2020年教科版物理中考核心素養(yǎng)提升《磁與電》復(fù)習(xí)檢測(cè)（Word版附答案）

1、知識(shí)像燭光，能照亮一個(gè)人，也能照亮無(wú)數(shù)的人。-培根磁與電復(fù)習(xí)檢測(cè)(滿分：100分時(shí)間：60分鐘)一、選擇題(每小題3分，共30分)1關(guān)于磁場(chǎng)，下列說(shuō)法中正確的是()A磁體周圍的磁感線從磁體的N極出發(fā)，回到磁體的S極B磁極間的相互作用不都是通過(guò)磁場(chǎng)發(fā)生的C磁感線是磁場(chǎng)中真實(shí)存在的一些曲線D地磁場(chǎng)的N極在地理北極附近，S極在地理南極附近，與地球兩極并不完全重合2指南針是我國(guó)古代的四大發(fā)明之一，有關(guān)指南針和地磁場(chǎng)的說(shuō)法正確的是()A指南針靜止時(shí)指示南北方向，是因?yàn)橹改厢樖艿降卮艌?chǎng)的作用B指南針靜止時(shí)南極指向地理北極C如果地磁場(chǎng)消失，指南針還能指示南北方向D信鴿是靠綁在身上的小磁體來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航的3甲、乙

2、為兩個(gè)條形磁體的兩個(gè)磁極，根據(jù)如圖所示的小磁針靜止時(shí)的指向，可以判斷()A甲是N極，乙是S極B甲、乙都是N極C甲、乙都是S極D甲是S極，乙是N極4下列實(shí)驗(yàn)?zāi)苁箺l形磁體與通電螺線管相互吸引的是()5如圖甲所示，在水平地面上的磁體上方，有掛在彈簧測(cè)力計(jì)上的小磁體(下部N極)小輝提著彈簧測(cè)力計(jì)向右緩慢移動(dòng)，掛在彈簧測(cè)力計(jì)上的小磁體下端沿圖示水平路線從A緩慢移到B.則圖乙中能反映彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F隨位置變化的是()甲乙6如圖所示，閉合開關(guān)S，將滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí)，圖中的電磁鐵()Aa端是N極，磁性減弱Bb端是S極，磁性增強(qiáng)Ca端是S極，磁性增強(qiáng)Db端是N極，磁性減弱7【多選】如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置

3、，彈簧測(cè)力計(jì)下面掛著條形鐵塊，螺線管中插有鐵芯現(xiàn)開關(guān)S撥在觸點(diǎn)位置且電流表示數(shù)為I.要使彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變大，下列操作方法能夠?qū)崿F(xiàn)的是()A將開關(guān)S撥到觸點(diǎn)位置，并通過(guò)調(diào)節(jié)仍使電流表示數(shù)為IB開關(guān)S位置不動(dòng)，將鐵芯從螺線管中取出C開關(guān)S位置不動(dòng)，將滑片P向b端滑動(dòng)D將開關(guān)S撥到觸點(diǎn)位置，并通過(guò)調(diào)節(jié)仍使電流表示數(shù)為I8如圖所示，在電磁鐵正上方用彈簧掛著一條形磁體，開關(guān)S閉合后，當(dāng)滑片P從a端向b端滑動(dòng)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象是()A電流表示數(shù)變大，彈簧長(zhǎng)度變長(zhǎng)B電流表示數(shù)變大，彈簧長(zhǎng)度變短C電流表示數(shù)變小，彈簧長(zhǎng)度變短D電流表示數(shù)變小，彈簧長(zhǎng)度變長(zhǎng)9在晝夜明燈的地下停車場(chǎng)，駕駛員根據(jù)車位入口上方的紅

4、 、綠燈入停如圖所示是小吳設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制電路圖，將光控開關(guān)(遮光時(shí)開關(guān)閉合)裝在每個(gè)車位地面中央，紅、綠燈裝在車位入口上方當(dāng)車位未停車時(shí)綠燈亮，當(dāng)車位已停車時(shí)紅燈亮，則圖中L1、L2()A都是紅燈B都是綠燈C分別是紅燈、綠燈D分別是綠燈、紅燈10如圖所示是某同學(xué)設(shè)計(jì)的“溫度自動(dòng)報(bào)警器”的電路圖，圖中金屬絲下端與90 對(duì)齊，綠燈和紅燈分別標(biāo)有“3.8 V0.3 A”和“2.5 V0.3 A”的字樣，下列說(shuō)法中正確的是()A圖中的A是電磁鐵，斷電后仍有磁性，但磁性減弱B當(dāng)溫度升高到90 時(shí)，電磁鐵產(chǎn)生磁性，吸下銜鐵，綠燈亮，紅燈不亮C當(dāng)綠燈正常發(fā)光10 s時(shí)，有11.4 J的電能轉(zhuǎn)化為光能D當(dāng)紅燈

