針對(duì)本項(xiàng)目重點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)分析

1、第二章、針對(duì)本項(xiàng)目重點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)分析1.溝槽回填土的施工質(zhì)量溝槽回填土的施工質(zhì)量，特別是胸腔部分的回填密實(shí)度，直接影響管道結(jié)構(gòu)的安全和路基的質(zhì)量。因此，溝槽回填的施工中，必須注意控制好影響密實(shí)度的因素。1.1溝槽沉陷1.1.1現(xiàn)象溝槽填土的局部地段部位，甚至大部份溝槽（特別是檢查井周?chē)┏霈F(xiàn)程度不同的下沉。1.1.2原因分析1）松土回填未分層夯實(shí)，或雖分層但超厚夯實(shí)，一經(jīng)地面水浸入或經(jīng)地面荷載作用，造成沉陷。2）溝槽中的積水、淤泥、有機(jī)雜物一經(jīng)腐爛，必造成回填土下沉。3）部分槽段，尤其是小管徑或雨水口連接管的溝槽，槽寬較窄，夯實(shí)不力，沒(méi)有達(dá)到要求的密實(shí)度。4）使用壓路機(jī)碾壓回填土的溝槽，在檢查

2、井周?chē)蜏喜圻吔悄雺翰坏降牟课唬治从眯⌒秃痪吆粚?shí)，造成局部漏夯。5）在回填土中含有較大的干土塊或含水量較大的粘土塊較多，回填土的質(zhì)量達(dá)不到要求。6）回填土不用夯壓方法，采用水沉法（純砂性土除外）密實(shí)度達(dá)不到要求。1.1.3危害回填土的下沉，如在農(nóng)田中或在綠地中會(huì)使已種下的農(nóng)作物或林木花草遭受破壞，在建筑物旁，會(huì)危及建筑物的安全；在鋪裝道路上，會(huì)使鋪裝結(jié)構(gòu)層遭破壞，有的幾次修補(bǔ)幾次下沉，一則影響交通，還會(huì)造成交通事故；二則在經(jīng)濟(jì)上造成嚴(yán)重?fù)p失，造成惡劣的社會(huì)影響。1.1.4預(yù)防措施1）要分層鋪土進(jìn)行夯實(shí)，鋪土厚度應(yīng)根據(jù)夯實(shí)壓實(shí)機(jī)具的性能而定。2）溝槽回填土前，須將槽中積水、淤泥、雜物清理干凈。

3、回填土中不得含有碎磚及大于5cm的干硬土塊、含水量大的粘土塊及凍土塊。3）每種土都應(yīng)做出標(biāo)準(zhǔn)密度?；靥钔亮蠎?yīng)在最佳含水量的接近最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行夯實(shí)，每個(gè)分層都應(yīng)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的范圍和頻率，做出壓實(shí)度試驗(yàn)，直至達(dá)標(biāo)為止。4）鋪土應(yīng)保持一定的坡勢(shì)，采用排降水的溝槽，一定要在夯實(shí)完畢后，方能停止排降水運(yùn)行。不得帶水回填土，嚴(yán)禁采用水沉法。5）凡在檢查井周?chē)瓦吔菣C(jī)械碾壓不到的地方，一定要有機(jī)動(dòng)夯和人力夯補(bǔ)夯措施，不得出現(xiàn)局部漏夯。6）非同時(shí)進(jìn)行的兩個(gè)回填土段的搭接處，應(yīng)將每個(gè)夯實(shí)層留出臺(tái)階狀，階梯長(zhǎng)度大于高度的二倍。1.2管渠結(jié)構(gòu)碰、擠變形1.2.1現(xiàn)象1）回填管渠兩側(cè)的胸腔時(shí)，人工或機(jī)械運(yùn)送土方

