機場場區(qū)配套外網(wǎng)工程管線過機場路專項施工方案

1、鄂爾多斯機場改擴建工程機場場區(qū)配套外網(wǎng)工程管線穿機場路專項施工方案河北建設集團有限公司鄂爾多斯機場改擴建工程項目經(jīng)理部2011年9月目錄一、 編制依據(jù).1二、 工程概況.1三、 施工方案選擇.1四、 管線過路施工.4五、 地下原有管線的保護.5六、 安全生產(chǎn)措施.6七、 文明施工措施.7一、編制依據(jù)1、鄂爾多斯機場改擴建工程機場場區(qū)配套外網(wǎng)工程施工圖紙；2、鄂爾多斯機場改擴建工程機場場區(qū)配套外網(wǎng)工程施工組織設計；3、鄂爾多斯機場航站區(qū)改擴建工程配套外網(wǎng)工程室外綜合管線布置圖；4、城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范CJJ28-2004；5、民用建筑電氣設計與施工室外布線 08D800-76、建筑電氣

2、工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50303-20027、給排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-2008；8、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-2008二、工程概況鄂爾多斯機場改擴建工程機場場區(qū)配套外網(wǎng)工程：包括室外給水系統(tǒng)、室外污水系統(tǒng)、室外雨水系統(tǒng)、室外中水系統(tǒng)、室外消防系統(tǒng)、室外熱力系統(tǒng)、室外強電系統(tǒng)、室外弱電系統(tǒng)、室外照明。按照施工圖要求并結合現(xiàn)場實際情況，特編制本管線穿機場路破路專項施工方案。三、施工方案選擇3.1、現(xiàn)場實際情況根據(jù)外網(wǎng)管線設計圖紙，有多道新建管線穿過機場路，機場路為進出機場主干線，管線穿道路施工時必須保證車輛正常通行，不影響機場正常運營。3.2、新建管線位置過機

3、場路管線布置圖3.3、方案選擇過路管線施工前，在機場路彎道兩側修建兩條臨時混凝土道路（見下圖），每條道路寬5m，路基平整后鋪設30cm砂石墊層，墊層上鋪設25cm商砼C30。待臨時混凝土道路可以通車后，將機場路進、出兩側道路同時斷行。破路施工時在機場路進出口處設置圍擋、標示牌、警示燈，在新鋪設臨時道路路口設置車輛走向指示牌、夜間警示燈。機場路兩側有大量樹木，臨時道路鋪設前需將臨時路鋪設位置的樹木移除，移除完樹木后平整路基，鋪設砂石墊層、混凝土路面。待管線鋪設、回填完畢，機場路恢復正常通行后將臨時道路拆除。臨時道路鋪設位置圖四、管線破路施工 4.1.工藝流程場地清理測量放線路基切割路基開挖路面臨

4、時設施基礎施工管道安裝按要求回填路面恢復 4.2.路面開挖根據(jù)基槽寬度，混凝土路面先放線，再機械切割后用破碎機鑿掉混凝土層，然后再機械開挖；混凝土開槽量要單獨核實工程量。開挖的土方為了安全，堆土必須距基槽邊緣2m以外的空地上。人工挖土時，采用階梯分段倒土，臺階不得小于100cm。也可采用人工和機械開挖相結合的形式，即人工將挖出的土，送在機械作業(yè)范圍內(nèi)，由機械將土倒出，但是一定要注意安全。開挖時應隨時注意坑壁的情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和塌方征兆時，應立即停止作業(yè)，做安全處理后再繼續(xù)進行。基槽挖成型后，及時請監(jiān)理和甲方的現(xiàn)場代表進行驗槽，檢驗合格后進行下一道工序。4.3.路邊臨時設施破路施工時，在施工路

5、口設置圍擋、掛警示牌、安裝警示燈。施工現(xiàn)場要有交通指示標志，危險地區(qū)應懸掛“危險”或“禁止通行”的明顯標志，通行路口處設置車輛走向指示牌，夜間設紅燈示警。4.4.管道基礎管道基礎應按設計要求鋪設，厚度不得小于設計規(guī)定。并由監(jiān)理和甲方檢驗合格后方可進行下一道工序。4.5.管道鋪設管溝平直、管溝深度、寬度符合要求，閥門井、水表井墊層要先施工，管溝溝底夯實，溝內(nèi)無障礙物，且應有防塌方措施，管溝兩側2m范圍內(nèi)不得堆放施工材料和其它物品。管道安裝時應先將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應進行復測，合格后方可進行下一工序的施工，在管道安裝時應隨時清掃管道中的雜物，管道暫時停止安裝時,兩端應臨時封

