎沒有漏電流通過A點(diǎn)，當(dāng)故障f1發(fā)生時(shí)，即直流設(shè)備的正極對(duì)機(jī)柜外殼短路時(shí)，故障電流If1由正極通過A點(diǎn)，經(jīng)泄漏電阻R l回流至負(fù)極，框架保護(hù)檢測(cè)位于A點(diǎn)的機(jī)柜外殼對(duì)地的漏電流If1，超過整定值則迅速動(dòng)作。通常，在地和負(fù)極之間還安裝一個(gè)排流柜，當(dāng)排流柜投入運(yùn)行時(shí)，其等效電阻值遠(yuǎn)小于R l，If1大大增加，這樣，即使鋼軌（負(fù)極）與地的絕緣非常良好，泄漏電阻R l非常大，由于排流柜提供了漏電流If1的通道，大大提高了框架保護(hù)動(dòng)作的靈敏性。當(dāng)故障f2發(fā)生時(shí)，即接觸網(wǎng)與架空

14、地線發(fā)生短路時(shí)，由于A點(diǎn)離故障點(diǎn)較遠(yuǎn)，故漏電流較小，檢測(cè)A點(diǎn)漏電流不能檢出故障，此時(shí)框架保護(hù)檢測(cè)外殼和負(fù)極之間的電位差。在正常無短路狀態(tài)下，外殼和負(fù)極之間的電位差很小，故障f2發(fā)生時(shí)電位差迅速變得很大，框架保護(hù)可以迅速動(dòng)作。而對(duì)于正極對(duì)機(jī)柜外殼短路的情況，若未投入排流柜，鋼軌（負(fù)極）與地的絕緣亦很好，漏電流可能不足以啟動(dòng)框架保護(hù)，但電壓檢測(cè)元件則可使之迅速動(dòng)作。通常，電流檢測(cè)元件作為框架保護(hù)的主保護(hù)，電壓檢測(cè)元件作為后備保護(hù)?？蚣鼙Ｗo(hù)動(dòng)作的結(jié)果是：迅速跳開本站內(nèi)所有的直流開關(guān)、交流側(cè)進(jìn)線開關(guān)及鄰所向本區(qū)段供電的直流開關(guān)，并需由人工復(fù)歸后方可重新合上開關(guān)；3.7軌道電壓限制保護(hù)軌電位限制裝置控制

15、一控制原則規(guī)電軌電位限制裝置的控制分兩種，一種是通過檢測(cè)軌道電壓實(shí)現(xiàn)，另一種是通過人工施加試驗(yàn)電壓實(shí)現(xiàn)，如下圖：正常運(yùn)行，軌電位限制裝置檢測(cè)軌道和大地之間的電壓，該電壓經(jīng)過V11模塊整流后施加給R10；而人工施加的試驗(yàn)電壓，是通過S24旋紐把交流220V電壓經(jīng)過V12整流模塊整流后施加給R10。F21、F22繼電器分別檢測(cè)R10上的電壓，當(dāng)該電壓上升到92V時(shí)，經(jīng)過一定的延時(shí)（0.5秒），F(xiàn)21繼電器動(dòng)作，發(fā)出合閘命令；當(dāng)電壓上升到150V時(shí)，F(xiàn)22繼電器動(dòng)作，發(fā)出合閘命令。由F21繼電器動(dòng)作使斷路器合閘的方式我們稱為“一段動(dòng)作（U）”， 由F22繼電器動(dòng)作使斷路器合閘的方式我們稱為“二段動(dòng)作

16、”（U）二、控制過程1.合閘 合閘的原則是想盡辦法讓合閘繼電器K02受電，使由它驅(qū)動(dòng)得斷路器合閘線圈得電，從而使斷路器合閘。正常運(yùn)行時(shí)，斷路器處在“分閘”位置，K01繼電器的常閉接點(diǎn)（1、2）閉合，使K83繼電器受電，它的常開接點(diǎn)（15、18）接通。因此當(dāng)F21繼電器延時(shí)動(dòng)作后，11、14這對(duì)接點(diǎn)接通，使合閘繼電器K02得電，斷路器合閘。當(dāng)繼電器F22動(dòng)作后接通11、14接點(diǎn)，也能使斷路器合閘。但是，它們之間有一定的區(qū)別：如果是因?yàn)镕21動(dòng)作從而使斷路器合閘，那么延時(shí)10秒后斷路器會(huì)自動(dòng)分閘，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)反復(fù)三次，斷路器合閘不再分開；如果是因?yàn)镕22繼電器動(dòng)作從而使斷路器合閘，此時(shí)F22會(huì)閉