4、、將管帶、基礎(chǔ)管座或溝墻擠壓變形，甚至造成管道中心位移。 2）使用推土機(jī)運(yùn)送土方，壓路機(jī)動(dòng)和夯實(shí)時(shí)，將管體壓裂。1.2.2原因分析1）磚砌溝墻還未安裝溝蓋，管道及溝墻遇填土的強(qiáng)力碰撞和側(cè)壓力而變形。2）回填土?xí)r，只回填管道一側(cè)或兩側(cè)填筑高差太大，使管道單側(cè)受力造成管道向一側(cè)推移。3）管頂或溝蓋頂以上覆土厚度小，使用機(jī)械夯實(shí)，由于機(jī)械的自重和震動(dòng)沖擊，超過(guò)了管體或溝蓋板的所能承受的安全外壓荷載，造成管體破裂、造成溝蓋斷裂。1.2.3危害這種不按規(guī)范要求的回填土，所造成的明顯的管道結(jié)構(gòu)破壞或溝墻的傾倒，經(jīng)過(guò)返工修復(fù)后尚不會(huì)造成什么后患，但也造成工時(shí)和材料的浪費(fèi)；如果發(fā)生沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)，或發(fā)現(xiàn)了沒(méi)有進(jìn)行

5、處理的接口破壞，將會(huì)造成管道漏水，沖刷管基，危及大段的結(jié)構(gòu)安全，管體的滲漏會(huì)污染地下水源，或地下水內(nèi)滲，如果是管體破裂，無(wú)筋管易被壓碎，有筋管易腐蝕鋼筋，年久會(huì)造成管道坍塌。1.2.4預(yù)防措施（1）溝槽回填土工序應(yīng)認(rèn)真對(duì)待，是施工組織設(shè)計(jì)中的重要任務(wù)；即要保證施工過(guò)程中管渠的安全，結(jié)構(gòu)不被損傷，又要保證上部修路時(shí)及放行后的安全。（2）胸腔及管頂以上50cm范圍內(nèi)填土?xí)r，應(yīng)做到分層回填夯實(shí)，兩側(cè)同時(shí)回填夯實(shí)，其高差不得超過(guò)30 cm；回填土中不得含有碎磚、石塊及大于5 cm的凍土塊；磚溝必須在蓋板安裝后，方可進(jìn)行回填土。1.2.5治理方法（1）由于回填土夯實(shí)，所造成的管帶接口、管材保護(hù)層、管座的

6、損壞、應(yīng)予修復(fù)，同時(shí)應(yīng)不低于原有強(qiáng)度。（2）對(duì)管道的軸線位移、管體的破裂問(wèn)題，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、建設(shè)、質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理單位共同研究處治方法，一般應(yīng)返工重做。2.瀝青路面質(zhì)量2.1拉溝、麻面主要是由于瀝青混合料粘度高，熨平板溫度低、混合料溫度降低等原因造成，應(yīng)提高熨平板預(yù)熱溫度，嚴(yán)格控制混合料溫度。2.2壓實(shí)度不足主要是由于碾壓不及時(shí)，混合料溫度下降造成，應(yīng)嚴(yán)格按方案規(guī)定的碾壓工藝執(zhí)行，宜在混合料溫度較高時(shí)趁熱碾壓。2.3路面不平整防治1）在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。2）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛，以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不在

7、中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。3）路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度。4）針對(duì)混合料中瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定出施工的初壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車(chē)及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅。5）在攤鋪機(jī)前設(shè)專(zhuān)人清除掉“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料。6）為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。7）做好瀝青混凝土路面接縫施工。2.4表面離析主要原因是混合料級(jí)配不好、放料方法不對(duì)和攤鋪機(jī)螺旋分料器高度不對(duì)。應(yīng)針對(duì)具體情況，采取調(diào)整級(jí)配、運(yùn)輸車(chē)分層放料和調(diào)整攤機(jī)螺旋分料器距

