（熱門推薦）交通工程實習(xí)報告（通用稿）

1、交通工程實習(xí)報告一、實習(xí)目的為了增強社會實踐能力，靈活運用所學(xué)施工和路基路面工程的理論知識，按照教學(xué)大綱的要求，將所學(xué)知識理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)社會交際能力忽然社會事務(wù)能力，而不只拘泥于校園生活，為畢業(yè)后邁出校門踏入社會打下堅實的基礎(chǔ)。二、實習(xí)時間三、實習(xí)內(nèi)容1）施工工藝施工準(zhǔn)備放樣（驗收路基）拌和（配合比設(shè)計、審批、調(diào)機）運輸攤鋪碾壓檢驗養(yǎng)生。（2）施工準(zhǔn)備a、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進料。b、機械準(zhǔn)備：瀝青混凝土路面施工前期準(zhǔn)備1瀝青面層施工前要對基層進行一次認(rèn)真的檢驗，特別是要重點檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處

2、理）；平整度是否滿足要求，不達標(biāo)段應(yīng)進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。2試驗路段1施工前要首先完成試驗段（200m），用以確定以下內(nèi)容：確定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式；確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；驗證瀝青混合料配比；全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；首先有計劃，然后完成總結(jié)上報審批。試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。要對混合料的松鋪厚度、壓

3、路機碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗。2攤鋪及壓實設(shè)備a、用2臺攤鋪機一次性整幅攤鋪。攤鋪機應(yīng)具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。b、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。c、攤鋪機應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。d、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1

4、%范圍內(nèi)。e、壓實設(shè)備應(yīng)配有震動壓路機2臺、膠輪壓路機2臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。f、底面層攤鋪機應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，底、表面層攤鋪機應(yīng)用浮動基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。2施工方案我公司瀝青砼為商品瀝青砼。1混合料的運輸a.連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進。b.已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。c.除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成

5、壓實的混合料不得運往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。2混合料的攤鋪在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。行車道寬分二幅攤鋪，采用攤鋪機進行攤鋪，攤鋪機兩側(cè)配置8m自動找平平衡梁。正常施工，攤鋪溫度不低于130-140不超過165；在10氣溫時施工不低于140，不超過175。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪機一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中

6、不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時，都不得攤鋪混料?；旌狭嫌龅剿欢ú荒苁褂?，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪。3混合料的壓實在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行。壓實分初壓、復(fù)壓和終

7、壓三個階段。a、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130-140。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓用振動壓路機和膠輪壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用膠輪壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。c：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80）。初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡

8、量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習(xí)慣。碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法。4接縫的處理縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行，直至接縫平