5、正常發(fā)光時(shí)，電鈴消耗的功率為0.39 W二、填空題(每空1分，共16分)11以下一些物體：鐵屑、鋼鋸片、銅線、回形針、銀幣、縫衣針、鋁片，根據(jù)能否被磁化可以分為兩類可磁化類有_；不可磁化類有_.12中國(guó)人發(fā)明的司南是世界上最早利用地磁場(chǎng)指示方向的儀器古文論衡是應(yīng)篇中記載：“司南之杓(用途)，投之于地，其柢(握柄)指南”則勺柄應(yīng)為該磁體的_極；某物理研究所嘗試?yán)靡粔K天然磁石制作一具“司南”，如圖所示為天然磁石的磁感線分布情況，則應(yīng)將磁石的_(選填“B”“C”“D”或“E”)處打磨勺柄13如圖甲所示，通電直導(dǎo)線周圍的磁場(chǎng)中，磁感線是以直導(dǎo)線為圓心排列的一層一層的_.判斷通電直導(dǎo)線周圍磁場(chǎng)方向與電

6、流方向的關(guān)系的方法：如圖乙所示，用_手握住直導(dǎo)線，大拇指指向_方向，四指彎曲的方向?yàn)開的方向14如圖所示的裝置中，當(dāng)工作電路發(fā)生故障而斷開的時(shí)候，指示燈_；故障排除后，工作電路正常工作，指示燈_.(均選填“亮”或“熄滅”)15如圖所示，閉合開關(guān)，鐵塊、彈簧在圖中位置靜止，電磁鐵的上端為_(選填“N”或“S”)極，小磁針N極_(選填“順”或“逆”)時(shí)針旋轉(zhuǎn)；當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向右移動(dòng)時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度將_(選填“變大”“變小”或“不變”)16如圖所示，當(dāng)電源開關(guān)接通后，會(huì)發(fā)現(xiàn)小磁針的北極向_(選填“左”或“右”)偏轉(zhuǎn)，這說(shuō)明通電螺線管周圍存在_；同時(shí)發(fā)現(xiàn)可移動(dòng)的A、B兩螺線管相互_(選填“靠近”或“

7、遠(yuǎn)離”)三、作圖題(每小題6分，共12分)17閉合開關(guān)S后，電磁鐵A和永磁體B間的磁場(chǎng)分布如圖所示，請(qǐng)標(biāo)出永磁體B的N、S極和畫出通電螺線管的繞線方法18如圖所示是利用太陽(yáng)能給LED路燈供電的自動(dòng)控制電路的原理示意圖其中，R是光敏電阻，光敏電阻的阻值R隨光照強(qiáng)度的增強(qiáng)而減小白天，通過(guò)太陽(yáng)能電池板與蓄電池回路將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存在大容量蓄電池內(nèi)；傍晚，當(dāng)光照強(qiáng)度小于一定值時(shí)，通過(guò)蓄電池與LED回路，路燈開始工作請(qǐng)用筆畫線將電路原理圖連接完整，使工作電路能正常工作(與觸點(diǎn)的接線只能接在靜觸點(diǎn)上，圖中已給出靜觸點(diǎn)D、E、F、G的四根引線；連線不能交叉)四、實(shí)驗(yàn)與探究題(第19題4分，第20題12

8、分，共16分)19小明同學(xué)在做“探究通電螺線管外圍的磁場(chǎng)分布”的實(shí)驗(yàn)中：(1)他在通電螺線管四周不同位置擺放多枚可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的小磁針，最后小磁針靜止在如圖所示位置，則通電螺線管外部的磁場(chǎng)與_磁體的磁場(chǎng)相似(2)當(dāng)他改變通電螺線管中電流方向后，發(fā)現(xiàn)周圍每個(gè)小磁針轉(zhuǎn)動(dòng)_度角后重新靜止下來(lái)20在探究“影響電磁鐵磁性強(qiáng)弱的因素”實(shí)驗(yàn)中，小明制成簡(jiǎn)易電磁鐵甲、乙，并設(shè)計(jì)了如圖所示的電路(1)當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑片向左移動(dòng)時(shí)，電磁鐵甲、乙吸引大頭針的個(gè)數(shù)_(選填“增加”或“減少”)，說(shuō)明電流越_(選填“大”或“小”)，電磁鐵磁性越強(qiáng)(2)根據(jù)圖示的情況可知，_(選填“甲”或“乙”)的磁性強(qiáng)，說(shuō)明電流一定時(shí)，_電磁