8、地高度。同時(shí)，對(duì)離析處根據(jù)嚴(yán)重程度采取換料等方式及時(shí)處理。2.5路面接縫病害防治2.5.1橫向接縫1）將已攤鋪的路面盡頭邊緣切割成垂直面，并與縱向邊緣成直角。2）預(yù)熱已壓實(shí)部分路面，加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。3）攤鋪機(jī)起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度攤鋪結(jié)束后立即進(jìn)行碾壓，碾壓速度不宜過(guò)快。2.5.2縱向接縫1）盡量采用熱接薦施工，采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。2）將已攤鋪混合料留1020cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓。碾壓完成后，用3m直尺檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角。3.雨季施工技術(shù)措施施工中根據(jù)本工程所在地的氣候環(huán)境，確定雨季的起止時(shí)間，加強(qiáng)同昆明市氣象

9、局聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象條件變化，做好防范準(zhǔn)備。3.1雨季施工組織措施1） 加強(qiáng)同當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)的聯(lián)系，經(jīng)常收集各種天氣預(yù)報(bào)，注意天氣變化，及時(shí)調(diào)整施工安排，因時(shí)利導(dǎo)，提前作好準(zhǔn)備，防患于未然。2）對(duì)分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)、施工項(xiàng)目和施工進(jìn)度要根據(jù)預(yù)報(bào)作出合理安排，不搞過(guò)大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。3）施工中堅(jiān)持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大處片翻漿地段利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖通處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。4）生產(chǎn)生活設(shè)施、材料等放在較高地帶，不能放置在低洼處。作好排水疏通工作，多備些抽水設(shè)備等。5）嚴(yán)

10、格按照檢配合比的用水量?？紤]到雨期砂、石含水率增大，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行測(cè)定，調(diào)整用水量。大體積砼澆筑前，要了解近兩天的天氣預(yù)報(bào)，盡量避開(kāi)大雨并備足塑料布，當(dāng)澆筑過(guò)程中遇到大雨時(shí)，應(yīng)振實(shí)已澆砼后停止?jié)仓?，并用塑料布覆蓋。控制砼的坍落度應(yīng)考慮運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中可能增加的水分，在拌制砼時(shí)適當(dāng)減少一些用水量 ，以利于保證砼的密實(shí)度。砼澆筑前應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際多考慮幾道施工縫的留設(shè)位置，以備臨時(shí)使用。6）在雨期施工要隨時(shí)掌握天氣變化情況，降雨前停止施工；降雨后要對(duì)進(jìn)場(chǎng)混合料的含水量加強(qiáng)檢測(cè)，保證攤鋪的混合料含水量合適；施工前排出下層積水。7）雨季施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和場(chǎng)的聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，做

11、到隨攤隨壓，各工序更加緊密銜接；運(yùn)料車(chē)輛和施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有防雨設(shè)施。 當(dāng)降雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料。中途遇雨，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料須全部清除，更換新料。下封層嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型的混合料遇雨后須鏟除。4.周邊環(huán)境對(duì)施工的影響闡述本項(xiàng)目的建設(shè)，促進(jìn)了昆明滇地國(guó)家旅游度假區(qū)內(nèi)路網(wǎng)進(jìn)一步完善，完善新開(kāi)發(fā)小區(qū)周邊的基礎(chǔ)設(shè)施，有利的引導(dǎo)和支撐沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)，促進(jìn)改善周邊居民、學(xué)生的出行，改善人民的生活，有利的促進(jìn)周邊商業(yè)的發(fā)展，該道路的交通功能為解決局部交通，以服務(wù)功能為主的支路。對(duì)區(qū)域內(nèi)的開(kāi)發(fā)建設(shè)提供了必要的基礎(chǔ)設(shè)施保證。 建設(shè)施工過(guò)程會(huì)對(duì)生活環(huán)境的影響、生態(tài)環(huán)境的影響和對(duì)土