17、鎖分閘回路，使斷路器不會(huì)延時(shí)分開。 2.分閘斷路器分閘的原則是使分閘繼電器K01受電，使由它驅(qū)動(dòng)的斷路器分閘線圈得電，從而使斷路器分閘。當(dāng)斷路器合閘后，斷路器的輔助接點(diǎn)（S1的23、24）閉合，使繼電器K81受電，經(jīng)過10秒的延時(shí)后，繼電器動(dòng)作，該繼電器的15、18接點(diǎn)閉合，而繼電器K84的常閉接點(diǎn)接通，因此分閘繼電器K01受電，使斷路器分閘。3.8 接觸網(wǎng)熱過負(fù)荷保護(hù)接觸網(wǎng)熱過負(fù)荷保護(hù),其保護(hù)的目的是消除熱過負(fù)荷故障，而非短路故障，其工作原理主要是根據(jù)接觸網(wǎng)的電阻，接觸網(wǎng)上流過的電流，計(jì)算出接觸網(wǎng)的發(fā)熱量，從而再根據(jù)接觸網(wǎng)的熱負(fù)荷特性及環(huán)境條件推算出接觸網(wǎng)的電纜溫度。當(dāng)測(cè)量的電纜溫度超過T

18、alarm給出報(bào)警，超過T trip則跳開給該接觸網(wǎng)供電的直流開關(guān)。開關(guān)跳開后，電纜逐漸冷卻，當(dāng)溫度進(jìn)一步下降，低于T reclosure ，則重新合上直流開關(guān)。圖5給出了接觸網(wǎng)熱過負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作的時(shí)序圖。圖4 正極對(duì)地短路故障示意圖圖 5 接觸網(wǎng)熱過負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作時(shí)序圖4存在的問題4.1 關(guān)于多輛列車短時(shí)間內(nèi)相繼啟動(dòng)在接觸網(wǎng)的同一供電區(qū)段內(nèi)，若在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)兩輛/多輛列車相繼啟動(dòng)，第一輛列車啟動(dòng)引起電流上升率保護(hù)或定時(shí)限過流保護(hù)啟動(dòng)，而另一輛列車的啟動(dòng)恰巧引起電流上升率保護(hù)或定時(shí)限過流保護(hù)跳閘，這種可能性在理論上是存在的。至于解決的方案，英國(guó)ENOTRAC公司的觀點(diǎn)認(rèn)為，人工智能或神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)可能

19、是最佳的解決辦法，具體的實(shí)施方法尚不得而知。4.2 關(guān)于小電流短路故障小電流短路故障主要是由于故障點(diǎn)距離牽引所很遠(yuǎn)，或者，短路點(diǎn)的電弧大引起電阻也增大。兩者皆可導(dǎo)致以上介紹的各種保護(hù)均無法正確動(dòng)作。當(dāng)短路點(diǎn)靠近其中一端的牽引所時(shí)，近端短路電流往往較易檢測(cè)，近端牽引所跳開本所開關(guān)并聯(lián)跳鄰所開關(guān)；但若短路點(diǎn)位于相鄰兩個(gè)牽引所中間的接觸網(wǎng)上，可能發(fā)生兩個(gè)牽引所的保護(hù)均無法檢測(cè)小電流短路故障的問題。對(duì)于兩個(gè)牽引所距離太遠(yuǎn)的情況，可以從設(shè)計(jì)上避免；而對(duì)于大電弧的情況，筆者認(rèn)為需要對(duì)電弧的特性進(jìn)行大量的研究，從而給帶電弧的電流建立精確的數(shù)學(xué)模型，使其能夠正確地被保護(hù)裝置所識(shí)別。4.3 關(guān)于框架保護(hù)的選擇性