6、堵。4.6.回填管槽回填前必須請監(jiān)理和甲方對管道的安裝和連接進行全面的檢查和測試。管道焊接完成后經(jīng)過加強防腐完成后并經(jīng)監(jiān)理和甲方驗收合格后，再回填管槽。并做好相應的隱蔽工程檢查記錄。由于管道上面是市政公路，所以路基施工按城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-2008；要嚴格按照工序報驗，經(jīng)甲方監(jiān)理驗收合格后方能進入下一工序。回填時分層夯實至密度不小于93%，回填至道路基礎底標高，按規(guī)范要求鋪設混凝土路面。五、地下原有管線的保護： 5.1.原有地下管線保護措施1.思想上要對原有管線保持高度重視。2.施工前需將原有管線全部暴露清楚，便于保護。3.落實專人負責。4.管線保護工作首先辦好監(jiān)護，后落實

7、專門措施。5.2.為保證公用管線在施工期間的安全，本公司擬定如下具體管線 保護措施，并在施工過程中認真貫徹實施。1項目部組成以項目經(jīng)理總負責，項目部施工員、技術員參加的管線保護小組， 加強管道施工期間對原有管線的保護工作。2教育每個職工從思想上高度重視保護公用管線的重要性及損壞公用管線的危害性，特別是在路口附近，現(xiàn)場操作人員在施工過程中更應高度重視。3施工開工前，根據(jù)施工圖與有關管線單位聯(lián)系，并請他們到現(xiàn)場監(jiān)護。摸清周圍管線實際走向、分布情況，對于地下管線情況不明的地段，應當人工先進行試挖，嚴禁盲目使用機械開挖，造成野蠻施工，破壞地下管線。管線挖出后，請業(yè)主通知公用管線單位監(jiān)護，共同商量決定具

8、體加固措施。加快施工進度，抓緊時間，縮短工期，使管線早日恢復原狀。發(fā)生意外情況的處置措施：在施工中萬一出現(xiàn)意外情況，工地負責人應該臨危不亂，一方面向有關管線單位反映，要求組織搶救；另一方面立即報告自己上級主管部門領導，施工單位領導必須組織人力、物力、財力、配合公用管線單位全力以赴投入搶險任務，縮短搶險時間，使管線盡快恢復，減少損失。事后要按照“三不放過”原則分析事故原因分清事故責任，提出整改措施杜絕類似事故的發(fā)生，并對有關人員進行通報批評或處罰等。六、安全生產(chǎn)措施：1、加強安全教育，使全休工作人員牢固樹立“安全第一”的思想意識，制定并組織廣大職工學習安全方面的規(guī)章制度；針對各自工作的特點有自身

9、情況學習有關安全方面的安全操作規(guī)程。做思想上重視，生產(chǎn)上嚴格按照操作規(guī)程標準化施工。提高防事故、保安全的能力。2、施工過程中需使用吊車等機械故應做到以下幾點：機械設備的操作人員，都必須經(jīng)過專業(yè)與安全技術培訓，經(jīng)有關部門考核合格方準上崗。嚴禁無證人員操作。機械操作人員，必須懂得所操作機械的性能、安全裝置。熟悉安全操作規(guī)程，能排除一般故障和日常維護保養(yǎng)。工作時，操作人員必須穿戴好防護用品，集中思想、服從指揮、謹慎操作，不得擅離職守或?qū)C械隨意交給他人操作。交付現(xiàn)場使用的機械設備，必須性能良好，防護裝置齊全，生產(chǎn)及安全所需備品配套，并經(jīng)設備部門和現(xiàn)場負責人認可，方能使用。起重機行駛與停置時，必須與溝

10、渠、基坑、輸電線保持規(guī)定的安全距離。機械設備進入作業(yè)點，工程負責人應向操作人員進行作業(yè)任務和安全技術措施的詳細交底。3、由于機場通行車輛比較多，施工時要保證道路通暢。4、定期檢查機械及是電器設備，嚴禁非專人員操作機械及電器，嚴格執(zhí)行工地用電的相關制度、規(guī)定。5、施工現(xiàn)場要有交通指示標志，危險地區(qū)應懸掛“危險”或“禁止通行”的明顯標志，夜間設紅燈示警。6、基坑開挖后必須設立安全維護設施。七、文明施工措施：在施工中貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代化管理方法，科學組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。1. 貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。2.保證施工現(xiàn)場道路暢通，保持場容場貌的整潔，隨時清理施工垃圾。在車輛，行人通行和地方施工，應當設置施工標志。3. 施工現(xiàn)場的各種安全設施和勞動保