12、地資源的影響；我方將通過(guò)采取適當(dāng)措施，可使項(xiàng)目建設(shè)所帶來(lái)的不利影響降低到可以接受的程度。4.1減少擾民噪音措施1）合理安排施工計(jì)劃和施工機(jī)械設(shè)備組合以及施工時(shí)間，避免在中午（12：00-14:00）和夜間（22：00-06:00）施工，避免在同一時(shí)間集中使用大量的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。施工盡量選擇低噪聲機(jī)械和設(shè)備，從聲源上降低噪聲。2）加強(qiáng)設(shè)備安裝過(guò)程中的減震措施，整體設(shè)備應(yīng)安放穩(wěn)固，并與地面保持良好接觸，有條件的應(yīng)使用減振機(jī)座，降低噪聲。3）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理布局，盡量使高噪聲的機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)離環(huán)境敏感點(diǎn)，并盡量避免在同一區(qū)段安排大量強(qiáng)噪聲設(shè)備同時(shí)施工，以降低噪聲的影響。同時(shí)，應(yīng)盡量縮短居民聚居區(qū)附近的

13、高強(qiáng)度噪聲設(shè)備的施工時(shí)間，減少對(duì)居民的影響。4）分段施工，加強(qiáng)施工管理，盡量縮短開(kāi)挖、回填工期。5）加強(qiáng)對(duì)機(jī)械和車(chē)輛的維修，使施工機(jī)械保持良好狀態(tài)；車(chē)輛運(yùn)輸中盡量避免鳴笛，減輕對(duì)居民的影響和干擾。6）提倡文明施工，建立控制人為噪聲的管理制度，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的意識(shí)。7）加強(qiáng)交通調(diào)度、管路，避開(kāi)交通運(yùn)輸高峰，確保施工道路交通的通暢；設(shè)置臨時(shí)便道和警示標(biāo)志，專(zhuān)人疏導(dǎo)交通。8）應(yīng)在噪聲影響較大且施工區(qū)域布設(shè)圍擋，高度一般為2.5-3m，在這些區(qū)域盡可能避免大量高噪聲設(shè)備同時(shí)施工。4.2降低環(huán)境污染技術(shù)措施4.2.1組織管理機(jī)構(gòu)1）成立環(huán)保小組，建立由項(xiàng)目經(jīng)理參加的環(huán)境管理組織機(jī)構(gòu)，制定環(huán)保

14、措施，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)分級(jí)管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。明確各級(jí)、各部門(mén)在環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工，并配專(zhuān)職管理人員，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)檢查、督促各項(xiàng)環(huán)保工作。2）加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育與管理，使人人心中都明確環(huán)境保護(hù)的重大意義，積極主動(dòng)地參與環(huán)保工作，自覺(jué)遵守環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)規(guī)章制度。4.2.2環(huán)境保護(hù)方案本承包人對(duì)環(huán)境保護(hù)工作將做全面規(guī)劃，綜合治理。會(huì)同監(jiān)理工程師及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī)，從組織管理、防止和減輕水、大氣污染、施工噪音振動(dòng)控制、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、粉塵控制等多方面采取一切合理措施，將施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)奈廴窘抵磷钚〕潭?，搞好污水處理，防止污染水質(zhì)。1）制定

15、下發(fā)環(huán)保細(xì)則，對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保教育。2）疏通排水系統(tǒng)。3）加強(qiáng)管理，施工中的廢棄物和垃圾棄到指定地點(diǎn)。4）施工中維護(hù)原生態(tài)系統(tǒng)。5）施工中由環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。4.3環(huán)境保護(hù)措施1）靠近生活水源的施工用溝壕或堤壩同生活水源隔開(kāi)，避免污染生活水源。2）施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。廢水排放嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)，懸浮物（SS）嚴(yán)格執(zhí)行污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。3）施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。4）在施工隊(duì)生活區(qū)設(shè)化糞池等措施，對(duì)生活污水進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。5）在農(nóng)田區(qū)施工時(shí)，對(duì)既有的排灌系統(tǒng)加以保護(hù)，必要時(shí)