9、鐵磁性越強(qiáng)(3)根據(jù)安培定則，可判斷出乙鐵釘?shù)南露耸请姶盆F的_極(4)電磁鐵吸引的大頭針下端分散的原因是_.五、解答題(8分)21閱讀短文，回答問(wèn)題磁懸浮列車磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無(wú)接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行1922年，德國(guó)工程師赫爾曼肯佩爾提出了電磁懸浮原理，繼而申請(qǐng)了專利.20_世紀(jì)70年代以后，隨著工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生的需要，德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家相繼開展了磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的研發(fā)我國(guó)第一輛磁懸浮列車2003年1月開始在上海磁浮線運(yùn)行.2015年10月中國(guó)首條國(guó)產(chǎn)磁

10、懸浮線路長(zhǎng)沙磁浮線成功試跑.2016年5月6日，中國(guó)首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線長(zhǎng)沙磁浮快線開通試運(yùn)營(yíng)該線路也是世界上最長(zhǎng)的中低速磁浮運(yùn)營(yíng)線.2018年6月，我國(guó)首列商用磁浮2.0版列車在中車株洲電力機(jī)車有限公司下線(1)磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖甲所示，要使列車懸浮起來(lái)，車身線圈的上端是_S_極(2)圖乙是另一種磁懸浮列車的設(shè)計(jì)原理圖，A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵，安裝在鐵軌上，B是安裝在車身上(緊靠鐵軌上方)的電阻非常小的螺線管B中電流方向如圖乙所示，請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出通電螺線管的N極螺線管B與電磁鐵A之間相互_(選填“排斥”或“吸引”)，從而使列車懸浮在鐵軌上方六、計(jì)算題(18分)2

11、2為保證某座大橋以及過(guò)橋車輛的安全，工作人員在橋的入口處安裝了“超載檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)”. 檢測(cè)時(shí)，當(dāng)車輛重力小于1105 N時(shí)，綠燈亮、紅燈滅，表示可以通行；當(dāng)車輛重力大于或等于1105 N時(shí)，紅燈亮，綠燈滅，表示禁止通行系統(tǒng)中的電路元件如圖甲所示，其中壓敏電阻Rx在檢測(cè)時(shí)承受車輛的全部重量，它的阻值隨所受壓力F變化的圖像如圖乙所示R0為定值電阻；電磁繼電器線圈的阻值為10 ，當(dāng)流過(guò)線圈的電流大于或等于30 mA時(shí)，通電線圈的作用效果大于彈簧的作用效果，銜鐵被吸下，動(dòng)觸點(diǎn)P和靜觸點(diǎn)M斷開并和靜觸點(diǎn)N接通；蓄電池的電壓為6 V；綠燈、紅燈的正常工作電壓均為220 V.(1)請(qǐng)?jiān)趫D甲中用筆畫線代替導(dǎo)線

12、完成電路連接(2)定值電阻R0的阻值是多少？參考答案一、選擇題(每小題3分，共30分)1關(guān)于磁場(chǎng)，下列說(shuō)法中正確的是(A)A磁體周圍的磁感線從磁體的N極出發(fā)，回到磁體的S極B磁極間的相互作用不都是通過(guò)磁場(chǎng)發(fā)生的C磁感線是磁場(chǎng)中真實(shí)存在的一些曲線D地磁場(chǎng)的N極在地理北極附近，S極在地理南極附近，與地球兩極并不完全重合2指南針是我國(guó)古代的四大發(fā)明之一，有關(guān)指南針和地磁場(chǎng)的說(shuō)法正確的是(A)A指南針靜止時(shí)指示南北方向，是因?yàn)橹改厢樖艿降卮艌?chǎng)的作用B指南針靜止時(shí)南極指向地理北極C如果地磁場(chǎng)消失，指南針還能指示南北方向D信鴿是靠綁在身上的小磁體來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航的3甲、乙為兩個(gè)條形磁體的兩個(gè)磁極，根據(jù)如圖所示的