20、框架保護(hù)面臨的是小電流接地故障，它易于感知，卻無法象大電流短路故障那樣易定位。如圖1所示，當(dāng)接地點(diǎn)位于整流器出口的A位置時(shí)，只需要跳開交流進(jìn)線開關(guān)105和直流進(jìn)線開關(guān)201即可；當(dāng)接地點(diǎn)位于B位置時(shí)，只需要跳開所有直流開關(guān)；當(dāng)接地點(diǎn)位于C位置時(shí)，只需要跳開直流饋線開關(guān)214并聯(lián)跳右鄰站的直流饋線開關(guān)213（如圖2）。但由于框架保護(hù)的電壓和電流檢測(cè)原理都無法給故障定位在A點(diǎn)、B點(diǎn)還是C點(diǎn)，所以選擇性較差。小電流接地故障的定位一直是個(gè)難題，如同三相交流中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)的單相接地故障一樣，尋找準(zhǔn)確的定位方法還需要進(jìn)一步的探索。5結(jié)論目前，地鐵直流牽引變電所內(nèi)配置的直流保護(hù)，基本上能夠快速切除大多數(shù)短

21、路、接地故障，但仍然存在一些世界性的難題。國(guó)內(nèi)保護(hù)設(shè)備制造商完全有能力制造出目前廣泛使用的這些直流保護(hù)。 下面是贈(zèng)送的經(jīng)典語錄和搞笑語錄，不需要的朋友可以下載后不急刪除！謝謝！ 【感人的話】要學(xué)會(huì)感恩、同情、寬容、忍耐、積極與真誠(chéng)。希望是心靈的一種支持力量.逆境的回饋，使生命將更加精彩而富足. 【感人的話】每個(gè)人的好運(yùn)跟壞運(yùn)都是分配好的，雖然我的好運(yùn)沒有別人多，所以只要是一點(diǎn)點(diǎn)好事，我就非常感恩了。 【祝福的話】這里有一本你當(dāng)年用過的筆記，它有點(diǎn)兒泛黃了，書頁里夾著的話也早已沒了香氣，卻還是謝謝你把它借給了我。今天的我們已經(jīng)分開，卻依然是朋友。還是要跟以前一樣，我聽著你的述說，看著你笑，看著你

22、難過委屈去安慰你。我會(huì)把祝福寫在這本筆記里，在那多枯黃的花的旁邊，我會(huì)寫下我的祝福：祝福你過得好！祝福你過得比我好！然后，將它寄給你。不要哭泣，你。 【表白的話】愛你是一個(gè)念頭，愛你是一種沖動(dòng)，愛你是一種宿命，只屬于我的宿命。愛你是一段旅程，愛你是一場(chǎng)幸福的長(zhǎng)跑，愛你是一路沐浴陽光，愛你是一徑的花香。愛你，是睡覺呼吸一般的自然！請(qǐng)，給我你的愛。 【有哲理的話】世上有三種人：一是良心被狗吃了的人，二是良心沒被狗吃的人，三是良心連狗都不吃的人. 【激勵(lì)人的話】如果你看到面前的陰影，別怕，那是因?yàn)槟愕谋澈笥嘘柟狻?【感人的話】 一身白衣為你洗盡鉛華，白衣白發(fā)白勝雪，捧一卷古墨，盈襲暗香，我踏著平平仄

23、仄的長(zhǎng)長(zhǎng)短短，款款步入風(fēng)情萬種的宋詞里。溪邊桃紅青染，流水潺潺，柳絲隨風(fēng)絮，我在桃花下寫著紅箋小字，一抹嫣然回眸，驚落了桃花，也驚落了你的心。佛說千年一輪回，今生，你在哪里？ 【有哲理的話】母愛是一滴甘露，親吻干涸的泥土，它用細(xì)雨的溫情，用鉆石的堅(jiān)毅，期待著閃著碎光的泥土的肥沃；母愛不是人生中的一個(gè)凝固點(diǎn)，而是一條流動(dòng)的河，這條河造就了我們生命中美麗的情感之景。 【表白的話】我深深地懇求你；不要把我逐出你的愛門之外，我一分一秒也不能缺少你的愛。只有贏得你的愛，我的生命才有光彩。 【表白的話】愛你，卻要無欲無求，好難！愛你，卻要偷偷摸摸，好累！愛你，卻讓自己心碎，好慘！但竟然心甘情愿，好傻！但是

