水泥穩(wěn)定層路拌法施工方案

1、水泥穩(wěn)定層路拌法施工方案路拌法施工的工藝流程宜按圖1的順序進(jìn)行。一、準(zhǔn)備下承層1水泥穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。2當(dāng)水泥穩(wěn)定土用做基層時，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用做老路面的加強(qiáng)層時，要準(zhǔn)備老路面；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用做底基層時，要準(zhǔn)備土基。準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料整平和輕壓擺放和攤鋪水泥拌和（干拌）加水并濕拌整形碾壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生（1）對土基不論是路堤還是路塹，必須用12-15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行3-4遍碾壓檢驗。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開、

2、晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。圖1 路拌法施工水泥穩(wěn)定土的工藝流程（2）對于底基層，應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，對于柔性底基層還應(yīng)進(jìn)行彎沉值檢驗。凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，采用措施，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。（3）對于老路面，應(yīng)檢查其材料是否符合底基層材料的技術(shù)要求，如不符合要求，應(yīng)翻松老路面并采取必要的處理措施。（4）底基層或老路面上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。（5）新完成的底基層或土基，必須按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層。（6）應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定逐個斷面

3、檢查下承層標(biāo)高。3在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（可為5-10m）交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。二、施工放樣1在底基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每20-25m設(shè)一樁，平曲線段每15-20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。2在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。三、備料1利用老路面或土基上部材料。（1）必須首先清除干凈老路面上或土基表面的石塊等雜物。（2）每隔20-25m挖一小洞，使洞底標(biāo)高與預(yù)定的水泥穩(wěn)定土層的底面標(biāo)高相同，并在洞底做一標(biāo)記，以控制翻松及粉碎的深度。（3）用犁、松土機(jī)或裝有強(qiáng)固齒的平地機(jī)或推土機(jī)將老路面或土基的上部翻松到預(yù)定的深度，土塊應(yīng)粉碎到

4、符合要求。（4）應(yīng)經(jīng)常用犁將土向路中心翻松，使預(yù)定處治層的邊部成一個垂直面，防止處治寬度超過規(guī)定。（5）用專用機(jī)械粉碎粘性土。在無專用機(jī)械的情況下，也可以用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)、圓盤耙粉碎塑性指數(shù)不大的土。2利用料場的土（包括細(xì)粒土、中粒土和粗粒土）。（1）采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。（2）土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。（3）應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的土采集一起。（4）對于塑性指數(shù)大于12的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過篩。（5）計算材料用量：根據(jù)各路段水泥穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的干燥土的數(shù)量。根據(jù)料場土的含水量和所用運(yùn)料車

5、輛的噸位，計算每車料的堆放距離。根據(jù)水泥穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干密度及水泥劑量，計算每一平方米水泥穩(wěn)定土需要的水泥用量，并確定水泥擺放的縱橫間距。（6）在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。（7）土裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。（8）在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按上述計算距離卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。（9）料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。（10）土在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前1-2d。四、攤鋪土1應(yīng)事先通過試驗確定土的松鋪系數(shù)。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)可按下表選

6、用。混合料松鋪系數(shù)參考表材料名稱松鋪系數(shù)備 注水泥穩(wěn)定砂礫1.30-1.35水泥土1.53-1.58現(xiàn)場人工攤鋪土和水泥，機(jī)械拌和，人工整平2攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌和、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。3應(yīng)將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。4攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。5如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。6檢驗松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計要求。7除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。五、灑水悶料1如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，

7、防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。2嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。3細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時間。4如為綜合穩(wěn)定土，應(yīng)先將石灰和土拌和后一起進(jìn)行悶料。六、整平和輕壓對人工攤鋪的土層整平后，用6-8t兩輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。七、擺放和攤鋪水泥1按計算出的每袋水泥的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。2應(yīng)將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無遺漏和多余。運(yùn)水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。3用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。八、拌和（干拌）1對二級

8、及二級以上公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5-10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌和兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免素土夾層。2對于三、四級公路，在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌和，但應(yīng)注意拌和效果，拌和時間不能過長。先用平地機(jī)或多鏵犁（四鏵犁或五鏵犁）將鋪好水泥的土翻拌兩遍，使水泥分布到土中，但不應(yīng)翻犁到底，防止水泥落到底部第一遍由路中心開始，將混合料向中

9、間翻，機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)；第二遍應(yīng)相反，從兩邊開始，將混合料向外側(cè)翻。接著用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍。再用多鏵犁或平地機(jī)將底部料翻起。隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層與下承層之間殘留一層素土，也應(yīng)防止翻犁過深或過多破壞下承層的表面，通常應(yīng)翻犁兩遍。接著，再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍，用多鏵犁或平地機(jī)再翻犁兩遍。3對于三、四級公路，在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，也可以用缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機(jī)相配合，拌和水泥穩(wěn)定細(xì)粒土和中粒土，但應(yīng)注意拌和效果，拌和時間不可過長。用平地機(jī)或多鏵犁在前面翻拌，用圓盤耙跟在后面拌和。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使水泥與土拌和均勻。應(yīng)翻拌四遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到

10、底，以防水泥落到底部；后面的兩遍應(yīng)翻犁到底，隨時檢查調(diào)整翻犁的深度。九、加水并濕拌1在上述拌和過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補(bǔ)充灑水。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。2灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。3灑水及拌和過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大0.5%-1.0%；對于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大1%-2%。4在灑水拌和過

11、程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。5混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。十、整形1混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時，再返回刮一遍。2用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。3再用平地機(jī)按本條第1款進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并按本條第2款再碾壓一遍。4對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。5再

12、用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。6每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。7當(dāng)用人工整形時，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形。用拖拉機(jī)初壓1-2遍后，根據(jù)實(shí)測的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。如為水泥土，在拖拉機(jī)初壓之后，可用重型框式路拱板（拖拉機(jī)牽引）進(jìn)行整形。8在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。十一、碾壓1根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。2整形后，當(dāng)混合料的含水量

13、為最佳含水量（+1% +2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6-8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后宜采用2.0-2.5km/h。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或6-8t兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓1-2遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓。3嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。4碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)撒

14、少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。5碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。6經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。7在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時處理。十二、接縫和調(diào)頭處的處理1同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥

15、重新拌和，并與后一段一起碾壓。2經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。3應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理：（1）在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。（2）用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。（3）如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8-10m長的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10

16、cm厚的土、砂或砂礫。（4）第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬偷囊恍《?，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。整平時，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。（5）整平后，用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中，應(yīng)將接縫修整平順。4縱縫的處理水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接?？v縫應(yīng)按下述方法處理：（1）在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；（2）混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板

17、）的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。（3）養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）；（4）第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。十三、水泥穩(wěn)定層的養(yǎng)生及交通管制1、 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。2、 可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。3、 在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h。4、養(yǎng)生期結(jié)束后，如其上為瀝青面層