16、修建臨時(shí)水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。4.4大氣環(huán)境保護(hù)措施4.4.1大氣污染防治措施1）防治揚(yáng)塵措施（1）施工中大量的挖方和填方應(yīng)采用濕法作業(yè)的方式抑制揚(yáng)塵，開(kāi)挖土方應(yīng)集中堆放，縮小粉塵影響范圍，并及時(shí)回填，減少粉塵影響時(shí)間。（2）在有環(huán)境敏感點(diǎn)的區(qū)段進(jìn)行施工時(shí)，施工場(chǎng)地周?chē)鷳?yīng)采取適當(dāng)?shù)恼谏w防塵等措施；對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的塵土應(yīng)定期清理，并灑水抑塵。（3）土方、砂石、淤泥等在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)加蓋封閉并適量裝車(chē)，以防運(yùn)輸過(guò)程中撒落引起二次揚(yáng)塵；運(yùn)輸車(chē)輛在離開(kāi)施工區(qū)時(shí)沖洗輪胎，檢查裝車(chē)質(zhì)量，防止揚(yáng)塵污染。（4）施工作業(yè)應(yīng)盡量避開(kāi)大風(fēng)天氣，并對(duì)施工場(chǎng)地和運(yùn)輸車(chē)輛行駛路面定期灑水，防止浮塵產(chǎn)生。（5

17、）加強(qiáng)運(yùn)輸管理，合理安排施工車(chē)輛行駛路線，盡量避開(kāi)居民集中區(qū)，路經(jīng)居民區(qū)集中區(qū)域應(yīng)盡量減緩行駛車(chē)速。（6）加強(qiáng)對(duì)機(jī)械、車(chē)輛的維修保養(yǎng)，禁止以柴油為燃料的施工機(jī)械超負(fù)荷工作，減少煙度和顆粒物排放。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)只存放回填利用的開(kāi)挖土方，棄土要及時(shí)清運(yùn)。如未能及時(shí)清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)在施工工地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)堆放場(chǎng)，臨時(shí)堆放場(chǎng)應(yīng)當(dāng)采取圍擋、遮蓋等防塵措施。（8）表土臨時(shí)堆場(chǎng)四周應(yīng)設(shè)裝土編織袋擋墻進(jìn)行擋護(hù)，當(dāng)雨季或大風(fēng)天氣時(shí)在堆場(chǎng)表面采用防塵布進(jìn)行臨時(shí)覆蓋。（9）施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工占用場(chǎng)地恢復(fù)地面道路及植被，減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生。2）其他廢氣防治措施（1）選用符合環(huán)保要求的燃油施工機(jī)械設(shè)備及其運(yùn)輸車(chē)輛；（2）施工

18、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)合理布置運(yùn)輸車(chē)輛行駛路線，保證行駛速度，減少怠速時(shí)間，以減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的排放；（3）加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛的維修保養(yǎng)，禁止施工機(jī)械超負(fù)荷工作和運(yùn)輸車(chē)輛超載；（4）加強(qiáng)對(duì)施工人員的環(huán)保教育，提高全體施工人員的環(huán)保意識(shí)，堅(jiān)持文明施工、科學(xué)施工、減少施工期的大氣污染。5.地下管線及其它地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施5.1既有地下管線保護(hù)方案5.1.1地下管線調(diào)查方式1）前期資料調(diào)查在施工前協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)做好地下管線的調(diào)查，查明管線的位置深度、管徑等。各個(gè)相關(guān)部門(mén)都有施工圖紙并配有管線巡查員。但由于地形及參照物的變化，可能出現(xiàn)與現(xiàn)實(shí)不符的情況，因此需借用其他方法進(jìn)行復(fù)核。2）使用管線探測(cè)儀進(jìn)行探測(cè)。

19、3）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。主要方法為調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)方圓50m內(nèi)的檢查井、標(biāo)示、警示樁等。檢查井需詳細(xì)勘察，能夠查明管線的走向、深度、材質(zhì)及施工方式等信息。對(duì)于標(biāo)示、警示樁等不明管線，有條件的情況下應(yīng)挖探槽予以外露；4）詢(xún)問(wèn)當(dāng)?shù)厝藛T詢(xún)問(wèn)當(dāng)?shù)氐某Ｗ∪丝?、商鋪、農(nóng)民，他們可能會(huì)告訴你一些你無(wú)法調(diào)查到的情況。5）現(xiàn)場(chǎng)人工確定為了確保既有通訊管線在施工期間不被破壞，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查收集的情況和通訊管線產(chǎn)權(quán)單位提供的信息，為了確保萬(wàn)無(wú)一失，在基坑和溝槽開(kāi)挖前，除了將開(kāi)挖范圍內(nèi)已知管線探明標(biāo)示以外，還需用人工進(jìn)行全面探測(cè)。用人工在開(kāi)挖線范圍內(nèi)軸線上和橫向每30m挖一條2m深的探溝，在發(fā)現(xiàn)管線的位置作上明顯標(biāo)記，若發(fā)現(xiàn)未知管線