24、我能肯定的是：我是真的很愛你！ 【表白的話】我揚(yáng)一把散沙粒粒想念漫天紛飛帶給我對(duì)你的祝福，我灑下一瓢漣水滴滴飄洋流到你的心海，愛你，今生無悔，牽了你的情，愛了你的人，我會(huì)努力呵護(hù)你，一生一世！ 【表白的話】你的熱情，溫暖了我冰凍的心；你的大膽，鼓起了我愛的熱忱；你的關(guān)懷，激起了我感激之情。新年伊始，愿我們透過那愛湖的波光水霧，一起憧憬美好的未來。情人節(jié)快樂！ 【表白的話】也許我的笑容不夠燦爛，但足夠?yàn)槟銙咔宥绽锏年庼?；也許我的雙手不夠溫柔，但還能為你拂去俗世塵埃！如果命運(yùn)安排我們?cè)谝黄?，我?huì)好好珍惜你！情人節(jié)快樂！ 【甜言蜜語的話】我們結(jié)婚吧，好不好？那樣我們就可以不再對(duì)著電話訴說想念，就可

25、以每天清晨起來看見你的睡臉，然后一起吃一頓不太豐盛卻很溫暖的早餐。我們結(jié)婚吧，好不好？那樣我們就可以拿著民政局發(fā)的紅色小本子四處炫耀，我們可以在房間里掛滿結(jié)婚照，看著看著就會(huì)不自覺的微笑。我們結(jié)婚吧。 【表白的話】我需要你，就像冬天里的棉襖，夏天里的雪糕，黑暗中的燈泡，饑餓中的面包我不能沒有你！ 【有哲理的話】用真理檢驗(yàn)真理永遠(yuǎn)是真理，用錯(cuò)誤掩飾錯(cuò)誤將會(huì)一錯(cuò)再錯(cuò)。我們不能擁有真理，但是我們可以防止錯(cuò)誤。 【離別的話】愿你作一滴晶亮的水，投射到浩瀚的大海；作一朵鮮美的花，組成百花滿園；作一絲閃光的纖維，繡織出鮮紅的戰(zhàn)旗；作一顆小小的螺絲釘，一輩子堅(jiān)守自己的崗位 【離別的話】我們?cè)?jīng)在一起欣賞過美

26、麗的花；我們?cè)?jīng)在一起幻想過美麗的季節(jié)。同學(xué)啊，同學(xué)，分別后不要忘了我們?cè)?jīng)一起走過的日子。 【離別的話】紅葉紛飛的楓林里，我們?cè)鴵碛卸嗌倩貞洝Ｄ秋h舞著的楓葉，將我們帶進(jìn)一個(gè)無比美妙的境界。 【離別的話】別離，是有點(diǎn)難舍，但不悵然；是有點(diǎn)遺憾，但不悲觀。因?yàn)槲覀冇邢喾甑南Ｍ诎参俊?【有哲理的話】人活著，第一要緊的事情就是要有眼光。有了眼光，并相應(yīng)確定應(yīng)該為之努力的目的和目標(biāo)，工作就會(huì)出現(xiàn)樂趣，這樣才有希望最終成為一個(gè)事業(yè)和生活的成功者，生命就會(huì)豐富多彩。 【有哲理的話】在真相肯定永無人知的情況下，一個(gè)人的所作所為能顯示他的品格。有些事情的確沒有人知道，除你之外，沒有人知道，但是你必須對(duì)得住自

27、己，最好能問心無愧。因?yàn)閱栃臒o愧可生自信，而自信會(huì)讓你生活得更從容。 【有哲理的話】沒有任何的動(dòng)物是比螞蟻更勤奮，然而它卻是最沉默寡言的。與其埋怨世界，不如改變自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都強(qiáng)。人生無完美，曲折亦風(fēng)景。別把失去看得過重，放棄是另一種擁有；不要經(jīng)常艷羨他人，人做到了，心悟到了，相信屬于你的風(fēng)景就在下一個(gè)拐彎處。 【有哲理的話】有些人成就不大，不在于智力或能力不夠，而在于沒有克服自己心理上的弱點(diǎn)和謬見，沒有充分發(fā)揮自己既有的潛力和才能。只有不斷向自己挑戰(zhàn)，向生活挑戰(zhàn)，才能取得更大成功。 【有哲理的話】面對(duì)別人的反對(duì)意見，如果你針鋒相對(duì)地進(jìn)行爭(zhēng)執(zhí)和批駁，對(duì)方很難從內(nèi)心真正