13、小磁針靜止時(shí)的指向，可以判斷(B)A甲是N極，乙是S極B甲、乙都是N極C甲、乙都是S極D甲是S極，乙是N極4下列實(shí)驗(yàn)?zāi)苁箺l形磁體與通電螺線管相互吸引的是(B)5如圖甲所示，在水平地面上的磁體上方，有掛在彈簧測(cè)力計(jì)上的小磁體(下部N極)小輝提著彈簧測(cè)力計(jì)向右緩慢移動(dòng)，掛在彈簧測(cè)力計(jì)上的小磁體下端沿圖示水平路線從A緩慢移到B.則圖乙中能反映彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F隨位置變化的是(A)甲乙6如圖所示，閉合開關(guān)S，將滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí)，圖中的電磁鐵(D)Aa端是N極，磁性減弱Bb端是S極，磁性增強(qiáng)Ca端是S極，磁性增強(qiáng)Db端是N極，磁性減弱7【多選】如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，彈簧測(cè)力計(jì)下面掛著條形鐵塊，螺

14、線管中插有鐵芯現(xiàn)開關(guān)S撥在觸點(diǎn)位置且電流表示數(shù)為I.要使彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變大，下列操作方法能夠?qū)崿F(xiàn)的是(CD)A將開關(guān)S撥到觸點(diǎn)位置，并通過(guò)調(diào)節(jié)仍使電流表示數(shù)為IB開關(guān)S位置不動(dòng)，將鐵芯從螺線管中取出C開關(guān)S位置不動(dòng)，將滑片P向b端滑動(dòng)D將開關(guān)S撥到觸點(diǎn)位置，并通過(guò)調(diào)節(jié)仍使電流表示數(shù)為I8如圖所示，在電磁鐵正上方用彈簧掛著一條形磁體，開關(guān)S閉合后，當(dāng)滑片P從a端向b端滑動(dòng)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象是(B)A電流表示數(shù)變大，彈簧長(zhǎng)度變長(zhǎng)B電流表示數(shù)變大，彈簧長(zhǎng)度變短C電流表示數(shù)變小，彈簧長(zhǎng)度變短D電流表示數(shù)變小，彈簧長(zhǎng)度變長(zhǎng)9在晝夜明燈的地下停車場(chǎng)，駕駛員根據(jù)車位入口上方的紅 、綠燈入停如圖所示是小吳

15、設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制電路圖，將光控開關(guān)(遮光時(shí)開關(guān)閉合)裝在每個(gè)車位地面中央，紅、綠燈裝在車位入口上方當(dāng)車位未停車時(shí)綠燈亮，當(dāng)車位已停車時(shí)紅燈亮，則圖中L1、L2(D)A都是紅燈B都是綠燈C分別是紅燈、綠燈D分別是綠燈、紅燈10如圖所示是某同學(xué)設(shè)計(jì)的“溫度自動(dòng)報(bào)警器”的電路圖，圖中金屬絲下端與90 對(duì)齊，綠燈和紅燈分別標(biāo)有“3.8 V0.3 A”和“2.5 V0.3 A”的字樣，下列說(shuō)法中正確的是(D)A圖中的A是電磁鐵，斷電后仍有磁性，但磁性減弱B當(dāng)溫度升高到90 時(shí)，電磁鐵產(chǎn)生磁性，吸下銜鐵，綠燈亮，紅燈不亮C當(dāng)綠燈正常發(fā)光10 s時(shí)，有11.4 J的電能轉(zhuǎn)化為光能D當(dāng)紅燈正常發(fā)光時(shí)，電鈴消耗的

16、功率為0.39 W二、填空題(每空1分，共16分)11以下一些物體：鐵屑、鋼鋸片、銅線、回形針、銀幣、縫衣針、鋁片，根據(jù)能否被磁化可以分為兩類可磁化類有_鐵屑、鋼鋸片、回形針、縫衣針_；不可磁化類有_銅線、銀幣、鋁片_.12中國(guó)人發(fā)明的司南是世界上最早利用地磁場(chǎng)指示方向的儀器古文論衡是應(yīng)篇中記載：“司南之杓(用途)，投之于地，其柢(握柄)指南”則勺柄應(yīng)為該磁體的_S_極；某物理研究所嘗試?yán)靡粔K天然磁石制作一具“司南”，如圖所示為天然磁石的磁感線分布情況，則應(yīng)將磁石的_D_(選填“B”“C”“D”或“E”)處打磨勺柄13如圖甲所示，通電直導(dǎo)線周圍的磁場(chǎng)中，磁感線是以直導(dǎo)線為圓心排列的一層一層的