20、還需作進(jìn)一步調(diào)查。探溝除作了標(biāo)記的位置用圍板支擋外，其他地段均要求當(dāng)天開(kāi)挖當(dāng)天回填。5.1.2管線保護(hù)措施1）裸纜保護(hù)（1）裸纜暴露長(zhǎng)度2米的情況下可不作特殊的保護(hù)。（2）裸纜暴露長(zhǎng)度2米的情況。將施工開(kāi)挖線以?xún)?nèi)纜線以上的土方用人工挖掉，用三色塑料布將通訊纜線包裹捆成索，再視裸纜暴露的長(zhǎng)度，在纜線正上方用方木或工字鋼搭橋，用鋼繩或鐵絲將捆成索的纜線懸掛在方木或鋼軌上，如下圖2-1所示。圖2-12）位于溝槽邊坡上的管線保護(hù)視土質(zhì)情況對(duì)邊坡進(jìn)行支撐加固、土釘墻噴錨網(wǎng)支護(hù)處理。支撐加固則采用橫板密撐進(jìn)行加固。當(dāng)溝槽較寬時(shí)則采用土釘墻噴錨網(wǎng)支護(hù)進(jìn)行加固處理，具體施工如下。錨桿采用48焊管制作，以電焊燒

21、制頂擊錐頭及注漿眼，桿體四周貼焊角鋼或鋼筋制作倒刺。錨桿置入土層均采用錨桿鉆機(jī)，以擊頂法或者旋轉(zhuǎn)頂擊法置入。遇堅(jiān)硬地層時(shí)采用特制鉆頭與鉆具。面板采用網(wǎng)噴C20速凝砼板。掛網(wǎng)采用16主筋，間距1.21.2m；采用6分布筋，間距0.20.2m。對(duì)填土層錨桿灌漿采用二次高壓灌漿工藝，以加固填土層并保證錨桿的抗拔力。第一次以0.5Mpa低壓進(jìn)行滲透填充灌漿，水灰比為1：1；第二次以大于等于1.5Mpa高壓進(jìn)行劈裂灌漿，水灰比為0.45：1。兩次灌漿時(shí)間間隔不超過(guò)20分鐘；對(duì)砂卵石層錨桿灌漿，應(yīng)在錨桿成孔后以風(fēng)管伸入錨管底部將管周與管內(nèi)沉砂吹盡，再以1.0Mpa常壓灌漿，水灰比為0.5：l；對(duì)易坍塌的雜填土、砂土、軟粘土等，應(yīng)適當(dāng)縮短每一開(kāi)挖段的長(zhǎng)度和深度，并做到隨開(kāi)挖隨支護(hù)，盡量縮短邊壁土體的裸露時(shí)間。在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際土質(zhì)情況與環(huán)境邊界條件，及時(shí)對(duì)基坑不同層段部位的錨桿長(zhǎng)度、鉆孔工藝、灌漿工藝等進(jìn)行調(diào)整和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，以做到安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理。3）管線跨越溝槽跨度小于3m時(shí)的保護(hù)方案煤氣、上水、通訊、電力隧道的各類(lèi)管線跨越污、雨水過(guò)街支管道施工期間均屬此類(lèi)情況。管線跨度小于3m時(shí)，在管線上方原地面上搭方木、工字鋼或鋼軌，用鐵絲或鋼繩將需保護(hù)的管線吊起。4）管線跨越溝槽跨度大于3m時(shí)的保護(hù)方案