28、接受，在表達(dá)方式上委婉一些，效果就好多了。 【有哲理的話】當(dāng)我們放眼這個(gè)世界的時(shí)候，如果以自我為中心，很可能會(huì)以為自己了不起，可一旦我們把心歇下來，用赤子之心來觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)我們是多么渺小。我們什么時(shí)候都能看清自己不如人的地方，那就是對(duì)生命有真正信心的時(shí)候。 【有哲理的話】胸有平常心，幸福自然來。人的心態(tài)如同琴上的弦，太緊則易斷，太松則無音，只有松緊適度，才能彈出美妙之音。保持一顆平常心，才是人生的真諦。懷一顆平常心，看淡得失，超越成敗，不為物欲所迷，不被煩惱所擾，明心見性，隨緣自適。平常心，是一種人生態(tài)度，也是一種生活智慧。 【有哲理的話】絕大多數(shù)人都喜歡嘲笑別人，而不愿意被別人嘲笑。在別人

29、處于尷尬境遇時(shí)，你如果能通過自己出丑來減少他的難堪，他一定對(duì)你非常感激。 【有哲理的話】對(duì)于胸懷大志的有志之士和勤奮努力的人來說，障礙是不會(huì)起什么作用的。他們會(huì)說：不會(huì)再有什么困難能攔得住我了。只要有百折不撓的信念，就會(huì)戰(zhàn)勝許多強(qiáng)大的阻力。 【有哲理的話】成功地推銷自己是邁向成功的第一步。在推銷自己的過程中，多動(dòng)腦筋，設(shè)計(jì)一些小花樣，就容易引起別人的興趣和關(guān)注。搞笑語錄 一次，同事幾個(gè)去美國(guó)，到超市買東西，用濟(jì)南話討論，有個(gè)美國(guó)人過來用標(biāo)準(zhǔn)的濟(jì)南話說：“你們是濟(jì)南的？！”暴汗，原來這老外是以前戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期留在中國(guó)的美國(guó)人后代，同事問他：“那你英文怎么樣?。俊崩贤庖慌拇笸鹊溃骸坝⒄Z太他媽難學(xué)了！”哈

30、哈，有木有笑趴啊。 公司加班到半夜，所有人都眼皮打架，一姑娘哀嘆：“我現(xiàn)在真想變成一個(gè)因字?！北妴柶涔?，姑娘說：“就是一個(gè)人四肢平攤躺在大床上?！痹捯魟偮?，旁邊一男同事嘟囔：“困。” 一先生感冒去醫(yī)院掛吊針，護(hù)士小姐很麻利的給這位先生插上針掛好鹽水，一個(gè)多小時(shí)過去了，鹽水瓶的水打完了，護(hù)士過來馬上又換上一瓶。這先生不解，問護(hù)士小姐說：“小姐，處方單上不是只開了一瓶嗎？”護(hù)士小姐指著打完鹽水的空瓶蓋說，“先生，您運(yùn)氣真好，這瓶中獎(jiǎng)了，再來一瓶！” 一退休老頭，閑來無事就教鸚鵡說話，每天早上必教：“早上好！”可惜！幾個(gè)月后，鸚鵡仍不開口。一日，老頭心情不佳，未教。只聽鸚鵡大叫：“老頭，今天牛了！連好也不問了??！” 白雪公主逃出王宮，來到森林，看到一間小木屋，里面排列著七張小小的床。白雪公主就躺下睡著了。傍晚七個(gè)小人回來了，白雪公主說：“你們就是我命中的七個(gè)小矮人吧。” 七個(gè)人面面相覷，然后說：“你走錯(cuò)地方了，我們是金剛葫蘆娃?！?爺孫三人去釣魚，爺爺拿著魚