17、_同心圓_.判斷通電直導(dǎo)線周圍磁場(chǎng)方向與電流方向的關(guān)系的方法：如圖乙所示，用_右_手握住直導(dǎo)線，大拇指指向_電流的_方向，四指彎曲的方向?yàn)開磁場(chǎng)_的方向14如圖所示的裝置中，當(dāng)工作電路發(fā)生故障而斷開的時(shí)候，指示燈_亮_；故障排除后，工作電路正常工作，指示燈_熄滅_.(均選填“亮”或“熄滅”)15如圖所示，閉合開關(guān)，鐵塊、彈簧在圖中位置靜止，電磁鐵的上端為_N_(選填“N”或“S”)極，小磁針N極_順_(選填“順”或“逆”)時(shí)針旋轉(zhuǎn)；當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向右移動(dòng)時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度將_變大_(選填“變大”“變小”或“不變”)16如圖所示，當(dāng)電源開關(guān)接通后，會(huì)發(fā)現(xiàn)小磁針的北極向_右_(選填“左”或“右”)

18、偏轉(zhuǎn)，這說(shuō)明通電螺線管周圍存在_磁場(chǎng)_；同時(shí)發(fā)現(xiàn)可移動(dòng)的A、B兩螺線管相互_靠近_(選填“靠近”或“遠(yuǎn)離”)三、作圖題(每小題6分，共12分)17閉合開關(guān)S后，電磁鐵A和永磁體B間的磁場(chǎng)分布如圖所示，請(qǐng)標(biāo)出永磁體B的N、S極和畫出通電螺線管的繞線方法答案圖18如圖所示是利用太陽(yáng)能給LED路燈供電的自動(dòng)控制電路的原理示意圖其中，R是光敏電阻，光敏電阻的阻值R隨光照強(qiáng)度的增強(qiáng)而減小白天，通過(guò)太陽(yáng)能電池板與蓄電池回路將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存在大容量蓄電池內(nèi)；傍晚，當(dāng)光照強(qiáng)度小于一定值時(shí)，通過(guò)蓄電池與LED回路，路燈開始工作請(qǐng)用筆畫線將電路原理圖連接完整，使工作電路能正常工作(與觸點(diǎn)的接線只能接在靜觸

19、點(diǎn)上，圖中已給出靜觸點(diǎn)D、E、F、G的四根引線；連線不能交叉)答案圖四、實(shí)驗(yàn)與探究題(第19題4分，第20題12分，共16分)19小明同學(xué)在做“探究通電螺線管外圍的磁場(chǎng)分布”的實(shí)驗(yàn)中：(1)他在通電螺線管四周不同位置擺放多枚可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的小磁針，最后小磁針靜止在如圖所示位置，則通電螺線管外部的磁場(chǎng)與_條形_磁體的磁場(chǎng)相似(2)當(dāng)他改變通電螺線管中電流方向后，發(fā)現(xiàn)周圍每個(gè)小磁針轉(zhuǎn)動(dòng)_180_度角后重新靜止下來(lái)20在探究“影響電磁鐵磁性強(qiáng)弱的因素”實(shí)驗(yàn)中，小明制成簡(jiǎn)易電磁鐵甲、乙，并設(shè)計(jì)了如圖所示的電路(1)當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑片向左移動(dòng)時(shí)，電磁鐵甲、乙吸引大頭針的個(gè)數(shù)_增加_(選填“增加”或“減少”)，

20、說(shuō)明電流越_大_(選填“大”或“小”)，電磁鐵磁性越強(qiáng)(2)根據(jù)圖示的情況可知，_甲_(選填“甲”或“乙”)的磁性強(qiáng)，說(shuō)明電流一定時(shí)，_線圈匝數(shù)越多_電磁鐵磁性越強(qiáng)(3)根據(jù)安培定則，可判斷出乙鐵釘?shù)南露耸请姶盆F的_N_極(4)電磁鐵吸引的大頭針下端分散的原因是_大頭針被磁化，同名磁極相互排斥_.五、解答題(8分)21閱讀短文，回答問(wèn)題磁懸浮列車磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無(wú)接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行1922年，德國(guó)工程師赫爾曼肯佩爾提出了電磁懸浮原理，繼而申請(qǐng)了專利.20_世紀(jì)70年代以后，隨著工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生的需要，德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家相繼開展了磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的研發(fā)我國(guó)第一輛磁懸浮列車2003年1月開始在上海磁浮線運(yùn)行.2015年10月中國(guó)首條國(guó)產(chǎn)磁懸浮線路長(zhǎng)沙磁浮線成功試跑.2016年5月6日，中國(guó)首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的